Renault 5 Alpine vs Renault 5 Alpine Turbo : Quelle est la meilleure Renault 5 Alpine ?
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2021
- Youngtimers Battle. R5 Alpine vs R5 Alpine Turbo. Vous aimez la Renault 5 Alpine ? Vous aimez aussi la Renault 5 Alpine Turbo ? Je vous propose dans ce nouvel épisode de Youngtimers Battle de redécouvrir ces petites bombinettes Renault nourries aux hormones par Alpine et de les comparer ! Ces deux Renault Sport ont leurs qualités et défauts mais sont toutes les deux bourrées de charme ! De belles représentantes du savoir-faire de Renault Sport ... Alors, selon-vous, quelle est la meilleure R5 Alpine ? :-) ;-)
Merci à Cédric, Daniel, Fred et Patrick pour leur gentillesse et le prêt de leurs autos.
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Extrait de la série suivante utilisé : Amicalement vôtre
Extrait du film suivant utilisé : L' inspecteur Harry - ยานยนต์และพาหนะ
"Conneries de ce genre ! " TOUT est dit, complètement d'accord avec toi ! Qu'est ce que je regrette cette période !
La Renault 5 symbole d'une belle époque.... qui dans ma génération n'a pas eu un tonton qui roulais en R5. Alors tu avait une des deux de cette vidéo t'étais le roi du Macumba 😁
Harry, c'est un magnum 44 😉😂😂
Lol ! La plus grosse soufflante de tous les temps :D
toujours un plaisir de voir ces bombes l'ami
Merci à toi l'ami :-)
Vraiment sympa tous c'est test j'adore, continue d'être comme tu es et surtout n'arrête jamais tes clin d'œil au film "d'époque" ;)
Je n'arrêterai pas alors :-). Merci pour le commentaire :-)
J'adore ! Ce mélange d'humour tout en restant focus sur ton sujet, et ces petits clin d'œil au cinéma pour se positionner sur l'échelle du temps j'adore ! Mes respects
Et bien merci beaucoup ! C'est trop pour ma petite personne :p
Hello Alex, vidéo plaisante et retour à l'âge de mes 18 ans avec la 5 Alpine Turbo que je rêvais d'avoir dans mon garage !
Même quand la GT Turbo a pris le relais, la 5 avait encore grâce à mes yeux.🙏👍
Merci pour ton efficacité, travail et partage de cet instant passionnant et pour passionnés !💪👏🤙
Salut Franck, et encore une fois mille mercis pour le soutien. Il n'est pas encore trop tard pour essayer d'en trouver une :-)
Thank you for posting this video. I had two of these. The first one I wrote off on Christmas Eve. Then I was lucky to get another. That I have endless fond memories.
Bravo, tu es super top. J'adore la R5 Alpine phase 1 atmo. La meilleure pour moi :-)
Merci bien 😁
Excellente vidéo merci à vous
Ooohhh vas-y la battle !!😂
Purée... la presentation des 2 bombinettes est juste somptueuse..🤩🤩
Continue a nous regaler comme tu l'as fait jusqu'à présent, tes videos sont au top.😎👍
Encore merci Alex.😁
C'est à toi que je dois dire merci pour le soutien :-)
Belle video toujours un aussi bon boulot, sympa le concept, disons la blanche, mais j aime les deux pour être franc
Bah évidemment que moi aussi j'aime les deux :D
Des vrais R5 et notre ami Jean Claude... Tout est là 😉👍.
Superbe vidéo et très intéressantes les 2 petites bombes
Salut Adrian ! Merci beaucoup le message, j'essaie toujours de placer notre ami Jean-Claude quelque part :D
Salut Alex toujours aussi agréable😎👍 après le duel de la dernière fois avec les r5 turbo tu nous refait le coup avec les r5 alpine atmosphériques et alpine Turbo. Top ça fait plaisir merci a toi.
Salut Pascal ! Bah oui j'essaie de diversifier un peu le contenu avec ces youngtimers battles :-). Un grand merci à toi :-)
Trio top tes vidéos 😁 trop marrant... j'adore 😂
Et bah merci beaucoup :D
Merci pour ce super reportage !
C'est moi qui te remercie pour le commentaire :-)
L’intérieur de l’Alpine atmosphérique est une tuerie ainsi que sa planche de bord
Encore!!! Une fois de plus on se régale, tjs ce bon mélange de vraie culture cinématographique, d’humour de connaissance et d’essence. D’ailleurs du coup je te pardonne même l’erreur sur le .44 magnum, lol. Le voisin de ma grand-mère avait une « A5 » atmo donc, c’était le boss du quartier frérot ! Vivement la prochaine !!!
Salut Frérot ! Merci pour ton commentaire ! En lisant ton message, j'ai cru comprendre que le voisin de ta grand-mère avait un magnum 44 ! MDR ! J'ai confondu avec Nicky Larson pour le 357 ... ;-) :-)
@@overdriveam7498 😂😂😂
Trop beau sa me rappel mon enfance merci
Merci à toi :-)
Pouce bleu mérité. Tu nous régales Alex. Des R5 Turbo, des R5 Alpine, trouves de la R17 TS et Brice va faire un AVC 😜. Toujours au top Alex, comme l inspecteur Harry
Salut Denis ! Lol ! Et si je trouve une R17 Gordini, il va nous dire quoi notre ami Brice ? :p :-)
@@overdriveam7498 il va être mega (comme la marque que tu as cité une fois) heureux et moi aussi. J ai adoré ta vidéo comme d hab, quand tu dis au début en ouvrant le moteur, ici pas d hybride ou de connerie comme ça ! Qu est ce que C est bon d entendre ça
@@overdriveam7498 pour la 17 gordini, je sais où il y en a une phase 1. C est moi qui l ai restauré et revendue
@@cedriclelong6881 La verte que tu as refaite avec Daniel ? Le proprio est de où maintenant ?
sympa le passage a cornillon confoux
Super vidéo Alex j'ai adoré ! La R5 Alpine est ma préférée ! Si j'en trouvais une belle je serai capable de vendre ma R16 pour en acheter une
Mais non pas la r16.... nonnnn 😀
Merci beaucoup Brice ! Je suis en train de regarder du côté des 5 Alpine en tant que projet pour la chaîne mais rien de rien d'intéressant non plus ... Et il te faut un avantime également :-)
@@renaultpassion7375 Il faut bien parfois changer de voiture :p
Ni la R16 ni la 25 Brice!! Salut f pour une R5 Turbo. Ce week-end j ai fait le rasso Renault Sport d Aix les Bains sur 2 jours, quel bonheur
@@denisdumuret553 à désolé 🙏 mais la 25 est déjà vendue
Salut Alex,
WHAOUU 👍 super j adore 💪👊❤
Un grand merci à toi :-)
Bientôt les 10k! 😉
On y est pas encore :D
Merci pour cette vidéo de ces deux petits bijoux de Renault et Alpine, j'adore 💕 👍
Elles m'ont fait rêver dans les années 80 et elles me font toujours rêver. Deux voitures sublimes très bien réussi avec des stickers à la hauteur de leurs performances... 😉
C'est vrai que je préfère Alpine turbo. Par contre à ne pas laisser le volant à une personne non averti car le turbo lorsqu'il se déclanche, elle rugie... 😉 😁
Merci pour ton commentaire :-). Elle marche très très fort cette alpine turbo ! Poids hyper light, le turbo à l'ancienne, elle monte très vite et très haut, c'est assez impressionnant :-)
Super et reposant
le Tour de France sur tv
Après une émission overdrive Renault 5
On est AL
Salut ! Merci beaucoup pour le commentaire ! Sympa si j'arrive à prendre le relais du Tour de France lol
Bien sûr je préfère la R5 AT (j'en avais une). Mais les 2 sont mythiques. L'exemplaire de la R5 AT est vraiment très beau, la tenue de route était correcte pour l'époque, évidemment ça n'a rien à voir avec une mégane RS (beaucoup trop facile).
Tu as eu un exemplaire de quelle année ? :-)
@@overdriveam7498 DE 1984 couleur noire.
Très belle Alpine de Daniel. Intérieur très propre, moquette rouge j'adore. et l'Alpine turbo en blanc très belle aussi. Félicitation au deux proprios. Rikou.
C'est vraiment top de mieux en mieux, petite remarque que tu fais le descriptif de l'intérieur pour ne pas mettre ta voix sur les images des compteurs et du reste plutôt que couper sur ta tête à chaque fois
Je coupe sur les youngtimers battle mais sur les présentation normale j'utilise la méthode que t'as dit ! Et oué, ça fait des variantes selon les vidéos :D
Salut super les 2 voiture 👍👍👍👍👍
Le boss régale comme d’habitude 🔥
Le boss carrément ? :D :-)
@@overdriveam7498 Oui le boss par ta culture automobile 🔥
@@maketfi merci beaucoup ☺️
La meilleure en performance c'est la Turbo c'est certain. Par contre je la préfère en bleue métal. J'étais en stage chez un traiteur et un des employés en avait une (en bleue justement) il m'a emmené faire un tour, quelle voiture ! C'était en 1984. Bravo à toi pour le test et tes vidéos qui nous font remonter dans le temps
La notif qui fait plaisir ! Merci pour ce partage sympathique ! Savais tu qu'elle était apparue dans un épisode de "A Team" (l'agence tout risque). Elle était vendue au US sous le nom Renault Le Car.
Salut et merci pour le commentaire ! Alors là non j'avais zappé le fait que la R5 soit apparue dans l'agence tous risques :-). C'est quand même pas Barracuda qui la conduit ? :D
@@overdriveam7498 c'est dans le 10ème épisode de la première saison. La voiture est celle d'Amanda, mais comme beaucoup de ses voitures elle fini sacrifié pour la bonne cause. Et là Baracus la transforme en char d'assaut. Tu trouveras plein de contenu sur cette apparition de la Renault 5 aux US. C'était l'époque Américaine de Renault 😊
Dans ce monde de fou qui part de plus en plus en couille ça fait du bien de se détendre devant tes vidéo mon bol d'air merci Alex
🤘
Ohhh à qui le dis-tu ? Mon de complétement fou et débile ! Je suis content de pouvoir apporter une peu de divertissement à mon échelle :-)
Encore un bon moment en ta compagnie Alex 😉, personnellement je préfère la R5 Alpine 🤷🏻♂️
Merci beaucoup Ludovic ! C'est très difficile de partager de si belles petites icônes :-)
Hello Ludovic !
Elles sont magnifiques ces Renault 5 ! Tu préfères l'atmo :)
@@minutepapillon5060 Bonjour Camarade, oui je préfère l'atmo, même si les turbo de l'époque étaient dingues 😉.
Pour la R5 Alpine, c'est surtout une question de look et de badge Alpine 😊
Toujours aussi intéressant 🧐
Nostalgie d’une époque révolue
Le cleon fonte turbo carbu sans hésiter qui me rappelle ma r9 turbo 1ère génération rouge de mes 20a
Quel époque 👍🏻👌👍🏻
Ne change rien 😎😎👌
Salut Jean-Paul et merci beaucoup pour le commentaire ! Je ne savais pas que tu avais possédé une R9 turbo ! T'as pas une photo ? Je serais curieux de voir ça :-)
@@overdriveam7498 salut
Pour info toutes les voitures atypiques que j’ai possédé depuis l’obtention de mon permis en 1986
Malheureusement j’ai très peu de photos car à l’époque à part les poloroids 😂😂
facebook.com/groups/116611238365108/permalink/2718283088197897/
Super Alex, encore une magnifique vidéo. On entend bien le bruit et plusieurs fois. Quelles voitures chantent comme ça aujourd'hui ? Perso, je préfère la turbo, car elle poussait d'avantage. J'ai eu la R11 turbo, et comme beaucoup, je n'étais pas pilote à 20 ans et je n'ai pas réussi à éviter le talus qui traversait...
Ahhhhh la R11 Turbo quelle merveille ! Je vais essayer d'en trouver une également pour la présenter sur la chaîne :-). merci pour ton soutien !
Superbe vidéo comme celles sur les r5 turbo turbo 2 ça fait juste un peu bizarre quand vous filmez une partie d'une voiture et qu'il n'y a plus de son
First!! J adore. Les comparaisons entre les 2 sont très bien faite. Je préfère l alpine atmo car je préfère l intérieur
L'intérieur de l'atmo est délirant c'est certain ! Comme celui de la R5 Turbo :-)
@@overdriveam7498 oui dans le même style
Elles sont vraiment belles, peut-être la ligne sur la A5 qui un peu de trop à mon goût mais, c'est de superbes autos 👍
Top essai (encore) 👍🔝🙏👌🎉... J'ai 46ans...ma première voiture à 18ans était une r5 alpine turbo bleue métal.. Tout le monde me prédisait un crash rapide.. Ça n'a pas été le cas 😅. Sous la pluie les disques à l'arrière freinaient trop elle avait donc tendence à partir en glisse. Seule point de vigilance. Sinon quelle auto, que de bons souvenirs avec cette effet turbo à partir de 3000/3500 tr/mn😍. Hâte d'en racheté une. Mais vu les tarifs c'est compliqué maintenant !
Je te comprends ! Elle est génial l'alpine turbo ! Il faut compter mini 12 K euros maintenant pour un exemplaire en état "correct" on va dire ...
super sympa,j'avais une R5 ts a l’époque que j'ai modifier,méca +boite 5 alpine ,suspension,barre de torsion,stabilisatrice et frein av+ar de 5 alpine turbo pot alpine turbo qui malheureusement fait perdre pas mal de reprise a la voiture puis remis pot origine (sortie a droite) très amusante comme auto.
ohlala il nous gate en ce moment!
Belle vidéo! Ca fait plaisir. En revanche, petite erreur sur l'Alpine Atmo pour les jantes! C'est l'inverse: Les tôles Fergat pour la Coupe et les bobines en série. Dommage qu'il manque la dernière de la série, la R5 Lauréate Turbo. J'ai un exemplaire à la maison si tu veux!!! Bonne continuation dans tes vidéos qui font du bien !!
Ah bah merci pour ton message ! Et avec plaisir pour filmer une Lauréate turbo ! Cela permettrait de se faire un avis par rapport à l'Alpine " normale" :-)
@@overdriveam7498 Le plaisir serait partager! C'est quand tu veux!! Je suis dans le 77, proche 51.
Souvenir :) j'ai eu une R5 Alpine de 77, de 91 a 93. Une merveille avec ses 93 ch.
Et elle a fini comment cette R5 Alpine ? :-)
Belle vidéo comme d’hab, reste plus que la version turbo et turbo ll ☺️ 🙃
Ben sa y est il est a déjà fait ! 😉
Je l'ai déjà faite effectivement ! Jette un oeil à mes vidéos récentes :-)
Merci pour cette vidéo. Pour avoir essayé les deux en leur temps, je préfère celle sans turbo.. Le modèle turbo est un peu plus difficile à exploiter.
Avec les versions suivantes R5GT T il était plus progressif comme avec la R11 T phase 2 que j'ai gardée 17 ans.
Mais comme les turbos on/off sont aussi plaisants à conduire, j'ai finalement acheté une Porsche 911 Turbo de 83.
Salut Alex !
Pour moi ce sera la turbo 🤘🏻 de couleur bleu 😁
Salut Alex. Elles sont très belles ses 2 Renault 5 Alpine et dans sa version Turbo. Personnellement je préfère la version Turbo, pas spécialement pour les performances, mais j'aime surtout sa présentation intérieur, très 80s, forcément c'est de ma génération. Même si l'intérieur de la version atmo est plutôt pas mal, mais j'ai plus une préférence pour la Turbo. "Turbo" c'était mis sur toute la gamme Renault à l'époque, "Turbo" ça faisait rêver à l'époque... J'adore ce que tu fais, tes vidéos sont tops, ne change rien.
Salut Stéphane, merci beaucoup ! je ne change rien alors :-). Si je change trop, je me fais vite critiquer mdr. Je préfère aussi la Turbo je crois, et quelle puissance ! Impressionnant pour une si petite auto :-)
@@overdriveam7498, surtout ne change rien, tu fais de supers vidéos. Tu me fais très plaisir avec tes vidéos de ses voitures anciennes, ce sont des voitures que j'ai connu lorsque j'étais gamin et ado.
Tu as bon goût en matière de voitures et de film ^^
Bah merci ! Pas forcément les goûts de tout le monde mais c'est mon univers à moi :-)
@@overdriveam7498 quoi y'a des gens qui n'aiment pas jcvd et Stallone sacrilège !!!
Merci,la r5 alpine turbo c est mon enfance, mon papa l avait couleur bordeaux
Merci à toi :-)
Elle aussi me fait tellement rêver cette r5 😍😍😍 maintenant il te reste a comparé la super5 gtt phase 1 contre la gtt phase 2 😁😁
On va essayer d'en trouver deux pour le faire ! Par contre ça intéresserait un comparatif clio RS1 et RS2 par exemple ? :-)
@@overdriveam7498 ah bah voilà c'est nkl ça hate de voir ça
Que de souvenirs j'ai possédé une alpine turbo dans les années 90 et pour l'époque cela marchait bien 👌👌mon seul regret l'avoir vendu 😪
Bonjour tout le monde, heureux propriétaire d'une R5 alpine de 81, les dernières produites avant la R5 Alpine turbo, j’ai pu me régaler pendant plus de 4 ans pour pas trop cher, vendue pour cause de mariage et de bébé, elle m’a toujours servi pour tous mes déplacements et trajets travails journaliers. A part un problème de joint spi de sortie boite vers embrayage, et des petits soucis d’allumage (Calage de l’avance moteur avec Delco et vis platiné passé en électronique) aucun soucis coté moteur, trains roulants et caisse saine si on le la poussait pas trop. Bref, que du bonheur pour un presque soixantenaire qui se rappelle d’excellents souvenirs de ses presque 20 ans, nostalgie quand tu nous tiens !!.
La nostalgie nous fait aimer ou re-aimer ces super petites autos ! Merci pour le commentaire :-)
La 205 GTI était plus cool à conduire, plus fun, plus facile. Mais j’ai vite changé pour une m3 e39 c’était le top du top ensuite j’ai pris une rs4 rien à voir génial mais moin de plaisir que la propulsion de chez bmw. Bonne vidéo à voir pour les passionnés !
bon reportage et tu aurais pu mettre des tongs car ce n'est pas dans le nord cette année que tu le feras
J'ai pas prévu une météo si chaude dans le Sud ! J'ai démarré de Lille avec 12 degrés et je suis arrivé l'après-midi dans un endroit à plus de 30 ! lol
1990 my First car, r5alpine (used), I'm looking for HER now❤️....After 32 Years. I love Clio 16, Williams, Rs,...but first love Is the Best.
quelle belles autos !!!
Ça fait plaisir de voir ça… un présentateur qui passe pas son temps à lécher les bottes aux proprios ni à s’extasier pour rien sur tout et n’importe quoi, et qui ne coupe pas la parole aux autres personnes! Et des proprios simples, qui se la pètent pas.
Vraiment cool la sellerie de la R5 alpine, ça serait super si Renault s'en inspiré pour la nouvelle R5 électronique. Surtout qu'avec les couleurs de la carrosserie il faut que l'intérieur soit aussi coloré.
PFFFFF non pas de R5 électronique ici s'il vous plaît :D
Moi choix 🤔 l'@lpine Turbo mais avec la belle double sortie devil d'époque et en bleu alpine de préférence 😉
La alpine atmo :D
Alex, le tee-shirt Overdriveam que tu portes est-il un exemplaire unique, ou sera-t-il disponible prochainement ?
Salut Nicolas, non pas en exemplaire unique, j'en ai en stock mais je les donne uniquement pour le moment aux personnes sui viennent présenter leurs autos sur la chaîne :-)
Je vote pour le modèle atmo! Simple question de souvenirs perso...
Les deux sont top :-)
Sympa ca me rappelle mon r5 ts
C'etait déjà une belle petite voiture la TS :-)
Y'en a un tas qui se sont plantés au volant de l'Alpine Turbo, son train arrière aux bras de torsion décalés en a surpris plus d'un ! 😙
Sur la version atmosphérique la sortie d’échappement est à droite et la turbo à gauche, elle est aussi à gauche pour la version coupe de la version atmosphérique.
Merci pour les précisions :-)
j'en ai une je l'ai eu a 16 ans et j'en ai 35 maintenant cadeau de mon père j'en suis a sa 2eme restauration complète c'est une bête a chagrin mais je l'adore quand même et a l'époque mon père l'avais payé 500 francs 😂
les 2 sont magnifiques mais une préférence pour la noire.
le turbo a soufflé fort pour te faire atterrir dans le Sud :)
Je ne pouvais pas ne pas me déplacer pour filmer de telles beautés :-)
J'achète les deux !! ... Si je gagne le gros lot au Loto samedi soir... :p
Il y a un gros loto samedi soir ??? Je vais jouer aussi ! lol
@@overdriveam7498 Le minimum à gagner au Loto c'est deux millions d'euros, et pour moi c'est déjà là un gros lot ! ^^
Merci Alexandre pour cette vidéo! Toutes les 2 sont magnifiques et c'est compliqué de choisir! À l'époque il savait faire des caisses de qualité qui étaient en plus belles et spacieuses (coffre de 270 litres sur une voiture de 3m50 ou 3m60 c'est énorme car aujourd'hui la référence qui est la Kia Picanto a un coffre de 254 litres pour 3m70 environ)! Plus je regarde de vidéos sur ces voitures plus j'en ai envie! Cette vidéo est la surprise qui fait très plaisir de mon anniversaire car je ne m'attendais pas forcément à ce que tu sortes une vidéo aujourd'hui et que dès aujourd'hui j'ai 16 ans! Il n'y pas à dire à l'époque il faisait en plus des voitures qui chantaient bien (Même en diesel. Un exemple est la micra 1.5d TU 58 cv de 2ème génération d'une connaissance qui n'a plus de silencieux arrière, un trou causé par la rouille à un endroit de la ligne et qui fait une sonorité de dingue comme ça!).
Encore Merci Alexandre, excellente semaine à toi et à très bientôt!
Merci à toi pour le commentaire , excellente semaine à toi également et je te souhaite alors un joyeux anniversaire légèrement en retard :-)
@@overdriveam7498 Merci beaucoup😉! Ce n'est pas grave pour le léger retard😀!
Dommage que sur l'atmo l'échappement ne soit pas d'origine donc pas du bon coté, c'était la seule à l'avoir à droite.
Il valait mieux lui monter des frein de R20 à 3 goujons donc ventilés à l'avant.
Après on pouvait monter des collecteurs de groupe 2 et avoir ainsi de 2 doubles corps et environ 140 cv.
La R5Alpine atmo ca se voit que c'est une des tout premiers models (190km/h max au compteur, passé a 200 en 1977 ^^) , Renault étaient bien radin a l'époque ! y manque pas deux Mano par hasard ? (température d'eau/pression d'huile) !!! mouais on pouvais les avoir moyennent un chtit supplément !
Par contre je croyais que la R5 Alpine athmo avait la sortie d'échappement à droite ???
Le proprio a monté une ligne d'Alpine Turbo, petite modif pour avoir une plus belle sonorité :-)
@@overdriveam7498 oui excuse j'avais pas entendu se détail je viens de réécouter ! 😉
J'ai eu une R5 Alpine de 77, la sortie était bien a droite :)
J'ai possèdé une 5 alpine turbo vraiment fascinante effet turbo garantit...
Il existait également en parallèle une R5 loréate turbo
J ai possède la première version en 77 avec des jantes en tôle puis le modèle 80 toujours en noir intérieur rouge toute ma jeunesse he oui j avais 20 ans de gros souvenirs et tellement triste de ne plus en avoir une je vous envie merci pour ce reportage 😢
8:00 Mai 2023 , ce chiffre m'impressionne tjr autant pourtant tres banal de nos jours ! moi qui a grandis dans les R5 j'étais déjà fier du 180 km/h de notre r5 TS (1ere voiture de papa 1977 année de ma naissance) mais quand on a eu l'Alpine Turbo en 82 olalalala ce chiffre ! (rouge ou orange ? !? ) avec les années ca se décolore mais même a l'époque il me paraissait autant orange que rouge ! ce même chiffre 200 que je trouvais génial , les 220(230) de la GT turbo me paraissait bien banal ....j'avais grandis je devenais ado c comme ca .....car ce PU.... de 200 quand tu le voyais sur le compteur d'une MINI Cooper S , D'une 504 TI , ou même d'une Vénérable DS ca en imposait ! et puis ce n'était pas du chiqué ! les compteur (tout électronique qu'ils étaient) a l'époque ne brillait pas par leur précision du coup sur la 5 alpine tu claquait 200compteur et sur l'alpine turbo tu claquais presque 220 (l'aiguille qui s'échappe au delà des 200) , de nos jour meme si on a des sportives tres performantes , les compteurs (de moins en moins "reel" car souvent écran lcd , déclarent de vitesses farfelues ! ( Genre Golf GTI 320(330) km/h ....
Quelle est la meilleure ? L'Alpine Coupe !.... C'est justement celle ci qui apparaît à 1min33, avec ses jantes tôle, ses renforts de caisse, ses amortisseur Bilstein courts, et sa direction beaucoup plus directe avec beaucoup moins de tours de volant.
Et ses arnais côté conducteur, son train arrière à disques, sa canule latérale échappement libre, tout une époque... j'adore le tableau de bord des séries 1, toute mon enfance 😋
Et ses renforts de caisse.
@@benktm31 oui absolument, en plus de pleins de détails pas forcément connus....
Depuis quand la r1223 à le pot à gauche ?
Depuis que le proprio a monté une ligne d'Alpine turbo dessus, c'est précisé dans la vidéo
Arf, j'ai commencé avec la TX 1397.... mais 60 cv avant petite prépa admi, gicleurs et ligne pour arriver à -1 l aux 100 et 75 cv :D !
J'avais prévu de la garder mais à 200 000 ++ car le totalisateur a rendu l'âme passé 200 milles... ben j'ai profité à l'poque d'une "juepette' .... Un ti regret !
Ah mais St Chamas, on est à Istres ?
La golf 1 GTI sors pas 1970 mais en 1976 mais beau reportage
J'ai dit au milieu des années 70 :-)
12:58 aaaah ce porte costume a l'arriere qui portait justement le costume fraichement nettoyé de papa , il est tombé pas de ma faute et ca ma vallu une giffle de daron des années 80 ! prescription je peux en parler !
Bonjour reportage sympas cela fait du bien mais petit bémol sauf erreur de ma part bien sur sur la version atmosphérique donc alpine de 1976 pourquoi la sortie d échappement est à gauche sur ta version alors que en principe toute les alpines atmosphérique avaient la sortie à droite ?? Merci de la réponse et super reportage.
Salut j'avais posé la même question que toi à Alex et quand tu écoute bien la vidéo tu apprend que le proprio a installé un échappement d Alpine turbo du coup elle se retrouve à gauche ! 😉 Mais j'ai eu la même interrogations que toi
Bonjour ok merci de l info je ne l ai pas entendu dans le commentaire. Mais cela reste quand même un bon reportage.
Salut, merci pour le commentaire, comme l'a expliqué Brice, le propriétaire a changé l'échappement pour un modèle d'Alpine Turbo, petite modification par rapport à l'origine :-)
Bonjour à tous et merci pour les réponses à bientôt
Sympa d’avoir comparé ces deux voitures, le mieux c’est d’avoir les deux !
Par contre pas mal d’inexactitudes dans tes propos mais c’est pas bien grave ;)
Ah bon? Je n ai pas remarqué. Quoipar exemple ?
@@cedriclelong6881 Quelques exemples de tête : la Renault 5 alpine n’est pas la première « GTI » de Renault, ce terme est apparu avec la golf mais Renault a sorti des voitures sportives populaires bien avant VW : 4cv 1063 Dauphine 1093 R8 R12 Gordini…
Les jantes présentent sur l’atmo du reportage ne proviennent pas de la version coupe, sur la coupe c’était des Fergat. Sur la Turbo la prise d’air n’est pas d’origine c’est un accessoire rajouté, les liserets étaient identiques à ceux de l’Alpine (A5) sur les premiers millésimes Alpine Turbo, le lettrage turbo est arrivé sur les derniers millésimes. À l’intérieur sur la turbo les sièges ne sont pas « pétale » les sièges pétales sont ceux qu’on retrouvait sur les Renault 17 ou alpine A310 par exemple…
Merci pour les précisions ! Pour les jantes il faut demander à Daniel le proprio qui est une bible de ce modèle et je ne pense pas qu'il se trompe facilement. Pour les liserets, effectivement mais notre modèle est su millésime 84 donc on a bien les inscriptions Turbo sur celle-ci ! Sinon pas de comparaison à signaler ;-). En ce qui concerne les modèles cotés, on peut dire qu'ils étaient des modèles sportifs mais pas des GTIs à proprement parlé !
@@overdriveam7498 Je connais bien le modèle aussi pour en avoir possédé des années dont une millésime 84 qui à pas mal de spécificités, Double réservoir, essuie-glaces a intermittence, préequipement antibrouillard AR, intérieur de TX pour écouler les stocks, Celui de l’alpine turbo premiers millésimes avait quelques différences… Pour les jantes je suis formel il suffit d’ailleurs de chercher des photos de R5 Alpine coupe elles ont toutes les fergat.
Pour ce qui est des GTI je ne suis pas vraiment d’accord, Si on prend le terme figuré pour moi c’est une petite voiture populaire survitaminé « bon » marché comme l’était la R8 gordini en son temps. Si on prend le sens propre, « Grand tourisme injection » il faudra attendre la Renault 19 16S pour voir Renault si mettre… en ayant le bon goût de ne pas appeler ça « GTI »comme chez Peugeot pour copier la « référence ».
Mais c’est un joli travail que tu as fait ;) Ce que je dis sont des détails
Petite précision cinématographique , l'inspecteur Harry a un 44 magnum et non un 357 magnum.
J'en ai eu deux (les 2 bleues) et pour la première, premier passage de rond point en mode kéké (mode jeune con aussi), je me suis retrouvé en tête à queue ... Je n'ai d’ailleurs toujours pas compris comme je l'ai détruite celle-là, route humide mais pas de déconnade de ma part, virage très légé, environs 50 km/h (je traversai un village), elle part, je la récupère de suite mais repart illico et là, c'est le drame ... un poteau qui traverse ... La seconde était moins propre .. c'est dommage, je l'avais acheté à un gus qui bossait cher Renault ....
Olalalaaaa putain MA voiture la voiture de mon enfance la première voiture de papa ( r5ts 1977 kité préparée alpine ,noire )
Cela te rappelle de très bons souvenirs du coup ? :-)
@@overdriveam7498 Oh oui des souvenirs A la pelle ! bruit , odeur , vacances et même quelques raclées de mon père !
👌👌
❤️❤️❤️❤️❤️❤️
J'ai passé mon permis sur une R5 ! Et du coup j'ai eu une R5 GTL avec toit decouvrable !
inspecteur harry c'est un 44 mag,et pas un 357 ,sinon j'avais une r5 alpine
Les 2 sans hésiter
J'ai eu les deux dont la Turbo neuve en 1983 donc je peux dire que la turbo est la meilleure
Je préfère aussi la Turbo mais l'intérieur de l'atmo est incroyable :-)
J’ai eu une R5 Alpine Turbo qui a précédé une BMW 3.23 i. C’était une merveilleuse petite bombe qui était cependant confortable et pratique. Récemment j’ai roulé 8 ans en Clio 4 RS, un autre monde en termes de performances mais beaucoup moins de charme. Je regrette ma R5 !
2:55 putain quel gueule avec les jantes bobine bien mieux que les fergat de r12gordini
J'avoue, sacrée gueule :-)
Ha mon alpine j avait le meme blancs casser alpine turbo en rouge je lui avaient sortie 140 ch et oui les années 80 pas bc ont connu les meilleures années
J'ai eu les deux l'alpine pendant 2ans et l'alpine turbo 8 ans l'alpine turbo j'ai tout adoré perfo fiabilité a part la sellerie médiocre en maintien indigne dune telle sportive.
C'est quand même mieux qu'une hybride SUV de merde de maintenant !
Quand même oui :D
Haha oui large :)