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- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ย. 2024
- In dieser Episode erläutere ich 11 Tuning Zubehör Teile, die im Bereich Motorrad nicht erlaubt sind. Ob diese wirklich Sinn machen sei mal dahingestellt...
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Wie aggressiv er wegen der Scheibe beim Nakedbike wird xD
zu recht.. ^^ geht mir bei meiner aktuellen auch so
😂
Einfach in Belgien Radiosender eröffnen und dort Motorräder anmelden.... Da ist das alles auf eigenverantwortung😂😂
ganz sooo einfach ist das auch nich
Wie Beim Tiffe🤣🤣🤣
Auch dann musst du ein, laut deutsches Gesetz, verkehrstüchtiges Fahrzeug gewährleisten. Tust du dies nicht, spricht einer Stilllegung nichts (abgesehen vom Fahrer😬😂) entgegen.
@@No-rz8xf leider schon, hat ein Hartz IV Empfänger gemacht
@@Erik_2001 Soweit ich weiß musst du da deinen Wohnsitz haben.
Ich: *steige aufs Motorrad in Deutschland*
Polizei: Ab ins Gulag mit dir! - nur gefühlt!
Is halt echt so…
Gefühlt werden Motorräder halt echt auch „hart“ rangenommen.
Es fahren Autos rum, wo man sich fragt, WIEEEEE hat der TÜV?!
Und bei Motorrädern: „Jo ähm… NE.“
Ich fahr zwar sehr sehr gerne Motorrad, muss aber zugeben, dass ich technisch eher ne Niete bin :D
Deshalb danke für das sehr unterhaltsame und vor allem informative Video!
Wenn man als Polizist noch neue Sachen dazu lernt von denen man selber noch nie gehört hat 😂
Bitte buste mich nicht 💀❤
😂😂😂
@@mcpxv2529 Bau halt keinen Mist ;)
Erhfahrungsgemäß sind Polizisten sehr schlecht ausgebildet, was Modifikationen angeht.
@@rainbowdash3674 Kann man gern dabei belassen xD Paar sachen wie zum schluss bei dem Kat kann ichs aber scho nachvollziehen, wenn die da rummeckern.
Bei dem letzten Punkt merke ich, wie glücklich ich bin, eine 2004er Maschine zu haben, wo noch gar kein Kat drin ist 😂
Habe ne 2006er Gixxer und brauche auch keinen Kat, bzw. halte die Abgaswerte ohne Kat ein :D
Mein hornet 900 von 2002 hat immerhin einen ungeregelten Kat 🙈
Dude, du redest sauber und verständlich. Danke. Hammer Video
Das mit der Tönung der Scheibe/Abdeckung beim Nakedbike ist krass, musste echt mega lachen wie du dich da aufgeregt hast😅😜
Soweit mir bekannt, sind getönte/versiegelte Visiere aber im Straßenverkehr nicht grundsätzlich verboten. Lediglich bei Dunkelheit erlischt die Betriebserlaubnis, so die Beschreibung meines. Daher sind die ja auch so teuer. Weil sie eben geprüft wurden, damit sie Zulassung bekommen und die entsprechende E-Kennzeichnung erhalten (auf dem Visier zu sehen).
Die Beste "Grauzone" ist eine Geschichte von dem Vorbesitzer meiner Maschine:
Das ist ein 96'er Cruiser der ab Werk mit abmontierbarer Scheibe kam. Der Vorbesitzer musste nach einer Verkehrskontrolle immer einen Beweis mitführen, dass die Scheibe für diese Maschine zugelassen ist, weil der Polizist ihm nicht geglaubt hat, dass die ab Werk verbaut war.
Ein beweis, für die Zulassung von einem ab Werk montierten Teil... Lass dir das mal auf der Zunge zergehen.
musste ich für meine bmw r1150rt auch -.-
Kannst du mal einen Livestream auf dem bike auf twitch machen?
Würde ich auch Todes fühlen
Wär geil
Deutschland wollte einfach mal zeigen was es so drauf hat an unnötigen Verboten
Mit den Grünen wirds jetzt noch schlimmer. Freu dich
Bin voll bei Dir! Besonders der Punkt mit der Beleuchtung. Würde mir für vorne auch gerne ein paar Kellermanns verbauen mit gelben Positionslicht inkl. Blinker. Gelb ist ja mittlerweile auch erlaubt siehe Honda. Da ich aber einen Doppelscheinwerfer habe komme ich auf 4 Lichtquellen, sind aber nur 3 zulässig, also auch wieder nicht konform...
Wie er sich wegen der Sichteinschrämkung bei der " Scheibe " aufregt .... Herrlich ! :D
Verspiegelte Visiere brauchen nur n E Prüfzeichen und dann darfste sie bei Tag und gutem Wetter fahren.
Funfact: steht so auf meinem Visier, das ist aber durchsichtig 😂 denke mal weil die aus den gleichen Rohlingen auch verspiegelte gemacht werden
Cooles Video. Das lustige ist ja auch,dass es für verschiedene Baujahre auch verschiedene Gesetzmäßigkeiten gibt. z.B. kann man vor Bj.87 mit nur zwei Lenkerenden Blinker fahrren,solange es eingetragen ist oder ab werk so war,danach sind vier Blinker vorschrift. Hab ich mit meinem Moped Bj.78 gemacht und bin zur Prüfstelle. Der nette Herr wollte mir das so aber nicht eintragen mit der Begründung dass ab 1987 vier Blinker vorgeschrieben sind. Musste mir dann einen suchen der die Eintragung macht und das war dann wieder lustig weil JEDER Prüfer was anderes hatte an dem er sich aufgehangen hat,teilweiße weil ihm das Moped nicht gefallen hat,keine ahnung hatte oder nur Original wollte. Hab dann am ende in einer Custom Werkstatt nachgefragt,und siehe da, dann ging es auf einmal doch.
ICH LIEBE DEINE VIDEOS, DU ERKLÄRST SO GUT
Durch ändern der Sekundärübersetzung änderst du nunmal auch das Abgasverhalten, mit dem das Bike homologiert wurde (z.B.: bei Tempo 100 im 4ten Gang liegt die Motordrehzahl bei 4800 Umdrehungen pro Minute. Dabei stößt der Motor 60 Gramm CO2 pro Stunde aus. Jetzt nimmst du ein größeres Ritzel und dein Motor dreht nun 5200 RPM im 4ten Gang bei 100 Kmh. Dadurch bläst du jetzt 90 Gramm CO2 raus.
faktisch richtig, praktisch aber trotzdem völlig belanglos. wenn ich mich entscheide nur im 1ten gang zu fahren, weil der bis 120 geht stoße ich mit standard übersetzung mehr aus, als wenn ich ne kleinere rauf mache und mehr gänge nutze, wodurch sich widersprüchlich zu deinem beispiel das abgasverhalten ja "verbessert". finde diese starre, lineare messung an der stelle sowieso etwas irre, aber naja.
@@LetsMineYourself Es ist aber immer noch eine Änderung des Abgasverhaltens und dadurch eine Abweichung von der Homologation. Ich hab die Regeln nicht gemacht😂
Deine Videos sind so unterhaltsam👌🏼
Ein Kat filtert nicht, sondern erregt die Gase im Abgas so, dass sie sich im weniger gefährliche Stoffe umwandeln. Ein bisschen so wie wenn n schönes Motorrad vorbei fährt und man dann n warmes Gefühl bekommt
ich gebe dir in allen Punkkten SO WAS VON RECHT!!!
Rein theoretisch gucke ich auch immer durch den Tacho durch...klar, sehe ich mehr 😂😂😂 oh man...
Danke für das Video und die, denke ich, wichtigen Infos!!
Zusatz zu der übersetzung: es ist bei manchen mopeds der fall, das sie eine einzelabnahme haben, dann stehen im fahrzeugschein auf der linken seite oben rechts 5 oder 6 mal die 0, das bedeutet das das moped eine einzelabnahme ist und somit keine eintragung einer übersetzungsänderung erforderlich.
Bei zweifeln immer den händler fragen oder eintragen lassen.
ich bin ehrlich: paar Sachen versteh ich, z.B das mit der Farbe.. aber manche Sachen sind einfach ein Witz ganz ehrlich! die Amis lachen uns aus :D
Das mit der Scheibe ist halt bescheuert und das mit den Spiegeln vermutlich von Fall zu Fall verschieden... Gilt dann halt das gleiche für alle und gut...
Der Rest ist vollkommen nachvollziehbar. Und zum Thema Amis: Sollen die ruhig lachen, dafür haben die auch gut 20X so hohe tödliche Unfallquote auf die gleiche Anzahl Motorräder... Deren "Fahrschule" ist ein Witz und Sicherheit interessiert die halt null...
@@RSProduxx Genau, fahren lernen in 2 Tagen..mh
@@oOHoltbyOo Jop und alles andere ist halt freiwillig und teuer... macht also kaum einer...
Soweit ich weiß ist das mit der Farbe nicht verboten, habe noch nie gehört dass der TÜV da stress gemacht hat.
@@chrisheinrich1699 Muss halt umgetragen werden, problematisch ist das aber eigentlich nicht.
Manche Sachen sind zwar legal und zertifiziert, aber oft nur ohne weitere Modifikationen. In Summe ist es dann nicht in Ordnung.
Sehr informatives video. Viele dinge dabei, welche ich noch nie gehört hab.
Das Problem ist, dass es mir immer schwerer fällt, den Gesetzgeber ernst zu nehmen. Wenn eine Modifikation zum Beispiel der Sicherheit dienlich ist und somit hilft Unfälle zu vermeiden, diese Modifikation mir jedoch per Gesetz untersagt wird, nehme ich es schon irgendwo persönlich. Denn der Gesetzgeber hindert micht somit daran, meine und ggf. die Gesundheit meiner Mitmenschen zu schützen. Und spätestens an diesem Punkt hört der Spaß für mich auf!
Sehr interessantes Video 🥰 da sieht man wieder wie pingelig Deutschland ist
Ey wie du bei dem Thema mit der Windschutzscheibe einfach abgegangen bist
ich kann nicht mehr 😂
So viel ich Weiss ist es mit den fußrasten nur strafbar wenn man noch den Sitz drauf hat. Wenn eine Soziusabdeckung vorhanden ist, sollte es dann wieder passen.
Die KFZ-Steuer für Motorräder wird ausschließlich auf Basis des Hubraums bemessen.
Man begeht durch das herausnehmen des Katalysators also keinen Steuerbetrug, weil sich der Hubraum offensichtlich nicht ändert.
Allerdings erlischt definitiv die Betriebserlaubnis, weil das Bike einerseits zu laut ist und die vorgeschrieben Abgasnormen nicht mehr erfüllt werden.
Omg ....#könnte....
Ich schmeiß mich weg....🤣
Freu mich auf weitere Infos und videos 😁
Da beim Kraftrad die Steuer ausschließlich nach dem Hubraum berechnet
wird (§ 8 Nr. 1 a) KraftStG), liegt bei der Erhöhung der Emissionen
durch Manipulationen am Fahrzeug keine Steuerstraftat vor.
Super gemacht das Video 👍 ja leider muss hierzulande alles mit Vorschriften zugepflastert werden versteht man nicht aber typisch deutsch
Ich habe auch Blinker mit weißen Positionslichtern, die auch als Standlicht leuchten und noch nie Probleme gehabt. Habe dazu aber das originale Standlicht im Scheinwerfer entfernt.
Zum Thema Übersetzung ändern. Hier geht es unter Anderem darum, dass das Fahrzeug schneller Beschleunigen kann und dann u.U. auch direkt wieder Bremsen muss. Das kann ggf. zu Problemen bis Ausfällen der Bremsanlage führen (fading) weil die Bremsanlage nicht darauf ausgelegt sein kann in kurzer Zeit große Geschwindigkeitsunterschiede zu verkraften.
Naja... Ist nunmal so, dass das Fahrzeug, so wie im Schein steht, abgestimmt wurde... Jede Veränderung kann diese Abstimmung negativ beeinflussen. Das mit den Bremsen ist da nur ein Beispiel, aber ein gutes :)
Naja über manche Sachen könnte man sich vielleicht streiten, aber das unterscheidet uns halt von anderen Ländern, wo die Verkehrssicherheit Nebensache ist. 5:37 das Problem ist halt m.E. die Grenze zu ziehen zwischen den Bikes, bei denen man tatsächlich durch den Windschild schauen kann bzw. bei schnelleren Fahrten sogar muss und den Bikes wie auf deinen Beispielfotos, bei denen das tatsächlich unmöglich ist. Soll dann für jedes Bike individuell festgelegt werden, ob die Transparenz essentiell ist oder nicht? Dann wird ja alles noch komplizierter. Denn dann wären wir auch an dem Punkt wie mit den Lenkerendspiegeln: Die sind zwar zugelassen, aber halt nicht in bestimmten "Kombinationen". Wäre das Wirrwarr wünschenswerter? Kann mir gut vorstellen, dass die meisten Polizisten ein Auge zudrücken würden, wenn bei einem Naked-Bike, bei dem das Windschild nur als Deko dient, mal ein Aufkleber drauf ist. Und ob nun komplett schwarz oder schwarz getönt macht in meinen Augen kaum einen Unterschied, aber vielleicht muss ich auch einfach zum Augenarzt.
Bei meinem moped (R-125) steht im Teil 1 weder die Farbe noch die korrekte Höchstgeschwindigkeit (nach 2 Wochen fahren war mein top 137 Tacho, im Teil 1 steht 120).
KÖNNTE! KÖNNTE!!!!!
das problem ist natürlich, dass man bei regeln und gesetzen immer ein beispiel finden wird, wo sie garkeinen sinn ergeben oder sogar verrückt wirken. aber ich wär auch ungern in der position, gesetze zu machen, die dann für jedes bike gelten und dann auch sinn ergeben. das meiste verstehe ich, manchen finde ich auch blöd, z.b. spiegel, wenns danach geht waren bisher all meine bikes illegal. aber eher zahle ich die strafe, als nichts mehr in meinen spiegel zu sehen 🤷♂️
Zur Farbe kann ich sagen: In NRW heist es bei PKW wie Krad, "bei nächster Änderung der Papiere, Farbe mit anpassen lassen". Hab ich schon 9x hinter mir ^^. Zu den Spiegeln: wie deppert isn des? Mein Nachbar ist 1,99m, der hat auch in den Serienspiegeln keine 40°. Seine Schwester ist 160 oder so... die käme auch auf Kniehöhe über die 40° -.- Deppertes gesetz
ICH LIEBE DEUTSCHEEELAND 🙄🤯
10:52 Na zum Glück wandeln die meisten Kats ja unvollständig verbrannte Kohlenwasserstoff und CO zusammen mit Stickoxiden in H2O und CO2 um, steigern also sozusagen den CO2-Ausstoß (durch Umwandlung besagter Stoffe). Also: Kat raus, weniger CO2-Ausstoß, kein Problem.
Thema Kat entfernen: Am CO2 Ausstoß ändert sich nichts, dieser wird sogar etwas verringert. Vielmehr erhöhen sich die CO, NOx und HC Werte wodurch die Schadstoffnorm nicht mehr eingehalten wird.
Kleine Korrektur:
Der Kat macht gar nichts mit co2, aber er wandelt die Verbrennungsschadstoffe Kohlenwasserstoffe (CmHn), Kohlenstoffmonoxid (CO) und Stickoxide (NOx) in die ungiftigen Stoffe Kohlenstoffdioxid (CO2), Wasser (H2O) und Stickstoff (N2) um. Steuerlich ist es bei Motorrädern immer noch egal, ob man Euro 1,2 oder was auch immer hat.. für meine alte cb 500 ohne Kat zahle ich nur 36€ im Jahr. Deswegen auch keine Steuerhinterziehung, wenn man den Kat raushaut. Legal ist es trotzdem nicht, da die Abgaswerte verschlechtert werden und damit die Betriebserlaubnis erlischt 😘
Also ich kann mir nicht vorstellen, dass du nicht um in den Spiegel zu schauen den Blick vom Verkehr abwenden musst wenn diese zu tief sind. Deshalb finde ich auch teils die Naked Bikes so gefährlich. Bei einigen geht es aber ich bin auch schon welche gefahren bei denen ich so weit nach unten sehen musste um den Tacho zu sehen, dass ich die Front ausser Sicht nehmen musste. Und wenn in diesem Moment etwas geschieht... Bei mir war es glaube ich damals die Gilera DNA bei der der Tacho SO tief ist... Das sind echt interessante Dinge die ich eigentlich alle nicht wusste ^^ Weis denn jemand wie das mit dem folieren ist ? Weil theoretisch ist es ja keine Veränderung der Farbe... Diese bleibt ja und wird nur überklebt... Genauso ... Eigentlich wenn ich das mit dem Abbau der Fußrasten eintragen lassen würde... Wäre das Motorrad doch ein "Einsitzer" und dann dürfte ich diese ohne Veränderung auch nicht wieder anbauen ??? Das mit der KEtte ist ja denke ich logisch, denn es verändert die Fahreigenschaften, oder ? Soweit ich weis ist das mit den Visieren aber anders... Sicher gibt es dort beides aber meines darf ich offiziell fahren ABER wie auch mit der schwarzen Frontscheibe darf ich beispielsweise beide nicht bei Dunkelheit oder Dämmerung fahren (das wusste ich auch nicht und da habe ich mich ziemlich aufgeregt... Bei dem Visor verstehe ich es ja weil es kann ja bei Wind zufallen was mir schon passiert ist aber mein Motorrad hat von Haus aus eine stark getönte Scheibe und man sagte mir, dass ich theoretisch nachts nicht fahren dürfte....). Was ich komisch finde weil sie ist ja so zugelassen und ich glaube auch nicht, dass ein HErsteller ein Motorrad baut welches man nachts nicht fahren darf... Das mit dem Visir kann ich aber echt auch nachvollziehen, denn ich hatte es auch schon, dass ich am Abend auf dem Nachhause weg war und dann kam eine Windböhe und mir ging automatisch das Visir zu was mich SEHR beeinträchtigte bis ich es wieder öffnete.
Muss man bei Bremshebeln, spiegeln etc nen Zettel immer dabei haben oder reicht die Nummer auf den Teilen? Also die eingeprägte
In meinem Fahrzeugbrief steht bei Farbe -. Also könnte ich die Farbe jederzeit nach Belieben ändern.
Positionslichter sind seit 2013 erlaubt, wenn sie zur Serien Ausstattung gehören. Hatte deswegen auch mal Ärger.
hust hust alles was du im video sagst trifft bei mir zu hab ne 701
hab sie schwarz lackiert
chrom folie
spiegel
übersetzung
sozius fußrasten weg
carbon teile
verspiegelt visire
hust led scheinwerfer
usw 😂
SEK wants to know your location
@@Dobby462 Österrich 😂
Ich war letztens beim Tüv ohne meine Soziusrasten... hat dem Prüfer nicht die Bohne gejuckt. hahahah
kannst mal sehen das dem tüver das scheiß egal ist was du an strafen abdrückst!
Ich glaube tatsächlich das die zusätzlichen Lichter bei Motorrädern nicht verbaut werden dürfen, da es möglicherweise Kurzschlüsse oder sonstiges geben kann welche dann eventuell das Motorrad zum brennen bringen könnten. Da Hersteller die es von Anfang an in Serie verbauen es eher geprüft haben. Es ist aber Deutschland, da muss man so einiges nicht verstehen...
cooles Video. Aus gegebenem Anlass habe ich mich mit diversen DEKRA als auch Polizei Prüfern unterhalten welche auf Motorräder etc spezialisiert sind, bezüglich der verspiegelten Visiere. Dieser Punkt ist in Deutschland so gut wie gar nicht reglementiert. Soll im Klartext heißen, selbst wenn das Visier keine E-Kennung hat etc darfst du es nutzen da es keine rechtliche handhabe gibt dir dies zu verbieten. Einziges Kriterium ist, das die Tönung nicht zu stark sein darf wobei ein genauer Wert fehlt. Im Zweifelsfall sieht der beamte etc hindurch und wenn es eine schwächere Tönung aufweist trotz Verspiegellung als zb eine richtige Sonnenbrille ist alles fein. Im Grunde geht es bei den Visieren auch mehr um den Splitterschutz. Doch auch bei vielen namhaften Herstellern und teureren Helmen werden längst nicht alle mit Splitterschutz geprüften visieren verkauft. Als Vergleich bezüglich der Tönung so wie auch bei mir im hier konkret geschilderten fall, schaut euch mal die Ruroc Visiere an. Von außen kannst du nicht hindurch sehen doch von innen weisen sie eine ehr geringe Tönung auf.
wie ist das eig mit den verspiegelten visieren nachts? klar die Sicht ist etwas suboptimal, aber was droht einem da dann so?
Was ich auch gar nicht nachvollziehen kann (ist zumindest bei und in CH so. Weiss nicht wie das in DE) ist. Wenn man einen Qickshifter verbauen will ist das nur legal, wenn für das Motorrad serienmässig im Zubehör oder bei der Grundausstattung ein QS verfügbar ist. Welchen man dann verbaut ist egal, ob Zubehör oder Original. Hab mich da mal informiert bei den zuständigen Behörde, weil ich bei meinem Zweitmopped auch noch einen haben wollte. Begründung konnten sie mir aber keine liefern
Mein getöntes Visier von Shark hat eine ABE mit KBA Nummer !
Wenn man als Gesetzgeber dafür sorgen will, dass Spiegel gut funktionieren, dann sollte man die Serienspiegel der Kawasaki Versys 650 verbieten 😁
Sind die schlechtesten Serienspiegel, die ich je gefahren bin. Wenn ich so ein Teil fahren würde, wäre das die erste Änderung. Die Spiegel alleine macht die Kawa nicht zu einem schlechten Bike 😉
Meine "Lkw-Spiegel" an der V Strom 650 bieten einen perfekten Blick nach hinten.
Damit will ich sagen, dass man vor lauter Optik nicht die Funktion eines Teiles vergessen sollte.
Zum Thema Farbe. Bei mir im Fahrzeugschein steht gar keine Farbe 😂
Das mit dem Kupplungsdeckel kann ich bestätigen. Ich wurde sogar mit der gleichen Begründung angekackt. 1 Punkt und 50 Euro später hab ich es wieder umgebaut.
Wurde vor zwei Tagen wegen getöntem Visier angehalten haha
Das mit den Kupplungsdeckeln ist fast genau wie Spinner Felgen weil ja kids die Finger in fahrenden Rädern reinstecken
Bald muss man eine Abdeckung vor seine Felgen machen, damit da keine Kinder ihre Finger zwischen stecken😂
Haha geil meine scheibe ist einfach so dunkel, hab mal licht auf höchster Stufe drangehalten und kein einziger Lichtstrahl ist durch gekommen
Wtf das mit dem Lackieren hör ich zum ersten Mal
Krank haha
Was im Schein steht, muss halt auch am Mopped sein... Wenn da eine andere Farbe drin steht, muss man die eben umtragen lassen...
Ist nun nicht so kompliziert :)
Wie sieht es mit dem entfernen von db-killer aus, wird hierbei stark gestraft oder eher mild, also ich habe bei meiner gixxer den db raus genommen und der hat sich richtig angehört, nur wegen dem Gesetzgeber musste ich dieser wieder einbaue (leider)
Zum Punkt mit der Lackierung, gilt das auch für Folien, dass man diese eintragen muss?
getönte visiere sind vor allem ein versicherungsthema. im fall des falles kann das zur weigerung der leistungsübernahme des versicherers führen
"...heißt das euer Fahrzeug nicht 100% legal ist, dann habt ihr schlechte karten. Denn dann seid ihr mit einem Fahrzeug gefahren, dass ihr per Gesetz nicht fahren dürft, weil es nicht legal ist"
Erinnert mich an: Cannabis ist verboten, weil es illegal ist :D
Kannst du mal ein raw Video machen wo du irgendwo hin Fahrst wo es viele Serpentinen gibt und dort bissl fahren
Ist in Planung ✌️
ich hatte vor an meine RN22 Lenkerendenspiegel anzubringen, ich hoffe einfach das die Polizeibeamten weiterhin so gechillt drauf sind wie bisher XD
Bei mir sagen die auch nichts.
Ist man dann vorbestraft?
Ich habe an meiner Supermoto Unterlenkspiegel, ich bin Ehrlich der Abstand von Mitte Spiegel zum anderen Spiegel stimmt nicht fehlen 3-5cm
Habe diese Spiegel aber verbaut weil ich mit den Serienmäßigen Spiegel nur meine Schulter sehen und meine sicht blockiert wird.
Und seitdem ich die anderen Spiegel habe. Sehe ich auch sowohl hinten als auch hinten links rechts / und neben mir .
Ja das mit dem Visier ^^
Polizist hat nichts an meinem Bime gefunden weil ich alles so gelassen habe wie es war. Naja bis auf mein Gold versiegeltes Visier... da wollte er mir 25 € abzwicken
Hab da so eine frage:
Kann man den verenderten co2 ausstoß eintragn lassen ?
Nein.
Deine Schadstoffnorm darf sich nie verschlechtern.
Wie verhält es sich mit einer soziusabdeckung? Manche behaupten es gilt als Gepäck da benötigt man keine Papiere und bei manchen Abdeckungen gibt's Papiere dazu.
Zudem wie verhält sich das mit den Soziusfußrasten?
Also bei uns fahren viele mit entregelten Rollern oder auch bei der 125er ohne Schalldämpfer und die Polizisten stört das irgendwie nicht. Aber wenn die einmal an den falschen kommen sind die Maschinen halt weg
Katalysator ist wichtig auch wenns manchmal fuxt
Wie sieht’s aus mit ECU/Software Anpassungen & Tuning?
Bei meinem Visier steht: ,, For daytime use only." Also nicht das mit dem Rennstrecken.
Wenn die eine e - Kennzeichnung haben darf man sie bei Helligkeit nutzen soweit ich weiß
@@christopherzink1997 achso, danke
Willkommen in Deutschland
Cooles Video 🤣 die deutschen halt 😂😂
🔥
Gutes Video! Aber mal ne Frage: bei den Kupplungsdeckeln sind da nicht eigentlich Scheiben davor (Plexiglas oder so) das man da nicht einfach so rein fassen kann?
das hab ich mir auch gedacht. Weil sonst würde da ja auch Staub und so reinkommen. Aber vielleicht gibt es auch welche ohne Glas davor.
Es gibt z.B so Plastikabdeckungen für eine Ducati 1199 Panigale. Aber die müssen glaub auch nochmal eingetragen werden
Staub, der von außen eindringt, ist bei einer Trockenkupplung das kleinste Problem. Kupplungen staunen selber ganz extrem😅
bei einer 125er muss man keine Steuern zahlen. Ist dass dann immer noch Steuerhinterziehung wenn man den Kat rausmacht?
Also bei der Lackierung: Solang da im Fahrzeugschein/Brief bei der Farbe nichts eingetragen ist (gilt auch für ein Minus), muss diese nicht eingetragen werden.
Bist noch jung. Ich kann mich erinnern, das ein drittes Bremslicht, das im Auto an der Heckscheibe montiert wurde lange Zeit verboten waren.
Heute Serie
welches Motorrad ist das
Die Scheibe versteh ich ein wenig da bei deinem bike die Straße noch zu sehen ist und somit bei einem Blick aufs Tacho immernoch der Augenwinkel größer ist
In meinem Fahrzeugschein ist das Feld für die Farbe einfach leer, habe ich neulich gemerkt :D Lucky me
dafür gibt es herstellerlisten, die baujahre werden nur in 2-3 farbkombis ausgeliefert! darum stehen Farben und Farbkombis auch nicht im fahrzeugschein!
Darf man mit verspiegelter Brille fahren wenn man einen Helm ohne eingebautes Visier hat?
Dann muss ich bei meinem Auto auch die Umlackierung eintragen lassen und, wenn ich die Rücksitze ausbaue, weil es ja ein 5-Sitzer war? 🤣
Das wtzige ist das wir hier in belgien gar kein tüv haben für Motorräder. Nur für autos und lkw und landbaufahrzeuge. Also wenn ich mal nach deutschland fahre mit meinem moped dann is es immer ein Glücksspiel weil ich nie weis was ich darf und was nicht……
Du solltest mal vielleicht ein video dazu machen gesetze im Ausland und so….
nice
beim motorrad wird nach hubraum versteuert. in dem Fall ist steuerhinterziehung ein allg Irrglaube.
Soweit ich weiß, sind nachträglich eingebaute Quickshifter auch Race use only, aber nur dann wenn es nicht Serien mäßig ist. Also die Kawasaki z900 die man mit, nicht kaufen kann darf auch keinen haben und zb die tuono 660 dürfte einen haben, da sie den Serien mäßig hätte haben können. Bin mir aber nicht sicher ob das stimmt. Da blickt keiner mehr durch was legal ist und was nicht.
Sei einfach nur schneller als die Polizei, dann is auch illegal scheißegal!
Der TÜV hat wegen den fehlenden Soziusrasten bei mir nie was gesagt. Und wegen der Farbe, weder bei meiner alten noch bei meiner aktuellen Maschine war/ ist in den Papieren eine Farbe eingetragen.
Kann man am helm led Streifen dran machen?
Eigentlich nicht.
Es gibt doch auch so Sonnenschutzblenden die man per Schieberegler am Helm runter fahren kann. Sind die auch illegal?
Nein die sind legal, wenn du dir einen Helm mit Sonnenschutzblende kaufst, steht das auch alles dabei, die muss z.B. geprüft sein aber das sind die in den Helmen alle sonst würden die gar nicht so angeboten werden. Aber wie das mit einem verspiegelten/getönten Visier ist kann ich nichts zu sagen
@@damiankueppers Ah gut zu wissen. Danke für die Info. :)
Mal eine Frage zur Höchstgeschwindigkeit und eintragung. Meine 125er ist mit 95km\h eingetragen fährt aber auch 120-130km\h gps gemessen. kann es dadurch zu Problemen in einer Kontrolle? Meine Maschine ist sonst zu 100%legal
wenn du (oder der vorbesitzer) am bike nichts verändert habt was die leistung beeinflusst, dann kann dir eigentlich auch nix passieren. mein 50ccm roller fährt auch 75-80kmh statt eingetragenen 50, ohne tuning. Da hat die polizei auch nix weiter gesagt bei der kontrolle.
4:20 was ist mit folierung?
Ist zwar ein Jahr zu spät aber man darf mit verspiegeltem Visier fahren, da habe ich mich informiert. Auf der Verpackung bei mir steht, dass man "NUR" auf der Rennstrecke und/oder bei Sonnigem Wetter dieses benutzen darf. Anderes ist auf eigene Gefahr und bei Unfällen bist du automatisch mit oder ganz schuld (nach Wetter Verhältnissen).
Funfact selbst wenn man das bei einer 125er macht. Wo der abgaswert nicht über diesen normwet kommt ist es trotzdem Steuerhinterziehung
Was ist denn wenn ich manchmal mit sozius fahre und manchmal nicht wie soll ich das dann eintragen? wenn ich alleine fahre ists halt cleaner ohne fussrasten und mit abdeckung