Если вам понравилось и было полезным данное видео, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал! Канал на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/dachniyremont
Есть один нюанс! При подключенном мультиметре нельзя его крутить , может сгореть!))) вначале выставляем на нем значение которое собираемся измерять, а уже потом подключаем щупы!)))
Спаибо а то я не знал куда деньги потратить, а так новый мультиметр купил. Предыдущий сгорел. 🤣 А в остальном обьяснил чётко, только переключать нужно при отключенном щупе.
Вот досконально авто электрик, не то что хлам пустой забит,у меня магнитолла итп итд,нефига не могут объяснить!Вот этот молодец!У меня 14ка утечку я нашёл,тоже прикуриватель и хз что от плюсов клеем на панель идёт провод а куда он и даёт и откуда ещё к нему с прикурить вателям что то запутанно я понятия не имею
Случай из жизни. Утечку создавало реле зарядки. В момент этого безумного.... Уже ночью глухой с опущенными руками сел покурить возле переднего бампера. Услышал микро писк с переда машины. Постольку там было почти всё перевёрнуто оставалось всего чуть. Через электрод и полено (слухач) это чудо было найдено. В практике за сознательную жизнь первый раз такое.
Способ разумеется верный. Но не следует вынимать по очереди предохранители, а только те, которые под напряжением, определить которые можно обычной контрольной, иначе лишние телодвижения. Лайк! Удачи!
Выходит Очень интересная картина , один автор говорит надо снять мысовый клемму, другой говорит плюсовую , не знаешь кому верить и кому нет их авторов много почками куда не пролистаешь про утечка ток все ровно спасибо автору за ролик удачи Вам,
Снимать можно любую. Но минусовую считается как бы безопасней.Мол при замыкании минуса на кузов ,хотя он и так на кузове ,короткого замыкания не произойдет. А вот если плюс ,то.....
Хорошее видео. Но, как мне кажется, в данном случае можно упростить: присоединить клему к аккуму и просто промерить щупами предохранители в том же режиме мультиметра, не доставая их из гнезд. Прибор покажет через какой предохранитель течет ток.
Здравствуйте. Поясните новичку. Амперметр покажет ток, если его подключать параллельно к предохранителям? Ведь его вроде надо подключать последовательно в цепь.
58 лет, купил старую буханку, будем экспериментировать, учиться на практике. Раньше только крузаки брал, там только заправляешься, никакой душевной работы😅
Пару раз пришлось у знакомых проверять утечку тока : аккумулятор быстро высаживался. Один раз повышенный ток поедала автосигнализация, в другой раз - автомагнитола (проблемы с магнитолой).
Здравствуйте, я старый автоэлектрик шестого разряда. Часто приходилось на самых разных автомобилях утечку тока устранять. Запомнился один случай. На какой то иномарке. Утечка тока возникала после срабатывания сигнализации и возвращения её в исходное состояние. Ток утечки невозможно было устранить, пока не снимешь одну из клемм с АКБ. А он достигала 1,7ампера.Сигнализацию я не умею устанавливать и исправлять. Потому клиенту пришлось обратиться в службу по установке сигнализации. С уважением Василий Барышев. Мой канал Василий Барышев. Там много интересного. Подписывайтесь!
Уважаемый мастер. Утечка тока в режиме покоя должна составлять не более 0.02 до 0.06 ампер. Это с учётом если на автомобиле установлена противоугонное устройство и сигнализация.
твой комент здесь вроде самый толковый. может мне обьяснишь? у меня при данных манипуляциях кажет ноль . при этом когда я ставлю + клемму на аккум происходит коротыш с икрами. в чем дело может быть и должны ди быть искры при подсоединении + клеммы на акумм
Я делал так проверку именно таким методом.И постоянно показывало 0,46А -очень много конечно.Стал выдергивать один предохранитель за другим,наблюдая при этом за показаниями мультиметра.Все повыдергивал,в общем,и ничего не изменилось.А потом подумав, решил вытащить магнитолу и, обесточить её.И,вот тут то, увидел, как резко изменились показания на 0,04А,что вполне соответствует норме утечки.Вот и подумал, что что то не в порядке с запиткой магнитолы , или в ей самой.
В магнитоле 1din обычно есть - толстый чёрный, + красный толстый и + жёлтый тонкий (основные толстые, через ключ тонкий). Чтобы магнитола работала без зажигания, соединяют 2 плюса в один, но она как минимум показывает часы, а может быть ещё подсветка.. Я тонкий пустил, у меня 2110, через доп кнопку рециркуляции (вместо заглушки), когда нужно вкл-выкл.. Потребление 0,02-0,03.. С часами на магнитоле 0,06.. При разрыве тонкого, магнитола потребляет только для сохранения настроек.
@@t.petruxa дружище, а подскажи дилетанту (просто сам собираюсь так сделать именно через рецеркуляцию) - то есть, ты просто один провод разделил - вставил в кнопку - а выход из кнопки соединил с уже с другим плюсовым и их уже оба пустил на плюс? И еще вопрос - а на какие пины в кнопке рецеркуляции ты поставил вход и выход красного провода?) Там их просто пять... на тедва, которые стоят рядом друг с другом снизу кнопки?
@@barracuda_acab @barracuda_acab к магнитоле подходит 2 провода + и - от аккума.. Толстые провода питания + и - от клодки подключил напрямую , а вот тонкий + пустил через доп кнопку. Просто глянь распиновку в колодке. Получается, что из колодки 1 минус толстый(у меня чёрный напрямую к акку), один плюс толстый (у меня красный напрямую к акку) и один плюс тонкий (у меня жёлтый подключил через кнопку, или можно через замок зажигания). На старой магнитоле 2 плюса были смотаны вместе и шли сразу на + от аккума, чтобы можно было слушать при выкл зажигания. И вроде да, на кнопке нижние контакты 2 рядом, проверял простым мультиметром на замыкание при нажатии. Кнопку рециркуляции купил в магазе и вставил ниже рабочей кнопки рециркуляции, вместо заглушки. У меня десятка 2000 года и в ней физическая закрывашка воздуховода, поэтому кнопка рабочая и поэтому ниже для магнитолы поставил . Вместо второй заглушки поставил мультиметр и теперь после вкл зажигания кажет вольтаж.
-,.здравствуйте, скажите пожалуйста. Если я буду батарею для шурупавёрта заряжать более слабым блоком питания, по сравнению с оригинальным блоком питания, то батарея всё равно будет заряжаться? Блок питания не сгорит из за этого? 2. Что может быть сломано в блоке питания, если его залило водой, при этом он не был включен в розетку? Он теперь вообще ничего не выдаёт.)
Здраствуйте покажите как проверит генератор даёт ли зарядку в включённым фару, Мой машина газ 31 когда включать фару и ночью ездить аккумулятор садится .Спасибо заране вас подписчик из Узбекистана.
Подскажите, пожалуйста, если термостат в норме, а большой круг не включается, то воздух в системе или прокладка.. Или трещина в головке...? Либо хомут не дотянут... Все проверено, но увы...
Всем Здравствуйте ! Видео конечно очень познавательное Но есть одна маленькая проблема . Нашел я предохранитель называется Соединительный блок ICU (IPS 1 / IPS 2 / IPS 3 / IPS 5 / IPS 6 / IPS 7, реле фиксации длительной / кратковременной нагрузки) . Его вытаскиваю и утечка падает . Вот только теперь не знаю что с этим счастьем делать ,куда дальше лезть...Может кто подскажет ?
Имею опель зафиру 2.0 дти 2001 год. Идет утечка 0,34а. Нашел предохранитель номер 22 на 15 А назначение: повороты, аварийка, дисплей ( его нет), маршрутный компьютер ( его естественно думаю, что нет), индикаторы. Вынимаю этот предохранитель то показания 0,12а. Вставляю назад то сразу загорается свет в салоне и потом медленно гаснет и показания 0,34. Магнитола не родная , установлена до меня. Когда полностью снял , то при вынятом предохранителе 22 все показания упали до 0,02а. А ещё под капотом снял один предохранитель на 60а назначение замок зажигания ( номер 22 стоит в гнезде) то сразу все упало до 0,02а. Прошу пожалуйста посоветовать что можно предпринять
А ещё он забыл вас предупредить, что есть блок сигнализации, который тоже потребляет. И ориентироваться надо по марке автомобиля. У меня Toyota, потребление в ждущем режиме вместе с сигнализацией 0,3 мА. А в остальном всё в принципе правильно.
Привет. У меня на мультиметре нет 10 ампер. Начинается с 20. И показатели 0.22 при выключенной сигнализации. И 0.23 при включённой. Но все равно через 3-4 дня простоя, аккумулятор разряжается в ноль. Хотя ему только 1.5 года. Я в электрике не силен. Эти показатели норма или много? Или батарею под замену?
Если вам понравилось и было полезным данное видео, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал!
Канал на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/dachniyremont
А если наоборот? Красный щуп к акуму, а чёрный к клеме, это будет неправильно?
@@andretarn4360 ничего страшного, просто значения будут за минусом.
Dobrij vecer.umenia 0.15 eto ocen ploxa ?
А если вообще ничего не показывает???? Спасибо
Есть один нюанс! При подключенном мультиметре нельзя его крутить , может сгореть!))) вначале выставляем на нем значение которое собираемся измерять, а уже потом подключаем щупы!)))
Сразу видно делетант 😊
Для автоэлектриков не доходит они в другом мире живут.
@@ВикторРеутов-в8с💯 % мы всё на искру проверяем 😁
Согласен 🤗
Полезный урок спасибо
Здоровья тебе мужик💪🏻💪🏻 простой и внятный пример
Дай Бог тебе здоровья, Добрый Человек!
Чётко, просто и ясно.Спасибо за конкретную подачу материала, без лишних слов.Благодарю.
Благо дарю - добрый челоыек образумел. Низкий поклон твоим родителям.
Спасибо большое! Для меня как не понимаюшего ни чего в автоэлектрике, все дошло) утечку тока нашёл! Очень полезное и понятное видео!
Дай Бог тебе здоровья мужик всё чётко дохотчиво .
Без лишнего болтовни,класс!!!
Вот как раз и болтун..бот.
Спаибо а то я не знал куда деньги потратить, а так новый мультиметр купил. Предыдущий сгорел. 🤣 А в остальном обьяснил чётко, только переключать нужно при отключенном щупе.
Вот досконально авто электрик, не то что хлам пустой забит,у меня магнитолла итп итд,нефига не могут объяснить!Вот этот молодец!У меня 14ка утечку я нашёл,тоже прикуриватель и хз что от плюсов клеем на панель идёт провод а куда он и даёт и откуда ещё к нему с прикурить вателям что то запутанно я понятия не имею
Спасибо тебе добрый человек, дай бог тебе богатую любовницу 👍. Всё гениально просто.
Спасибо большое! Реально помогло! Ничего лишнего! Дай Бог здоровья!
Случай из жизни. Утечку создавало реле зарядки. В момент этого безумного.... Уже ночью глухой с опущенными руками сел покурить возле переднего бампера. Услышал микро писк с переда машины. Постольку там было почти всё перевёрнуто оставалось всего чуть. Через электрод и полено (слухач) это чудо было найдено. В практике за сознательную жизнь первый раз такое.
Все очень грамотно придумано. Хочу у себя также проверить. Спасибо
Спасибо полезное видео тоже мучился с такой проблемкой с вашей помощью знаю как решить процветания каналу и вам лично.
Способ разумеется верный. Но не следует вынимать по очереди предохранители, а только те, которые под напряжением, определить которые можно обычной контрольной, иначе лишние телодвижения. Лайк! Удачи!
Четко и ясно без лишних слов обяснил
Отлично! Большое спасибо. Я начинающий и мне интересно было
Молодец все просто ясно и понятно класс 👍
Спасибо огромное за четкую и ясную информацию. Утечку нашли в течении 10 минут
Спасибо Вам очень полезная информация .Легко и просто.
Спасибо. Всё по делу и без воды👍. Дай бог вам здоровья.
Все четко и ясно красавчик без лишних слюней и болтовни
Хорошее и правильное обьяснение 👍👍👍👍👍
Хорошо, наглядно и не долго объяснено
Мужик молодец всё доступно и понятно
Нечего лучше я ещё не видел,и полезнее.
Выходит Очень интересная картина , один автор говорит надо снять мысовый клемму, другой говорит плюсовую , не знаешь кому верить и кому нет их авторов много почками куда не пролистаешь про утечка ток все ровно спасибо автору за ролик удачи Вам,
Снимать можно любую.
Но минусовую считается как бы безопасней.Мол при замыкании минуса на кузов ,хотя он и так на кузове ,короткого замыкания не произойдет.
А вот если плюс ,то.....
это связанно с последовательностью отключения клем от аккамулятора. минусовую снимают первой , чтоб случайно не замкнуть
Спасибо за видео. Всё ясно и понятно. Пойду проверять.
Благодарю тебя, провинциал)
Всё сделал благополучно)
Спасибо Человек! Здоровья, удачи!
Спасибо большое. Просто и по существу
Очень наглядно, спасибо! А как измерить утечку после постановки на охрану? Капот ведь закрыть придётся.
Благодарю за Полезную Информацию!
Хорошее видео. Но, как мне кажется, в данном случае можно упростить: присоединить клему к аккуму и просто промерить щупами предохранители в том же режиме мультиметра, не доставая их из гнезд. Прибор покажет через какой предохранитель течет ток.
Да, но в новых машинах предохранители маленькие, и их очень много. Короче замучаешься тыкать.
Здравствуйте. Поясните новичку. Амперметр покажет ток, если его подключать параллельно к предохранителям? Ведь его вроде надо подключать последовательно в цепь.
@@misha0505вероятно выше писали следующее. Выдергиваешь предохранитель и в его разъем втыкаешь амперметр. Будет последоват подключение
Дай Бог здоровья!
Дай Аллах чтобы тебе тоже помог!
Молодец хорошо растолковал.
Просто и понятно 👍
Спасибо огромное 🙋♂️
Что понятно?
@@сергейтимченко-ы4иничего.
Спасибо ясно и понятно здоровья тебе рахмет
Просто лучший. Спасибо большое ☺️
58 лет, купил старую буханку, будем экспериментировать, учиться на практике. Раньше только крузаки брал, там только заправляешься, никакой душевной работы😅
Если новые ,то да
, благополучия вам 👍👍👍👍
Молодец
👍👍Спасибо за урок
Спасибо за ликбез.
Спасибо за видео! Все четко и ясно!
Красава, так держать, всё ясно и понятно !!!
Спасибо тебе, выручил
Спасибо-спасибо большое, я только учусь пользоваться 👍
Спасибо большое, дорогой 🤝за подробную информацию!☝️👍
Очень доходчиво !👍👍👍
Всё ясно,чётко обьясил .Спасибо 👍👍👍🙏
Спасибо вам будем искать
Четко, в двух словах, спасибо
Спасибо большое за информацию, все без воды и по делу. 👍
Хорошее видео . Спасибо . А как найти утечку на хонда фрид ?
Так же и ищи
Все доходчего,Спасибо.
Пару раз пришлось у знакомых проверять утечку тока : аккумулятор быстро высаживался. Один раз повышенный ток поедала автосигнализация, в другой раз - автомагнитола (проблемы с магнитолой).
Информативное видео получилось 👍
Крууто, огромное спасибо 🔥👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за урок
Спасибо очен важни урок нам дали ещё продожаете
Как так вышло что блок предохранитель старого образца, судя по ресиверу инжектор стоит...
Спасибо тебе помог очень.адин вапрос спирал заднего стекла может украст 7 амп
Здравствуйте, я старый автоэлектрик шестого разряда. Часто приходилось на самых разных автомобилях утечку тока устранять. Запомнился один случай. На какой то иномарке. Утечка тока возникала после срабатывания сигнализации и возвращения её в исходное состояние. Ток утечки невозможно было устранить, пока не снимешь одну из клемм с АКБ. А он достигала 1,7ампера.Сигнализацию я не умею устанавливать и исправлять. Потому клиенту пришлось обратиться в службу по установке сигнализации. С уважением Василий Барышев. Мой канал Василий Барышев. Там много интересного. Подписывайтесь!
Точно шестого разряда ? А то по стилистике изложения "яумамыэлектрик" ...
Кратко, и понятно !!!
Это при включённом зажигание или при выключенном
Спасибо я новичок очень полезное видео
спасибо, помогло.
Можно ещё проверить не проходит ли ток по корпусу аккумулятора.
Спасибо старый 🫡🇷🇺
Из-за тебя сжег мультиметр, спасибо! Утечки не обнаружил
Из за своей тупой башки ты сжег, клоун!🤣
Хорошо что не машину😅
Уважаемый мастер. Утечка тока в режиме покоя должна составлять не более 0.02 до 0.06 ампер. Это с учётом если на автомобиле установлена противоугонное устройство и сигнализация.
твой комент здесь вроде самый толковый. может мне обьяснишь? у меня при данных манипуляциях кажет ноль . при этом когда я ставлю + клемму на аккум происходит коротыш с икрами. в чем дело может быть и должны ди быть искры при подсоединении + клеммы на акумм
@@весельчаку-т6яесли сняли клему и немного искрит, если ставите её назад, то это нормально.
Подскажите дизель, при возбуждении генератора отключаются форсунки. Что делать? Куда копать?
А если мерить в разрыв определённого предохранителя, мерить силу тока тоже правильно будет?
Да,тестер покажет протекающий ток.
Всё чётко и ясно
Я делал так проверку именно таким методом.И постоянно показывало 0,46А -очень много конечно.Стал выдергивать один предохранитель за другим,наблюдая при этом за показаниями мультиметра.Все повыдергивал,в общем,и ничего не изменилось.А потом подумав, решил вытащить магнитолу и, обесточить её.И,вот тут то, увидел, как резко изменились показания на 0,04А,что вполне соответствует норме утечки.Вот и подумал, что что то не в порядке с запиткой магнитолы , или в ей самой.
В магнитоле 1din обычно есть - толстый чёрный, + красный толстый и + жёлтый тонкий (основные толстые, через ключ тонкий). Чтобы магнитола работала без зажигания, соединяют 2 плюса в один, но она как минимум показывает часы, а может быть ещё подсветка.. Я тонкий пустил, у меня 2110, через доп кнопку рециркуляции (вместо заглушки), когда нужно вкл-выкл.. Потребление 0,02-0,03.. С часами на магнитоле 0,06.. При разрыве тонкого, магнитола потребляет только для сохранения настроек.
@@t.petruxa дружище, а подскажи дилетанту (просто сам собираюсь так сделать именно через рецеркуляцию) - то есть, ты просто один провод разделил - вставил в кнопку - а выход из кнопки соединил с уже с другим плюсовым и их уже оба пустил на плюс? И еще вопрос - а на какие пины в кнопке рецеркуляции ты поставил вход и выход красного провода?) Там их просто пять... на тедва, которые стоят рядом друг с другом снизу кнопки?
@@barracuda_acab @barracuda_acab к магнитоле подходит 2 провода + и - от аккума.. Толстые провода питания + и - от клодки подключил напрямую , а вот тонкий + пустил через доп кнопку. Просто глянь распиновку в колодке. Получается, что из колодки 1 минус толстый(у меня чёрный напрямую к акку), один плюс толстый (у меня красный напрямую к акку) и один плюс тонкий (у меня жёлтый подключил через кнопку, или можно через замок зажигания). На старой магнитоле 2 плюса были смотаны вместе и шли сразу на + от аккума, чтобы можно было слушать при выкл зажигания. И вроде да, на кнопке нижние контакты 2 рядом, проверял простым мультиметром на замыкание при нажатии. Кнопку рециркуляции купил в магазе и вставил ниже рабочей кнопки рециркуляции, вместо заглушки. У меня десятка 2000 года и в ней физическая закрывашка воздуховода, поэтому кнопка рабочая и поэтому ниже для магнитолы поставил . Вместо второй заглушки поставил мультиметр и теперь после вкл зажигания кажет вольтаж.
@@t.petruxa огромное спасибо!
-,.здравствуйте, скажите пожалуйста. Если я буду батарею для шурупавёрта заряжать более слабым блоком питания, по сравнению с оригинальным блоком питания, то батарея всё равно будет заряжаться? Блок питания не сгорит из за этого? 2. Что может быть сломано в блоке питания, если его залило водой, при этом он не был включен в розетку? Он теперь вообще ничего не выдаёт.)
Спасибо вам
Если отключить центральные замки задних дверей, это может сажать АКБ ?
Здраствуйте покажите как проверит генератор даёт ли зарядку в включённым фару, Мой машина газ 31 когда включать фару и ночью ездить аккумулятор садится .Спасибо заране вас подписчик из Узбекистана.
Ночью люди спят обычна, зачем издит твоя ночью?
@@30B.predkov.😅👍
Подскажите, пожалуйста, если термостат в норме, а большой круг не включается, то воздух в системе или прокладка.. Или трещина в головке...? Либо хомут не дотянут... Все проверено, но увы...
познавателоно. молодец.
Спасибо очень нужно!!!!💪👍
очень понятно а главное без лишней болтавни
Респект !❤
Всем Здравствуйте ! Видео конечно очень познавательное Но есть одна маленькая проблема . Нашел я предохранитель называется Соединительный блок ICU (IPS 1 / IPS 2 / IPS 3 / IPS 5 / IPS 6 / IPS 7, реле фиксации длительной / кратковременной нагрузки) . Его вытаскиваю и утечка падает . Вот только теперь не знаю что с этим счастьем делать ,куда дальше лезть...Может кто подскажет ?
Молодец 👍
Доброго! 0.08 терпимо?, знаю просто из за чего, но отключать не хочу, так нужно
Имею опель зафиру 2.0 дти 2001 год. Идет утечка 0,34а. Нашел предохранитель номер 22 на 15 А назначение: повороты, аварийка, дисплей ( его нет), маршрутный компьютер ( его естественно думаю, что нет), индикаторы. Вынимаю этот предохранитель то показания 0,12а. Вставляю назад то сразу загорается свет в салоне и потом медленно гаснет и показания 0,34. Магнитола не родная , установлена до меня. Когда полностью снял , то при вынятом предохранителе 22 все показания упали до 0,02а. А ещё под капотом снял один предохранитель на 60а назначение замок зажигания ( номер 22 стоит в гнезде) то сразу все упало до 0,02а. Прошу пожалуйста посоветовать что можно предпринять
Супер и всё ясно сказал. Спасибо за такой чёткий обзор
А ещё он забыл вас предупредить, что есть блок сигнализации, который тоже потребляет. И ориентироваться надо по марке автомобиля. У меня Toyota, потребление в ждущем режиме вместе с сигнализацией 0,3 мА. А в остальном всё в принципе правильно.
0.3 ма ты ошибся.
@@R25-o4t Амперы пишутся с большой буквы, потому что фамилия.
@@ВикторРеутов-в8с когда нечего сказать, смотрят орфографию
Класс 👍
Здравствуйте! У меня Десять миллиампер, думаю это нормально.
Толково.
Скажите пожалуйста если показывает 0,03 а подключаешь магнитолу показывает 0,13 это много или нет.Спасибо
Спосибо.налью когда встретимся.
спасибо)
еще можно стяжкой пластиковой вместо хомута)
Привет. У меня на мультиметре нет 10 ампер. Начинается с 20. И показатели 0.22 при выключенной сигнализации. И 0.23 при включённой. Но все равно через 3-4 дня простоя, аккумулятор разряжается в ноль. Хотя ему только 1.5 года. Я в электрике не силен. Эти показатели норма или много? Или батарею под замену?