Saludos amigo taller loco, buen aporte de las modificaciones de la XR, escuché en el vídeo que también trabajaste en un consecionario HERO, mi pregunta es, dado al continuo recalentamiento de la XR 150, he notado que los nuevos modelos de la HERO XPULSE 200 traen radiador de aceite ya que sus modelos anteriores también tenían el mismo problema de consumo de aceite por recalentamiento del motor.... Quizá se le pueda adaptar lo mismo a la XR 150, este es un excelente motor pero muchos aún seguimos teniendo el problema del consumo de aceite por recalentamiento... Quizá la tapa de embrague de la Xpulse que trae la modificación de fabrica y que trae el radiador de aceite le quede a la XR 150 de honda... No he tenido oportunidad de hacer esta prueba pero quizá usted nos pueda ayudar con este dilema, saludos desde Pucallpa- Peru.
He visto varios videos tuyos y he visto como le sacas uno inyectores de aceite que son muy chicos para agrandar el agujero de inyecta aceite a los balancines es necesario calibrar estos después de hagrandar este?
amigo q tal, si es seguro q la moto no va a presentar otro tipo de problemas con esa modificacion, me gustaria q mostraras las motos las cuales ya le has hecho la modificacion y nos muestres en q condiciones está y q el dueño de el testimonio si ha sentido mejoria o no, quedo atento
Buenas taller loco, muchas gracias por la información, eso mismo se le piede hacer a la xpulse 200? Por fabor sube mas videos de esa moto. Saludos desde México.
Cuando le agrandas los orificios de la caja de cambios los de la cuna de levas te quedas con poca precion de aceite en el cigueñal y no llega el chorro de aceite a la falda del piston ..eso no lo ves con el motor serrado.. los ingenieros calibraron todo para que llegue a todos los lados x igual ..salu2
Amigo una pregunta, ¿para calibrar las valvulas en las galgas se mide por el numero de arriba o el que esta mas abajo en mm? Es que me quiero comprar las galgas para calibrar pero veo que en milimetros no esta la 0,12 y en el numero que esta arriba si esta la 0.12? Gracias 🙂
Hola ... por eso sacaron los filtros de aceite...los Rusos mantienen el filtro de aceite y esos si tienen terrenos complicados yo tengo una Planeta 5 2t..tiene 26 años..y no le abri el motor ..para el problema de la Honda para que el filtró duré más lo mejor es medias de mujer ala entrada del filtro y enbolviendo el filtro...lo grueso queda en la media y es mas fácil cambiarlo..los pintores profecionales las utilizan para colar la pintura..y no se le tapé los picos... Saludos
@@Nanonymous22 si y la limpo todos los días..o la cambio...como ando en ciudad el ojin es impresionante...y el filtro de goma espuma se saturaba...me daba cuenta por el consumo y el recalentamiento...
Mi moto tiene ya 26mil kl le hice todas manutención por la garantía per esta ya a 3 años perdió guerra parte bien pero no avanza por costo deseo hacer el cambio yo
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
Exelente ya le hize eso procedimiento a mi hero thriller 150 quedó exelente mejoro al 100 muchas gracias por la información
Como va hermano? De donde sos? Yo soy de Argentina y quiero saber si ese problema es solo de paises mas tropicales o no
Exelente video próximamente le estare haciendo eso a mi hero thriller 150 gracias por compartir ese conocimiento saludos desde monteria
Saludos amigo taller loco, buen aporte de las modificaciones de la XR, escuché en el vídeo que también trabajaste en un consecionario HERO, mi pregunta es, dado al continuo recalentamiento de la XR 150, he notado que los nuevos modelos de la HERO XPULSE 200 traen radiador de aceite ya que sus modelos anteriores también tenían el mismo problema de consumo de aceite por recalentamiento del motor.... Quizá se le pueda adaptar lo mismo a la XR 150, este es un excelente motor pero muchos aún seguimos teniendo el problema del consumo de aceite por recalentamiento... Quizá la tapa de embrague de la Xpulse que trae la modificación de fabrica y que trae el radiador de aceite le quede a la XR 150 de honda... No he tenido oportunidad de hacer esta prueba pero quizá usted nos pueda ayudar con este dilema, saludos desde Pucallpa- Peru.
He visto varios videos tuyos y he visto como le sacas uno inyectores de aceite que son muy chicos para agrandar el agujero de inyecta aceite a los balancines es necesario calibrar estos después de hagrandar este?
Soy hector de Chile tengo una honda xrl150 y tengo cambiar los discos de embreague
amigo q tal, si es seguro q la moto no va a presentar otro tipo de problemas con esa modificacion, me gustaria q mostraras las motos las cuales ya le has hecho la modificacion y nos muestres en q condiciones está y q el dueño de el testimonio si ha sentido mejoria o no, quedo atento
Buenas taller loco, muchas gracias por la información, eso mismo se le piede hacer a la xpulse 200? Por fabor sube mas videos de esa moto. Saludos desde México.
Exelente trabajo mi amigo loco mecánico
Cuando le agrandas los orificios de la caja de cambios los de la cuna de levas te quedas con poca precion de aceite en el cigueñal y no llega el chorro de aceite a la falda del piston ..eso no lo ves con el motor serrado.. los ingenieros calibraron todo para que llegue a todos los lados x igual ..salu2
Tu puedes demostrar lo que tu dices
Amigo una pregunta, ¿para calibrar las valvulas en las galgas se mide por el numero de arriba o el que esta mas abajo en mm?
Es que me quiero comprar las galgas para calibrar pero veo que en milimetros no esta la 0,12 y en el numero que esta arriba si esta la 0.12?
Gracias 🙂
Yo calibración 010el de abajo
Hola ... por eso sacaron los filtros de aceite...los Rusos mantienen el filtro de aceite y esos si tienen terrenos complicados yo tengo una Planeta 5 2t..tiene 26 años..y no le abri el motor ..para el problema de la Honda para que el filtró duré más lo mejor es medias de mujer ala entrada del filtro y enbolviendo el filtro...lo grueso queda en la media y es mas fácil cambiarlo..los pintores profecionales las utilizan para colar la pintura..y no se le tapé los picos... Saludos
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Hola hermano la media de mujer se la ponés en el filtro metalico ?
@@Nanonymous22 si y la limpo todos los días..o la cambio...como ando en ciudad el ojin es impresionante...y el filtro de goma espuma se saturaba...me daba cuenta por el consumo y el recalentamiento...
1:47,58 la moto se apagó sola ? Porque estaba regulando muy bajo
Mi moto tiene ya 26mil kl le hice todas manutención por la garantía per esta ya a 3 años perdió guerra parte bien pero no avanza por costo deseo hacer el cambio yo
Luego de modificarla se le mete mas del litro de aceite?
El problema del golpe de las baras se soluciona cambiando le los resortes de las baras por unos más grandes
Y donde se consige unos resortes mas largos?? O como se piden?
@@carlosbenavides4454 amigo déjame y te averiguo y te doy el pitazo
Hola
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