J ai conduit toute les gti de l'époque alfasud ti ford xr3 et xr2 golf gti 16oo et 1800 oettinger que du bonheur ses caisses j ai une golf gti 1800 de 83 depuis 23 ans et si je devais en avoir une autre pour lui tenir compagnie ça serait une 5 alpine turbo une voiture delicate a piloter mais une pêche d enfer et quel gueule😊
J'avais une lauréate turbo bien usée en 93 à 16 1/2. Je l'avais refaite j'étais apprenti dans un garage avenue Bollée au mans. Je ĺ'ai vendu en 2006. Honnêtement ce moteur aurai pu être installé dans une belle petite sportive. Le carburateur était dit.inversé . Une sonnorité magnifiqye. Aujourd'hui il ya d'autre auto magnifique mais les ancienne de la régis on vraiment un charme et une superbe méca. Des Française qu'il faut chouchouter peugeot, citroen, renault peu un porte l'année. J'aime le v6 prv 24s. Bonne continuation les jeunes et vieux.
Magnifique véhicule du patrimoine français …qui plus est avec un turbo ❤️ Moi perso je l’a nome (avec la turbo1 ou 2 ) la grand-mère des Renault Turbo Le début d’une belle histoire suralimentée …bravo à vous et bravo Renault 🇫🇷
@@FDVfousduvolant c'était vraiment sympa, une super ambiance. j'encourage vivement les passionné(e)s à présenter leurs belles autos avec FDV, qui sont respectueux et amoureux des belles mécaniques 😉
Ah la 5 Alpine Turbo !!! Je voulais en faire ma première voiture mais pas les assurances ! J'aurais payé une blinde. Aujourd'hui je rêve toujours d'en avoir une et je la préfère largement à une 205 GTI. Sympa la vidéo
cette auto m'a marqué au fer rouge .j'en ai eu 3 .cassé deux et me suis fait volé la troisieme .inoubliable et impossible de rouler pepere .... les beaux exemplaires d'origine sont rares .....love
Tres belle auto, cultissime belle présentation, avec les finitions plastiques qui sentent bon les années 80, un petit bémol pour les liserais latéraux sible alpine
4:55 Quand on pense que la R5Alpine de jean ragnotti qui a brillé au monte Carlo lâchait jusqu'à 145cv (en atmo !) ,j'ai vu une vidéo ou il pilote ce model sur Montlhéry ,même avec la boite courte il monte a 195km/h en un rien de temps! A voir ses "pirouettes" en r5Turbo ...... Pour ce qui est de la tenue de route de la R5 ,même si les version sportives sont mieux lottit) , c'est survirage et sou virage a volonté ! étant gamin n'y connaissant rien aux therme de la mécanique je m'en remet a mes souvenirs et j'ai de bons souvenirs ! : On habitait Alger a l'époque (depuis je suis en Belgique) et pour rentrer dans notre quartier on devait prendre une route qui est sur une montagne en descente avec pas mal de virages , justement a chaque virage t'entendais les pneus chanter pourtant a faible allure je dirais 40km/h maximum ! pas grave ^^ les rares fois ou papa me permettait de monter a l'avant a coté de lui ct super , et quand il me disait de mettre ma ceinture je comprenais que ca allait envoyer du couscous (Algerie oblige haha) ! et encore la on parle de la 5Alpine turbo ! si tu fais un reportage sur la 5TURBO je t'en raconterais des choses ...(par exemples les BMW 323 (en 1982 quand on a eu la5Turbo"maxi cévennes" ,les Porsche 911 et autres grosse voiture de marques prestigieuse qu'on a Humilié ! 13:07 OUI !Pas moi forcément mais papa et gt la ! wais des200/300 et + km aller retours en bord de mer pour aller a l'hotel "Matares" (Tipaza, Je t'invite a regarder sur google de quoi il s'agit ...) ^^
@@FDVfousduvolant Oui passionné depuis ma plus tendre enfance c'est sur ^^ comme j'aime dessiner , j'allais dans la rue et des que je trouvais une chouette bagnole je m'asseyais et la dessiné ^^ La R5 de mémoire a main levé je te la dessine et s'il le faut je dessine même les vis apparentes (pare choc entre autres ) ^^ je peut te décrire l'odeur le bruit du ventilo les "rossignols" D'ORIGINE de la planches de bord ! C'est parceque dans mon coin de Belgique (Mons a +/- 30km de Valenciennes) y'a pas une chaine youtube dédié bagnole sinon crois moi je pourrait être utile car j'ai MES anecdotes perso et non pompées sur des forums ! PS : Vers 1990 notre voisin avait une R5TS monte carlo , surement affuté car elle déménageait fort ! je trouvais rigolo qu'au ralenti son moteur avait exactement le même bruit que la R4"Savanne" de notre autre voisin lol ! (oui bon le Cléon bien sur ca reste en famille )
A l époque je roulait en Ford Escort RS 1600I et me tapait la bourre avec un pote qui avait une R5 ATurbo, il avait aucune chance dès qu on attaquait les virages 😄
Bonjour à tous. J’attends minimum même 2 minutes avant de couper mon turbo sur ma megane 4GT de 2016 à 240 cv reprogrammer en stage 1 full éthanol E85. 26/06/2022
Très jolie ta R5 alpine turbo . Tenue de route et fiabilité plutôt un 205 gti. Ayant une 205 Gti 1.9 c’est l alpine qui est à mon rétroviseur😄. Ceci dit l’alpine reste une bonne voiture 🚗
Ouais enfin la 205 est piegeuse aussi et pourtant elle n'a pas de turbo qui arrive brutalement. Et puis la r5 est bien plus vieille que la 205 . Il faut comparer la gtt avec la 205
Incroyable R5 ! Renault avait réussi la prouesse de faire une voiture à la fois extrêmement sympathique et totalement merdique. Le moteur longitudinal (comme sur la 4L) qui pourri l'habitabilité, une tenue de route franchement médiocre surtout sur les modèles de base (un peu moins pire sur les alpines) et en plus elles rouillaient des qu'elles voyaient une goute d'eau. Pourtant on l'aime bien cette R5, y'en avait plein les routes, on a passé notre permis dessus et on a tous roulé dedans si on a plus de 50 ans.
Pour avoir possédé les deux le coup de pied au cul de l’alpine vaut celui de la GT turbo. Sur l’alpine il intervient juste plus tard. Par contre quand on regarde ton Mano de turbo pendant l’accélération sur la vidéo on voit qu’il ne monte pas assez en pression. Il dépasse à peine la zone de dépression. Tu devrait contrôler la pression avec un vrai Mano, Soit c’est le Mano d’origine qui déconne, soit il faut régler la West Gate soit le turbo est dans le sac… Tu as peut-être également une fuite sur le circuit de suralimentation.
Quand le turbo charge a fond la jauge du mano monte jusqu'à 2h30 un peu avant la zone rouge. lors de la séquence nous sommes en côte et il y a un gros virage juste après donc je coupe avant 😉
C'est mon oncle Michel qui à été l'heureux propriétaire d'une 5 monte carlo qui m'avait donné cette info autour d'un apéro à la réunion 30ans après ,on discuter bagnole,il m'avait dit une seule monte carlo par département,,,,info à vérifier mais provenant d'un propriétaire 1 ere main ,il avait acheté neuve
Les millésimes 82 donc les premières R5 alpine turbo avaient effectivement le A5 sur l'aile, millésime 83 le turbo et les lauréate turbo (84) avaient un autre liseret plus petit avec marqué turbo sur l'aile 😉
Elle est superbe , j'ai eu plusieurs R5 avec le moteur Cléon , mais dire que c'était du costaud c'est une erreur ,les moteur d'après ont été bien plus fiable , le cléon , les joints de culasse était en sucre !
Désolé mais après les R8 nous avions les R12 puis les R5 avec culasse échappement amortisseurs monte pneumatiques bougies pour l admition je sais plus j avais 10 ans Enfin histoire de pas gommer l histoire Super vidéo
Que de souvenirs, j’ai eu la même en 84 mais avec intérieur noir, top….par contre sur la vidéo musique beaucoup trop forte….dommage on entend rien du moteur….
Quel dommage !! ☝️😔 Cette belle auto aurait m héritée mieux qu un bonnet jaune ,( qui regarde en permanence ça caméra 🧐😂🤣...??? Style ,elle est toujours là ? ) Et , sans parler de ça voie proche de Doc Gynéco lllloooolll 🤣... Bref magnifique voiture , un passionné et un ???.... Rappeur d emmental lllloooolll 🤣😂
Fiable non j’ai possédé une alpine atmo de la même couleur année 82 et c’était madame joint de culasse donc cleon du moins de cette époque là pas fiable , et pour la turbo ayant mis souvent les mains dedans coussinets de bielle faible et turbo aussi , puis freinage inexistant, tenue de route idem donc oui pour l’histoire, elle est belle et a compter dans l’histoire de Renault non pas meilleure qu’une 205 ou une golf , mais super sympa à essayer … mais tu peux être fan sans non plus exagéré… concernant la lecar heuliez celle en mode van ( pour le marché français) elle n’a jamais été vendu au usa , et l’arrière tout en moquettte est inspirer d’un modèle imaginer par un concepteur pour le magazine adulte LUI , suite au succès de ce Concept elle fut fabriqué et distribué en France et le côté moquette était en fait le côté garçonnière pour faire des galipettes tranquille d’ailleurs une version turbo existe et elle la van n’est pas rare car dans ma ville (agde) il y en a 2 une noire et une blanche en série limitée ( le jouet)….donc le gars du salon raconte de la merde , je suis désolé mais je suis sur de mes sources … concernant la monté Carlo c’est juste une ts avec deco specifique , plus rare la version coupe appeler LS en atmo qui a existé aussi en turbo avec échappement Devil sur le côté. Et pour finir les turbo 1 et 2 grosse différence c’est surtout le look et l’intérieur qui n’est plus spécifique sur la turbo 2 mais identique à toute les Renault … voilà pour remettre les choses dans le vrai
Michel d'époqu'auto nous aurait-il menti 😁 en tout cas merci pour toutes ces informations, vous avez l'air de connaître votre sujet 👍 en effet tenue de route c'est horrible, et côté fiabilité apparemment oui elle a pas mal de soucis. Merci 😉
Merci pour votre avis, nous en tenons compte pour les prochaines 😊. PS: il y a un passage essai avec musique, et un passage essai avec bruit moteur après 😉
@@FDVfousduvolant Renault 5 ts kité préparé alpine ,1ere voiture de papa 1977 s'en est suivit la jumelle de celle ci exactement pareil 1982 avec logo turbo elf sur la lunette arrière que tu DOIS avoir !
@@FDVfousduvolant La R5 ? Tu m'étonne ! a se demander si je n'ai pas étais conçu dedans ! j'ai des tonnes d'anecdotes sur la R5 ! aller une petite : Mon père sur le bord de la route (+/-1981), son tournevis jaune a la main en train d'insulter le ciel et la terre en tripatouillant la richesse du carbu !ca tousse , en recommence ! y'a des a coup ...on recommence !ca hurle ca accélère ! papa (et moi) content ^^
Vous êtes trop jeunes et racontez un peu. nimportnawak.... La fameuse prise d air qui refroidi le moteur.... Le turbo a la ouanaguen.... Longues portés....en bas.
Nous découvrons ce véhicule, le propriétaire présente son véhicule simplement. Mais n'hésitez pas à apporter des informations en commentaire sur les erreurs
Attention au tout droit... 😢 Cette alpine a fait pas de veuve ... Je répète freinez aant le virage et on reaccelere en sorti du dit virage😮sinon c tout droit....
La belle affaire, tenue de route fantaisiste, freinage suicide, moteur culbuté vétuste et fragile, lointain descendant de la 4CV. Aucune chance de tuer une GTI.
sa marche bien 🤣 sérieux moteur culbute cleon comme la r5 turbo (la 4cv c'est le ventoux avec un nom pareil) puis 4 disques aux 4 roues sa prend juste un peu de roulis.,bon je l,aimebien mais sa vaut rien en fait contre une gti même moins puissante , mais le moteur culbute cet mieux que beaucoup de 4soupapes dohc ,
Plutôt Renault 5 Alpine Turbo ou plutôt Peugeot 205 GTI ? 😏
Golf 1 GTI evidemment
@@remi6375 verdict très prochainement 😉🤫 restez connecté
Cool
Mon cœur balance .....un petit faible pour la 205😍
@@bobpatrick9471 choix difficile 🤔 205 c'est tellement vu que ça perd de sa superbe
J ai conduit toute les gti de l'époque alfasud ti ford xr3 et xr2 golf gti 16oo et 1800 oettinger que du bonheur ses caisses j ai une golf gti 1800 de 83 depuis 23 ans et si je devais en avoir une autre pour lui tenir compagnie ça serait une 5 alpine turbo une voiture delicate a piloter mais une pêche d enfer et quel gueule😊
C'est vrai que son look est superbe 😊
J'avais une lauréate turbo bien usée en 93 à 16 1/2.
Je l'avais refaite j'étais apprenti dans un garage avenue Bollée au mans.
Je ĺ'ai vendu en 2006.
Honnêtement ce moteur aurai pu être installé dans une belle petite sportive.
Le carburateur était dit.inversé .
Une sonnorité magnifiqye.
Aujourd'hui il ya d'autre auto magnifique mais les ancienne de la régis on vraiment un charme et une superbe méca.
Des Française qu'il faut chouchouter peugeot, citroen, renault peu un porte l'année.
J'aime le v6 prv 24s.
Bonne continuation les jeunes et vieux.
@@girardfrederic9136 de belles anciennes à préserver c'est vrai 😊 merci à vous
J'ai eu la chance pendant 8 ans dans posséder une en bleu alpine très bon souvenir des perfs et de la fiabilité a toute épreuve.
Voiture très très sympa 😊
Magnifique véhicule du patrimoine français …qui plus est avec un turbo ❤️
Moi perso je l’a nome (avec la turbo1 ou 2 ) la grand-mère des Renault Turbo
Le début d’une belle histoire suralimentée …bravo à vous et bravo Renault 🇫🇷
Merci 😊
Moi le mien je l avais passer en 1L6 turbo celui de la r16 tx est la formule 1 est en v6 1L6 twin turbo exellend ❤
La r5 du seigneur 😎
Ho avuto una Renault 5alpine turbo coppa …qualcosa di veramente bello (indimenticabile)👍
Auto senza tempo 😊
J'en ai eu une quand j'étais jeune et franchement c'était une belle époque
Une très belle époque ☺️
Très belle auto. Surtout en Alpine un petit bijoux qu'on a pas l'habitude de voir.
Ne lâchez rien ! ++
Merci 😊😊😊
Superbe vidéo, avec cette magnifique auto…
De grands acteurs et franchement c’est que du plaisir à regarder
Continuez comme ça !
Merci 😊 voiture superbe. Bientôt sélectionnés pour les Oscars 🤣🤣🤣
Démarrage à la poussette quand tu laisses les feux allumés pour les photos panne de batterie. merci FDV. Vous êtes tellement beaux dans l'effort 😍.
Ma compagne me dis la même chose! 🤣
Oui 😁 le tournage était long. Merci 🤣 un pure moment de plaisir. Merci pour ta bonne humeur, au top 👌
@@bobpatrick9471 quand tu fais le ménage ? C'est pour que tu le fasses plus souvent 🤣🫣
@@R5AT42 elle m aurait mentis?
@@FDVfousduvolant c'était vraiment sympa, une super ambiance. j'encourage vivement les passionné(e)s à présenter leurs belles autos avec FDV, qui sont respectueux et amoureux des belles mécaniques 😉
Ah la 5 Alpine Turbo !!! Je voulais en faire ma première voiture mais pas les assurances ! J'aurais payé une blinde. Aujourd'hui je rêve toujours d'en avoir une et je la préfère largement à une 205 GTI. Sympa la vidéo
Les assurances ont brisé un rêve 😊
Je vous souhaite d'en acquérir une un jour, c'est un petit bijou.
Merci beaucoup 😊
Whaooouu 💞 trop pertinent et intéressant ton post ...🤣😂
Moi je voulais un bw's, mais , flûte ?!!!;; mes parents voulaient pas lllloooolll 🤣😂🤣.....
cette auto m'a marqué au fer rouge .j'en ai eu 3 .cassé deux et me suis fait volé la troisieme .inoubliable et impossible de rouler pepere ....
les beaux exemplaires d'origine sont rares .....love
Merci pour votre commentaire 😊 voiture magnifique et inoubliable ☺️
Tres belle auto, cultissime belle présentation, avec les finitions plastiques qui sentent bon les années 80, un petit bémol pour les liserais latéraux sible alpine
Merci 😊 oui hélas il manquait ce petit détail esthétique
Les liserés TURBO ont été installés depuis le tournage elle a retrouvé son identité 😉
@@R5AT42 si tu as des photos je suis preneur 😉
À l'heure de la vidéo la peinture devait être toute récente
J'ai eu une Alpine turbo , équipée de 4 pneus Pirelli P7 , croyais moi , ça tenais la route !!! , J'ai adoré cette voiture !!
Super auto oui 😉
Le pédalier idéal pour faire le talon-pointe. On n'en voit plus depuis longtemps ainsi du coup. :p
C'est bien efficace ce pédalier 😉
Violent le retour de turbo,gare aux courbes!
Coup pied au fesse grâce au turbo 😊 mais en virage c'est pas terrible 😁
J'ai roulé toutes ces caisses à l'époque, que du bonheur de la golf 1 à la M3 e36
🙂 quelle a été votre préférence entre l'Alpine et la Golf ?
J'en possédait une au milieu des années 80 . De grands souvenirs !
Une petite pépite à souvenirs 😊
Trop belle 😍
Très sympa, ambiance détendue et très jolie voiture.
Vivement les autres épisodes ;)
Merci beaucoup 😊 content que ça vous plaise. La suite arrive très vite 😉
Ça devient serieux 👏 bravo les gars 😉
Yes merci 🤩
C vrai qu'elle est superbement rénovée.! 👌
Un petit bijou 😍
Que de souvenirs, j'en possédais une de 84, avec réglage coupe et 4 bilstein, moteur grp F, une tuerie sur circuit ça marchait très fort 😁
Vous avez dû vous régaler avec cette petite bombe 😁
@@FDVfousduvolant Ho que oui, je regrette tjrs de l'avoir vendue encore aujourd'hui 😞 mais bon c'était pour un projet immobilier 😉
@@nonochebruno5579 d'accord 😊 c'est pour une bonne raison 😉
Elle est très belle. Jolie restauration
En effet, joli travail de restauration 😁
4:55 Quand on pense que la R5Alpine de jean ragnotti qui a brillé au monte Carlo lâchait jusqu'à 145cv (en atmo !) ,j'ai vu une vidéo ou il pilote ce model sur Montlhéry ,même avec la boite courte il monte a 195km/h en un rien de temps!
A voir ses "pirouettes" en r5Turbo ......
Pour ce qui est de la tenue de route de la R5 ,même si les version sportives sont mieux lottit) , c'est survirage et sou virage a volonté ! étant gamin n'y connaissant rien aux therme de la mécanique je m'en remet a mes souvenirs et j'ai de bons souvenirs ! : On habitait Alger a l'époque (depuis je suis en Belgique) et pour rentrer dans notre quartier on devait prendre une route qui est sur une montagne en descente avec pas mal de virages , justement a chaque virage t'entendais les pneus chanter pourtant a faible allure je dirais 40km/h maximum ! pas grave ^^ les rares fois ou papa me permettait de monter a l'avant a coté de lui ct super , et quand il me disait de mettre ma ceinture je comprenais que ca allait envoyer du couscous (Algerie oblige haha) ! et encore la on parle de la 5Alpine turbo ! si tu fais un reportage sur la 5TURBO je t'en raconterais des choses ...(par exemples les BMW 323 (en 1982 quand on a eu la5Turbo"maxi cévennes" ,les Porsche 911 et autres grosse voiture de marques prestigieuse qu'on a Humilié !
13:07 OUI !Pas moi forcément mais papa et gt la ! wais des200/300 et + km aller retours en bord de mer pour aller a l'hotel "Matares" (Tipaza, Je t'invite a regarder sur google de quoi il s'agit ...) ^^
Un vrai passionné ça fait plaisir 😉
@@FDVfousduvolant Oui passionné depuis ma plus tendre enfance c'est sur ^^ comme j'aime dessiner , j'allais dans la rue et des que je trouvais une chouette bagnole je m'asseyais et la dessiné ^^ La R5 de mémoire a main levé je te la dessine et s'il le faut je dessine même les vis apparentes (pare choc entre autres ) ^^ je peut te décrire l'odeur le bruit du ventilo les "rossignols" D'ORIGINE de la planches de bord !
C'est parceque dans mon coin de Belgique (Mons a +/- 30km de Valenciennes) y'a pas une chaine youtube dédié bagnole sinon crois moi je pourrait être utile car j'ai MES anecdotes perso et non pompées sur des forums !
PS : Vers 1990 notre voisin avait une R5TS monte carlo , surement affuté car elle déménageait fort ! je trouvais rigolo qu'au ralenti son moteur avait exactement le même bruit que la R4"Savanne" de notre autre voisin lol ! (oui bon le Cléon bien sur ca reste en famille )
Trop de la balle, excellent travail
Merci 😊
A l époque je roulait en Ford Escort RS 1600I et me tapait la bourre avec un pote qui avait une R5 ATurbo, il avait aucune chance dès qu on attaquait les virages 😄
Le gros point faible de cette voiture 😅 les virages
J'adore cette petite alpine !!
Merci 😊
Terrible elle est top
😁
vache elle est belle ,j'adore ce bleu !j'ai eu une 11 turbo ph1 et une 103 en 485 bleu
Ça lui va parfaitement bien ce bleu ☺️
Super vidéo, au top !
Merci 😊
Excellent 😉
Merci 🤪
Bonjour à tous.
J’attends minimum même 2 minutes avant de couper mon turbo sur ma megane 4GT de 2016 à 240 cv reprogrammer en stage 1 full éthanol E85.
26/06/2022
Bonjour, mieux vaut être trop prudent que pas assez 😉
Elle doit marcher fort 😁
Très jolie ta R5 alpine turbo . Tenue de route et fiabilité plutôt un 205 gti. Ayant une 205 Gti 1.9 c’est l alpine qui est à mon rétroviseur😄. Ceci dit l’alpine reste une bonne voiture 🚗
Oui ce sont de superbes autos, 205 GTI et R5 Alpine Turbo 😊 chacune leurs qualités, mythiques
Ouais enfin la 205 est piegeuse aussi et pourtant elle n'a pas de turbo qui arrive brutalement.
Et puis la r5 est bien plus vieille que la 205 . Il faut comparer la gtt avec la 205
Oui exactement 😉👍
@@chriscoolTV . Oui effectivement faut comparer la 205 à la Gt turbo. Ceci dit viabilité en faveur de la 205 gti 👍
je découvre votre chaine, excellent.
Merci 😊 bienvenu à vous
Een mooie Renault alpine turbo prachtig rijdt als een trein prachtig. ,❤, ,❤,
@@NicoBakkernes ☺️☺️☺️
Super petite auto
Merci 😊
Merci pour les plus de 50 000 vues 😍
La dernière fois que j'ai vu une Renault 5, c'était en 1995 à l'armée.
R5 c'est des souvenirs 😊
@@FDVfousduvolant😊 Elles sont intemporelles👍.
Incroyable R5 !
Renault avait réussi la prouesse de faire une voiture à la fois extrêmement sympathique et totalement merdique. Le moteur longitudinal (comme sur la 4L) qui pourri l'habitabilité, une tenue de route franchement médiocre surtout sur les modèles de base (un peu moins pire sur les alpines) et en plus elles rouillaient des qu'elles voyaient une goute d'eau. Pourtant on l'aime bien cette R5, y'en avait plein les routes, on a passé notre permis dessus et on a tous roulé dedans si on a plus de 50 ans.
La magie Renault 😁 faire des voitures loin d'être parfaites mais attachantes
La régalade !!!🤣
De la folie 😁
Pour avoir possédé les deux le coup de pied au cul de l’alpine vaut celui de la GT turbo. Sur l’alpine il intervient juste plus tard. Par contre quand on regarde ton Mano de turbo pendant l’accélération sur la vidéo on voit qu’il ne monte pas assez en pression. Il dépasse à peine la zone de dépression. Tu devrait contrôler la pression avec un vrai Mano, Soit c’est le Mano d’origine qui déconne, soit il faut régler la West Gate soit le turbo est dans le sac… Tu as peut-être également une fuite sur le circuit de suralimentation.
Merci pour ces informations 😉
Quand le turbo charge a fond la jauge du mano monte jusqu'à 2h30 un peu avant la zone rouge. lors de la séquence nous sommes en côte et il y a un gros virage juste après donc je coupe avant 😉
On va lui montrer se que c'est une golf 1 gti 😏😏
La vengeance de la golf 1 GTI, ça arrive bientôt 😁
"Et sinon les freins c'est comment? J'ai une femme et des gosses..."😂😂
Tout le monde est rentré sain et sauf 😁
Mon rêve les mecs
Avec plaisir 😉
Turbo...affiché partout sur mes Renault de l epoque. 8 fois sur ma Fuego
Oui 😁 la Fuego, voiture mythique
L époque à laquelle les autocollants turbo faisait rêver! 😍
Mon pote l avait en 90 , je l ai testé et ç est une vraie savonnette, elle partait dans tous les sens dès que j accéléré !
Oui 😅 le propriétaire a apporté une modification qui améliore bien tout ça 👌
@@FDVfousduvolant heureusement !
il y avait une seule monte carlo distribuée par departement a l'epoque ,mon oncle michel avait celle des htes alpes!! j'etais minot
Merci pour ce complément d'information 😉 des souvenirs indélébiles 😊
Je devais avoir même pas 10ans,ils se tiraient la bourre avec mon père r5 Ts monte carlo et mon vieux 104 zs🤘
C'est mon oncle Michel qui à été l'heureux propriétaire d'une 5 monte carlo qui m'avait donné cette info autour d'un apéro à la réunion 30ans après ,on discuter bagnole,il m'avait dit une seule monte carlo par département,,,,info à vérifier mais provenant d'un propriétaire 1 ere main ,il avait acheté neuve
J'ai moi même eu une 5 alpine atmo de 78 ,je l'avais payé 3000francs j'avais 17ans ma mère petait les plombs😁
@@andrecaboche3833 l'anecdote est si belle que je ne voudrais pas être déçu 😊 en tout cas elle en reste mythique
Une daube en terme de fiabilité ! Ça vaut pas une golf GTI 👍
Votre commentaire tombe bien, demain à 17h on sort la golf GTI 😉 vous nous direz ce que vous en pensez 😊
salut
dommage il lui manque les stickers latéraux autrement très belle voiture j'en avais une dans les années 80 en bleu navy
Depuis ils ont été mis 😉
De JR53: sauf erreur le modéle 1982 n'est pas marqué TURBO mais a le sigle Alpine.
Les millésimes 82 donc les premières R5 alpine turbo avaient effectivement le A5 sur l'aile, millésime 83 le turbo et les lauréate turbo (84) avaient un autre liseret plus petit avec marqué turbo sur l'aile 😉
Chevrolet Corvair est la première voiture américaine équipé d'un turbo , a bientot .
Bien joué 😉
Elle est superbe , j'ai eu plusieurs R5 avec le moteur Cléon , mais dire que c'était du costaud c'est une erreur ,les moteur d'après ont été bien plus fiable , le cléon , les joints de culasse était en sucre !
Ah, d'accord 🙃 merci pour ces informations. On espère que la vidéo vous a tout de même plu 😊
Sisi le cleon est fiable après ça dépend des versions et de l'utilisation
Désolé mais après les R8 nous avions les R12 puis les R5 avec culasse échappement amortisseurs monte pneumatiques bougies pour l admition je sais plus j avais 10 ans
Enfin histoire de pas gommer l histoire
Super vidéo
Merci 😊 et merci pour cette précision 😉
La voiture n'avait pas une mauvaise tenue de route, mais dans les courbes rapides. Il fallait faire des corrections au volant c'est sûr.
La tenue de route n'est pas sa plus grande qualité disons ☺️
Que de souvenirs, j’ai eu la même en 84 mais avec intérieur noir, top….par contre sur la vidéo musique beaucoup trop forte….dommage on entend rien du moteur….
Merci pour votre commentaire 🙂 on ne fera plus la même erreur pour la musique 😉 en espérant que la vidéo vous a quand même plu
@@FDVfousduvolant bien sur ....la.meme avec une 5 turbo...c'est ma.prochaine ...😉
@@philippe253 magnifique 😊
C'est quoi cette musique de ouf plutôt que le bruit de l'alpine turbo
Il y a une partie avec musique, et une partie uniquement avec le bruit moteur 😉
Quel dommage !! ☝️😔 Cette belle auto aurait m héritée mieux qu un bonnet jaune ,( qui regarde en permanence ça caméra 🧐😂🤣...??? Style ,elle est toujours là ? ) Et , sans parler de ça voie proche de Doc Gynéco lllloooolll 🤣...
Bref magnifique voiture , un passionné et un ???.... Rappeur d emmental lllloooolll 🤣😂
Vous n'avez pas aimé la vidéo ?
Könnyen vagytok ott minden van az R 5 höz
Köszönöm 😀
A quand la vidéo sur la r34 a st vic ?
C'est l'épisode 4 il me semble 😉
Elle sort dans cbn de temps vous pensez ?
Au moins avec la R5 tu roules pas en caillou comme sur la video de la golf mk 1 gti 🤣🤣 point confort pour la France 🇨🇵 🥳
Ça c'est clair 😅 gros avantage pour la française 😁🇲🇫
Chevrolet Corvair ?
Yes 😊 bien joué
Fiable non j’ai possédé une alpine atmo de la même couleur année 82 et c’était madame joint de culasse donc cleon du moins de cette époque là pas fiable , et pour la turbo ayant mis souvent les mains dedans coussinets de bielle faible et turbo aussi , puis freinage inexistant, tenue de route idem donc oui pour l’histoire, elle est belle et a compter dans l’histoire de Renault non pas meilleure qu’une 205 ou une golf , mais super sympa à essayer … mais tu peux être fan sans non plus exagéré… concernant la lecar heuliez celle en mode van ( pour le marché français) elle n’a jamais été vendu au usa , et l’arrière tout en moquettte est inspirer d’un modèle imaginer par un concepteur pour le magazine adulte LUI , suite au succès de ce
Concept elle fut fabriqué et distribué en France et le côté moquette était en fait le côté garçonnière pour faire des galipettes tranquille d’ailleurs une version turbo existe et elle la van n’est pas rare car dans ma ville (agde) il y en a 2 une noire et une blanche en série limitée ( le jouet)….donc le gars du salon raconte de la merde , je suis désolé mais je suis sur de mes sources … concernant la monté Carlo c’est juste une ts avec deco specifique , plus rare la version coupe appeler LS en atmo qui a existé aussi en turbo avec échappement Devil sur le côté. Et pour finir les turbo 1 et 2 grosse différence c’est surtout le look et l’intérieur qui n’est plus spécifique sur la turbo 2 mais identique à toute les Renault … voilà pour remettre les choses dans le vrai
Michel d'époqu'auto nous aurait-il menti 😁 en tout cas merci pour toutes ces informations, vous avez l'air de connaître votre sujet 👍 en effet tenue de route c'est horrible, et côté fiabilité apparemment oui elle a pas mal de soucis. Merci 😉
Dommage pour les bandes latérales ça se trouve et ça change tout
Désormais elle en est équipée 😉 nous mettrons les photos sur le groupe Facebook
Turbo 1 ; 1678 exemplaires . Turbo 2 ; environ 3200 exemplaires .
Merci pour les infos 😉
La Corvair
Bonne réponse 😉
Un turbo sur une américaine qui l eu cru?
Je sais que... en Europe c'est la 2002 turbo avec 170 bourrins sous sont capot!!!
Tout à fait ,pour l Europe c est bien la 2002 turbo ,et pour le marché mondial c est la chevrolet corvair la toute première 😉
Oui, et au niveau mondial c'est la Chevrolet Corvair 😁
@@FDVfousduvolant oui
Petite préférence pour la 2002 turbo😍
@@hichemkrichal78 😁
@@hichemkrichal78 La 2002 tenait sûrement mieux la route que la Corvair 😁
c'est une Chevrolet camaro super sport de 1967
Pas tout à fait 😉
c'est sur que j'ai une golf 5 tdi elle a plus de patate c'est pas les même années
Oui, ce n'est pas comparable 😊
@@FDVfousduvolant oui
dommage dans la video la zic trop forte
Merci pour votre avis, nous en tenons compte pour les prochaines 😊. PS: il y a un passage essai avec musique, et un passage essai avec bruit moteur après 😉
J avait la même
Nostalgique 😊
205 gti
😁👍
c etait de la daube par rapport a une 205 gti
Le duel prochainement 😉
@@FDVfousduvolant cool
R5 Turbo, et pas Turbo 1. Puis la Turbo 2 😉
Oui en effet 😁 c'est comme Rocky 1 ou Rambo 1 🤣 sacré Bob 😊
Bah oui bordel
Chevrolet corvaire 1ere voiture de série a moteur turbo
Bien joué 😉
@@FDVfousduvolant Renault 5 ts kité préparé alpine ,1ere voiture de papa 1977 s'en est suivit la jumelle de celle ci exactement pareil 1982 avec logo turbo elf sur la lunette arrière que tu DOIS avoir !
@@madjidhamdini8114 cette voiture rappelle des souvenirs à chacun 😊
@@FDVfousduvolant La R5 ? Tu m'étonne ! a se demander si je n'ai pas étais conçu dedans ! j'ai des tonnes d'anecdotes sur la R5 ! aller une petite :
Mon père sur le bord de la route (+/-1981), son tournevis jaune a la main en train d'insulter le ciel et la terre en tripatouillant la richesse du carbu !ca tousse , en recommence ! y'a des a coup ...on recommence !ca hurle ca accélère ! papa (et moi) content ^^
@@madjidhamdini8114 ça fait parti du charme des Renault 😅
La ou elle devient alcoolique c est si on la passe en 1L6 r16 ❤
😁
Michel il c'est pas que la turbo 1 n existe pas!
Oui 🤣 faute de langage
Vous êtes trop jeunes et racontez un peu. nimportnawak....
La fameuse prise d air qui refroidi le moteur....
Le turbo a la ouanaguen....
Longues portés....en bas.
Nous découvrons ce véhicule, le propriétaire présente son véhicule simplement. Mais n'hésitez pas à apporter des informations en commentaire sur les erreurs
Tueuse de gti pas vraiment. Mauvaise tenue de route direction floue tres loin des standards d une golf gti de 77 a 4 vitesses
Essai de la Golf GTI disponible 😉
Chevrolet Corvair
Oui bien joué 😊
Attention au tout droit... 😢 Cette alpine a fait pas de veuve ... Je répète freinez aant le virage et on reaccelere en sorti du dit virage😮sinon c tout droit....
Oui, une vraie caisse à savon cette Alpine
Dommage cette musique rajoutée, gache tout.
Une partie essaie avec musique puis une partie essaie avec le bruit du moteur 😉
Top voiture mais elle ramait par rapport à un gti
Dans la vidéo de la GTI que nous avons fait, il y a des clins d'œil à l'Alpine turbo 😉
La GTI a toujours été au-dessus de la r5 toujours
205 GTI à venir prochainement pour être fixé 😁
Pkoi cette musique inutile
On trouvait ça sympa 🙂
Sans musiques c'est mieux
Le vrai bleu alpine est plus foncé
Elle n'en est pas moins sublime 😊
c'est le bleu alpine 485 y avait aussi le 462 qui lui est plus foncé
@@R5AT42 exact!
N'importe quoi de mettre la musique on entend pas le moteur.Vous êtes un peu limité je vous le dis 👎👎👎
Il y a une partie avec musique et une partie sans 😉 qui arrive après, pour savourer pleinement le bruit du moteur
La belle affaire, tenue de route fantaisiste, freinage suicide, moteur culbuté vétuste et fragile, lointain descendant de la 4CV.
Aucune chance de tuer une GTI.
En ligne droite sur la nationale 😉😅
sa marche bien 🤣 sérieux moteur culbute cleon comme la r5 turbo (la 4cv c'est le ventoux avec un nom pareil) puis 4 disques aux 4 roues sa prend juste un peu de roulis.,bon je l,aimebien mais sa vaut rien en fait contre une gti même moins puissante , mais le moteur culbute cet mieux que beaucoup de 4soupapes dohc ,
Nulle la video
Merci c'est gentil 😅
jolir voiture dommage un savon sur la route et cet interieur ignoble indigne d une turbo
Tenue de route pas super c'est clair 😊