Topseller Suzuki GSX-8S wird für kleines Geld zum Cup Racer! Vorschau GSX 8S Cup 2024
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Die 8S glänzt bereits im Serien-Trimm mit hochwertigem Chassis und toller Elektronik. Team Berghammer hat sich den 800 Kubik Reihenzweizylinder nochmal zur Brust genommen und ein paar Pferdchen rausgekitzelt. Die neue Suzuki GSX-8S spielt in Sachen Sportlichkeit in ihrer Klasse ganz vorne mit. Auf dieser Basis waren nur noch wenige Anpassungen notwendig, um aus dem Einsteiger-Naked ein günstiges Cup Bike zu machen. Wir durften sie am Pannonia-Ring noch vor allen anderen für ein paar Runden testen.
Einheitsbereifung im Cup ist der Michelin Power Cup 2:
www.michelin.a...
Mehr Infos zur Suzuki GSX-8S:
www.suzuki.at/...
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Könnt ihr mal auflisten wie so ein Hobby Cup funktioniert, wie viele rennen, Trainings, und mit was für Kosten gerechnet werden muss?
da musst du dich anmelden... gibt ne Ausschreibung... wird so ca 5 Rennwochenenden geben ... mit vermutlich 2rennen jeweils... Nenngeld wird 500-600eu pro we sein ... plus 1satz reifen ca für 300€ pro WE ... mit Anfahrt sprit und Wartung und Verschleißteile ohne sturz - Minimum gute 1000€ pro Wochenende ... je nachdem was an Equipment schon da ist (Ständer, Zelt, Kanister, Campingkram, Anhänger/Transporter) nochmal ab 3000€ für Ausstattung wenn du bei null anfängst... plus Motorrad also um die 20.000€ als Einstieg wenn du ein Kfz mit Anhängerkupplung hast 🤫
und da ist noch kein Training außerhalb des Cups dabei...
guck mal nach twincup und jens kuck der hatte das mal aufgelistet...
Schön das Suzuki wieder bezahlbaren Sport anbietet.😊
Fantastisch, dass es endlich wieder so etwas wie Breitensport geben wird! Und dann auch noch von Suzuki, von denen hätte man es jetzt eher nicht erwartet. Klasse!
Super Video - Super Projekt! Gerade Suzuki kommt endlich in die Puschen........und die involvierten Firmen - Tuner muss man hochleben lassen. Bezahlbarer Spaß ist immer gern gesehen.
Tolle Sache, hoffentlich bringt auch das TV den CUP im Fernsehen für jedermann - denn Werbung ist sehr wichtig für diesen Cup. Kann mich noch an die alten Yamaha Cups erinnern...... waren klasse Rennen. Ein 1000 PS Team im CUP wäre natürlich die Krönung! Macht das....ihr würdet es bestimmt nicht bereuen. Ich werde weiterhin auf News zu diesem Projekt schauen.... Ihr macht das Super. Viele Grüße aus Hessen.
Sehr cooles Projekt. 👌Bitte nehmt an dem Cup teil. Ich schaue dann jedes Video zweimal. 😉
Löblich das Engagement von Team Berghammer. Da ist etwas Schönes und Spannendes entstanden. #gefälltmir
Bitte bitte bleibt an der Sache dran liebes 1000PS Team. Sehr gute Idee so ein bezahlter Cup. 👍🏼
Unbedingt dran bleiben und mehr davon berichten. Endlich mal was richtig Geiles und gleichzeitig Bodenständiges. Generell liebe ich japanische Motorräder. Deswegen freut es mich so sehr, dass die japanischen Hersteller wieder durchstarten. Wir hatten jetzt genug Berichte von 40000 Euro Ducatis. Die Mischung macht’s.
Großes Lob an Suzuki na klar solltest ihr euch daran beteiligen wünsche jedem Cup Fahrer viel Spaß und Erfolg
Super Projekt! Na eh klar sollts ihr den Cup fahren schon alleine wegen der Promotion!
Ja, stellt unbedingt ein Team!
Ja, daß ist sicher ein Erfolg…… Bewerbe mich als älterster Fahrer 😊.
Grüße
Peter
Grosses Kino, tolles Projekt
Geiles video!
Wäre die gsxs750 nicht die bessere und sogar günstigere wahl für so einen cup gewesen? Oder gehts mehr darum, die gsx8s zu promoten?
Großartiges Konzept, so geht Breiten(renn)sport!
Auf jeden Fall muß die 1000PS Crew im Cup fahren!
15:44 Der Mex spinnt eh' schon Gedanken 😇😇😇.
Viel wichtiger: @motohead7665 wie komme ich an den Leinwand-Daumen !!????
Die Beklebung/Folierung ... würd auch der Straßen-GSX gut stehen. Ist da angedacht das quasi als Merchandisingarktikel oder Sondermodell zu vermarkten?
ob das design auch für den freien markt verfügbar sein wird oder nur für die cupbikes, ist im moment leider noch nicht entschieden…
Einfach zum nächsten Folierer fahren und nachbauen lassen falls es nicht erhältlich gemacht wird
@@kowalski2334 Irgendwas in die Richtung werd ich wohl tun ( müssen ) um mein jüngstes Mahnmal der Schande zu kaschieren 😜.
Lässiges Bike! Ich durfte es am Pannoniaring auch schon testen. Hohes Suchtpotenzial! Sapnnend wäre noch eine Info über das komplette Cup-Paket inkl. Nenngeld für die Cup-Veranstaltungen, Basic-Ausrüstung (Ständer, Reifenwärmer, etc.), ggf. Angebote für Fahrer-Equipment. Ich möchte meine Boxer nur ungern in Rente schicken, aber nach 15 jahren Rennstrecke hätte sie es verdient.... 🙂
Mega, da überlege ich ernsthaft nochmal schwach zu werden. Und ihr solltet auf jeden Fall daran teilnehmen und das ganze über euren Kanal begleiten/verbreiten
Tolle Idee und Projekt wenn die Umsetzung klappt 👍🏼
Bitte mehr Infos wenn es soweit ist, klingt interessant
Toll, dass man sich mal mit einem Motorrad/Rennprojekt beschäftigt, das sich ein Normalverdiener auch erlauben könnte 👍. Die Tendenz der Berichte/Beiträge bei TH-cam geht ansonsten schon eher in Richtung High-End ("feinste Ware", alles andere ist eher "na ja"). Highend ist aber oftmals gar nicht für viele Menschen bezahlbar und ist zudem für so manchen Fahrer ein totaler "Overkill", sowohl vom eigenen Können, als auch vom Einsatzbereich her (80-100 km/h auf der Landstraße erlaubt...☝). Aber natürlich sind auch 13.000€ für einen Hobby-Gegenstand eine ganze Menge Geld, die wahrlich nicht jeder mal eben rumliegen hat...
Einmal anmachen wär cool gewesen.
Geile Sache dieser Umbau! Fahre selbst SV 650 als Rennmaschine, aber diese hier lässt mich neben der Aprilia RS 660 echt träumen.
mega geiles konzept
Who manufactured the billet rearsets! They're beautifull.
Team 1000 PS auf jeden Fall eventuell mit live Stream 😉
Sieht gut aus
Eigentlich wär der GSX 8S Cup wieder dort .... wo in den 70er Jahren die Markencups begonnen haben. mit der Yam XS400, der Güllepumpe CX500 ... und der "Silberpfeil" - Sachs Ultra. Später ist das mit den 600er Supersportlern der urspünglichen Idee eigentlich davongelaufen.
Boxer cup nicht vergessen....das waren tolle Rennen
@@gvoluto2816 Schon gewiss, aber das Basismodell allein war preislich schon wieder in einer anderen Liga.
@@peterkissinger9696da hast du recht
Warum nicht auch ein 790 Duke Cup? Oder einen wo beide bike's fahren können. Die Idee ist ansich super und beim TwinCup sieht man das es funktioniert und ordentlich raceaction passiert.
10:51 Mex, die GSX-8S hat aber schon einen Reihen-2er und keinen V2. ;)
Fehler passieren und das weiß er auch.
Dank der Crossplane Kurbelwelle ... klingt auch der Reihentwin nach klassischem Nippon V2 -Blubblubb 😇
Die Farben sind aber schon sehr sehr ähnlich wie bei der M1000RR und sogar das heck sieht sehr ähnlich aus wie von einer M1000RR 😁
Trotzdem cooles Bike 👍
This is really cool! Well done team🤙
Sau geil! Hört sich ganz lustig an !! Ich glaube da wäre ich mit dabei!
Kann man das auch kaufen ohne am Cup teilzunehmen? 🤷♂️
Wo kann man denn die ART Racing Fußrastenanlage herbekommen?
😁
Wieviel wiegt sie denn jetzt in der Rennausführung?
Was für ein Lenker wurde verbaut?
Wie kann man an dem Cup teilnehmen?
Wenn ich weiß wie und wo, bin ich dabei.
Bitte um Info’s
Endlich wieder ein Suzi Cup zum leistbaren Preis 💪😃
Servus liebes 1000ps Team
Ich bräuchte für meine mt07 bj 2017 neue Reifen was is den Preis Leistung am besten für Sportliches fahren auf der Landstraße?
Ich persöhnlich finde die conti race attack super aber das sind schon fast slicks evt. michelin power pilot die sind relativ gpnstig und halten gut
S21
@@olivergrunberger7596 oder s22
Bitte auf dem Laufenden halten.. Klingt gut.
Würde ich sofort mitfahren wollen
Das Schaf im Wolfspelz.
Ich will den auspuff für meine 8s😮😮😮
will da mit machen
Wenns die Reifenwahl frei wäre, wäre ich fix dabei. 🤔
schönes Projekt... aber für normale Leute nicht leistbar... leider... schon krass wenn man bedenkt das der Triumph cup 11500 inkl nenngeld gekostet hat und der gladius cup 8888€ ... inkl nenngeld und Motorrad... aber ist auch 10jahre her ...
Was wiegt sie denn?
im moment liegt sie bei ca 190kg… also bereits um die 12 kg eingepart 😎
Meeeeega!!!
190 Kilo, gut 100 PS für 13000€ hört sich eigentlich sehr gut an, aber das Gewicht und 130 PS mit vollem Elektronikpaket und edelste voll einstellbare Fahrwerkskomponenten und beste Brembo Bremse hat die Triumph Steety RS schon in der Serie für etwas weniger Geld. Da hole ich mir doch gleich die RS, muss nix umbauen kann damit ganz legal auf der Straße fahren und einfach auch auf der Rennstrecke ohne Probleme 😉 Da müsste ich nicht überlegen für welche ich mich entscheiden würde ...
Hab das jetzt irgendwie nicht so verstanden oder bei dem rum gerede überhört, konnten die nun mehr Leistung rausholen oder nicht und wenn ja wieviel 🤔😅 ?
Serienleistung drückt sie schon am Hinterrad, 8 PS durch die Abgasanlage, 15 PS insgesamt.
@@GCTO239 ah okay cool, also knapp 100 PS, nicht schlecht👌👌. Jetzt noch den Sound von der mt07 😅, das wäre was😁.
Das Gewicht würde mich ebenfalls interessieren. Im Vergleich zur hornet750 war sie ja etwas schwer...
@@matthiasbollig9232glaub 202kg wie es jetzt aussieht keine Ahnung ;)
@@maikjakubeit6435 100PS kann ich mir nicht vorstellen, laut Prüfstandslauf von RP hat sie 80PS am Rad mit dem RP Auspuff & 74PS mit dem Serienauspuff.
Kleines Geld ist für mich etwas anderes... Eher eine alte 600er/1000er für ~3000-4000€ kaufen und dort Stahlflex, Reifen, Fahrwerksservice und Bremsbeläge machen. Das fährt KREISE um so eine reudige Cup GSX-8S.
Wenn man natürlich einen Cup mit Neufahrzeugen aufziehen möchte, ist das was anderes. Man hätte aber vielleicht sagen müssen, dass das ganze dennoch unbezahlbar für die breite Masse ist. Bezahlbarer Motorsport ist eigentlich nur sowas wie Slalom Rennen im Automobilbereich oder Gymkhana im Motorradbereich (was leider beides nicht die Aufmerksamkeit bekommt die es verdient hätte).
Zustimmung!
Liab.... a Zwazylinder. Da rodelt mei oide ZX7R noch vorbei. 2:14 am Pan 🤣😅😂
Das ist kein V2, Mex! 😂
Ja, der Kommentar ab Minute 11 war befremdend... "der V2 macht eine schlanke Taille" 🙄. Häh?
@@Motomotfan könnt man übersetzen dass auch ein Reihentwin ein Bike nicht blad machen muss ;