Конечно я смотрел все обзоры из-за границы, когда летали журналисты и рассказывали о машине! И из этих обзоров мне казалось, что Мазда 3 это прям нечто крутое. Отправляясь на тест я думал, что будет прям 5 из 5 (за исключением её цены) но на деле я не понял а в чем кайф отдать 1,8 млн за версию с мотором 1,5 литра и 2.0 мотор с доп пакетом этой осенью будет стоить почти 2 миллиона! Это имиджевая машина говорили они) ну пусть они себе ее и покупают, НО дизайн у машины как всегда на высоте! Что скажите вы? Наш инстаграм канала, где выходят все новости и вы можете принимать участие высказывая ваше мнение еще до публикации и съёмки видео - instagram.com/ma6kov750/ + отвечаю каждому в Л/С
Дагдемур посмотри обзор, я не знаю на сколько для американцев дорого 27к$ но за эти деньги у них полноприводный 2.4 двигатель с кожей и со всеми пирогами!) а у инфокар я видел в Украине 27к$ там тоже 1,5 автомат вроде на 15 дисках, в общем печально.. мне больше всего интересно, ведь есть представители мазды в России, неужели они не могут объяснить японцам что это не целесообразная цена для нашего рынка, показать конкурентов и их цены.. или же японцы на столько упертые что не хотят слушать ничего. Не бывает плохой машины, бывает плохая цена
Дмитрий Машков Димон классный обзор! Слушай ну для меня ты наверное уже понял важна надежность. Но правда очень, очень, очень расстраивает толщина металла новой трешки😟 Реально говорят металл тоньше чем в моей Гейше! Это расстраивает. Расстраивает так же задняя балка все же как не крути управляемость могла быть куда лучше чем в Машке 3 поколения. Да конечно и не в плюс дорожный просвет. Это получается у 3 поколения было 145 см здесь ещё меньше. ЛКП говорят стало ещё тоньше как и металл. Не знаю может я плохо разбираюсь в технологиях автомобилестроениях но как то всегда считал что чем прочнее металл тем безопаснее. Ну посмотрим я новую в любом случае не буду покупать так что время покажет как она зарекомендует себя. Моя Машка меня очень радует даже не смотря на отвратное ЛКП. Все остальное супер! Дизайн у неё бомбический так как я связан с дизайном то дизайн для меня не на последнем месте сразу после надежности и безопасности. Ну а разгон до сотни и прочее не особо волнует. Если нужна будет тачка пуля можно купить второй авто для этих целей какой нибудь спортивный Лексус например IS и зажигать на нем! Или есть новый Лексус купе спорт правда их больше с правым рулем конечно. В целом Машина понравилась мне несмотря на цену на отсутсвие кожаных сидений это можно в тюнинг ателье все доработать так как надежность высокая и машину можно оставить себе на 5 лет + собственно как я планирую оставлять и мою эту 3ку. Может и эту свою облагорожу кожей дорогой алькантарой музоном премиальным японским может и внешний стайлинг сделаю будет видно. Для меня повторюсь важна надежность долговечность. Как всегда Димон тебе большущий лайк с большим плюсом всегда объективно обозреваешь! Держи мою пятерню спасибо за видос! Ждём новых!😊👍
@@ДмитрийС-ш5д камри вообще не в уровень мазде. Неуправляемая консервная банка разве что. Тройка свои полтора ляма стоит, автомобиль нереально красивый.
Будет как с Авенсисом,-он стоил совсем чуть-чуть меньше Камри, и естественно-лучше доплатить немного и взять авто более высокого класса, чем переплачивать за импортную сборку
Да уйдет мазда скоро, вслед за GM, Хондой, Фордом и др. В стране нет среднего класса, покупать некому, остануться только бюджетники Ниссан-Рено-Ваз и Корейцы для пролетариата и весь эксклюзив, вип, люкс, премиум и всякие суперкары для чинушек, среднего не дано.
@@sergeik.502 так дизельный Авенсис универсал дороже Камри стоил..,а бензиновый Авенсис 2.0 чуть меньше-..вот и брали все Камри,..+Авенсис был полностью импортной сборки..!!
Они все так стоят сейчас,хоть октавию или короллу сравни,но адекватный человек возьмет шестерку или сх5 ,за 2,2 уже шестерка в фарше и турбо мотором,цена на с сегмент сейчас неадекватная
@@denisganeev19 смысл в том что например ауди а4 сейчас продают по 1,5 ляма т.к. сейчас идет рестайл. Так же с бмв 3 ф30. Тоже последние в наличии отдают по 1,5 ляма. Это цена новых авто! И там не 13 секунд до 100!))
ivan.ten не всем нужна большая машина, или кроссовер, тем не менее солярис не стоит полтора миллиона, потому что он занимает свою четкую ценовую нишу и оправдывает свои деньги
@@ydominov Может хватит уже чепуху писать, это мазда 3 что ли компактный дорогой автомобиль с двиготелем 1.5 и на тряпке? Может мы разное видео смотрели и я что то не увидел?
Otec Saveliy по вашему 1,5 литра ставят только на тазик да Солярис)?Тут двигатель построен так, что Корее, а уж тем более российскому автопрому ещё лет 10 такой не придумать, дело тут не в объеме, а технологиях, экологии и степени сжатия(как у дизеля практически)Тряпка это удел Мазда Россия и их комплектаций. Пол Европы ездят на 1-1,2 литровых, ставят и на Шкоды и Ауди, там только турбо, которые менее надёжны.Менталитет разный и уровни доходов, они там думают тут простые работяги по 50 тыщ получают легко и эту Мазду может позволить практически любой))
Мицубиси лансер :))) типо! Тачку никто покупать не будет за такие деньги только псих! Димон ты говоришь сборка у тебя хорошая? А кто в салоне карточку вкладывал чтобы не дребезжало? Я 1000 % уверен что двигатель вибрирует это заводской брак! Как на мазде Cx-5 люди при минус 20 просто невозможно находиться в тачке, писали! В итоге меняли по гарантии! Посмотрим что зимой будет! По поводу автомата согласен, у него проблем не должно быть если не рвать его и менять масло вовремя! За такие деньги можно купить что то другое! Smart и то лучше:))) лайк за видео! А кофе из мака зачем снимать?:)))
Дизайн отличный, неплохой салон вроде по видео, но... Но за 1,8 я бы взял Skoda Octavia со всеми пирогами, едет она лучше, места внутри больше (а в багажнике особенно), опций насыпано тоже не меньше, а, местами, даже больше (те же сиденья кожаные с памятью и электрообогрев лобового стекла), разве что дизайн более спокойный как по внешке, так и по салону.
@Вадим Спорт согласен. Но можно сторговаться за приемлимую сумму. например у нас сейчас стоит такая Octavia в фулл-фарше за 1,62 и менеджер готов еще пообщаться на тему бонусов и подарков. ну и ждем новое поколение, к середине 2020 года должно появиться. Опять же, со слов менеджера, моторная линейка останется таже самая, так что есть смысл подумать. Хотя, лично бы я в данном случае за сумму в 1,7-1,8 рассматривал бы уже какой-нибудь кроссовер. За С-класс, пусть даже и в полном жире, столько денег-это перебор однозначно.
Обзор шикарный. Посмотрел с удовольствием. С февраля смотрю все что выходит. И ты прям вразрез говоришь. Такое ощущение, что предыдущие были куплены. Уж слишком хорошо они о ней говорили. )
Дима, спасибо за обзор! Многих блогеров смотрю, ты первый, кто сделал обзор машины в России в реальных условиях. Посмотрев западных журналистов ждал старта продаж у нас, а теперь даже не знаю. Хорошая машина, но шестерка ничем не хуже, а цена почти такая же. Интересно еще динамику 3 и 6 сравнить с мотором 2 литра.
Я взял пару месяцев назад за 1,675 Мазда 6 в простой комплектации с мотором 2,5. Веду к тому что смысл брать 3-ку если за те же деньги можно взять машину классом выше?
Действительно красивая машина для какой-нибудь студентки самый раз. Но за эти бабки можно немного добавить и купить уже А -класс Мерс, который на 2 головы будет лучше во всем этой Мазды. И да, это будет Мерседес, а тут мазда за 1.8 с мотором 1.5 =)) Японцы похоже со всем свой Саке перепили
Да уж... Менее 4-х лет назад, в конце 2015 г. брал свою Mazda 6 в предтоповой комплектации Supreme Plus, с двигателем 2,5 л. за 1,4 млн. При этом и доллар, и йена стоили тогда также , как сегодня.
Не знаю как тут,на сх9 удивился слишком громким електро моторам в сидении ..Ощущение было что авто с большим пробегом! Что скажешь Диман,есть такое дело?
ivan.ten с кем они собрались конкурировать с немцами да это даже не смешно, Мазда она кроме вида не имеет ничего ни шумки ни хороших качественных материалов мотор чахлый и так далее они ебанутые
@@qwerty7_7dd ты реально считаешь что у этого то ли горбатого уродца то ли обрюзгшей жабы есть вид?))) да тут за одни форточки задних дверей дизайнеру нужно было глаза карандашом выколоть.
Ну нахер, если я захочу быть одним на районе я чуть добавлю и стингер куплю и точно буду один такой дурак))) при том что там динамика и тачка реально выделяется. А вообще в моем городе 2-ку можно взять за такие бабки ( да не элитку, но хату , потом сдать ее и взять в кредит обычный таз)) Спасибо за видео! Блондин дарит позитив)
Неплохой обзор, критика не раздражает. Для почитателей марки, думаю, интересен будет только новый двухлитровый движок, ну, который по мощности, как 2,5 л, а жрёт, как полуторалитровый.
Дим, по поводу бесключевого доступа. Такое ощущение, что неисправен антенный блок, который отвечает за связь ключа и машины. У меня на 6 было такое. Поэтому не открывается снаружи, поэтому нужно прикладывать ключ к кнопке старт-стоп, чтобы завести. И поэтому при нажатии кнопки на 5 двери машина закрылась с ключем внутри, т.к. машина просто не увидела ключ и не поняла, что он внутри. Вот только вопрос почему диллер об этом не знает? Или знает, но молчит)))
Многие говорят а что вы хотели курс валют и т. д но даже 1.8🍋 разделить на 63 рубля около 30000$ получается в далёкие 2007 - 2008 года даже 2-литровая тройка лишь слегка за 20К стоила это пипец!
В марте 2007 я покупал 2х литровый туринг за 650тыр, сейчас глянул курс в марте 2007, ±26руб, а это $25к. Так что точно не слегка) а более навороченный и дорогой спорт в топе стоил думаю 700-720 где то (могу ошибаться, помню навскидку примерно), а это уже $27к. С учётом того, что Мазда прибавила в качестве и опциях, получается не особо выросла цена, зато вот курс $ вырос в 2,5 с тех пор, поэтому и ценник теперь просто космический для РФ ...(
Ну во первых не 63 а 67,а во вторых не сравнивай с 08 годом ,после 08 года по чуть чуть машины дорожали,это нормально,можешь сравнить с 14 годом когда доллар стоил 32,тогда она мазда 3 стоила 900 примерно в таких комплектациях ,$32 *2= 64 ,и 900*2=1800 ,все сходится,не мазда дорогая,а курс доллара поднялся,подорожали не только машины,электроника и продукты,шмотки и инструменты,все что привезено из за бугра все подорожало в 2 раза
Так же лояльно отношусь к бренду, была 3-ка и 6-ка, но 1.8 Карл!! мелочи, у мазды всегда так, общий вид класс, но эти мелочи все портят. Например те же дворники, которые снег зимой в салон накидывают, когда зажигание включаешь xD, или не доезжают когда выключаешь. Пересел на А4, там реально мелочи делают вещи! Все продумано от и до и ценник кстати такой же можно выбить на скидках. По поводу коробаса, на 6-ке были проблемы, к 50 тыс. пинаться стала, дилер скидывал мозги прошивкой, помогло.
Езжу на Мазда 3 (2015 года) я один хозяин. Покупал за 850 т.р с допниками и с о страховкой - итого 950 т.р. Комплектпция Актив (еще до кризиса). Сейчас за Тройку отдать 1.8 млн прям жесть. Цена новой тройке от 1 до 1.3 млн (по моему мнению). На крайняк.. 1.8 млн.. добавить 200 т.р и можно посмотреть на СХ5 или на 6-ку. Цена - один большой минус этой 3-ки. Р.S. обзор душевный 👍 С ключем прикольно вышло))) Я свой ключ бросаю в карман и забываю)) а тут явная недоработка))
Это не премиум. Это дешевая машина для японцев и американцев, как обычная короллка или сид. В этом плане машина классная, не надо придираться к мелочам. То, что она дорогая для россиян - это проблемы россиян
Про вибрацию ты прав, взял 6ку в 2018. По началу был в шоке, даже сиденья потряхивало. Официалы опирались на качество топливо, что только не пробовал лить. В конце концов я сейчас практически не замичаю вибрации, заливаю Шелл пауер 95. Может кому поможет мой совет!
Балка, отсутсвие динамики.... цена адская. Оставьте себе. Нравится только дизайн интерьера/экстерьера, надёжность, эргономика... если бы бала многорычажная подвеска в место балки, полный привод и турбомотор на 249 лошадей то я бы Первй понёс деньги и купил бы.
Denis Ganeev дело не в том, что она одна из лучших!!! Дело в том, что в угоду экономии сделали хуже!!! У меня были все поколения мазд 3! И все они были на не зависимой подвеске и я психологически не готов переходить на балку! Я знаю что стало хуже - делал уже тест драйв!!! Балка это солярис!!!! Это предательство со стороны мазды!
@@kiastingergt7455 лол. Как бы для города балка лучше - более вертлявая, поворачивает лучше на малых скоростях. Хуже на высоких. Но ты ж не смотрел обзоры на английском и не в курсе об этом всем
По поводу стекла....когда закрывается...когда ей будет 4 года,как твоей бмв и у неё будет тихо вконце доходить....))))и не ровняй бизнес класс и с.класс
Дима, пишет тебе Дима) У меня 3-ка 2014 года, я сидел в новой и я хочу тебе сказать, что ничего грандиозного нет абсолютно в новой мазде 3. Даже ткань сидений в предыдущей тройке намного лучше ( полоска ). Я сейчас думаю в наппу перетянуть и все не решаюсь. В Тюнинге я доработал свою, сделал черный потолок ( плюс стойки) поставил перфорированные тормозные диски, музыку саб плюс усилок, сделал полную шумку, поставил пружины эйбах, 18-е колеса, навигацию у неофициалов, заднюю камеру. Тачка огонь. И мне эти все доработки вышли дешевле чем если их бы предоставляла Мазда-дилер или завод))) Здесь же Чуть улучшили салон, а хотят нереальных денег, я не могу сказать, что 2014 года салон выглядит устаревшим, мне нравится и сейчас спустя 6 лет. Касательно мощности 1,5 вполне хватает, но реально за такие бабосы можно было бы 2 литра сделать, свою я тогда покупал за 27000, но это была настоящая революция, в Украине это лучший автомобиль 2014 года. Комплектация Туринг + включала биксенон, много всяких фишек, проекционный дисплей, монитор и т д , запуск с кнопки и т д , подогрев зеркал , сидений, задний подлокотник, плюс другие навороты. Сейчас бы новую за такие деньги я бы не купил конечно. Но самое жлобство это сделать электрорегулировку сидений только у водителя , а передний пассажир пошел в жопу((( Жесть.
Брал в 2008 в автосалоне новую "матрёну" хиросимской сборки. 1.6, "ручка", цвет "Весенний лёд" (бледно голубой). Полгода ждал с момента резервирования! Качество той машины - так себе, если честно. На выкидном ключе зажигания была радостная надпись: "сделано в Чайне". Ну и т.д. Вот подумываю повторить.
Про соотношение цены/ездовых качеств/функционала промолчу, тут можно много холиварить. Но, закрыть ключ в авто ни один ВАГ(Фольц, Шкода, Сеат, Ауди), да и любой немец не позволит в принципе. Тряпочек этих в подлокотниках никогда не увидишь и прочие мелочи отделки и эргономики. Ты прав, из мелочей складывается восприятие авто в целом. К Мазде, как к марке , брэнду к её продукции отношусь позитивно, это, наверное, самая лучшая из азиатских. Но, с такими ценами, реально немцы в мелочах сильнее, продуманне, предпочтительнее...
Ключ в автомобиле и он захлапывается - это вообще жесть! У меня kia cerato 2012 г.в. - машину невозможно закрыть пока ключ внутри, если например ключ оставляешь в багажнике и пытаешься его захлопнуть, багажник сам отпирается через пол секунды и при этом издает предупредительный писк. После этой cerato 2012 г.в. сменилось уже 2 поколения!!! А тут такое! Просто всё уважение к марке mazda исчезло!
Спасибо за обзор, Диман! Всё супер, а теперь к самой машине... Когда увидел прототип первый раз на выставке - я был приятно удивлён дерзкой внешностью и она мне понравилась. Вот, ска, что они привезли нам... Просто нет слов! 1.8млн рублей с разгоном 11-12 сек, балка взади, багажник для самоката,глянец(который после одной мойки будет в паутинке),клиренс 135мм...это жесть. За такую цену я бы к ней присмотрелся при определённых моментах: турбо мотор, разгон до 7сек на мкпп+полный привод, ну и многорычажка взади. И то! Если бы я жил один! А так автомобиль для девушки, имхо. Правильно сказал, Димон, взять октавию в топе, чипануть и кайфовать, что я и сделал) и ни о чем не жалею) Всем удачи на дороге! ;)
Если быть честным. Я живу в Германии и у нас с двухлитровым мотором в стоковой комплектации эта мазда стоит на 1500€ дороже VW GOLF в стоковой комплектации, то есть 22500€. Но при этом в стоковую комплектацию мазды входит климат контроль, Headup Display, парковочные сенсоры сзади и спереди, навигатор, система удерживания машины в своей полосе и дистанции, камера заднего вида, литые диски 17 дюймов, круиз контроль и ещё много других штучек дрючек. В общем все что может дозаказать себе покупатель, это только обивку салона по цвету и материалу и КПП, либо немного другой мотор, с другим объёмом и горючим. В общей сложности самая дорогая трёшка обойдётся не больше 30000€. Но вот VW GOLF который вы в России все поголовно хвалите, в стоковой комплектации имеет ветродуй, в котором климой даже и не пахнет, мотор 1.2, железные диски размером в 15 дюймов простой магнитофон в котором только диски и радио играет, нуууу в принципе и всё. Всё остальное стоит дополнительно. Когда же вы его скомлектуете до того, что предлагает мазда за 22500€, GOLF будет уже как минимум стоить 35000€. А Audi, BMW и т. д. ещё дороже. И да, хочу вам напомнить что мазда, это один из самых дешёвых японских автомобилей, так вот и сравнивайте её с самыми дешёвыми немецкими автомобилями такими как например OPEL. А VAG, BMW, BENZ это уже на сегодняшний день автомобили класса люкс. И то что вы сегодня продемонстрировали и рассказали, ну это в принципе вы не рассказали ничего. 👎👎👎
Не упомянул к примеру неудобное расположение зеркал что приводит к постоянным поворотам головы.. Расположении камеры которая будет загрязнённая при погодных условиях ...
Они не конкурируют с мерсом A-класса, скорее заменяют нишу, ушедших peugeot 308 и Opel Astra, ближе к теме, при чем пыж, смотрелся достойно, единственный прямой конкурент это корола от тойоты, но там выбор только 2литра, 125 лошадиных сил и все, с вариатором .. С дизайном интересно, только я бы добавил бы вариантов отделки (цвет и фактуру), 5-7 вариантов, тогда было бы супер ! При чем ближе сам стайлинг к Golf, только у гольфа нет седана... А поло убог по оснащению ..
не понимаю почему вы доебываетесь до цены, во всем мире как стояла топовая комплектация под 30к$ так и стоит, это уже показатель нашей ахуенной экономики
При чем тут экономика, если полноприводный Тигуан можно за 1.7 взять спокойно, который и проедет там где матрешка встрянет, и на трассе навалит как надо?
otter512 ой бля городской нарисовался,вас забыл спросить вставили свои пять копеек ,зимой во дворах плачете на своих пузотёрках,ни троса,ни лопаты ни говна ни ложки
CX-5 тоже есть много разных комплектаций по миру, там и дизеля на механике и бензин на механике, а у нас только первая комплектация с механикой. Это вероятнее всего в связи с тем, что автопроизводитель перед тем как выпускать можель на рынок, руководствуется многими факторами, какой климат в том или ином регионе и т.д., они знают будет спрос или нет, если бы в России был большой спрос, то было бы больше комплектаций
@@HuanAlvares она стоит не 1.8 ,а 28 тысяч долларов.Соответственно требования к ней нужно предъявлять как к машине за 28тыс.баксов,а не как к премиуму.Это для нас мазда стала таковой,но для остального мира - она по цене соляриса,при учёте всех вводных
Дорого, нет даже газоупоров за эти деньги. Не знаю, за 1,5-1,8 я бы лучше подождал и попробовал бы урвать Пассат на смене поколений. P.S. С ключем вообще смех, у меня даже хунда i40 ругается, если ключ в салоне и не закрывается, пищит. Премиум говоришь? Гагагага
Приветствую! Дмитрий с огромной просьбой к вам обращаюсь,снимите пожалуйста очень подробный обзор о кия оптима 2.0 и 2,4 2018-2019 годов! Заранее вам спасибо,надеемся что вы не будете размазывать кашу по тарелке и не заставите нас долго ждать!)
Спасибо за обзор! Неоднозначное авто во всём: цена, мотор, интерьер и экстерьер...клиренс 135 мм для наших дорог?! Такое ощущение что маркетологам насрать на всех, вот Вам авто-берите и невыё... как в прочем и с многими другими моделями... 😉
Обзор так себе. "Это плохо, это стремно, тут шляпа, это убого". Больше ничего не увидел толкового. Чувствуется, что автору просто не нравится машина и он выражает только свое субъективное мнение.
Тоже заметил это, автор просто не понимает в автомобилях,и это прям очень заметно в обзорах, им надо над этим работать,а то реально как будто обычного журналюгу обывательского смотришь, по факту и по делу ничего не сказал абсолютно,а там реально столько всего напихано (особенно праворульная версия), а весь обзор нытьё про 12 секунд до 100, хотя в городе что на оке с 33 лошадками что на тачке с 200 лошадками будешь одинаково в потоке ехать и так же на светофоре стоять.
Без критики, Дим, просто как факт написания "Бесключевой доступ". По машине - балка априори не премиум, не комфорт - это экономия. При такой цене - ощущение, что в чем то на..бать хотят тебя))) Мазда отошла от реальных дел. Первая мазда 3 с многорычажкой сзади, динамичным мотором, мпс версиями, была классной и динамичной - с понятным позиционированием, поэтому и стала хитом и до сих пор востребована. Сейчас грустно...
Конечно я смотрел все обзоры из-за границы, когда летали журналисты и рассказывали о машине! И из этих обзоров мне казалось, что Мазда 3 это прям нечто крутое. Отправляясь на тест я думал, что будет прям 5 из 5 (за исключением её цены) но на деле я не понял а в чем кайф отдать 1,8 млн за версию с мотором 1,5 литра и 2.0 мотор с доп пакетом этой осенью будет стоить почти 2 миллиона! Это имиджевая машина говорили они) ну пусть они себе ее и покупают, НО дизайн у машины как всегда на высоте! Что скажите вы?
Наш инстаграм канала, где выходят все новости и вы можете принимать участие высказывая ваше мнение еще до публикации и съёмки видео - instagram.com/ma6kov750/ + отвечаю каждому в Л/С
Даже гольф 7 и то дешевле, чем мазда 3 с балкой!!! Сам на тройке первой езжу и не представляю как можно на машину с балкой пересесть.
@@Факю-ъ9ф ну если к 80К то брак однозначно) но объективно это далеко не у всех
Дагдемур посмотри обзор, я не знаю на сколько для американцев дорого 27к$ но за эти деньги у них полноприводный 2.4 двигатель с кожей и со всеми пирогами!) а у инфокар я видел в Украине 27к$ там тоже 1,5 автомат вроде на 15 дисках, в общем печально..
мне больше всего интересно, ведь есть представители мазды в России, неужели они не могут объяснить японцам что это не целесообразная цена для нашего рынка, показать конкурентов и их цены.. или же японцы на столько упертые что не хотят слушать ничего.
Не бывает плохой машины, бывает плохая цена
Дмитрий Машков Димон классный обзор! Слушай ну для меня ты наверное уже понял важна надежность. Но правда очень, очень, очень расстраивает толщина металла новой трешки😟 Реально говорят металл тоньше чем в моей Гейше! Это расстраивает. Расстраивает так же задняя балка все же как не крути управляемость могла быть куда лучше чем в Машке 3 поколения. Да конечно и не в плюс дорожный просвет. Это получается у 3 поколения было 145 см здесь ещё меньше. ЛКП говорят стало ещё тоньше как и металл. Не знаю может я плохо разбираюсь в технологиях автомобилестроениях но как то всегда считал что чем прочнее металл тем безопаснее. Ну посмотрим я новую в любом случае не буду покупать так что время покажет как она зарекомендует себя. Моя Машка меня очень радует даже не смотря на отвратное ЛКП. Все остальное супер! Дизайн у неё бомбический так как я связан с дизайном то дизайн для меня не на последнем месте сразу после надежности и безопасности. Ну а разгон до сотни и прочее не особо волнует. Если нужна будет тачка пуля можно купить второй авто для этих целей какой нибудь спортивный Лексус например IS и зажигать на нем! Или есть новый Лексус купе спорт правда их больше с правым рулем конечно. В целом Машина понравилась мне несмотря на цену на отсутсвие кожаных сидений это можно в тюнинг ателье все доработать так как надежность высокая и машину можно оставить себе на 5 лет + собственно как я планирую оставлять и мою эту 3ку. Может и эту свою облагорожу кожей дорогой алькантарой музоном премиальным японским может и внешний стайлинг сделаю будет видно. Для меня повторюсь важна надежность долговечность. Как всегда Димон тебе большущий лайк с большим плюсом всегда объективно обозреваешь! Держи мою пятерню спасибо за видос! Ждём новых!😊👍
Купить и в такси его 👍👍бабло пусть отрабатывает все 1,5 ляма
Симпатичная, но цена 1,5 ляма за самую днищенскую базу - вы серьезно???
Лучше мазду 6 взять - выше классом и дешевле )
Лучше тогда уж Камри, там хоть шумоизоляция какая никая есть, а все мазды какие бы не были топовые всё одно как консервная банка
@@ДмитрийС-ш5д А камри не консервная банка?)))
@@ДмитрийС-ш5д камри вообще не в уровень мазде. Неуправляемая консервная банка разве что. Тройка свои полтора ляма стоит, автомобиль нереально красивый.
Я из будущего. Лада веста 1,5 млн стоит
Я из будущего через полгода, вышел москвич за 3 миллиона
За такие деньги, высоких продаж точно не будет!
На что расчёт непонятно)
Будет как с Авенсисом,-он стоил совсем чуть-чуть меньше Камри, и естественно-лучше доплатить немного и взять авто более высокого класса, чем переплачивать за импортную сборку
Да уйдет мазда скоро, вслед за GM, Хондой, Фордом и др. В стране нет среднего класса, покупать некому, остануться только бюджетники Ниссан-Рено-Ваз и Корейцы для пролетариата и весь эксклюзив, вип, люкс, премиум и всякие суперкары для чинушек, среднего не дано.
Расчёт на конкурента тойте короле Хэтч на вариаторе,,но у нас её не привезли
@@Алекс-у6т9п авенсис был дизельный, универсал. Сейчас камри начали продавать гибридный, но вряд-ли она пойдёт в Европе.
@@sergeik.502 так дизельный Авенсис универсал дороже Камри стоил..,а бензиновый Авенсис 2.0 чуть меньше-..вот и брали все Камри,..+Авенсис был полностью импортной сборки..!!
Уйдёт вслед за Опелем и Фордом🤦🏼♂️
Вы и Тойоту за Фордом отправляете,теперь Мазду,вам бы Крузака 200того за 800 тысяч.
опелем и шевроле
frech245 1,6 млн- это не цена низкого маленького хэтчбек. Нужно быть конкурентноспособным на рынке. А не так, цена-конь
Айнур Зиннуров купи калину хэтч, как раз для таких как ты сделали
Алексей Лайко посмотри комменты других пользователей! Это объективное мнение и реальная обстановка на рынке новых авто. Тебе с окна маршрутки видней.
мазда 3 за 1,8млн мир ебнулся))
Мир в порядке. Ебнулась Россия и Северная корея. Скоро будем ездить на велосипедах.
Они все так стоят сейчас,хоть октавию или короллу сравни,но адекватный человек возьмет шестерку или сх5 ,за 2,2 уже шестерка в фарше и турбо мотором,цена на с сегмент сейчас неадекватная
это премиум епта)) Сх9 такое дно типа премиальное за 3 млн, один плюс размер, ну и вид с 10 метров, а тронешь, сядешь, поедешь-такое корыто.
Путина забыли
@@denisganeev19 смысл в том что например ауди а4 сейчас продают по 1,5 ляма т.к. сейчас идет рестайл. Так же с бмв 3 ф30. Тоже последние в наличии отдают по 1,5 ляма. Это цена новых авто! И там не 13 секунд до 100!))
Зачем нужна тройка если в те же деньги есть 6 или сх5?
Видимо, новая 6ка и цикса будут стоить дороже, чтобы с немцами поравняться)
ivan.ten не всем нужна большая машина, или кроссовер, тем не менее солярис не стоит полтора миллиона, потому что он занимает свою четкую ценовую нишу и оправдывает свои деньги
@@ydominov Может хватит уже чепуху писать, это мазда 3 что ли компактный дорогой автомобиль с двиготелем 1.5 и на тряпке? Может мы разное видео смотрели и я что то не увидел?
Otec Saveliy по вашему 1,5 литра ставят только на тазик да Солярис)?Тут двигатель построен так, что Корее, а уж тем более российскому автопрому ещё лет 10 такой не придумать, дело тут не в объеме, а технологиях, экологии и степени сжатия(как у дизеля практически)Тряпка это удел Мазда Россия и их комплектаций. Пол Европы ездят на 1-1,2 литровых, ставят и на Шкоды и Ауди, там только турбо, которые менее надёжны.Менталитет разный и уровни доходов, они там думают тут простые работяги по 50 тыщ получают легко и эту Мазду может позволить практически любой))
Сравнил солярис для стран 3-го мира и легендарную матрешку
Бомба. Выглядит супер. Но ценник космос конечно.
дизайн - дело вкуса, мне, например, вообще не зашёл
Дизайн ни о чём.
Посадка прям для наших дорог 😆😆😆
Golf 1.7 ляма плюс скидки убивает ее навсегда .!!!
1000%
@reac tor наглухо))
У гольфа внешний вид и салон по сравнению с Маздой говно
@@davidbabayan8598 вы перепутали гольф и мазду местами
гольф быстрее и дешевле. японцы обезумили.
Задница похожа на Альфа ромео
скрещенный с ланцером хэтчбэком.
В у тебя?
а твоя на что похожа ? на пылесос ?
тоже об этом сразу подумал. на 159 ую модель и на Бреру
Задница это важная часть во всем 😘
Цена это самое главное) за эту цену я лучше куплю мазду 6)
Мицубиси лансер :))) типо! Тачку никто покупать не будет за такие деньги только псих! Димон ты говоришь сборка у тебя хорошая? А кто в салоне карточку вкладывал чтобы не дребезжало? Я 1000 % уверен что двигатель вибрирует это заводской брак! Как на мазде Cx-5 люди при минус 20 просто невозможно находиться в тачке, писали! В итоге меняли по гарантии! Посмотрим что зимой будет! По поводу автомата согласен, у него проблем не должно быть если не рвать его и менять масло вовремя! За такие деньги можно купить что то другое! Smart и то лучше:))) лайк за видео! А кофе из мака зачем снимать?:)))
Дизайн отличный, неплохой салон вроде по видео, но... Но за 1,8 я бы взял Skoda Octavia со всеми пирогами, едет она лучше, места внутри больше (а в багажнике особенно), опций насыпано тоже не меньше, а, местами, даже больше (те же сиденья кожаные с памятью и электрообогрев лобового стекла), разве что дизайн более спокойный как по внешке, так и по салону.
@Вадим Спорт согласен. Но можно сторговаться за приемлимую сумму. например у нас сейчас стоит такая Octavia в фулл-фарше за 1,62 и менеджер готов еще пообщаться на тему бонусов и подарков. ну и ждем новое поколение, к середине 2020 года должно появиться. Опять же, со слов менеджера, моторная линейка останется таже самая, так что есть смысл подумать. Хотя, лично бы я в данном случае за сумму в 1,7-1,8 рассматривал бы уже какой-нибудь кроссовер. За С-класс, пусть даже и в полном жире, столько денег-это перебор однозначно.
БМв трешка, цешку или Ауди а4 можно.
@@ВладиславТрихин речь про новую машину. Понятное дело, что за сумму в 2 миллиона многие пойдут свежую вторичку рассматривать.
@@ydominov Почему, молодёжи понравится, женщинам тоже, особенно красный цвет.
Владислав Трихин да нее. Бмв3 будет 2+ стоить. Ауди тем более. Цены скакнули.
Обзор шикарный. Посмотрел с удовольствием. С февраля смотрю все что выходит. И ты прям вразрез говоришь. Такое ощущение, что предыдущие были куплены. Уж слишком хорошо они о ней говорили. )
Ильдар Ибатуллин согласен классный контент делает человек
1.8млн? Привет из 2022г...
Лайковский с ходу👍 надежная тачка но цена завышена
ты прав 100% у нас ничего не дешевеет только Р обесценивается Спасибо за чёткий Обзор
шел 23 год, бу мазды этих годов стоят 2+)))
Дима, спасибо за обзор!
Многих блогеров смотрю, ты первый, кто сделал обзор машины в России в реальных условиях.
Посмотрев западных журналистов ждал старта продаж у нас, а теперь даже не знаю. Хорошая машина, но шестерка ничем не хуже, а цена почти такая же.
Интересно еще динамику 3 и 6 сравнить с мотором 2 литра.
Я взял пару месяцев назад за 1,675 Мазда 6 в простой комплектации с мотором 2,5. Веду к тому что смысл брать 3-ку если за те же деньги можно взять машину классом выше?
Art Decor сколько каско обошлась?
76 т.р. в Ренессансе обошлось, но я не советую эту контору никому, любое обращение превращается в ад
Даааа, сейчас о таких ценах только мечтать)
Действительно красивая машина для какой-нибудь студентки самый раз. Но за эти бабки можно немного добавить и купить уже А -класс Мерс, который на 2 головы будет лучше во всем этой Мазды. И да, это будет Мерседес, а тут мазда за 1.8 с мотором 1.5 =)) Японцы похоже со всем свой Саке перепили
И чем же А класс мерена лучше?
@@СуньХуйвЧай-ы2л посиди за 1.8 млн в А классе, поезди на нем и увидишь разницу огромную.
Да уж... Менее 4-х лет назад, в конце 2015 г. брал свою Mazda 6 в предтоповой комплектации Supreme Plus, с двигателем 2,5 л. за 1,4 млн. При этом и доллар, и йена стоили тогда также , как сегодня.
Самое не логичное соотношение цены/авто предложение ... ей цена лям
Ага ты в каком времени застрял, Логаны к мульту приближаются
Denis Deniss да только м6 за 1,5 можно взять
Салярес за 1.2 нормально
За лям даже Каптюра не купишь с Солярисом
За лям на ладе спорт катайся...
Не знаю как тут,на сх9 удивился слишком громким електро моторам в сидении ..Ощущение было что авто с большим пробегом! Что скажешь Диман,есть такое дело?
Лайк перед просмотром!! Хороший контент ты делаешь Димон!!! Лайк кто согласен!!! Поддержим канал!!!
На мой взгляд димон развился очень зачётно контент на уровне точка зрения класс!!! Честность в обзорах!!! Планку задрал круто!!!
Ae Russer надо работать
Ae Russer тебе особенно стремиться надо:)) далековато то как:) глянул твой контент
Про предьяву к Мазде «Цена VS Качество» - на все 1000% согласен и поддерживаю!!!
Я всё правильно понял? Что для нашей страны ничего не доступно из ништяков, кроме высоких цен?
нам доступны зато свободные демократические выборы и крымский мост 😂😂😂
Привет . Круто , информативно . Просьба , когда машина стоит , включай габариты , чтоб оценить по полной
В эту цену можно самый жир октавии купить с памятью сидений ,блять чем руководствуется компания ?
руководство мазды решило просрать все полимеры
Овощ глупый, тут не мазда руководствуется, а наше правительство с пошлинами. Октахи сделаны в раше, а эти мазды везут из Японии.
ivan.ten с кем они собрались конкурировать с немцами да это даже не смешно, Мазда она кроме вида не имеет ничего ни шумки ни хороших качественных материалов мотор чахлый и так далее они ебанутые
@@ydominov Что за чушь? Октавия- это бюджетный С класс, который не конкурент Мазде 3, а Королла- конкурент?
@@qwerty7_7dd ты реально считаешь что у этого то ли горбатого уродца то ли обрюзгшей жабы есть вид?))) да тут за одни форточки задних дверей дизайнеру нужно было глаза карандашом выколоть.
Ну нахер, если я захочу быть одним на районе я чуть добавлю и стингер куплю и точно буду один такой дурак))) при том что там динамика и тачка реально выделяется.
А вообще в моем городе 2-ку можно взять за такие бабки ( да не элитку, но хату , потом сдать ее и взять в кредит обычный таз))
Спасибо за видео!
Блондин дарит позитив)
Мазда начала думать что они Мерседес?)))Судя по ценам то
Точно!!
Уже давно мерседес превзошли.
Покатайся на ней,тогда скажеш свое мнение)
Неплохой обзор, критика не раздражает. Для почитателей марки, думаю, интересен будет только новый двухлитровый движок, ну, который по мощности, как 2,5 л, а жрёт, как полуторалитровый.
Чувствуется по обзору, что Дима поездил на BMW.
Дим, по поводу бесключевого доступа. Такое ощущение, что неисправен антенный блок, который отвечает за связь ключа и машины. У меня на 6 было такое. Поэтому не открывается снаружи, поэтому нужно прикладывать ключ к кнопке старт-стоп, чтобы завести. И поэтому при нажатии кнопки на 5 двери машина закрылась с ключем внутри, т.к. машина просто не увидела ключ и не поняла, что он внутри. Вот только вопрос почему диллер об этом не знает? Или знает, но молчит)))
Многие говорят а что вы хотели курс валют и т. д но даже 1.8🍋 разделить на 63 рубля около 30000$ получается в далёкие 2007 - 2008 года даже 2-литровая тройка лишь слегка за 20К стоила это пипец!
В марте 2007 я покупал 2х литровый туринг за 650тыр, сейчас глянул курс в марте 2007, ±26руб, а это $25к. Так что точно не слегка) а более навороченный и дорогой спорт в топе стоил думаю 700-720 где то (могу ошибаться, помню навскидку примерно), а это уже $27к. С учётом того, что Мазда прибавила в качестве и опциях, получается не особо выросла цена, зато вот курс $ вырос в 2,5 с тех пор, поэтому и ценник теперь просто космический для РФ ...(
Ну во первых не 63 а 67,а во вторых не сравнивай с 08 годом ,после 08 года по чуть чуть машины дорожали,это нормально,можешь сравнить с 14 годом когда доллар стоил 32,тогда она мазда 3 стоила 900 примерно в таких комплектациях ,$32 *2= 64 ,и 900*2=1800 ,все сходится,не мазда дорогая,а курс доллара поднялся,подорожали не только машины,электроника и продукты,шмотки и инструменты,все что привезено из за бугра все подорожало в 2 раза
Сделана машина оч хорошо... поэтому их и мало ездит, что она от всех отличается от всех. Приятно посмотреть
С многорычажкой она стоила бы еще дороже. Но там только балка.
Димон про бэху свою не забывй снимать, очень интересно, твое мнение, что нравится не нравится, ну шикарно сделай как ты это умеешь
А ведь когда мазда дружила с фордом сзади была многорычажка а не говнобалка.
За 1.8 есть пассат б8.
Теперь и на форде балка
@@Коля-п4у1ы ну там в дешевых комплектациях с маленьким двигателем только.
@@aceventura3230 так и в мазде полный привод и многорычажка бывает, но не у нас (как и форд в принципе)(
Так же лояльно отношусь к бренду, была 3-ка и 6-ка, но 1.8 Карл!! мелочи, у мазды всегда так, общий вид класс, но эти мелочи все портят. Например те же дворники, которые снег зимой в салон накидывают, когда зажигание включаешь xD, или не доезжают когда выключаешь. Пересел на А4, там реально мелочи делают вещи! Все продумано от и до и ценник кстати такой же можно выбить на скидках. По поводу коробаса, на 6-ке были проблемы, к 50 тыс. пинаться стала, дилер скидывал мозги прошивкой, помогло.
Оптика в максимальной комплектации матричная, по крайней мере в Европе и два новых мотора 2.0 180 и 122 лошади оба с технологией мягкий гибрид
17:35 Два кофе из МакДоналдса. Однозначно лайк!!!
Сейчас солярис 1.8 2млн.)))))
Езжу на Мазда 3 (2015 года) я один хозяин. Покупал за 850 т.р с допниками и с о страховкой - итого 950 т.р. Комплектпция Актив (еще до кризиса).
Сейчас за Тройку отдать 1.8 млн прям жесть. Цена новой тройке от 1 до 1.3 млн (по моему мнению).
На крайняк.. 1.8 млн.. добавить 200 т.р и можно посмотреть на СХ5 или на 6-ку.
Цена - один большой минус этой 3-ки.
Р.S. обзор душевный 👍
С ключем прикольно вышло)))
Я свой ключ бросаю в карман и забываю)) а тут явная недоработка))
Один я заметил как стаканчики с кофе кочевали вокруг машины))) 🤣🤣🤣
Это не премиум. Это дешевая машина для японцев и американцев, как обычная короллка или сид. В этом плане машина классная, не надо придираться к мелочам. То, что она дорогая для россиян - это проблемы россиян
с таким ценником нафиг не надо
Да лучше весту спорт
@@АртёмТуловчиков-х6б Калину спорт👍😂
@@naturelovers7914 ну раз настаиваешь калину nfr но её не производят
@@АртёмТуловчиков-х6б б/у
Зачёт. Сравни с новой Короллой
У нас в Мексике, Мазда 3 на максималках, с кожаным салоном стоит 1,412,272 если в рублях, 2.5 литра. У вас НДС подняли, забыли?
Вот это адекватная цена была бы, да даже пусть 1,5 за топ. Но уже никак не 1,8.
Про вибрацию ты прав, взял 6ку в 2018. По началу был в шоке, даже сиденья потряхивало. Официалы опирались на качество топливо, что только не пробовал лить. В конце концов я сейчас практически не замичаю вибрации, заливаю Шелл пауер 95. Может кому поможет мой совет!
Балка, отсутсвие динамики.... цена адская. Оставьте себе.
Нравится только дизайн интерьера/экстерьера, надёжность, эргономика... если бы бала многорычажная подвеска в место балки, полный привод и турбомотор на 249 лошадей то я бы Первй понёс деньги и купил бы.
Да хотя бы 200 сил уже не плохо было бы
Она и с балкой по рулежке одна из лучших в своем сегменте
Denis Ganeev дело не в том, что она одна из лучших!!! Дело в том, что в угоду экономии сделали хуже!!!
У меня были все поколения мазд 3! И все они были на не зависимой подвеске и я психологически не готов переходить на балку! Я знаю что стало хуже - делал уже тест драйв!!! Балка это солярис!!!!
Это предательство со стороны мазды!
@@kiastingergt7455 лол. Как бы для города балка лучше - более вертлявая, поворачивает лучше на малых скоростях. Хуже на высоких. Но ты ж не смотрел обзоры на английском и не в курсе об этом всем
По поводу стекла....когда закрывается...когда ей будет 4 года,как твоей бмв и у неё будет тихо вконце доходить....))))и не ровняй бизнес класс и с.класс
За 1,2 её бы брали. А так, со скидками а3 седан дешевле выходит, при этом ауди динамичнее.
Какие поломки бывают в ходе эксплуатации. Купил такую машию только на правом руле с пробегом 78к
Только невменяемый человек её купит за 1.8
Дима, пишет тебе Дима) У меня 3-ка 2014 года, я сидел в новой и я хочу тебе сказать, что ничего грандиозного нет абсолютно в новой мазде 3. Даже ткань сидений в предыдущей тройке намного лучше ( полоска ). Я сейчас думаю в наппу перетянуть и все не решаюсь. В Тюнинге я доработал свою, сделал черный потолок ( плюс стойки) поставил перфорированные тормозные диски, музыку саб плюс усилок, сделал полную шумку, поставил пружины эйбах, 18-е колеса, навигацию у неофициалов, заднюю камеру. Тачка огонь. И мне эти все доработки вышли дешевле чем если их бы предоставляла Мазда-дилер или завод))) Здесь же Чуть улучшили салон, а хотят нереальных денег, я не могу сказать, что 2014 года салон выглядит устаревшим, мне нравится и сейчас спустя 6 лет. Касательно мощности 1,5 вполне хватает, но реально за такие бабосы можно было бы 2 литра сделать, свою я тогда покупал за 27000, но это была настоящая революция, в Украине это лучший автомобиль 2014 года. Комплектация Туринг + включала биксенон, много всяких фишек, проекционный дисплей, монитор и т д , запуск с кнопки и т д , подогрев зеркал , сидений, задний подлокотник, плюс другие навороты. Сейчас бы новую за такие деньги я бы не купил конечно. Но самое жлобство это сделать электрорегулировку сидений только у водителя , а передний пассажир пошел в жопу((( Жесть.
Опять наверное продажа не попрёт из-за высокой цены,будут брать 6 или сх5
Брал в 2008 в автосалоне новую "матрёну" хиросимской сборки. 1.6, "ручка", цвет "Весенний лёд" (бледно голубой). Полгода ждал с момента резервирования! Качество той машины - так себе, если честно. На выкидном ключе зажигания была радостная надпись: "сделано в Чайне". Ну и т.д. Вот подумываю повторить.
Те, кто гнали на фокус, что 1,3 за титаниум это ой как дорого.
Вот вам база такого же С-класса за 1,5 млн + дорогое каско в придачу.
Теперь дёшево ?
Фокус,к сожалению или к счастью, до сих пор вне конкуренции...хоть и с косяками.
Алексей Орехов вот вот
А тут за 1,8 разгон 12 сек, и балка сзади, если это правда - это тихий ужас просто
Алексей Галкин посмотри мерседес A :))) там космос цена и сборка наша! И ломается в три раза!
Дождались, справедливый и хороший обзор, без пафоса
Ей цена 900 тр это максимум, норм видос
Ее цена 20000 долларов США, а это 1 600 000р.
Рубль фантик
Про соотношение цены/ездовых качеств/функционала промолчу, тут можно много холиварить. Но, закрыть ключ в авто ни один ВАГ(Фольц, Шкода, Сеат, Ауди), да и любой немец не позволит в принципе. Тряпочек этих в подлокотниках никогда не увидишь и прочие мелочи отделки и эргономики. Ты прав, из мелочей складывается восприятие авто в целом. К Мазде, как к марке , брэнду к её продукции отношусь позитивно, это, наверное, самая лучшая из азиатских. Но, с такими ценами, реально немцы в мелочах сильнее, продуманне, предпочтительнее...
Минусы этой машины цена и динамика разгона
кузов из оберток от шоколадок, вот главный минус
@@ale-xandr причем радиоактивных, из фукусимы
@@ale-xandr причем радиоактивных, из фукусимы
@@ale-xandr Зато оцинкованный в отличие от корейцев и прочего говна
Ключ в автомобиле и он захлапывается - это вообще жесть! У меня kia cerato 2012 г.в. - машину невозможно закрыть пока ключ внутри, если например ключ оставляешь в багажнике и пытаешься его захлопнуть, багажник сам отпирается через пол секунды и при этом издает предупредительный писк. После этой cerato 2012 г.в. сменилось уже 2 поколения!!! А тут такое! Просто всё уважение к марке mazda исчезло!
Это будет провал продаж!!!)) можно же шестёрку взять за 1,7 с 2,5 мотором!!!))
Дим, 1950000 я взял гранда в оверлэнде... я тебе писал... но это.... ту мач! хороший обзор! в мазде разочаровываюсь...=(
Скока он болтает , устаешь слушать , много воды..🤦♂️
Спасибо за обзор, Диман! Всё супер, а теперь к самой машине... Когда увидел прототип первый раз на выставке - я был приятно удивлён дерзкой внешностью и она мне понравилась. Вот, ска, что они привезли нам... Просто нет слов! 1.8млн рублей с разгоном 11-12 сек, балка взади, багажник для самоката,глянец(который после одной мойки будет в паутинке),клиренс 135мм...это жесть. За такую цену я бы к ней присмотрелся при определённых моментах: турбо мотор, разгон до 7сек на мкпп+полный привод, ну и многорычажка взади. И то! Если бы я жил один! А так автомобиль для девушки, имхо. Правильно сказал, Димон, взять октавию в топе, чипануть и кайфовать, что я и сделал) и ни о чем не жалею) Всем удачи на дороге! ;)
22:02 бабушку на пешеходном переходе не пропустил, ай-яй-яй:)))
Если быть честным. Я живу в Германии и у нас с двухлитровым мотором в стоковой комплектации эта мазда стоит на 1500€ дороже VW GOLF в стоковой комплектации, то есть 22500€. Но при этом в стоковую комплектацию мазды входит климат контроль, Headup Display, парковочные сенсоры сзади и спереди, навигатор, система удерживания машины в своей полосе и дистанции, камера заднего вида, литые диски 17 дюймов, круиз контроль и ещё много других штучек дрючек. В общем все что может дозаказать себе покупатель, это только обивку салона по цвету и материалу и КПП, либо немного другой мотор, с другим объёмом и горючим. В общей сложности самая дорогая трёшка обойдётся не больше 30000€. Но вот VW GOLF который вы в России все поголовно хвалите, в стоковой комплектации имеет ветродуй, в котором климой даже и не пахнет, мотор 1.2, железные диски размером в 15 дюймов простой магнитофон в котором только диски и радио играет, нуууу в принципе и всё. Всё остальное стоит дополнительно. Когда же вы его скомлектуете до того, что предлагает мазда за 22500€, GOLF будет уже как минимум стоить 35000€. А Audi, BMW и т. д. ещё дороже. И да, хочу вам напомнить что мазда, это один из самых дешёвых японских автомобилей, так вот и сравнивайте её с самыми дешёвыми немецкими автомобилями такими как например OPEL. А VAG, BMW, BENZ это уже на сегодняшний день автомобили класса люкс.
И то что вы сегодня продемонстрировали и рассказали, ну это в принципе вы не рассказали ничего. 👎👎👎
в 14 году до подъема цен от 1760 стоил нынешний хайлендер u50! А тут трешка)))
Не упомянул к примеру неудобное расположение зеркал что приводит к постоянным поворотам головы.. Расположении камеры которая будет загрязнённая при погодных условиях ...
Они не конкурируют с мерсом A-класса, скорее заменяют нишу, ушедших peugeot 308 и Opel Astra, ближе к теме, при чем пыж, смотрелся достойно, единственный прямой конкурент это корола от тойоты, но там выбор только 2литра, 125 лошадиных сил и все, с вариатором .. С дизайном интересно, только я бы добавил бы вариантов отделки (цвет и фактуру), 5-7 вариантов, тогда было бы супер ! При чем ближе сам стайлинг к Golf, только у гольфа нет седана... А поло убог по оснащению ..
Машина - ПАМЯТНИК! (в автосалоне).
Смотрел в салоне предыдущую модель..- не понравилась теснота на водительском сидении(дверь к руке,левому боку очень близко)
После Немца в Японце косяки искать))) не мерено)))
после немца, любой японец будет нелепой поделкой))
Ваше Величество ну мазда всегда была японскими жигулями))
Функцию комфортного доступа отключается / включается через меню тоже самое и запуск без приближения ключа к кнопке старт / стоп.
не понимаю почему вы доебываетесь до цены, во всем мире как стояла топовая комплектация под 30к$ так и стоит, это уже показатель нашей ахуенной экономики
При чем тут экономика, если полноприводный Тигуан можно за 1.7 взять спокойно, который и проедет там где матрешка встрянет, и на трассе навалит как надо?
Ek Ek другие производители за эти деньги дадут больше автомобиля и удовольствия от вождения
Информативный обзор, без лишних слов, всё по делу...и не много и не мало!
Толку от полного привода,клиренс низкий,зимой на брюхо сядет
колхозники подтянулись. Вас то тут и не хватало с вашими клиренсами.
otter512 ой бля городской нарисовался,вас забыл спросить вставили свои пять копеек ,зимой во дворах плачете на своих пузотёрках,ни троса,ни лопаты ни говна ни ложки
otter512 если че в городе живу, осёл
@@otter512 Нормальные пацанчики на заниженных Приорах ездят,хули им клиренс.
@@Aleks21-ru я хуй занет, в сортах говна не разбираюсь.
CX-5 тоже есть много разных комплектаций по миру, там и дизеля на механике и бензин на механике, а у нас только первая комплектация с механикой. Это вероятнее всего в связи с тем, что автопроизводитель перед тем как выпускать можель на рынок, руководствуется многими факторами, какой климат в том или ином регионе и т.д., они знают будет спрос или нет, если бы в России был большой спрос, то было бы больше комплектаций
за 1,8 а4 ауди лучше взять там будет пушка с 8,5 до 100
А лучше B9 TDI кваку ))), по акции за 2250000)
Смотрю в 23 году и мечтаю о этих ценах
Дима - эта тачка стоит не 1.8 млн,а 28тыс.долларов.По старому курсу - это 1 миллион .
Mi Ke старого курса не существует, поэтому она стоит 1.8
@@Zergling777 нет ,а что?
@@HuanAlvares она стоит не 1.8 ,а 28 тысяч долларов.Соответственно требования к ней нужно предъявлять как к машине за 28тыс.баксов,а не как к премиуму.Это для нас мазда стала таковой,но для остального мира - она по цене соляриса,при учёте всех вводных
@@MiKe-fe6bd легко тебя из себя вывести, пердак потуши свой, лох.
Дим, я смотрел эту машину в Германии в мае месяце в комплектации очень интересной, это была гибридная версия.
Дорого, нет даже газоупоров за эти деньги. Не знаю, за 1,5-1,8 я бы лучше подождал и попробовал бы урвать Пассат на смене поколений.
P.S. С ключем вообще смех, у меня даже хунда i40 ругается, если ключ в салоне и не закрывается, пищит. Премиум говоришь? Гагагага
Приветствую!
Дмитрий с огромной просьбой к вам обращаюсь,снимите пожалуйста очень подробный обзор о кия оптима 2.0 и 2,4 2018-2019 годов!
Заранее вам спасибо,надеемся что вы не будете размазывать кашу по тарелке и не заставите нас долго ждать!)
мне напоминает Alfa Romeo Brera линии кузова
Ferrari ff у Брера жопа как у обосравшейся Меркель выпирает.
А то и луссо больше
Какой закос под бмв с торпедой повернутой к водителю? Если эта фишка была на Мазде рх-7?
Спасибо за обзор! Неоднозначное авто во всём: цена, мотор, интерьер и экстерьер...клиренс 135 мм для наших дорог?! Такое ощущение что маркетологам насрать на всех, вот Вам авто-берите и невыё... как в прочем и с многими другими моделями... 😉
Все верно, для России Солярис,. Это для развитых стран
Отличное видео лайк 👍
Конструктивный обзор.
Вот если бы трёшка стоила 1.2 млн. Был бы хит!
Хочу из сша заказать мазда 3 2020 года без ремонта выходит 18000$ стоит своих денег или что то другое посмотреть?
Я понимаю 2,5т и авд, и ценник за 1,5 вот это да!!!
В США именно так и стоит. В России как всегда хрен пойми что за хрен знает какие деньги.
Дааа а что вы скажете про тойоту снр там 1.2 обьем двигателя, салон ни какой, комплектация так себе.. А цена 2200 😀🤣🤣
1.5 литра за то 2 трубы)
6 лет откатал на сх5 и решил хватит.хлипкое какое-то одноразовое но симпотное.взял кугу внешне вроде как без понтов но качественней
Обзор так себе. "Это плохо, это стремно, тут шляпа, это убого". Больше ничего не увидел толкового. Чувствуется, что автору просто не нравится машина и он выражает только свое субъективное мнение.
Тоже заметил это, автор просто не понимает в автомобилях,и это прям очень заметно в обзорах, им надо над этим работать,а то реально как будто обычного журналюгу обывательского смотришь, по факту и по делу ничего не сказал абсолютно,а там реально столько всего напихано (особенно праворульная версия), а весь обзор нытьё про 12 секунд до 100, хотя в городе что на оке с 33 лошадками что на тачке с 200 лошадками будешь одинаково в потоке ехать и так же на светофоре стоять.
Диман, красава! Продолжай в том же духе. Покажи альтернативные варианты машины. И да, 2 кофе рядом с машиной, устал парень, весь в работе)))
Че за цены, Епать это же всего лишь мазда, какой им премиум 🤦🏼♂️
Без критики, Дим, просто как факт написания "Бесключевой доступ". По машине - балка априори не премиум, не комфорт - это экономия. При такой цене - ощущение, что в чем то на..бать хотят тебя))) Мазда отошла от реальных дел. Первая мазда 3 с многорычажкой сзади, динамичным мотором, мпс версиями, была классной и динамичной - с понятным позиционированием, поэтому и стала хитом и до сих пор востребована. Сейчас грустно...