Hi Christof, is it possible that we can talk on the phone together, I also own a 3 Eleven since 2018 and have a certain problem with the car. I want to ask if you have the same or perhaps a slightly different problem... Thanks in forward! Tomas
Hi Christof, ich glaube wir 2 sind nur mal am Nachmittag "aufeinander getroffen". Was mir an deinem FW beim hinterherfahren aber sofort aufgefallen ist: In die Eau Rouge runter hat dein Reifen jedes mal ordentlich Gummi gelassen. Das hat selbst wo ich noch 200-300 Meter hinter dir war richtig übel nach Kautschuk gerochen. Die Rauchfahne war da auch schon zu sehen. Wo ich dann in der nächsten Runde dichter dran war, dachte ich dein Auto überbremst an der HA total, da die Qualmwolke ein ganzes Stück vor, bis in die Senke zu sehen war? Hattest du dort Bremsprobleme, oder war es doch eine zu weiche Druckstufe? Auf jeden Fall war dein Motor an dem Tage "potenter" als das FW ;)
Hi, Danke für die Info, ja in der tat ich hab massiv Probleme beim Bremsen, wir testen z.Z. andere Reifenkombinationen und versuchen das Fahrwerk entsprechend einzustellen, im letzten Turn haben wir die Front 0,5 cm höher gestellt damit ging es halbwegs.. Auto kommt am Mittwoch zu Komo-Tec um die Probleme zu finden.. der 3-11 kommt ab werk leider nicht unbedingt ausgereift.. der Motor ist extrem. Hast du ggf. Videos davon? Ich glaube wir haben uns letzte Jahr mal über euren Anhänger unterhalten.
@@MeepMeepRacing Ja, wir haben letztes Jahr die Trailer ja fast nebeneinander abgestellt.:) Dieses Jahr war durch Corona irgendwie alles anders. Auch mit anderen TN war man eher auf Abstand...... Wo hattest du denn deinen Stellplatz? Ich hatte Probleme mit der synchronen Starterei meiner beiden GoPros. Hab eben nochmal alles durchgeschaut, aber das Video wo ich auf dich aufgelaufen bin ist natürlich nicht dabei..... :( .....meine Beste Runde genau so wenig. Zu deinem FW evtl als Tipp, zumindest wenn es so "untersteuernd" gefahren ist wie es von mir ausgesehen hat: Versucht auf jeden Fall die DS an VA fester zu machen und dann den Wagen vorne wieder runter. Die 3-Eleven Aero arbeitet meines Wissens nach doch auch über einen geschlossenen Unterboden? Das Problem hatte ich letztes Jahr am Crossie auch. Nach Umbau auf ein sündhaft teures 3-Way FW wollte er überhaupt nicht mehr so wie ich das wünschte. .....viele viele Einstellungen durchprobiert, klappte es dann mit einer optimierten VA zu HA Fahrzeughöhe. Jetzt, mit einem Höhenunterschied an Unterboden (jeweils zw. den Rädern) von 2,5cm, baut er Grip ohne Ende auf. Evtl ist das ja ein Tipp für eure Herangehensweise beim 3-Eleven.
@@need4speed795 ja das stimmt leider, ich war mit Komo-Tec in einer Box, den Trailer stelle ich dann meistens eine ebene unter den F1 Boxen ab. Wieviel Leistung hat dein X-Bow eigentlich?
Ah, OK. Bei KomoTec hab ich tatsächlich nicht "reingeschaut", wir standen am anderen Ende der Boxengasse vor der 20. Ich habe mein Crossi noch nie auf dem Prüfstand gehabt. Ein Freund hat seinen jetzt aber bei Wimmer mit div. Umbauten auf knapp 380 PS upgedatet. Aus den Ecken komme ich nicht mehr hinterher. Dann werden bei mir so 20-25 PS weniger anliegen. Er geht auf jeden Fall, vor allem oben rum, eine Ecke besser als ein serienmäßiger X-Bow R mit 320-330PS.
what a machine! i own a 2eleven and 260cup but hope someday i can buy a 311 ! nice driving!
Acceleration is very impressive 😮
Impressive time and control of this beast.
Great last lap! It's a very difficult car.
Hi Christof, is it the 430 version that you have?
Hi, no it's normal version modified by Komo-Tec with 490ps, but we are still working on the setup
Hi Christof, is it possible that we can talk on the phone together, I also own a 3 Eleven since 2018 and have a certain problem with the car. I want to ask if you have the same or perhaps a slightly different problem... Thanks in forward! Tomas
Hi Christof,
ich glaube wir 2 sind nur mal am Nachmittag "aufeinander getroffen". Was mir an deinem FW beim hinterherfahren aber sofort aufgefallen ist:
In die Eau Rouge runter hat dein Reifen jedes mal ordentlich Gummi gelassen. Das hat selbst wo ich noch 200-300 Meter hinter dir war richtig übel nach Kautschuk gerochen. Die Rauchfahne war da auch schon zu sehen.
Wo ich dann in der nächsten Runde dichter dran war, dachte ich dein Auto überbremst an der HA total, da die Qualmwolke ein ganzes Stück vor, bis in die Senke zu sehen war? Hattest du dort Bremsprobleme, oder war es doch eine zu weiche Druckstufe?
Auf jeden Fall war dein Motor an dem Tage "potenter" als das FW ;)
Hi, Danke für die Info, ja in der tat ich hab massiv Probleme beim Bremsen, wir testen z.Z. andere Reifenkombinationen und versuchen das Fahrwerk entsprechend einzustellen, im letzten Turn haben wir die Front 0,5 cm höher gestellt damit ging es halbwegs.. Auto kommt am Mittwoch zu Komo-Tec um die Probleme zu finden.. der 3-11 kommt ab werk leider nicht unbedingt ausgereift.. der Motor ist extrem. Hast du ggf. Videos davon? Ich glaube wir haben uns letzte Jahr mal über euren Anhänger unterhalten.
@@MeepMeepRacing Ja, wir haben letztes Jahr die Trailer ja fast nebeneinander abgestellt.:)
Dieses Jahr war durch Corona irgendwie alles anders. Auch mit anderen TN war man eher auf Abstand......
Wo hattest du denn deinen Stellplatz? Ich hatte Probleme mit der synchronen Starterei meiner beiden GoPros.
Hab eben nochmal alles durchgeschaut, aber das Video wo ich auf dich aufgelaufen bin ist natürlich nicht dabei..... :(
.....meine Beste Runde genau so wenig.
Zu deinem FW evtl als Tipp, zumindest wenn es so "untersteuernd" gefahren ist wie es von mir ausgesehen hat:
Versucht auf jeden Fall die DS an VA fester zu machen und dann den Wagen vorne wieder runter. Die 3-Eleven Aero
arbeitet meines Wissens nach doch auch über einen geschlossenen Unterboden? Das Problem hatte ich letztes Jahr
am Crossie auch. Nach Umbau auf ein sündhaft teures 3-Way FW wollte er überhaupt nicht mehr so wie ich das wünschte.
.....viele viele Einstellungen durchprobiert, klappte es dann mit einer optimierten VA zu HA Fahrzeughöhe.
Jetzt, mit einem Höhenunterschied an Unterboden (jeweils zw. den Rädern) von 2,5cm, baut er Grip ohne Ende auf.
Evtl ist das ja ein Tipp für eure Herangehensweise beim 3-Eleven.
@@need4speed795 ja das stimmt leider, ich war mit Komo-Tec in einer Box, den Trailer stelle ich dann meistens eine ebene unter den F1 Boxen ab. Wieviel Leistung hat dein X-Bow eigentlich?
Ah, OK. Bei KomoTec hab ich tatsächlich nicht "reingeschaut", wir standen am anderen Ende der Boxengasse vor der 20.
Ich habe mein Crossi noch nie auf dem Prüfstand gehabt. Ein Freund hat seinen jetzt aber bei Wimmer mit div. Umbauten auf
knapp 380 PS upgedatet. Aus den Ecken komme ich nicht mehr hinterher. Dann werden bei mir so 20-25 PS weniger anliegen.
Er geht auf jeden Fall, vor allem oben rum, eine Ecke besser als ein serienmäßiger X-Bow R mit 320-330PS.
@@need4speed795 Klasse Zeit mit der Leistung