La mia fa un rumore simile a un "vuuuuu" a basse velocità, già dopo i 40km/h e diminuisce con l'aumentare della velocità. Potrebbe essere un cuscinetto o altro? Sono pochi giorni che lo fa e noto che stà aumentando
Potrebbe essere.. vedi se in curva diminuisce o aumenta.. per capire quale ruota ha il difetto .. poi ci sono i cuscinetti del cambio con lo stesso problema.. ho un video apposito anche per loro.
@@PrototekTOOLS stamattina ho avuto modo di effettuare le prove che mi ha consigliato e ho notato che il rumore aumenta quando curvo specialmente a destra.
A me si sono proprio saldati... non sono riuscito con niente... martello pneumatico, svitol, cannello, cacciavite, mazza... niente da fare, mi sa che mi tocca cambiare tutto in blocco😢
si sono saldati sul mozzo? con la pressa dovrebbero uscire, poi la parte interna del cuscientto deve essere tagliata in qualche modo dall'asse. o estratta facendo punti di ancoraggio per inserire l'estrattore, purtroppo questa parte non la faccio vedere nel video, perchè mi volevo sbrigare per terminare il lavoro. se non ricordo male lo dico che sono andato a finire il lavoro con la pressa.
tutti i possessori di audi li hanno cambiati??? non è vero Posseggo un'A6 che comprai nuova, ha 250mila KM e la cosa più "seria" che ho dovuto far fare è un paio di cambio batteria e due volte dovetti fa sostituire i 4 dischi freno; mai nessun altro intervento
io per esempio la batteria non lho mai cambiata .. il modello di auto è con lo start e stop sempre attivo. lho codificata appena presa. per dargli più vita, 13 anni originale. 390 mila km.. sempre la stessa batteria. Di che hanno è la sua a6? qui si parla di a4 b8 con le valvoline dietro al motore. grazie.. buona visione.
@@PrototekTOOLS la mia è un'A6 C6 4F2 del 2008 berlina. La immatricolai nuova a metà gennaio. Si tratta della 3.0 TDI V6 da 171 KW (232 CV). Il restyling successivo, mi pare del 2009, ha qualche cavallo in più, i fari diurni a LED, fari posteriori full LED (la mia ha solo gli stop a led) più qualche ritocco estetico come il paraurti anteriore, la forma squadrata dei fari antinebbia e altri accorgimenti come l'EGR elettronica e altro. Quanto alla batteria, dovetti cambiarla la primissima volta perché dimenticai collegato un frigorifero portatile di grande capienza, per una giornata intera! qualunque modello di batteria tu monti in sostituzione dell'originale ha una vita più breve, purtroppo. Un lavoretto che vorrei far fare, ma non necessario, è la sostituzione dei silent block sull'assale anteriore, che come tutte le vetture, con le strade dissestate che abbiamo, sono rotti e si sente quel fastidioso rumore all'avantreno sui dossi o strade dissestate a bassa velocità. Non mi hanno chiesto molto, con 450 € (al service AUDI) sostituiscono per ogni lato, i due silent block sui bracci che collegano il fusello alla struttura della sospensione più i 2 degli stabilizzatori a forma di C. Quindi un totale di 8 silent block
La mia fa un rumore simile a un "vuuuuu" a basse velocità, già dopo i 40km/h e diminuisce con l'aumentare della velocità. Potrebbe essere un cuscinetto o altro? Sono pochi giorni che lo fa e noto che stà aumentando
Potrebbe essere.. vedi se in curva diminuisce o aumenta.. per capire quale ruota ha il difetto .. poi ci sono i cuscinetti del cambio con lo stesso problema.. ho un video apposito anche per loro.
@@PrototekTOOLS ok vedrò il video sul cambio e farò la prova in curva. Grazie mille👍
@@PrototekTOOLS stamattina ho avuto modo di effettuare le prove che mi ha consigliato e ho notato che il rumore aumenta quando curvo specialmente a destra.
A me si sono proprio saldati... non sono riuscito con niente... martello pneumatico, svitol, cannello, cacciavite, mazza... niente da fare, mi sa che mi tocca cambiare tutto in blocco😢
si sono saldati sul mozzo? con la pressa dovrebbero uscire, poi la parte interna del cuscientto deve essere tagliata in qualche modo dall'asse. o estratta facendo punti di ancoraggio per inserire l'estrattore, purtroppo questa parte non la faccio vedere nel video, perchè mi volevo sbrigare per terminare il lavoro. se non ricordo male lo dico che sono andato a finire il lavoro con la pressa.
@@PrototekTOOLS si è saldato al fusello... non c'è stato verso di farlo venir via... ho comunque preso il kit con cuscinetto+mozzo
@@PrototekTOOLS alla fine ho usato il classico estrattore a martello e con l'aiuto di uno scalpello da legno! tirati via alla fine 😀
Dopo quanti km hai sostituito i cuscinetti?
Il primo di sinistra a 180.000 , ma faceva un rumore di uno scatto, una volta ogni tanto. quello di destra era rumoroso a 360.000
@@PrototekTOOLS sono a 260mila farò la prova della rotonda perche non capisco se sono i cuscinetti o altro
@@PrototekTOOLSciao il rumore di scatto quando lo faceva? Perché io sento uno scatto quando lascio l acceleratore, ho cambiato di tutto
tutti i possessori di audi li hanno cambiati??? non è vero
Posseggo un'A6 che comprai nuova, ha 250mila KM e la cosa più "seria" che ho dovuto far fare è un paio di cambio batteria e due volte dovetti fa sostituire i 4 dischi freno; mai nessun altro intervento
io per esempio la batteria non lho mai cambiata .. il modello di auto è con lo start e stop sempre attivo. lho codificata appena presa. per dargli più vita, 13 anni originale. 390 mila km.. sempre la stessa batteria. Di che hanno è la sua a6? qui si parla di a4 b8 con le valvoline dietro al motore. grazie.. buona visione.
@@PrototekTOOLS la mia è un'A6 C6 4F2 del 2008 berlina. La immatricolai nuova a metà gennaio. Si tratta della 3.0 TDI V6 da 171 KW (232 CV). Il restyling successivo, mi pare del 2009, ha qualche cavallo in più, i fari diurni a LED, fari posteriori full LED (la mia ha solo gli stop a led) più qualche ritocco estetico come il paraurti anteriore, la forma squadrata dei fari antinebbia e altri accorgimenti come l'EGR elettronica e altro. Quanto alla batteria, dovetti cambiarla la primissima volta perché dimenticai collegato un frigorifero portatile di grande capienza, per una giornata intera! qualunque modello di batteria tu monti in sostituzione dell'originale ha una vita più breve, purtroppo.
Un lavoretto che vorrei far fare, ma non necessario, è la sostituzione dei silent block sull'assale anteriore, che come tutte le vetture, con le strade dissestate che abbiamo, sono rotti e si sente quel fastidioso rumore all'avantreno sui dossi o strade dissestate a bassa velocità. Non mi hanno chiesto molto, con 450 € (al service AUDI) sostituiscono per ogni lato, i due silent block sui bracci che collegano il fusello alla struttura della sospensione più i 2 degli stabilizzatori a forma di C. Quindi un totale di 8 silent block