Среди полунизкопольных автобусов это однозначно лучший вариант. Всего одна ступенька сзади! Почему другие так не делают? Типичный полунизкопольный автобус (например, НефАЗ) - это восхождение на Эльбрус сзади + пирамида Зиккурат внутри салона😂😂 Короче, белорусам огромный респект - разработали идеальный компромисс. И это в 90-е годы! Российским производителям однозначно есть чему поучиться.
Здесь немного всё сложнее. Маз 101 это Немецкий Неоплан, собранный по лицензии в Беларуси. Маз 101 оказался неудачным. Маз его переработал и получился Маз 103, уже свой автобус. А позже был Рестайлинг. Как раз как в видео. Поэтому 103 модель это уже свой автобус.
Интересный и смешной в некоторых моментах, видео обзор , спасибо, ездил на этих автобусах , только не от пальмиры а от третьего парка , мне нравиться этот автобус!
Рома, тебе бы на этом рабочем месте, за 5-, сменку отработать! Через круг жопа со спиной отвалятся, бицепцы накачаешь, а к концу смены руки будут как у орангутанга, от "очень удобных" дверных клавиш.
Тепло в салоне?! Это только когда на улице тепло! 4 печки там, последовательно подключенные, и дыры с ведро в колёсных нишах, откуда зимой снега наметает!
Наши новые параллельные площадки Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/6171451035c37b05cc7a5e43 Рутубчик rutube.ru/channel/18610251/ В ВК vk.com/dmitrukrs В одноклассники ttps://ok.ru/dmitrukALK Ждем везде)
Автобус МАЗ 103 говно редкостное.Ломучий,гремящий,дырявый,гниющий ящик.За ремонт не берутся даже официальные дилеры МАЗ. В обслуге никуда не добраться, особенно попробуйте поменять моторчики фронтального отопителя это что-то .Про салонные отопители которые в колёсных арках тоже та ещё песня.Жрёт солярку как бык.А попробуйте выставить ему соосность и схождение отрегулировать,никто не берётся.ABS никто не может отдиагностировать,про ремонт молчу.Запчасти есть под заказ но попробуйте их заменить,всё сделано так что никуда не подобраться.Рулевое как на древнем кразе с убитым гидрачём.Подвеска мягкая но хлипкая, постоянно нужно под ним лазить.Без подогревателя в салоне холодно,помпы мотора не хватает продавить систему.Вобщем говнище редкостное.Никому не рекомендую.Водитель данного аппарата получает у меня за вредность и доплату за ремонты,если бы не он давно бы не было в парке этой дряни.
Среди полунизкопольных автобусов это однозначно лучший вариант. Всего одна ступенька сзади! Почему другие так не делают? Типичный полунизкопольный автобус (например, НефАЗ) - это восхождение на Эльбрус сзади + пирамида Зиккурат внутри салона😂😂 Короче, белорусам огромный респект - разработали идеальный компромисс. И это в 90-е годы! Российским производителям однозначно есть чему поучиться.
Здесь немного всё сложнее. Маз 101 это Немецкий Неоплан, собранный по лицензии в Беларуси. Маз 101 оказался неудачным. Маз его переработал и получился Маз 103, уже свой автобус. А позже был Рестайлинг. Как раз как в видео. Поэтому 103 модель это уже свой автобус.
*Есть ещё высокопольный маз 104*
спасибо за обзор автобуса каждый день ездию на таком на службу удачи развивайте канал
Интересный и смешной в некоторых моментах, видео обзор , спасибо, ездил на этих автобусах , только не от пальмиры а от третьего парка , мне нравиться этот автобус!
В
Довольно позитивный обзор, лайк!))
Рома, спасибо, поржал от души, особенно про качество!😂😂😂
Я все же мнение взращиваю на основе опыта эксплуатации ТК, большая часть топит именно за 103 модель)
@@DmitrukRomanBus и на что эта ТК собралась менять эти изделия?!🙂
@@ИгорьПетриченко-у7щ хм))
🤣
Легендарный автобус
Классный маз❤
Господи как они у вас там выживают
Щелей там в дверях с завода -🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️При морозах от -25 - уже не заводиться ни в какую. По Беларуси знакомо
Спасибо
Щели, конечно, есть, а насчет «не заводится при -25», это вы погорячились
Диз за вступление, а видос збс, респект
Спс, бро!
450к......🤣 , ему уже в Череповец прямая дорога!
Да ну))) там более старые катаются
а где лайки… хорошее же видео
Не всегда выстреливает)
Рома, тебе бы на этом рабочем месте, за 5-, сменку отработать! Через круг жопа со спиной отвалятся, бицепцы накачаешь, а к концу смены руки будут как у орангутанга, от "очень удобных" дверных клавиш.
Я как нибудь все таки где нибудь откатаю смену. Где?
@@DmitrukRomanBus в Мурманске, и желательно зимой. Будут полные штаны впечатлений!😂
@@ИгорьПетриченко-у7щ ну там как раз и берут северный варик)
@@DmitrukRomanBus последний раз в 2016году, а потом такие же чудовища.
@@ИгорьПетриченко-у7щ да блин) на столько все худо?)
Эх про кавз не будет обзора
Я реально не успеваю) 95 процентов времени я работаю с перевозчиками, съёмки , когда есть свободное время, а его просто реально не остаётся🤪
Сиденья бы помягче.
Город дело такое)) жёсткое) да и мягкие порежут )
Автобус 2018-19 года. Ему точно пять лет?
Вин номер не пробивал. Если, честно, то вполне допускаю ошибку
Проверил - он 19. спасибо.
Тепло в салоне?! Это только когда на улице тепло! 4 печки там, последовательно подключенные, и дыры с ведро в колёсных нишах, откуда зимой снега наметает!
Именно в новых ? Да, допускю , что печек мало
@@DmitrukRomanBus У нас северная модификация, очень тепло
Наши новые параллельные площадки
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/6171451035c37b05cc7a5e43
Рутубчик rutube.ru/channel/18610251/
В ВК vk.com/dmitrukrs
В одноклассники ttps://ok.ru/dmitrukALK
Ждем везде)
Это не похож на зуба дробилок я их называю крысы 206
Сколько стоит такой
Сейчас есть только 2019 годов. В районе 10 млн р.
Сразу видно ведущий не водитель
Нет конечно. А в чем ошибки?
Сколько он жрёт?
В каком цикле?
Автобус МАЗ 103 говно редкостное.Ломучий,гремящий,дырявый,гниющий ящик.За ремонт не берутся даже официальные дилеры МАЗ. В обслуге никуда не добраться, особенно попробуйте поменять моторчики фронтального отопителя это что-то .Про салонные отопители которые в колёсных арках тоже та ещё песня.Жрёт солярку как бык.А попробуйте выставить ему соосность и схождение отрегулировать,никто не берётся.ABS никто не может отдиагностировать,про ремонт молчу.Запчасти есть под заказ но попробуйте их заменить,всё сделано так что никуда не подобраться.Рулевое как на древнем кразе с убитым гидрачём.Подвеска мягкая но хлипкая, постоянно нужно под ним лазить.Без подогревателя в салоне холодно,помпы мотора не хватает продавить систему.Вобщем говнище редкостное.Никому не рекомендую.Водитель данного аппарата получает у меня за вредность и доплату за ремонты,если бы не он давно бы не было в парке этой дряни.
А где находится парк?
Поменяй водителя.
Очень надёжный, управляю и ремонтирую более 3 лет., возьмите себе лиаз и будет вам жопа.