REM : une nouvelle phase de test débute
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- Une nouvelle phase de test a commencé depuis la fin juin 2024 sur le tronçon Deux-Montagnes du Réseau express métropolitain (REM). Les trains circuleront pour valider les infrastructures et vérifier les voies ainsi que les quais.
La CDPQ Infra affirme avoir bénéficié de l'ouverture du REM sur la Rive-Sud, ce qui accélère le déploiement. Cependant, la réfection du tunnel Mont-Royal retarde toujours la mise en service qui est maintenant prévue pour 2025.
Le reportage de Marie-Josée Paquette-Comeau
#TJ18h #transport #montreal
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J'observait ce projet d'Ottawa depuis 2020 avec des larmes de jalousie. Good Job Montréal malgré les délais
Super hâte de l’essayer en 2025 ( on croise les doigts pour que tout se déroule bien 😁)
Le REM au complet pour 8 milliards! C'est vraiment excellent comparé à la ligne bleu, le tramway de l'Est et le coût estimé du tramway de Québec...
Sans conter le 3ème lien.
On aurait pu espérer mieux , mais bon mieux que SRB Pie-IX et la ligne bleu en terme de durée des échéanciers…
@@pascaltsinany6761 Tout à fait d'accord, mais le REM demeure un projet qui aura pris moins de temps et d'argent que la majorité des projets de même ampleur!
67 km de métro pour 8 milliards! C'est super économique en comparaison avec les autres projects au Canada. À Toronto on a dépensé plus que ça pour une ligne de tram de 19 km (dont 10km en tunnel). Et en plus le REM n'à été conçu qu'après que la Ligne 5 de Toronto était déjà en construction et le REM a été ouvert en premier.
C'est sûr qu'avec des emprises existantes qui lui sont cédées et un pont vers la rive-sud en moins à payer...
Dans quelle mesure peut-on vraiment comparer ces coûts à d'autres projets?
Le REM aura été conçu, dessiné, construit et ouvert tout en moins de temps que seul la période de construction de la Ligne 5 de Toronto
Bravo très cool !!!!
Content et ravi pour les Québécois de les voir autant s'engager avec le métro, ça change de leurs voisins du Sud. Keep Up 👍
Avec d'autre antennes sur la rive sud et rive nord ça pourrait devenir vraiment structurant. Pas juste pour aller travailler au centre-ville. Bien hate de prendre le raccourci sous la montagne !
De l'étranger, ce projet est ambitieux, mais surtout bien moins cher que ce qui se fait sur le reste du continent américain! Avec 8 milliards de $ tu construits quoi aux US? 3 km de métro et deux stations nouvelles?
Bravo vive le Quebec ....
à Toronto la ligne 5 n’est toujours pas terminée alors que les travaux ont commencé il y a presque 10 ans 🤣 en plus la ligne 5 de TO n’est ni un train ni un vrai métro. C’est juste un tramway qui est en partie souterrain…. En dehors des tunnels, les infrastructures sont vraiment classiques… bien joué au Québec !
Pourquoi ce genre de projet est toujours aussi lent à se faire au Québec?
Pas juste au Québec, mais ça irait plus vite si tout le monde payait ses impôts comme du monde.
C'est surtout le cas dans tous les pays anglophones, que ce soit les É-U, le Royaume Uni, l'Australie ou le Canada... Ailleurs en Europe ou en Asie ça semble aller beaucoup mieux. Il est difficile de voir exactement pourquoi...
@@dez7800 Centralisation des décisions et de l'exploitation des travaux. Mais en Europe c'est long desormais .Le systeme d'appel d'offre rallonge de 1 a 2 ans l'ensemble des projets .
De plus pour le métro de paris(le GPE) les politiques "ont tiré la couverture vers eux" pendant quasiment 10 ans avant le lancement des travaux.Le projet datait initialement de 2007 et les travaux ont commencé en 2016 pour la L14 et 2018 pour les autres. On est en 2024 et seule la L14 est ouverte.
Pk ya tjrs un tata qui doit faire ce genre de commentaire?
@@SkyRL25 désolé mais il a raison en vrai
bin oui c'est ça tu habites à 50-80 km de ton travail et tu te plains que ça coûte cher te rendre travailler. Bravo lol
T'as le choix: ça coûte cher te rendre ou bien ça coûte cher vivre proche.
@@louisrobitaille5810 En effet, si seulement il y avait un réseau ferroviaire électrique rapide et efficace qui connecte nos régions le choix pourrait être plus intéressant pour ceux vivant à l'extérieur des centes urbains.
Et vous chialez gens de Montréal pour le prix de votre transport en commun.... Bravo!! Lol
@@nicssav Les québécois aiment ça chialer en général je crois. Le transport en commun pourrait être mieux en effet mais c'est déjà pas mal mieux qu'en région tu as raison.
@@philippemiller4740les français aussi chialent, message qui viens d’un français
8 milliards pour les anglos de l'ouest de l'iles qui ont tous des voitures ... Le métro est complètement saturé dans l'est et personnes n'as penser a relier l'ile au complet!
Ils ont essayé avec le REM de l'est, fâche toi pas contre les mauvaises personnes en critiquant le West Island et Deux Montagnes et blâme plutôt les NIMBYs qui ont tué ce projet qui était vital pour l'est et le nord 😐
Que ça soit des anglos ou des francos ce sont des québécois qui méritent d'avoir un bon système de transport en commun. Le transport en commun est pour tout le monde, pas que pour un groupe linguistique monsieur.
LoL je pense que vous étiez pas au Québec dans les derniers 2ans... Le REM de l'est vous dit quelque chose? Merci au nymbys de l'est le tramway (pas efficace du tous) sera peut être construit en 2050 🎉
Vous étiez peut être pas au Québec les deux dernières années? Connaissez vous le REM de l'est? Projet tué par les nymbys de l'est... Les francophones chialeurs de l'est ( pour l'info je suis francophones aussi!).
Beau commentaire anglophobe qui oublie ou ignore qu'on a essayé de construire un REM de l'Est et que des francophones riverains de la voie ferrée et les médias francophones du Québec et la mairesse francophone de Montréal et le premier ministre francophone du Québec l'ont tué lolololol ⚜️
Combien de temps avant la première panne ?
Oui.
Ouff les mauvaises langues... Un peu d'optimisme. La ligne de 2 montagnes ne marchait pas à merveille non plus!
Moi je comprends pas pourquoi les gens de la rive nord et de la rive sud paye pour le transport en commun de Mtl. Ici nous en avons même pas ... Je travaille à 15 km de la maison et aucun moyen de prendre le transport en commun. Est ce normal au Québec en 2024 ? Et Montréal veux du transport gratuit.. trouvez l'erreur...
Plusieurs raisons: Beaucoup de gens des banlieues s'identifient en opposition à Montréal (donc tout ce qui ressemble à Mtl, il en veulent pas:bus, quartiers denses et mixte), le tissus urbain en rive-sud est grandement basé sur la maison unifamiliale détachée ainsi que des centre d'achats, peu dense et donc difficile d'être pratique en autobus mais ultimement c'est surtout que personne clique dans sa tête que le meilleur moyen de changer les choses, c'est de se pointer au conseil municipal et de proposer de quoi au lieu de chialer sur internet.
@@Davmm96 y a une différence entre ne pas en avoir et payer pour tout le monde qui en ont et faire le choix de pas en vouloir. Montréal vous chialez toujours et vous avez du transport en commun déjà en déficit. Nous aucun.. tu en penses quoi? Pourquoi je payerais pour un service que je n'ai pas du tout ?? Tu veux payer ma voiture avec moi ?
🤣🤣🤣🤣
REM= Retour En Marchant
Oui en 2059
P-e tu parle de la ligne bleue? Ou la ligne rose 😂? Le REM c'est l'année prochaine!
Je serais mort.
La clim va lacher 😂😂
Donc le REM une entité parallèle qui continue de siphoner les revenus de transport en commun 😮 pour son propre profit au détriment des autres comme EXO, RTL,STM, etc. Bravo pour les guerres de tribus du transport dans la région de Montréal 😂.
Performant ayyoyyye,ont verras bien,il a ľair ďen avoir des problèmes
Tout un avancement ! Une solution qui coutera plus chère, sera plus lente et moins pratique que de seulement prendre son char
Gaspillage de fond public
Gaspillage de data internet