Классное видео и комментарий, хочется пожелать вам чтобы Нива Шевроле служила и радовала долго и ни когда не подвела,а также хорошего отдыха и рыбалки удачи на дорогах.
70 т.км для Нивы далеко не мало. Таскать Нивой жесткую 5-метровую лодку - это примерно как к велосипеду прицепить тачку со щебнем. Крестовины, бублик, сцепление, главные пары, подшипники в коробке - давай до свиданья!!! Такими лодками форестеры и аутбэки убивают, а тут Нива...
Нива - утилитарное авто, созданное для того, чтобы лечь под любую задачу, умереть под ней и быть отремонтированной в поле запчастями, купленными на сдачу в той же пятёрочке. Доступность зч, простота восстановления и итоговый результат в выполнении нужной задачи - вот ее преимущества перел всеми остальными авто.
Была нива шевроле, особых проблем не было, свои 100 км, она идёт), купил лодку волжанку 46 в Тюмени (в Буране), тащил ее нивой на север 1400 км, по осфальту норм, в песке тяжело ей, после того как пару раз потоскал еще снегоход, поменял на УАЗ Патриот, им поувереннее буксировать, думаю многие через это прошли)
Приветствую, у меня обычная нива 3д, таскаю ей прицеп 2,5 метра. Бывает что гружу туда землю, перегной. Да, ниве тяжко тащить тяжелые грузы, более 300 кг стараюсь не брать. Под легкими грузами ходит хорошо. Для большой лодки ниву и шниву бы не стал брать, только под лёгкую ПВХ до 4 метров. Ps: я как купил, вложил в ниву уже больше 120 тыс, и чувствую еще тыщ 40 вкину туда😂 она ломается быстрее чем успеваю чинить. Зато опыт ремонта нарабатывается замечательно.
Михаил, добрый день! Все верно, также хотел для своих поездок 120-го прадика, но цены взлетели в космос и купил Ниву Тревел, вожу на разные водоемы пвх лодку с мотором, машиной доволен. Езжу на а/т резине, она намного тише м/т и по трассе ехать комфортней, цель поездок это красивые водоемы, а не лютое бездорожье.
@@MrGREENPITER добрый день. Нива Тревел меня устраивает во всем, расход топлива, ремонтно пригодность, проходимость, размер налога и страховки. Езжу в компании крузака восьмидесятки и патрола, от парней с этих внедорожников, плохого о ниве не слышал.
Спасибо, за ролик. Сам тоскал волжанку 46 на шевике, никаких проблем не испытывал. Сейчас на Паджеро 4 тоскаю, плюс только в обгонах на трассе, ну и тормоза лучше, все.
Привет из Омска.евро 0- зря прошил- не видит датчики.работает по среднему показателю ( режиму).....евро 2 надо...и каталик убрать.выхлоп есть заводской весь без каталика . ничего переваривать не надо - одно снял,второе поставил.у меня второй шевик уже.....есть опыт.....
Тоже взял шевик два года назад и никапли не желею, подвеска на высоте там где я еду на 3-4 а киа спрртейдж ташится на 1-2 , молодец коассный красивый обзор 👍👍👍👍👍
Я сам на ниве на коротыше таскаю кастрюлю и в ханты езжу Все нормально 100 идет да и хватает И вытаскивает и спускает все отлично Я полностью понимаю тебя
Отличное видео! У самого Нива в таком же цвете, только 2015 года, купил её в сентябре 2021 года с пробегом 15000, сейчас 50000. Всё описано как есть. Семьёй (4 человека) летом 2022 г. махнули в отпуск в Башкирию, из Архангельска. 2600 км за 2 дня. Резина АТ. Есть ещё одна машина. Почему поехали на Ниве? Да потому что хотели так. Там поездили немного не по асфальту, все сказали, что мы маньяки такой маршрут на Ниве махнуть)) За бортом +30, кондиционера нет, просто останавливались и купались)) Маловата, багажника считай нет, зато шум с салоне есть. Поменять даже не знаю на что (особенно в нынешних реалиях), прицеп таскаю, сейчас лодку капиталю (Прогресс-2) - это ещё один прицеп, по бездорожью зимой и летом на рыбалку и просто так покататься. Сцепление менял 2 раза: первый раз Патриота доставал - попалил, и поставил слабенькое, через год и около 10000 поменял на оригинал. Обслуживание не дорогое, зато частое, то ступичный, то тяга рулевая, то тормоза, так по мелочи, ничего серьёзного... пока)) Коррозия есть, борьбы с переменным успехом... пока) Ещё раз: отличное душевное видео, с удовольствием посмотрел.
Шевик норм авто, с задачами своими справляется. Внимания к себе требует, ни без этого. Если что то ломается, значит чуток ни повезло, такое бывает - зависит от партии выпуска. Тож подсел, легковая пылится стоит.
@@rybachokivan8477 раньше тож так считал, любая каляска становится таким куском - вопрос времени. Нива такой авто, которому прощаются все не достатки из за её особенности и уникальности.
У моего шевика пробег почти 190000 км. Застучали гидрики. Прицеп 2.20х 1.3 груженый дровами тянет. Только в гору иногда надо вкл. 4 передачу. Машина 2004г.в.
Купи ГАЗ 31105 Волга 2.4 MT (07.2007 - 05.2009) и прибудет тебе счастье! 137 л.с пятиметровую лодку с тещей и собакой Волгарь будет залетать на подъемы только в путь! Рекомендую сразу В задний мост Волги установить самоблокирующий дифференциал , тогда и грязь не страшна !😅
У меня знакомый на Шеви, спускал катер. Прицеп застрял. Его дёргали. Ну и жопа вытянулась, порвался кузов сзади. УАЗ патриот после этого взял. А сейчас прадик
Приветствую! Три года таскал лодку бриз 17 ( 5 метров, прицеп мзса G одноосный, мотор 70 ямаха+ вещи в лодке и бензин) обычной нивой 3д. По прямой вообще без проблем. В подьемы затяжные переключал на пониженную и так же вполне нормально. Конечно не так как я таскал прицепы на л200 , но нормально. С воды на понижайке вытаскивает очень легко.
@@vladimirivanov9928 да это все понятно . На гранте по ттх можно прицеп до 900 кг тянуть… Думаю что представители гибдд понимают в основном что это бред и там черт ногу сломит, вот и не жестят.
Для Нивы есть замечательный кит-комплект: коленвал 88-й и поршня с поднятыми на 4 мм отверсиями под палец. Что такое недостаток мощности- забудешь. Трогается как с пониженной...
Привет. Поугарал конечно с диванных экспертов 😂😂😂 совет тебе. Первое что надо делать, на перед ставить српм с редуктором 4.3 на зад редуктор 4.3 в раздатку шестерни понижения 1:3.15 и будет совершенно другая машина любой прицеп и лодку будет таскать только в путь. Потом уже блоки можно подумать но там другая песня 😅
Хорошо что у нас слипы хорошое. Я много лодок таскаю и таскаю ладой калиной кросс с 16 клапаным мотором и впринцепи хватает. Притащил себе лодку 46 фиш и буду так же таскать калиной.
Есть ли разница с евро 0 и сток евро4 и как изменился расход топлива при поездках без прицепа ? У меня на пятой передачи и без прицепа в гору не едит.😂
Как показала моя практика, ниве нужна резина стандартного размера, на штампах, без дико агрессивного рисунка протектора. В этом случае экономичность передвижения, ходимость узлов и агрегатов повышаются значительно. Автомобиль обязан быть в полном стандарте. Любой тюнинг по усилению отдельных узлов ведет к быстрой поломке других😊
А я переживаю что у меня будут проблемы … лодка как волжанка х7 тягач сотка крузак . Боюсь что не смогу подымать ее по щебню )))) по ходу это предрассудки да и прицеп можно без тормозов брать . Спасибо за видео очень интересно !!!
Приветствую.Нива Шевроле 2014 год выпуска.Зимой с прицепом в нем снегоход,летом с прицепом,на прицепе крестлайнер кодиак.Все слипы ,все зимние вылазки ,всё на ура!Да в гору едешь медленнее,но я понимаю,что это не крузак и в гору не топлю,3 -4 передача и тихонько!!!А ещё гараже на горке,ни одна машина,задом толкая прицеп не справляется ,сразу воняет сцепления, даже на прадо.Так что как тягач и слиповщик ,нива лучший вариант!!!!Я никапли не жалею. Третий год,такой эксплуатации,так скажем постоянно под нагрузкой.
Шнива есть шнива, по поводу запчастей это правильно, постоянно надо смотреть и проверять, в целом не плохая машина если можешь сам её делать. Расход конечно желает лучшего, ну и ездить на ней надо на повышенных оборотах. 3000-4000. Шить надо, и температуру откорректировать на винты от 95 хотябы.
Старенькую взяли,а дедушка хитрый сплавил по трындину,а новенькую взял,ну и вам желаю обновиться на новую в будущем, всё-таки семьдесят это почти вокруг земного шара два раза...
Привет из Волгограда !!! Обзор получился классный ...у меня тоже шнива и тоже катаю на ней лодку !!! Прошейте на евро 2 и будет вам счастье ......! Подписка и лайк !
Здравствуйте, тоже купил Шевика 15 года, говорят если поменять распредвалы и убрать гидрокомпенсаторы то машина едет резвее, правда или нет что скажите🤔?
@@Металлокоп-с7р Ничего не скажу по этому поводу ....Я распреды и гидры не трогал . Прошил на евро 2 и лямд убрал вместе с катализатором . Резвее едет и экономия бензина , не огромная но всё же .......
В семье два шеврика, рыбалка, охота постоянно. Лучшая Резина для шеви это Кама Флайм (либо любая АТ). Катер катран 460, мотор ямаха 55. По трассе иду 100-120, проблем нет. Масло в моторе меняй по чаще, каждые 6-7 тыс и проблем не будет ! Передние пружины поставил KYB, сзади проставки 4 см.
Расчет веса требует категорию прицепную. Рано или поздно это выплывет и будут неприятные беседы с инспекцией. Мои три копейки - перегон 530 с мотором 50 из Питера за Волгоград за переднеприаодным седаном. Но слипуюсь там либо Нивой, либо чем-то сильнее. Автору мои симпатии за смелость в решениях и хороший русский язык.
Не требуется категория на прицеп. Так как вес прицепа не учитывается. Не требуется дополнительная категория если грузоподъёмность прицепа не превышает 750кг.
@@МаксимЛушников-м4ывес прицепа учитывается, 750-250 вес прицепа = 500 масса перевозимого груза. Но категория все равно не нужна. Могут подтянуть за перевес, но про такие случаи я ещё не слышал. А по документам прицеп проходит без категории, и масса сцепки полностью.
Изучите вопрос внимательно! Масса груженого прицепа не может превышать массу снаряжённого автомобиля, общая масса автопоезда не более 3500кг! Если это соблюдено то категория В! Так же стоит отметить что для нива Шевроле-Тревел по паспорту масса прицепа не более 600кг без тормозов и не более 1200кг с тормозом наката.
Я бы к плюсам ещё добавил ремонтнопригодность. В любом сельском магазине можно купить запчасти на ниву и своими шаловливыми ручками заменить и поехать дальше. Катаюсь на шнивах 14 лет таскаю риб 440. В данной ситуации даже перестал задумываться о замене на иномарку.
Может дело не в МТ, а в диаметре резины ? У тебя перед пробуксовывает, самое время включить блокировку. Из за нагрузки на фаркоп, улучшилось сцепление колес задней оси и ухудшилось на передней
Привет правильно что взял ниву, сам на Ниве таскаю Триеру 460 Фиш про вес комплекта где-то 500 кг спокойно справляется на слипах, на Ниве уже 5 й год езжу, нравится, но минусы есть правильно говоришь шумновата, а про расход что то многовато ты сказал 15 л на 100 с катером, у меня меньше чуть за 10л я прошивку не менял может по этому а так норм удачи вам.
Колёса накидывают пару литров, прошивка хз, свою тоже чипнул на Евро 2 - расход упал даже чуть), динамика пришла маленько, на 100 км/ч, АТ и боксом на крыше и максимальной загрузке - 10-11 литров 95 бензина.
Михаилу респект! Хорошая чистая речь, позитивный настрой, ясное изложение мыслей. А тема, как раз сейчас ( учитывая реалии) актуальна. Ясное дело, что хочется тащить комплект на прицепе прадиком, тундрой, паджеро спортом и т.п. но... Сейчас, как раз, надо понимать каким минимальным, во всех смыслах, автомобилем ты сможешь обойтись!
Я тайгером таскаю. На нивах таскал и на шеве и на коротышке и на новой и на старой. Тайгер как тягач и по комфорту мне больше нравится. Внешность на любителя. А так прикольная тачка не жалею что купил.
Насчёт шума от коробки/раздатки, у нивы легенд он значительно больше. Шнивик в этом плане покомфортней. А так спасибо за видео, давно хотел посмотреть что-то подобное. У самого (как второй авто) нива 3д, прицеп (курганский крепыш) с лодкой нднд 3.7+20 л/с мотор - таскает хорошо, ущербным на трассе не чувствую, но всё же хочется алюминьку. А гаишнки не придираются? Типо масса лодки (там табличка есть), масса мотора (тоже табличка), + масса прицепа (и тоже табличка) - будет сразу более 750 кг.? Как решаешь этот вопрос?
@@ЕленаСтепанова-ш4ы2узависит от машины-тягача, общий состав машина+прицеп не должен быть равен или превышать 3.5 тонны и прицеп не должен превышать вес тягача
Вожу лодку victory А7, при снаряжении масса лодки с прицепом более 3т. Оба авто весят 2 тонны, бензин 3л турбо 340 лс и дизель 2л 180 лс. Бензин расход 17-18, дизель 12. Скорость по трассе 100. Слип только бетон-плиты. Возить норм, на сильном уклоне спускать не комфортно, поднимать норм. Если соберёшься менять - бери дизель, ему намного легче и расход значительно меньше.
2:48 хочу тебя огорчить, на мпс1 нет сс, и он там не ставился, на европейце. 11:32 не счёт скорости, комфорта и расхода. У самого мпс1, 3.0, мкпп, с нештатными колёсами и полностью загруженной лодкой, палатка, печка, раскладушки, в общем все что надо для комфортного жилья пару суток. Расход с прицепом 13-14/100, зависит от ветра. При той же самой скорости 100-110 км/ч при оборотах 2900-3000. Я нечего не хочу сказать против нивы, машины разные, мотора не ниве не хватает, сам об этом говорил. Просто цифры для сравнения.
Все же этот комплект слишком тяжелый для такого автомобиля. Для шеви Нивы максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, 600 кг. Трудно не только тащить, трудно будет остановить такую массу в случае экстренной необходимости. PS. А лодка у вас смотрю без номеров, не зарегистрирована?
С даким дохлым мотором только строительную тачку таскать. Ну почему у японцев 1500 сс как правило 102/110 л.с. А наш автопром 1700 сс каких-то 80 кобыл, как и на Уазовском ЗМЗ-409, 2700сс а кобыл всего там за сто двадцать я не говорю про ЗМЗ-409 ПРО. В японца стандарт, два литра 130/190 л.с, а такого понятия как 1700/ 2700 просто нет. Есть 1600, 1800, 2000, 2500, 3000 и т.д. 2500 это уже 180-270 л.с. Что у нас за стандарты, кубатуры хоть отбавляй а лошадей хоть прибавляй. Работаю на Травеле, в принципе машина не плохая, но двигатель, не обогнать, не догнать. Ставте двигл на сотку и машина поедет, ну нежели нашим инженерам это не понятно.
Патамушта в Японию вкладывали бабло технологии после войны холили и лелеяли а мы всё своим горбом попробуй 1/6 часть суши с резко континентальным климатом и редким населением@@СергейИва-н2с
И я переживаю за свою машину с трех литровым дизелем? Правда я за коробку zf больше переживаю. Ну и лодка у меня просто корпус весит по паспорту почти 800 кг. 15 литров для нивы на таких колесах да с прицепом это отлично я бы сказал. У меня 9+- литров дизеля уходит. Не знаю ваших финансовых возможностей но дизель будет сильно лучше для этих задач. Если можете поменяйте на что то дизельное.
У меня знакомый купил ниву трэвэл , там другая раздатка и воя нет , спасибо за интересное видео ,у меня у самого трёх дверная нива ,то что за нивой надо следить и вовремя обслуживать в точку , как и все остальные автомобили , ждём новые видео.
У меня легенда, вой ужасный. Меняли раздатку, меняли двс… не то чтобы я отговаривю, машина на ходу была всегда. Единственное это не страхуйте авто у дилера, а именно в Ингосстрахе. Когда в мою двухмесячную машину приехали, три месяца пытались отказаться ремонтировать у дилера лады. И вот с прошлой недели авто в ремонте
тоже из Тюмени, лодка 490, с полурубкой, прицеп одноосник, яма 60. Таскал маздой сх5, 2л, 150л.с. автомат - шляпа полная. Ну оно как-то едет конечно, против нивы возможно даже весело, 70км/ч нормально, дальше жрать начинает и чувствуется что моторчику тяжко и лодка сильно тормозит машину. Обгоны возможны, но только раненых улиток. Машинёшка узкая, в зеркала ничего не видно толком. Потом взял Ниссан Патфайндер 4.0 бенз автомат, 270л.с., Теперь главное не забыть что сзади прицеп, летит пофиг дым, расход с пятью пассажирами 14л(80км/ч +/-). Обгоны не проблема. Нива как буксир для таких лодок это боль и унижение на трассе, и как минимум тяжкая работа выживальщика, нужно всегда уметь рассчитать скудный ресурс, типа предел спуска и подъёма, как по углу, так и по состоянию, предел сцепления, и прочие возможности машины, которые владельца более тяжёлой и мощной машины вообще не занимают. При кислом буксировщике тон задаёт груз, он и в зеркалах и на руле и на педалях и в звуке мотора и трансмиссии ощущается, с ним становятся известны по спидометру наклон дороги и направление ветра, торможение это событие, к которому нужно готовиться, прицеп имеет свойство раскачивать лёгкий буксировщик. Все это понимаешь только когда ту же лодку прокатишь за многолитровым тяжёлым буксировщиком, где прицеп с лодкой ощущается не как глобальная перемена в поведении машины, а как слегка отличающаяся от привычной. Нива тащит почти равную себе массу, тяжёлый джип половину.
@@fishingchanel72у меня был патфайндер 2.5 дизель, брал новым в 2012, в 2022 продал, пробег 250 т. Машина ремонт начинает требовать к 200 т., но вообще достаточно надежная, глобальных проблем нет, если следить. Так что согласен с вами, как буксировщик Патфайндер неплохой вариант.
Соболезную автору. Говнонива при пробеге 70 тысяч ступичные разлетелись, в коробки винты открутились и жрет как свинья помои. Нафиг так ездить и постоянно ждать подвоха. Я на 30 летнем японце еду и не переживаю, что колесо отлетит или коробке хана, или то, что не тянет на колесах более менее проходимых, и жрет как сука. Лодка огонь, автор молодец.
Классный обзор) снимай больше, отлично получается💪
спасибо ;)
Был шевик , норм тачка для своих задач , подумываю снова о шевике , удачи вам и вашей тачке.
Тачке не позавидуешь!
Из последних сил бьётся с лодкой...какая тут удача, деда вспоминает страдалица.
Классное видео и комментарий, хочется пожелать вам чтобы Нива Шевроле служила и радовала долго и ни когда не подвела,а также хорошего отдыха и рыбалки удачи на дорогах.
спасибо!
70 т.км для Нивы далеко не мало. Таскать Нивой жесткую 5-метровую лодку - это примерно как к велосипеду прицепить тачку со щебнем. Крестовины, бублик, сцепление, главные пары, подшипники в коробке - давай до свиданья!!! Такими лодками форестеры и аутбэки убивают, а тут Нива...
А зачем она ещё нужна? Нива и есть для нее
Максимальная масса с прицепом для Шевроле Нивы 3050кг, так что нормально должна возить
Цена ремонта решает)
Самое интересное, что для нивы тревел, максимальная масса прицепа с грузом 1200 кг! По мануалу.
Нива - утилитарное авто, созданное для того, чтобы лечь под любую задачу, умереть под ней и быть отремонтированной в поле запчастями, купленными на сдачу в той же пятёрочке. Доступность зч, простота восстановления и итоговый результат в выполнении нужной задачи - вот ее преимущества перел всеми остальными авто.
Отличное видео получилось 👍
Нива хорошая машина ,сам Нивавод .Продолжай дальше!
Была нива шевроле, особых проблем не было, свои 100 км, она идёт), купил лодку волжанку 46 в Тюмени (в Буране), тащил ее нивой на север 1400 км, по осфальту норм, в песке тяжело ей, после того как пару раз потоскал еще снегоход, поменял на УАЗ Патриот, им поувереннее буксировать, думаю многие через это прошли)
Отличный контент, без мишуры, всё по существу.
Приветствую, у меня обычная нива 3д, таскаю ей прицеп 2,5 метра. Бывает что гружу туда землю, перегной. Да, ниве тяжко тащить тяжелые грузы, более 300 кг стараюсь не брать. Под легкими грузами ходит хорошо. Для большой лодки ниву и шниву бы не стал брать, только под лёгкую ПВХ до 4 метров.
Ps: я как купил, вложил в ниву уже больше 120 тыс, и чувствую еще тыщ 40 вкину туда😂 она ломается быстрее чем успеваю чинить. Зато опыт ремонта нарабатывается замечательно.
Интересно, как выглядит Нива на колёсах размерности 185*65 r15... Наверное, как кресло на колёсиках...
205 75 р 15 все ок.
Михаил, добрый день! Все верно, также хотел для своих поездок 120-го прадика, но цены взлетели в космос и купил Ниву Тревел, вожу на разные водоемы пвх лодку с мотором, машиной доволен. Езжу на а/т резине, она намного тише м/т и по трассе ехать комфортней, цель поездок это красивые водоемы, а не лютое бездорожье.
Хрена разница , хотел Прадо купил ниву . Возьми акуру рдх и будет тебе счастье . Размером с ниву , а надёжность как у Прадо.
@@MrGREENPITER добрый день. Нива Тревел меня устраивает во всем, расход топлива, ремонтно пригодность, проходимость, размер налога и страховки. Езжу в компании крузака восьмидесятки и патрола, от парней с этих внедорожников, плохого о ниве не слышал.
Спасибо, за ролик. Сам тоскал волжанку 46 на шевике, никаких проблем не испытывал. Сейчас на Паджеро 4 тоскаю, плюс только в обгонах на трассе, ну и тормоза лучше, все.
Привет из Омска.евро 0- зря прошил- не видит датчики.работает по среднему показателю ( режиму).....евро 2 надо...и каталик убрать.выхлоп есть заводской весь без каталика . ничего переваривать не надо - одно снял,второе поставил.у меня второй шевик уже.....есть опыт.....
Тоже взял шевик два года назад и никапли не желею, подвеска на высоте там где я еду на 3-4 а киа спрртейдж ташится на 1-2 , молодец коассный красивый обзор 👍👍👍👍👍
спасибо!
Я сам на ниве на коротыше таскаю кастрюлю и в ханты езжу
Все нормально 100 идет да и хватает
И вытаскивает и спускает все отлично
Я полностью понимаю тебя
Купил Ниву, чтобы больше времени проводить с наждачкой и антикором. Теперь доволен. Уже год. 😅😅😅
Спасибо за видео 👍
всем добра такая лодка великовата !!!! для нивы тащить будет и на слипах без проблем но по динамике дорхлая
Я на простой ниве коротыше тоскаю лодки все четко я скидываю лодку иной раз иномарки тонут, главное понижайка и не рвать
Бро, я ждал этого видео всю жизнь! 👍
Да, никчёмная у тебя жизнь.
Отличное видео!
У самого Нива в таком же цвете, только 2015 года, купил её в сентябре 2021 года с пробегом 15000, сейчас 50000. Всё описано как есть.
Семьёй (4 человека) летом 2022 г. махнули в отпуск в Башкирию, из Архангельска. 2600 км за 2 дня. Резина АТ. Есть ещё одна машина. Почему поехали на Ниве? Да потому что хотели так. Там поездили немного не по асфальту, все сказали, что мы маньяки такой маршрут на Ниве махнуть)) За бортом +30, кондиционера нет, просто останавливались и купались))
Маловата, багажника считай нет, зато шум с салоне есть. Поменять даже не знаю на что (особенно в нынешних реалиях), прицеп таскаю, сейчас лодку капиталю (Прогресс-2) - это ещё один прицеп, по бездорожью зимой и летом на рыбалку и просто так покататься.
Сцепление менял 2 раза: первый раз Патриота доставал - попалил, и поставил слабенькое, через год и около 10000 поменял на оригинал.
Обслуживание не дорогое, зато частое, то ступичный, то тяга рулевая, то тормоза, так по мелочи, ничего серьёзного... пока)) Коррозия есть, борьбы с переменным успехом... пока)
Ещё раз: отличное душевное видео, с удовольствием посмотрел.
спасибо!
Привет земеля! Я тоже смотрю в сторону шевика, но пока не созрел )) так же катаю прицеп с лодкой, только пвх 360. Поздравляю с покупкой! Подписался.
спасибо.
Шевик норм авто, с задачами своими справляется. Внимания к себе требует, ни без этого. Если что то ломается, значит чуток ни повезло, такое бывает - зависит от партии выпуска. Тож подсел, легковая пылится стоит.
@@BroniMir-Bronik2Нива - это сплошной кусок ржавчины с хилым моторчиком за баснословные деньги.
@@rybachokivan8477 раньше тож так считал, любая каляска становится таким куском - вопрос времени. Нива такой авто, которому прощаются все не достатки из за её особенности и уникальности.
@@BroniMir-Bronik2 в чем уникальность? Победила в конкусе - кто быстрей сгниет и развалится?
У моего шевика пробег почти 190000 км. Застучали гидрики. Прицеп 2.20х 1.3 груженый дровами тянет. Только в гору иногда надо вкл. 4 передачу. Машина 2004г.в.
Купи ГАЗ 31105 Волга 2.4 MT (07.2007 - 05.2009) и прибудет тебе счастье! 137 л.с пятиметровую лодку с тещей и собакой Волгарь будет залетать на подъемы только в путь! Рекомендую сразу В задний мост Волги установить самоблокирующий дифференциал , тогда и грязь не страшна !😅
Получется если 3д нива то ей легче с лолкой или прицепом? Она же на 200 легче
Евро 0 сомнительна прошивка. Уровень карбюратора. Достачано евро 2, тогда работает 1 лямда и оптимальный расход.
У меня знакомый на Шеви, спускал катер. Прицеп застрял. Его дёргали. Ну и жопа вытянулась, порвался кузов сзади. УАЗ патриот после этого взял. А сейчас прадик
Приветствую! Три года таскал лодку бриз 17 ( 5 метров, прицеп мзса G одноосный, мотор 70 ямаха+ вещи в лодке и бензин) обычной нивой 3д. По прямой вообще без проблем. В подьемы затяжные переключал на пониженную и так же вполне нормально. Конечно не так как я таскал прицепы на л200 , но нормально. С воды на понижайке вытаскивает очень легко.
Этот комплект (бриз-17, яма 70,+прицеп) весит около 750 кг это без бензина. Нива прицеп 300кг с тормозами 600кг. До первого гайца.
@@vladimirivanov9928 вы ошибаетесь. Прицеп без тормозов. Если прицеп под категорию то тогда верно. Останавливали не один раз. Все в порядке.
@@vladimirivanov9928если общая масса автомобиля и прицепа не превышает 3,5 т категория Е в правах не нужна…
@@OLEGAN-lh3ft ВАЗ 2121 нива 300кг прицеп без тормозов и 600кг с тормозами. Ознакомтесь с тхк и разрешонными массами прицепов к данному авто.
@@vladimirivanov9928 да это все понятно . На гранте по ттх можно прицеп до 900 кг тянуть… Думаю что представители гибдд понимают в основном что это бред и там черт ногу сломит, вот и не жестят.
А какая машина ходит ходит больше 150000 без дополнительных вложений?
Спасибо за честный обзор за Ниву!
Если начинает закапываться, то нужно травить колеса хотя бы до одной атмосферы. И пойдет по любому песку, как по асфальту.
А добавить и нечего совсем😊все класс.
Для Нивы есть замечательный кит-комплект: коленвал 88-й и поршня с поднятыми на 4 мм отверсиями под палец. Что такое недостаток мощности- забудешь. Трогается как с пониженной...
Или комплект LSGA 105.
А кстати ничего сверхъестественного или страшного, но для завода не приоритет....
Привет. Поугарал конечно с диванных экспертов 😂😂😂 совет тебе. Первое что надо делать, на перед ставить српм с редуктором 4.3 на зад редуктор 4.3 в раздатку шестерни понижения 1:3.15 и будет совершенно другая машина любой прицеп и лодку будет таскать только в путь. Потом уже блоки можно подумать но там другая песня 😅
Хорошо что у нас слипы хорошое.
Я много лодок таскаю и таскаю ладой калиной кросс с 16 клапаным мотором и впринцепи хватает.
Притащил себе лодку 46 фиш и буду так же таскать калиной.
Классный обзор и откровенно правдивый🎉🎉🎉
Есть ли разница с евро 0 и сток евро4 и как изменился расход топлива при поездках без прицепа ? У меня на пятой передачи и без прицепа в гору не едит.😂
Никаких замеров все на уровне ощущений. Машина стала ехать живее. По расходу не скажу, до и после не сравнивал.
Нет смысла в евро 0 для гражданской машины. Шейте 2 если ошибка по каталику.
Как показала моя практика, ниве нужна резина стандартного размера, на штампах, без дико агрессивного рисунка протектора. В этом случае экономичность передвижения, ходимость узлов и агрегатов повышаются значительно. Автомобиль обязан быть в полном стандарте. Любой тюнинг по усилению отдельных узлов ведет к быстрой поломке других😊
А я переживаю что у меня будут проблемы … лодка как волжанка х7 тягач сотка крузак . Боюсь что не смогу подымать ее по щебню )))) по ходу это предрассудки да и прицеп можно без тормозов брать .
Спасибо за видео очень интересно !!!
Приветствую.Нива Шевроле 2014 год выпуска.Зимой с прицепом в нем снегоход,летом с прицепом,на прицепе крестлайнер кодиак.Все слипы ,все зимние вылазки ,всё на ура!Да в гору едешь медленнее,но я понимаю,что это не крузак и в гору не топлю,3 -4 передача и тихонько!!!А ещё гараже на горке,ни одна машина,задом толкая прицеп не справляется ,сразу воняет сцепления, даже на прадо.Так что как тягач и слиповщик ,нива лучший вариант!!!!Я никапли не жалею. Третий год,такой эксплуатации,так скажем постоянно под нагрузкой.
Привет из Ижевска 😏
привет)
а категория B.E есть??????????????? или нарушаем??????
отсутствует)
Михаил здравствуйте, Вы не рассматривали вариант с Патриотом? для таких лодок всё-таки нужен рамник . Лайк за обзор 👍 !!!
Спасибо. Патриот на тот момент был в таком же состоянии на 200-300 дороже. Смотрел.
Патр и на трассе приятней
Шнива есть шнива, по поводу запчастей это правильно, постоянно надо смотреть и проверять, в целом не плохая машина если можешь сам её делать. Расход конечно желает лучшего, ну и ездить на ней надо на повышенных оборотах. 3000-4000. Шить надо, и температуру откорректировать на винты от 95 хотябы.
Отличное видео. Скажи какая длина твоей лодки на прицепе ,от начала дышла до крайней точки лодочного мотора ?
Спасибо. Если на вскидку, то что-то около шести.
@@fishingchanel72 а какой длины у вас гараж ?
@@Krttv-b5v у меня в частном доме лодка хранится. Зимой на крытой парковке.
@@fishingchanel72 штокман хороша ли лодка ? Под 60 быстро идет ?
Интересный видос)
спасибо)
Здравствуйте, подскажите что за прицепное установлено ( производитель, модель и если есть ссылка)
здравствуйте, не подскажу. Брал с ним.
Прицепное от фирмы Уникар, у них есть сертификаты в комплекте с прицепным.
У меня вторая нива Шевроле. Таскаю прицепы с пчёлами без фанатизма. 80000 полёт нормальный.
Старенькую взяли,а дедушка хитрый сплавил по трындину,а новенькую взял,ну и вам желаю обновиться на новую в будущем, всё-таки семьдесят это почти вокруг земного шара два раза...
Приветствую видел вас в том году на реке Тавда молодцы, как кстати тогда отловились ?
Здравствуйте. Был за тот сезон там около двадцати раз) Поэтому сказать сложно...
Привет из Волгограда !!! Обзор получился классный ...у меня тоже шнива и тоже катаю на ней лодку !!! Прошейте на евро 2 и будет вам счастье ......! Подписка и лайк !
Здравствуйте, тоже купил Шевика 15 года, говорят если поменять распредвалы и убрать гидрокомпенсаторы то машина едет резвее, правда или нет что скажите🤔?
@@Металлокоп-с7р Ничего не скажу по этому поводу ....Я распреды и гидры не трогал . Прошил на евро 2 и лямд убрал вместе с катализатором . Резвее едет и экономия бензина , не огромная но всё же .......
@@СергейЧижиков-ь9й понятно, спасибо🙂
Нет слов, свежая нива, 7 лет 70 т.км. Еще походит .... Или нет....
такие реалии
Здравствуйте! Подскажите где катер используете в Тюмени? Где такой спустить можно на воду?
Здравствуйте. На всех наших реках
В семье два шеврика, рыбалка, охота постоянно.
Лучшая Резина для шеви это Кама Флайм (либо любая АТ).
Катер катран 460, мотор ямаха 55.
По трассе иду 100-120, проблем нет.
Масло в моторе меняй по чаще, каждые 6-7 тыс и проблем не будет !
Передние пружины поставил KYB, сзади проставки 4 см.
🤦♂️
Видео было интересным, видео понравилось. Давно интересует вопрос выбора авто для перевозки лодки. Ниву ранее даже не рассматривал
Расчет веса требует категорию прицепную. Рано или поздно это выплывет и будут неприятные беседы с инспекцией.
Мои три копейки - перегон 530 с мотором 50 из Питера за Волгоград за переднеприаодным седаном. Но слипуюсь там либо Нивой, либо чем-то сильнее.
Автору мои симпатии за смелость в решениях и хороший русский язык.
Не требуется категория на прицеп. Так как вес прицепа не учитывается. Не требуется дополнительная категория если грузоподъёмность прицепа не превышает 750кг.
@@МаксимЛушников-м4ывес прицепа учитывается, 750-250 вес прицепа = 500 масса перевозимого груза. Но категория все равно не нужна. Могут подтянуть за перевес, но про такие случаи я ещё не слышал. А по документам прицеп проходит без категории, и масса сцепки полностью.
Спасибо!
Изучите вопрос внимательно! Масса груженого прицепа не может превышать массу снаряжённого автомобиля, общая масса автопоезда не более 3500кг! Если это соблюдено то категория В!
Так же стоит отметить что для нива Шевроле-Тревел по паспорту масса прицепа не более 600кг без тормозов и не более 1200кг с тормозом наката.
@@s_sh_55rusПо мануалу, с завода, на ниве тревел разрешена полная масса прицепа, оборудованного тормозами 1200 кг. Сам офигел.
Спасибо, Михаил.
Я бы к плюсам ещё добавил ремонтнопригодность. В любом сельском магазине можно купить запчасти на ниву и своими шаловливыми ручками заменить и поехать дальше.
Катаюсь на шнивах 14 лет таскаю риб 440. В данной ситуации даже перестал задумываться о замене на иномарку.
Хороший автомобиль за свои деньги.
тоже таскаю лодку шевиком, правда лодка небольшая , сцеплению уже хана, странно что у вас оно еще живое
Берегу 😂
Может дело не в МТ, а в диаметре резины ?
У тебя перед пробуксовывает, самое время включить блокировку. Из за нагрузки на фаркоп, улучшилось сцепление колес задней оси и ухудшилось на передней
Установите передние суппорта 2108 с переходными план шайбами, расход топлива уменьшитьс
Не совсем понял на счёт размерности колёс 185 65 15 у меня на легковой машине такой размер, на ниве скорее всего 185 75 15
лето 215/75/15
Зима 205/65/15
Был комплект шнива и салют 480. Тяжело автомобилю, работает на износ. Трансмиссия страдает очень сильно, да и движок тоже. Поменял на Патриот.
Мишенька,скажи спасибо что не 2-ой передаче до Ижевска ехал😂
А категория ВЕ есть в правах?
нет, а зачем?
@@fishingchanel72 В категория вес прицепа до 750 кг
Привет правильно что взял ниву, сам на Ниве таскаю Триеру 460 Фиш про вес комплекта где-то 500 кг спокойно справляется на слипах, на Ниве уже 5 й год езжу, нравится, но минусы есть правильно говоришь шумновата, а про расход что то многовато ты сказал 15 л на 100 с катером, у меня меньше чуть за 10л я прошивку не менял может по этому а так норм удачи вам.
Колёса накидывают пару литров, прошивка хз, свою тоже чипнул на Евро 2 - расход упал даже чуть), динамика пришла маленько, на 100 км/ч, АТ и боксом на крыше и максимальной загрузке - 10-11 литров 95 бензина.
@@РоманКяледнеп тоже аи95 лью.
Нива рулит👍👍👍💪💪💪
В 2006 году купил новую шниву - глупее ошибки в жизни я не совешал!
Михаилу респект! Хорошая чистая речь, позитивный настрой, ясное изложение мыслей. А тема, как раз сейчас ( учитывая реалии) актуальна. Ясное дело, что хочется тащить комплект на прицепе прадиком, тундрой, паджеро спортом и т.п. но... Сейчас, как раз, надо понимать каким минимальным, во всех смыслах, автомобилем ты сможешь обойтись!
Спасибо! В точку.
Нива - недооценённый тягач)
Уячь
Я тайгером таскаю. На нивах таскал и на шеве и на коротышке и на новой и на старой. Тайгер как тягач и по комфорту мне больше нравится. Внешность на любителя. А так прикольная тачка не жалею что купил.
Насчёт шума от коробки/раздатки, у нивы легенд он значительно больше. Шнивик в этом плане покомфортней. А так спасибо за видео, давно хотел посмотреть что-то подобное. У самого (как второй авто) нива 3д, прицеп (курганский крепыш) с лодкой нднд 3.7+20 л/с мотор - таскает хорошо, ущербным на трассе не чувствую, но всё же хочется алюминьку.
А гаишнки не придираются? Типо масса лодки (там табличка есть), масса мотора (тоже табличка), + масса прицепа (и тоже табличка) - будет сразу более 750 кг.? Как решаешь этот вопрос?
Сколько раз останавливали - ни разу такого вопроса и подсчета не было. Основной вопрос "че, на рыбалку?"))
В кат. В прицеп должен быть легче тягача, но не более 3.5 тонны. Прицеп-дача почти 900кг, проблем с ГИБДД по правилам-нет
@@Сергей-в1ш8к Т.е. нужна категория BE?
@@ЕленаСтепанова-ш4ы2узависит от машины-тягача, общий состав машина+прицеп не должен быть равен или превышать 3.5 тонны и прицеп не должен превышать вес тягача
Вожу лодку victory А7, при снаряжении масса лодки с прицепом более 3т. Оба авто весят 2 тонны, бензин 3л турбо 340 лс и дизель 2л 180 лс. Бензин расход 17-18, дизель 12. Скорость по трассе 100. Слип только бетон-плиты. Возить норм, на сильном уклоне спускать не комфортно, поднимать норм. Если соберёшься менять - бери дизель, ему намного легче и расход значительно меньше.
Ещё отличная опция понижайки в том, что можно страгиваться на пониженной, чтоб легче, благо что прямой ряд можно на ходу включать.
2:48 хочу тебя огорчить, на мпс1 нет сс, и он там не ставился, на европейце.
11:32 не счёт скорости, комфорта и расхода. У самого мпс1, 3.0, мкпп, с нештатными колёсами и полностью загруженной лодкой, палатка, печка, раскладушки, в общем все что надо для комфортного жилья пару суток. Расход с прицепом 13-14/100, зависит от ветра. При той же самой скорости 100-110 км/ч при оборотах 2900-3000.
Я нечего не хочу сказать против нивы, машины разные, мотора не ниве не хватает, сам об этом говорил. Просто цифры для сравнения.
Спасибо за информацию
Три года таскаю лодку табуреткой. Полет нормальный
20к за ремонт коробки😂 с разбора проще взять и поставить
Все же этот комплект слишком тяжелый для такого автомобиля. Для шеви Нивы максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, 600 кг. Трудно не только тащить, трудно будет остановить такую массу в случае экстренной необходимости.
PS. А лодка у вас смотрю без номеров, не зарегистрирована?
обе лодки на видео зарегистрированы. Наклейку сняли после соревнований недавно, а с ней и номера.
я на ховере Н3 делаю тож-же самое но с большим комфртом
Ижевск привет🎉
Такойже комплект, все нормально.
не понял а какой размер мтшки? а вообще многие говорят что родной нивовский 185/75 r16 самый оптимальный размер
215/75/15
На шниве и тревел 205*70*15, 205*75*15, 215*65*16.
185й на легенде стандарт.
Самый главный минус нивы в качестве тягача это не откроешь багажник с прицепом)
Бедная шнива она сама еле едет, тяжеловато ей
С даким дохлым мотором только строительную тачку таскать. Ну почему у японцев 1500 сс как правило 102/110 л.с. А наш автопром 1700 сс каких-то 80 кобыл, как и на Уазовском ЗМЗ-409, 2700сс а кобыл всего там за сто двадцать я не говорю про ЗМЗ-409 ПРО. В японца стандарт, два литра 130/190 л.с, а такого понятия как 1700/ 2700 просто нет. Есть 1600, 1800, 2000, 2500, 3000 и т.д. 2500 это уже 180-270 л.с. Что у нас за стандарты, кубатуры хоть отбавляй а лошадей хоть прибавляй. Работаю на Травеле, в принципе машина не плохая, но двигатель, не обогнать, не догнать. Ставте двигл на сотку и машина поедет, ну нежели нашим инженерам это не понятно.
Патамушта в Японию вкладывали бабло технологии после войны холили и лелеяли а мы всё своим горбом попробуй 1/6 часть суши с резко континентальным климатом и редким населением@@СергейИва-н2с
Думаю, что вам многое непонятно..
Ниве нельзя такой прицеп буксировать))))
Нива хороша. Лодка большая на такой удобно камыши мять и коряжник ломать.
Для таких дел стоят блокировки, раздатка 3к1, пары в редуктора 4.44. Тянет все и вся, планету вращает когда трогается 😅
4.44 на трассе тяжело ехать
@@Nordfishingural на 29 колесах нормально, с прицепом и лодкой 5.1 90км/ч комфортно
@@dikey7403 так теже самые результаты будут примерно на стандартной резине шевика на параз 4,1, на которых поинтересней на трассе будет
Удалить катализатор и перепрошить, не много поможет в динамике и ДВС будет легче продохнуть.
Таскаю шнивой амур-восток, всё 👌ок
На ниву для таких задач надо установить блокировку межколесного диф. Щас есть конторы изготавливают такие вещи и будет грести отлично.
Нагрузка на полуоси вырастет
Лучше не ставить
Для грузов лучше PartTime
И я переживаю за свою машину с трех литровым дизелем? Правда я за коробку zf больше переживаю. Ну и лодка у меня просто корпус весит по паспорту почти 800 кг. 15 литров для нивы на таких колесах да с прицепом это отлично я бы сказал. У меня 9+- литров дизеля уходит.
Не знаю ваших финансовых возможностей но дизель будет сильно лучше для этих задач. Если можете поменяйте на что то дизельное.
Это ж сколько стоит коробка от классики, если её ремонт во столько стал, ну ладно 2 тыщи снять/поставить...
У меня знакомый купил ниву трэвэл , там другая раздатка и воя нет , спасибо за интересное видео ,у меня у самого трёх дверная нива ,то что за нивой надо следить и вовремя обслуживать в точку , как и все остальные автомобили , ждём новые видео.
Ниче не другая ! Все как на шеви. У меня тревел ))
@@dmitrys6201 спасибо за информацию
У меня легенда, вой ужасный. Меняли раздатку, меняли двс… не то чтобы я отговаривю, машина на ходу была всегда. Единственное это не страхуйте авто у дилера, а именно в Ингосстрахе. Когда в мою двухмесячную машину приехали, три месяца пытались отказаться ремонтировать у дилера лады. И вот с прошлой недели авто в ремонте
Была шнива 2014 ,теперь владею Тревел ,скажу так,что Тревел тише ,раздатку не слышно ,коробка тоже тише .
Для такой лодки и паджерика мало будет. Такие лодки ставят на воду под причал.А под ниву пойдет лодка пвх420 на прицепе.
паджерики, лендроверы легко таскают, проверено
клоун,это ты расскажи детям во дворе.Волжанка 46 с ямахой 60, нивой отлично таскается уже 5 год
Клоун тот кто к ниве с несущим кузовом цепляет непосильный прецеп с лодкой. Детям это не обязательно рассказываеть.
тоже из Тюмени, лодка 490, с полурубкой, прицеп одноосник, яма 60. Таскал маздой сх5, 2л, 150л.с. автомат - шляпа полная. Ну оно как-то едет конечно, против нивы возможно даже весело, 70км/ч нормально, дальше жрать начинает и чувствуется что моторчику тяжко и лодка сильно тормозит машину. Обгоны возможны, но только раненых улиток. Машинёшка узкая, в зеркала ничего не видно толком. Потом взял Ниссан Патфайндер 4.0 бенз автомат, 270л.с., Теперь главное не забыть что сзади прицеп, летит пофиг дым, расход с пятью пассажирами 14л(80км/ч +/-). Обгоны не проблема. Нива как буксир для таких лодок это боль и унижение на трассе, и как минимум тяжкая работа выживальщика, нужно всегда уметь рассчитать скудный ресурс, типа предел спуска и подъёма, как по углу, так и по состоянию, предел сцепления, и прочие возможности машины, которые владельца более тяжёлой и мощной машины вообще не занимают. При кислом буксировщике тон задаёт груз, он и в зеркалах и на руле и на педалях и в звуке мотора и трансмиссии ощущается, с ним становятся известны по спидометру наклон дороги и направление ветра, торможение это событие, к которому нужно готовиться, прицеп имеет свойство раскачивать лёгкий буксировщик. Все это понимаешь только когда ту же лодку прокатишь за многолитровым тяжёлым буксировщиком, где прицеп с лодкой ощущается не как глобальная перемена в поведении машины, а как слегка отличающаяся от привычной. Нива тащит почти равную себе массу, тяжёлый джип половину.
Спасибо за отзыв. Патфайндер классная машина. Рассматриваю к покупке как следующий автомобиль. Вопрос времени и финансов)
Ниву будет продавать как удлинённую версию🤣🤣🤣
@@АндрейЛеванов-е1ипосмотри фильм Покровские ворота и себя ты увидишь как скажет мальчик...😅
@@fishingchanel72у меня был патфайндер 2.5 дизель, брал новым в 2012, в 2022 продал, пробег 250 т. Машина ремонт начинает требовать к 200 т., но вообще достаточно надежная, глобальных проблем нет, если следить. Так что согласен с вами, как буксировщик Патфайндер неплохой вариант.
Норм контент,, удачи на воде!
👍👍👍
На четвертой она меньше сожрёт с прицепом. До 4тысяч оборотов эконом режим 2500-4000
Соболезную автору. Говнонива при пробеге 70 тысяч ступичные разлетелись, в коробки винты открутились и жрет как свинья помои. Нафиг так ездить и постоянно ждать подвоха. Я на 30 летнем японце еду и не переживаю, что колесо отлетит или коробке хана, или то, что не тянет на колесах более менее проходимых, и жрет как сука. Лодка огонь, автор молодец.