To co podobało mi się w tym teście, to między innymi to, że testujący wypunktował kilka ciekawych detali, których zupełnie zabrakło w innych polskojęzycznych prezentacjach tego samochodu. Za to, jak i za rzetelność testu, duży plus ➕ Pozdrawiam 😃
Cześć! Żeby nie było, że Was oszukałem z tymi przekształceniami wyrazu "Bayon": - Bnoya - co z arabskiego znaczy „Struktura”, - Bajno - co z bośniackiego oznacza "Fantastyczny", - Bayon - z uzbeckiego oznacza "Komunikat", - Naboj - co ze słoweńskiego znaczy "Opłata" Można wklepywać w Google Translate :D Musiałem tu trochę ponaginać zasady, bo nie zawsze pasowała mi litera "Y", ale mam nadzieję że mi wybaczycie niektóre zamiany na literę "J". Taki to wpadł mi pomysł na scenariusz, więc musiałem kombinować ;)
@@janwege150277 Przekombinowali z tymi wytłoczeniami. Tego nie powinno się robić w samochodach przeznaczonych głównie do jazdy miejskiej, gdzie bardzo łatwo o drobne wgniecenia, zwłaszcza na zatłoczonych parkingach. Ten brak wyobraźni projektantów może właściciela sporo kosztować, bo naprawy blacharskie będą bardzo kosztowne.
@@januszzegota8029 szanuję Twoje zdanie .... ale przecież zakup Bajojajo nie jest obowiązkowy :) . Masz duży wybór wystruganych z cegły kloców, jak np. (pochodzący od Fabii) Kamiq albo urąbany siekierą T-cross :) . Luzik :). Pozdrawiam PS: A tak na poważnie losem blacharzy nie trzeba się martwić tylko zadbać o porządne AC "w opcji ASO".
@@pawepawe6885 To racja, zawsze wykupuję AC w ASO i wprawdzie nie miałem wielu zdarzeń, ale ostatnio jednak się przydało, gdy po raz pierwszy od wielu lat lekko uszkodziłem zderzak w innym aucie przy cofaniu. Natomiast co do Bayon nie sądzisz, że jednak lepiej gdyby miał wspomagający silnik elektryczny, czyli miękką hybrydę? Byłby zrywniejszy i nieco mniej palił.
Wielkie dzięki za łapkę, cieszę się jak film się spodobał :) No ten design to różnie jest oceniany - na instagramowej ankiecie zauważyłem, że ludzie albo go uwielbiają albo nienawidzą xd
No dobra, ale C3 Picasso już trochę nie jest produkowane, a jak spojrzy się na Peugeota 2008, Opla Crosslanda, Opla Mokkę, czy chyba również C3 Aircrossa to tam niestety w nich schowki przed pasażerem są niepodświetlane ;) Teraz to tym bardziej mnie zasmuciłeś - no bo nie tyle "nie potrafią" co świadomie poszli w regres...
Jeżdziłem na wynajmie przez tydzień na Bałkanach. Nówka, 1lit turbo, 150 km przebiegu. Minusy: niestabilne zawieszenie - lubił nawet zarzucić tylną osią - może źle reaguje na pełne obciążenie; nadaktywne ostrzegacze - ale można to wyłączyć; niewyciszone nadkola - na słabych nawierzchniach mocno ograniczają komfort. Reszta na plus, zwłaszcza ogromne lusterka boczne, super. Pozytywnie zaskoczył silnik - przelotowa 70-80 km/h w górach, spalanie 6/100. Plastiki to takie niskie poziomy średnie, ale ogólnie dostrzegam pogarszającą sie jakość wnętrz aut. Dobra bryka wielkość aut kompaktowych sprzed 2 genereacji - lekko większy od Astry H. Probs!👍
@@Ecodriver I wtedy pod "tańszą marką" wprowadzą Kię Pancake. Może być w wersji Picanto ;) Francuzi wtedy wjadą z modelem Croissant, który na polskim rynku będzie w limitowanej edycji 'Lagun'. To będzie taka Laguna, bez "a" i bez abonamentu na lawetę :D
@@Waybeyond hah, nic dodać nic ująć 😀 Jedyne co to Francuzi muszą uważać z tymi Croissantami, bo nie wiem czy takiej nazwy nie powinien przejąć oferowany obecnie Opel Crossland xd Opel Crossland czy tam Opel Croissant... Większość i tak nie zauważy różnicy xd
A Bayon nie jest poprostu Kia Stonic, a Kona to Niro? Kiedyś ktoś mi powiedział, że Stonic jest zrobione na tym co Rio a Kona na tym co i30 więc całkiem inne klasy
Nie do końca - w przypadku Stonica i Bayona można jeszcze powiedzieć, że to modele dość zbliżone konstrukcyjnie i trochę sobie odpowiadające (z tym że Bayon jest dłuższy i ma większy bagażnik). Natomiast Kona jest oparta o płytę podłogową i30tki, a Niro o zupełnie inną platformę. Rozmiarami Kona jest wcale nie tak daleko Bayona, więc trochę się zdziwiłem że Hyundai zdecydował się na dwa tak bliskie wymiarami pojazdy. Inaczej są jednak pozycjonowane, co też opisywałem w filmie (Bayon dla osób nieco mniej wymagających, Kona gdy oczekuje się czegoś więcej). Nie powiedziałbym że to dwie zupełnie inne klasy, bardziej inny pomysł na podobne rozmiarami podwyższone auto miejskie.
Pomyłkę sprostowałem komentarzem pisemnym, był widoczny na ekranie 😉 Jak test na pół godziny jest testem dla mało wymagających to aż się boję myśleć jak by musiał wyglądać test dla bardziej wymagających xd
Mogli dać więcej światełek - takich podzielonych na mniejsze światełka i przyozdobić - np jak ciężarówki w Pakistanie. Ale by sprzedaż ruszyła! ;-) A jeszcze gdyby przednią szybę zrobili wygiętą jak tył i przedzielili pozałamywanym spojlero-spliterem to już w ogóle byłby czad ! ;-DDD Pozdro!
To co podobało mi się w tym teście, to między innymi to, że testujący wypunktował kilka ciekawych detali, których zupełnie zabrakło w innych polskojęzycznych prezentacjach tego samochodu. Za to, jak i za rzetelność testu, duży plus ➕
Pozdrawiam 😃
Wielkie dzięki, bardzo się cieszę że test się spodobał 😁
Pozdrawiam! 😀
Będzie oglądane :) Jakiś ciekawy nowy model od H!
Dokładnie tak! Mam nadzieję że film się spodoba! :)
Cześć!
Żeby nie było, że Was oszukałem z tymi przekształceniami wyrazu "Bayon":
- Bnoya - co z arabskiego znaczy „Struktura”,
- Bajno - co z bośniackiego oznacza "Fantastyczny",
- Bayon - z uzbeckiego oznacza "Komunikat",
- Naboj - co ze słoweńskiego znaczy "Opłata"
Można wklepywać w Google Translate :D
Musiałem tu trochę ponaginać zasady, bo nie zawsze pasowała mi litera "Y", ale mam nadzieję że mi wybaczycie niektóre zamiany na literę "J". Taki to wpadł mi pomysł na scenariusz, więc musiałem kombinować ;)
Świetny pomysł. Można też było użyć 'sumy bajońskie'.
Fajne, prawdziwe, przemyślane i praktyczne auto z rozsądnym i klasycznym zespołem napędowym. Jak dla mnie, w swojej klasie, mistrz.
Przemyślane??? Jak dla mnie za mało ścięć, wytłoczeń, podcięć, nadcięć i wycięć ;-)
Pozdro!
@@janwege150277 ojtam, ojtam :-) .... . Pozdrowienia z przyjemnością odwzajemniam !!
@@janwege150277 Przekombinowali z tymi wytłoczeniami. Tego nie powinno się robić w samochodach przeznaczonych głównie do jazdy miejskiej, gdzie bardzo łatwo o drobne wgniecenia, zwłaszcza na zatłoczonych parkingach. Ten brak wyobraźni projektantów może właściciela sporo kosztować, bo naprawy blacharskie będą bardzo kosztowne.
@@januszzegota8029 szanuję Twoje zdanie .... ale przecież zakup Bajojajo nie jest obowiązkowy :) . Masz duży wybór wystruganych z cegły kloców, jak np. (pochodzący od Fabii) Kamiq albo urąbany siekierą T-cross :) . Luzik :). Pozdrawiam PS: A tak na poważnie losem blacharzy nie trzeba się martwić tylko zadbać o porządne AC "w opcji ASO".
@@pawepawe6885 To racja, zawsze wykupuję AC w ASO i wprawdzie nie miałem wielu zdarzeń, ale ostatnio jednak się przydało, gdy po raz pierwszy od wielu lat lekko uszkodziłem zderzak w innym aucie przy cofaniu. Natomiast co do Bayon nie sądzisz, że jednak lepiej gdyby miał wspomagający silnik elektryczny, czyli miękką hybrydę? Byłby zrywniejszy i nieco mniej palił.
Początek mnie rozwalił 🤣🤣🤣 a test jak zawsze super, I gratulacje 5 tysięcy subów! 🎉
Bardzo mnie to cieszy, dzięki! :D
Początek super
Bardzo mnie to cieszy, dzięki :)
A jak reszta filmu? :D
Świetny film i komentarz .
Wielkie dzięki! 😀
Pod względem wiżualu to przekombinowali co najmniej o jakieś 5 tysięcy euro ;-DDD
I po co im to było?
Dzięki za test :-)
Oczywiście daję łapkę w górę.
Wielkie dzięki za łapkę, cieszę się jak film się spodobał :)
No ten design to różnie jest oceniany - na instagramowej ankiecie zauważyłem, że ludzie albo go uwielbiają albo nienawidzą xd
@@Ecodriver
Szefie, dzięki za serducho :-)
Mega pozdro!
@@janwege150277 Nie ma sprawy, również pozdrawiam! :)
Te przetłoczenia biorę na plus bo będzie łatwiej ocenić bity czy nie
Noo w sumie słuszne spostrzeżenie
Co do schowka .... Muszę Cie sprostować. Grupa PSA nie musi się uczyć. W Citroenie C3 Picasso mam też podświetlany schowek, a do tego klimatyzowany 😊
No dobra, ale C3 Picasso już trochę nie jest produkowane, a jak spojrzy się na Peugeota 2008, Opla Crosslanda, Opla Mokkę, czy chyba również C3 Aircrossa to tam niestety w nich schowki przed pasażerem są niepodświetlane ;)
Teraz to tym bardziej mnie zasmuciłeś - no bo nie tyle "nie potrafią" co świadomie poszli w regres...
Jeżdziłem na wynajmie przez tydzień na Bałkanach. Nówka, 1lit turbo, 150 km przebiegu. Minusy: niestabilne zawieszenie - lubił nawet zarzucić tylną osią - może źle reaguje na pełne obciążenie; nadaktywne ostrzegacze - ale można to wyłączyć; niewyciszone nadkola - na słabych nawierzchniach mocno ograniczają komfort. Reszta na plus, zwłaszcza ogromne lusterka boczne, super. Pozytywnie zaskoczył silnik - przelotowa 70-80 km/h w górach, spalanie 6/100. Plastiki to takie niskie poziomy średnie, ale ogólnie dostrzegam pogarszającą sie jakość wnętrz aut. Dobra bryka wielkość aut kompaktowych sprzed 2 genereacji - lekko większy od Astry H. Probs!👍
Bajojajo... zamyka licznik, no powiem j...łem 👊
Bajojajo, bajojajo! ;)
Zastanawiam się nad tym Bayonem w wersji smart i silnikiem 1.0, a Seatem Arona. Seatem już jechałem, a Bayonem jeszcze nie.
Daj znać jak przejedziesz się Bayonem jakie zrodziły się spostrzeżenia z tego porównania!
Wśród aut klasy B crossoverów, z którymi porównujesz testowane auto brakuje Citroena C3 Aircross ...
A bo jakoś Citroena nie potrafię zachęcić do współpracy, a też trudno mi się odnosić do samochodu z którym nie miałem styczności :/
BACON - tak to się powinno nazywać ;)
A potem powinni stworzyć jeszcze jakiegoś "Hyundaia Yayetshnica" i koniecznie stawiać je obok siebie na ekspozycji xd
@@Ecodriver I wtedy pod "tańszą marką" wprowadzą Kię Pancake. Może być w wersji Picanto ;) Francuzi wtedy wjadą z modelem Croissant, który na polskim rynku będzie w limitowanej edycji 'Lagun'. To będzie taka Laguna, bez "a" i bez abonamentu na lawetę :D
@@Waybeyond hah, nic dodać nic ująć 😀
Jedyne co to Francuzi muszą uważać z tymi Croissantami, bo nie wiem czy takiej nazwy nie powinien przejąć oferowany obecnie Opel Crossland xd
Opel Crossland czy tam Opel Croissant... Większość i tak nie zauważy różnicy xd
A Bayon nie jest poprostu Kia Stonic, a Kona to Niro? Kiedyś ktoś mi powiedział, że Stonic jest zrobione na tym co Rio a Kona na tym co i30 więc całkiem inne klasy
Nie do końca - w przypadku Stonica i Bayona można jeszcze powiedzieć, że to modele dość zbliżone konstrukcyjnie i trochę sobie odpowiadające (z tym że Bayon jest dłuższy i ma większy bagażnik). Natomiast Kona jest oparta o płytę podłogową i30tki, a Niro o zupełnie inną platformę. Rozmiarami Kona jest wcale nie tak daleko Bayona, więc trochę się zdziwiłem że Hyundai zdecydował się na dwa tak bliskie wymiarami pojazdy. Inaczej są jednak pozycjonowane, co też opisywałem w filmie (Bayon dla osób nieco mniej wymagających, Kona gdy oczekuje się czegoś więcej). Nie powiedziałbym że to dwie zupełnie inne klasy, bardziej inny pomysł na podobne rozmiarami podwyższone auto miejskie.
czy to ten sam motor co w Kia Rio?
Dokładnie tak, to ten sam silnik
"motorek" 😂👏
To chyba najwłaściwsze określenie do silnika tej pojemności xd
Ja to bym tym wszystko woził, nawet ekogroszek. Więc 450kg to ciut bieda.
No średnia to wartość, dlatego też o niej wspominam - przy zakupie auta warto wziąć to pod uwagę
Chyba miałeś na myśli " blacharzy " a nie jak mówisz " handlarzy". Ogólnie test dla mało wymagających.
Pomyłkę sprostowałem komentarzem pisemnym, był widoczny na ekranie 😉
Jak test na pół godziny jest testem dla mało wymagających to aż się boję myśleć jak by musiał wyglądać test dla bardziej wymagających xd
Boże jakie to brzydkie.....
Mogli dać więcej światełek - takich podzielonych na mniejsze światełka i przyozdobić - np jak ciężarówki w Pakistanie. Ale by sprzedaż ruszyła! ;-) A jeszcze gdyby przednią szybę zrobili wygiętą jak tył i przedzielili pozałamywanym spojlero-spliterem to już w ogóle byłby czad ! ;-DDD
Pozdro!