VW ID.7 GTX im Test (2024) Was kann die Elektro Limousine mit 340 PS?! Review | Preis | Allrad
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2024
- Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) VW ID.7 GTX. Falls ihr Lust auf unseren kein Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum elektrischen Kombi habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
00:00 Intro
09:30 Kofferraum
14:30 Innenraum
25:00 Fazit
Werbung:
Hier geht es direkt zu SIXT+:
www.sixt.de/plus/?...
VW ID.7 (2024) Limousine | Tourer | GTX
Einleitung:
- Limousine
- Tourer (Platz)
Historie:
- 2023: Limousine
- 2024 Kombi (Tourer) / GTX (Allrad)
- 2027 bis dann 11 neue E-Modelle
ID.7
- Obere Mittelklasse
- Limousine
- Kombi
- GTX ?
Plattform:
- MEB
- 400 Volt
Wie:
- Alle anderen ID-Modelle
- ID.3 bis ID.Buzz
Gebaut:
- Emden (Nordamerika, Europa)
Wettbewerber:
- MG5 (4.60)
- Opel Astra ST (4.64)
- Peugeot 308 SW (4.64)
- NIO ET5 (4.79)
- Mercedes EQE (4.95) - EQS (5.22)
- Audi A6 Avant e-tron (4.96)
- VW ID.7 Tourer (4.97)
- Zeekr 001 (4.96)
- Tesla Model S (4.97)
- BMW i5 Touring (5.06)
Ausstattungen (erstmal):
- Pro
- Pro S
- GTX
Design:
- 4.96 Meter
- 1.86 Meter
- 1.54 Meter
- 2.97 Großer Radstand
- 0,23 (0,24 Tourer) cW
- 0,3 cW (aktueller Passat)
- 10,9 m WK
AHL:
- 1.200 - 1.400 (GTX)
Kofferraum:
- 532 - 1.586 Liter Limousine
- 605 (+73 ) - 1.714 Liter Kombi
- 1.95 m Ladelänge
- 1.00 m breit
5-Farben:
- Mondsteingrau / Dach in Schwarz
- Aquamarinblau Metallic / Dach in Schwarz (kein GTX)
- Gletscherweiß Metallic / Dach in Schwarz
- Grenadillschwarz Metallic
- Scale Silver Metallic / Dach in Schwarz
Vorne:
- Serie:
- Voll LED
- Option:
- LED Matrix = IQ Light
- Durchgehendenes Lichtband
- Dynamic Light Assist
- Kühlergrill geschlossen
- Kühlluftöffnung
- Dahinter: Kühlerrollo
- seitliche Luftführungen (Air Curtains)
Seite
- 19 - 20 - 21 (soll folgen)
GTX:
- 20-Zoll- Aluräder des Typs „Skagen“
- Option: Hochglanz schwarz
- Option2: 21 Zoll
- Option: Weiterentwickeltes DCC- Fahrwerk
- angepassten Fahrdynamikmanager:
- koordiniert und optimiert die Querdynamik
- weiterentwickelten Progressivlenkung
- tiefe Schwerpunkt
- Serie: Schwarze Spiegelkappen
- Bündige Türgriffe
Option:
- Panoramadach (Smart Glas, elektronisch blickdicht)
- Dachbox Comfort (460 l)
GTX:
- In schwarz: Komplette Dachpartie inklusive der sonst in „Silber matt“ abgesetzten äußeren Dachrahmenleisten
- Progessivlenkung, Fahrwerk (auch DCC), und Fahrdynamik Manager spezifisch abgestimmt
Hinten
- Durchgehendes Lichtband
- Option (GTX Serie)
- 3D-LED-Rückleuchte mit animiertem Brems- und dynamischem Blinklicht
- VW-Zeichen in der LED-Querspange illuminiert (je nach Ausstattung)
- Stummelheck
Kombi:
- Mischung aus Variant (Passat) und Shooting Brake (Arteon)
- Option: Anhängervorrichtung und Fahrradträger 75 Kilo stützlast (e-bikes) Compact II
Motor
Pro / S:
2.172 Kilo
Neue E-Maschine
2-stufigen 1-Gang-Getriebe
PSM
Heckantrieb
210 kW
286 PS
545 Nm
6,5 s
180 km/h
14,1-16,3 kWh
Insgesamt:
250 kW
340 PS
545 Nm
Unter 6,0 s
180 km/h
Batteriegrößen
Pro:
- 77 kWh (Brutto 82 kwh)
- 621 Kilometer
- 11 kW: 8 Stunden (0-100% SoC)
- 175 kW: 28 min (10-80% SoC)
Pro S:
- 86 kWh (brutto 91 kWh)
- 625 (GTX Tourer)
- 638 (GTX)
- 697 (Tourer) Kilometer
- über 700 (Limousine)
- 200 kW: unter 30 min (10-80)
- 11 kw mehr als 8 Stunden
Innen:
Kombi:
- Klein
Infotainment:
- 15 Zoll
- 38 cm
- MIB4
- Touchslider hinterleuchtet
Serie:
- Augmented-Reality-Head-up-Display
- Ambientebeleuchtung 10 Farben
- ID.Light
- ChatGPT“-Integration
- automatisch gesteuerte Luftausströmer mit elektronischen Stellmotoren
- Vorkonditionierung Akku auch manuell
Option:
- „Wellness-App“
- Ambientebeleuchtung mit 30 Farben
Sitz:
- Option1: ergoActive-Sitze:
- neue Generation des Fahrer- und Beifahrersitzes
- adaptiven Climatronic
- Sitzklima Automatikmodus
- neu konzipierte Massagefunktion
- zehn ansteuerbaren Luftpolstern (Blister)
- Option2: ergoActive-KomfortSitze:
- 10 luftpolster für Massage
- Option3: ergoActive-PremiumSitze:
- Zwei weitere Sitzplätze zur AGR Aktivierung Becken und Wirbelsäule
- Automatikfunktion kühlt und heizt
- Option: Soundsystem Harman Kardon:
- 16 Kanäle und 700 Watt Leistung
Fazit:
- 56.995 Pro Limousine
- Tourer unter 55.000 €
- Pro Limousine unter 55.000€ - ยานยนต์และพาหนะ
![อาจารย์ยอด : สวยกินคน [ผี]](http://i.ytimg.com/vi/_-TIJOwkRA4/mqdefault.jpg)
Danke ... wie immer informativ
Wie immer top...macht weiter so...ich mag euch
Wir mögen dich
gutes video
Optisch gefällt mit die Limousine echt gut, bin kein Freund von diesem rot aber in matt schwarz könnte ich mir den schon vorstellen.
Klasse Auto und klasse Vorstellung
Schade das sie den gtx auch bei 180 einbremsen. Nachdem der id3 gtx zumindest 200 kmh fahren darf, hatte ich es für die anderen GTX auch gehofft.
Bmw hat es beim i4 40xdrive ja auch gelernt und der polestar 2 kann es auch mit ü.200
Wird es einen ID.7 GTX Performance geben so wie beim ID.3?
Ab wann sollen die ersten Fahrzeuge beim Händler stehen GTX .Jessica geiles Videos 😊😊
Weiß noch nicht
Danke
Ich glaube, ihr könntet bei der Innenraum-Vorstellung der MEB-Modelle das Gepiepe vermeiden, indem ihr den Gurt des Fahrerinnensitzes schließt.
Gute Idee!!
@@thecarcrashreview kann sein, dass ihr dann noch was Schweres auf den Sitz legen müsst, ich probiere das mal bei meinem ID.3 aus
Guten Abend und vielen lieben Dank für die Review, rot geht für mich als Löwenfan überhaupt nicht und in blau sollte ich das richtig verstanden haben gibt es ihn so wohl nicht, habe ich das richtig verstanden? Der Tourer gefällt mir persönlich besser , auch wenn ich mich gerade nicht erinnern kann in welcher Farbe ich ihn bisher online gesehen habe, der Preis ist leider auch recht stolz! Ich wünsche noch einen schönen Abend und eine erholsame Nacht!
Danke für deine Zeit :)
Klavierlack nein danke. Wann kapieren die Hersteller das dies nicht gewünscht ist. Fällt für mich schon deswegen raus. Allgemein Stoffe die alle Kratzempfindlich sind. Verstehe ich einfach nicht was dies soll.
Die Verkaufszahlen des ID.7 wird auch das Performance-Model nicht großartig steigern. VW sollte mal lieber die Preise nach unten anstatt PS-Zahlen nach oben drehen.
Wir in Emden können uns aktuell vor Bestellungen des ID7 nicht retten.
Ganz so schlecht scheints also wohl nicht zu sein ;-)
VW ist mit der Leistung noch untermotorisiert, im vgl. zu anderen E-Performance Autos. Preise nach unten - dann müssten die anfangen, die Teile in China zusammenzubauen.
@@Apil0 das sind ja erfreuliche Nachrichten. Finde den ID7 einfach mega und auch im Vergleich zum Wettbewerb überlegen, soweit ich die Technik ohne meine VW-Brille bewerten kann. Liebe Grüße aus Wolfsburg
Abgesehen davon das der T rock Cabrio und der arteon eingestellt werden. Läuft bei euch. Es brodelt überall in diesen Konzern und besser wirds nicht. 🤷
Der ID. 7 ist ein Obere Mittelklasse Auto mit 5m Länge, da ist nichts überteuert
Wenn die Anhängelast noch erhöht wird ist das ein würdiger Passat-Nachfolger.
Das ist kein Fahrzeugtest sondern eine Fahrzeugvorstellung, bzw. Presentation
Wer macht die Regeln
Fahrzeug 😂
Solange ein e Auto 15k€ mehr als das verbrenner Pendant kostet werden sie niemals an diese rankommen.
Yes VM colour changing camo❤
Als Kombi mit dem großen Akku ist es ein gutes Auto. Zwei Sachen stören mich: der hohe Preis und die Touchbedienung.
Hab keinen Test gesehen
Brille putzen :)?
@@thecarcrashreview Nö, das was ihr da liefert ist höchstens eine Vorstellung. „Testen“ der Bein- und Kopffreiheit mittels Faust kann ich nicht ganz ernst nehmen ;)
Schon ein sehr geiles Auto
Schon schwarzweiß-gestreift zum roten Monster!💋😆
2350 Kilogramm! Stellt euch vor jeder würde so ein Monster fahren.
Find den echt super! Optisch einfach Hammer. Leistung ist ausreichend - hätte mehr sein können. Bin so gespannt auf den Wagen.
Guter Test - wie immer!
Dieses Grau im Innenraum ist aber so etwas Tristes! Wirkt durch diese Farbwahl leider ziemlich billig.
Auf die Türöffner will ich gar nicht eingehen… Was ich nicht verstehe, dass Blinker und Scheibenwischer auf derselben Seite vom Lenkrad bedient werden. In der Ergonomie ist da noch viel Luft nach oben…
Ein Auto zum gähnen
Optisch nix besonderes ! Vom Preis wollen wir gar nicht reden
Ja steht an jeder Ecke so ein Auto.....🙄
Ich besitze einen Tesla und ich muss sagen, der Tesla sieht mittlerweile ganz schön alt aus. Gratulation VW
Freuen die sich in WOB
Also von 10 auf 80 Prozent eine halbe Stunde ist langsam und normales laden mehrere Stunden das muss schneller gehen und wie viel Lehrgewicht hat so was im Winter vielleicht 300 Kilometer statt 650 und bestimmt 70.000 Euro teuer
Goudmoni ame khalid truck&car welcam Germany ☕️ 👍
Viel zu teuer kann man sich gleich ein Model Y Performance kaufen, mehr Platz und leistung.
Nur beschissene Tesla Qualität
@@mick1967 Bin mit meinem MYP super zufrieden, nur die Sitze waeren besser Stoffsitze wegen schwitzen.
Schön, dass wir uns nicht alle die gleichen Autos kaufen müssen. Sonst würdest du nur Model Y auf der Straße sehen....
Wer Schrott mag kauft Tesla. Beweisen sie ja immer wieder 😂😂
Wer will schon Tesla fahren.
"Bildschirm besser als beim Tesla" - da mußte ich schmunzeln. Ich bleibe dabei. Es gibt Elektroautos und es gibt Tesla
Eben, das eine sind Autos mit allem was Autos ausmacht und das andere sind motorisierte Tablets mit denen man von A nach B kommt.
Ne danke, dann lieber den neuen Opel Grandland.😊👍
Alle ID-Modelle sehen leider einfach nicht schön aus und der ID.7, setzt dem negativen Trend noch die Krone auf, egal welche Karrosserievariante. Dazu dann auch noch die veraltete Technik (z.b. nur 400V-System) etc.
Aber die Produktion läuft bestimmt trotzdem weiter, weil VW sicherlich auf Halde produziert und die sehr geringe Anzahl an Neuzulassungen seit September 2023 bestätigt das auch.
Für einen Fahrzeughersteller der Massenproduktion braucht, ein trauriger Zustand. Vor allem sollte der neue ID.7 ja die neue Speerspitze in Europa und Amerika und China darstellen.
Jeder E-Auto Hersteller hat aktuell Probleme seine Autos an Mann zu bringen
Die VW-Gruppe ist nach wie vor Europas Marktführer.
Nee. Nix für mich. Besser als jeder Tesla aber zu groß. Zu teuer. Zu hässlich. Kein 8 Zylinder wie mein alter Benz. Lassen wir.....
Guter Witz...nicht
dicker und fetter und teurer. Brauch ein neues Auto. Aber wohl eher den Duster.
Die Türöffner innen sind sicher schwer greifbar. Wer kommt nur auf so einen Unsinn?
Müssen Leute sein, die auch im Bett Aluhut tragen. Aber das Auto sieht gut aus. Wenn's auch fahren würde, wär's natürlich noch besser. Geld sei Dank: ich habe fertig.
Ein völlig belangloses Auto, viel zu hoch, Felgen zu klein, was soll hier denn Sport sein? Dazu- 340 Elektro PS - soll das viel sein in der heutigen Zeit? Kein Wunder dass der nicht läuft und der wird in keiner Variante laufen.
So sieht es aus. VW geht in die völlig falsche Richtung. Es ist aktuell stark rückläufig. In zwei bis drei Jahren wird man sich wundern. Preise viel zu hoch bei nur noch mittlerer Qualität.