Игорь, как всегда хороший обзор. С большим удовольствием смотрю когда есть свободное время. Забавно, но перед покупкой сх-5 (нужен был именно кроссовер в пределах 2кк) прошлой осенью как раз посмотрел ваш обзор и не пожалел ни на минуту, тем более посетив в начале марта салоны vg, audi, toyota. Приятно) Очень хочется в будущем увидеть от вас обзор нового сх-5 и kia stringer, как только они появятся у нас. Отличная работа, душевно, интересно, здорово. Желаю успехов во всём!
сама запись в необычных для глаз тонах вроде цветность натуральна но приглушена и как бы выжжена а чёрный отдаёт негативом.а так обзор нормуль как всегда правдив и актуален.спасибо Игорь.
Игорь, всегда приятно смотреть Ваши обзоры, прям, глаз радуется. Следующий раз будете в Германии заскакивайте в Тюбинген - это под Штуттгартом))) Хотя, кто знает, может и во Франкфурте в Сентябре пересечёмся))
Скажу как есть, обладатель данного аппарата 2013г., хорошая машинка на удивление. Шумка конечно ху*ня, но не критично, запчасти дорогие, но по сравнению с немцами нормальными- копейки. Управление аху*нное. Качество на твердое хорошо. Смотрится красиво выше своей цены, одним словом романтика. Советую пацаны от души. И пусть не пиздят мол красный и др. цвета ахуенно смотрятся, самый ахуенный черный.
Как можно отличить качество сборки?!? Особенно в новой машине. Мне это непонятно. И по шумке я отличий Оптимы от Мазды почти не уловил. Возможно, дело в шинах. А вот по безвольному характеру подвески КИА, по сравнению с Маздой - это да, разница очевидна.
Илья Бесфамильный, поделись ощущениями про внутреннее убранство при сравнении с Маздой. Есть ощущение премиальности, утончённость, строгости? Как насчёт кнопочек/крутилочек?
отличить можно очень просто, по количеству зазоров в салоне и по качеству обивки этого салона у мазды не очень качественно все приделано обивка потолка и стоек при малейшем прикосновении начинает ерзать, багажник как фолгя дребезжит, шумка вообще нулячая из арок воет что дурдом, у оптимы шумка сопоставима с камри. Мазда лучше рулится это спору нет, но 2л GT оптима уходит от нее. Посмотрим, что дальше будет. Так то из всех японцев мазда лучшая по дизайну имхо если не брать премиум бренды лексус и тд
нужно японца, который отвечает за локализацию модели на рынке насильно пригнать жить в Россию. тогда больше не будет проблем с отсутствием подогрева стекла, дворников, убогим подогревом руля, светлым салоном, шумкой про которую уже лет 10 как постоянно говорят. в автосалонах не будут нести бред про "это же японец". мне иногда кажется, что производители своих машин никогда на них не ездят.
ну так щас 90% всех иномарок производят в россии и я как понимаю инженеры всё равно присутсвуют в россии,котрые адаптируют под российский рынок автомобили. Я надеюсь что эти инженеры в россии сидят... и инженеры ли а не маркетологи))))
Игорь,здравствуйте. Очень важно ваше мнение по поводу делемы выбора: плюсы-минусы Мазда СХ5 два литра передний или все-таки полный привод? Замечу - не рыбак. Расход, динамика(в сравнении).
Просто интересно! Хочу поинтересоваться у зрителей - действительно требуется подогрев руля? Я имею ввиду у многих руки ледяные в автомобиле? У меня в автомобиле в зимнее время при температуре окружающего воздуха хотя бы минус 10 уже через 10 минут хочется даже куртку расстегнуть. В шапке вообще не езжу - не требуется, тепло. А уж рукам то вообще всегда тепло и комфортно. Может у всех остальных руки постоянно холодные?
Luchano Rezzo у меня поло. как раз- таки первые 10-15 минут холодно в машине. С момента запуска. При температуре от -10 и ниже. От подогрева руля я бы не отказался.
Luchano Rezzo у меня автомобиль на месте вообще не греется только на ходу. Те у кого есть подогрев говорят шикарно, я не разу не слышал мнения что это пустая опция.
Через 10 минут - возможно. Когда за бортом минус 10. У нас зимой часто минус 25. Мазда прогревается до нормально температуры минут через 15. Первые километров 5 рулю в перчатках. Особенно, если перед этим на морозе отскребал лобовое от льда)
Николай Шильненков, спасибо за ответ! Значит или у меня машина такая тёплая (через 10 минут дети выходят из подъезда, садятся и начинают шапки снимать и куртки растягивать), или это я такой жаркий ! 😊
Как хорошо мне на моей Мазде 6, нет никакого обогрева руля, форсунок и дворников, зато когда в машину садишься в ней тепло, двигатель прогрет, стекла не замерзшие ;)
и в чем фишка складывание зеркал пультом. у моей киа церато 2014 года тоже зеркала складывались при постановке на охрану. и обогрев руля тоже был. и что она тоже премиум?. ну нет же...
Игорь я понимаю Вы из секты Мазда, но не настолько же. Премиум и Мазда это понятие противоположные, и Вам как обзорщику это известно, У всех премиум независимые подвески, наличие полного привода, мощные моторы, реально качественный салон. Мзда этим до сегодняшнего дня похвастать не может, да думаю и не сможет никогда. Мзда толкается с Оптимой и Камри, все это её потолок.
ну бмв тоже премимум, только премиумом там не пахнет если брать туже 3ку стоит от 2млн, салон шикарный? нет я бы не сказал присутсвуют и сверчки и быстро трется кожа, про мерены тоже самое могу сказать, даже с и е класс уже на 5 тыс км начинают громыхать по салону, а про надежность нынешних немцев я вообще молчу, 50к и начинается веселье. Мазда не премимум, но как минимум отличный автомобиль с отличной управляемостью
Нисколько не защищая мазду, понятие премиума настолько размыто, что судить просто по названию марки абсолютно бесполезно! А эко кожа во всех обычных салонах бмв например (если это не заказная опция на +-100к) это премиум, скажите? Когда покупаешь машину за 3+ млн, а в ней даже не удосужились тебе предоставить настоящую кожу...А моторы и коробки вага, которые могут не дожить в некоторых случаях и до 30-50к км? А ломучие бензиновые бэхи, жрущие масло литрами? Это все премиум??? После этого мне кажется рассуждения о принадлежности того или иного бренда к премиуму можно закрывать. Мазда6 реально толкается с оптимой, камри и т.п машинами, это известно абсолютно всем, считать, что она конкурирует с немецкой тройкой просто смешно и верх некомпетентности. С точки зрения человека, который отнес деньги дилеру и купил автомобиль, который без проблемно отъездил например 100к км, как раз таки этот человек и получил премиум, потому что его автомобиль ему не доставлял никаких проблем, это раньше и считалось премиумом, за который платили, за надежность, а теперь люди платят только за бренд, не получая при этом никаких гарантий надежности взамен. Да, независимые подвески, полный привод, мощный мотор, отлично едет и рулится, но...недолго))) А потом через 2-3 года продаешь авто с разницей в 50% , а то и больше, от стоимости нового, добавляешь еще столько же и идешь опять к дилеру покупать такой же новый, ТИПА премиум, просто потому, что в предыдущий премиум уже нужно лезть в мотор))) Я считаю это ни разу не премиум, это развод и обман потребителя. ЗЫ Кстати об этом говорил даже сам Давидыч в свое время про бэхи, даже несмотря на факт того, что он наверное самый упоротый фанат бмв )))
Игорь, объясни плиз, почему тест- драйвовые машины за границей достаточно часто на российских номерах? Из-за того, что на тест драйв их предоставляет российский дилер? Блин, тогда почему бы не провести презентацию в России, у нас полно живописных мест. Сори за оф топ.
4:48 Не согласен что именно так нужно держать руль. Я держу как мне удобно иногда даже одним пальцем. И вообще Я всегда рулю одной рукой. У меня очень тяжёлые руки. А баранки почти на современных авто асе пустые. Всё зависит от опыта водителя а не как правильно держать руль.
игорь бурцев ответьте мне на вопрос какой клиренс и жесткость кузова у этой мазды и какой обьем двигателя выбрать 2.0 версию или 2.5 версию и какая самая лучшая комплектация будет спасибо жду ответа 😊
Hello, thank you for the review! Could you (or someone here) please give us a short comment in english about sound insulation? Is it major improvement or you still find it too loud comparing to the competition like Kia Optima or VW Passat? Thank you!
Только 240 км и пол бака😮😮😮??? Я с пол бака пронзжаю 600 км. но у меня чипованая турбодизель 185 сил расход 3.8-4 литров. Максималка 245 км/ч Разгон 0-100 за 7.2 секунд
В России абсолютное большинство не может себе и такую Мазду купить, а они еще затирают, что это премиум, когда на деле это бюджетный семейный седан. В США такие машины покупает аудитория Хонд Сивик и т.д., т.е. те, кто зарабатывают средне или меньше. До БМВ, Ауди и Мерса как до китая раком, даже учитывая плохое качество немцев в наши дни.
У нас не спорткары, чтобы держать руль на 3 и 9 часов. Если надо будет резко вильнуть рулем, то мне что руки вывихнуть придется, чтобы объехать яму? Или вы делая обзор подумали что его будут только москвичи смотреть, у которых в городе отличное дорожное покрытие и им не придется делать резких перестроений?
Кто-нибудь может мне объяснить простую вещь, - владельцы Мазды, реально каждый год пошляют по 200 тысяч в страховые компании на Каско или только первый год? Я просто не понимаю, неужели не жалко? А если не страховать, то уведут как нефиг делать ведь. Страховка безумно дорогая. Это самый главный минус из всех.
Раньше шутка была, что в США машина на ручке - лучшее средство от угона, но видимо теперь так и про Россию говорить можно, в США есть Мазда 6 2.5 на ручке, а у нас такой никогда небыло :)
я тоже слышал про 10 и 2 часа,пытался так ездить,не удобно,быстро устают руки,люблю одной рукой снизу держать,это когда нету гололеда и сложных условий
положение рук на руле сильно зависит от посадки. у меня например посадка высокая, и мне удобно держать руки на руле над "спицами" - получается как раз на 10 и 14 часов. но когда сажусь в машину с низкой посадкой, то руки удобней держать на нижней части руля.
Тест Драйв Игоря Бурцева на моей машине с электроуселителем даже выемки на 10 и 2 стоят, но еще и от правильности посадки зависит, если полулежа ехать конечно высоко неудобно держать
Aleksandr Aleksandrov не пишите глупости, если не знаете! Привычная шкала температуры двигателя есть - нужно только кнопкой Info на руле выбрать режим с пиктограммой "машинки" выбрать. У меня у самого чёрный Executive - машина счастье!
с одной стороны хорошая комплектация и 1.900.000 адекватная цена(поправка на курс) Но 2 мульта за MAZDA 6 КАРЛ. Еще вон Genesis G90 за 6.000.000 р. Мир сошел в ума
С каких это пор правильных хват руля стал на 3 и 9? Всегда он был и есть на 2 и 10. Не надо оправдывать экономию мазды. Те кто рассматривал такое авто и так знают что кроме экстерьера в шестерке больше ничего интересного нет.
Такие деньги за не Японскую машину с Японским шилдиком Китайской сборки и к тому же меня очень в ковычках удивило это твоё ОП с ключа где зеркала складываются, что ты этим хотел сказать и самое главное чем удивить я понять не могу, это твоё оп на настоящих чистокровных Японцах появился ещё в начале восьмидесятых, я имею в виду настоящих Японцев с правым рулём с внутреннего рынка, или ты уже не знаешь как эту херню людям втулить которая постоянно ломается не успев покинуть автосалон!
На моей 6 2008 года зимой заклинило дверной замок, я легко перелез на правое сиденье и вышел на улицу. На этой машине при наличии такой хрени под правой рукой, такой эквилибристики не сделаешь.))
полтора года назад ездил на BMW 550i, потом обанкротился, компания закрылась, денег не было не то что на Мазду 6, еле еле купил Solaris. Сейчас уже более менее вытазил себя из состояния бедности, очень хочу взять Мазду 6. Когда останешься без штанов и без денег - пересядешь на то, на что будут деньги. А БМВ - дерьмо полное. Говорю как бывший владелец C63 AMG, BMW 550i. Мерседес был надежнее, но ужасно стремно было им управлять, особенно в - 20, на заднем приводе. Поэтому взял после него полный привод 550, когда были бабки. Так что знаешь дружище, если ты богат, и у тебя есть уверенность в завтрашнем дне и твой стабильный оклад 1 000 000 р. в месяц, то ты безусловно не пересядешь с 550i на мазду. А когда твой доход сократился с миллиона до 70 000 рублей, ты сядешь на все, лишь бы не на метро :) всех благ тебе ) Мазда норм машина, по крайней мере лучше чем Solaris, на котором мне пока что приходится ехать )
И, кстати, забыл сказать, почему BMW - говно. У моих знакомых были так же BMW. У одного M5, у другого 650, и у еще одного M6 Gran Coupe. Знаешь что произошло со всеми нашими машинами? У моей через год эксплуатации потекла турбина и наебнулся мотор. Все, почти под лимон ремонт, а денег уже не было. У того, кто был на М6 - летело все, аж карданный вал наебнулся. Машина брак с завода оказалась. У того, у кого 650 - раздатка полетела + к 46 тысячам потекла как и у меня турбина. У того, что был на М5 - горело сцепление, лопался гидронасос (или как то там, в общем руль не повернуть было), ну и еще вечно тормоза менял. В итоге кто то пересел на мерседес, кто- то на ауди. Лишь один мудозвон остался на М6, а знаешь почему мудозвон? Потому что он законченый фанат БМВ, и даже если у него колеса в один день отвалятся от машины, он все равно будет ее боготворить, не взирая на то, что купил дерьмо от BMW.
Соотношение цена-качество у премиум авто действительно хромает. Вот к примеру купить нафаршированный E200 за 5 лямов. Да куча плюшек, да материалы, комфорт, автопилот. Но он не едет! И по сути это такая же груда металла на 4 колёсах. Плюшки они полезны, но половиной из них пользуешься раз в год.
посмотрел, и ничего не понял про мазду 6. Вы сняли ток для фанатов мазды, а для человека, которому интересно что это вообще за автомобиль Вы не сказали словом -ничего. 5 минут рассказывали про одну функцию: ). в след раз снимайте ДЛЯ ВСЕХ свой обзор
На любом японском автомобиле в Германии на автобане чувствуешь себя ущербным ... нет пока что в линейке мазда интересных автомобилей, только МПС ещё как то вырывается из ряда со своим характером. Мазда 6 ИМХО самый отстойный вариант из всех авто этого класса.
На 2,5 л Мазде 6 ущербным вряд ли себя почувствуешь. Она очень прилично едет. И рулится отлично. И сборка вполне неплохая. Шумка- одна из худших в классе. Маленький багажник для такой большой машины (седан). Авто снаружи кажется большим, а места внутри не так уж и много, достаточно, но не более. Признаюсь, что я не большой любитель японских авто, но не надо опускать Мазду 6 почем зря. Мазда 6 гораздо ближе к немецким авто, чем, например, Камри.
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК Говорю вам на личном опыте езды по немецким банам, не одну тысячу км покатался. Дело совсем не в мощности, дело как раз в шумке которая проявляется на скоростях от 100 км.ч ... на банах скорость пирдунов как правило 120-140, а нормально передвигаются как правило от 160 и выше ... на этих скоростях через пол часа пропадает вообще желание быстро ехать и завидуешь водителям каких нибудь опелей астра, они там как рыба в воде не говоря о других производителях. Любой японец на скоростях близких к максимальным визжит как резанный поросёнок, нет на какого удовольствия долго ехать на оборотах выше 3500, это не езда а какое то извращение. И получается что ты почти на "премиуме" за немалые деньги тошниш в одном ряду с 1,2 литровыми шушлайками.) Для нашей России с нашими ограничениями шестёрка вполне себе автомобиль ... но я речь вёл именно о Германии, это же касается любого японского авто в тех условиях. Хотя должен признать что немцы любят мазды больше чем тойоты ... во всяком случае на глаз их там в разы больше чем тойот.
Полностью с Вами согласен во всем. В этом плане гораздо приятней ехать на 2,0 турбо Форд Мондео (незаслуженно обделенной вниманием машине)- шумка неплохая, обороты небольшие. Да даже в Шкоде Октавии 1,8 турбо, авто С класса, гораздо приятней ехать на скорости 150 км/час и выше, чем на Мазде, как, впрочем, и на любой скорости. Хочешь комфорта на большой скорости- это Октавия, Суперб, Пассат, Мондео, Пежо 508- все с турбодвижками. Ну и, естественно, все авто большой немецкой тройки, начиная с С класса.
MegaVladislavKa ага, ездий и дальше на атмосферном говне, только в левую полосу не лезь, не мешай людям на современных Авто получать удовольствие от вождения.)))
ерунда обзор! одни эмоции, как будто человек с калины пересел! слова сказанные в обзоре можно отнести к любым новым авто премиум класса! аргументы обновления не как не дотягивают до 1.8 миллиона. качество японских автомобилей лучше и лучше?! Вы шутите?! обзор фуфло! подписку не оформляю! по поводу подогрева руля, что водитель научится правильно держать руль - дизлайк! в машине что, печки нет? окна не закрываются? руль это единственное теплое место в машине? бред!
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
Игорь Бурцев отличный автообзорщик!
Салам из Казахстана!
Обзор, который приятен во всем! Спасибо!
Кому не нравится MAZDA, то зачем смотреть обзор? Мне не нравится BMW, так я и не смотрю.
Вчера был на тест-драйве, впечатлён только управляемостью, это уровень
ИГОРЕК ТЫ ЛУЧШИЙ! ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ! ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ, МЕЧТАЮ КОГДА ТЫ ГЕЛЕНДВАГЕН ПРОТЕСТИРУЕШЬ! УДАЧИ ДРУГ!)
А обзор шикарен, как и Вы сами, спасибо за обзор!
Игорь, как всегда хороший обзор. С большим удовольствием смотрю когда есть свободное время.
Забавно, но перед покупкой сх-5 (нужен был именно кроссовер в пределах 2кк) прошлой осенью как раз посмотрел ваш обзор и не пожалел ни на минуту, тем более посетив в начале марта салоны vg, audi, toyota. Приятно)
Очень хочется в будущем увидеть от вас обзор нового сх-5 и kia stringer, как только они появятся у нас.
Отличная работа, душевно, интересно, здорово. Желаю успехов во всём!
Зачетная.Есть прогресс у Мазды.Особенно круть в полном приводе.
сама запись в необычных для глаз тонах вроде цветность натуральна но приглушена и как бы выжжена а чёрный отдаёт негативом.а так обзор нормуль как всегда правдив и актуален.спасибо Игорь.
не запись, а видеомонтаж с цветокоррекцией.
Игорь, нормас. Смотрится, как всегда, легко и интересно
Игорь, всегда приятно смотреть Ваши обзоры, прям, глаз радуется. Следующий раз будете в Германии заскакивайте в Тюбинген - это под Штуттгартом))) Хотя, кто знает, может и во Франкфурте в Сентябре пересечёмся))
Отличный обзор, приятно смотреть и слушать вас )) Спасибо огромное ))) Ждём обзор mazda cx5 2017 года
игорь бурцев здорова к вам обращаюсь интересные у вас видео обзоры
В этой комплектации машина,просто бомба салон, просто огонь, конкуренты курят в сторонке!
Супер мазда 6
Скажу как есть, обладатель данного аппарата 2013г., хорошая машинка на удивление. Шумка конечно ху*ня, но не критично, запчасти дорогие, но по сравнению с немцами нормальными- копейки. Управление аху*нное. Качество на твердое хорошо. Смотрится красиво выше своей цены, одним словом романтика. Советую пацаны от души. И пусть не пиздят мол красный и др. цвета ахуенно смотрятся, самый ахуенный черный.
Субьективно, на вкус и цвет.... Я выбирал между черной и серой, и выбрал серую!
Очень нравится мазда. Но когда проехался на оптиме, а у них цена практически одинакова в топе, у оптимы шумка намного лучше и сборка. Был удивлен...
Как можно отличить качество сборки?!? Особенно в новой машине. Мне это непонятно. И по шумке я отличий Оптимы от Мазды почти не уловил. Возможно, дело в шинах. А вот по безвольному характеру подвески КИА, по сравнению с Маздой - это да, разница очевидна.
Илья Бесфамильный, поделись ощущениями про внутреннее убранство при сравнении с Маздой. Есть ощущение премиальности, утончённость, строгости? Как насчёт кнопочек/крутилочек?
убранство отличное в европейском стиле, если сравнивать с маздой, то меньше зазоров и багажник как кусок говна не дребезжит.
2.5 мазду нужно сравнивать с оптимой GT с 245л, но у мазды рулешка однозначно лучше этого не отнять.
отличить можно очень просто, по количеству зазоров в салоне и по качеству обивки этого салона у мазды не очень качественно все приделано обивка потолка и стоек при малейшем прикосновении начинает ерзать, багажник как фолгя дребезжит, шумка вообще нулячая из арок воет что дурдом, у оптимы шумка сопоставима с камри. Мазда лучше рулится это спору нет, но 2л GT оптима уходит от нее. Посмотрим, что дальше будет. Так то из всех японцев мазда лучшая по дизайну имхо если не брать премиум бренды лексус и тд
нужно японца, который отвечает за локализацию модели на рынке насильно пригнать жить в Россию. тогда больше не будет проблем с отсутствием подогрева стекла, дворников, убогим подогревом руля, светлым салоном, шумкой про которую уже лет 10 как постоянно говорят. в автосалонах не будут нести бред про "это же японец".
мне иногда кажется, что производители своих машин никогда на них не ездят.
ну так щас 90% всех иномарок производят в россии и я как понимаю инженеры всё равно присутсвуют в россии,котрые адаптируют под российский рынок автомобили. Я надеюсь что эти инженеры в россии сидят... и инженеры ли а не маркетологи))))
Лучший блогер.
Игорь,здравствуйте. Очень важно ваше мнение по поводу делемы выбора: плюсы-минусы Мазда СХ5 два литра передний или все-таки полный привод? Замечу - не рыбак. Расход, динамика(в сравнении).
Просто интересно! Хочу поинтересоваться у зрителей - действительно требуется подогрев руля? Я имею ввиду у многих руки ледяные в автомобиле? У меня в автомобиле в зимнее время при температуре окружающего воздуха хотя бы минус 10 уже через 10 минут хочется даже куртку расстегнуть. В шапке вообще не езжу - не требуется, тепло. А уж рукам то вообще всегда тепло и комфортно. Может у всех остальных руки постоянно холодные?
Luchano Rezzo у меня поло. как раз- таки первые 10-15 минут холодно в машине. С момента запуска. При температуре от -10 и ниже. От подогрева руля я бы не отказался.
Luchano Rezzo у меня автомобиль на месте вообще не греется только на ходу. Те у кого есть подогрев говорят шикарно, я не разу не слышал мнения что это пустая опция.
Через 10 минут - возможно. Когда за бортом минус 10. У нас зимой часто минус 25. Мазда прогревается до нормально температуры минут через 15. Первые километров 5 рулю в перчатках. Особенно, если перед этим на морозе отскребал лобовое от льда)
Fox Rus , спасибо за ответ!
Николай Шильненков, спасибо за ответ! Значит или у меня машина такая тёплая (через 10 минут дети выходят из подъезда, садятся и начинают шапки снимать и куртки растягивать), или это я такой жаркий ! 😊
Как хорошо мне на моей Мазде 6, нет никакого обогрева руля, форсунок и дворников, зато когда в машину садишься в ней тепло, двигатель прогрет, стекла не замерзшие ;)
какие широты?)
Пред пусковой нагрев двигателя :) Уже третья Мазда с ним идет :)
Здравствуйте, Игорь не могли бы вы проехаться по нюрбургрингу Нордшлайфу и рассказать немного об этом?
и в чем фишка складывание зеркал пультом. у моей киа церато 2014 года тоже зеркала складывались при постановке на охрану. и обогрев руля тоже был. и что она тоже премиум?. ну нет же...
Салон выглядит очень круто
Хороший обзор. От души
Игорь я понимаю Вы из секты Мазда, но не настолько же. Премиум и Мазда это понятие противоположные, и Вам как обзорщику это известно, У всех премиум независимые подвески, наличие полного привода, мощные моторы, реально качественный салон. Мзда этим до сегодняшнего дня похвастать не может, да думаю и не сможет никогда. Мзда толкается с Оптимой и Камри, все это её потолок.
Похоже, вы не разглядели иронию
ну бмв тоже премимум, только премиумом там не пахнет если брать туже 3ку стоит от 2млн, салон шикарный? нет я бы не сказал присутсвуют и сверчки и быстро трется кожа, про мерены тоже самое могу сказать, даже с и е класс уже на 5 тыс км начинают громыхать по салону, а про надежность нынешних немцев я вообще молчу, 50к и начинается веселье. Мазда не премимум, но как минимум отличный автомобиль с отличной управляемостью
Игорь,будь добр,скажи пожалуйста название музыки на 12:22.
увы, это музыка из закрытой медиатеки. В свободном доступе ее нет
Нисколько не защищая мазду, понятие премиума настолько размыто, что судить просто по названию марки абсолютно бесполезно! А эко кожа во всех обычных салонах бмв например (если это не заказная опция на +-100к) это премиум, скажите? Когда покупаешь машину за 3+ млн, а в ней даже не удосужились тебе предоставить настоящую кожу...А моторы и коробки вага, которые могут не дожить в некоторых случаях и до 30-50к км? А ломучие бензиновые бэхи, жрущие масло литрами? Это все премиум??? После этого мне кажется рассуждения о принадлежности того или иного бренда к премиуму можно закрывать. Мазда6 реально толкается с оптимой, камри и т.п машинами, это известно абсолютно всем, считать, что она конкурирует с немецкой тройкой просто смешно и верх некомпетентности.
С точки зрения человека, который отнес деньги дилеру и купил автомобиль, который без проблемно отъездил например 100к км, как раз таки этот человек и получил премиум, потому что его автомобиль ему не доставлял никаких проблем, это раньше и считалось премиумом, за который платили, за надежность, а теперь люди платят только за бренд, не получая при этом никаких гарантий надежности взамен. Да, независимые подвески, полный привод, мощный мотор, отлично едет и рулится, но...недолго))) А потом через 2-3 года продаешь авто с разницей в 50% , а то и больше, от стоимости нового, добавляешь еще столько же и идешь опять к дилеру покупать такой же новый, ТИПА премиум, просто потому, что в предыдущий премиум уже нужно лезть в мотор))) Я считаю это ни разу не премиум, это развод и обман потребителя.
ЗЫ Кстати об этом говорил даже сам Давидыч в свое время про бэхи, даже несмотря на факт того, что он наверное самый упоротый фанат бмв )))
Почему они не купили меня? Хахаххаха))))
А знаешь, всё ещё будет (с).
Димон давай аккорд выкладывай быстрее!)
Классная машина а самое хорошее в ней - надежность ! Это вам не VAG
мазда и надежность? хорошо пошутил
Не понимаю в чем шутка? 250-300 т.км мазда всегда отхаживала без проблем, а для ВАГа 50 т.км уже достижение без поломок.
Не верь всему, что говорят про ВАГ. И не дури головы другим.
Игорь, объясни плиз, почему тест- драйвовые машины за границей достаточно часто на российских номерах? Из-за того, что на тест драйв их предоставляет российский дилер? Блин, тогда почему бы не провести презентацию в России, у нас полно живописных мест. Сори за оф топ.
Игорь, как по вашему, когда должно появиться следующее полноценное поколение шестерки?
В 2024
4:48 Не согласен что именно так нужно держать руль. Я держу как мне удобно иногда даже одним пальцем. И вообще Я всегда рулю одной рукой. У меня очень тяжёлые руки. А баранки почти на современных авто асе пустые. Всё зависит от опыта водителя а не как правильно держать руль.
игорь бурцев ответьте мне на вопрос какой клиренс и жесткость кузова у этой мазды и какой обьем двигателя выбрать 2.0 версию или 2.5 версию и какая самая лучшая комплектация будет спасибо жду ответа 😊
А ответа нет, и небудет)))
Игорь, правый колодец у Порше по моему подсмотрен, не?
у всех немцев сразу)
Подобная мелодия нужна. Игорь,музыку не подскажете?
Опять мазда 6? Какой обзор по счету? 7-ой??😏 может канал переименовать?
Камиль Турсунбаев слава богу, я не один это заметил, думал, что у меня крыша поехала уже
я один заметил, что сказал что ехал по автобану 160-170км/ч, но в моменте таймлепса прекрасно видно что все 190-210 км/ч))
Hello, thank you for the review! Could you (or someone here) please give us a short comment in english about sound insulation? Is it major improvement or you still find it too loud comparing to the competition like Kia Optima or VW Passat? Thank you!
Игорь сделай пожалуйста на обновлённый мерс gls
А как вы держите руль, когда пилите второй час по межгороду?
Обычно в машине за 2 часа езды тепло и руки ты можешь держать хоть где, хоть одной рукой дрочить , а другой рулить!)))
Я сам езжу на мазде 6 15го года, но обзоры про нее уже надоели ))))
Сейчас был в салоне, эта машина стоит 1959000!!! Правда каско стоит 88000.
Только 240 км и пол бака😮😮😮??? Я с пол бака пронзжаю 600 км. но у меня чипованая турбодизель 185 сил расход 3.8-4 литров. Максималка 245 км/ч Разгон 0-100 за 7.2 секунд
Игорь поставь его с камри 55 2.5 на 400 метров и на 1 км . будет МЕГАШОУ
У БМВ раньше оранжевая графика в приборке была и убогая, а не бело-лунная. Сейчас может что улучшили... но раньше прям ахтунг
она и сейчас есть))) в ночном режиме горит ораньжевым, днем белая. Только вот убогая - это зеленая как во всех праворульках
В России абсолютное большинство не может себе и такую Мазду купить, а они еще затирают, что это премиум, когда на деле это бюджетный семейный седан. В США такие машины покупает аудитория Хонд Сивик и т.д., т.е. те, кто зарабатывают средне или меньше.
До БМВ, Ауди и Мерса как до китая раком, даже учитывая плохое качество немцев в наши дни.
Ага только вот БМВ это немецкая мазда, чутка качественнее собрана вот и все отличия и ценник за 2 мульта. Мерин и Порше это премиум, остальное шлак.
Антон Ковальчук С этим и не спорю.
Но пятерка классная машина.
Игорь ты обнаглел в хорошем смысле, где ай 40
Вы же в Германии. Какая эра глонас?
Так машина-то из России) На номера посмотрите
Ах, да...
никак не могу понять что значит на мазде zoom- zoom?
У нас не спорткары, чтобы держать руль на 3 и 9 часов. Если надо будет резко вильнуть рулем, то мне что руки вывихнуть придется, чтобы объехать яму? Или вы делая обзор подумали что его будут только москвичи смотреть, у которых в городе отличное дорожное покрытие и им не придется делать резких перестроений?
Го к японцам, давай покажи новый CX 5
как это нет обогрева лобовухи? чё даже стандартного обдува что ли нет как у всех машин?)
Мазда красавица!
Кто-нибудь может мне объяснить простую вещь, - владельцы Мазды, реально каждый год пошляют по 200 тысяч в страховые компании на Каско или только первый год? Я просто не понимаю, неужели не жалко? А если не страховать, то уведут как нефиг делать ведь. Страховка безумно дорогая. Это самый главный минус из всех.
Берут только на угон и т.д.
Именно поэтому рассматриваю Volvo S60.
не дай бог что бы ушки так хоп и с пульта складывались. И что бы эта функция была не отключаемая.
С передним подлокотник я чего то не понял((
Раньше шутка была, что в США машина на ручке - лучшее средство от угона, но видимо теперь так и про Россию говорить можно, в США есть Мазда 6 2.5 на ручке, а у нас такой никогда небыло :)
Sergey Vikhirev Мазда 6 2-ого поколения дорестайлинг 2.5 был только на ручке
Ну 2е поколение больше не выпускают и не продают :)
Nick Green и то по началу, потом 2.5 вышел с автоматом
Sergey Vikhirev
Тотже авто и тотже номер. На тест драйв Cars Guru.
че за музычка?
у меня ест мазда 2017 и я доволен
ага а в сентябре снег не хочеш?
ваще то руль держут на 10 и 2 ч
ДержУли раньше, да. До появления гидроусилителей и "коротких" реек
я тоже слышал про 10 и 2 часа,пытался так ездить,не удобно,быстро устают руки,люблю одной рукой снизу держать,это когда нету гололеда и сложных условий
положение рук на руле сильно зависит от посадки. у меня например посадка высокая, и мне удобно держать руки на руле над "спицами" - получается как раз на 10 и 14 часов. но когда сажусь в машину с низкой посадкой, то руки удобней держать на нижней части руля.
Тест Драйв Игоря Бурцева на моей машине с электроуселителем даже выемки на 10 и 2 стоят, но еще и от правильности посадки зависит, если полулежа ехать конечно высоко неудобно держать
Sasha Le я его локтем держу,почти локтем.
не понимаю че у тя так мало подписки
Константин Малько в инете одна школота, родители на работе лол
Вот только ценники в Германии на такую мазду совсем другие.
Так в чем проблема иди и покупай из Германии. Я свою купил в Лондоне за £3100
нет привычного датчика температуры двигла , по мне это как нет тахометра.
Aleksandr Aleksandrov не пишите глупости, если не знаете! Привычная шкала температуры двигателя есть - нужно только кнопкой Info на руле выбрать режим с пиктограммой "машинки" выбрать.
У меня у самого чёрный Executive - машина счастье!
Очень много обзоров про мазду снимаете. Проплаченый....
с одной стороны хорошая комплектация и 1.900.000 адекватная цена(поправка на курс) Но 2 мульта за MAZDA 6 КАРЛ. Еще вон Genesis G90 за 6.000.000 р. Мир сошел в ума
Подогрева стекла нет, форсунок нет обогрева - да-ну-нах!
С каких это пор правильных хват руля стал на 3 и 9? Всегда он был и есть на 2 и 10.
Не надо оправдывать экономию мазды. Те кто рассматривал такое авто и так знают что кроме экстерьера в шестерке больше ничего интересного нет.
это чтобы лапать лепестки было удобнее )))))
диски классные...
Чтобы конкурировать с ауди, хотя бы пассат надо обойти... А тут...
Че тут обходить то, ВАГ это гавно сраное, пусть хотя бы с ДСГ своей разберутся, а то гнать такое гавно за такие деньги.
Ну... Если вы так говорите, то удачи вам и прощайте.
Может хорош через каждые 15 секунд музыку вставлять. Надоедает уже..(
Тебя Mazda купила? Уже затра.....ли
ее обзоры!
Учи правила. Руль держится на 10 и на 2 часа!!!
Такие деньги за не Японскую машину с Японским шилдиком Китайской сборки и к тому же меня очень в ковычках удивило это твоё ОП с ключа где зеркала складываются, что ты этим хотел сказать и самое главное чем удивить я понять не могу, это твоё оп на настоящих чистокровных Японцах появился ещё в начале восьмидесятых, я имею в виду настоящих Японцев с правым рулём с внутреннего рынка, или ты уже не знаешь как эту херню людям втулить которая постоянно ломается не успев покинуть автосалон!
Я ваш поклонник! Но вещать нам постоянно оттуда, как-то не правильно! Все последние тесты, зарубежные, ну и вещайте для европейского человека!
Двигатель очень придиристый к топливу по сравнению с тойотой
дислайк фанату мазды
На моей 6 2008 года зимой заклинило дверной замок, я легко перелез на правое сиденье и вышел на улицу. На этой машине при наличии такой хрени под правой рукой, такой эквилибристики не сделаешь.))
Проекция шляпа! А цвет кузова очень красивый, сочный!
Не знаю не одного человека который пересел на мазду после бмв или мерса)))))))
полтора года назад ездил на BMW 550i, потом обанкротился, компания закрылась, денег не было не то что на Мазду 6, еле еле купил Solaris. Сейчас уже более менее вытазил себя из состояния бедности, очень хочу взять Мазду 6. Когда останешься без штанов и без денег - пересядешь на то, на что будут деньги. А БМВ - дерьмо полное. Говорю как бывший владелец C63 AMG, BMW 550i. Мерседес был надежнее, но ужасно стремно было им управлять, особенно в - 20, на заднем приводе. Поэтому взял после него полный привод 550, когда были бабки. Так что знаешь дружище, если ты богат, и у тебя есть уверенность в завтрашнем дне и твой стабильный оклад 1 000 000 р. в месяц, то ты безусловно не пересядешь с 550i на мазду. А когда твой доход сократился с миллиона до 70 000 рублей, ты сядешь на все, лишь бы не на метро :) всех благ тебе ) Мазда норм машина, по крайней мере лучше чем Solaris, на котором мне пока что приходится ехать )
И, кстати, забыл сказать, почему BMW - говно. У моих знакомых были так же BMW. У одного M5, у другого 650, и у еще одного M6 Gran Coupe. Знаешь что произошло со всеми нашими машинами? У моей через год эксплуатации потекла турбина и наебнулся мотор. Все, почти под лимон ремонт, а денег уже не было. У того, кто был на М6 - летело все, аж карданный вал наебнулся. Машина брак с завода оказалась. У того, у кого 650 - раздатка полетела + к 46 тысячам потекла как и у меня турбина. У того, что был на М5 - горело сцепление, лопался гидронасос (или как то там, в общем руль не повернуть было), ну и еще вечно тормоза менял. В итоге кто то пересел на мерседес, кто- то на ауди. Лишь один мудозвон остался на М6, а знаешь почему мудозвон? Потому что он законченый фанат БМВ, и даже если у него колеса в один день отвалятся от машины, он все равно будет ее боготворить, не взирая на то, что купил дерьмо от BMW.
Vladimir Gorodov Согласен с тобой, в жизни может и не такое произойти что потом с Гелика на велик пересядеш
Vladimir Gorodov я сам по этой же причине на крузак пересел
Кто устал от Мазды 6 ставим лайк, а Игорю за уже 4 или 5 видео о Мазде 6 дизлайк!
да ну,пластиковый руль? даже в трехе во всех комплектациях кожа
ОН тобиш обзор есть,но нето как было
в кое веке мазда собрала более менее нормально машину и сразу премиальная! это не премиальная это бич комплектация или среднячок!
Передние парктроники не штатные ?😳😳😳это же пиздец за 1.8 миллиона
Почему не штатные?!? Все норм.
мазда как кувалда. надежная
на 10 и 14 часов надо держать...
Всё правильно, Я тоже так держу.
Ей бы двигатель поменять и идеал была бы!
Машина за два ляма а бампера уже облазят,еще китай хаят.
Премиум - это в первую очередь шильдик, мазда - это шарпотреб. Никого вы не убедите, что мазда моя стоит как премиум, только у виска покрутят.
премиум это для лохов придумали, что бы с них зп бренд побольше бабла взять
Соотношение цена-качество у премиум авто действительно хромает. Вот к примеру купить нафаршированный E200 за 5 лямов. Да куча плюшек, да материалы, комфорт, автопилот. Но он не едет! И по сути это такая же груда металла на 4 колёсах. Плюшки они полезны, но половиной из них пользуешься раз в год.
задняя часть дизайна- Дерьмо. перед супер. надо было продолжить то что начато с переди автомобиля. с сзади авто кажется что какая-то корейская хрень.
Сам ты дерьмо. Она шикарна и неповторима сзади.
посмотрел, и ничего не понял про мазду 6. Вы сняли ток для фанатов мазды, а для человека, которому интересно что это вообще за автомобиль Вы не сказали словом -ничего. 5 минут рассказывали про одну функцию: ). в след раз снимайте ДЛЯ ВСЕХ свой обзор
ОПЯТЬ ЭТА КИТАЙСКАЯ ТАБУРЕТКА С ПАРШИВОЙ ШУМКОЙ И ЛКП!!!!!! сборки РФ криворукой
о опять этот бмв дрочер вылез.
Бурят иди оленей тестируй.)
Черный потолок. Руль. Двойные стекла. А проводок из зеркала как торчал, так и торчит! Не премиум!😂
мазда как была какашкой что ты в нее не запихни такой же какашкой и осталась
На любом японском автомобиле в Германии на автобане чувствуешь себя ущербным ... нет пока что в линейке мазда интересных автомобилей, только МПС ещё как то вырывается из ряда со своим характером.
Мазда 6 ИМХО самый отстойный вариант из всех авто этого класса.
На 2,5 л Мазде 6 ущербным вряд ли себя почувствуешь. Она очень прилично едет. И рулится отлично. И сборка вполне неплохая. Шумка- одна из худших в классе. Маленький багажник для такой большой машины (седан). Авто снаружи кажется большим, а места внутри не так уж и много, достаточно, но не более. Признаюсь, что я не большой любитель японских авто, но не надо опускать Мазду 6 почем зря. Мазда 6 гораздо ближе к немецким авто, чем, например, Камри.
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК
Говорю вам на личном опыте езды по немецким банам, не одну тысячу км покатался.
Дело совсем не в мощности, дело как раз в шумке которая проявляется на скоростях от 100 км.ч ... на банах скорость пирдунов как правило 120-140, а нормально передвигаются как правило от 160 и выше ... на этих скоростях через пол часа пропадает вообще желание быстро ехать и завидуешь водителям каких нибудь опелей астра, они там как рыба в воде не говоря о других производителях.
Любой японец на скоростях близких к максимальным визжит как резанный поросёнок, нет на какого удовольствия долго ехать на оборотах выше 3500, это не езда а какое то извращение. И получается что ты почти на "премиуме" за немалые деньги тошниш в одном ряду с 1,2 литровыми шушлайками.)
Для нашей России с нашими ограничениями шестёрка вполне себе автомобиль ... но я речь вёл именно о Германии, это же касается любого японского авто в тех условиях.
Хотя должен признать что немцы любят мазды больше чем тойоты ... во всяком случае на глаз их там в разы больше чем тойот.
Полностью с Вами согласен во всем. В этом плане гораздо приятней ехать на 2,0 турбо Форд Мондео (незаслуженно обделенной вниманием машине)- шумка неплохая, обороты небольшие. Да даже в Шкоде Октавии 1,8 турбо, авто С класса, гораздо приятней ехать на скорости 150 км/час и выше, чем на Мазде, как, впрочем, и на любой скорости. Хочешь комфорта на большой скорости- это Октавия, Суперб, Пассат, Мондео, Пежо 508- все с турбодвижками. Ну и, естественно, все авто большой немецкой тройки, начиная с С класса.
MegaVladislavKa ага, ездий и дальше на атмосферном говне, только в левую полосу не лезь, не мешай людям на современных Авто получать удовольствие от вождения.)))
MegaVladislavKa Бред сивой кобылы
премиум это 222, a8,bmw7, а все остальное мейнстрим..
ерунда обзор! одни эмоции, как будто человек с калины пересел! слова сказанные в обзоре можно отнести к любым новым авто премиум класса! аргументы обновления не как не дотягивают до 1.8 миллиона. качество японских автомобилей лучше и лучше?! Вы шутите?! обзор фуфло! подписку не оформляю!
по поводу подогрева руля, что водитель научится правильно держать руль - дизлайк! в машине что, печки нет? окна не закрываются? руль это единственное теплое место в машине? бред!
оптима лучше!