Salutare!! Apreciez enorm oamenii ca tine care impartasesc experianta lor. In ziua de azi nu mai gasesti mecanici ca tine, toti umbla doar dupa bani🤦♂️ sper sa ne mai impartasesti din cunostiintele tale si pe viitor🫡🫡✌️
Salutare. La Audi Q5 2011 cod motor CCWA , 3 L, V6, pentru a schimba suportii motor este obligatoriu demontarea "jugului", acel cadru inferior? Multumesc.
Salut , p0401 sunt gaze insuficiente din partea Egr-ului , trebuie verificat bineinteles egr-ul sa deschida cum trebuie ,dar cred ca problema este ca ai infundata galeria ,bucata de aluminiu ,in interior are un canal prin care trec gazele de la egr sa ajunga in admisie ,si este infundat total ,tebuie curatat
Dai un polish si la vanzare cu ea ,ca de acum incep problemele la astea , cu injectoare ,egr, admisiile se infunda rau, se topesc unde intra tubul de la egr bujiile se rup la demontare, multiple probleme etc
Bună ziua, Meștere! Ajută-mă, te rog, cu un sfat. La un Audi Q7, 3,0 tdi, cod motor CJGA, 176 kw, an de fabricație 2011. Are țevile de eșapament afumate, iar la accelerație dă fum negru. De asemenea, imediat după plecare de pe loc ezită puțin la accelerare. În mers trage bine, schimbă bine. I-am pus testerul și nu are nici o eroare pe motor sau cutie. Am verificat actuatorul de la geormetria variabilă, iar acesta funcțioanează bine. La pornirea motorului acționează toată cursa, iar dacă accelerez pe loc începe să lucreze (se retrage). Motorul nu are nici un fel de scurgeri. Nu am nici o idee de ce scoate fum și ezită în prima parte a accelerației. Ce poate fi și ce să verific? Îți mulțumesc anticipat și o zi bună îți doresc!
Geometria variabila sa blocat pe minim flow de la funinginea din gazele de evacuare, acolo trebuie schimbat tot miezu cu ax, alt actuator electric si posibil si geometria variabila daca este afectata. E ceva normal sa se mai si strice, totusi vorbim de o masina de peste 15 ani vechime,
Asa ,i-am zis si eu proprietarului , ca ceva este ciudat, cum sa nu traga motorul ,si sa nu am erori ,este ceva ciudat pe acolo, ca nu repar de azi si nici de ieri ...
Salutare!! Apreciez enorm oamenii ca tine care impartasesc experianta lor. In ziua de azi nu mai gasesti mecanici ca tine, toti umbla doar dupa bani🤦♂️ sper sa ne mai impartasesti din cunostiintele tale si pe viitor🫡🫡✌️
Atat cat timpul imi permite ,si am lucruri interesante de aratat ,o voi face✋️
Foarte frumos felicitari multa sanatate
Frumoase mașini .Dar foarte mari pt străzile și locurile de parcare de la noi.
Da asa este ,dar cine are nevoie de spatiu si familie mai mare ,este optiune
Salutare. La Audi Q5 2011 cod motor CCWA , 3 L, V6, pentru a schimba suportii motor este obligatoriu demontarea "jugului", acel cadru inferior? Multumesc.
Se poate fara , dar trebuie ridicat motorul putin in sus
Va salut, sunteți din București/if? Am eroarea p0401 audi a6 4f2 3.0 tdi
Salut , p0401 sunt gaze insuficiente din partea Egr-ului , trebuie verificat bineinteles egr-ul sa deschida cum trebuie ,dar cred ca problema este ca ai infundata galeria ,bucata de aluminiu ,in interior are un canal prin care trec gazele de la egr sa ajunga in admisie ,si este infundat total ,tebuie curatat
@@cmtautogarage8976mulțumesc pt răspuns, sunteți din zona mea? Aș vrea o programare!
Ce verificări preventive ar trebui sa fac la un citroen picasso 2017 motor 1.6 peste 200 mii km.
Dai un polish si la vanzare cu ea ,ca de acum incep problemele la astea , cu injectoare ,egr, admisiile se infunda rau, se topesc unde intra tubul de la egr bujiile se rup la demontare, multiple probleme etc
Bună ziua, Meștere! Ajută-mă, te rog, cu un sfat. La un Audi Q7, 3,0 tdi, cod motor CJGA, 176 kw, an de fabricație 2011. Are țevile de eșapament afumate, iar la accelerație dă fum negru. De asemenea, imediat după plecare de pe loc ezită puțin la accelerare. În mers trage bine, schimbă bine. I-am pus testerul și nu are nici o eroare pe motor sau cutie. Am verificat actuatorul de la geormetria variabilă, iar acesta funcțioanează bine. La pornirea motorului acționează toată cursa, iar dacă accelerez pe loc începe să lucreze (se retrage). Motorul nu are nici un fel de scurgeri. Nu am nici o idee de ce scoate fum și ezită în prima parte a accelerației. Ce poate fi și ce să verific? Îți mulțumesc anticipat și o zi bună îți doresc!
Salut ,Probabil are DPF-UL anulat, sau ceva injector nu lucreaza bine , fa test de retur la injectoare , altceva nustiu ce ar putea fi ,
@@cmtautogarage8976 , mulțumesc, Meștere! O seară frumoasă!
Geometria variabila sa blocat pe minim flow de la funinginea din gazele de evacuare, acolo trebuie schimbat tot miezu cu ax, alt actuator electric si posibil si geometria variabila daca este afectata. E ceva normal sa se mai si strice, totusi vorbim de o masina de peste 15 ani vechime,
👍 Sa reconditionat turbina complet
De unde sunteti??
SV
Audi q7 2007 se limitează la 100 de km cutie automată 180000 km, ce ar putea fii?
Pe sistemul turbinei este problema, geometría turbo semi blocata, actuator turbo,sensor MAP, furtunuri fisurate,etc, trebuie investigata problema....
Posibil soft modificat gresit si a sters si o parte din tabelul de erori . Trebuia sa ai erori in situatia asta .
Asa ,i-am zis si eu proprietarului , ca ceva este ciudat, cum sa nu traga motorul ,si sa nu am erori ,este ceva ciudat pe acolo, ca nu repar de azi si nici de ieri ...
Loz in plic ! acuantorul ?
Pana la urma e intreaga turbina cu probleme ...
Da , de cele mai multe ori cand demontezi gasesti surprize , dar asta e, avem masini vechi si cu multi km, mai cedeaza
NUMA LA AUDI SE ÎNTÎMPLĂ PROBLEMELE ASTEA
Nu doar la Audi stai li istit , da clik:
th-cam.com/video/7fC-X9Tu9D4/w-d-xo.htmlsi=RuHFkDwIJgWjmZVv