10ヶ月ぶりに田川橋梁が復旧し運行再開！松本駅ではJR職員が横断幕を掲げ運行再開を祝し、1番列車は新型車20100形がヘッドマークと副票を付けて運行の、アルピコ交通上高地線及び、松本駅→渚駅展望風景。

令和4年6月10日(金)、アルピコ交通上高地線田川橋梁が、前日の試運転を経て、始発列車から運行を再開しました。
1番列車は、アルピコ交通の新型車20100形が松本駅へ向けて、田川橋梁を走行しました。
6時台の列車は、車内も空きが有りましたが、通勤通学時間帯の7時以降は、車内は混み合い、以前の様子を戻していました。
夏の観光シーズン前に復旧し、今後の、上高地線利用が以前の様に、便利になりました。

[@View_byu]

ようやく日常が戻ってきて一安心ですね！

[@arumenopapa]

Viewビューさん。
コメント、有り難う御座います。
これが、日常の姿ですね。
これから、観光客も乗車しますね。

[@高月康次-c8i]

上高地線運転再開おめでとうございます。

[@arumenopapa]

高月康次さん。
コメント、有難う御座います。
本当に、10ヶ月間は不便な思いをしましたが、日常に戻りました。

[@oumiyoshitaka169]

お疲れ様です！いらっしゃいましたね！

[@arumenopapa]

平原みよチャンネルさん。
コメント、有り難う御座います。
歴史的な出来事ですので、撮影に来ました。

[@ミズタクえり]

ニュースでやってましたね。やはり行かれたのですね！全線開通良かった✨

[@arumenopapa]

ミズタクえりさん。
コメント、有り難う御座います。
休みを取って、撮影に行きました。
歴史的な出来事ですので。

[@長野の鉄道ファン]

20100形も初めて松本に来ましたね。

[@arumenopapa]

鉄道動画さん。
コメント、有難う御座います。
運行再開初日が、20100形の松本駅の初入線になりましたね。

[@user-moto109train]

長かったですけど、全線運転再開して良かったですね。

[@arumenopapa]

元東急電車好きの人さん。
コメント、有り難う御座います。
本当に、10ヶ月は長かった感じがしますね。

[@kamd8567]

祝！おめでとうございますですね！

[@arumenopapa]

kakeru3682さん。
コメント、有り難う御座います。
本当に、待ちに待った運行再開です。
日常が、戻りました。

[@user-bc7smicco]

今日乗ってきました！田川橋梁通った時と、次は西松本のアナウンス聞いた時は涙が止まりませんでした

[@arumenopapa]

ソルティっくさん。
コメント、有り難う御座います。
本当に、10ヶ月間は渚駅から松本駅間は不通でしたので、レールが繋がる事の有り難さが、分かりましたね。

[@marutherailways]

天災で甚大な被害を被ったまま、廃線になってしまう路線も少なくない中で、こうやって無事に再開を遂げているのは、自分のことのように嬉しいです。再開までに携わった全ての方々に感謝👏

[@arumenopapa]

まる Maru The Railwaysさん。
コメント、有り難う御座います。
今回、田川橋梁の被災により、10ヶ月の間、不便を強いられましたが、 再開初日は、待ちに待った運行との事で、松本駅へ向かう列車、新島々駅へ向かう列車も、混んでいました。
改めて、鉄道は地域のために必要な交通なのだと、感じました。

[@marutherailways]

@@arumenopapa さん　こちらこそリプライ有難うございます。長野県の私鉄3社(アルピコ、上田電鉄、長電)は、かつて有した様々な路線が廃止されてしまった歴史が有るからこそ、いま残っている路線が地元の方々にとても大事にされているようで、とても羨ましく思えます。

[@arumenopapa]

@@marutherailwaysさん。
コメント、有難う御座います。
私が生まれた頃、長野電鉄は屋代線と木島線が有りましたが、クルマ社会による利用者の減少などのも有り、両線とも廃線になってしまいました。
特に屋代線は、しなの鉄道屋代駅と接続し、国鉄時代には、上野駅から湯田中駅へ直通列車も有った路線でした。
地方の私鉄は、都会とは違い人口が少ない地区も有りますので、出来るだけ利用する事が、存続に繋がるのではと思われます。

[@marutherailways]

@@arumenopapaさん　度々のリプライを有難うございます。自分は木島線廃止の10日前に、屋代〜須坂〜信州中野〜木島を往復しました。木島線は廃線を惜しむファンが沢山乗っていた一方で、屋代線は前日の強風のため当日の朝は屋代〜松代がバス代行だったのですが、代行バスに乗ったのは3~4人くらいだったので心配してしまいました。やはりその後10年で廃止されてしまいましたね。
ああ、それは急行志賀だったでしょうか？ホントに小さい頃に志賀高原への家族旅行で乗ったことがあるのですが、自分が上田交通の丸窓電車に乗りたいと言って、上田で降りてしまったことを思い出しましたw
おっしゃるとおり、利用しない→減便で不便になる→利用しない、の負のスパイラルに陥る地方路線を嫌と言うほど見てきましたが、鉄道は人口集積地でないとビジネスとして成り立ちにくいですから、悩ましいところです。

[@arumenopapa]

まる Maru The Railwaysさん。
コメント、有り難う御座います。
私も、長野電鉄線内で、169系の急行「志賀」(長野電鉄線内は、特急「志賀」)を、1度だけ乗った事が有ります。
昭和56年の冬だったと思いますが、長野電鉄の最後の自社発注車の10系電車(OS11)にて、湯田中駅へ行く途中でしたが、 当日、大雪で列車の前はラッセル状態で、進んでいましたが、モーターが雪を抱え込んでしまい、上条駅まで進んだのですが、そこから先へ進む事が出来ず、信濃竹原駅まで引き返し、後追いで出来た169系へ、振替輸送で湯田中駅へ向かいました。
車内は、スキーブームで、当時の長野は高速交通網など皆無だった時代ですので、デッキまで乗客が溢れ出て、通勤時間帯の満員電車状態でした。
169系も、ラッセル状態でしたが、物ともせず、湯田中駅へ到着しました。
北陸新幹線が長野駅まで暫定開業して、信越本線は、しなの鉄道になって、数年後には長野電鉄としなの鉄道の共同企画切符、「軽井沢〜小布施フリーきっぷ」が発売され、屋代駅乗り換えで、行き来が出来、国鉄時代に有った連絡線を復活させようとの話も有りましたが、保守費用の関係で折り合いが付かず、頓挫しました。
復活していれば、屋代線も違ったのかもしれませんね。

[@久幸多田井]

私たち夫婦は松本電鉄波田駅を利用して田舎に帰っています‼️私は旧梓川村出身で、妻は旧波田町出身です。名前は多田井久幸で妻は多田井圭子です❤下車する駅は波田駅です。此の駅はタクシー💴🚗が常駐していますので、近くの梓川村、山形村、奈川村、堀金村に行けます😮

[@richardakirach]

夏休み前に　復旧出来て　ほんとに　良かったですね！　
10日　たまたま近く通りがかり　見ること出来ました。

[@arumenopapa]

リチャードアキラchさん。
コメント、有り難う御座います。
本当に、夏の観光シーズン前に復旧が出来、良かったです。

[@rx0852]

始発列車はやっぱり20100形でしたね

[@arumenopapa]

Rx 08さん。
コメント、有難う御座います。
運行表に、載っていましたが、見てなかったので、何が来るかは分かりませんでしたが、相応しいかと思いました。

[@平形豊士-h6e]

元東武車両という事で、側面の随所に、その面影が残っている車両ですね!!東武スカイツリーライン沿線民にとっても、嬉しい出来事です。

[@arumenopapa]

平形豊士さん。
コメント、有り難う御座います。
今後は、東武の車両で揃う事になります。

[@平形豊士-h6e]

@@arumenopapa 様
最近まで、旧北館林荷扱所（解体施設）に、留置されていた（いる?）車両群（旧20000系列）ですね!どうやら、陸送で京王車両に送られて運転台取付改造されてから、アルピコ交通に譲渡するようです。
（私は、半身不随の者なので、自力での遠出外出が困難です…。）

[@arumenopapa]

@@平形豊士-h6eさん。
コメント、有り難う御座います。
1年に1編成のペースで、車両が入れ替わるとの事の様です。
今後も、 時間が有れば、アルピコ交通の撮影を行いたいと思いますので、宜しくお願いします。

[@maironef]

全線が再開できたのはとにかくめでたい限りです。新しい20100形と、車齢が通算で50年を超えている旧京王井の頭線3000系の取り合わせもあと暫くは楽しめそうですね。

[@arumenopapa]

maironefさん。
コメント、有り難う御座います。
京王と東武との共演ですね。

[@63チャンネル-k2l]

念願の全線復旧‼！

[@arumenopapa]

63チャンネルさん。
コメント、有り難う御座います。
沿線住民が、待ちに待った、運行再開でした。

[@787系かもめ長崎行き]

6:45
東武鉄道10000系、20000系の方向幕を模してますね。

[@arumenopapa]

787系かもめ長崎行きさん。
コメント、有り難う御座います。
側面表示に似ている感じの正面表示で、若干、大きい感じですね。

[@N提督]

ﾒﾃﾞﾀｸﾃｶﾅｼｲｾｶｲ・・・・・・・・・

[@arumenopapa]

N提督さん。
コメント、有難う御座います。
そうですね、今回の運行再開で引退した3000系(3003+3004)モハ10形リバイバルカラーラッピング列車の存在も、忘れてはいけませんね。