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- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2020
- *Autel Maxi TS 401: amzn.to/2Czx6UK
*Autel Maxi TS 601: amzn.to/2Q0gUyX
*Mein bester AKKU Schlagschrauber: amzn.to/35ey43h
*Das Video dazu: • Ich habe den derzeit b...
*Meine Beste LED Handlampe: amzn.to/3hTyNuF
*Das Video dazu: • Neues Zeug gekauft
*Meine besten Artikel für deine Garage: cargraf.de/must-haves
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge habe ich oben aufgeführt bzw. einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / oder zu meiner Homepage.
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Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
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Ver 07-2020 - ยานยนต์และพาหนะ
Das beste ist immer noch ein passives System, keine Sensoren in den Reifen, keine Batterien die getauscht werden müssen.
Hi Cargraf, über den Autel Elite z.B. kannst du die Dinger dann beschreiben. Das TS401 wird dann nur fürs antriggern benötigt. funktioniert super ! Das TS601 ist eher als Stand alone zu sehen ... das TS401 eher als erweiterung für die großen ...
Kannst du ein fatzi geben ist die Lampe ausgeblieben?
Das TS508 kann das identische wie das TS601. Beim 601 hast Du noch weitere OBD Möglichkeiten. Diese benötigt jedoch niemand der über bereits über ein gutes Diagnosegerät verfügt, z.B. das Launch X431 Pros V. Das TS508 kann alles, was derzeit im RDKS Bereich möglich ist und ist deutlich günstiger als das TS601. Dies nur als kleiner Tip für Leute die wie gerätselt hatten wo die Unterschiede zwischen dem TS401/408, dem TS501/508 und TS601 liegen. Ich habe mich dann für das TS508 mit 8 gelieferten Sensoren für Euro 369.- entschieden, ohne Sensoren ist das TS508 ab Euro 212.- zu haben. Da aber 4 Sensoren bereits mindesten Euro 100.- kosten, liegt es nahe, gleich die Set Version zu kaufen. Im Verhältnis zu Preis und Leistung habe ich nach langer Recherche, auf dem Markt kein besseres Gerät gefunden. Greez Tom von Toms Fairplay Service.
Das TS508 habe ich bestellt und bekomme es bald geliefert...bin gespannt, ob ich das dann mit den zwei möglichen Reifensätzen beim Suzuki Swace hinbekomme, oder immer wieder den zuvor angelernten Reifensatz überschreibe. Wenn die Sensoren mal ausgetauscht gehören, dann werden Autel MX zum Klonen.
Bei mir leuchtet es oben bei Sommerreifen. Stört mich nicht muss öfters Luftdruck prüfen .
Gibt es keine Kopiergeräte mehr? Ist doch viel einfacher, als über OBD2 zu gehen oder?
Hallo ich BMW f10 2014 neue reifendrucksensor eingebaut letzt Jahre hat einfachen funktioniert..
Bei s/w steht wieder reifendrucksensor ausgefallen..
Sensoren getestet funktioniert einmal frei
An was Kanne liegen.?
MfG
Salah
Hallo,
mal einen Dumme Fragen,
was macht man wenn der Autobauer und der Fahrzeugtyp nicht im Menü aufgelistet ist ?
MfG
Deshalb fahre ich mit Ganzjahresreifen (Michelin Cross Climate). Kein Wechsel kein Ärger keine Probleme
👍👍👍
Bei neuen komplett rad kann mann einfach nur langsamer fahren danach weniger Kilometer RKDS richtet sich allein
👍
können damit ALLE Universal-Sensoren oder nur die von Autel programmiert werden?
Alle geht bestimmt nicht
Das mit den Sensoren stimmt nicht ganz arbeite im reifenhandel und es sind die meisten Sensoren fahrzeugspzifisch vorprogrammiert haben echt nur probleme mit geklonten Sensoren die können die Programmierung verlieren wenn du ub0e0r eine magnetschleife fahrt wie zb roadpricing welche die achsanzahl vom LKW misst oder schleifen vom Radar der Polizei zum Bleistift
Jetzt hab ich es gekauft alles eingerichtet und bei mir ausprobiert und es geht nix kann kein Sensor lesen ist ein Audi A3 was kann das sein ?
Weiß keiner was ?
Ed funktioniert. Man *clont* die einfach. Wie das geht. Sieht man auf mitman live
12:20 - die Idee ist nicht gut, sie ist sogar sehr schlecht. Weil dann dein RDKS nicht mehr sagen kann, welches der 4 Räder welche Werte sendet. Außerdem kann mit der gleichen ID auf allen 4 Sensoren das Funkprotokoll gestört werden, wenn die ID mit bestimmt, in welchem Zeitslot diese senden.
Oder man nimmt die Originalen
Dann hat man bei Toyota Garantie und es funktioniert ❗