Vc está exatamente correto. Já troquei 3 e nenhum presta. Nem o gm. O motor abaixa. E dificulta o engate das marchas. Por que desalinha o trambullador. Tô tentando uma alternativa definitiva. Obrigado pela ajuda.
Pois é Flavio eu instalei esse coxim e ficou duro com muita vibração do motor, poderia ser um material mais macio ai sim daria certo, obrigado pela dica
É bom voce verificar o coxim do cambio e o coxim do lado esquerdo, principalmente o do cambio ele força tudo pra baixo e acaba estragando os demais, o ideial é trocar os 3 coxins de uma vez, depois desse video acabei trocando tudo e parou o problema, mais esse do video sempre estraga primeiro
@@heribertopiva239 todos os 4 são novos originais GM. Más só este estraga mais rápido. Hoje o mercado está cheio de peça de ma qualidade. E falsificada. Kkk
Deu certo em partes, como mencionei no video o filamento não é tão macio como um PU ou borracha, a construção no geral fica legal, o ideal seria um filamento flex ninja com 100% de preenchimento, infelizmente aqui no Brasil nem tem disponivel esse material, como sempre aqui essas coisas demoram a chegar ou muitas vezes nem é comercializado por conta do valor.
Você verificou o alinhamento do motor? Se o motor estiver puxando o coxim ou empurrando, vai estragar rápido mesmo. Nenhum mecânico monta isso direito. Tem uma folga no parafuso dos dois coxins, que deve ser usada para ajuste.
O pior nem é o coxim, trocamos todos os coxins até o do câmbio e começou a dar problema com as marchas, está ruim pra engatar a primeira e terceira, tá dando baile o corsinha
@@heribertopiva239 Verificar o trambulador, se os coxins estiverem muito fora de posição, o motor fica apoiado no trambulador, por isso você não consegue passar as marchas.
Vc está exatamente correto. Já troquei 3 e nenhum presta. Nem o gm. O motor abaixa. E dificulta o engate das marchas. Por que desalinha o trambullador. Tô tentando uma alternativa definitiva. Obrigado pela ajuda.
Tem que preencher com pu 55 e colocar um pedaço de percinta de pneu em volta do espaço.
Pois é Flavio eu instalei esse coxim e ficou duro com muita vibração do motor, poderia ser um material mais macio ai sim daria certo, obrigado pela dica
O que você vez ficou duro ?
Foi impresso em 3D com filamento TPU mas ele não é tão macio como borracha é isso
Me deram uma outra dica. Para fazer essa adaptação em pneu de bobcat..vamos ver se dá certo
É bom voce verificar o coxim do cambio e o coxim do lado esquerdo, principalmente o do cambio ele força tudo pra baixo e acaba estragando os demais, o ideial é trocar os 3 coxins de uma vez, depois desse video acabei trocando tudo e parou o problema, mais esse do video sempre estraga primeiro
@@heribertopiva239 todos os 4 são novos originais GM. Más só este estraga mais rápido. Hoje o mercado está cheio de peça de ma qualidade. E falsificada. Kkk
As milhas originais duraram quase 200mil km mas tive de trocar, e com 20mil km já tá mole
Daí deu certo seu experimento? Aguentou quanto tempo?
Deu certo em partes, como mencionei no video o filamento não é tão macio como um PU ou borracha, a construção no geral fica legal, o ideal seria um filamento flex ninja com 100% de preenchimento, infelizmente aqui no Brasil nem tem disponivel esse material, como sempre aqui essas coisas demoram a chegar ou muitas vezes nem é comercializado por conta do valor.
Você verificou o alinhamento do motor? Se o motor estiver puxando o coxim ou empurrando, vai estragar rápido mesmo. Nenhum mecânico monta isso direito. Tem uma folga no parafuso dos dois coxins, que deve ser usada para ajuste.
O pior nem é o coxim, trocamos todos os coxins até o do câmbio e começou a dar problema com as marchas, está ruim pra engatar a primeira e terceira, tá dando baile o corsinha
@@heribertopiva239 Verificar o trambulador, se os coxins estiverem muito fora de posição, o motor fica apoiado no trambulador, por isso você não consegue passar as marchas.