超~過激な車に試乗してみた!ラディカル編

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2024
  • 前回の試乗はアリエル・アトム4でしたが、
    今回は更に過激なラディカルSR3です。(^ω^)
    純粋なレーシングカーなので、
    辛口なのは私も最初から分かっていました。
    でも、とてもそんな生易しい代物じゃないです。(^-^;)
    例えるなら超~激辛10倍カレー、食べても痛みしか感じないw
    運転フィーリングは、巨大なレーシングカートに乗ってる感じが
    一番近いかもしれません。
    すべてがダイレクト、そして操作がとても難しいです。
    もの凄い刺激なので、5分運転するだけでかなりの疲労感。
    レーシングカートでツーリングする人は誰もいないと思いますが、
    ラディカルもツーリング出来ません。(普通の人は・・・)
    これで首都高の渋滞にはまるなんて考えたくもないです。
    でも、それでこそラディカルであり敵と戦うために作られた兵器。
    マシンガンやミサイルに快適性を求めちゃいかんです。(笑)
    ラディカル SR3
    minkara.carview.co.jp/userid/...
    アリエル アトム4
    minkara.carview.co.jp/userid/...
    KTM X-BOW
    minkara.carview.co.jp/userid/...
    #ラディカル #アリエル・アトム #X-BOW #試乗 #インプレ #レビュー #ライトウェイトスポーツ #Ariel Atom #Radical #Top Gear
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 34

  • @busa7caterham
    @busa7caterham 6 หลายเดือนก่อน +5

    昨年ツーリングでラディカルとご一緒しましたが、後ろから動きを見てるだけで楽しかった
    結構大柄だったのが印象的でしたカッコイイ✨

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน +2

      かっこいいですよね~!(゜▽゜) 
      戦闘力の高さがひしひしと伝わってきます。(^ω^)

  • @superseven777
    @superseven777 6 หลายเดือนก่อน +4

    いいなあラディカル!
    スピード出すほど安定するのかなあ!ダウンフォースって体感できるのかなあ!しかしいいなあ!うらやましいっ!

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน +2

      公道のスピードでもダウンフォースはしっかり体感できますよ~。(^ω^) ただセブンよりずっと運転が難しいので、普通に乗れるようになるために練習が必要です。(^-^;)

  • @iwamoiwamo
    @iwamoiwamo 6 หลายเดือนก่อน +3

    完全にレーシングカーですね😅
    すごすぎ!
    セブンがいかに快適なクルマかがとてもよくわかりました(笑)

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน +3

      私のセブンはチューンされているのでかなり辛口だと思ってましたが、ラディカルは次元が違いましたぁ~。🤣💥 これに比べれば、私のセブンなんか安楽なお買い物車ですw

  • @user-ft6ow8yn5l
    @user-ft6ow8yn5l 6 หลายเดือนก่อน +1

    想像以上にタイトな車内、でも整備性は凄く良さそう
    決して操作しやすいとは思えない車であのニュルでとんでもないタイムを出せるのだから凄いと言うか軽さはやっぱり正義なんだな
    これに快適性や一般人も楽しめるドライビングプレジャーを織り交ぜ具現化したのが昔の軽のABCトリオなのかもしれない
    こういう難しくてダイレクト感のある車は国産車じゃもう無理だろうなぁ、疲れるけど楽しいんだわ。

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน +1

      これを全開で操って、サーキットでタイムを出せるドライバーは尊敬しか無いです。😅 ちょっと走っただけでヘトヘトになりました。箱車とはダウンフォースが別次元なので、たぶん高速コーナーはほとんどノーブレーキで全開のまま曲がれると思います!🏁

  • @trickstermentan8439
    @trickstermentan8439 6 หลายเดือนก่อน +3

    10年位前に初期のSR8(ナンバー付きRPE製V8-2.8L仕様)はFSWで試乗しました。
    途轍もなく速く途轍もなく軽く途轍もなくブレーキが効く印象でした。
    現行のSR3はかなりマイルドになった感じですね。

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน +1

      V8エンジンのSR8はこれよりも格段に凄そうですね!🏁 ラディカルはとんでもない化け物みたいなモデルが色々あるので、それらに比べるとかなりマイルドだと思います。一般人の感覚では超ハードですけど。😅

  • @black_kite_
    @black_kite_ 6 หลายเดือนก่อน +2

    すごいですねー😳公道を走れるレーシングカー。
    濡れた路面を走ると、Cカーみたいに、下から濡れるのかな?

    • @YSekiai
      @YSekiai  5 หลายเดือนก่อน +2

      普通に考えると、どう見ても公道を走る車じゃないですね~。😁 確かにボディパネルの構造を見ると水の侵入対策とか無いので、雨が入ってくると思います。🤣💦☔

  • @hirotetsu5934
    @hirotetsu5934 6 หลายเดือนก่อน +3

    これで女の子を迎えに行きましたシリーズやって欲しい😂

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน

      たぶん信号1個ぐらいで「マジ無理、降りる~!」って言われるw🤣

  • @Satou-hirokI
    @Satou-hirokI 6 หลายเดือนก่อน +3

    乗ってみたいな😊

  • @user-sg4bg6jj6i
    @user-sg4bg6jj6i 6 หลายเดือนก่อน

    昔のCカーの市街地版?どうせならポルシェ917レプリカでも良さそう。
    3台とも面白いけど価格比較して欲しいな。あとロケットがあれば面白いね。

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน

      どの車も新車で1000万円ぐらいみたいです。中古だと600~800万円ぐらいになるのかな?中古車で出て来ることがほとんど無いけど。ロケットは是非乗ってみたいですね~。

  • @peace_peace_z32
    @peace_peace_z32 6 หลายเดือนก่อน +1

    車中泊は少し難しいかも?

  • @limitlev3164
    @limitlev3164 6 หลายเดือนก่อน +3

    日本に公道走行可能なのは2台しかない内の1台か!あと一台は、九州にいます。どことは言いません。ただ、知り合いの先輩です。

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน +1

      この車の公道仕様って日本に2台なんですね!(゜▽゜) すごく貴重な車を運転させていただいて大変嬉しいです。この車を自在に操れる人は相当な腕前だと思います。(^ω^) 尊敬しちゃいます~。

    • @user-sb9ys4hu1t
      @user-sb9ys4hu1t 4 หลายเดือนก่อน +1

      2台しか無いのはSR8かな

  • @joker_31500
    @joker_31500 6 หลายเดือนก่อน +1

    ずっとsr4が欲しいんですが、もう手に入らないんでしょうか、、😨

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน

      私も良く分からないのですが検索してみると代理店が無くなったようですね。中古車で出るのを地道に待つか、輸入代行の業者を使うかですね。ちなみにこのオーナーさん、以前バイクエンジンのラディカルに乗っていたらしいですが、これより更に荒っぽいらしいです。運転の難しさは想像を絶しますね。🤣

    • @joker_31500
      @joker_31500 6 หลายเดือนก่อน +1

      輸入代行でしか手に入らなさそうですね😓
      これでも最近のラディカルは昔に比べてかなりマイルドになったんでしょうねぇ。
      sr10などは、sr8に比べてかなり乗りやすくなったり維持もしやすくなっているとか🦻💬

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน

      乗りやすくなったと言っても前のラディカルとの比較なので、公道での運転は相当辛いと思いますよ。耐久性が上がったSR10でさえ、エンジンは40時間ごとのオーバーホールが必要みたいです。イオタガレージにたまにラディカルの中古車が出るようなので、時々チェックしておくと良いと思います。(^ω^)

    • @joker_31500
      @joker_31500 6 หลายเดือนก่อน

      恐るべしラディカル😱
      ありがとうございます!

  • @user-gl9hs7ox4u
    @user-gl9hs7ox4u 6 หลายเดือนก่อน +1

    よく似た電動のやつめっちゃ速いらしいネ。

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน +1

      電動のやつがあるんですね~。テスラ新型ロードスターも0-96km/h加速1.1秒みたいなので、きっととてつもなく速いんでしょうね。

    • @user-gl9hs7ox4u
      @user-gl9hs7ox4u 6 หลายเดือนก่อน +1

      スピアリングと云う電動のやつでした、あんまり似ていませんでしたね
      ゴメンナサイ

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน

      スピアリング知ってます!たぶん現時点で一番速い電気自動車だと思います。

  • @user-uj7lw7zh9t
    @user-uj7lw7zh9t 6 หลายเดือนก่อน

    手前から、マセラティのMC12 コルサじゃん。 次に アストンマーティンDb 11あたりかな?  
    真ん中は、アストンぽいけど、アストンじゃあないね…
    アカハライモリの婚姻色の雌ですね。 
    アカハライモリのオスの腹は紫色です。

  • @RoppongiIsao-kt2xn
    @RoppongiIsao-kt2xn 6 หลายเดือนก่อน

    仮ナンバーではしってるんですか

    • @YSekiai
      @YSekiai  6 หลายเดือนก่อน

      全車、正規のナンバー付きですよ

  • @kazubimota411
    @kazubimota411 6 หลายเดือนก่อน

    危ないよ、こういう車はぶつかったら終わるよ