Funciona perfeitamente, fiz isso no coxim da Minha Spin automática, só precisa de um tempo para curar a cola, eu deixei atrás do ar-condicionado em casa e depois o dia todo no sol. Ficou indestrutível.
Só uma dica pra qm pretende fazer: NAO UTILIZE SILICONE PU 55 DA MARCA ( Unipega) pq não presta. Melhor de todos é esse aí tekbond, fiz o teste no civic e tmbm em um fiesta.
@@zairototalcar7443 uma dica, SikaTitan marca top tambem, mais tecnologia que Tekbond, pesquisa e testa, tem um cara ai que durou mais de 1 ano e continua top
Meu Fit comprei 3 coxins novos da marca diabo que começa com shock e termina com bras e taquei PU55 (ou 45, não lembro) também, mas fiz em camadas e coloquei gazes de algodão entremeadas para aumentar a resistência a rasgos, pois o PU que comprei não tinha essa mesma consistência, era cinza e nos testes de gota ele era meio frágil. Um detalhe que pesquisei muito é sobre o tempo de cura, fiz em camadas justamente para garantir que estava curado, pois o que faz ele "secar" é, ironicamente, a umidade do ar, senão ele secaria dentro do tubo. Acredite, são alguns poucos milímetros a cada 24 horas. Minha dica é usar PU55 ou mais duro, achei que o motor ainda ficou com jogo, não segurou bem não. O limite do conforto seria pu 75 shore A, e acima de 80 shore deve ficar uma delícia para engatar marcha e acelerar, mas pro dia a dia deve vibrar demais.
@@paulosousa8500 Pois é! Acredito fibra de vidro seja melhor mesmo que algodão. Posso estar errado, mas li que é a umidade que cura o PU monocomponente (esses de bisnaga igual do vídeo, que não precisa misturar catalisador), então eu molhava a fibra na água, misturava com PU, fazia uma "goma" e colava nos espaços vazios do coxim.
Rapaz, acho que vou fazer isso kkkkk, comprei justamente essa marca de coxim pro meu fit, porém já estão instalados no mesmo ainda tenho os dois coxins "estragados" irei fazer o reparo com essa cola Pu55 kkkkk se os coxins não durarem muito tempo colocarei os que fiz o reparo.
O PU pode ser uma boa alternativa para quem está com a peça detonada e não tem acesso a uma peça nova de boa qualidade ou original. Mas quem conseguiu a peça original não deve colocar PU. Quando se coloca PU se altera as características originais validadas e testadas pelo fabricante e isso pode causar problemas. Coxim não é só sobre dureza do material, precisa ter um bom equilíbrio entre dureza e maleabilidade. Se um coxim for muito duro e transferir a vibração que deveria estar recebendo para as peças metálicas do carro, podem ocorrer afrouxamentos em conexões, parafusos, retentores, buchas, etc...
No meu carro um cara aqui da minha região fez o coxim borracha de pneu de caminhão, ficou top! ele não deixou rigido fez alguns burracos ao redor para ficar mais flexivel, já to usando a mais de 1 ano.
Entendo perfeitamente o que você falou, pois eu comprava as buchas da suspensão dianteira em media de 3 a 4 meses + mão de obra, ate que vi esta opção, fiz conforme foi estragando com borracha de pneu de empilhadeira, tem buchas no meu civic 99 com 5 anos, passa em buraco e faz barulho igual carro novo, a resistência e durabilidade é de um nível incrivelmente superior.
@@pauloalexandredemagalhaes7211 sim a durabilidade não tem comparação, essas buchas compradas, elas vão se desgastando e se soltando aos pedaços, ficam "esfarelando", as de borracha de pneu de empilhadeiras sao muito resistente e não faz como as compradas. O problema é que poderá ser difícil encontrar um profissional que faça pra você, no meu caso eu fiz todas, não de uma vez só, mas conforme iam tendo a necessidade de trocar ia fazendo.
Canal mais f*da desse youtube, vai desde o conteúdo mais técnico possível, com o manual de serviço debaixo do braço, até uma "gambiarra" (com todo o respeito a essa solução, qual vou aderir kk) muito da bem feita!
Gambiarra não, a dele é RtI (recurso técnico improvisado ) 😂😂😂.Eu fiz no contrapeso do semieixo do Passat Alemão 95 (não achava a peça em nenhum lugar.
faz 1 mes que usei a cola pu55 no meu fiz, em 3 coxins, so alegria ate agora, o motor estava tao solto que empurrando com a mao ele balançava, e na hora da ré parecia que ia desmontar o carro todo kk
Pra quem tem honda velho importado que não acha peça nem com reza como eu será uma ótima solução pois se pra civic que vendeu muitomais que accord já não acha peça imagina pro meu accord 95. Parabéns muito obrigado pela solução "provisória".
*Não fiz no meu carro mas já conhecia a ideia à um bom tempo, tb acho a ideia otima mas não devemos esquecer que preenchendo todo o espaço do coxim o mesmo fica bem rigido e no caso o coxim do motor a vibração dele irá passar toda p carroceria prejudicando o conforto mas é aquilo né, tem horas que a gente tem que tocar o f***a-se p certas coisas!*
Troquei 3 coxins do motor do meu Civic EX Sedan 1996 dia 14/08/23. Infelizmente gastei R$ 418 (2 por R$ 79 e 1 por R$ 258). Se soubesse dessa dica, certamente teria economizado muito 😞
Na bucha do facão preencher tudo ficou bem firme, acho que vai ficar funcional , mas na outra do câmbio que é vazada preencher tudo vai ficar muito dura e vai passar vibração prá carroceria... talvez deixar mais fina nos vãos dê um melhor resultado... Essa sua dica é do peru... valew...
sim... tipo, "encapar" a borracha com a cola... interessante seria fazer uma vulcanização na borracha original, para dar uma pequena reforçada na gambi, e depois reforçar externamente com uma capa de cola de parabrisa
muito boa a dica...mas senão me engano,o pessoal que meche com parabrisa,o aplicador deles pré aqueçe a cola para ela sair mais fáçil...é aplicador eletronico
Meu kwid 22/23 tem sério problema de estourar Coxim. Então peguei essa dicas avançadas, comprei 2 coxim, reforcei eles com PU55 e vamos ver o resultado. Depois de rodar um tempo volto aqui é comento. 1 Coxim do KWID custa 370,00 original e não dura nem 1 ano.
Boa dica empresa que trabalha com coxin de p.u faz alguma recuperação e usa esse recurso no caso coxin de borracha eu vi como os cara faz recuperação e nunca mais voltei la kkkk
A flexibilidade da borracha tem uma função. Tem que ver se não vai estragar outras peças com essa rigidez. Esse do facão do Civic já existe preenchido de boa marca! Comprei p o meu.
Que dica sensacional se não conseguir achar um bom importado irei fazer. Alguém poderia me recomendar onde acho nos eua os coxins do motor? Ou alguma marca boa lá? Obrigado
Certo, ja tinha visto algo assim, a aceitação é muito boa, porém ,a idéia de deixar alguns pequenos espaços vazios ,dando flexibilidade, fica mais macio, farei no meu FITÃO O7...
Eu vou ser sincero com a quantidade das peças hoje em dia compensa mais você faz um trabalho desse por que fica top eu sou mecânico no meu carro vou faz conserteza!
oi ninja, tava pensando sobre as furadeiras ! o furo na parede ! eu n tenho como fazelas, brocas, mais acho que uma menor e resistente, deve ajuda na abertura do buraco na parede. ainda uma teoria ! e se tivesse "coroas com dentes" na broca ajudaria mais , eu acho ! então usar uma broca menor e depois a desejada se for maior que 3 mm.
Estou com honda Fit G1 e já troquei um coxim duas vezes e a vibração continua. Vou pedir um na autorizada para trocar em um mecânico particular, mas vendo isso, acho que vou colocar PU na peça para testar antes de gastar grana.
essa cola e boa usar no para-choque do Ford o antigo 97 a 2007 no dianteiro por ter as ´presilhas fracas quebram fácil passa caso tenha que rodar com o carro passa fita crepe e deixa as 24 horas um problema a menos
Parabéns, a engenharia fabrica um coxin de sustentação com uma determinada dureza e flexibilidade para suportar o peso sem transmitir frequência ( vibração ) aí vem super dotado em inteligência joga um monte de cola na peça e resolve o problema simples e fácil.
Caro Cleber, acredito que você não tenha assistido o video por completo onde deixo claro que obviamente o correto é trocar o coxim por um novo e que isso é apenas uma medida paliativa :)
Eu comprei os três coxin do ford ka 3cc gastei $500 pilas , e peguei os três coxin estourados e reformei com a cola PU agora tenho três coxin de reserva. O motor ford ka 3cc vibra muito e logo vou precisar trocar de novo.
O interessante é que na gringa eles já vendem coxins de PU de altíssima qualidade para carros preparados, inclusive tem para a linha Honda, mas no Brasil nunca vi vendendo, só vi alguns meio duvidosos, e a partir de agora vai ficar também inviável de importar por conta dos aumentos na taxa de importação. Tenho um Honda Fit e sei como é complicado de encontrar coxins de qualidade, os originais são os melhores, mas custam o olho da cara, os da Tenacity também são excelentes, mas é um pouco difícil de encontrar e o que sobra são esses coxins bem vagabundos que encontramos por aí, é muito melhor encher o coxim original de cola do que colocar esses genéricos. Troquei o coxim do lado direito do motor por um da Tenacity e ficou EXCELENTE, a peça é de primeira mesmo, mas o do câmbio e o coxim esquerdo são bem mais difíceis de encontrar para o Fit. O único ponto negativo de encher o coxim de PU é o aumento da vibração no carro, mas pra quem não se incomoda só vai!
Pode ser usado em todos os coxins, inclusive do câmbio? Tenho um Creta e o carro se treme todo, quando coloca no "D". Mecânico disse que é coxim do câmbio. Fui ver o preço: 900 pila, paralelo (Sampel). Original é 2 conto!
Vou tentar fazer essa "gambiarra" no coxim do facão da minha ASX....só pra saber como fica...o coxim é difícil de se trocar (mão de obra cara e trabalhosa)....se resolver, volto pra contar Abraços
@@NinjaCustomCars Acabei esquecendo de dar o retorno... Pois é...eu acabei não deixando o tempo de cura da cola...e ela não ficou boa...acabei trocando os coxins depois...ficou melhor...rs Abração
MacGyver está com inveja.....kkkkkk Ótima solução com baixo custo! Em Campinas tem uma loja que tem todos esses coxins pros Hondinhas, mas pra ter uma ideia o de motor sai uns $600.....
Meu muito obrigado ! Você é mais patriota, do que alguns melancias ! Pois, demonstra amor à seus conterrâneos, ajudando à resolver problemas de maneira simples e barata. Grande abraço !
@ninja custom Cars. oa coxins do kwid não originais, estragam muito rapido. como comprei denovo paralelos, vou fazer esse procedimento neles para durar mais tempo.
cara, quando vi vc aplicando com aquele bico já vi que iria dar merda, mesmo sem bico essa porra e ruim pácarai de sair. Daí sem luvas já vi que iria dar merda mesmo. Por fim até deve funcionar mas deve passar vibracao pro carro no caso do coxim do motor. Da suspensao daí nao sei. Você chegou a instalar pra saber o que deu? Vejo as pessoas fazendo de borracha de pneu de trator e nao sei se fica bom tb
Cara mas 24h é numa expessura de até 2mm de silicone, nesse tanto que vc botou ai temque esperar mais pra ficar 100% seco principalmente se o clima não estiver úmido
cola de parabrisa é um inferno, gruda em tudo. fiz no meu a um tempo atras. no começo eu ria a toa, ficou incrivelmente bom. depois de uma semana mais ou menos copmeçou a passar vibraçao do motor pro carro, achei que iria ceder a cola e parar , mas piorou um pouco mais ainda. vou ter que tirar o coxim , fazer uns furos par ver se consigo alguma melhora, pq isso cola de tal forma que nada tira isso dai depois de curado.
@@lucassuap tomara , no decorrer da semana farei e vou ver se melhora , é o coxim de um Jetta com stg da NASA , a ideia era deixar um pouco mais resistente o coxim devido ao aumento da pressão de turbo , mas não deu muito certo , não estourou , mas passou vibração . Vou ter que aperfeiçoar a técnica . Mas que funciona, funciona rs
Fiz isso no coxim hidraulico do meu c4. Ficou ótimo , não trepida e já se vão 2 anos
fez certo amigo ,já que eles vendedores querem vender coxins a preço de ouro nos mesmo fazemos e economizamos uma grana kkkkkkkkkk
Amigo, você tem uma foto? Algo que possa me auxiliar? Estou pensando em fazer o mesmo no meu c4
Como fez poderia dizer prá auxiliar a outros ?
Vou fazer no meu c4 tbm
Uma dica, pra dar acabamento na cola, mela o dedo no óleo de motor e faz um acabamento legal.
Pude também passar uma lixa depois de secar
Valeu, fiz isso ficou Topper.
Funciona perfeitamente, fiz isso no coxim da Minha Spin automática, só precisa de um tempo para curar a cola, eu deixei atrás do ar-condicionado em casa e depois o dia todo no sol. Ficou indestrutível.
Rapaz, não ficou muito duro? No meu carro velho coloquei uma borracha que fez o carro ficar vibrando, acho que vou usar a técnica do video
Tem Axios, ou OEM pra vender ainda isso aí é pra quando não achar mais a peça
Só uma dica pra qm pretende fazer:
NAO UTILIZE SILICONE PU 55 DA MARCA ( Unipega) pq não presta.
Melhor de todos é esse aí tekbond, fiz o teste no civic e tmbm em um fiesta.
@@zairototalcar7443 exatamente
@@zairototalcar7443 uma dica, SikaTitan marca top tambem, mais tecnologia que Tekbond, pesquisa e testa, tem um cara ai que durou mais de 1 ano e continua top
Meu Fit comprei 3 coxins novos da marca diabo que começa com shock e termina com bras e taquei PU55 (ou 45, não lembro) também, mas fiz em camadas e coloquei gazes de algodão entremeadas para aumentar a resistência a rasgos, pois o PU que comprei não tinha essa mesma consistência, era cinza e nos testes de gota ele era meio frágil. Um detalhe que pesquisei muito é sobre o tempo de cura, fiz em camadas justamente para garantir que estava curado, pois o que faz ele "secar" é, ironicamente, a umidade do ar, senão ele secaria dentro do tubo. Acredite, são alguns poucos milímetros a cada 24 horas.
Minha dica é usar PU55 ou mais duro, achei que o motor ainda ficou com jogo, não segurou bem não. O limite do conforto seria pu 75 shore A, e acima de 80 shore deve ficar uma delícia para engatar marcha e acelerar, mas pro dia a dia deve vibrar demais.
Mano tú me deu uma ideia agora. Acredito que um bom material para colocar entremeado na bucha com a cola pu é a fibra de vidro pois é bem resistente.
@@paulosousa8500 Pois é! Acredito fibra de vidro seja melhor mesmo que algodão. Posso estar errado, mas li que é a umidade que cura o PU monocomponente (esses de bisnaga igual do vídeo, que não precisa misturar catalisador), então eu molhava a fibra na água, misturava com PU, fazia uma "goma" e colava nos espaços vazios do coxim.
Rapaz, acho que vou fazer isso kkkkk, comprei justamente essa marca de coxim pro meu fit, porém já estão instalados no mesmo ainda tenho os dois coxins "estragados" irei fazer o reparo com essa cola Pu55 kkkkk se os coxins não durarem muito tempo colocarei os que fiz o reparo.
O PU pode ser uma boa alternativa para quem está com a peça detonada
e não tem acesso a uma peça nova de boa qualidade ou original. Mas quem conseguiu a peça original não deve colocar PU.
Quando se coloca PU se altera as características originais validadas e testadas pelo fabricante e isso pode causar problemas.
Coxim não é só sobre dureza do material, precisa ter um bom equilíbrio entre dureza e maleabilidade.
Se um coxim for muito duro e transferir a vibração que deveria estar recebendo para as peças metálicas do carro, podem ocorrer afrouxamentos em conexões, parafusos, retentores, buchas, etc...
No meu carro um cara aqui da minha região fez o coxim borracha de pneu de caminhão, ficou top! ele não deixou rigido fez alguns burracos ao redor para ficar mais flexivel, já to usando a mais de 1 ano.
Entendo perfeitamente o que você falou, pois eu comprava as buchas da suspensão dianteira em media de 3 a 4 meses + mão de obra, ate que vi esta opção, fiz conforme foi estragando com borracha de pneu de empilhadeira, tem buchas no meu civic 99 com 5 anos, passa em buraco e faz barulho igual carro novo, a resistência e durabilidade é de um nível incrivelmente superior.
Então dura mesmo ??
@@pauloalexandredemagalhaes7211 sim a durabilidade não tem comparação, essas buchas compradas, elas vão se desgastando e se soltando aos pedaços, ficam "esfarelando", as de borracha de pneu de empilhadeiras sao muito resistente e não faz como as compradas. O problema é que poderá ser difícil encontrar um profissional que faça pra você, no meu caso eu fiz todas, não de uma vez só, mas conforme iam tendo a necessidade de trocar ia fazendo.
Canal mais f*da desse youtube, vai desde o conteúdo mais técnico possível, com o manual de serviço debaixo do braço, até uma "gambiarra" (com todo o respeito a essa solução, qual vou aderir kk) muito da bem feita!
Gambiarra não, a dele é RtI (recurso técnico improvisado ) 😂😂😂.Eu fiz no contrapeso do semieixo do Passat Alemão 95 (não achava a peça em nenhum lugar.
Foi a melhor ideia que já vi para resolver problemas desse tipo. Vou aplicar essa semana mesmo em meu carro. Parabéns!!!!👏👏👏
Opa!
Acabei de gastar uma grana no motor do meu 2000. Como estou sem grana pra repor alguns coxins essa dica foi super top. Salvou meu dia.
É uma otima medida paliativa né?
faz 1 mes que usei a cola pu55 no meu fiz, em 3 coxins, so alegria ate agora, o motor estava tao solto que empurrando com a mao ele balançava, e na hora da ré parecia que ia desmontar o carro todo kk
hahah boa!
Não ficou vibrando muito não?
@@lucassuapnao, o pu55 tem quase o mesmo shore do coxim original
Pra quem tem honda velho importado que não acha peça nem com reza como eu será uma ótima solução pois se pra civic que vendeu muitomais que accord já não acha peça imagina pro meu accord 95. Parabéns muito obrigado pela solução "provisória".
Ótima dica Rafael, se aguentar o uso no carro vai ser uma boa alternativa pois essas buchas de qualidade um pouco melhor são muito caras
Não dá ideia ninja.... Brincadeira, da sim 😂🤣🤣
Antigamente o pessoal usava essa técnica no coxim novo mesmo para reforçar ele
Mano eu já fiz esse teste essa cola é fenomenal é uma economia absurda e o coxin ficou melhor do que um original podem usar que funciona
*Não fiz no meu carro mas já conhecia a ideia à um bom tempo, tb acho a ideia otima mas não devemos esquecer que preenchendo todo o espaço do coxim o mesmo fica bem rigido e no caso o coxim do motor a vibração dele irá passar toda p carroceria prejudicando o conforto mas é aquilo né, tem horas que a gente tem que tocar o f***a-se p certas coisas!*
Troquei 3 coxins do motor do meu Civic EX Sedan 1996 dia 14/08/23. Infelizmente gastei R$ 418 (2 por R$ 79 e 1 por R$ 258). Se soubesse dessa dica, certamente teria economizado muito 😞
Na bucha do facão preencher tudo ficou bem firme, acho que vai ficar funcional , mas na outra do câmbio que é vazada preencher tudo vai ficar muito dura e vai passar vibração prá carroceria... talvez deixar mais fina nos vãos dê um melhor resultado... Essa sua dica é do peru... valew...
sim... tipo, "encapar" a borracha com a cola... interessante seria fazer uma vulcanização na borracha original, para dar uma pequena reforçada na gambi, e depois reforçar externamente com uma capa de cola de parabrisa
muito boa a dica...mas senão me engano,o pessoal que meche com parabrisa,o aplicador deles pré aqueçe a cola para ela sair mais fáçil...é aplicador eletronico
Meu kwid 22/23 tem sério problema de estourar Coxim. Então peguei essa dicas avançadas, comprei 2 coxim, reforcei eles com PU55 e vamos ver o resultado. Depois de rodar um tempo volto aqui é comento. 1 Coxim do KWID custa 370,00 original e não dura nem 1 ano.
Boa, me chama sim
Boa dica empresa que trabalha com coxin de p.u faz alguma recuperação e usa esse recurso no caso coxin de borracha eu vi como os cara faz recuperação e nunca mais voltei la kkkk
Boa tarde!
Amigo, parabéns pela criatividade , isso vai ajudar muitos mecânicos e proprietários de carros. 👏👏👏
Lembrando que é uma medida paliativa!
Estava procurando uma solução para os coxins do diferencial dianteiro da minha grand vitara e acredito que vendo esse video eu encontrei 😁
Boa Rafael vou fazer nos meus do facão, só que com.ele no lugar pois não tenho prensa , vou deixar ele livre e deve ficar bom
Vou fazer tb esse hehehe
Então, o teste foi em coxim do motor. Não sei se aguentaria no caso das buchas, ms todo teste é válido!
Rafael. Vc viu a qualidade e dureza no do facão. Acho que aguenta. Depois te mando foto
Bora testar!
Fazer o facão no lugar precisaria esperar bem fazer a cura do pu sem usar o carro, mas acho que por 30 janjas da pra fazer esse teste
Fiz isso também nos coxins do meu carro. Resolveu o problema, mas lembrem-se que aumenta a vibração no geral.
Ah sim!
Pois é, no caso, será se colocando menos PU ajudar a vibrar menos? Eis a questão
@@lucassuap acho q nem precisa reduzir a quantidade de PU, basta fazer uns furos q daí vai diminuir a dureza do PU
essa é a melhor receita para coxins e bucha do facao!
A flexibilidade da borracha tem uma função. Tem que ver se não vai estragar outras peças com essa rigidez. Esse do facão do Civic já existe preenchido de boa marca! Comprei p o meu.
A cola PU, ou seja, poliuretano, é flexível, essa em específico é usado até para segurar rachadura em construção!
@@jairoguarezifilho5240 PU que conheço, não sei se existe outro, é bem rígido.
impressionante!!!, nunca imaginaria 🤔... excelente vídeo, como o Ninja nos habituou 😂👏👍
Que dica sensacional se não conseguir achar um bom importado irei fazer. Alguém poderia me recomendar onde acho nos eua os coxins do motor? Ou alguma marca boa lá? Obrigado
Top vou fazer isso com o meu ficou melhor que o original muito resistente
Fica muito bom
KKKKK BOAA RAFA!!! esse vídeo chegou no momento certo! To precisando fazer no meu
haha Lembrando que é uma medida paliativa!
coloquei da RFLEX ficou top , recomendo
Certo, ja tinha visto algo assim, a aceitação é muito boa, porém ,a idéia de deixar alguns pequenos espaços vazios ,dando flexibilidade, fica mais macio, farei no meu FITÃO O7...
Eu vou ser sincero com a quantidade das peças hoje em dia compensa mais você faz um trabalho desse por que fica top eu sou mecânico no meu carro vou faz conserteza!
oi ninja, tava pensando sobre as furadeiras !
o furo na parede ! eu n tenho como fazelas, brocas, mais acho que uma menor e resistente, deve ajuda na abertura do buraco na parede. ainda uma teoria ! e se tivesse "coroas com dentes" na broca ajudaria mais , eu acho ! então usar uma broca menor e depois a desejada se for maior que 3 mm.
Bom dia! Top o conteúdo! Já testou os coxins na prática?
Os meus eu uso chinelo havaianas ! ficou top !!! colo com super bonder ! Tem 5 anos e ainda ta inteiro
haha gambiarras alternativas!
Deveria ver os cochin do meu motor ! Havaiana multi uso !@@NinjaCustomCars
Caracaa ..
Eu fiz assim no meu Mondeo kkk, mas ficou vibrando demais, vou tentar com PU
A escolha do chinelo é importante ! e pra fixar uso super bonder ! Com PU ralmente fica melhor !
@@lucassuap
Estou com honda Fit G1 e já troquei um coxim duas vezes e a vibração continua. Vou pedir um na autorizada para trocar em um mecânico particular, mas vendo isso, acho que vou colocar PU na peça para testar antes de gastar grana.
essa cola e boa usar no para-choque do Ford o antigo 97 a 2007 no dianteiro por ter as ´presilhas fracas quebram fácil passa caso tenha que rodar com o carro passa fita crepe e deixa as 24 horas um problema a menos
Isso cola tudo amigo. É uma maravilha
Top essa dica!!! Parabens Rafa !! Gostei muito provavelmente vou aderir
Parabéns, a engenharia fabrica um coxin de sustentação com uma determinada dureza e flexibilidade para suportar o peso sem transmitir frequência ( vibração ) aí vem super dotado em inteligência joga um monte de cola na peça e resolve o problema simples e fácil.
Caro Cleber, acredito que você não tenha assistido o video por completo onde deixo claro que obviamente o correto é trocar o coxim por um novo e que isso é apenas uma medida paliativa :)
Você tem cara de quem compra coxim novo na concessionária e também comenta vídeo só pelo título 😂
Eu comprei os três coxin do ford ka 3cc gastei $500 pilas , e peguei os três coxin estourados e reformei com a cola PU agora tenho três coxin de reserva. O motor ford ka 3cc vibra muito e logo vou precisar trocar de novo.
O interessante é que na gringa eles já vendem coxins de PU de altíssima qualidade para carros preparados, inclusive tem para a linha Honda, mas no Brasil nunca vi vendendo, só vi alguns meio duvidosos, e a partir de agora vai ficar também inviável de importar por conta dos aumentos na taxa de importação. Tenho um Honda Fit e sei como é complicado de encontrar coxins de qualidade, os originais são os melhores, mas custam o olho da cara, os da Tenacity também são excelentes, mas é um pouco difícil de encontrar e o que sobra são esses coxins bem vagabundos que encontramos por aí, é muito melhor encher o coxim original de cola do que colocar esses genéricos. Troquei o coxim do lado direito do motor por um da Tenacity e ficou EXCELENTE, a peça é de primeira mesmo, mas o do câmbio e o coxim esquerdo são bem mais difíceis de encontrar para o Fit. O único ponto negativo de encher o coxim de PU é o aumento da vibração no carro, mas pra quem não se incomoda só vai!
Esse aí não estoura nunca mais,muito bom!
Fizemos isso nos coxins do motor do meu, mas vibra demaaaais kkkkk, com o tempo sera que "amacia"?
Eis a questão, acho que talve colocar menos PU ajude
Não é a mesma coisa que um coxim novo de boa marca, mas é bom principalmente quando não se acha novo em lugar nenhum.
Uma ideia que parece genial.
Já tens o veredicto?
N sabia dessa, troquei o coxim semana passada, uma paulada
Top D+!! valeu pela dica!
Tem os refis novos que podem ser colocados na base anterior.
ja tens o teste (video) para ver se deu certo?
Pode ser usado em todos os coxins, inclusive do câmbio? Tenho um Creta e o carro se treme todo, quando coloca no "D". Mecânico disse que é coxim do câmbio. Fui ver o preço: 900 pila, paralelo (Sampel). Original é 2 conto!
Vou tentar fazer essa "gambiarra" no coxim do facão da minha ASX....só pra saber como fica...o coxim é difícil de se trocar (mão de obra cara e trabalhosa)....se resolver, volto pra contar
Abraços
Boa, depois conta aqui como ficou
@@NinjaCustomCars Acabei esquecendo de dar o retorno...
Pois é...eu acabei não deixando o tempo de cura da cola...e ela não ficou boa...acabei trocando os coxins depois...ficou melhor...rs
Abração
Owpa Ninja! Tem alguma possibilidade de você ensinar a trocar cambota por baixo? Obrigado.
Esse é o cara!!! Valeu Ninjaaa
Opa! Vou trazer mais "soluções alternativas" depois rs
É uma solução boa, rapida e barata! 👍👏🏻
Lembrando que é uma medida paliativa!
E não só isso, dá pra reparar todos os coxins do carro com a cola pu
Caraca, nunca imaginei, que ficaria tão forte com essa cola
Impressionante, agora vem o teste
Bom dia top o vídeo. Será que dá para fazer nas buchas da bandeja?
Nos coxins originais existe um "molejo" até pra conter a vibração. Será que esses tão rígidos não absorvem a vibração?
Não quebra ou passa muita vibração se preencher todo o espaço do coxim?
Veda calha da certo tbm e mais barato 10 reais o tubo
Ninja sendo Ninja nas soluções , rss
MacGyver está com inveja.....kkkkkk
Ótima solução com baixo custo!
Em Campinas tem uma loja que tem todos esses coxins pros Hondinhas, mas pra ter uma ideia o de motor sai uns $600.....
haha
Meu muito obrigado !
Você é mais patriota, do que alguns melancias !
Pois, demonstra amor à seus conterrâneos, ajudando à resolver problemas de maneira simples e barata.
Grande abraço !
Eu colei o coxim da torre da mola dianteira do meu Pejô 306 1.8 16 99 com silicone preto.
Nao abri p ver se descolou
Da pra fazer isso o coxim hidraulico?
E já pensaram em colocar nas buchas de suspensão?
já achei a solução pro cambio do subaru haha
Dica boa para remover essa cola da pele revelax da vonixx tira com muita facilidade
Opa valeu Ro, vou testar!
Fala, Ninja. Tenho um Civic LX 02 e tô com problemas nos coxins dos amortecedores dianteiros. Acha que dá pra fazer isso e aguentar mais uns meses?
@ninja custom Cars. oa coxins do kwid não originais, estragam muito rapido. como comprei denovo paralelos, vou fazer esse procedimento neles para durar mais tempo.
Opa depois me conta aqui como ficou!
Obrigado.
Campinas SP 23/08/23
ja tem video com os testes?
Serve também para coxim hidráulico,esses são terríveis de caro,se alguém fez por favor me ensine o método.
Valeu pela dica! 👍
Ninja ,no coxim hidráulico do Civic g9 funciona?
Top demais....parabéns
Aí sensacional !
da para fazer isso em calço hidráulico também?
Pode ficar muito duro e provocar trincas nas longarinas. Deixar furos ou preencher com borrachas.
Só furar deixando parecido com original
Principalmente na estrada é um adianto e tanto.
Bom trabalho
cara, quando vi vc aplicando com aquele bico já vi que iria dar merda, mesmo sem bico essa porra e ruim pácarai de sair. Daí sem luvas já vi que iria dar merda mesmo. Por fim até deve funcionar mas deve passar vibracao pro carro no caso do coxim do motor. Da suspensao daí nao sei. Você chegou a instalar pra saber o que deu? Vejo as pessoas fazendo de borracha de pneu de trator e nao sei se fica bom tb
Alguem fez e quanto tempo durou ? diz ai !!!!
Cara mas 24h é numa expessura de até 2mm de silicone, nesse tanto que vc botou ai temque esperar mais pra ficar 100% seco principalmente se o clima não estiver úmido
Amanhã vou correndo comprar um desse hehehe
haha
Vc me economizou um dinheiro que nem tenho kkkk
Realizado reparo e reboco com pu55, esperando secar hehe
Bom dia, tem o resultado do teste?
Sensacional!!!!!
Eu quase fiz isso nesse coxim traseiro do cambio mesmo ele sendo novo, só por ser um dos mais lazaros de ser trocado kkk
Vibra bem ein! Mas funciona!
Vou fazer isso nos morcegos do meu celta kkk
Problema é que você precisa usar um aplicador decente para o PU sair da bisnaga, porque ele é MUITO DURO!
Meu aplicador quebrou haha
Voce tem oficina pra atender ?
Galera, fiz puramente com cola PU55c já deu 24 horas e esse trem ainda tá meio mole. Lascou, acho que vai demorar uma vida pra secar.
Já a minha vai para 3 dias e nada😢
@@jesigomez4483 aqui foi uma semana e achei que não curou legal.
Que nojeira! Gostei. Vou fazer aqui.
cola de parabrisa é um inferno, gruda em tudo. fiz no meu a um tempo atras. no começo eu ria a toa, ficou incrivelmente bom. depois de uma semana mais ou menos copmeçou a passar vibraçao do motor pro carro, achei que iria ceder a cola e parar , mas piorou um pouco mais ainda. vou ter que tirar o coxim , fazer uns furos par ver se consigo alguma melhora, pq isso cola de tal forma que nada tira isso dai depois de curado.
Deu certo? O negócio é que eu acho que não pode colocar demais, tem que deixar mais fino pra ficar mais flexível
@@lucassuap a cola não é muito flexível , se por demais , o coxim vira uma pedra
@@TheDanilodamata exatamente, sua ideia de fazer furos pode resolver, alguns coxins são assim cheio de furos
@@lucassuap tomara , no decorrer da semana farei e vou ver se melhora , é o coxim de um Jetta com stg da NASA , a ideia era deixar um pouco mais resistente o coxim devido ao aumento da pressão de turbo , mas não deu muito certo , não estourou , mas passou vibração . Vou ter que aperfeiçoar a técnica . Mas que funciona, funciona rs
@@TheDanilodamata sim, creio que vai dar certo, para essas aplicações é assim mesmo, tudo experimental
É durável?
Top demais
Caraca!!!! Top
Você grava com que câmera?
Iphone rs
O cinza é + flexivel...esse é muito duro..