Grande Mapo, finalmente l'hai provata. La Nissan non fa nulla di eccellente, ma non è pessima in niente, sale sui cordoli, non bene come la Bentley, ma neanche male come la Ferrari. Va veloce, non come la Ferrari, ma neanche piano come la Aston Martin, frena forte, non tanto come la Ferrari, ma meglio di altre. L'unico vero difetto è che è molto scivolosa, ma se si riesce a sistemare con una botta di setup, secondo me è molto valida. Io la trovo estremamente divertente da guidare, non sono ancora riuscito a trovare un setup per non farla scivolare e non farla alleggerire, e su internet non se ne trovano, è un'auto usata molto molto poco, forse è la meno usata del gioco. Io la amo alla follia, la guido anche se mi giro, se vado a muro, se arrivo ultimo, mi diverto un sacco. Pazienza che con BWM e McLaren sono più veloce, il divertimento che mi dà la Nissan le altre non me lo danno... E poi credo che a Monza possa dire la sua, è l'auto con cui ho il mio best, di oltre mezzo secondo sulle altre auto, 1:59.2, contro il 59.8 che ho con la Lamborghini
@@MapoRecordingame la trovo anche utile come "nave scuola", quando ci ho fatto il 2:00 a Silverstone, con la BMW l'ho fatto al primo giro dopo... Diciamo che se riesci ad andare forte con questa, con le altre ci riesci più facile 😅
Ciao, il video è interessante ma se posso darei due consigli: - Curva 13 puoi entrare prima e quindi aprire prima il gas con la macchina più dritta (se sei più interno puoi aprire angolo sterzo) -Tra la curva 13 e 14 usa tutto il cordolo esterno (la parte verde scura) così la 14 riesci a farla in piena e uscire più veloce -Se la macchina non gira in fase d'ingresso, come si fa sulle auto, si frena forte a inizio frenata e quando si va a girare, si toglie pressione (parzialmente) dal pedale del freno -Secondo me andando ad irrigidire le antirollio a Spa fai più fatica a farla girare, io terrei una macchina morbida di rollio (attenzione però ai cambi di direzione) e piuttosto aggiusterei compressione e rimbalzo delle sospensioni (Compressione and rebound) Spero che i consigli siano utili😄
Grazie Giovanni, diciamo che avendo un riferimento con Ferrari, faccio un confronto mantenendo quelle che penso siano le linee giuste. Le barre ho dovuto irrigidirle proprio perchè galleggiava troppo nei cambi di direzione, ma chiaramente vai a perdere in sterzata. Al momento non credo di riguidarla presto, ma cercherò di tenere a mente tutto. Ciao
Bel video Mapo! L'altro giorno ho trovato in rete dei "consigli " creati da uno degli sviluppatori, credo, su come far girare meglio le macchine (in caso di sottosterzo /sovrasterzo/curva lenta/curva veloce); devo ancora provare i vari settaggi, magari mi aiuta a fare un pochino meno schifo 😹😹
questa per il sottosterzo a basse velocità, credo, consiglia di apportare una modifica alla volta, le altre non le trovo From more to less influence. - 1 click higher front bumpstop range - 1 click lower front bumpstop rate - Less Traction Control - 1 click lower front wheel rate - 1 click lower front antiroll bar - 1 click higher rear antiroll bar - 1mm lower front ride height - 2mm higher rear height - More preload Generic: - More front negative camber - Less rear negative camber - Less rear toe
Grande grande. Ho fatto 10 giri con la nissan e pure io ho pensato ke bisognava lavorare tanto col setup x goderne. Sarebbe fico vederti su Mercedes.... ciaaaa
Il TC a Spa va cambiato durante il giro. Bus stop e source dovresti abbassarlo (più basso che riesci) e il resto della pista un TC che ti permetta di gestire l'uscita di Bruxelles. Durante la quali non è un grosso problema gestirlo, mentre per la gara, specie se in lotta magari risulta leggermente più faticoso (a livello di concentrazione) qui sta il compromesso, o aumentare la sensibilità al piede dell'acceleratore o ricordarsi meccanicamente ad ogni giro di abbassare il TC durante Blanchimont e alzarlo durante il Kemmel
la Porsche solo degna di competere mi pare poco... vai a vedere qualche competizione e vedi le porsche che asfaltano le Ferrari in gran parte dei circuiti
Se fosse un dato oggettivo tutti sceglierebbero la stessa macchina Fede. Continuo a ripetere che ACC è un gioco estremamente soggettivo e uno si può trovar male o bene rispetto ad un altro. Non sono ai livelli pro, quindi c’è indubbiamente più margine di scelta, perché il vero limite è molto lontano e non ancora determinato dall’auto, ma bensì da chi la guida.
Comunque cercando su TH-cam ho trovato un po' di setup per la Nissan, che induriscono le molle e ammorbidiscono gli ammortizzatori, e diventa molto meno scivolosa. Comunque un po' scivola, ma non è più una saponetta almeno 😅
Ciaoo mapoo grand bella macchina ma non riesco a governarla a sufficienza... prova a difficoltà 100 non vanno poi tanto più forte .. almeno.. io mi diverto cosi sennò mi annoio , ciao mapo
Ciao Giuseppe, premesso che non l'ho ancora utilizzato moltissimo, ma comunque non c'entra nulla col Logitech. Si sente perfettamente e con un force feedback che già al 50% è più che sufficiente.
L' ho vista sempre come l' auto senza pensieri, semplice, ottima visuale e gestibile. Purtroppo non so perché la uso anche io poco, però non la toglierei mai dalla lista.
Si si, diciamo che ho un po' il vizietto di cambiare sempre auto perché mi piacciono tutte di base. Ultimamente cmq sto migliorando tanto perché inizio a capire le cose importanti da tenere sotto controllo.
Salve, non so se puoi aiutarmi, su assetto corsa sul monitor il mio volante logitech g29 funziona perfettamente, ma non ce' verso di farlo attivare in vr, (ho un reverb g2) non so se è un problema comune in molti, ho fatto numerosi tentativi ma nulla da fare
Ciao Dario, questo sabato purtroppo non posso fare niente, ma di solito funziona che al giovedì ore 12.00 faccio un post qui sul canale o nel gruppo fb, dove dico quello che faccio e come partecipare.
Setup sbagliato per questo non gira bene, quelli di defoult non vanno, non sarà una macchina da tempo però settata bene é piacevole da guidare, anzi gira molto in curva
@@MapoRecordingame era per dirti il motivo perché non riuscivi a inserire in curva bene, è quasi il contrario del setup standard devi stravolgere quasi tutto
Grande Mapo, finalmente l'hai provata. La Nissan non fa nulla di eccellente, ma non è pessima in niente, sale sui cordoli, non bene come la Bentley, ma neanche male come la Ferrari. Va veloce, non come la Ferrari, ma neanche piano come la Aston Martin, frena forte, non tanto come la Ferrari, ma meglio di altre. L'unico vero difetto è che è molto scivolosa, ma se si riesce a sistemare con una botta di setup, secondo me è molto valida. Io la trovo estremamente divertente da guidare, non sono ancora riuscito a trovare un setup per non farla scivolare e non farla alleggerire, e su internet non se ne trovano, è un'auto usata molto molto poco, forse è la meno usata del gioco. Io la amo alla follia, la guido anche se mi giro, se vado a muro, se arrivo ultimo, mi diverto un sacco. Pazienza che con BWM e McLaren sono più veloce, il divertimento che mi dà la Nissan le altre non me lo danno... E poi credo che a Monza possa dire la sua, è l'auto con cui ho il mio best, di oltre mezzo secondo sulle altre auto, 1:59.2, contro il 59.8 che ho con la Lamborghini
Quando una cosa piace, non c'è pecca che regga! Si sceglie e basta...
Ti capisco Gio, infatti l'aggettivo "divertente" è quello più giusto.
@@MapoRecordingame la trovo anche utile come "nave scuola", quando ci ho fatto il 2:00 a Silverstone, con la BMW l'ho fatto al primo giro dopo... Diciamo che se riesci ad andare forte con questa, con le altre ci riesci più facile 😅
Ciao, il video è interessante ma se posso darei due consigli:
- Curva 13 puoi entrare prima e quindi aprire prima il gas con la macchina più dritta (se sei più interno puoi aprire angolo sterzo)
-Tra la curva 13 e 14 usa tutto il cordolo esterno (la parte verde scura) così la 14 riesci a farla in piena e uscire più veloce
-Se la macchina non gira in fase d'ingresso, come si fa sulle auto, si frena forte a inizio frenata e quando si va a girare, si toglie pressione (parzialmente) dal pedale del freno
-Secondo me andando ad irrigidire le antirollio a Spa fai più fatica a farla girare, io terrei una macchina morbida di rollio (attenzione però ai cambi di direzione) e piuttosto aggiusterei compressione e rimbalzo delle sospensioni (Compressione and rebound)
Spero che i consigli siano utili😄
Grazie Giovanni, diciamo che avendo un riferimento con Ferrari, faccio un confronto mantenendo quelle che penso siano le linee giuste.
Le barre ho dovuto irrigidirle proprio perchè galleggiava troppo nei cambi di direzione, ma chiaramente vai a perdere in sterzata.
Al momento non credo di riguidarla presto, ma cercherò di tenere a mente tutto.
Ciao
Bel video Mapo!
L'altro giorno ho trovato in rete dei "consigli " creati da uno degli sviluppatori, credo, su come far girare meglio le macchine (in caso di sottosterzo /sovrasterzo/curva lenta/curva veloce); devo ancora provare i vari settaggi, magari mi aiuta a fare un pochino meno schifo 😹😹
Ciao Sarydor, io non avendo mai molto tempo di provare, m ci dedico giusto per il tmepo riservato al video e poco più.
Fammi sapere, ciao.
@@MapoRecordingame se lo trovo, te lo incollo nel commento sottostante, magari potrebbe tornare utile anche ad altri
questa per il sottosterzo a basse velocità, credo, consiglia di apportare una modifica alla volta, le altre non le trovo
From more to less influence.
- 1 click higher front bumpstop range
- 1 click lower front bumpstop rate
- Less Traction Control
- 1 click lower front wheel rate
- 1 click lower front antiroll bar
- 1 click higher rear antiroll bar
- 1mm lower front ride height
- 2mm higher rear height
- More preload
Generic:
- More front negative camber
- Less rear negative camber
- Less rear toe
Nissan non è male io miglior tempo a Spa 2.22,3 xò tutte anno diverso approccio. Grande Mapo.. 👍
Si, è quel "non è male" che fa divertire ma non rende abbastanza secondo me.
Grazie Sandro, ciao.
Grande grande. Ho fatto 10 giri con la nissan e pure io ho pensato ke bisognava lavorare tanto col setup x goderne. Sarebbe fico vederti su Mercedes.... ciaaaa
Ciao Vito, penso che quella sarà la prossima, perchè ero già in dubbio se portarla in questo episodio.
A presto e grazie.
Il TC a Spa va cambiato durante il giro. Bus stop e source dovresti abbassarlo (più basso che riesci) e il resto della pista un TC che ti permetta di gestire l'uscita di Bruxelles.
Durante la quali non è un grosso problema gestirlo, mentre per la gara, specie se in lotta magari risulta leggermente più faticoso (a livello di concentrazione) qui sta il compromesso, o aumentare la sensibilità al piede dell'acceleratore o ricordarsi meccanicamente ad ogni giro di abbassare il TC durante Blanchimont e alzarlo durante il Kemmel
Ciao Cazzuola, si infatti è quello che ho fatto verso le fasi finali della gara, ma senza passare da un estremo all'altro.
la Porsche solo degna di competere mi pare poco... vai a vedere qualche competizione e vedi le porsche che asfaltano le Ferrari in gran parte dei circuiti
Se fosse un dato oggettivo tutti sceglierebbero la stessa macchina Fede.
Continuo a ripetere che ACC è un gioco estremamente soggettivo e uno si può trovar male o bene rispetto ad un altro.
Non sono ai livelli pro, quindi c’è indubbiamente più margine di scelta, perché il vero limite è molto lontano e non ancora determinato dall’auto, ma bensì da chi la guida.
Comunque cercando su TH-cam ho trovato un po' di setup per la Nissan, che induriscono le molle e ammorbidiscono gli ammortizzatori, e diventa molto meno scivolosa. Comunque un po' scivola, ma non è più una saponetta almeno 😅
Bravo, mettila a puntino almeno tu 💪🏻
Ciaoo mapoo grand bella macchina ma non riesco a governarla a sufficienza... prova a difficoltà 100 non vanno poi tanto più forte .. almeno.. io mi diverto cosi sennò mi annoio , ciao mapo
Eh ma mica ho vinto che ho bisogno di aumentare la difficoltà 😅
Grazie Lorenzo
@@MapoRecordingame ahahaha grandee mapo!
Al posteriore..
Ah mapo il sorpasso su quella Aston Martin a la source non era proprio un gran che di correzza
Ciao, ACC su Series X è un'odissea per me, soprattutto nel menù dell'assetto crasha letteralmente S-E-M-P-R-E. Hai anche tu lo stesso problema?
Ciao Ferdinando, no nel menu del setup auto non mi è mai successo devo dire.
Anch'io sono su Series X.
@@MapoRecordingame assurdo, per me è inutilizzabile. Proverò a disinstallarlo ed installarlo di nuovo.
Ciao mapo posso chiederti come si comporta il Ts xw con il force feedback con acc? Si sente abbastanza?
Ciao Giuseppe, premesso che non l'ho ancora utilizzato moltissimo, ma comunque non c'entra nulla col Logitech.
Si sente perfettamente e con un force feedback che già al 50% è più che sufficiente.
Grazie mapo
Devi aumentare la campanatura. Ciao Mapo
Aumentarla in negativo? Perderei ancora più trazione.
@@MapoRecordingame prova campanatura 3.4 e dimiusci la convergenza positiva al posteriore...
Ti ho mandato l'amicizia su fb.. e un messaggio su messenger. Se ti fa piacere... ti allego dei file interessanti. Un forte abbraccione! :-)
L' ho vista sempre come l' auto senza pensieri, semplice, ottima visuale e gestibile. Purtroppo non so perché la uso anche io poco, però non la toglierei mai dalla lista.
Ciao DC, probabilmente perché come me, oltre al divertimento ti serve anche fare risultati 😄
Grazie del commento
@@MapoRecordingame magari fare risultati, il problema è che il qualsiasi auto prendo , il pilota non va. 😅😅😂
😅😅😅 succede anche questo. Trova la tua auto e per un po’ guida solo quella 😉
Si si, diciamo che ho un po' il vizietto di cambiare sempre auto perché mi piacciono tutte di base. Ultimamente cmq sto migliorando tanto perché inizio a capire le cose importanti da tenere sotto controllo.
Salve, non so se puoi aiutarmi, su assetto corsa sul monitor il mio volante logitech g29 funziona perfettamente, ma non ce' verso di farlo attivare in vr, (ho un reverb g2) non so se è un problema comune in molti, ho fatto numerosi tentativi ma nulla da fare
Ciao Lucio, purtroppo non ho esperienza a riguardo. Lascio la parola agli altri.
Ciao mapo come faccio x partecipare a un tuo evento sabato sera ??grazie
Ciao Dario, questo sabato purtroppo non posso fare niente, ma di solito funziona che al giovedì ore 12.00 faccio un post qui sul canale o nel gruppo fb, dove dico quello che faccio e come partecipare.
Setup sbagliato per questo non gira bene, quelli di defoult non vanno, non sarà una macchina da tempo però settata bene é piacevole da guidare, anzi gira molto in curva
Ciao Gek, al setup ci ho messo mano come mi sembrava giusto, poi ci sta che non sia perfetto.
Comunque non mi sembra l'auto per me.
@@MapoRecordingame era per dirti il motivo perché non riuscivi a inserire in curva bene, è quasi il contrario del setup standard devi stravolgere quasi tutto