Имею два Крота. Один с четырехтактным двигателем 3 лс и увеличенным ведомым шкивом до 22 см . Второй с мотором 6.5 лс и со встроенным понижающим в 2 раза редуктором без автоматического сцепления. Легкий вариант нравится больше.
И уже здесь на TH-cam есть варианты и размеры заводской шкив для крота увеличенный 225мм. Чтобы работать с четырёхтактным китайским мотором на ~ 3000об/мин коленвала.
Здесь на TH-cam очень много переделанных "кротов". в основном все меняют двигатель на четырёхтактный. Но тогда обороты большеваты. и вот такие подобные приспособления все делают. называют по-разному. Ну как у автора "ходоуменьшитель" по смыслу больше подходит. Ну сейчас есть четырёхтактные движки китайские, с редуктором внутри. уже есть и редукторы отдельно: меняется - ставится боковая крышка на двигатель и дальше в неё шестерни, подшипники устанавливаются, и крышка с выходом вала самого редуктора. ( заводской комплект) один раз просто случайно рекламу мне подсунул интернет. Ну я заинтересовался- посмотрел , почитал. теперь постоянно эта реклама приходит: двигатели с редукторами, есть уменьшение оборотов 2 раза, есть 6 раз , есть с центробежным сцеплением. вариантов много. Не у всех есть возможности построить самому. так вот товарищи китайцы уже подсуетились нам в помощь. раньше двигатель с редуктором вообще редкость был. сейчас уже предлагают в ассортименте. но цена конечно выше. Контора называется "российский инструмент". у них можно, и рассрочкой, и частями... У меня тоже "Крот ом". пока на родном двигателе. Но если буду ставить 4 тактник-то, теперь только с двухкратным понижающим редуктором... (наверное всё-таки придётся: Старичка приходится всё чаще и чаще ремонтировать).
Разными ходоуменьшителями страдают те, кто с этим культиватором использует окучник или плуг, кому нужна скорость ниже, а тяга больше. Для работы только фрезами он не нужен. У меня с завода стоял четырёхтактный Briggs&Stratton, 3,5 л.с., меня всё устраивало. Могу допустить, что у меня с завода был уже другой, чем для двухтактника набор шестерён в редукторе(с другой степенью редукции). Не понимаю, что мешает всем, кто сам поставил 4-х тактных "китайцев" ограничить на них максимальные обороты, у них для этого специальный регулировочный винт под рычагом управления газом есть. Всё равно максимальный момент они развивают примерно на 2500 об/мин, до максимальных 4000 мотор крутить не обязательно, мощности у них и так хватит. Примерно 3000 установить и хватит за глаза.
Все в ооообщем,,,,ну непонятно по видео,,,,,,,просто сделано. И как это понять ??? Фиг знает ..... Надо ....,ну короче руками увидеть ,да? А тааак. Фиг его .......
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Имею два Крота. Один с четырехтактным двигателем 3 лс и увеличенным ведомым шкивом до 22 см . Второй с мотором 6.5 лс и со встроенным понижающим в 2 раза редуктором без автоматического сцепления. Легкий вариант нравится больше.
корявенько,но главное результат
Больно накручено достаточно поставить увеличенный ведомый шкив..
И уже здесь на TH-cam есть варианты и размеры заводской шкив для крота увеличенный 225мм. Чтобы работать с четырёхтактным китайским мотором на
~ 3000об/мин коленвала.
Хороший вариант 👍
Классная система.Молодец.У меня тоже свой канал заходите в гости будет много интересного.
Здесь на TH-cam очень много переделанных "кротов". в основном все меняют двигатель на четырёхтактный. Но тогда обороты большеваты. и вот такие подобные приспособления все делают. называют по-разному. Ну как у автора "ходоуменьшитель" по смыслу больше подходит. Ну сейчас есть четырёхтактные движки китайские, с редуктором внутри. уже есть и редукторы отдельно: меняется - ставится боковая крышка на двигатель и дальше в неё шестерни, подшипники устанавливаются, и крышка с выходом вала самого редуктора. ( заводской комплект) один раз просто случайно рекламу мне подсунул интернет. Ну я заинтересовался- посмотрел , почитал. теперь постоянно эта реклама приходит: двигатели с редукторами, есть уменьшение оборотов 2 раза, есть 6 раз , есть с центробежным сцеплением. вариантов много. Не у всех есть возможности построить самому. так вот товарищи китайцы уже подсуетились нам в помощь. раньше двигатель с редуктором вообще редкость был. сейчас уже предлагают в ассортименте. но цена конечно выше. Контора называется "российский инструмент".
у них можно, и рассрочкой, и частями...
У меня тоже "Крот ом". пока на родном двигателе. Но если буду ставить 4 тактник-то, теперь только с двухкратным понижающим редуктором... (наверное всё-таки придётся: Старичка приходится всё чаще и чаще ремонтировать).
А задний ход у Вас есть ? Я в том плане что Кроты шли и с встроенным блоком заднего хода
Лучше бы заднюю сделал и шкив увеличенный поставил. Намного лучше и проще было бы.
А размер опорного шита скажыте пожалуйста
Объясни срочненько, а для чего всё это? Без сарказма, я не понял. Жду. У меня тоже Крот, но я не врубился.
Чтобы копать картошку
Разными ходоуменьшителями страдают те, кто с этим культиватором использует окучник или плуг, кому нужна скорость ниже, а тяга больше. Для работы только фрезами он не нужен. У меня с завода стоял четырёхтактный Briggs&Stratton, 3,5 л.с., меня всё устраивало. Могу допустить, что у меня с завода был уже другой, чем для двухтактника набор шестерён в редукторе(с другой степенью редукции). Не понимаю, что мешает всем, кто сам поставил 4-х тактных "китайцев" ограничить на них максимальные обороты, у них для этого специальный регулировочный винт под рычагом управления газом есть. Всё равно максимальный момент они развивают примерно на 2500 об/мин, до максимальных 4000 мотор крутить не обязательно, мощности у них и так хватит. Примерно 3000 установить и хватит за глаза.
Все в ооообщем,,,,ну непонятно по видео,,,,,,,просто сделано. И как это понять ??? Фиг знает ..... Надо
....,ну короче руками увидеть ,да? А тааак. Фиг его .......
блин, это крот???????- это ...в рот, а не крот!!! называйте вещи своими именами!!!
Что такой злой? Жена не дает? Сходи к соседке... А мастер молодец, сделал отлично все... И тебе, показал...