А шо там по погоде и по топливу. Дизель в морозы может нормально сделать мозги. Помню на кразах фильтра вообще выкидывали, даже тонкой очистки. Пока форсунки не станут. Топливо зимнее заливаешь?
Были морозы до -18,заводился без проблем,не считая того что аккум подуставший. Дизель конечно зимний.Оно когда все в порядке то и заводится без проблем.а тут проблема была именно в ослабленных контактах фишек на форсунках
@@ValleranЯ понял что фильтр решил проблему. Про контакты форсунок ты в скользь сказал что нужно обжать, но не акцентировал на этом. Прокладка клапанной крышки точно не зарешала. Делаю ставку на фильтр
@@razrabinfo изначально был грешок на фильтр,но оказался впринципе чистым,но сразу решил поменять.Прокладку просто не решился ставить старую,хз сколько ей лет.
@@Valleran не, ну прокладку понятно что раз открыл то нужно менять. Интересно если бы ты без замены фильтра просто разъемы поджал, то помогло бы? Странно что именно зимой эта проблема возникла. Я все же на фильтр думаю.
У меня фольц пасат B5+ 2,5 DTI ехал произошел толчок,как будто кто-то в жопу въехал,пропала тяга,остановился,заглушил двигатель,завожу начал троить трусить,заглушил,опять,завел тоже самое,заглушил!завожу стратер не крутит(
Согласен,есть 3 obd но подружиться с ними пока не получилось.точнее они показывают лишь поверхностную информацию,думаю нужно с мастер Васей подружиться)
@@evgeniyaleksandrovich3688 диагностику надо делать Может провода на самой косе в месте входа в движок,так трудно угадать, говорят что даже контакты на педале газа могут выдавать такую ошибку
У меня так горело временами,чувак продавал сказал что может быть проблема с АБС,типа датчик...спустя год она у меня начала троить.и почти всегда горит датчик есп и абс
А шо там по погоде и по топливу. Дизель в морозы может нормально сделать мозги. Помню на кразах фильтра вообще выкидывали, даже тонкой очистки. Пока форсунки не станут. Топливо зимнее заливаешь?
Были морозы до -18,заводился без проблем,не считая того что аккум подуставший. Дизель конечно зимний.Оно когда все в порядке то и заводится без проблем.а тут проблема была именно в ослабленных контактах фишек на форсунках
@@ValleranЯ понял что фильтр решил проблему. Про контакты форсунок ты в скользь сказал что нужно обжать, но не акцентировал на этом. Прокладка клапанной крышки точно не зарешала. Делаю ставку на фильтр
@@Valleranно кстати формат видео понравился. Выкладывай что-то интересное из жизни в Литве в таком формате.
@@razrabinfo изначально был грешок на фильтр,но оказался впринципе чистым,но сразу решил поменять.Прокладку просто не решился ставить старую,хз сколько ей лет.
@@Valleran не, ну прокладку понятно что раз открыл то нужно менять. Интересно если бы ты без замены фильтра просто разъемы поджал, то помогло бы? Странно что именно зимой эта проблема возникла. Я все же на фильтр думаю.
У меня фольц пасат B5+ 2,5 DTI
ехал произошел толчок,как будто кто-то в жопу въехал,пропала тяга,остановился,заглушил двигатель,завожу начал троить трусить,заглушил,опять,завел тоже самое,заглушил!завожу стратер не крутит(
Ремень грм проверял?
@@Valleran по меткам ты имел ввиду?
@@artemavdiushkin6281 на целостность, ну и по метками тоже,может перескочил?
Когда имеешь пассат,надо иметь васю диагноста,ну или какую нибудь обд,а так ты разоришься на диагностиках
Согласен,есть 3 obd но подружиться с ними пока не получилось.точнее они показывают лишь поверхностную информацию,думаю нужно с мастер Васей подружиться)
Такая же хрень, на 2000 тыщах оборотов под нагрузкой загорается есп... обратите не помогло думаю формам хана.
@@evgeniyaleksandrovich3688 диагностику надо делать
Может провода на самой косе в месте входа в движок,так трудно угадать, говорят что даже контакты на педале газа могут выдавать такую ошибку
Все бред, кроме коси, ошибка полюбому била какая небудь пропуск по цилиндру, помог тебе обжим коси, а как обжимал так и не показал
Именно так ,обжим контактов на косе помог.обжимал просто пассатижами. Единственное сами пластиковые клетки в которых контакты находятся очень хрупкие
А может быть такое что хана форсункам если Есп горит и абс вместе?
Это ошибка двигателя,горит есп,с топливной проблемы,коса,контакты,форсы,резинки форсунок(когда вообще труба форсам-горит абс и есп)
У меня так горело временами,чувак продавал сказал что может быть проблема с АБС,типа датчик...спустя год она у меня начала троить.и почти всегда горит датчик есп и абс