У 331х переходников штуцер нормальный, магнитится уверено; - отрывающийся это у новодела. Доработка зачетная, но если есть станочный парк, возможно, есть смысл выточить на корпус родного стакана переходное кольцо и заглушку на канал редукционника, хотя можно и не точить, а просто купить кит-комплект у Антона).
Да, у оригинальных 331х переходников штуцер качественный стальной. Совершенно верно, для 412-го москвича лучше установить фильтр на штатное крепление, использовав кит- комплект от Титан Тарелки, или выточить самому если есть возможность. Данный вариант предпочтительнее, так как фильтр не будет упираться в лонжерон, удобнее откручивать его при смене масла.
@@АлексейСычёв-р6у th-cam.com/video/psT0_qu3kr4/w-d-xo.html в конце этого видео, показан переходник вместо родного фильтра, такой имеете в виду комплект?
@@АлексейСычёв-р6у Да, для классических москвичей этот вариант лучше, чем переходник от 2141. Я делал себе переходник, как на видео для классического москвича, фильтр ставил от Жигуля. На другу машину буду делать как в видео, под фильтр от Опеля, Ланос.
Мне понравился вариант установки на 412 "пустого" фильтра от Ланоса, через переходник. Остается родной клапан. Точится простой переходник и штуцер с резьбами. Ланосовских фильтров полно, каких угодно производителей. Я даже думаю пеерходник из дюральки выточить, добавлю слегка толщины для прочности.
Да, для классического москвича, лучше ставить фильтр вместо родного стакана. Я так делал, в следующий раз если буду делать такой переходник, сделаю обзор. В этом видео про переходник для М2141, я показал качество деталей, что без устранения дефектов изготовления не нужно ставить переходник на двигатель.
Проблема родных в том, что резиновые уплотнители в последнее время проблематично найти хорошего качества. Сменный фильтр типа ВАЗ, хорошего качества производит фирма МАН.
У 331х переходников штуцер нормальный, магнитится уверено; - отрывающийся это у новодела. Доработка зачетная, но если есть станочный парк, возможно, есть смысл выточить на корпус родного стакана переходное кольцо и заглушку на канал редукционника, хотя можно и не точить, а просто купить кит-комплект у Антона).
Да, у оригинальных 331х переходников штуцер качественный стальной. Совершенно верно, для 412-го москвича лучше установить фильтр на штатное крепление, использовав кит- комплект от Титан Тарелки, или выточить самому если есть возможность. Данный вариант предпочтительнее, так как фильтр не будет упираться в лонжерон, удобнее откручивать его при смене масла.
@@garikgarage3924
Этот кит-комплект не будет дополнительным препятствием потоку масла ?
Есть опыт его использования ?
@@АлексейСычёв-р6у th-cam.com/video/psT0_qu3kr4/w-d-xo.html в конце этого видео, показан переходник вместо родного фильтра, такой имеете в виду комплект?
@@garikgarage3924
Да, такой . Образно сказать, лишнее сито . Но идея мне больше нравится, чем переходник от 2141 .
@@АлексейСычёв-р6у Да, для классических москвичей этот вариант лучше, чем переходник от 2141. Я делал себе переходник, как на видео для классического москвича, фильтр ставил от Жигуля. На другу машину буду делать как в видео, под фильтр от Опеля, Ланос.
Спасибо за полезную и нужную информацыю.
Мне понравился вариант установки на 412 "пустого" фильтра от Ланоса, через переходник. Остается родной клапан. Точится простой переходник и штуцер с резьбами. Ланосовских фильтров полно, каких угодно производителей. Я даже думаю пеерходник из дюральки выточить, добавлю слегка толщины для прочности.
Да, для классического москвича, лучше ставить фильтр вместо родного стакана. Я так делал, в следующий раз если буду делать такой переходник, сделаю обзор. В этом видео про переходник для М2141, я показал качество деталей, что без устранения дефектов изготовления не нужно ставить переходник на двигатель.
Спасибо
родной стокан лудше.
Это серийная деталь от м2141, на эти автомобили не устанавливали "родной стакан".
Если поставить данный переходник на классический Москвич, то да менять фильтр не удобно.
У нас много вопросов по тех части к Вам можно ли с Вами связаться?
В описании к видео про распределитель, есть мои контакты.
@@garikgarage3924 Спасибо
@@garikgarage3924скажите какой взять переходник на аазоаский фільтр на москвич 2140
👍👍👍
Подозреваю старый фильтр 412 фильтрует лучше.
Проблема родных в том, что резиновые уплотнители в последнее время проблематично найти хорошего качества. Сменный фильтр типа ВАЗ, хорошего качества производит фирма МАН.
@@garikgarage3924 да согласен на волге стоит , там добраться легко продавливает быстро современные резинки..
на тиме целая тема с прениями была, неоднозначно в итоге. По совокупности фильтр "вазовского" образца победил.
Я встречал новодельные переходники на которых не рассверлен масляный канал.
Видимо бракоделы забыли просверлить отверстие или не знают, что оно там должно быть.
Москвич это конечно ..ооомно)))
👍👍
На столько "ооомно", что хуже него может быть только жигули.