Por tranquilizar al personal, el mio lleva 20 años y 300k, viaje a marruecos con 5 personas...en fin, si usas aceite 505.01 y G12 reglamentario sin mezclar agua del grifo, cero averías y bomba de serie. El motor es infinito...pero tolera cero el usar aceites no aprobados porque es un engendro mecánico como podeis ver. Llevo embrage de serie y tiro de remolque de vez en cuando un barco de 900kg, se me jodio el embrague libre del alternador antes que el acople de goma del mismo...una goma funcionando con 20 años! En fin, revisen que le han echado y como lo han mantenido sobre todo. Sobre todo pierde por la tandem, tanto este como los V10, esa y los sensores de cigüeñal y árbol de levas son las más habitales, El v6 tdi también estira cadenas si no se usa el aceite adecuado tarde o tembrano. La mala fama de este motor es la que hay que liar si se te jode algo, pero la realidades es que a poquisimo que hagas no debe fallar prácticamente.
Lo recomendable es que al cambiar la bomba se le aplique grasa a la nueva y cambiarla cada 120.000kms que es cuando lo recomienda el fabricante y asi reduces las posibilidades de que se gripe.
No es tan complicado cambiarla.. hay un extractor especifico.. y se puede hacer.. y si no se usa el refrigerante adecuado cualquier bomba de agua se traba por sarro y oxido.
Respuesta corta al título del vídeo: MALO. No hace falta que tenga muchas cosas malas; un motor con un caballo de troya como ese sistema infernal de bomba de agua, ya se puede considerar una porquería.
Por tranquilizar al personal, el mio lleva 20 años y 300k, viaje a marruecos con 5 personas...en fin, si usas aceite 505.01 y G12 reglamentario sin mezclar agua del grifo, cero averías y bomba de serie.
El motor es infinito...pero tolera cero el usar aceites no aprobados porque es un engendro mecánico como podeis ver.
Llevo embrage de serie y tiro de remolque de vez en cuando un barco de 900kg, se me jodio el embrague libre del alternador antes que el acople de goma del mismo...una goma funcionando con 20 años!
En fin, revisen que le han echado y como lo han mantenido sobre todo. Sobre todo pierde por la tandem, tanto este como los V10, esa y los sensores de cigüeñal y árbol de levas son las más habitales,
El v6 tdi también estira cadenas si no se usa el aceite adecuado tarde o tembrano.
La mala fama de este motor es la que hay que liar si se te jode algo, pero la realidades es que a poquisimo que hagas no debe fallar prácticamente.
Muy buen video , honesto y practico. Gracias por compartir conocimientos en los dias que se cobra incluso los buenos dias.
Gracias
Muchas gracias!
buen video y mejores maneras en el desguace, muy interesante las curiosidades sobre este motor
Gracias!
Excelente información, muchas gracias. Acá en Argentina, ese motor tambien lo trae la touareg. Saludos!
Un placer que nuestro contenido os sirva de utilidad, saludos a Argentina!
Joder, gracias por el video (iba a comprar un motor asi para un proyecto sin saberlo)
Buen video y muy bien detallado gracias
Un placer amigo 👍🏼
Se agradece el video . Consulta vendra alguna reforma para evitar este inconveniente? O simplemente reemplazar la.bomba y listo saludos
Lo recomendable es que al cambiar la bomba se le aplique grasa a la nueva y cambiarla cada 120.000kms que es cuando lo recomienda el fabricante y asi reduces las posibilidades de que se gripe.
@@desguacesiglo21 para cambiar la bba de agua es necesario desmontar el motor en un vw tuareg ? Saludos
No es tan complicado cambiarla.. hay un extractor especifico.. y se puede hacer.. y si no se usa el refrigerante adecuado cualquier bomba de agua se traba por sarro y oxido.
El problema es que las bombas se quedan gripadas en el hueco
Yo tengo 3 r 5 y v 10 todos superan 230 mil bombas de agua no enviando ninguna y duermo muy tranqulo
Respuesta corta al título del vídeo: MALO.
No hace falta que tenga muchas cosas malas; un motor con un caballo de troya como ese sistema infernal de bomba de agua, ya se puede considerar una porquería.
para este motor es necesario sacar el motor para realizar cambio de bomba de aceite??
En teoria no, pero si la bomba se gripa, que es bastante comun… te toca sacar motor 😅
Yo llevo 240000km y nada. Yo creo que con buen refirgerante y buenos aceites tanto en motor como en diferenciales y motor eterno
La verdad que este modeló de motor es el verdadero dolor de cabeza de la marca, tengo el VR6 y nunca me a dado problemas.
Ese si es un buen motor 👌🏼
Madre mia, nunca me ha dado el caso, pero ya se que me lo quito de encima
🤣🤣🤣
Muy interesante, gracias
A vosotros por estar ahi 👍🏼
Sincera mente daispena lo que noay son mecanicos competentes yo tengo 3 r5 con22400km y 380000la misma bomba de agua
Al menos sabemos escribir 🤣