Приветствую! Спасибо за эталонные видео по ремонту, очень выручает! Мы пытаемся восстановить Москвич 408 в Норвегии, и встала проблема: направляющие клапанов изношены до видимого шатания. Не можем найти ни на одной интернет площадке направляющих под 407/408. Можно ли заменить 412ми? И второй вопрос, от чего ставятся маслосъемные колпачки?
Приветствую. От 412-го можно поставить, только ремонтные направляющие. Вам проще подобрать по размерам от других машин по каталогам, и скорее всего там будет посадка под маслосъёмные колпачки.
от фиата посмотрите, freccia 3110,3111 артикулы, я ставил себе, проверьте только размер внешний, два артикула-один впуск цветнина, второй выпуск чугун, под колпачки сразу
@@garikgarage3924 Ну я нашел местные сайты, где от этой фирмы представлено множество вариантов диаметров и длин с детальными описаниями и возможностью подбора до соток. Возможно и правда удастся что-то подобрать.
Где то читал, что хромированные клапана должны работать в паре трения с бронзой. В случае металокерамики клапана не хромируются. Но судя по вашему видео, это не обязательно?
Хром работает лучше с парами трения из чугуна и металлокерамики, будет выше ресурс, а с цветными сплавами хром уменьшает риск "прихвата" клапане во втулке, не хромированные стержни не работаю долго или сразу заклинивают во втулках, если не правильно подобрать зазор.
Уважаемый@@Nikolay_Kopytin . Вы,видимо мой коммент читали по диагонали. Я и писаю ,и какаю ,и (о,ужас) пивка выпить люблю. Я моторист. Двигатели VOLVO и SCANIA. Моторчики из Динозаврии мне неинтересны.
Как всегда отличная подача материала!
Я смотрю и руки мои чешутся ,
Я смотрю и слюни зависти текут!
Годы мне проели плеш уже ,
И я такого сделать не смогу!
Игорян мастер своего дела!!!
👍👍👍
Произвел необходимые замеры и обрезал. Направляющую )
Укоротил до нужной длины с точностью 0.1 мм).
Поставил клапана от Копейки 2101, есть ли эффект, потому что они короче?
Будет эффект работы двигателя.
Отличная работа! Приятно смотреть!
Спасибо.
Спасибо. 👍
Слышу )
Как этот мотор шепчет ))
Добрый день !
Как относитель к направляющим втулкам клапанов из латуни/бронзы ?
Добрый день. Обычному двигателю не нужны направляющие из цветных металлов.
@@garikgarage3924
А сёдла на 408-м такие же твёрдые, как и на 412-м ?
@@АлексейСычёв-р6у Да.
Здравствуйте 🙋🏻♂️
Спасибо Вам большое за видео 🤝
Подскажите пожалуйста, а есть ли у Вас подобная литература на ДВС ГАЗ/УАЗ?
Здравствуйте, у меня только по москвичам литература.
Скачайте и распечатайте, сейчас это не проблема.
@@garikgarage3924 спасибо Вам большое за ответ 🤝
Вы отличный мастер!
@@jekareznik3513 да, но к сожалению, подробные книги по ремонту мне не попадались...
В основном что-то типа общевойскового и т.д.
Ет называется тюнинг так как головка на вид новая 🧐👍
Головка новая, в предыдущих сериях было сказано про это.
Приветствую! Спасибо за эталонные видео по ремонту, очень выручает! Мы пытаемся восстановить Москвич 408 в Норвегии, и встала проблема: направляющие клапанов изношены до видимого шатания. Не можем найти ни на одной интернет площадке направляющих под 407/408. Можно ли заменить 412ми? И второй вопрос, от чего ставятся маслосъемные колпачки?
Приветствую. От 412-го можно поставить, только ремонтные направляющие. Вам проще подобрать по размерам от других машин по каталогам, и скорее всего там будет посадка под маслосъёмные колпачки.
от фиата посмотрите, freccia 3110,3111 артикулы, я ставил себе, проверьте только размер внешний, два артикула-один впуск цветнина, второй выпуск чугун, под колпачки сразу
@@dipl100qwer6 Спасибо огромное за наводку! Это уже интереснее...
@@prostoJarik Эти направляющие слишком короткие, на москвиче долго работать не будут.
@@garikgarage3924 Ну я нашел местные сайты, где от этой фирмы представлено множество вариантов диаметров и длин с детальными описаниями и возможностью подбора до соток. Возможно и правда удастся что-то подобрать.
👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥👍🔥
Где то читал, что хромированные клапана должны работать в паре трения с бронзой. В случае металокерамики клапана не хромируются. Но судя по вашему видео, это не обязательно?
Хром работает лучше с парами трения из чугуна и металлокерамики, будет выше ресурс, а с цветными сплавами хром уменьшает риск "прихвата" клапане во втулке, не хромированные стержни не работаю долго или сразу заклинивают во втулках, если не правильно подобрать зазор.
@@garikgarage3924 спасибо!
Неужели есть ТАКИЕ,кто будет ЭТО ремонтировать? Люди! ! Зачем???
А у вас есть какое нибудь увлечение, хобби? Или вы только на работу ходите, кушаете и какаете!
Уважаемый@@Nikolay_Kopytin . Вы,видимо мой коммент читали по диагонали. Я и писаю ,и какаю ,и (о,ужас) пивка выпить люблю. Я моторист. Двигатели VOLVO и SCANIA. Моторчики из Динозаврии мне неинтересны.
@@фарафазер-д2б если вам старые двигатели не интересны, это не говорит о том что они всем не интересны!
Ну вот кому это надо?Я посмотрел,да,молодчик. Руки есть. Я сам моторист. Вырос до ремонта двигунов BMW и VOLVO(автобусных ). ВОТ КОМУ ЭТО СЕЙЧАС НАДО?
Очень много кому надо. Любители ретро авто. У меня например вторая машина москвич 407.