у меня на впускном 0.15 есть. на выпускном где-то 0.25 Постреливает. Работает на Метане. Постреливать начал не сразу, а со временем. Проработал часов 10-15
Почему бензогенератор хрёкает при слабой нагрузке.Когда даем большую нагрузку перестаёт.С чем это может быть связано? И как решить эту проблему?Генератор новый
Такое бывает, когда бензин не очень качественный или давно стоял в канистре. Под нагрузкой свеча очищается, без нагрузки свечу забрасывать. Можно ещё зазор свечи сделать 0,6 - 0,65 мм, если сейчас он около 0,8 мм.
Здравствуйте. В глушаке скапливается несгоревший бензин. Когда двигатель работает, то выдувает его наружу. Когда останавливаем двигатель в глушаке резко и кратковременно поднимается темпера, которая и воспламеняет остатки бензиновой смеси. Первая причина, это перетянут выпускной клапан. Сделайте зазор 0,25 мм и посмотрите. Если хлопка больше нет, значит всё Ок. Если есть, то возможно выпускной клапан плотно не прилягает к седлу. Ещё может быть не сгоревший бензин, если большой зазор у свечи (больше 1 мм) или очень маленький (меньше 0,65 мм). Зимой это бывает.
Согласен с Вами на все 💯. Тогда я спешил её сделать и не было времени всё хорошо обдумать. Но для бензогенератора мне хватает на заливку 650 граммов масла.
У нового двигателя могут неплотно прилегать клапана? У нас новый Ставмаш 4000 два раза завелся без проблем. Третий раз не завелся. Искра есть, Воздух поступает. Карбюратор продули. Клапана, толкатели, зазоры в порядке. Тем не менее, при попытке завести то шнур стартера из рук выдергивает, то хлопает в карбюратор. Такое ощущение, что распредвал в рассинхроне с ходом поршня или что-то с подачей напряжения на свечу (не в тот момент искра дается)...
У нового двигателя клапана могут не плотно прилягать и это встречается не так редко. Проверьте компрессию. Если хлопок в карбюратор, то это впускной клапан.
Вы спросили за клапана, я ответил. Теперь идём дальше. Если хлопок в карбюратор и выдергивает шнур, то это раннее зажигание. Тогда возникает вопрос: " А при тех двух первых заводках вырывало шнур и хлопок был?"
@@Monah879_61Привет !да клапана посмотри сперва если изначально клапан был зажат кое как завели и немного поработав клапана немного усели на место и зазор который изначалльно не был ушел в минус!!! Я не утверждаю что это так , просто мысли вслух😉🤝🤝
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 9](http://i.ytimg.com/vi/Jsjwpd_ER8g/mqdefault.jpg)
у меня на впускном 0.15 есть. на выпускном где-то 0.25
Постреливает.
Работает на Метане.
Постреливать начал не сразу, а со временем.
Проработал часов 10-15
Притирал клапана,поменял карбюратор, поменял свечу ,а виноватой оказалась катушка
Да в практике бывает всё что угодно, и катушка барахлит, и свеча и даже провода или плохо затянуты контакты...
Почему бензогенератор хрёкает при слабой нагрузке.Когда даем большую нагрузку перестаёт.С чем это может быть связано? И как решить эту проблему?Генератор новый
Такое бывает, когда бензин не очень качественный или давно стоял в канистре. Под нагрузкой свеча очищается, без нагрузки свечу забрасывать. Можно ещё зазор свечи сделать 0,6 - 0,65 мм, если сейчас он около 0,8 мм.
А как замерять компрессию, там же стоит декомпрессор и не даëт полностью закрываться вып. клапану чтобы легче заводить?
Увеличиваем зазоры клапанов, чтобы они не открывались и "накачиваем" дёргая шворку...
А если при работе похлопывает немного?Не стреляет а немножко похлопывает как бы пробельчики??
Спасибо заранее!
Попробуйте увеличить или уменьшить зазор свечи. Должно помочь.
@@Monah879_61 Добрый день, хотел узнать, а как увеличить или уменьшить зазор свечи?
Здравствуйте. Есть вопрос.кагда глушиш генератор происходит сильный хлопок в глушак.что может быть? Спасибо!!!
Здравствуйте. В глушаке скапливается несгоревший бензин. Когда двигатель работает, то выдувает его наружу. Когда останавливаем двигатель в глушаке резко и кратковременно поднимается темпера, которая и воспламеняет остатки бензиновой смеси. Первая причина, это перетянут выпускной клапан. Сделайте зазор 0,25 мм и посмотрите. Если хлопка больше нет, значит всё Ок. Если есть, то возможно выпускной клапан плотно не прилягает к седлу. Ещё может быть не сгоревший бензин, если большой зазор у свечи (больше 1 мм) или очень маленький (меньше 0,65 мм). Зимой это бывает.
@@Monah879_61 Спасибо за ответ!!!
Пожалуйста. Если будут вопросы - пишите, отвечу.
v образную бы двоечку , 2 цилиндра да еще с маслонасосом как у машины был бы шикарный генератор. но таких наверное нет
Может и есть, но за большие деньги... Но такой вариант был бы отличный.
Есть кипор на 13квт.
Наверное на лейку шанг по лучше было бы, труба кажется слишком тонкий
Согласен с Вами на все 💯. Тогда я спешил её сделать и не было времени всё хорошо обдумать. Но для бензогенератора мне хватает на заливку 650 граммов масла.
@@Monah879_61 Вы на видео обешали показать лейку в деле , 😉🤝🤝
@@user-ej6lh4dm7z Вот можете посмотреть m.th-cam.com/video/eQbhEOWgNck/w-d-xo.html&pp=gAQBiAQB
@@Monah879_61 👍👍
Спасибо!
У нового двигателя могут неплотно прилегать клапана?
У нас новый Ставмаш 4000 два раза завелся без проблем. Третий раз не завелся. Искра есть, Воздух поступает. Карбюратор продули. Клапана, толкатели, зазоры в порядке. Тем не менее, при попытке завести то шнур стартера из рук выдергивает, то хлопает в карбюратор.
Такое ощущение, что распредвал в рассинхроне с ходом поршня или что-то с подачей напряжения на свечу (не в тот момент искра дается)...
У нового двигателя клапана могут не плотно прилягать и это встречается не так редко. Проверьте компрессию. Если хлопок в карбюратор, то это впускной клапан.
@@Monah879_61 Но ведь первые два раза двигатель завелся легко, а через пять минут уже не смогли завести...
Вы спросили за клапана, я ответил. Теперь идём дальше. Если хлопок в карбюратор и выдергивает шнур, то это раннее зажигание. Тогда возникает вопрос: " А при тех двух первых заводках вырывало шнур и хлопок был?"
Ещё может быть очень маленький зазор свечи 0,3 - 0,4 мм. Если сделать его 0,8 мм, то поджиг смеси будет чуть позже. Посмотрите зазор.
@@Monah879_61Привет !да клапана посмотри сперва если изначально клапан был зажат кое как завели и немного поработав клапана немного усели на место и зазор который изначалльно не был ушел в минус!!!
Я не утверждаю что это так , просто мысли вслух😉🤝🤝
В гарантию на поршневая ( кольца, компрессия) не входит 😂
Зато гарантия аннулируется, когда на гайках будет хоть одна царапина. 😂