У 331х переходников штуцер нормальный, магнитится уверено; - отрывающийся это у новодела. Доработка зачетная, но если есть станочный парк, возможно, есть смысл выточить на корпус родного стакана переходное кольцо и заглушку на канал редукционника, хотя можно и не точить, а просто купить кит-комплект у Антона).
Да, у оригинальных 331х переходников штуцер качественный стальной. Совершенно верно, для 412-го москвича лучше установить фильтр на штатное крепление, использовав кит- комплект от Титан Тарелки, или выточить самому если есть возможность. Данный вариант предпочтительнее, так как фильтр не будет упираться в лонжерон, удобнее откручивать его при смене масла.
@@user-lg4ic8zu4b th-cam.com/video/psT0_qu3kr4/w-d-xo.html в конце этого видео, показан переходник вместо родного фильтра, такой имеете в виду комплект?
@@user-lg4ic8zu4b Да, для классических москвичей этот вариант лучше, чем переходник от 2141. Я делал себе переходник, как на видео для классического москвича, фильтр ставил от Жигуля. На другу машину буду делать как в видео, под фильтр от Опеля, Ланос.
Мне понравился вариант установки на 412 "пустого" фильтра от Ланоса, через переходник. Остается родной клапан. Точится простой переходник и штуцер с резьбами. Ланосовских фильтров полно, каких угодно производителей. Я даже думаю пеерходник из дюральки выточить, добавлю слегка толщины для прочности.
Да, для классического москвича, лучше ставить фильтр вместо родного стакана. Я так делал, в следующий раз если буду делать такой переходник, сделаю обзор. В этом видео про переходник для М2141, я показал качество деталей, что без устранения дефектов изготовления не нужно ставить переходник на двигатель.
Проблема родных в том, что резиновые уплотнители в последнее время проблематично найти хорошего качества. Сменный фильтр типа ВАЗ, хорошего качества производит фирма МАН.
У 331х переходников штуцер нормальный, магнитится уверено; - отрывающийся это у новодела. Доработка зачетная, но если есть станочный парк, возможно, есть смысл выточить на корпус родного стакана переходное кольцо и заглушку на канал редукционника, хотя можно и не точить, а просто купить кит-комплект у Антона).
Да, у оригинальных 331х переходников штуцер качественный стальной. Совершенно верно, для 412-го москвича лучше установить фильтр на штатное крепление, использовав кит- комплект от Титан Тарелки, или выточить самому если есть возможность. Данный вариант предпочтительнее, так как фильтр не будет упираться в лонжерон, удобнее откручивать его при смене масла.
@@garikgarage3924
Этот кит-комплект не будет дополнительным препятствием потоку масла ?
Есть опыт его использования ?
@@user-lg4ic8zu4b th-cam.com/video/psT0_qu3kr4/w-d-xo.html в конце этого видео, показан переходник вместо родного фильтра, такой имеете в виду комплект?
@@garikgarage3924
Да, такой . Образно сказать, лишнее сито . Но идея мне больше нравится, чем переходник от 2141 .
@@user-lg4ic8zu4b Да, для классических москвичей этот вариант лучше, чем переходник от 2141. Я делал себе переходник, как на видео для классического москвича, фильтр ставил от Жигуля. На другу машину буду делать как в видео, под фильтр от Опеля, Ланос.
Спасибо за полезную и нужную информацыю.
Мне понравился вариант установки на 412 "пустого" фильтра от Ланоса, через переходник. Остается родной клапан. Точится простой переходник и штуцер с резьбами. Ланосовских фильтров полно, каких угодно производителей. Я даже думаю пеерходник из дюральки выточить, добавлю слегка толщины для прочности.
Да, для классического москвича, лучше ставить фильтр вместо родного стакана. Я так делал, в следующий раз если буду делать такой переходник, сделаю обзор. В этом видео про переходник для М2141, я показал качество деталей, что без устранения дефектов изготовления не нужно ставить переходник на двигатель.
Спасибо
👍👍👍
родной стокан лудше.
Это серийная деталь от м2141, на эти автомобили не устанавливали "родной стакан".
Если поставить данный переходник на классический Москвич, то да менять фильтр не удобно.
У нас много вопросов по тех части к Вам можно ли с Вами связаться?
В описании к видео про распределитель, есть мои контакты.
@@garikgarage3924 Спасибо
Я встречал новодельные переходники на которых не рассверлен масляный канал.
Видимо бракоделы забыли просверлить отверстие или не знают, что оно там должно быть.
Подозреваю старый фильтр 412 фильтрует лучше.
Проблема родных в том, что резиновые уплотнители в последнее время проблематично найти хорошего качества. Сменный фильтр типа ВАЗ, хорошего качества производит фирма МАН.
@@garikgarage3924 да согласен на волге стоит , там добраться легко продавливает быстро современные резинки..
на тиме целая тема с прениями была, неоднозначно в итоге. По совокупности фильтр "вазовского" образца победил.
Москвич это конечно ..ооомно)))
👍👍
На столько "ооомно", что хуже него может быть только жигули.