Meu amaciante esta assim! Fechei o motor no sabado Andei sabado e domingo de manhã na cidade anda e para e na tarde de domingo 400km de estrada em giro moderado freio com carro engatado sem subir o giro acima de 3000 rpm hoje está uma Seda e ainda fazendo amaciamento na cidade. Agora vou trocar o óleo aos 500km e detalhe! meu Vectra 94 esta hoje com óleo 10w40 sintético, fiz a migração aos poucos... 20w50 mineral (GTX) 15w40 mineral (GTX) 15w40 semi sintético (GTX) Agora 10w40 sintético (Bardahl) Até agora tudo perfeito. Eu mesmo quem fez. Troca Kit anéis e pistão KS Bronzina de biela KS Bomba d'água indisa Correias Retentor de válvula ELRING Recondicionei os tuchos Carro com 328.000 km E tudo medida std. Ate agora tudo perfeito
Motor Retificado Dura Igual um Motor Original Tudo Depende De Uma Excelente Usinagem e Uma Excelente Montagem Respeitar As Folgas Tork Do Motor e Também Sempre Usar Peças Originais ou 1 Linha de Qualidade Como KS APEX MALHE METAL LEVE CLEVANTE e Também Sempre Sempre Manter As Manutenções Em Dia Ai é Só Alegria
Fiz uma meia sola em um corsa sedan 1.6 1997 8v ha 7 anos, estava com 500 mil km tudo standard, retifiquei virabrequim ficou 0,25, troquei bronzinas, aneis, bomba de combustível, retentor de válvula e todas as juntas, nao troquei os pistoes e nao retifiquei os cilindros, so brunimento com uma furadeira e um brunidor manual, vendi no início do ano o corsa com 700 mil km, esta ainda andando, sempre usei militec, rodou 200 mil km uma meia sola, muito mais que esta durando esses motor dos carros de hj, vejo o carro toda semana e esta em boas condições, militec é bom sim....
Ao inves de colocar Militec Coloque óleo que ja tem (Éster) na composição Que é um condicionador de metais também. Eu vou colocar na próxima troca óleo com Éster.
Parabéns pelas dicas. Fiz o motor completo do meu corolla 2005, troquei o primeiro oleo de amaciamento com 700 km, não passei de 80 km na estrada e sem arranques bruscos na cidade. na segunda troca Coloquei oleo e filtro original 5W30 Toyota, coloquei um ALFA X. ( sempre usei o alfa X nos meus veiculos ) O carro tá uma delicia.Vou fazer a proxima troca com 5.000, vou colocar o Toyota 10W40. A proxina farei normalmente como faço com 7.000 ou 4 meses, e um ALFA X .Acho que o motor vai durar uns 2 anos.
Quem acha mesmo que comprando carro 4 cilindros novo (firefly) está livre de problemas na retifica fica esta dica mesmo: mesmos problemas!!!! Parabéns pela dica.
Meu Pai Tem Um Civic 2001 Motor 100% Feito a 4 Anos Atrás Usinagem Feita Na Retifica Projeto Pelo Jairo e Jairinho e Montagem Feita Pelo Sr Camilo e Matheus Da Garagem 85 Tomamos Todo Cuidado Possível No Amaciamento Do Motor Óleo e Filtro Trocamos Com 500 Km Rodados E Até o Motor Completar Os Primeiros 5 Mil Km Pegamos Leve Motor Está Fantástico Excelente Relógio ⌚⌚ SUÍÇO Não Bate Nada Não Vaza Não Abaixa Óleo e Tem Uma Força e Desempenho Fora Do Normal Carro Voa Baixo Só Alegria Usamos Óleo Castrol 5W30 Sintético Só Alegria Próxima Troca De Óleo e Filtro Vamos Colocar Motul 5W30 Nele
Uso o Militec faz tempo, inclusive tenho recomendação de donos de carro premium que usaram e continuam usando, sem problemas. Ainda acho que o maior problema de contaminação do óleo é combustível ruim e troca de óleo fora do tempo! Sempre abasteço em posto de bandeira e com combustível de qualidade, nenhum carro meu passou por retífica. O mais antigo que eu tinha vendi com 207 mil km rodados, motor nunca precisou ser aberto. Hoje tenho um de 20 anos na garagem também com motor standard, tudo 100%. Talvez o problema do Tempra tenha sido outra coisa, não acho que ele seja um carro tão robusto assim (meu pai teve um).
O meu onix 1.4 foi retificado semana passada estou achando o barulho diferente não esta mais silencioso. Foram queimadas 4 válvulas do escapamento e por lá pelo mesmo que sai o ruido diferente.
Meu carro passou por retífica e ninguém me orientou sobre o "amaciamento", troquei o óleo com mais de 3 mil km rodados. Outro ponto que notei foi que o ronco do carro aumentou, principalmente quando "forço" aceleração pisando no pedal.
Obg pelo video. Estorou a correia do meu Sandero 1.0, 16v, 2013. O mecanico disse que das 16v, 14c empenaram e mandou o motor pra retífica. O carro voltou com um ruído no motor (que não incomoda) mas é mto perceptível pra mim que conhecia o veiculo). E o carro que ja era fraco, ficou mais ainda. Em subidas que fazia de 2° agr só de primeira. Minha pergunta é se isso é esperado ou se posso reclamar e pedir pra verificar tudo novamente considerando que está na garantia de 3 meses? Importante: Retifica + troca de kit de correia, troca das 16v, bomba da agua, plaina do bloco, válvula termostática, rolamentos da correia e troca de oleo e filtros em geral custou 5k. Nao sei se a retifica segue jormas ABNT (honestamente, creio que não)
Obrigado. Se está na garantia exerça seu direito o mais rápido que puder . Já adiantamos que não deixe outro profissional sequer abrir o capô . Qto as normas dificilmente algum seguirá a risca , o importante mesmo é funcionar .
Bom-dia! Tenho um Fiesta sedan 2010/2011 flex, já fiz junta de cabeçote 3 vezes estou chateada porque agora o mecânico quer fazer cabeçote e a parte de baixo do motor, estou com medo porque quer 7.000,00, como vou saber se estou fazendo o certo?
Boa noite. Por que não compra outro motor ? Não precisa ser novo , existe muitos vendendo em ferro Velho . Estão abusando de você . Pesquise com calma !
Fiz uma retifica recentemente no meu gol g5 1.0 no ea111. E até agora ta tudo certo. Acredito que única coisa errada que fiz. Foi de nao respeita os primeiros 1 mik km pós retificado. Tive que viaja o giro ficou muito alto.
voce sentiu o carro mais lento depois de retificar? eu no caso comprei um motor parcial zero, so que to sentindo meu carro mais fraco na subida, nas arrancadas, so que so rodei 200 km ate agora
@@dicasmaneiras4431 Estou sentindo isso no meu, retificado, porém apenas 30 km rodados. Mecânico disse que o processo é normal de amaciamento, peguei hoje pela manhã e senti que estava um pouco melhor.
@@leonardovalach8352 eu hoje de manhã fiz a média de consumo e ele deu 8 km/litros nós primeira 300km , mas aí hoje de tarde eu fui e viagei 400 km de Paracatu para Patos e voltei, fiz a média no posto e deu 10,67 km por litro, gastei 37,6 litros para rodar 400km e senti já uma razoável melhora de potência. Acredito que está uns 85% da potência que ele tinha. Antes ele chegava 175 km/hora na reta e 185km/h nas descidas...hoje de tarde eu consegui por 150km/h na reta com uma certa dificuldade....sendo que antes ele ia a 160km/h com muita facilidade...observei também um cheio anormal de etanol, não sei se é alguma junta do catalizador. Tem alguma passagem de gás saindo antes do escapamento
To comprando um carro com motor retificado, o cara se mete a mecanico, mas nao foi ele q fez o trabalho… fui olhar o carro e o cara ligou o carro frio acelerando pra cacete, fiquei puto, so to comprando pq ta 10 mil abaixo da tabela, mas pensa num cara q ficou puto
Na verdade não tem como exigir que motor tenha mesmo desempenho de quando saiu de fábrica. Montadora não faz carro praa terceiro ou quarto donos...ela caga para quem precisa de retificar e nem tem obrigação de ter um motor bom pra retifica.
Meu amaciante esta assim!
Fechei o motor no sabado
Andei sabado e domingo de manhã na cidade anda e para e na tarde de domingo 400km de estrada em giro moderado freio com carro engatado sem subir o giro acima de 3000 rpm hoje está uma Seda e ainda fazendo amaciamento na cidade. Agora vou trocar o óleo aos 500km e detalhe! meu Vectra 94 esta hoje com óleo 10w40 sintético, fiz a migração aos poucos...
20w50 mineral (GTX)
15w40 mineral (GTX)
15w40 semi sintético (GTX)
Agora
10w40 sintético (Bardahl)
Até agora tudo perfeito.
Eu mesmo quem fez.
Troca
Kit anéis e pistão KS
Bronzina de biela KS
Bomba d'água indisa
Correias
Retentor de válvula ELRING
Recondicionei os tuchos
Carro com 328.000 km
E tudo medida std.
Ate agora tudo perfeito
GOSTEI DO “RAIZ”. SOU ASSIM TAMBÉM. RETIFIQUEI A MINHA LASANHA MAREA 2.0 EU MESMO BOTEI A MÃO NA MASSA. OFICINA EM CASA 👍🏼
Eu acabei de fazer meu Vectra cd 94 também, e amaciando misto estrada/cidade 😅
Motor Retificado Dura Igual um Motor Original Tudo Depende De Uma Excelente Usinagem e Uma Excelente Montagem Respeitar As Folgas Tork Do Motor e Também Sempre Usar Peças Originais ou 1 Linha de Qualidade Como KS APEX MALHE METAL LEVE CLEVANTE e Também Sempre Sempre Manter As Manutenções Em Dia Ai é Só Alegria
Fiz uma meia sola em um corsa sedan 1.6 1997 8v ha 7 anos, estava com 500 mil km tudo standard, retifiquei virabrequim ficou 0,25, troquei bronzinas, aneis, bomba de combustível, retentor de válvula e todas as juntas, nao troquei os pistoes e nao retifiquei os cilindros, so brunimento com uma furadeira e um brunidor manual, vendi no início do ano o corsa com 700 mil km, esta ainda andando, sempre usei militec, rodou 200 mil km uma meia sola, muito mais que esta durando esses motor dos carros de hj, vejo o carro toda semana e esta em boas condições, militec é bom sim....
Ao inves de colocar Militec
Coloque óleo que ja tem (Éster) na composição
Que é um condicionador de metais também.
Eu vou colocar na próxima troca óleo com Éster.
Parabéns pelas dicas. Fiz o motor completo do meu corolla 2005, troquei o primeiro oleo de amaciamento com 700 km, não passei de 80 km na estrada e sem arranques bruscos na cidade. na segunda troca Coloquei oleo e filtro original 5W30 Toyota, coloquei um ALFA X. ( sempre usei o alfa X nos meus veiculos ) O carro tá uma delicia.Vou fazer a proxima troca com 5.000, vou colocar o Toyota 10W40. A proxina farei normalmente como faço com 7.000 ou 4 meses, e um ALFA X .Acho que o motor vai durar uns 2 anos.
Maravilha
Esses caras conhecem de mais nuhhhh 🎉 parabéns! Q qualidade técnica
Valeu! 👍
Boa! Meu Siena acabou de ficar pronto, agora é so tomar cuidado e amaciar o motor certinho 💪
Muito boa explicação, tirei minhas dúvidas
Positivo operante e bom trabalho!
Eita muito bem explicado valeu claudio .E Otávio
Obrigado nós amigo Luciano.
Quem acha mesmo que comprando carro 4 cilindros novo (firefly) está livre de problemas na retifica fica esta dica mesmo: mesmos problemas!!!! Parabéns pela dica.
Abraço por trás 😅
Meu é 4 cilindro deu retifica
Meu Pai Tem Um Civic 2001 Motor 100% Feito a 4 Anos Atrás Usinagem Feita Na Retifica Projeto Pelo Jairo e Jairinho e Montagem Feita Pelo Sr Camilo e Matheus Da Garagem 85 Tomamos Todo Cuidado Possível No Amaciamento Do Motor Óleo e Filtro Trocamos Com 500 Km Rodados E Até o Motor Completar Os Primeiros 5 Mil Km Pegamos Leve Motor Está Fantástico Excelente Relógio ⌚⌚ SUÍÇO Não Bate Nada Não Vaza Não Abaixa Óleo e Tem Uma Força e Desempenho Fora Do Normal Carro Voa Baixo Só Alegria Usamos Óleo Castrol 5W30 Sintético Só Alegria Próxima Troca De Óleo e Filtro Vamos Colocar Motul 5W30 Nele
Parabéns pela dica guerreiro
Valeu obrigado
Uso o Militec faz tempo, inclusive tenho recomendação de donos de carro premium que usaram e continuam usando, sem problemas. Ainda acho que o maior problema de contaminação do óleo é combustível ruim e troca de óleo fora do tempo! Sempre abasteço em posto de bandeira e com combustível de qualidade, nenhum carro meu passou por retífica. O mais antigo que eu tinha vendi com 207 mil km rodados, motor nunca precisou ser aberto. Hoje tenho um de 20 anos na garagem também com motor standard, tudo 100%. Talvez o problema do Tempra tenha sido outra coisa, não acho que ele seja um carro tão robusto assim (meu pai teve um).
Retifique motor voyage 1.0. Mais percebi que ficou um carro sem força 😢
Parabéns pelo seu vídeo
Muito obrigado!
O meu onix 1.4 foi retificado semana passada estou achando o barulho diferente não esta mais silencioso. Foram queimadas 4 válvulas do escapamento e por lá pelo mesmo que sai o ruido diferente.
Meu carro passou por retífica e ninguém me orientou sobre o "amaciamento", troquei o óleo com mais de 3 mil km rodados. Outro ponto que notei foi que o ronco do carro aumentou, principalmente quando "forço" aceleração pisando no pedal.
Não foi o procedimento ideal .
o meu também mudou o ronco quando acelera e não ficou aquele som normal agradável, ficou com um ronco não exagerado, bem baixo mas feio quando acelera
Obg pelo video. Estorou a correia do meu Sandero 1.0, 16v, 2013. O mecanico disse que das 16v, 14c empenaram e mandou o motor pra retífica. O carro voltou com um ruído no motor (que não incomoda) mas é mto perceptível pra mim que conhecia o veiculo). E o carro que ja era fraco, ficou mais ainda. Em subidas que fazia de 2° agr só de primeira. Minha pergunta é se isso é esperado ou se posso reclamar e pedir pra verificar tudo novamente considerando que está na garantia de 3 meses?
Importante:
Retifica + troca de kit de correia, troca das 16v, bomba da agua, plaina do bloco, válvula termostática, rolamentos da correia e troca de oleo e filtros em geral custou 5k.
Nao sei se a retifica segue jormas ABNT (honestamente, creio que não)
Obrigado. Se está na garantia exerça seu direito o mais rápido que puder . Já adiantamos que não deixe outro profissional sequer abrir o capô . Qto as normas dificilmente algum seguirá a risca , o importante mesmo é funcionar .
Acabei de fazer a parte de baixo do motor do meu vectra 2.0 8v e o cabcote foi recem feito também. Qual oleo devo usa?
Utilize o indicado pela fábrica . Troque a primeira no
Máximo com 1000 km
Ai lascou. Carro de 96 kkkkk
20w50 se não me engano
@@OtavioCosta96 Pelo tempo pode usar o 15w40 que acomoda bem.
Top mas na questão do militec recomenda ou não ? Fiz o motor todo meu Stilo 1.8 16v
O importante é a qualidade do óleo e o correto aquecimento após a troca .
Opa! Qto gastou na retifica?
Troca de óleo é tao barato, nao sei, porque, essa reclamação. Melhor que fazer o motor.
Bom-dia! Tenho um Fiesta sedan 2010/2011 flex, já fiz junta de cabeçote 3 vezes estou chateada porque agora o mecânico quer fazer cabeçote e a parte de baixo do motor, estou com medo porque quer 7.000,00, como vou saber se estou fazendo o certo?
Boa noite. Por que não compra outro motor ? Não precisa ser novo , existe muitos vendendo em ferro Velho . Estão abusando de você . Pesquise com calma !
Meu amigo meu carro e novo uno 2010 modelo 2011 um ponto kuatro ,posso usar o oleo 5w40 sintetico, no lugar do 15w40semisintetico? Obigado
Seu carro esta com qual km?
Migra para o 5w30 .
Pode sim só faz troca do óleo pouco mais cedo
Fiz uma retifica no gol (só parte de cima) 16v nao durou 7 meses
oloco. fiz so parte de cima de um clio que eu tinha, 2007. rodei 2 anos depois impecável, vendi e o dono atual tbm so alegria
Por que vc amigo não mexeu embaixo tem que ser por completo
Fiz uma retifica recentemente no meu gol g5 1.0 no ea111. E até agora ta tudo certo. Acredito que única coisa errada que fiz. Foi de nao respeita os primeiros 1 mik km pós retificado. Tive que viaja o giro ficou muito alto.
voce sentiu o carro mais lento depois de retificar? eu no caso comprei um motor parcial zero, so que to sentindo meu carro mais fraco na subida, nas arrancadas, so que so rodei 200 km ate agora
@@dicasmaneiras4431 Estou sentindo isso no meu, retificado, porém apenas 30 km rodados. Mecânico disse que o processo é normal de amaciamento, peguei hoje pela manhã e senti que estava um pouco melhor.
@@leonardovalach8352 eu hoje de manhã fiz a média de consumo e ele deu 8 km/litros nós primeira 300km , mas aí hoje de tarde eu fui e viagei 400 km de Paracatu para Patos e voltei, fiz a média no posto e deu 10,67 km por litro, gastei 37,6 litros para rodar 400km e senti já uma razoável melhora de potência. Acredito que está uns 85% da potência que ele tinha. Antes ele chegava 175 km/hora na reta e 185km/h nas descidas...hoje de tarde eu consegui por 150km/h na reta com uma certa dificuldade....sendo que antes ele ia a 160km/h com muita facilidade...observei também um cheio anormal de etanol, não sei se é alguma junta do catalizador. Tem alguma passagem de gás saindo antes do escapamento
Isso serve só pra quem retificou apenas o cabeçote?
Para todo tipo .
Não confio nesse Milico tek. Coloquei no meu carro motor normal e o óleo perdeu a viscosidade com menos de 2 mil km
Excelente
Fiz o motor do meu palio 1.4 fiz a troca de óleo com 600 km e logo depois rodei uns 700 km é normal baixa oleo nesse primeiro km??
No manual fala sobre isso.
Se não me engano baixa média 800 ML a cada 1000km.
Quanto fica uma retificar do siena 1.4 2007
Aqui na minha cidade fica 1800 reais
Fiz o motor do meu ka 2000 em 2019 fundiu o motor sabado agora frveu nao acendeu luz de temperatura parece que dilatou o pistao to decpsinado
Temos um ka neste mesmo ano com motor original com 280 mkm....Olhamos nivel de água toda semana..importante em carro velho esse cuidado.
Militec presta apenas em carro de competição.
O resto nao recomendo.
ABRACO. NO GOVERNADOR. ZEMA. 😊
Abraço por trás 😅
Meu mecânico colocou troca de óleo após retifica de 5 mil km 😮😮
E 1000
❤️❤️👏
To comprando um carro com motor retificado, o cara se mete a mecanico, mas nao foi ele q fez o trabalho… fui olhar o carro e o cara ligou o carro frio acelerando pra cacete, fiquei puto, so to comprando pq ta 10 mil abaixo da tabela, mas pensa num cara q ficou puto
Pois é .
Na verdade não tem como exigir que motor tenha mesmo desempenho de quando saiu de fábrica. Montadora não faz carro praa terceiro ou quarto donos...ela caga para quem precisa de retificar e nem tem obrigação de ter um motor bom pra retifica.
Militec, não tem cloro. Só falam mal do militec, quem nunca estudou química.
E vdd que carro retificado so dura 2 anos
Mentira
😮😮 GOOGLE. O. MECANICO. RESPONDE. MUDAR. VISCOSIDADE. DO. OLEO. 😮😮😮😮❤