Можно ли установить на автомобиль аккумулятор бОльшей ёмкости | Большие пусковые токи
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2019
- #большиепусковыетоки #заменааккумулятора #ёмкостьаккумулятора
Можно ли установить на автомобиль аккумулятор бОльшей ёмкости. Большие пусковые токи. У Вас на автомобиль заводом установлен аккумулятор на 55 а/h. Пришло время замены. Вы не можете найти аккумулятор такой емкости. Есть только на 60 А/h.
Что делать? Какие риски и есть ли они вообще? Что будет с генератором и стартером, если поставить аккумулятор с бОльшими пусковыми токами, чем стоял раньше. Отвечаем на возникшие вопросы. - ยานยนต์และพาหนะ
У вас отличные и полезные видео! Продолжайте!
Спасибо большое!
Вот это обьяснил ,четко и ясно
Спасибо большое очень понятно 👍
Видео хорошее. И не всегда V двигателя влияет на пусковой ток, у меня на канале продолжение этой темы.
Я раньше на жигули ставил акум вместо 55го 68ампер ставил подрее намного стартер крутил все было супер
ну че, все доступно и понятно
Да , можно ... но нужно знать на сколько?😁и поэтому сначала разберёмся....и т.д капец
Что не понятно , все понятно и чтоко,спасибо. У меня спортейдж 2010 года ,поставил АКБ на 74 Ампера стал тютилька в тютильку)),думаю из-за того что такие машины есть дизельные им нужны большие аккумуляторы,но я поставил себе на бензиновый ,все ок. В магазине сказали что не будет дозаряжать.но как сказал автор в видео то все норм)))
У меня на мотоцикле Урал систематически перегорает катушка зажигания. Может это быть оттого, что стоит ( в коляске) автомобильный аккумулятор? Свечи, провода и реле-регулятор я менял множество раз, но без толку. Как только дашь максимальные обороты - всё, домой мотоцикл тащишь на себе. Заранее благодарю за ответ. А . Е . Калинин.
Зазор на разрядниках проверяйте
Давайте так - аккумулятор не обязан обеспечивать всё доп.оборудован электроэнергией. Его главная задача - запустить двигатель. А дальше работу всего оборудования обеспечивает генератор.
Спасибо. Вот такой вопрос.
У меня Форд Куга. Родной аккумулятор 60Ач, 590А. А продавец предлагает 70Ач и 700А . Это нормально? Не слишком?
Конечно ставьте 70Аh если посадочное место позволяет по размерам.Никакого вредя от этого не будет, только польза. Моя машина из салона была проддан мне с 50Аh-м аккумулятором. Я поставил 64Ah и всё замечательно.
А какая утечка тока допустимая
0*05 А
Ято думал что генератор источник а не потребитель и все "примочки" питаются от генератора... А так в принципе верно.
Генератор и есть источник при запущенном двигателе
Привет! Слабо подготовился , тема не раскрыта , мало конкретных примеров и ситуаций из жизни ...
Обычный маркетинговый ход- покупайте лохи большей емкости и спокойно ставьте. А то что он стоит значительно дороже- не слова. А теперь давайте порассуждаем, а зачем большей емкости? Как правильно отметил кто-то из комментаторов выше- аккумулятор нужен для запуска двигателя, всё остальное должен вытягивать генератор. Если все Ваши допы не тянет генератор, то менять надо не акб, а ставить генератор большей мощности, т.к. если их не тянет генератор, то недостающую мощность они потребляют с акб. АКБ соответственно не заряжается, а постоянно разряжается. Установка при этом акб большей мощности, лишь увеличит время до полного разряда акб. В этом случае либо каждый день таскайте акб на подзарядку ЗУ, либо выключив в авто все потребители оставляйте её молотить вхолостую на подзарядку акб. Всё вышесказанное не доводится до маразма- если у Вас стоял 54 ан, а Вы поставите 60 ан, естественно ничего особо не изменится. Да и для тех кто не особо волокет- стартер может потреблять разный ток, зависит это от многих факторов- температуры окружающей среды, качества масла в двигателе, износа двигателя, состояния подшипников и хреновой горы ещё чего, но никак от емкости акб. Зависит от пускового тока, который выдает Ваша акб и максимального тока на который расчитана плавкая вставка на предохранителе Вашего стартера. Всё остальное полная чушь. Вывод- подбирая акб смотрите в первую очередь на пусковой ток акб, он должен быть не менее чем у штатной батареи, кстати у акб большей емкости он может оказаться таким же, как у Вашей штатной акб меньшей емкости. Это зависит от технологии исполнения акб и т.д. своевременно, не реже двух раз в год весной (обязательно) и осенью (желательно) проводите диагности бортовой электросети и акб, обслуживание и зарядку акб. А если ставите какое-то дополнительное оборудование на своё авто- делайте это у автоэлектрика, который прикинет хватит ли мощности Вашего генератора на него или подберет Варианты его замены на более мощный.
Поставил Я как-то на шестёрку аккумулятор больше ёмкости начали греться провода
Какие?
В школу надо...
Можно ли установить на автомобиль аккумулятор бОльшей ёмкости. Большие пусковые токи. У Вас на автомобиль заводом установлен аккумулятор на 55 а/h. Пришло время замены. Вы не можете найти аккумулятор такой емкости. Есть только на 60 А/h.
Что делать? Какие риски и есть ли они вообще? Что будет с генератором и стартером, если поставить аккумулятор с бОльшими пусковыми токами, чем стоял раньше. Отвечаем на возникшие вопросы.
На авто стоит 60 ам - сила тока 590
По размерам подходит 78 ам - сила тока 800
Такой вариант замены акб - не принесёт вред авто?
Надо смотреть на генератор! И оталкиватся от него! На какой ток устоновлен он.,
Ну-ка, ну-ка поподробнее пожалуйста
Не смеши 😁
Генератор 150 А. Какой АКБ нужен?
@@rainy4263 любой! АКБ нужно по движку, стартеру подбирать , а не по генератору. Любой самый дохлячий генератор зарядит аккум , ну если конечно поездки не пятиминутные
@@JCBishnikа что не так со стартером ? Речь идёт о АКБ большей ёмкости , а не меньшей .
U = I x R Закон Ома. Пусковой ток I возрос с 500 до 600. Сопротивление стартера осталось старым. U - возрастет. Это для тех, кто учился в ШКОЛЕ...
Что вы хотели сказать? Это к чему?
Напряжение 12,6 и что?
да генератору не че не будет. у него может не хвотить мощьности зарядить большой акум. На генераторе написанно сколько мощьности он выдает.
Задача генератора не заряжать аккумулятор , а подзаряжать . Не дозаряд аккумулятора зависит лишь только от продолжительности ваших поездок
Генератор рассчитан восполнить ватты , потреблённых стартером , вне зависимости от ёмкости аккумулятора !
А как же износ генератора из за большей ёмкости аккумулятора!?
у аккумулятора тоже есть сопротивление и ток заряда им ограничен. например аккумулятор 100Ач сильно разряженый возьмет примерно 40ампер с генератора в первую минуту, потом ток заряда быстро снизится.
@@user-rc1ie4oy1sно тут вопрос к пользователю. Так то по всем инструкциям к АКБ при нрц менее 12,5 надо ставить на стационарный заряд. В нормальном режиме гена не будет испытывать большие нагрузки
Вам же объяснили , сколько взял стартер киловатт , столько вернул генератор , не зависимо от ёмкости АКБ
Какой именно износ?
Мощность генератора в легковых авто 500-1000ватт.
Для зарядки аккумулятора 55а/ч нужно 65 ватт, на 90а/ч 110 ватт.
Примерно как дальний свет по мощности.
От нагрузки у генератора износа нет - механика в любом случае крутится и изнашивается, при нагрузке появляется нагрев. Просто немного больше греться будет.
@@user-gu1vo9hm9x Вы путаете ток заряда батареи и ток подзаряда генератором в автомобиле ! В автомобиле ток подзаряда может быть в разы больше .
Я думаю что +\- 5, макс 10 А\ч можно играться, а вот если стоял 55 А\ч и всунуть 100 А\ч, то это недопустимо, генератор его не сможет заряжать нормально и тем более если напичкано куча новых опций, как вы описываете.
Сможет Но дольше
@@superdos8211 Если короткие поездки по городу, на работу/с работы, и тем более если холодное время года, то не сможет норм зарядить.
Вообще без разницы. Хоть 500а/ч можно ставить. Он просто тяжёлый и не влезет. А работать будет нормально.
Генератор сможет нормально зарядить любой аккумулятор.
Аккумулятор большей ёмкости зарядится быстрее.
@@superdos8211 наоборот быстрее, почему дольше???
@@user-gu1vo9hm9x генератор рассчитан на определенный ток под определенную емкость аккума, а если емкость аккума будет выше расчетной, то генератор будет заряжать этот аккумулятор дольше. Представьте себе садовый шланг на 0.5 дюйма сечением и канистру на 5 литров и наполните с помощью этого шланга водой канитстру и засеките время, а потом на 10л наполните и засеките время, а потом цистерну возьмите и засеките время - с аккумулятором и зарядным аналогично, чем выше емкость, тем выше зарядный ток, обычно зарядный ток это 10% от емкости аккумулятора. Вот и считайте, на аккум в 60 А/ч нужен ток 6 А, а для 100 А/ч нужно уже 10 А для того чтобы он зарядился с той же скоростью, так что быстрее никак не будет))).
А где про пусковой ток? Болтовня
А что не так с пусковым током ? По моему он все сказал , ток потребляет стартер . Стартер больше не возьмёт от батареи большей ёмкости .
Бесполезно! Ты не подготовился!!!!
Не подготовился в чем ? Физике тебя учить должен , самым азам ?
Лажа, автомобиль питает электричеством не аккумулятор, а генератор, и о птичках, генератор это не потребитель, а наоборот. В такой сервис ехать точно не надо.
Лажа в чем ? На не заведённом двигателе питает именно АКБ ! Вы не согласны с тем что можно установить АКБ большей ёмкости ?
55 ампер дозрена и больше аккумуляторов в продаже..!! Мужик ты о чём??