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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2020
- Mit diesem Video gebe ich euch ein paar Ratschläge bezüglich ganz bestimmter Bewegungen, die ihr unbedingt während der Fahrt auf eurem Bike machen solltet. Einerseits, um eure Fahrt angenehmer zu gestalten, und andererseits, um etwas mehr Schwung in die Sache zu bekommen. Was müsst ihr tun? Schaut das Video ;)
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Finde es so geil, dass du einfach direkt anfängst über die Themen zu reden, ohne 10min rum zu labern!
@@dwadziesciadwa8018 ja stimmt, aber find ich ehrlich gesagt besser als das er viel tum labert
Einer der Gründe weshalb ich Ihn abonniert habe.
@@infinite86realpilottutoria57 Jap. Ist echt der einzige der das so macht
Alter same
Hatte auch so ne laute Musik erwartet und Bass^^
du wächst jeden tag auf youtube...verdient...toller content mach so weiter❤️
Vielen vielen Dank 🙏
Ich bremse im Normalfall immer nur vorne, zb. beim Anbremsen auf eine Kurve.
Hinten bremse ich immer in langsamen Kehren zum stabilisieren mit und manchmal beim stehen bleiben.
In der Fahrschule wird's ja komplett übertrieben, die sagen wenn man in der Kurve bremst, liegt man😂😂. Man kann aber mit Supersportreifen problemlos 40% auch vorne in Schräglage bremsen.
Bremse auch immer ziemlich weit in die Kurve rein.
Wer später bremst, fährt länger schnell😉.
Wie immer super Video👍
Dem habe ich nichts hinzuzufügen, danke für konstruktives Feedback 🙏
Das mit den bremsen in den kurven hängt auch extrem von deinem fahrwerk bzw rahmen usw ab. Bei älteren motorräder stellt sich dein Motorrad direkt in der Kurve auf wenn du bremst viel schneller als die heutigen.
@@123archer6 aso ok. Das kann ich nicht beurteilen, meine is Baujahr 2018
Deine Videos sind wirklich gut. Kurz, prägnant und für alle Newcomer PFLICHT. Respekt Hochachtung ✅
Hoffentlich wirst du inshalla in 1 Jahr 1 Millionen abos haben würde ich dir so gönnen bist mega sympatisch.👊💪🏼
Vielen vielen Dank diggi 🙏
@@JayGino Stand: in 6 Monaten 980 000 Abonnenten!!!!
@@Alex-mi8gu nein 😂
@@Alex-mi8gu joa
Punkt 1: Mache ich die ganze Zeit. Gut. Männer tendieren hier auch mehr den Kopf mitzubewegen, während Frauen ein anderes Sichtfeld haben und weniger den Kopf und mehr die Augen bewegen für Sicht. Beim Motorradfahren ist das ja schon allein geschuldet - wegen des Visiers. Viele Frauen haben (laut Statistik der Fahrschulen) bissl mehr Anfänger-Schwierigkeiten den Kopf mitzubewegen. (Gibt aber auch einen gewissen Prozentsatz an Männer...)
Ach ja... wenn ich mir nicht sicher bin - ob mich grad irgendwas oder wer überholt - mach ich sogar bei gerader ausfahrt - einen Schulterblick nach Links. Oft gibt es so einen Moment - da ist ein Auto hinter dir und dann ist es weg... - und siehe da - es hat dich grad überholt. (Liegt aber nicht daran, dass ich langsam mit dem Motorrad unterwegs bin - sondern eher daran, dass ich die 100 fahren will und net schneller... andere hingegen sehr wohl)
Punkt 2: Körper aufrichten, sich strecken. - Solche kleinen Turnübungen kann man auch während der Fahrt mal machen. Sich mal auf den Sozius setzen, den Rücken ausstrecken - die Füße auf die Sturzbügel bewegen, langstrecken... :) Nur würd ich die Füße nicht baumeln lassen - es leidet eher die Stabilität / Fahrdynamik. (Aber das is meine Meinung dazu. - ich nutz dafür die Sturzbügel )
Im Großen und Ganzen gute Tipps. - Nur das mit dem IMMER ist so eine Sache. Wenn du an eine Straße kommst, wo es links abschüssig ist und dein links Fuß ins Leere ginge oder gar in eine Reifenmulde käme = Sturzgefahr. Wenn man das Terrain vorher gut beobachtet hat - geht das mit dem Links-aufn Boden natürlich wieder. Aber immer - würd ich bezweifeln. Aber es vorrangig zu versuchen - wäre ratsam. Das Stehenbleiben wird dann weniger "wacklig", weil die Federung vorne nicht mehr zurück-ausfedert und unruhe ins Gefährt bringt.
Liebe Grüße aus Kärnten. :D
Vielen vielen Dank für deinen Kommentar und das Feedback.
Beim letzten Punkt, den du ansprichst, stimme ich dir zu. Man muss natürlich erstmal abchecken, wie der Untergrund unter einem ist. Aber ich danke jeder, der Motorrad fährt, egal ob Neuling oder Erfahrener, hat so viel logisches Denken, um das automatisch zu tun.
Vielen Dank für deinen Kommentar, freut mich sehr solch konstruktives Feedback zu erhalten!
@@JayGino Ja. Das Abchecken ist bei den erfahrenen Fahrern schon in Fleisch und Blut übergegangen. Wer aber nur so ab und zu fährt oder die ganz frischen Fahrer sind da nicht so versiert. Daher.
Bei einigen Situationen geb ich auch oft beide Füße runter - wegen den ganzen Spurrillen an den stark frequentierten Ampeln - wo viele LKWs langfahren und die Straße wie eine Berg und Talfahrt ausschaut. Bist du mit den Reifen so blöd zu stehen gekommen, dass dein Fuß in diese Mulde kommt - reicht es meist nicht aus - die Kiste bekommt Schräglage und - ganz besonders blöd kommt es - wenn man dabei noch jemanden hinten mitnimmt.
UND wenn dein Sozius einen Gehirn-Rappel bekommt, die Angst einsetzt wegen Instinkt - wird die ganze Sache so rapide doof - und alles verschlimmert sich - bis zum typischen Umfaller.
:)
Ich kann von mir aussagen - ich hab über 50.000km Fahrerfahrung mit dem Motorrad. Lang wie Kurzstrecke... dennoch sind wir alle Menschen und Fehler passieren grad bei 2-Räder einfach. Manchmal schneller als man glaubt.
Es gibt eben Sachen - die kann man grad noch verhindern. Andere Situationen eben grad nicht mehr.
Ein Punkt was mir in deiner Auflistung noch gefehlt hat:
Üben am Parkplatz. Mit Kegel oder halbierte Tennisbälle für Slalom, langsames Fahren, Bremsen dosieren üben. Vielleicht noch die einzelnen Kurventechniken versuchen.
Drücken, Legen, halbes "Hanging-Off" (wo nur der Oberkörper benutzt wird und der Arsch bleibt wo er nun mal ist) und man sich halb in die Hand beißt - und dann fast schon richtiges Hanging-Off - alles bei 30-35km/h - nur um zu schauen was einem mehr liegt und einem helfen kann.
Selbst das Bremsen vorne - in Kurven kann probiert werden, wenn es dosiert stattfindet. Schlagartiges Bremsen ist sowieso beim Üben nicht sinnvoll - außer man übt eine Notbremsung - aber da steht eh alles schon gerade und aufrecht. :)
Wer das alles noch weiter macht - fährt irgendwann am Parkplatz die Slaloms im Damensattel oder auf den Fußrasten stehend neben der Maschine. Rechter Fuß auf der linken Fußraste.
Und das alles kann Spaß machen. Es ist positiver Stress und kann jederzeit ohne Gefahr pausiert werden - und damit wird der Straßenstress fast schon gegen Null geschraubt, weil diese Übungen mehr Konzentration fordern aber der Straßenverkehr damit einfach und easy wird.
... und trotzdem ist man niemals auf dem Motorrad ein Profi und lernt ständig dazu.
(Sorry, dass ich so viel schreib. Motorradfahren hört nicht beim Fahren allein auf - und ist einfach viel viel)
@@Hurdl Dem Kommentar kann ich nichts mehr hinzufügen. Ja, das mit den Übungen hätte ich ins Video packen können, allerdings erschien mir das nicht ganz passend, da sich das mehr aufs fahren Lernen an sich bezieht. Danke für dein ausführliches und konstruktives Feedback
Danke! Heute das erste Motorrad geholt, deine tipps helfen echt
Freut mich, Glückwunsch zum neuen Bike!
Mit deinen Videos hilfst du mir so dolle worauf ich achten muss wenn ich in einem Jahr mein Führerschein mache Hut ab hoffe du knackst die 100 000 Abos 💪
Super Typ, mir gefallen deine Beiträge sehr ✌🏼. Nichts ist bei dir langweilig.
Dein Kanal ist mein absoluter lieblingskanal im Thema motorrad die Videos sind richtig nice. Mach weiter so🔥
Vielen vielen Dank 🙏
hier bevor du Fame wirst
geiles Video
Weise Infos ohne Showgehabe... Hervorragend... ;)
Direkt im Geschehen, seriöser Inhalt, SUper!
Finds echt krass dass du für diese Qualität so wenig Aufmerksamkeit hast
Kannte dich vorher garnicht, bist aber mega sympatisch rübergekommen und sprichst auch mal sachen an die viele als selbstverständlich anerkennen und dies aber bei vielen nicht der fall ist... ich kann nur sagen das mir das video mega gefallen hat und du ein abo von mir mehr als verdient hast
Vielen Dank freut mich sehr 🙏
Ich hab immer den rechten Fuß auf dem Boden, weil ich, wenn ich stehe, den neutralen drin habe. Wenn ich die Vorderradbremse halte, leuchtet auch das Bremslicht. ;) Ansonsten mach ich das meiste genauso, vor allem fahr ich extrem vorausschauend. Hilft auch, wenn man mit dem Auto unterwegs ist.
Mach ich genauso, dann kann ich direkt in den ersten. Ich fahr sowieso nen naked und Sitz daher eh aufrechter als auf ner Supersportler. Muss jeder selber entscheiden find ich
Ich liebe es das es einfach direkt los geht
Echt chillig, und guter content🤟🏼
Danke dir 🙏
Einfach geile Videos.Sehr interessant und extrem gute Qualität!Mach weiter so ,mein Abo hattest du nach dem 1.Video!
Vielen Dank freut mich sehr 🙏
Für Leute die nicht lang Motorrad fahren und erst ihren Schein gemacht haben sind des klasse Tipps👍
Top Video❤️
Vielen Dank für dein Feedback 🙏
Ich kann deinen ganzen Tipps nur zustimmen. Klasse Video. Ich hab das jetzt selbst gemerkt. Ich war vor zwei Wochen das ganze Wochenende auf m Motorrad unterwegs und hatte tatsächlich nur vom Motorrad fahren Muskelkater in den Waden von der Sitzposition. Und durch kurze regelmäßige Pausen mit Bewegung kann man auch deutlich länger fahren
Danke für dein Feedback und freut mich dass ich dir helfen kann 🙏 hatte ich früher auch aber mit etwas mehr Bewegung und Lockerheit auf dem Bike geht's klar, vor allem auf Supersportlern
Mal was anderes … was ist das bitte schön für eine wunderschöne Gegend sooo ein wunderschönes Panorama am Anfang ❤️
wie du einfach mit dem Thema anfängst 🔥 Hammer Video hast ein Abo ^^
Vielen Dank dir 🙏
Mega Gut, Danke für die guten Tipps.
Danke für dein Feedback 🤙
Absolut nice videos und geile Stimme sau endspannt des zu schaun und umzusetzen
diiiggga geiles Video und gute Tipps!! Weiter so klasse content bro
Vielen vielen Dank 🙏
Sehr sehr gutes Video, werde dich in Zukunft öfter schauen.
Vielen Dank, freut mich 🙏
Wirklich richtig geil dir zuzuhören ich weis nicht wiso aber ich liebe deine videos zu schauen egal welches thema
In Kurven lieber vorn als hinten Bremsen (klar, man muss dann das Motorrad stärker in die Kurve drücken aber trotzdem), da das Hinterrad bei starker Schräglage wegrutschen kann, weil die Belastung hinten nicht so stark ist und das Hinterrad sonst schnell an Traktion verliert und so wegrutscht! Vorne ist mehr Belastungen und daher passiert das nicht so schnell!
Bezüglich zur Hinterradbremse:
Ja man kann sie benutzen und minimal bringt sie auch was aber durch die Gewichtsverlagerung bringt sie bei den meisten Motorrädern ebenfalls beim starken Bremsen nicht viel. Sie ist hauptsächlich zum halten der Spur/zur Stabilität. Dadurch dass du beim Bremsen vorn so stark eintauchst ist hinten so wenig Stabilität und Druck auf dem Hinterrad, dass es viel zu wenig Grip hat, um wirklich das Motorrad gut zu verzögern.
Wenn ein fröhlicher Harley Fahrer an dir vorbei fährt, Mittelfinger ausgestreckt zum Gruße. Das heißt so viel wie, "Geile Karre, Alter!" ^^
Fühle deine Videos 🤘🤘🔥🔥
Vielen vielen Dank 🙏
Wer gehört zu denen, die alle Punkte schon immer erfüllt haben :D? Das mit dem Füße baumeln lassen beim Fahren ist doch einfach Pflicht, voralldem bei einer Supersportler. Mache ich meistens immer aus Langeweile :D
Hey hier wieder ein kommi for the Algorithmus!
Machst mega gute Videos mach immer weiter und gib nicht auf. Wir stehen hinter dir. ✌️
Vielen vielen Dank 🙏
2:59 Genau so! Der Blick in die Ausfahrt, auch wenn man im Augenwinkel nichts sieht - auch ich schaue da teils schon "unbewusst" trotzdem nochmals mit dem Kopf nach (So wie auch von Dir bei Punkt 1 genannt!) / Was ich auch vom Autofahren, nur noch schärfer übernommen habe - Niemals versetzt neben jemandem fahren (eventuell Toter Winkel oder Unachtsamkeit dessen) sondern ich schaue dass ich entweder versetzt hinter ihm, oder direkt daneben bzw versetzt vorne fahre, was dann aber voraussetzt 1. den vorderen nicht aufzufahren und 2. selbst rechtzeitig bremsen (Nicht vor sich her sondern vorausschauend) zu können! TOP wichtiges Video von Dir, Danke
Vielen Dank für dein Feedback 🙏
Wieder schönes Video, informativ🤗 tatsächlich bremse ich immer mit der Vorderradbremse in die Kurve. Mein 1. Motorrad 1993 war eine Honda CX 500. Die bremste irgendwie nur vorne..ist eine reine Übungssache, ob überwiegend Vorderrad oder Hinterradbremse, man sollte das schon einigermaßen können bei einer Notsituation auch in der Kurve
zu bremsen. Mach weiter so 😃
Stimme dir zu. Danke für dein Feedback 🙏
Mega cooler Typ!
Danke für die Tipps .
Fange bald mit a1 an und da sind so Tipps echt klasse und hilfreich 🙏
Freut mich, wenn ich dir helfen kann 🙏
woher weisst du das die hilfreich sind wenn du sie noch nicht ausprobiert hast?
@@mustafayusan2702 ja hab schon roller führerschein und fahr ab und an nbissm schwarz 🙃
Maroxx OfficialTM hahahaha
Danke danke danke!! Bist zu diesen video bin ich mir echt dumm vorgekommen..! All deine erwähnten Punkte mache ich auch immer und entweder werde ich dumm angeschaut oder von Freunde darauf angesprochen ob ich nicht in der lage wäre anständig zu fahren😥..! Dein Video tut echt gerade gut und beruhigt mich🙈
Freut mich, danke für dein Feedback 🙏
Viele Themen auf dem Punkt gebracht, kann ich bei vielen angesprochen Themen mit identifizieren. Vor allem in der Kurve sollte man richtig bremsen sowohl vorne als auch hinten. Übung macht den Meister dieser Disziplin habe ich jeden Tag 4 Stunde am Tag in einer 8er Figur in Schräglage geübt.
Vielen Dank für dein Feedback 🙏
Man Brems in eine kurve rein aber wenn man in einer Kurve Bremsen muss hat man was Falsch gemacht
@@Aloha-1609 nicht wirklich. Kann immer sein, dass während man selbst in Schräglage ist etwas auf der Straße ist, was dort nicht hingehört. In dem Fall sollte man besser wissen, wie man in einer Kurve bremst
also zu dem umschauen kann ich nur sagen macht es, nicht nur starr grade aus.
fahrschule :
ich hatte meine erste stunde auf der straße und wir sind irgendwie eine kleine bergstraße hochgefahren und da waren natürlich viele bäume und schatten, wie wir wieder runter gefahren sind sind wir vom schatten in die sonne gekommen ( augen müssen sich erst wieder an das licht gewöhnen wie bei tunnel) und wie mein glück halt ist, war eine katze am rand und hab sie kaum gesehen da ich nur gerade aus geschaut habe sonst nichts und habe es sehr knapp noch bremsen können... die katze hats halt 0 gejuckt das ich mit 50 km/h ankomme :D dafür hat sie ihr fell sauber gemacht :D
Seit dem schaue ich selbst auf dem rad mich besser um und motorrad wenn ich dann meines habe.
Es ist auch ein krasses Gefühl bei 250 km/h hinter der Scheibe aufzutauchen und den ganzen Wind abzubekommen.
Geiles Video, hast echt mehr fame verdient
Vielen vielen Dank 🙏
Als ich das Video auf meiner Startseite gesehen hab und dann das Video angemacht hab dachte ich mir so oh ja das ist eigenlich nh mega TH-camr. Dann ging mein Blick auf die Abos und ich dachte mir nur so WTF! Warum hat der nuur 7.7k Abos? DU hast viel mehr verdient.
Vielen vielen Dank dir 🙏
Bester BikeVlog Channel ✅
Woah vielen vielen Dank 🙏
Instinktiv die angesprochenen Punkte vor dem Video gemacht. 🤣 gutes Video, kann die Punkte nur bestätigen 🤘
Danke für dein Feedback 🙏
Geile Videos!!!
Danke dir 🙏
Die Abonnentenzahlen sind echt der Wahnsin...
Das mit dem rechten Fuß finde ich gut. Das Hinterrad steht ebenso auf dem Boden wie auch das Vorderrad. Bei ner Vollbremsung hat die zweite Bremse auf jeden Fall auch ihren Anteil, wenn du den rechten sonst nie benutzt oder fast nie, ist er nicht trainiert und hat dementsprechend sein Gefühl und koordination nicht. Kann dann sein dass wenn du Mal dolle ins Eisen musst nen Aussetzer hast. Coole Tipps danke^^
Topvideo ! Als Favorit abgespeichert ! Nun zu einem " Kritikpunkt "...Ich kenne die beiden Videos von Querly auf der doppel R. Und wie du schon selber erwähnst, er ist dort zum ersten Mal Supersportler und über 200 km/h gefahren. Also woher soll er wissen, wofür das Windschild ist...und wer sagt das er MotoGP schaut und sich mit dem Thema Sinn und Zweck von Windschildern und Fahrweise von Sportlern auseinander gesetzt hat ? Er fährt ja sein Lebenslang "nur " Sumo / Enduro. :)
Am Ende vom Video... meine Güte.. er hat einfach nicht daran gedacht, übertreibs doch net so xD
Für denn Algorithmus 😂
Wie immer wildes Video
Danke dir 🙏
Irgendwann, wenn dich jeder kennt, kann ich sagen, dass ich dich von anfang an kenne!
Fährst du 82 in einer 60iger Zone ?
Letzten Mittwoch habe ich den A angefangen. Die Fahrschule vor Ort muss erstmal wieder genug Schüler zusammen bekommen. In der Zeit stelle suche ich derzeit alle Unterlagen zusammen die ich brauche,im Moment schaue jedes Motorrad Video auf YT das ich finden kann.
Hamma wieder, habe den A Lappen seit montag, hilft enorm, Abo ist da
Vielen Dank und Glückwunsch 🤙
@@JayGino danke dir, mal hoffen das der Oktober noch paar gut tage liefert 🙏😂
@@JayGino habe mal eine frage, die Reifen vom meinem Motorrad sind noch nicht eingefahren, muss ich angst haben bei nasser Fahrbahn weg zu rutschen bei kurven
@@DoktorTitte du solltest aufpassen, da neue Reifen eine Silikonschicht drauf haben, die den Reifen bei längerer Lagerung vor Ausdunstung der Weichmacher schützt. Die musst du erst mal runterfahren, am besten bei trockener Fahrbahn, allerdings geht das recht schnell
@@JayGino alles klar vielen dank
Diese Gegend ist einfach mega schön
Absolut
Ich habe grade meinen Führerschein bestanden (A). Ich frage mich immer wenn man an der ampel steht und sein Fuß auf der Bremse hat, wie oder wann schaltet man in den ersten gang (wenn er nicht schon drin ist)
PS: Ich feier deine Videos
Danke dir 🙏 in dem Fall wechselst du dann natürlich den Fuß kurz, um den Gang einzulegen
In paar wochen die 10k
Man sollte es unbedingt lernen in der Kurve auch selbstverständlich die Vorderradbremse zu nutzen. Man hat deutlich mehr Spaß und man ist sicherer unterwegs. Man muss halt mit Gefühl Bremsen und darf nicht reinhauen bis das ABS regelt.
Ansonsten kann ich empfehlen bei wechselndem Fahrbahnbelag immer mal wieder den Fuß auf dem Boden Schleifen zu lassen. So spürt man einen unterschiedliches Gripniveau und auch geringe Rückstände von Rollsplitt. Und es macht einem noch bewusster wie gefährlich nasse Straßen sein können. So wird auch der beste Straßenbelag glatt wie Eis.
Die Hinterradbremse trägt zur Stabilisierung in der kurve bei da sich bei betätigen der Bremse der Radstand verlängert. :)
Vergiss mich nicht wenn du mal über milionen Abonnenten hast:) bin dein 24,601k Abonnent gewesen
Ich bremse immer in der Kurve bis zum Scheitelpunkt, vorne, und das auch stark.
hab mir den linken Fuß auch schon angewöhnt
Wegen dem bremsen mit der Hinterradbremse würde ich noch differenzieren ich denke du hast Abs aber das haben nicht alle und die die jetzt denken ja moin hinten bremsen in der Kurve ist Geil...
3:45 vielleicht erkennst du mich ja wieder :p
Den Punkt fühle ich nicht so, kann aber auch an meinem fahrlehrer liegen (der viel wert auf die motorradausbildung legt)
Ich hab nie beigebracht bekommen beide Füße abzustellen, außer bei der gefahrenbremsung
Sonst immer, falls man abbiegt, da wo man hinfährt.. (Ich bieg nach rechts ab, rechter Fuß runter, ich fahr nach links, linker Fuß runter)
Deswegen fahre ich lieber links 😅😂
Schönes Bike :)
Vielen Dank für dein Feedback 🙏
Mit welchem Equipment filmst du und was is ein günstiges anfängerequipment zum starten?
In ner Kurve kann man genauso so mit der Vorderrad beremse bremsen nur da kann man noch viel mehr Last auf baun und noch viel besser bremsen. Das Motorrad stellt sich zwar auf aber das ist kein Problem man drückte einfach wieder mehr rein. Lernt man eig in jedem fahrsuchertheits Training (was eig jeder Motorrad Fahrer hin und wieder Email machen sollte) somit ist in der Kurve nicht bremsen kompletter Blödsinn und nur von Leuten dies noch nie gemacht haben. Ich brenne zum Beispiel immer in die Kurve rein und eig. Sollte auch ein normales Abs (also kein Kurven Abs ) auch kein Problem damit haben falls man Mal zu viel bremst.
Autokorrektur klärt 😂😂
Digga ich Feier dich 😂💪👌
Danke dir 🙏
Er ist gar nicht dick
Also ich bleibe immer mit dem Rechten fuß stehen, damit ich beim anfahren nicht den Fuß wechseln muss um schalten zu können. Ich fahre aber auch Supermoto, da sitzt man eigentlich die ganze Zeit lang grade
Moinn kleine frage wenn ich mur jetzt n bike hohle und ich nur auf den zehenspitzen stehen kann. Kann ich dann die prüfung garnicht bestehen oder was?
Bremsen in der Kurve ist nicht zu empfehlen, aber laut fahrsicherheitstraining vom ADAC sollte man lieber die Vorderradbremse nutzen. Aber egal welche Bremse man nutzt IMMER mit Vorsicht genießen.
Wenn du die Vprderradbremse in der Kurve benützt stellt sich das Bike auf, ausser du drückst es sehr stark rein und das braucht viel Kraft
@@noahgraf2978 richtig, du kannst aber was gegen das aufrichten machen. Was machst du wenn dein Hinterrad wegrutscht? Ich persönlich hätte damit mehr Probleme.
Letztendlich hat das jeder für sich zu entscheiden. Hauptsache wir fahren sicher und unfallfrei.
Kann beiden Kommentaren nicht viel hinzufügen. Wenn, dann immer vorsichtig bremsen.
@@nickk9163 ich bremse eigentlich generell nur vor der kurve so stark das ich nicht in der Kurve bremsen muss
@@JayGino ja das gilt immer ausser bei ner voll bremse (mit ABS)
Video ging schon wieder viel zu schnell zu Ende😁😂
Ich mach das auch immer mit den Füßen. Einfach bei 90 Kmh Füße runter und schleifen lassen haha
ich benutze fast ausschließlich die fußbremse und die handbremse nur zusätzlich falls es erforderlich ist
Mein Fahrlehrer sagt mir immer, dass ich bei z.B. ner Ampel vor einer Rechtskurve mit dem rechten und vor einer Linkskurve mit dem linken Fuß absteigen soll, damit man besser durch oder in die Kurve kommt.
Erstmal Querly fronten hahah...sympathisch : )
Bezüglich bremsen gibts einfach so viele unterschiedliche Meinungen. In der kurve bremse ich auch wenn dann hinten aber ich denke es kommt einfach aufs bike an .... jeder wie er besser und sicherer klarkommt.
Gebe dir recht
Gutes Video
Welche strecke ist das da muss ich auch mal hin
Samerberg
@@ga_sch_2997 ok Danke
Sich nicht umschauen da fällt mir die Nr.1 dafür ein Royal Jordanian.
Die Parole der Kurve nicht zu bremsen liegt wohl darin begründet dass manche Lehrmeister meinen alle anderen könnten nur digital bremsen, voll oder gar nicht.
Skandaaal!! Keine Schutzkleidung 😂😂😂😂
So kommt es mir vor 😂
Man kann beruhigt in der Kurve mit der vorderen bremse bremsen, lernt man bei jedem Fahrsicherheitstraining 😉
Danke für die Korrektur 🙏
@@JayGino war auch lange auf dem Wissensstand dass es nicht geht bzw man sich dabei hinlegt. Bis ich es eben im Fahrsicherheitstraining gelernt und auch machen musste. Was auch nicht bös gemeint 😉 super Video bei dem ich dir auch bei allem zustimmen kann 👍🏻
In eine kurve einbremsen geht natürlich wunderbar, aber in schräglage an der vorderbremse ziehen kann absolut gefährlich werden
@@Aloha-1609 muss es aber nicht. Wenn es gut dosiert und mit viel Gefühl passiert, kann nicht viel schief gehen
@@JayGino ja stimmt, das ist aber übungssache und wie ich hier überall lese sind überwiegend blutige Anfänger am Start.
Und für solche können solche unüberlegten Tipps schnell der Weg ins Krankenhaus sein.
Nicht falsch verstehen ich finde deine Idee und der Grundsatz neuen Motorradfahrern etwas Hilfe zu geben klasse aber nicht so.
Genau so das Thema mit dem Arsch wackeln, das ist der einstieg in den Hanging Off. Solche fahrmanöver kommen aus dem Rennsport und gehören auf die Rennstrecke.
Wenn ich mein schwerpunkt auf eine seite des Motorrads verlagere werde ich sehr eingeschränkt was die Farhrtrichtung angeht. Ein plötzliches ausweichmanöver weil z.B. irgendetwas in der Kurve liegt oder steht ist fast nicht mehr möglich im Hanging Off
wäre geil wenn du timelaps einbaust
Ja manche supersport Fahrer haben ne Scheibe, nicht nur am moped 🤣 aber auch naked bike Fahrer haben einige ne Scheibe, wenn auch nicht unbedingt am moped 🤣
1:17 ist das nicht der Ort, wo mal so n Road Rage war? xD
Hi wollte mal fragen welche Handschuhe du in diesem video trägst ?
Sind welche von FLM, weiß nicht genau welche
@@JayGino danke und korrekt von dir das du auf jeden Kommentar so schnell antwortest
ich leg mich bei meiner duke 125 von 2016 auch immer hinter die Scheibe KAPPA😂
... das mit dem rechten und linken Fuß leuchtet ja ein. aber das Bremslicht leuchtet auch, wenn man die Vorderradbremse zieht.
das ist ja landkreis rosenheim/ rosenheim oder?
Mich würde mal deine Meinung zu 125er interessieren:)
Habe dazu ein Video gemacht, Link ist folgender: th-cam.com/video/_JvOqRB2C6c/w-d-xo.html
Check das mal ab ✌️
Mir wurde in der Fahrschule immer eingetrichtert mit beiden Füßen auf Asphalt an der Ampel zu stehen. Dann Prüfung bestanden am selben Tag aufs Motorrad geschwungen und Instinktiv mit dem linken Fuß unten an der Ampel gestanden xD
So ist richtig
Querly fährt halt immer Supermoto.
Da ist er das halt nicht gewöhnt.
Er sollte trotzdem wissen, wofür die Scheiben bei Supersportlern, Sport-Tourern, Nakedbikes etc sind. War aber wie gesagt kein Vorwurf, wollte nur mein Argument bestärken
ich bin bei allen punkten bei dir aber querly muss ich sagen fährt seit jahren sumo und ich denke da ist es einfach routine keine scheibe zu haben
Welche Handschuhe hast du in dem video an ? :)
In der Fahrschule hab ich gelernt immer mit dem linken Fuß stehen zu bleiben
Ich bin 1,94m und Passe deshalb nur sitzend auf meine 125er Aprilia, das mit dem legen wird wohl nix xD
Darf ich mal wissen was für eine Maschine du fährst .?
R1 2016
Sehr gute Tips -danke!
1 Kritik: Füße schleifen lassen : Also mach ich auch gerne, aber das kann auch gefährlich sein. Ich habe einmal einen heftigen Schlag von einem minimal überstehenden Kanaldeckel bekommen. War zum Glück sehr langsam und mit guten Stiefeln unterwegs. Das hat aber schon gereicht!
Hey, was meinst du erst Motorrad (125) Führerschein oder Autoführerschein?
Erst 125er, da du frühzeitig schon viel Erfahrung im Straßenverkehr sammeln kannst
@@JayGino okay danke dir
also bei punkt 2 bekomm ich beim aufrichten nur rückenschmerzen
Beim Punkt, immer nur den linken Fuß abzusetzen: Wenn ich losfahren will und in den ersten Gang schalte, hab ich doch im Stand gar keinen Fuß mehr der mich stützt. Oder soll man dann doch kurz den rechten Fuß absetzen? Weil im Stand balancieren geht ja schlecht :D
Ja dann solltest du doch den Standfuß kurz wechseln haha ✌️
Jay Gino Haha okay, ich versuche es mal sobald das Wetter wieder besser ist. Deine Videos sind übrigens sehr unterhaltsam und informativ! Mach weiter so :)
Punkt 6 kann ich nicht unterstützen. Gerade in der Kuve finde ich die Vorderbremse besonders nützlich, da sich der Druck im Vorderrad aufbaut und somit mehr Grip hast.