Interessante Aufnahmen! Ich bin gestern das erste Mal mit zweien von denen gefahren, in ihrer neuen Heimat auf der S28 zwischen Düsseldorf und Wuppertal. Ein Großteil trägt noch die Logos der BOB und hat innen teils noch die alten Linienpläne aus Bayern, zwei fahren bereits mit den Logos der Regiobahn und des VRR
Ich weiß meine Antwort kommt etwas spät, aber die fahren zwischen Kaarst, Neuss, Düsseldorf, Mettman und nach Ende der Bauarbeiten bis Wuppertal. In Neuss und Kaarst gab es keine Bauarbeiten, die Strecke wurde ja von Mettman aus nach Wuppertal verlängert und nicht nach Neuss und Kaarst. Wollte es nur mal richtig stellen ;)
@@christian_exe_lol5869 Ja, ich weiß. Als ich meinen Kommentar verfasst habe, fuhren die Züge nur zwischen Düsseldorf und Mettmann, bzw. später Wuppertal, und Neuss und Kaarst, wegen Bauarbeiten am Bahnhof Bilk und Streckensperrung Düsseldorf-Neuss. Ob auf dem Abschnitt Neuss-Kaarst damals schon Integrale eingesetzt wurden, weiß ich nicht.
Echt eines schönes Abschiedvideo von meinem Lieblingsdieseltriebwagen danke fürs Hochladen
ปีที่แล้ว +2
Können gerne auch in NRW weg. Klar, das Teil ist obskur und ein seltener Anblick, aber ich bin froh, wenn die Dinger gegen Stadler FLIRTs getauscht werden.
Die werden glaube ich auch noch mit dem TALENT-1 aus dem Betrieb gezogen... Schade dass ich nie mit den fahren konnte... Update: Am 24.08 hatte ich doch noch mal die Chance gehabt mit diesen extravaganten Triebwagen zu fahren! Leider ist der Zug in Mettmann-Stadtwald abgegurkt und es musste mit einem Bus weitergehen… Trotzdem sehr bequem sind diese Züge allemal!
Er hat uns im Prinzip treue Dienste geleistet. Als ich vor acht Jahren nach Miesbach zog, war er immer pünktlich und zuverlässig. Wenn er fahren sollte fuhr er auch. Verspätungen kannte ich damals nicht. Das änderte sich dann aber in den letzten Jahren. Ob es am Alter oder der Wartung lag, vermag ich nicht zu beurteilen. Aber ich hoffe das die neuen Lint Züge wie BOB wieder so zuverlässig machen wie ich Sie von früher her kenne. Das die LINT Züge grundsätzlich funktionieren weiß ich von der Eifel-Strecke wo ich aufgewachsen bin. Deshalb in sofern schön das du da warst und schön das du weg bist. Holzi. Wie immer schöne Aufnahmen. Weiter so. P.S. Hoffentlich hat der LINT auch eine funktionierende Klimaanlage die auch dann funktioniert wenn der Zug auch mal rappelvoll ist, aber nicht so sibirisch wie der Meridian.
Tolle Aufnahmen 👍. Konnte leider mit diesen schönen Zügen das einzigste und letzte Mal 2007 fahren. Hoffentlich werden sie nicht verschrottet und finden einen neuen Besitzer.
Die haben einen neuen Besitzer und zwar die Regio-Bahn in Düsseldorf fahren jetzt auf der Linie S-28 Wuppertal, Mettmann, Düsseldorf und Kaarster See ❗ Haben den Talent 1 abgelöst top die Integral der Talent 1 kommt da nicht dran super schön 💯❗
Servus Holzi - was hat dies auf sich dass man diese immer noch sehr modern aussehenden Fahrzeuge jetzt schon aus dem Verkehr zieht ? Sind die Wartungskosten zu hoch ? Werden sie ins Ausland verkauft ? Gruß vom 0 Spur Stammtischler HPeter
Servus, Die integral waren teilweise sehr unzuverlässig und machten schon mit der einführung vor 20 jahren viele probleme. Außerdem wurden die wartungskosten sehr hoch und es gab immer mehr ausfälle...die Integral werden denk ich ins ausland verkauft..
Servus, es gibt Gerüchte, dass die Regiobahn im Rheinland zumindest ein paar der Züge übernimmt, weil sich 1. die Elektrifizierung ihrer Strecke verzögert sowie 2. die Kapazitäten der existierenden Talente nicht ausreichen soll. Ich weiß leider nichts Näheres.
Letztes Wochenende sind die in München noch zu Hauf gefahren. Die Lints standen am Hbf und man konnte einsteigen. Da war es gut, dass ich letzte Woche noch Aufnahmen gemacht habe.
Was? Dass die schönen Integral nicht mehr fahren, habe ich garnicht mitbekommen? Ich wusste zwar, dass 2020 die Flotte modernisiert werden sollte, aber dass das so schnell ging? Schade drum.
80 : 0 ist schon fast ein Preisgeld wert, auch weil der 'Virus' noch nicht wach ist...hahaha. Sag beim Abschied leise 'Servus'.....oder war man froh, dass ab jetzt die Lint 54 eingesetzt werden? Top Abschiedsvideo, perfekte Zusammenstellung! LG Harald
Keine Ersatzteile, ständige Lorelei-Fehler. Lorelei-Fehler sind einzigartig: frei nach dem Liedtext "Ich weiß nicht, was soll es bedeuten." Ein Fehler wird beseitigt, dafür treten dann zwei neue Fehler auf. Zu Anfang 2020 sind an einem Montag gleich 4 Integrale auf einen Schlag ausgefallen. Weint da irgendein BOB-Mitarbeiter diesen Triebzügen nach? Ich glaube kaum. Die BOB-Werkstatt in Lenggries feiert wohl schon seit Monaten, das endlich diese Permanentstörung auf Rädern aus dem Verkehr gezogen wird. Trotzdem irgendwie schade drum.
@@grantleranderl8893 Alles hat ein Ende, nur die Wurst hat zwei.....wenn das so ist, dann gehen die Folgekosten trotz aller Mühe in die Decke, so ist es auch, wenn ein Auto in die Jahre kommt. Toll gemachtes Abschiedsvideo. LG Harald
Wenn bedenkt, dass 22 Jahre lang eine Exoten Baureihe war, die nach ein paar Anfangsschwierigkeiten dann sehr zuverlässig lief, war das wahrlich keine schlechte Baureihe.
Hierzu ein kurzer Auszug aus einem Interview mit BOB-Chef Fabian Amini: "Die Integrale sind mittlerweile zu störanfällig. Zwischen 2013 und 2016 wurde jedes Fahrzeug im Rahmen einer Hauptuntersuchung komplett überholt und technisch verbessert. Über 150 zusätzliche technische Stabilisierungsmaßnahmen seit Ende 2015 folgten. Die erhoffte Stabilität ist leider trotzdem nicht eingetreten. Jedes der Fahrzeuge hat mittlerweile rund 3,3 Millionen Kilometer auf dem Buckel. Aus genau diesem Grund tauschen wir die Fahrzeugflotte aus."
@@grantleranderl8893 Tja aber halt irgendwie immernoch weniger Störanfällig als unsere neuen Lints. Da hat sich der BRB Chef in eine Krise gestürzt weil die Lints nur teuer und schlecht sind.
@@Alex-df3ir Eigentlich schade. Sehen aber wie ich finde sehr schön aus
ปีที่แล้ว
Fahren nun zwischen Düsseldorf und Remscheid sowie Kaarst und Wuppertal rum. Wie mein Vorredner aber schon sagte, ist der Komfort schlichtweg nicht gegeben und das Teil ist halt obskur.
Hallo Lieber Holzi Ein Super Schönes Ausgezeichnetes Tolles Video von den IntegralS5D95 das ist Schade das Integral nicht mehr Fährt Holzi ich habe auch Ein Super Schönes Fabelhafts Tolles Video von den IntegralS5D95 in das ist Der 1 Teil von den IntegralS5D95 Speziell der 2 Teil Kommt Morgen in Meinem TH-cam Kanal Lieber Holzi Der IntegralS5D95 war der BOB Super Schöne Grüße aus Agatharied nach Holzkirchen Lieber Holzi Bleib Gesund Franz 👍🎖🏆😊🤗🇩🇪🚂🚃
Moin, moin, lieber Holzi Mir ist immer noch nicht klar, warum man diese tollen Züge bereits nach 22 Jahren wieder aus dem Verkehr nimmt. Der 628 ist doch jetzt beinahe 50 Jahre in Betrieb. Weißt Du, wohin die Züge verkauft werden?
@@zandersbusundbahnkanal679 Stimmt nicht ganz. Die fahren von Kaarster See über Neuss, Düsseldorf, Mettman bis nach Wuppertal. Warum hast du Neuss und Kaarst ausgelassen? Das musst du doch wissen das die nicht nur bis Düsseldorf fahren. laut den Videos auf deinem Kanal kommst du ja auch aus der nähe von Düsseldorf.
@@christian_exe_lol5869 Ich habe diese Explizit ausgelassen, da ich nur die Neubaustrecke Filmen wollte von Düsseldorf Hbf bis Wuppertal Vohwinkel da diese Strecke in dieser Woche eröffnet wurde.
Problem war halt dass sie nur dort eingesetzt wurden, und somit niedrige Stückzahlen von Zug sowie Ersatzteilen gegeben war. Das war das Problem, dass halt keine Massenware produziert werden konnte, was die Geschichte teuer macht
Interessante Aufnahmen! Ich bin gestern das erste Mal mit zweien von denen gefahren, in ihrer neuen Heimat auf der S28 zwischen Düsseldorf und Wuppertal. Ein Großteil trägt noch die Logos der BOB und hat innen teils noch die alten Linienpläne aus Bayern, zwei fahren bereits mit den Logos der Regiobahn und des VRR
Sind sehr schön ❗
Ich weiß meine Antwort kommt etwas spät, aber die fahren zwischen Kaarst, Neuss, Düsseldorf, Mettman und nach Ende der Bauarbeiten bis Wuppertal.
In Neuss und Kaarst gab es keine Bauarbeiten, die Strecke wurde ja von Mettman aus nach Wuppertal verlängert und nicht nach Neuss und Kaarst.
Wollte es nur mal richtig stellen ;)
@@christian_exe_lol5869 Ja, ich weiß. Als ich meinen Kommentar verfasst habe, fuhren die Züge nur zwischen Düsseldorf und Mettmann, bzw. später Wuppertal, und Neuss und Kaarst, wegen Bauarbeiten am Bahnhof Bilk und Streckensperrung Düsseldorf-Neuss. Ob auf dem Abschnitt Neuss-Kaarst damals schon Integrale eingesetzt wurden, weiß ich nicht.
Echt eines schönes Abschiedvideo von meinem Lieblingsdieseltriebwagen danke fürs Hochladen
Können gerne auch in NRW weg. Klar, das Teil ist obskur und ein seltener Anblick, aber ich bin froh, wenn die Dinger gegen Stadler FLIRTs getauscht werden.
hallo holzi, schönes Video. Ich denke, es werden viele Leute dieser Zuggattung nachtrauern
well done Holzi a bit of railway history for safe keeping
cheers
Danke für die schönen Aufnahmen. Ich war von 1998 bis 2003 selbst Tf und Zub bei der BOB.
Hallo Holzi, danke für die nun leider historischen Aufnahmen. Der Tw hat mir sehr gut gefallen. Grüßchen Josef.
Die werden glaube ich auch noch mit dem TALENT-1 aus dem Betrieb gezogen... Schade dass ich nie mit den fahren konnte...
Update: Am 24.08 hatte ich doch noch mal die Chance gehabt mit diesen extravaganten Triebwagen zu fahren! Leider ist der Zug in Mettmann-Stadtwald abgegurkt und es musste mit einem Bus weitergehen… Trotzdem sehr bequem sind diese Züge allemal!
Die sind schon seit dem Fahrplanwechsel weg.
Die fahren jetzt auf der S28 zwischen Wuppertal, Mettmann, Düsseldorf und nach Ende der Bauarbeiten auch Neuss und Kaarst
@@wetterfrosch1984 Richtig ❗
Er hat uns im Prinzip treue Dienste geleistet. Als ich vor acht Jahren nach Miesbach zog, war er immer pünktlich und zuverlässig. Wenn er fahren sollte fuhr er auch. Verspätungen kannte ich damals nicht. Das änderte sich dann aber in den letzten Jahren. Ob es am Alter oder der Wartung lag, vermag ich nicht zu beurteilen. Aber ich hoffe das die neuen Lint Züge wie BOB wieder so zuverlässig machen wie ich Sie von früher her kenne. Das die LINT Züge grundsätzlich funktionieren weiß ich von der Eifel-Strecke wo ich aufgewachsen bin. Deshalb in sofern schön das du da warst und schön das du weg bist. Holzi. Wie immer schöne Aufnahmen. Weiter so. P.S. Hoffentlich hat der LINT auch eine funktionierende Klimaanlage die auch dann funktioniert wenn der Zug auch mal rappelvoll ist, aber nicht so sibirisch wie der Meridian.
Sorry das ich da einen Rechtschreibfehler übersehen habe.
Im Lint haben die Fahrer im Winter die Klimaanlage an, im Sommer die Heizung.
Tschüss 😯
Die werden durch den Lint 54 ersetzt oder?
Super Video👍
Ja leider wurden sie durch die Schrotthaufen namens Lint 54 ersetzt.
Danke für die Aufnahmen! Der Daumen ist oben. ^^
Schade, dass man nicht die Chance genutzt hat, auf der BOB Akkutriebwagen einzusetzen. Die wären auf der Relation perfekt gewesen.
zum zeitpunkt der ausschreibung gabe es noch keine betriebs bzw für dein einsatzz zugelassen AkkuZüge oder ähnliches
@@lauron768 wann wurde ausgeschrieben?
Echt schade finde die echt cool Besonders die Flachstellen 🤣
Tolle Aufnahmen 👍. Konnte leider mit diesen schönen Zügen das einzigste und letzte Mal 2007 fahren. Hoffentlich werden sie nicht verschrottet und finden einen neuen Besitzer.
Die haben einen neuen Besitzer und zwar die Regio-Bahn in Düsseldorf fahren jetzt auf der Linie S-28 Wuppertal, Mettmann, Düsseldorf und Kaarster See ❗ Haben den Talent 1 abgelöst top die Integral der Talent 1 kommt da nicht dran super schön 💯❗
Ein schönes Abschiedsvideo vom Integral, Holzi. Schade um die Triebwagen, aber mei, wurden auch ned jünger :(
Gruß, Christian
Servus Holzi - was hat dies auf sich dass man diese immer noch sehr modern aussehenden Fahrzeuge jetzt schon aus dem Verkehr zieht ? Sind die Wartungskosten zu hoch ? Werden sie ins Ausland verkauft ? Gruß vom 0 Spur Stammtischler HPeter
Servus,
Die integral waren teilweise sehr unzuverlässig und machten schon mit der einführung vor 20 jahren viele probleme. Außerdem wurden die wartungskosten sehr hoch und es gab immer mehr ausfälle...die Integral werden denk ich ins ausland verkauft..
@@constantinzelfel512 Danke für die Info....
Servus,
es gibt Gerüchte, dass die Regiobahn im Rheinland zumindest ein paar der Züge übernimmt, weil sich 1. die Elektrifizierung ihrer Strecke verzögert sowie 2. die Kapazitäten der existierenden Talente nicht ausreichen soll. Ich weiß leider nichts Näheres.
Die Gerüchte von @Novuu Kami Vron sind war geworden. Die fahren auf der S28 in NRW
Letztes Wochenende sind die in München noch zu Hauf gefahren. Die Lints standen am Hbf und man konnte einsteigen. Da war es gut, dass ich letzte Woche noch Aufnahmen gemacht habe.
Jetzt sind die Züge in Düsseldorf Mettmann unterwegs auf der Linie S 28 nach Wuppertal schöne Züge. Auf meinem Kanal gibt es ein Video dazu.
Habs mir gerade angeschaut ;-)
Jetzt Könen die hier Probleme Machen.
Was? Dass die schönen Integral nicht mehr fahren, habe ich garnicht mitbekommen? Ich wusste zwar, dass 2020 die Flotte modernisiert werden sollte, aber dass das so schnell ging? Schade drum.
Aber die Lint werden zumindest einigermaßen würdige Nachfolger.
Wenn du noch einmal mit denen Fahren möchtest dann komm doch ins schöne NRW. Die fahren auf der S28 von Wuppertal bis nach Kaarster See
Very cool and great video!
80 : 0 ist schon fast ein Preisgeld wert, auch weil der 'Virus' noch nicht wach ist...hahaha.
Sag beim Abschied leise 'Servus'.....oder war man froh, dass ab jetzt die Lint 54 eingesetzt werden? Top Abschiedsvideo, perfekte Zusammenstellung! LG Harald
Keine Ersatzteile, ständige Lorelei-Fehler. Lorelei-Fehler sind einzigartig: frei nach dem Liedtext "Ich weiß nicht, was soll es bedeuten." Ein Fehler wird beseitigt, dafür treten dann zwei neue Fehler auf. Zu Anfang 2020 sind an einem Montag gleich 4 Integrale auf einen Schlag ausgefallen. Weint da irgendein BOB-Mitarbeiter diesen Triebzügen nach? Ich glaube kaum. Die BOB-Werkstatt in Lenggries feiert wohl schon seit Monaten, das endlich diese Permanentstörung auf Rädern aus dem Verkehr gezogen wird. Trotzdem irgendwie schade drum.
@@grantleranderl8893 Alles hat ein Ende, nur die Wurst hat zwei.....wenn das so ist, dann gehen die Folgekosten trotz aller Mühe in die Decke, so ist es auch, wenn ein Auto in die Jahre kommt. Toll gemachtes Abschiedsvideo. LG Harald
Wenn bedenkt, dass 22 Jahre lang eine Exoten Baureihe war, die nach ein paar Anfangsschwierigkeiten dann sehr zuverlässig lief, war das wahrlich keine schlechte Baureihe.
Hast du meinen Kommentar bei deinem Letzten Video gelesen? Hab ich recht?
Sieht so aus - dankeschön für die Info 👍
@@holzi8304 Sehr gerne. 😉 Freut mich wenn ich helfen konnte.
Die fahren jetzt in meinem Bundesland NRW
Jetzt fahren die bei uns in NRW auf der S28 also ist es nicht der letzte betriebstag der Integral S5D95
Stimmt, habe ich bei meinem letzten Besuch in Wuppertal bewundern können. Hab die Baureihe zuvor noch nie gesehen gehabt.
Historical catch
Schönes Video aber warum musste die BOB gehen 😭😭😭😭😭😭😢😢
Die BOB gibt es ja weiterhin, nur eben nicht mehr mit Integral, sondern mit LINT Zügen
warum wurden die triebwagen ausser betrieb genommen?
Hierzu ein kurzer Auszug aus einem Interview mit BOB-Chef Fabian Amini: "Die Integrale sind mittlerweile zu störanfällig. Zwischen 2013 und 2016 wurde jedes Fahrzeug im Rahmen einer Hauptuntersuchung komplett überholt und technisch verbessert. Über 150 zusätzliche technische Stabilisierungsmaßnahmen seit Ende 2015 folgten. Die erhoffte Stabilität ist leider trotzdem nicht eingetreten. Jedes der Fahrzeuge hat mittlerweile rund 3,3 Millionen Kilometer auf dem Buckel. Aus genau diesem Grund tauschen wir die Fahrzeugflotte aus."
@@grantleranderl8893 Tja aber halt irgendwie immernoch weniger Störanfällig als unsere neuen Lints. Da hat sich der BRB Chef in eine Krise gestürzt weil die Lints nur teuer und schlecht sind.
Very nice video! Greetings 🚋🔝📽️👍👋
Gestern habe ich gesehen wie 5-6 Stück durch Pasing gefahren sind.
Gestern sind die ersten drei Integral in Mettmann angekommen
Kleine Anmerkung: Bei der Beschreibung im englischen Teil den Link am besten auf Englisch setzen. Ansonsten sehr schönes Video 🙃
Schade das still verschwunnden sind
Nice video Holzi :)
Questo treno non mi è mai piaciuto!👋👋👋
Super Video
Alles hat seine Zeit.
Zu schade. Wäre gerne einmal mitgefahren
Da hast du nichts verpasst die sind mittlerweile so kaputt von innen und außen
@@Alex-df3ir Eigentlich schade. Sehen aber wie ich finde sehr schön aus
Fahren nun zwischen Düsseldorf und Remscheid sowie Kaarst und Wuppertal rum.
Wie mein Vorredner aber schon sagte, ist der Komfort schlichtweg nicht gegeben und das Teil ist halt obskur.
Hallo Lieber Holzi Ein Super Schönes Ausgezeichnetes Tolles Video von den IntegralS5D95 das ist Schade das Integral nicht mehr Fährt Holzi ich habe auch Ein Super Schönes Fabelhafts Tolles Video von den IntegralS5D95 in das ist Der 1 Teil von den IntegralS5D95 Speziell der 2 Teil Kommt Morgen in Meinem TH-cam Kanal Lieber Holzi Der IntegralS5D95 war der BOB Super Schöne Grüße aus Agatharied nach Holzkirchen Lieber Holzi Bleib Gesund Franz 👍🎖🏆😊🤗🇩🇪🚂🚃
Moin, moin, lieber Holzi
Mir ist immer noch nicht klar, warum man diese tollen Züge bereits nach 22 Jahren wieder aus dem Verkehr nimmt. Der 628 ist doch jetzt beinahe 50 Jahre in Betrieb. Weißt Du, wohin die Züge verkauft werden?
Nach Mettmann sie fahren jetzt auf der Linie S 28 Düsseldorf Mettmann Wuppertal.
@@zandersbusundbahnkanal679 Stimmt nicht ganz.
Die fahren von Kaarster See über Neuss, Düsseldorf, Mettman bis nach Wuppertal.
Warum hast du Neuss und Kaarst ausgelassen?
Das musst du doch wissen das die nicht nur bis Düsseldorf fahren.
laut den Videos auf deinem Kanal kommst du ja auch aus der nähe von Düsseldorf.
@@christian_exe_lol5869 Ich habe diese Explizit ausgelassen, da ich nur die Neubaustrecke Filmen wollte von Düsseldorf Hbf bis Wuppertal Vohwinkel da diese Strecke in dieser Woche eröffnet wurde.
Der allerletzte fährt jetzt in 10min ausem Oberland raus war sche
Hallo Cyrus Der Neue Triebwagen Fährt jetzt schon nach Bayerischzell
😕😕schade aber wenn er unwirtschaftlich wurde.
Problem war halt dass sie nur dort eingesetzt wurden, und somit niedrige Stückzahlen von Zug sowie Ersatzteilen gegeben war. Das war das Problem, dass halt keine Massenware produziert werden konnte, was die Geschichte teuer macht
Endlich sind die weg
Ich wohne direkt am gleis und ich hab das Gefühl dass die mittlerweile viereckige Räder haben
Endlich? Viereckige Räder? Ganz sicher? Warum rollen sie dann noch? Wenigstens sind die Integrale immernoch leiser als unsere neuen Lints.
öbb