추진력을 얻기 위한 준비, 블루캡캔 자동 캡 어셈블리 M라인

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
  • 추진력을 얻기 위한 준비, 블루캡캔 자동 캡 어셈블리 M라인
    00:00 인트로
    00:39 전기차 시장의 분위기와 그 이유
    03:34 배터리 시장 상황을 따라갈 수밖에 없는 부품,소재
    06:35 블루캡캔 배터리 캡,캔 성과는 있는가?
    09:53 블루캡캔 자동 캡 어셈블리 M라인 소개
    14:18 블루캡캔 매출, 중개 사업 관련 내용
    17:29 각형 배터리의 문제, 용접 관련 특허
    19:29 블루캡캔 양산 시점과 물량, 외부 투자 조달 관련 내용
    22:45 앞으로의 계획은?
    #블루캡캔 #김상학 #캡어셈블리 #각형배터리 #원통형배터리 #전기차 #배터리 #M라인
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ความคิดเห็น • 4

  • @fust1290
    @fust1290 6 หลายเดือนก่อน +1

    김상학 대표님의 열정 열렬히 응원합니다.!!!

  • @dennykim6747
    @dennykim6747 6 หลายเดือนก่อน

    효율성을 논할 때 공간의 효율성만을 말씀하시는데, 생산의 효율성 측면은 간과된 것으로 생각됩니다. 배터리는 테슬라의 로드맵을 따라서 준비하는 것이 글로벌하게 그리고 범용적으로 성공하는데 유리할 것 같다고 생각합니다.

  • @user-nm6fp7cy8j
    @user-nm6fp7cy8j 6 หลายเดือนก่อน

    2023년 매출은 15억, 2024년 매출은 2023년에서 이월된 15억 포함해서 약 300억 정도 된다고 하셨는데요? 어느정도의 정확도를 가지고 있을까요? 김상학
    대표님?

  • @user-vo4mc8tj2w
    @user-vo4mc8tj2w 6 หลายเดือนก่อน

    원통형에 대한 비전이 좀 부족하지 않나 싶네요.. 초반부에 테슬라 언급하시면서도 구체적인 내용이 없네요. 마더라인도 결국 각형위주고.. 향후 시장의 방향성에 따라서 좀 리스키한 느낌이네요.