@@sergeialhovka8485 У меня друг во Владимире живущий, так мечтает поработать на новом минском троллейбусе! Кстати, неплохая техника, особенно последние модели, но, увы, не жители её находят, выбирают и покупают, а чинуши, коим проблемы и удобства населения, сами знаете, где...
маз 203 это рестайлинг? что ты вообще несёшь? они даже конструктивно отличаются с 103... 203 - первый маз полностью низкопольный, в отличие от 103, 203 стал заметно жёстче, полностью другой салон, новый мотор, куча новой электроники в сравнении с 103 моделью
926й мотор с 6акпп и на 103 были, сам на таклм езжу. 103.486 модель. А первым низкопольным был маз 101. 103 был удешевлён. А в целом согласен, 103 и 203 разные и тупо рестайлингом не назовёшь
@@GOLFmk2freund 103 никогда не был низкопольным как и 101... это полунизкопольные автобусы, алё)) а ничего, что на 103 был мотор с меньшей мощностью? на чём ты ездишь, балабол? на ушах тех, кто тебе верит))
@@janushnemirovich1865 на 103.486 езжу, прямо сейчас стою на конечной. Загугли эту модель и фото салона 101го маза, увидь что он низкопольный как неоплан, потом подумай надо ли обзываться вообше. Я знаю какие моторы на 103 были. От ммз до разных мерсов. И я не говорил, что 103 низкопольный, они все полунизкопольные, открыл Америку блин...
МАЗ 303 имел бы шанс на экспорт в ЕС, если бы он был изготовлен из нержавеющей стали или если бы весь кузов был защищен погружным катафорезом и обшивка была бы нержавеющей. Польский Solaris покорил мир, потому что он сделан из нержавеющей стали, автобус не является автомобилем и должен служить долго и надежно без коррозии. МАЗу нужно переосмыслить, потому что ржавые автобусы покупать не хотят.
"нержавейка" дороже стали. А то, что она не ржавеет - это ещё и минус. Прикинь, через 20 лет этот автобус как новенький, но при этом охренеть как устарел и никому не нужен.
Ирина Фёдоровна, это две большие разницы: громоздкий и вместительный. Вы, уж, пожалуйста, определитесь, вам общественный транспорт нужен или на дачу ездить?
Ведущий телепрограммы Трудодень Жора Волчек вместе с главным инженером минского предприятия по производству троллейбусов БКМ 321 в Минске, прошел циклы создания машин электрического городского транспорта. th-cam.com/video/uhaNzBMQmBE/w-d-xo.html
Ему не хватает манжет на поручнях - какая-то грубость постсоветская осталась ещё, больше мягкой обшивки вместо голого пластика просится. Снаружи красивый , внутри ободранный какой-то в отличие от тех машин , которые с контролем полосы и с двигателем от немцев.
Это ещё в советские времена использовали форточки раскрывающие наполовину окна , и люди вылазили на половину тела и всем махали руками . Теперь кругом безопасность . В автобусе есть вентиляция кондиционер и нехрен махать руками , или бумажки выбрасывать . .
@@ГеннадийМайоров-й5ц в 90% автобусов, кондиционер и вентиляция нифига не работает, и с этими форточками летом задыхаешься от жары, люки толком воздух не захватывает, и получаеться концкамера на колесах, лично мое мнение что в 103 МАЗе с сдвижными форточками было лучше, говорю как человек который работает кондуктором😉
@@АлексейАлександрович-р6ш Я помню те времена когда водитель автобуса останавливал машину и по громкой связи предупреждал пассажиров убрать руки с форточек ,иначе автобус дальше не пойдёт . А то что работает или не работает это наша действительность ,и подобные вопросы желательно задавать руководству данного предприятия а не мне . Или заводу .
@@fresconle7939 - 1-Не люблю мошенников - официально в РБ на мове говорят - 65 %. А реально < 2 %. 2-Вопрос для статистики - сколько вы встpечали говорящих на бел-укр мове БЕСПЛАТНО - где и сколько таких всего +- % ?
@@fresconle7939 - 1-Те - 50 % - каждый второй ? 2-В каком городе живете ? 3- Предыдущие ответы по Гродно и Бресту @Брест 24-(0,001 %)-@Vera Mikhailova-У нас в селе говорят: "Ой, щось мий кинь закульгав( не зачикильгаиу, а закульгав(хромой-kulawy-поль)", а все остальное по-русски??. Село, кстати, в 30км. от Бреста, на границе с Украиной.?????? 64-(0 %)-@Владислав-Кто эти дети? Я не так давно закончил школу в Бресте и точно могу сказать, что НИКТО не знает этот язык. Вот просто никто, мы изложения писали с переводчиком. Если надо, что-то прочитать, то только краткий пересказ и то на русском, за всю учебу я полностью прочитал на белорусском языке, только одну книгу "Партызаны" и о боже как же я был раздосадован когда узнал, что она есть на русском, а мне пришлось буквально заставлять себя ее читать, ибо интересно, но этот язык.... В общем под конец школы к бел языку ничего кроме презрения не осталось, он просто не нужен. Родной язык, это русский. Белорусский мертв и нечего выкапывать его труп. @Гродно 62-(1 %)-@Sinner 1981-За свои сорок лет встретил людей,общающихся в обиходе,в бытовых ситуациях на белорусском языке,человек пять,и то с натягом...Не знаю,где общается молодежь на "беларускай мове",возможно,где -то и общаются,но я подобного не встречал..Врешь,не врешь это уже сугубо Ваше мнение,.,Гродно мой город,,,Сорок лет мне,считанное количество встречал..."Трасянку"отметаю сразу,сугубо чистый язык в виду имею..Повторюсь еще раз,возможно,где -то общаются часто и многие,но я с подобным не сталкивался...Всем добра..Жыве Беларусь!Вечна! 114-(0,001 %)-@Николай Тимошко-Гродно-Только один человек-главный инженер ТЭЦ-2 , 70 лет примерно-вёл совещание да и по жизни говорил , одноклассник с паралели-50 лет , преподаватель университет , озвучка остановок автобусы . 153-(0 %)-@Моко and ДеКСи -2)Я без понятия, 3)Нет я не встречал таких людей в Гродно. 177-(0 %)-@Ярослав Торопцев - только те, кто в бнф состояли, говорили на мове, остальные на русском говорят, есть еще жители глубинки переехавшие в Гродно, они говорят на деревенском, там все понамешано и говор как полагается , но назвать это бел мовой трудно за всю РБ не скажу, но думаю, что не более чем в Гродно
@@PE-SA ты откуда вообще ? Я прожил в Орше 18 лет почти все знают беларуский, но практичнее говорить на русском тк привычка от совка осталась ,сейчас все по чуть чуть меняется , молодежь в основном говорит , как и какая разница какой язык
МАЗ 103 и 203 это две разные машины а не рестайлинг.
но запчасти одинаковые
@@music80sE запчасти разные
@@music80sE Нет это просто второе поколение у маз 103 был рестайлинг в 2008 году.
Класс красота это как раньше был ЗиЛ -127 , молодцы Беларусы.
Класс! Молодцы Сябры.
Белорусы как всегда в топе😎👍
Класс что у вас в городе есть такие автобусы
У нас по городу гоняет такой желтый, класс!!!
Ну здрасьте! 203 полностью низкопольный. И кстати были ещё 101 и 104
А есть ещё и электробусы, с успехом курсирующие по Минску
В Питере есть троллейбусы с аккумуляторами наверху. Оказались Минскими
@@sergeialhovka8485 У меня друг во Владимире живущий, так мечтает поработать на новом минском троллейбусе! Кстати, неплохая техника, особенно последние модели, но, увы, не жители её находят, выбирают и покупают, а чинуши, коим проблемы и удобства населения, сами знаете, где...
Вопрос для статистики - сколько вы встpечали белоруcов говорящих на бел яз БЕСПЛАТНО и сколько таких Всего в РБ +-% ?
@@PE-SA Ну так съезди туда и спроси, глядишь, и статистику улучшишь, да и сам не будешь мучаться бесплатно.
@@PE-SA Откуда, интересуюсь, такая точная инфа по каждому населённому пункту и, особенно, общ. транспорту? Автора в студию!
Жду такой автобус у себя на Академке)
У нас, в Краснодар прибыл зелёный.
Я відел его
Спасибо, Брат! ❤️
Ура комменты открыли
Я его вчера в центре Питера видел по 1
Около метро Василеостровская
КЛИЧКО, СМОТРИ ЧТО НАДО ЗАКУПАТЬ!!!!!!
Ну хз
@@Alex-sg7lg Быстрее ты загнешься
@@Alex-sg7lg ты безумный
@@Alex-sg7lg а сотни рабочих останутся без денег, какой же ты дальновидный
Ну закупать в принципе в любом случае есть, что. Можно, например, немецкие МАНы.
маз 203 это рестайлинг? что ты вообще несёшь? они даже конструктивно отличаются с 103... 203 - первый маз полностью низкопольный, в отличие от 103, 203 стал заметно жёстче, полностью другой салон, новый мотор, куча новой электроники в сравнении с 103 моделью
926й мотор с 6акпп и на 103 были, сам на таклм езжу. 103.486 модель. А первым низкопольным был маз 101. 103 был удешевлён. А в целом согласен, 103 и 203 разные и тупо рестайлингом не назовёшь
@@GOLFmk2freund 103 никогда не был низкопольным как и 101... это полунизкопольные автобусы, алё)) а ничего, что на 103 был мотор с меньшей мощностью? на чём ты ездишь, балабол? на ушах тех, кто тебе верит))
@@janushnemirovich1865 на 103.486 езжу, прямо сейчас стою на конечной. Загугли эту модель и фото салона 101го маза, увидь что он низкопольный как неоплан, потом подумай надо ли обзываться вообше.
Я знаю какие моторы на 103 были. От ммз до разных мерсов.
И я не говорил, что 103 низкопольный, они все полунизкопольные, открыл Америку блин...
А налог как будут считать?
МАЗ 303 имел бы шанс на экспорт в ЕС, если бы он был изготовлен из нержавеющей стали или если бы весь кузов был защищен погружным катафорезом и обшивка была бы нержавеющей. Польский Solaris покорил мир, потому что он сделан из нержавеющей стали, автобус не является автомобилем и должен служить долго и надежно без коррозии. МАЗу нужно переосмыслить, потому что ржавые автобусы покупать не хотят.
У него обшивка из нержавейки
Цитата: Каркас кузова выполнен из нержавеющей стали, обшивка - из стеклопластика
"нержавейка" дороже стали. А то, что она не ржавеет - это ещё и минус. Прикинь, через 20 лет этот автобус как новенький, но при этом охренеть как устарел и никому не нужен.
303 как раз рестайлинг 203го. А 103 совсем другой автобус
Маз 216; 241; 231; камаз6292; пионер макс гармошка ; ивеко ; солярис для белоруссии и России и снг !!!!!! Продано !!!!! Куплено!!!!!
Форточки маленькие, чтобы в окна не высовывались.
И летом в нём задохнуться можно
@@passat112112 Разработчиков это явно не парит.
Если есть кондиционер накой форточки?! Деревня окна вам побольше!
@@vult666 Кондиционер - дополнительный расход топлива. На этом иногда стараются экономить.
@@yurijnalad4ik экономят на всём, подвеска, двигатель, комфорт. А цену ломят как за иномарку
В Москве много Беларусских электробусов, только не МАЗовских.
зато в Гомеле старье ездит.2000-х
Мне он показался громозким как Лиаз
Ирина Фёдоровна, это две большие разницы: громоздкий и вместительный. Вы, уж, пожалуйста, определитесь, вам общественный транспорт нужен или на дачу ездить?
Габариты вроде стандартные. Что у ЛиАЗа, что у МАЗа, что у МАНа, Мерседеса, Соляриса и т.д.
Из МАЗ там только название, больше ничего. По сути, это иномарка.
Понятное дело иномарка, не в России же делается
Хитро, но от белорусского там тоже только название "МАЗ".
@@podoroznik_official двигатель мерседес, коробка ZF. Ну шины хоть белшина и то хорошо)
Где запад я хочу посмотреть новое видео
Ведущий телепрограммы Трудодень Жора Волчек вместе с главным инженером минского предприятия по производству троллейбусов БКМ 321
в Минске, прошел циклы создания машин электрического городского транспорта.
th-cam.com/video/uhaNzBMQmBE/w-d-xo.html
А я приА я придумал пятидверный автобус маз 315
Ему не хватает манжет на поручнях - какая-то грубость постсоветская осталась ещё, больше мягкой обшивки вместо голого пластика просится. Снаружи красивый , внутри ободранный какой-то в отличие от тех машин , которые с контролем полосы и с двигателем от немцев.
Минус что форточки - маразм, открываются на себя на маленькую щёлочку, вместо нормальных раздвижных.
Это ещё в советские времена использовали форточки раскрывающие наполовину окна , и люди вылазили на половину тела и всем махали руками . Теперь кругом безопасность . В автобусе есть вентиляция кондиционер и нехрен махать руками , или бумажки выбрасывать . .
@@ГеннадийМайоров-й5ц Вот именно! А то ещё есть и любители семечки со словесностью туда выплёвывать!
@@ГеннадийМайоров-й5ц в 90% автобусов, кондиционер и вентиляция нифига не работает, и с этими форточками летом задыхаешься от жары, люки толком воздух не захватывает, и получаеться концкамера на колесах, лично мое мнение что в 103 МАЗе с сдвижными форточками было лучше, говорю как человек который работает кондуктором😉
@@АлексейАлександрович-р6ш
Я помню те времена когда водитель автобуса останавливал машину и по громкой связи предупреждал пассажиров убрать руки с форточек ,иначе автобус дальше не пойдёт . А то что работает или не работает это наша действительность ,и подобные вопросы желательно задавать руководству данного предприятия а не мне . Или заводу .
Распределение бел язычных по городам РБ
Минск - 0,01 %
Гомель - 0 %
Витебск- 0 %
Брест- 0 %
Гродно- 0,01 %
Барановичи - 0 %
Лида - 0,01 %
Слоним - 0,02 %
Бобруйск - 2 %
Крулевщизна - 0 %
Автобусы - 100 %
Тебе какая разница кто на каком языке говорит ?
@@fresconle7939 - 1-Не люблю мошенников - официально в РБ на мове говорят - 65 %. А реально < 2 %.
2-Вопрос для статистики - сколько вы встpечали говорящих на бел-укр мове БЕСПЛАТНО - где и сколько таких всего +- % ?
@@PE-SA точно не 65% , но сейчас вся молодежь с западной беларуси раговаривает на родной мове , ну и старожилы , а так вообще 50 на 50
@@fresconle7939 - 1-Те - 50 % - каждый второй ?
2-В каком городе живете ?
3- Предыдущие ответы по Гродно и Бресту
@Брест
24-(0,001 %)-@Vera Mikhailova-У нас в селе говорят: "Ой, щось мий кинь закульгав( не зачикильгаиу, а закульгав(хромой-kulawy-поль)", а все остальное по-русски??. Село, кстати, в 30км. от Бреста, на границе с Украиной.??????
64-(0 %)-@Владислав-Кто эти дети? Я не так давно закончил школу в Бресте и точно могу сказать, что НИКТО не знает этот язык. Вот просто никто, мы изложения писали с переводчиком. Если надо, что-то прочитать, то только краткий пересказ и то на русском, за всю учебу я полностью прочитал на белорусском языке, только одну книгу "Партызаны" и о боже как же я был раздосадован когда узнал, что она есть на русском, а мне пришлось буквально заставлять себя ее читать, ибо интересно, но этот язык.... В общем под конец школы к бел языку ничего кроме презрения не осталось, он просто не нужен.
Родной язык, это русский. Белорусский мертв и нечего выкапывать его труп.
@Гродно
62-(1 %)-@Sinner 1981-За свои сорок лет встретил людей,общающихся в обиходе,в бытовых ситуациях на белорусском языке,человек пять,и то с натягом...Не знаю,где общается молодежь на "беларускай мове",возможно,где -то и общаются,но я подобного не встречал..Врешь,не врешь это уже сугубо Ваше мнение,.,Гродно мой город,,,Сорок лет мне,считанное количество встречал..."Трасянку"отметаю сразу,сугубо чистый язык в виду имею..Повторюсь еще раз,возможно,где -то общаются часто и многие,но я с подобным не сталкивался...Всем добра..Жыве Беларусь!Вечна!
114-(0,001 %)-@Николай Тимошко-Гродно-Только один человек-главный инженер ТЭЦ-2 , 70 лет примерно-вёл совещание да и по жизни говорил , одноклассник с паралели-50 лет , преподаватель университет , озвучка остановок автобусы .
153-(0 %)-@Моко and ДеКСи -2)Я без понятия, 3)Нет я не встречал таких людей в Гродно.
177-(0 %)-@Ярослав Торопцев - только те, кто в бнф состояли, говорили на мове, остальные на русском говорят, есть еще жители глубинки переехавшие в Гродно, они говорят на деревенском, там все понамешано и говор как полагается , но назвать это бел мовой трудно
за всю РБ не скажу, но думаю, что не более чем в Гродно
@@PE-SA ты откуда вообще ? Я прожил в Орше 18 лет почти все знают беларуский, но практичнее говорить на русском тк привычка от совка осталась ,сейчас все по чуть чуть меняется , молодежь в основном говорит , как и какая разница какой язык
Тихановской на эти МАЗы не хватает .
При чём тут это? Канал вроде не о политике?
@@AlexGott Он бот , деньги отрабатывает .
АЛЕКСЕЙ. ТЫ ЧЕГО КУРІЛ ?
ЧТО ЛЯПНУЛ ПОНЯЛ?
Он имел в виду, что Тихановской под Мазом не хватает