Bolo by dobre spomenut aj konkurenčné stroje. Jedine BMW S1000XR ma napadá, ostatné sú iba 2 alebo 3 valce, ale 4 valcové litrové adventúry (vysokoposedové) sa moc nevyrábajú. Co Vy na to?
Bol som ju testovat a musím potvrdiť, že skvela mašina. Nemal som čo vytknúť, jedine čo by som ihneď vymenil, by boli pneu. Mal som pocit, že do zákrut som ju musel trocha tlačiť. Motor je jedna báseň a ten zvuk 🙏😀
Nebol som nikdy nejakym fanusikom znacky suzuki, ale musim povedat ze tymi novinkami, ci uz ide o 800vky, alebo GX ma dostali na svoju stranu :) A ako vzdy, dakujem za skvelu prezentaciu aj tejto novinky.
Tá GXka je pre mňa veľmi zaujímavá keďže som doteraz jazdil iba 1 a 2 valec a moc túžim skúsiť 4 valec. Keď som počul 150 koní tak som bol celkom prekvapený doteraz som bol zvyknutý u takýchto motoriek predstaviť si KTM 1290.
Ten dizajn predných svetiel na štýl "star treku" mi u nových suzuki veľmi nesadol. Nadšený som nebol ani z tých obrovských okrúhlych halogénov ale išli snáď zo zlého do horšieho. Pre mňa je môj Versys 1000 dizajnom nebe a dudy. Čo ma však nehorázne štve je, že v stroji za 15K si nemôžem zrkadliť telefón, napríklad navigáciu ale musím špekulovať so stojanom na mobil. Toto má suzuki lepšie, neviem či aj gx, nebolo spomenuté, ale gt áno.
Všichni co motorku testovali tak říkali, že brzdy nic moc :D ale vy jste to radši přeskočili, asi abyste neřekli něco negativního a suzuki by vám nezaplatila co
Áno je to presne tak, Suzuki platí hodne veľa :-))) Samozrejme žartujem: Ja som s brzdami nemal absolútne žiadny problém a ani kolega Hergi ich nespomenul... Boli to dve rôzne motorky...
Bolo by dobre spomenut aj konkurenčné stroje. Jedine BMW S1000XR ma napadá, ostatné sú iba 2 alebo 3 valce, ale 4 valcové litrové adventúry (vysokoposedové) sa moc nevyrábajú. Co Vy na to?
Bol som ju testovat a musím potvrdiť, že skvela mašina. Nemal som čo vytknúť, jedine čo by som ihneď vymenil, by boli pneu. Mal som pocit, že do zákrut som ju musel trocha tlačiť. Motor je jedna báseň a ten zvuk 🙏😀
V nízkych rýchlostiach je trošku nemotorná, ale je to vec zvyku... Inak super...
Nebol som nikdy nejakym fanusikom znacky suzuki, ale musim povedat ze tymi novinkami, ci uz ide o 800vky, alebo GX ma dostali na svoju stranu :) A ako vzdy, dakujem za skvelu prezentaciu aj tejto novinky.
Ja len neviem načo čakali tak dlho kým dali tento motor do takejto motorky, keď už dávno tu bol Versys 1000, S1000XR či Triumh 1050 Sport a podobne...
Ahoj. Plánujete aj test BMW M 1000XR ? Vďaka za odpoveď..
Zajtra si ho vyzdvihujeme 👍
Zdravim Aviu, pocujem iba kladne ale ziadne zaporne vlastnost. GX som mal pozicane a nasiel som aj zaporne vlastnosti tejto motorky.
No ved napis ich sem, ja som bol celkom nadšený tak som nic moc nevidel 😁
@@MotorideTV neprijemne vybracie do lavej stupacky, velmi slaby nastup prednej brzdy, stupacky niesu ani na sport ani turist, titerne tlacitka.
Tá GXka je pre mňa veľmi zaujímavá keďže som doteraz jazdil iba 1 a 2 valec a moc túžim skúsiť 4 valec. Keď som počul 150 koní tak som bol celkom prekvapený doteraz som bol zvyknutý u takýchto motoriek predstaviť si KTM 1290.
Vieš o tom že Suzuki má hayabusu napr... :-) Keď mala B-Kinga (2008 a 180koní v naháči) KTM ani nesnívala o takých výkonoch :-)
@@MotorideTVjasné len iná kategória motoriek, musím pozerať na svoju výšku a hlavne plat 😅
Ten dizajn predných svetiel na štýl "star treku" mi u nových suzuki veľmi nesadol. Nadšený som nebol ani z tých obrovských okrúhlych halogénov ale išli snáď zo zlého do horšieho. Pre mňa je môj Versys 1000 dizajnom nebe a dudy. Čo ma však nehorázne štve je, že v stroji za 15K si nemôžem zrkadliť telefón, napríklad navigáciu ale musím špekulovať so stojanom na mobil. Toto má suzuki lepšie, neviem či aj gx, nebolo spomenuté, ale gt áno.
Zdá se že je na čase opustit Hondu...
to zakomponování bočních odrazek je dyzajnový majstrštyk
Všichni co motorku testovali tak říkali, že brzdy nic moc :D ale vy jste to radši přeskočili, asi abyste neřekli něco negativního a suzuki by vám nezaplatila co
Áno je to presne tak, Suzuki platí hodne veľa :-))) Samozrejme žartujem: Ja som s brzdami nemal absolútne žiadny problém a ani kolega Hergi ich nespomenul... Boli to dve rôzne motorky...
ten dizajn je čista grcanica