Wie funktioniert eine Kupplung?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2024
- In diesem Video erkläre ich dir welche Bauteile die Kupplung beinhaltet und wie diese funktioniert!
Lass mir gerne ein Feedback zum Video in den Kommentaren hier
und wenn du noch mehr über Fahrzeugtechnik wissen möchtest, folge mir auch auf Instagram unter kfz.technik.mit.lindenberg 👍🏻
Die Animationen und Bilder wurden aus SimKfz EFA6 des Verlages Europa-Lehrmittel übernommen.
© SimKfz EFA6, 6. Auflage 2020, Verlag Europa-Lehrmittel
www.europa-leh...
___________________________________________________
Kanalinfo:
Der Kanal Kfz-Technik einfach erklärt beschäftigt sich mit Themen rund um die Ausbildung zum/zur Kfz-MechatronikerIn. Nebenbei entstehen Schraubervideos aus meinem Privatleben, welche vielleicht dem ein oder anderen weiterhelfen können. Die Lernvideos sind anhand des Bildungsplans für Kfz-MechatronikerInnen des Landes Nordrhein-Westfalen in, den Lernfeldern entsprechenden, Playlists eingeordnet. Themenwünsche sind immer gern gesehen! Entweder in die Kommentare schreiben oder via E-Mail an kfztechnikeinfach@gmail.com.
___________________________________________________
Links:
Ich filme mit:
www.amazon.de/...
Mein Mikro:
www.amazon.de/...
Schnittwerkzeuge:
www.amazon.de/...
Laptop:
www.amazon.de/...
Bester Lehrer
Danke Danke🙏🙏 für Ihre Erklärungen. Ihre Videos begleiten mich durch meine Ausbildung zur Fahrlehrerin und ergänzen diese super 😊😊
Suuper Erklärt und noch bessere Zeichnung. Vielen Dank! Weltbeste Erklärung mit Skizze.
Oha danke das hat mir in der Ausbildung sehr genützt
Gute Erklärung, cooler Typ 👌🏼
Bestes Video auf YT bzgl. Kupplung
Super erklärt❤ Fahre einen Micra K12 160SR der hat Serie ein EMS. Das führt im Leerlauf im ausgekuppelten Zustand dazu, dass die Leerlaufdrehzahl zu 100% auf die Getriebeeingangswelle übertragen wird ohne Schwingungsdämpfung. Dass erklärt für mich trotz neuem Getriebe und neuer Kupplung das Resonanzklappern der Gangräder bzw bei mir es ist das Differenzial, die im Leerlauf im unbelasteten Zustand ihr natürliches Spiel haben.
Letzter Versuch ist das 75W80 auf 75w140 zu wechseln oder damit zu leben.
75W140 macht es sogar schlimmer und die Schaltbarkeit leidet erheblich. Ich wechsel wieder zur Norm 75w80 zurück
Danke Herr Lindenberg
Endlich haben wir den Unterricht von K. verstanden 👍
Lg. aus der LMO 01 😂
Dein Kanal ist echt super und die Videos sehr kurzweilig. Habe in drei Wochen Zwischenprüfung und im Buch rummblättern macht mal überhaupt keinen Spaß, in Videoform auf deinem Kanal ist das ganze schon viel Ansprechender und macht auch noch Spaß, Danke und mach weiter so :D
Mittwochabend gibts nochn Livestream zur Vorbereitung auf die Zwischenprüfung👍🏻
Danke für das Erklärung machen sie weiter 😁🌹🌹🌹🌹
Super 👍👍
Top, wie immer! Danke.
Sehr gut erklärt👌 Weiter so💪
danke, ist toll erklärt
Top erklärt!
Danke fürs Video
Liegt das Ausrücklager immer leicht an der Membranfeder an oder ist der Kontakt vollständig unterbrochen, wenn man Kupplung nicht tritt?
Danke fürs Video 4:03
aaaaaaaahsooooooo !!!! 👍