Mister a fiat deveria idividualizar a saida do coletor de escape para cada pistão! Porque o pistão que mais sofre com aquecimento e o do meio, percebi que o motor do kwid mesmo sendo inferior ao fire flay em termo de temperatura trabalha muito melhor por ter saida do coletor do escape individual! Diferente do seu irmão maior o sandero 3 cilidros que tem saida de escape unica como o fire flay! mais em compensação o motor da Renault vibra muito mais do que o fire flay! Espero que com essas novas mudanças o fire flay passe total confiança e durabilidade igual ao antigo e otimo motor fire evo 4 cilindros que tenho um mobi com esse motor e acho ótimo!!!
Penso que este motor 1.0 3cil 6 válvulas seriam melhores, econômicos e menos poluentes se tivessem 12 válvulas com comando variável. Remapear só faz perder potência, vai ficar amarrado.
Traduzindo todos que comprar carros novos tamos todos ferrado traduzindo estamos todos lascado principalmente quem depende do carro para trabalhar em serviços pesados que exija do carro
E tem tb o firefly 1.3 4 cilindros, que nao vibra por ser melhor balanceado.....
To vendo a possibilidade de fazer uma aquisição.porem estou pesquisando os modelos com menos incidência de falhas gostei do conteúdo do camal
Seja qual for sua escolha, prefira um 4 cilindros sem correia no ÓLEO !, nessa até os chinas estão ganhando.
Mister a fiat deveria idividualizar a saida do coletor de escape para cada pistão! Porque o pistão que mais sofre com aquecimento e o do meio, percebi que o motor do kwid mesmo sendo inferior ao fire flay em termo de temperatura trabalha muito melhor por ter saida do coletor do escape individual! Diferente do seu irmão maior o sandero 3 cilidros que tem saida de escape unica como o fire flay! mais em compensação o motor da Renault vibra muito mais do que o fire flay! Espero que com essas novas mudanças o fire flay passe total confiança e durabilidade igual ao antigo e otimo motor fire evo 4 cilindros que tenho um mobi com esse motor e acho ótimo!!!
Interessante sua análise, vamos acompanhar as mudanças e a evolução do FireFly e ver se essas mudanças realmente vão trazer uma maior durabilidade.
Mesmo componentes do uno drive 2017 amigo??
Penso que este motor 1.0 3cil 6 válvulas seriam melhores, econômicos e menos poluentes se tivessem 12 válvulas com comando variável. Remapear só faz perder potência, vai ficar amarrado.
O argo trekking vai vir já com esse motor recalibrado?
Provavelmente sim .
Fiorino ainda esta com o fire evo em 2025
Traduzindo todos que comprar carros novos tamos todos ferrado traduzindo estamos todos lascado principalmente quem depende do carro para trabalhar em serviços pesados que exija do carro
Milhões de vezes o Oroch 1.6 Renault do que estada 1.4
Sem falar no preço de ambas no mercado usado
❤❤❤
Esses motores novos são um lixo
O velho Fire chegava aos 250/300mil km, essa merda ai não chega à 100mil km totalmente descartável não dá retifica.
Conheço um que tá com 330 mil km lacrado.
450mil no grupo Uber