N'hésitez pas à liker la vidéo et à vous abonner, ça nous soutient énormément ! Retrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch : www.twitch.tv/jumpseat_abz et aussi : Sur aerobuzz.fr Sur Tiktok : www.tiktok.com/@jumpseat_abz Sur Twitter : twitter.com/AeroBuzzfr Sur Instagram : instagram.com/jumpseat_abz/ Sur Facebook : facebook.com/Aerobuzz.fr
Merci mille fois pour ce film de passionnés ... passionnant ! Passion étant le maître mot de ce reportage. Il ne reste plus qu'à aller, nombreux, voir ces merveilles sur place pour que ce musée perdure et continue à faire rêver !
Bonjour, superbe vidéo, je connaissais pas ce musée, dès le début voir ce transall c'est formidable, heureusement qu'il y a des musées comme celui-ci pour conserver ces oiseaux magnifiques, musée à ne pas rater 👍
Visité au mois de mars, vraiment top ! Seul petit bémol comme souvent en France les avions sont rentrés au chausse-pied pas simple de faire de belles photos.
Merci pour cet intéressant reportage, cela donne envie de le visiter! Le premier avion monté, le Transall m'a rappelé mon début de carrière, j'ai travaillé sur les réglages du PA51 , le pilote automatique de cet avion... A bientôt sans doute.
Merci pour cette belle visite du musée et de ses coulisses 👍. Merci à Nicolas pour les explications et les anecdotes 👍. Je vais sûrement rendre visite à ce beau musée pour voir cela de plus près, pourquoi pas le 8 septembre lors de la fête aérienne 😉
Magnifique musée animé par des bénévoles. Merci à Eric pour la Caravelle ! Et un message aux visiteurs : Respectez ce boulot de dingue et ne l'abimez pas svp.
J'ai visité ce musée cet été. Vraiment impressionnant. Je vous conseille vivement d'y aller. Voir tous ces avions en vrai est particulièrement grisant. Certains sont tellement plus grands que ce qu'on croirait. Magique.
Je l'ai visité l'année dernière, content de savoir que la caravelle est entre de bonnes mains car ça a été un vrai coup de coeur pour moi. Merci de nous montrer ce qui est interdit au public ça vaut le détour !
Le musée est très bien, je le connais bien. Le seul regret: qu'aucun cockpit ne soit accessible, quand on sait que les peintures vieillissent mal au soleil se Montélimar, c'est dommage de ne pas pouvoir profiter plus des avions, autrement. Du genre: le mercredi après midi ou le samedi, un avion mis à dispo sous la surveillance d'un employé, une visite cockpit a heure pleine par exemple...
bonjour ! ancien mécano de Mirage 3 b , 5f , F1 , et du 2000 c et d ; promis en 2025 de je descendrai de notre belle Alsace avec ma douce aimée pour visiter ce beau musée rempli d'histoire .. @+++
Epoustouflant! Ce musée de Montélimar a même un Mirage IV et une Caravelle! J'ai eu l'honneur de prendre un des derniers vols de cette appareil légendaire, à l'automne de 1983, un vol charter de la société "Sundor" entre Bâle-Mulhouse et Tel Aviv-BGA. J'étais bien sûr super excité de prendre cet avion, alors que beaucoup d'autres passagers râlaient qu'on les avait forcés à faire 4000 km dans la "2CV du ciel"! J'ai adoré cette expression, ainsi que le vol lui-même, qui était moins bruyant que prévu, et très comfortable!
Une musée du même type mais plus petit mais avec autant de passionnés existe à Mont de Marsan à coté de la BA118 , c'est l'espace patrimonial WK ROZANOFF . Il vaut lui aussi la visite et d'être connu !!! pourquoi pas une prochaine émission dans les Landes !
30:10 Fabuleux d'avoir un Saab Viggen ! Vous devriez faire une visite du musée de Goteborg qui est dans l'ancien Bunker/Base (donc protégé des intempéries). C'est incroyable de constater les choix stratégiques fait par la Suède pour protéger leurs avions en cas de conflit. Pas étonné par le fair-play des ingénieurs Suédois qui ont amené la machine. Magnifique reportage. @59:42 il faudrait préciser que les Ukrainiens (pas uniquement les Russes) l'utilisent encore aujourd'hui. et ils sont arrivés à l'optimiser pour lancer des SCALP/Stormshadows !
Magnifique musée que j'ai deja visité a 2 reprises, votre reportage repond a mes questions sur le mirage III EX que j'avais vu en cours de restauration ainsi que le vautour . Vous n'avez pas évoqué les mirages suisse qui en mettent plein les yeux a l'entrée de ce musée, domage.
Ce que je constate une fois de plus, c'est que l'état qui organise chaque année "la journée du patrimoine" est toujours présent, même quand ça ne lui coûte pas un rond, pour mettre des bâtons dans les roues des bénévoles qui font un travail remarquable, par une réglementation de plus en plus contraignante et complexe . Comme disait Pompidou:" faut arrêter d'emmerder les français !"
Nous avons eu la chance de pouvoir compter sur un guide exceptionnel. Pour info, quand nous sommes arrivés la veille pour faire les repérages, Nicolas était entrain de passer la débroussailleuse pour que le musée soit impeccable.
Je ne traverserai pas la France pour visiter un musée de l'aviation où on se retrouve coincé dans des allées à quelques mètres des appareils sans pouvoir les toucher, se coucher dessous, les photographier de très près et sous tous les angles.
Les musées aero français sont chouettes mais en général que des coquilles vides rien à voir avec les musées british ou allemand en état de vol et volants sauf pour le musée Jean Salis à la Ferté Allais et c'est dommage, la faute bien trop souvent au ministère de la culture qui ne s'intéresse pas aux collections industrielles.
J'y suis aller,il y a quelques mois,a l'extérieur,il y avait un F 104 StarFighter,avec aucune description,mais j'ai reconnu cet avion,tristement célèbre,pour le nombre de pilotes,ayant perdu la vie,a son bord,ce F 104 Lockeed,est beau,effilé,mais dangereux
Il faut souligner que le F 104 a été utilisé dans des conditions non prévues par le constructeur, et que beaucoup de modifications ( équipements avioniques.. ) ont entraîné des accidents mortels. D'autre part, le F 104 était équipé d'un siège éjectable dont l'efficacité n'était pas optimum ( siège Républic ) . Par la suite, les modifications nécessaires pour l'intégration du siège Martin Baker non pas été faites en totalité sur les F104 de la GAF par un soucis d'économies et de nombreux pilotes sont morts , cervicales brisées .
Que fait le Transal au musée de l'aviation de chasse ? Sauf erreur ne faudrait il pas renommer le musée? Le transal : j'apprends que la cabine est grande, A 6.45 le coup du robo qui tond les pavés je craque j'en ai assez vu. Dommage. J'irai voir ce musée passionnant mais pas avec vous.
Ils ont un Bronco qui vole (et c'est pas un avion de chasse), bientôt un Tracker (qui a chassé les feux mais c'est peut-être pas ce que vous entendez par chasse). Ha oui, et quand on se veut précis et rigoriste sur les désignations, on écrit Transall...
N'hésitez pas à liker la vidéo et à vous abonner, ça nous soutient énormément !
Retrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch : www.twitch.tv/jumpseat_abz
et aussi :
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Merci mille fois pour ce film de passionnés ... passionnant ! Passion étant le maître mot de ce reportage. Il ne reste plus qu'à aller, nombreux, voir ces merveilles sur place pour que ce musée perdure et continue à faire rêver !
Je viens de faire la visite
Je suis impressionné par la collection
Je vous invite à aller la visiter
Bonjour, superbe vidéo, je connaissais pas ce musée, dès le début voir ce transall c'est formidable, heureusement qu'il y a des musées comme celui-ci pour conserver ces oiseaux magnifiques, musée à ne pas rater 👍
Plein de souvenirs... loak, Xav, Guillaume, gael .. Salut Nico 😁
J'y ai passé une partie de ma vie .. me reste la nostalgie de ce qui fut de passions et d'amitiées .. bonne route à tout ceux qui rêvent encore...❤
Wow amazing museum, nice video thanks for sharing
Vive la mémoire des hommes du Normandie-Niemen, vive la France éternelle fille ainée de l Eglise, vive la grande et Sainte Russie.
Visité au mois de mars, vraiment top ! Seul petit bémol comme souvent en France les avions sont rentrés au chausse-pied pas simple de faire de belles photos.
Magnifique collection, merci pour la visite et votre travail remarquable, quand je passe dans la région, je vais venir vous voir sans faute😊
J'ai eu le plaisir de revisiter ce musée hier et j'ai d'ailleurs croisé Nicolas. C'était magnifique !
Pour l'avoir visité il y a qques années, passionnant ! A revoir ! Merci pour ce beau reportage !
Un des musées que je met sur ma liste "tour de France des musées aéro"...
Merci pour cet intéressant reportage, cela donne envie de le visiter!
Le premier avion monté, le Transall m'a rappelé mon début de carrière, j'ai travaillé sur les réglages du PA51 , le pilote automatique de cet avion...
A bientôt sans doute.
J'ai visité le musée il y a 15 jours vraiment formidable bravo à tous.
Merci pour cette belle visite du musée et de ses coulisses 👍. Merci à Nicolas pour les explications et les anecdotes 👍. Je vais sûrement rendre visite à ce beau musée pour voir cela de plus près, pourquoi pas le 8 septembre lors de la fête aérienne 😉
Magnifique musée animé par des bénévoles. Merci à Eric pour la Caravelle !
Et un message aux visiteurs : Respectez ce boulot de dingue et ne l'abimez pas svp.
Magnifique !!! Cela donne envie de s'y rendre !
Super un bonjour à un habitué au musée, ex-dessinateur Buck Dany Bergese...
Mon musée favoris que je suis allez voire quelques fois en un peut moins de 30 ans ! Un réel plaisir d'avoir ce tour privée et toutes ces anecdotes !
👍🏻👍🏻
Magnifique collection, et bonjour à Nicolas qui dirige en plus des stages "bois et toile" et avec qui j’ai passé une super semaine! 😉
J'ai visité ce musée cet été. Vraiment impressionnant. Je vous conseille vivement d'y aller. Voir tous ces avions en vrai est particulièrement grisant. Certains sont tellement plus grands que ce qu'on croirait. Magique.
Je l'ai visité l'année dernière, content de savoir que la caravelle est entre de bonnes mains car ça a été un vrai coup de coeur pour moi.
Merci de nous montrer ce qui est interdit au public ça vaut le détour !
C'est super pour un passionné d'avion depuis ma plus tendre enfance 🛴👍
Trés belle visite, félicitations à tous ces passionnés!!
......passionnant grand merci !!!
super visite, merci beaucoup pour la découverte!
Très sympathique musée !
Merci pour tout.
Superbe musée et quel boulot
Super vidéo
Magnifique vidéo
Les avions sont magnifiques et les hommes passionnant
J' ai hâte d y aller
Le musée est très bien, je le connais bien. Le seul regret: qu'aucun cockpit ne soit accessible, quand on sait que les peintures vieillissent mal au soleil se Montélimar, c'est dommage de ne pas pouvoir profiter plus des avions, autrement. Du genre: le mercredi après midi ou le samedi, un avion mis à dispo sous la surveillance d'un employé, une visite cockpit a heure pleine par exemple...
Belle visite , maagnifique musée !!
bonjour ! ancien mécano de Mirage 3 b , 5f , F1 , et du 2000 c et d ; promis en 2025 de je descendrai de notre belle
Alsace avec ma douce aimée pour visiter ce beau musée rempli d'histoire .. @+++
Super vidéo 👍👍👍
merci :)
Epoustouflant! Ce musée de Montélimar a même un Mirage IV et une Caravelle! J'ai eu l'honneur de prendre un des derniers vols de cette appareil légendaire, à l'automne de 1983, un vol charter de la société "Sundor" entre Bâle-Mulhouse et Tel Aviv-BGA. J'étais bien sûr super excité de prendre cet avion, alors que beaucoup d'autres passagers râlaient qu'on les avait forcés à faire 4000 km dans la "2CV du ciel"! J'ai adoré cette expression, ainsi que le vol lui-même, qui était moins bruyant que prévu, et très comfortable!
Le plus spectaculaire est le mirage IV dans le hangar !
Carrément, en plus leur aménagement de bâtiment permettant de passer sous le Mirage IV donne l'impression d'être dans un film d'espionnage.
Nostalgie quand tu nous tiens !!
Intéressant merci
Fabuleux
12:52 et aussi le DC9 , ya cette option disponible
bonne émission !
Le responsable du musée est un puit de savoir.ce musée est passionnant
Bienvenue chez moi😉
Trop génial 👍 il faudra que je vienne visiter,car je suis un passionné de pilotage
Une musée du même type mais plus petit mais avec autant de passionnés existe à Mont de Marsan à coté de la BA118 , c'est l'espace patrimonial WK ROZANOFF . Il vaut lui aussi la visite et d'être connu !!! pourquoi pas une prochaine émission dans les Landes !
30:10 Fabuleux d'avoir un Saab Viggen ! Vous devriez faire une visite du musée de Goteborg qui est dans l'ancien Bunker/Base (donc protégé des intempéries). C'est incroyable de constater les choix stratégiques fait par la Suède pour protéger leurs avions en cas de conflit. Pas étonné par le fair-play des ingénieurs Suédois qui ont amené la machine. Magnifique reportage. @59:42 il faudrait préciser que les Ukrainiens (pas uniquement les Russes) l'utilisent encore aujourd'hui. et ils sont arrivés à l'optimiser pour lancer des SCALP/Stormshadows !
Ils ont un beau musée! Nous a Lyon on va s agrandir bientôt sur l aéroport de Bron....
Par contre a Lyon on peut monter dans les avions de chasse.
Magnifique musée que j'ai deja visité a 2 reprises, votre reportage repond a mes questions sur le mirage III EX que j'avais vu en cours de restauration ainsi que le vautour . Vous n'avez pas évoqué les mirages suisse qui en mettent plein les yeux a l'entrée de ce musée, domage.
Nous y retournerons !
Ce que je constate une fois de plus, c'est que l'état qui organise chaque année "la journée du patrimoine" est toujours présent, même quand ça ne lui coûte pas un rond, pour mettre des bâtons dans les roues des bénévoles qui font un travail remarquable, par une réglementation de plus en plus contraignante et complexe . Comme disait Pompidou:" faut arrêter d'emmerder les français !"
Grand merci 👍👍👍 Nicolas ne serait pas avec son léger accent de Clermont Ferrand ?😊😊😊
Raaaahhh c'est a 600km de chez moi 😢. Si je passe dans le coins j'y passerai sans aucun doutes !
rien que pour le M.G8 et M.IV ça vaut que je me déplace vu que j habite dans le 13 !
Nous avons eu la chance de pouvoir compter sur un guide exceptionnel. Pour info, quand nous sommes arrivés la veille pour faire les repérages, Nicolas était entrain de passer la débroussailleuse pour que le musée soit impeccable.
Il faut faire aeroscopia a Toulouse
Hey frangin y'a le logo hinano ❤
APU=Auxiliary Power Unit (et non pas "air power unit" comme dit dans cette vidéo !).
Je ne traverserai pas la France pour visiter un musée de l'aviation où on se retrouve coincé dans des allées à quelques mètres des appareils sans pouvoir les toucher, se coucher dessous, les photographier de très près et sous tous les angles.
jvais essaye de rendre hommage au mirage g8 et 3EX sur WarThunder et mirage 4
Les musées aero français sont chouettes mais en général que des coquilles vides rien à voir avec les musées british ou allemand en état de vol et volants sauf pour le musée Jean Salis à la Ferté Allais et c'est dommage, la faute bien trop souvent au ministère de la culture qui ne s'intéresse pas aux collections industrielles.
Nos amis Russes?
Sujet intéressant mes filmé avec un yoyo en guise de stabilisateur impossible de regarder sans vomir
Accent pointu
J'y suis aller,il y a quelques mois,a l'extérieur,il y avait un F 104 StarFighter,avec aucune description,mais j'ai reconnu cet avion,tristement célèbre,pour le nombre de pilotes,ayant perdu la vie,a son bord,ce F 104 Lockeed,est beau,effilé,mais dangereux
Il faut souligner que le F 104 a été utilisé dans des conditions non prévues par le constructeur, et que beaucoup de modifications ( équipements avioniques.. ) ont entraîné des accidents mortels. D'autre part, le F 104 était équipé d'un siège éjectable dont l'efficacité n'était pas optimum ( siège Républic ) . Par la suite, les modifications nécessaires pour l'intégration du siège Martin Baker non pas été faites en totalité sur les F104 de la GAF par un soucis d'économies et de nombreux pilotes sont morts , cervicales brisées .
Il nous casse les couilles avec les armée européenne !
Bonjour, vous avez le droit de ne pas apprécier mais merci de rester poli quand même. Bonne journée
Que fait le Transal au musée de l'aviation de chasse ? Sauf erreur ne faudrait il pas renommer le musée? Le transal : j'apprends que la cabine est grande, A 6.45 le coup du robo qui tond les pavés je craque j'en ai assez vu. Dommage. J'irai voir ce musée passionnant mais pas avec vous.
Ils ont un Bronco qui vole (et c'est pas un avion de chasse), bientôt un Tracker (qui a chassé les feux mais c'est peut-être pas ce que vous entendez par chasse). Ha oui, et quand on se veut précis et rigoriste sur les désignations, on écrit Transall...