Утечка тока в автомобиле. Как проверить, как найти причину, как измерить
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ส.ค. 2019
- Поиск утечки тока в авто (в бортовой сети автомобиля). Стандартная схема проверки утечки тока мультиметром. Ток утечки способен приводить не только к постепенному разряду аккумулятора на стоянке, но и в короткое время может посадить даже новую аккумуляторную батарею "в ноль" всего за одну ночь. Потери тока в автомобиле - довольно частое явление и важно уметь самостоятельно найти причину неисправности. Следуя инструкции, можно быстро узнать, почему разряжается аккумулятор, выявить причину утечки и произвести точное измерение тока утечки.
Ответы на вопросы. Доступно, подробно! • Утечка тока в автомоби...
Утечка тока через генератор. • Утечка тока через гене...
Очередность снятия клемм аккумулятора. Какую клемму скидывать первой?
• Очерёдность снятия кле...
#утечкатока #мастерполезнов #полезноесвоимируками
Данное видео и всё, что в нём демонстрируется и озвучивается, носит исключительно информационный характер и отражает личное мнение автора, основанное на собственном опыте. Любые советы от автора не являются руководством к действию. Вы сами несете личную персональную ответственность за любые действия, связанные с применением данной информации. - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Утечка тока через генератор. th-cam.com/video/CToEfFcVWt4/w-d-xo.html
Есть вопросы? Все ответы здесь: th-cam.com/video/5ySTOtGOcws/w-d-xo.html
Как убить аккумулятор. th-cam.com/video/nOcxwuPkNDs/w-d-xo.html
Очередность снятия клемм аккумулятора. th-cam.com/video/gzE5Ro-V5K8/w-d-xo.html
___________________ *Очень важно!!!!!*__________________ В данном случае я подключаю мультиметр в разрыв плюсовой клеммы. Не пользуйтесь данным способом, если не можете обеспечить соблюдение техники безопасности. Отсоединённый от плюсовой клеммы провод может замкнуть на массу в момент подсоединения в разрыв цепи мультиметра, в том случае, если этот провод будет касаться любой металлической детали. Из соображений техники безопасности более безопасно делать измерения, подсоединяя прибор в разрыв массы (минуса). При замерах стрелочным аналоговым мультиметром, если стрелка упёрлась в ноль, просто поменяйте щупы местами. Цифровой мультиметр более универсален и изменение полярности при его подключении в разрыв массы отразится лишь на появлении знака минус в результатах измерения.
Мастер Полезнов - Полезное своими руками,
почему это "при разрыве массы не имеет значения, как подключать щупы прибора"?
@@init1660 Потому что на массе при любом варианте подключения прибор покажет одну и ту же цифру, при этом риск повредить сам прибор отсутствует. Не имеет значения, поставите Вы чёрный щуп на минусовую клемму, а красный щуп на снятый с минусовой клеммы провод, или наоборот.
@@masterPoleznov,
полярность подключения прибора должна соблюдаться ВСЕГДА!
А если подключить амперметр в разрыв плюсового провода от аккумулятора, цифры будут другими?
И еще попробуйте подключить плюс стрелочного прибора на минус аккумулятора, а минус прибора - на снятый провод от массы машины. Результат Вас очень удивит.
Мастер Полезнов - Полезное своими руками,
категорически не согласен с написанным в Вашем закрепленном комментарии. Разъясните, пожалуйста, что произойдёт, если снятый с плюсовой клеммы аккумулятора зажим с проводами коснётся массы автомобиля,?
@@init1660 В закреплённом комментарии написано, зачем повторяться? """"Отсоединённый от плюсовой клеммы провод может замкнуть на массу в момент подсоединения в разрыв цепи мультиметра, в том случае, если этот провод будет касаться любой металлической детали. """" Что-то не понятно? Сразу отвечу на Ваш комментарий выше. Полярность подключения прибора должна соблюдаться всегда, когда это требуют нормы ТБ. Объясните мне разницу замера мультиметром напряжения на пальчиковой батарейке. Есть разница, к какому полюсу подключать красный провод, а к какому чёрный? Значит, не всегда требуется соблюдать полярность, как Вы утверждаете? Тоже самое и при замере утечки тока на АКБ - разница будет лишь в том, с плюсом получится цифра или с минусом.
Очень важно переставить щупы на мультимере, так как показано на видео. По умолчанию на тестере стоит иначе. Попрошу побольше лайков комменту.
А попонятнее? Красный в свой родной плюс, черный в родной минус. Что надо менять?
@@vovchik-bald на мультимерах обычно есть три разъёма для щупов. Замер напряжения (переменного/постоянног) мы обычно делаем, когда воткнуты щупы в нижние два разъёма, а в верхний перетыкаем средний щуп, когда замеряем большой ток (если этого не сделать, то в лучшем случае погорят провода щупов).
@@pavelgavrilov189 переставить на большой ток плюсовую?
@@vovchik-bald теретически да (у нас же полярность только в постоянных токах и в случае с диодами). У меня на тестере в нижний разъём воткнут черный ("минусовой") щуп, а при замере тока я переставляю красный ("плюсовой") щуп в верхний разъём и подключаю прибор в разрыв цепи (один раз я забыл переткнуть щуп и поплатился тем, что провод щупа вмиг перегорел).
С утечкой 10А утром автомобиль будет черного цвета снаружи и внутри.
Пожалуй, одно из самых грамотных видео - по делу и не растянуто излишне.
Хорошее видео. Уважаю людей, у которых к рукам ещё и голова есть. Лайк.
Большое спасибо, волшебник с волшебной книгой , ещё и с руками и с головой . Буду искать у себя утечку , ещё раз спасибо все очень доходчиво и наглядно
Я просто удивлён . от того что этот ролик настолько Афигеный. Спасибо тебе большое братан!
Спасибо большое, очень полезное видео, всё по существу поучительно и грамотно! 🤝👍👍👍
Благодарю за информацию. И ещё, чуть не уснул, такой приятный, спокойный голос)))
Идеально. Давно мысль такая была, а как сделать - не знал. Спасибо большое! :)
Автору спасибо за информацию полезную, с меня лайк и подписка!
толковый мужик, всё понятно объясняет.
Всё до безобразия понятно. Спасибо.
Блин, реально все объяснил просто, и понятно. Конкретно, по делу.. супер. Спасибо
Видео очень полезное, спасибо автору.
Спасибо тебе добрый человек, всё понятно и наглядно
Спасибо за полезный совет. Миллион класс из Таджикистана.
реально тут комменты под видео ещё полезнее чем само видео, все места косячные описаны в комментах, спасибо всем!!
Спасибо большое за информацию. Пойду разбираться.
Блин спасибо, ты все понятно и доходчиво обьясняешь. Подписка
Все очень просто и познавательно. Спасибо.
Просто супер! Как все понятно! Респект автору!
Дуже хороший і полєзний відосік.Дякую.
Спасибо! Оч. полезное видео, побольше бы таких!
Давно хотел посмотреть как это делается, лайк 👍👍
Спасибо, чётко, понятно, все по делу, уважение тебе
Да видео очень полезное 3 года мучаюсь с акб И вот она причина Спасибо!!!
Концевики дверей - основная причина утечки! Огромный лайк 👍Спс за видео!
Но если двери закрыты , кнопка концевика утоплена,цепь разомкнута : ТО КАКАЯ Ж ТАМ УТЕЧКА ?
Класс! Как раз искала такую информацию.
Спасибо.
Спасибо огромное!
Очень полезная информация!
Спасибо автору! Полезное видео!
Спасибо, очень простой и эффективный метод.
Всем доброго .Спасибо за видос. Полезный. 👍🏻
Спасибо большое за это видео очень полезное !
Спасибо за видео! Завтра беру мультиметр, и бегу в гараж свой проверять. Лайк!
Только клему плюсовую не коротни😂😂😂
Благодарю, информация полезная.
Очень интересная инфа! Благодарю!
Спасибо, пригодилась информация.
Благодарю за видео, подписка.
Очень большое спасибо за видео.Я первый раз взял в руки мультиметр и у меня всё получилось
Спасибо корешок, всех благ!
Отличное видео, просто и со смыслом!!!!👍
приятно слушать полезное видео
Лайк и подписка!!!
Огромное спасибо!!! Информативно!!! Просто о сложеом!!!
С уважением, Кирилл с Чикагщины!!!
Благодарю за видос!
Ооо чудо.Спасибо вам.Я смотрев ваши видео побежал смотреть концевик багажника оказывается концевик не работает не выключает.Пол года мучаюсь и двум электрикам ходил сказали диодный менять утечка.Почему то на багажнике пр закрывани не доставало на концевик.. Выключал то не выключал концевик.Что я сделал.Включил телефон камеру положил багажнике направив сторону концевика и что я заметил,при закрывани выключался а подергав багажник концевик включался.Получается подьезжаю на стоянку ставлю машину а концевик оставался включенным не достает пятак возможно от вибрацй тряска включался выключался.Спасибо дружище огромное не посмотрелбы видео дальше мучился бы.Может кому то поможет .Проверяите концевик выключателя в багажнике включите камеру положите в багажник и подергаите багажник.Я так нашел посмотрев это видео.Спасибо.
Лучше на всякий случай сами перепроверьте, есть ли утечка тока через генератор. th-cam.com/video/CToEfFcVWt4/w-d-xo.html Ведь не просто так электрики диодный мост приговорили. Наверное, на чём-то основан был их вердикт. В машине запросто может быть несколько причин утечки тока одновременно.
реально тут комменты под видео ещё полезнее чем само видео, все места косячные описаны в комментах, спасибо всем!!
Спасибо за хорошую видео
Спасибо большое.. Все доступно и понятно..
Доброго времени суток из 02,10,2021!Тоже такая история!Только с магнитолой.Санг Ёнг кайрон дизель.На выключенной магнитоле стал посторонний звук!Видимо из-за перегрева стал включатся вентилятор в самой магнитоле.Жужит.Спасибо за данное видео.Очень полезно лайк!
Мастер Полезнов, а Вы - МОЛОДЕЦ !!!!!!!! Поверьте мне.... Человеку , который научился ремонтировать ещё военный автомобиль ЗИС-5.......в начале 50 годов.... прошлого тысячелетия.... Отличное знание ДЕЛА.... Отлично поставленный ГОЛОС.... Отсутствие болтовни..... Даже объяснение причины потери спец\пинцета для предохранителя...🤣выглядит отлично. И хоть в Калифорнии никому и в голову не придёт САМОМУ РЕМОНТИРОВАТЬ автомобиль ..... Но видео\ролик посмотрел с интересом ! УДАЧУ Вам и вашему аккумулятору !
Про Калифорнию наслышен. Как уверяют, там даже штраф можно схлопотать, если сам под капот на автобане залезешь вместо того, чтобы эвакуатор вызвать. Правда это или врут люди? Спасибо Вам за комментарий. Приятно читать приятные комментарии. Не скажу, что отличаюсь отличным знанием дела. Просто привык всё в жизни делать сам и никогда не пользоваться сторонними услугами. Так и приходит опыт путём проб и ошибок. Но чтобы такими урывками действительно научиться чему-то серьёзно, одной жизни мало. Так что я, можно сказать, просто уверенный пользователь, и не более того. Удачи Вам! Ещё раз спасибо!
Всё доходчиво и понятно!
Спасибо, у меня не закрывалась задняя дверь и подьедала напрядение.Я ее заблокировала и теперь все ок!!!
Спасибо за видеорасклад проблем❤
Благодарю то что нужно.
Благодарю за совет,очень полезно!
Спасибо!
Спасибо. очень полезное видео.
Спасибо, помогли, нашел утечку - устранил👍👍👍👍🤝🏻
Спасибо, очень толково!
Спасибо за видео 👍 без лишней болтовни молодец 👍
Отличная работа,спасибо за обзор.
Не за что!
Только что изменил утечку, передергал все предохранители - хренас два))) 0,25 а. Снял панельку с гавнитолы, и вуаля)) 0,01А))) не зря вчера акум сел. Были морозы -23 все ок было. Музыку не слушал - панелька снята была))позавчера поставил на тебе)) за сутки сел АКБ)). Спасибо вам дядька!))
Спасибо большое! Однозначно лайк и подписка!
Здравствуйте, спасибо очень пригодилось, успехов вам!!!!
Спасибо, и Вам успехов во всём!
Чувак огромное тебе спасибо, такая же история
Спасибо, мужик, за ликбез!!! У подруги машина не завелась однажды, грешил на стартер, но подзарядили акум и поехало. Теперь буду проверять по твоей методике! (в разрыв минусовой клеммы, естественно :) )
Необязательно в разрыв минусовой. Если руки из нужного места, то без разницы. На многих машинах на минусовой не получится никак, всё равно придётся разрыв на плюсе делать.
Просто вау:) однозначно подписка, лайкос. Спасибо!!!
Спасибо. Всё понятно и доходчиво. Всех благ. Подпись и лайк.
Спасибо, тёзка. Рад, что пригодилась информация.
Мужик молодец методом тыка зато четко и ясно спасибо у меня тоже что-то жрет вот я завтра и испытаю
Да нет, это не метод тыка. Предохранители так и выдёргиваются поочерёдно, пока не найдёшь проблемную или одну из проблемных цепей. Ну а далее в этой цепи или проводка, или подключенные к ней потребители. Я просто начал с простого. Так и нужно всегда - от простого к сложному. Проверил концевики и контакты на освещении. Всё заработало и слава Богу. Удачи в поиске и решении проблемы!
Спасибо Вам друг!
Спасибо, теперь все ясно!
Просто красава! Спасибо. Лайк и подписка!
Я по началу тоже мучался с такой проблемой,аккумулятор заменил и все работала супер долго.
Но ваш ролик полезный.
Спасибо! Новый аккумулятор - это замечательно. Но если есть утечка, она будет разряжать любой аккумулятор, который Вы поставите на замену старому, и не важно, хороший он или плохой. Разве что, если ёмкость побольше влепить, то за счёт этого разряд будет медленней идти, но тогда недозаряд от генератора может быть. Подобные чудеса с решением проблемы утечки тока заменой АКБ могут быть, но только в том случае, если одновременно с АКБ меняются расхлябанные клеммы, через которые и шла утечка.
@@masterPoleznov Поставив новый аккумулятор,Я сразу устронил все неполадки.
Удачи вам!!!
Спасибо большое вам. 🦾 Все просто и понятно.
Не за что!
Спасибо, очень поучительно!
Полезное видео, спасибо.
Сегодня, посмотрел Ваш ролик (обоз) и получил за 5 минут знаний, сколько в ПТУ наставник читает 2 часа. Спасибо у Вас явный талант!))
Спасибо! Хотя мне за первые ролики, и за этот в частности, стыдно по причине, что только учился излагать всё лаконично. Два года прошло после его выхода и теперь снимаю, как мне кажется, более сжато и информативно.
Вы за нас Спасибо очень полезная инфо...
Спасибо большое! Очень помогло!
Супер спасибо большое 😊
Хором утечку ищете?
Я прям представил как девчата хором возле автобуса - Спасибо! )))))
Да, полезная информация, будем знать!
Спасибо большое за видео
Спасибо!
Лаконично, просто, информативно.
Благодарю!
Спасибо огромное
ещё вариант: подсветка в багажнике - ломаются провода в гофре заднего люка и при открыть/закрыть касаются сломанными частями и коротят под гофрой....каждый день с подобными сюрпризами занимаюсь :-))))
Спасибо большое за информацию
👍👍👍 здорово, спасибо за инфу, пойду у себя проверять.
Молодец, все классно, получилось.
Спасибо хорошая видео
Короче нужно все контакты контролировать и вовремя проводить ревизию. Спасибо за видео 👍
Верно! Чаще всего утечки и происходят через плохой контакт на соединениях и рассыпавшуюся проводку при попадании грязи и влаги. Более серьёзные причины бывают намного реже.
Спасибо хороший совет
Жаль если предостережение в конце видео не все увидят. Субтитры при отооединении плюсовой клеммы были бы к месту. Все очень полезно
Благодарю! Давно думал, что было бы неплохо предостережение выложить и не знал, как это сделать. Вы подсказали правильное решение. Подготовлю субтитры. Спасибо за разумную идею!
Класс 👍🏻 спасибо
Спасибо автору, будем ремонтировать приору)))
Проверил, потерь нет, значит просто надо поменять аккумулятор. Спасибо за видео!
АКБ есть смысл менять только тогда, когда она не рабочая. Для этого её нужно как минимум ещё раз зарядить, оценить состояние и проверить нагрузочной вилкой после зарядки. Потом уже можно будет делать вывод о необходимости её замены на новую.
Поучительно!
Отличное видео,👍
Спасибо большое за видео информацию !!!
Всегда пожалуйста!
Все бонусу мои! ;) Спасибо за инфу!
Ахаха, бонус в конце этого учебного видео, просто Огонь! Жаль машина сгорела! 😀
Тому, кто элементарные правила ТБ в школе не освоил, категорически запрещено даже просто капот открывать.
Здорово
Спасибо за подсказку
Тоже 3й 4раннер и точно такая же проблема!!! Буду искать, спасибо за видео!!!!
Будет очень интересно, если проверите, за какое время у Вас засыпают блоки. Через какое время показания на мультиметре выходят на минимальное значение. У меня через 10 секунд конечная цифра, которая уже не меняется. На других авто до 30-40 минут блоки засыпают. Сам своим блокам удивляюсь. Интересно, как у Вас, раз машины одинаковые?