Pamiętam jak lata temu Przemek na grupie Jeepa wiele razy pytał o tematy związane z remontem mostu, potem sam opisywał co i jak. Fajnie śledzić jak ktoś się tak rozwija i osiąga sukces, gratuluję! :)
ostatnio nie oglądam już wszystkiego na TW, ale to odpaliłem od razu. Powinniście robić takie materiały warsztatowo-poradnikowe przynajmniej raz na miesiąc. REWELACJA!
Super materiał! Jak najwięcej takich filmików wyjaśniających działanie i ewentualne problemy/sposoby naprawy różnych mechanizmów w terenówkach. Sam nie mam auta terenowego ale ogląda się to z przyjemnością :)
Serdeczne gratulacje za doskonały materiał! Widać od razu, że ten człowiek z piany się nie urodził do tej roboty i nie cwaniaczy na wizji, tylko szlifuje zebraną wiedzę i ma realistyczne know & how. Chciałem również napisać, że obstawiałem scenariusz przed obejrzeniem tego odcinka, że będzie cały czas "mosty z Patrola" i piedestałowanie H233B przy każdym możliwym porównaniu do innych niż z Nissana - no ale szok pozytywny... klasa Panie Adamie, że tylko raz się wymsknęło i pozwoliłeś na swobodny wykład :)
Świetny gość. Bardzo fajny ten układ różnicowy z pompą oleju. To wygląda na świetne rozwiązanie. Pewnie na parkingu jest za małe ciśnienie aby szperować, a jak koło trafi przyczepność to prawie natychmiast ciśnienie wzrasta... Wydaje się idealne.
Przemek to jeden z nielicznych fachowców, który stawia na jakość podpartą wiedzą i doświadczeniem , którego efektem są skuteczne i profesjonalne naprawy 👍🏻 z czystym sumieniem polecam 🙂
Przemek zrobił mi już dwa Jeepy, polecam. Pozytywny gość. Ja też jestem mechanikiem amatorem/pasjonatem za każdym razem jak oddawałem/odbierałem auto to 1-2h przegadane na wymianie doświadczenia. Jeszcze raz polecam!
Świetny film, Pan od mostów rewelacja👍. Parę dni temu, ściągałem pierwszy raz dekiel tylnego mostu, w celu uszczelnienia. Jest blokada, jeszcze działa 😏
bardzo fajny i merytoryczny film, wiedząc, że jest taki człowiek jak Przemek można śmiało kupować Jeepa, wiemy, że jest osoba która naprawi nasze mosty :)
No to jest materiał💪dawno nie zabierałem głosu.Żal dupsko ściśka jak ktoś się profesjonalnie nie zajmuje się tą profesją.W tym materiale jest bardzo dużo informacji których nawet się nie dowiesz z literatury technicznej w EN.Człowiek sie nie popisuje,warto archiwizować taki materiał.Pozdrawiam💪🤪🤠
ja także jestem inżynierem z innej branży /sanitarnym- lepkości, przepływy cieczy/ i czasem ciężko mi się dogadać z mechanikami, którzy jak bogowie uważają, że nic im do ich wiedzy nie wniesiesz, przez to stają się aroganccy i grubiańscy - korona z głowy spada kiedy wyrażasz swoje życzenia, ja jak idę do klienta to mówię - teraz poproszę o koncert życzeń a ja się dopasuję. czy to pokolenie inne czy wrodzona wrogość do poglądów innych ludzi - nie wiem. Jak ja się cieszę kiedy ktoś jest fachowcem w swojej branży, nawet taki który może właśnie - nie miał ku temu wykształcenia. Podziwiam i pozdrawiam. ps. mam manie w wymienianiu wszystkich płynów częściej niż "autorytety" sądzą ;), bo to fakt - proste jest
Fajny materiał. Ktoś kto ma doświadczenie z mostami pewnie uzupełnił by niektóre kwestie. Szkoda, że tylko mosty jeepowe. Warto było by przedstawić rozwiązania z różnych marek bo pomimo podobnej zasady działania, rozwiązania się różnią.
Kwestia techniczna: bardzo cicho słychać gościa który opowiada. Jak włączyla się reklama to aż się wystraszyłem. Poza tym świetny materiał. Nic nie rozumiem, ale oglądam 😊
Witam, W pewnym momencie zrozumiałem (poprawcie mnie jeśli źle), że do Dana 30 w JKU powinno używać się oleju 75W140. Zgłupiałem 🤯 Jeżeli ktoś czyta i ma cierpliwość żeby wytłumaczyć, to dziękuję z góry. Poza tym, rewelacyjny filmik. Może poruszyć właśnie kwestię olei, dodatków i samej wymiany oleju w Jeepach w którymś z waszych filmów? Ten pan ma perfekcyjną wiedzę i sposób jej przekazywania. Dziękuję za super film i dziękuję z góry za następny. Pozdro 🤙
W książce xj jest napisane że 140 tylko na tył i jeśli zamierzamy ciągnąć przyczepę. Normalnie to 80w90, ale warto doczytać bo ja tylko jestem kimś kto bredzi przez internet.
Standardowo do dyfra bez blokady zazwyczaj przysługuje olej przekładniowy 80w90. Do dyfrów LSD z blokadą cierną zazwyczaj stosuje się olej LS 75W140. Są natomiast w różnych markach i pojazdach różne wyjątki i tutaj należy stosować się ściśle do zaleceń producenta.
Filmy takie jak ten uświadamiają człowiekowi to ile rzeczy może potencjalnie pójść "nie tak" przy pracach nad mostem pojazdu. Ja śpię spokojnie wiedząc że mój do ładu doprowadził Przemek z Diflok ^_^ Półoś rama przypadkiem nie z mojego?
"najgorsze" w dobrych mechanikach jest to że to wcale nie są mechanicy wyuczeni .... a jeszcze gorsze jest to że tych ludzi jest tak mało (nie jestem mechanikiem , sprzedawałem latami części do aut , podłubał bym czasem przy aucie ale nie mam garażu, działki na to , a mechanicy wielokrotnie mi udowodnili że moja wiedza jest czasem lepsza od ich niestety)
Proszę zróbcie film na temat podnoszenia mocy w terenówkach. Od przeróbek za grosze (evry mod) do takich profesjonalnych. Starego diesla można w miarę łatwo podkręcić.
Podnoszenie mocy. Jak pytasz tak ogolnie to nie masz o tym zielonego pojecia. Nowy diesel? W czym problem, tez łatwo Stara benzyna? Da sie ale niewielki wzrost Nowa benzyna? Analogicznie Kazdy silnik da sie "podkrecic", nie kazdy silnik bedzie przez to "lepszy", osobiscie jestem zwolennikiem swapa na fabryczna mocniejsza jednostke. No i powracajacy temat hamulcow przy podnoszeniu mocy, te bębny oklejone błotem to tak średnio w tych terenowkach.
ważne jest dbanie o odpowiedni olej w LSD - albo zwykły olej + dodatek, albo ''niezwykły'' olej - zwykły olej te tarczki przepalają i robi się masa nagaru w dyferencjale, nie wspominając już o podwyższonej temperaturze którą generuje właśnie LSD - ja wymieniałem sobie olej sam, to dużej sieci motoryzacyjnej dostałem po katalogu zwykły 75W80 - kupiłem 75W140 i go zalałem, bo wiedziałem że mam tam LSD
Panowie szybkie pytanie wrangler tj - jadąc po nierównościach na asfalcie tył auta jakby pływa (myszkuje) amory nowe na diagnostyce nic nie wyszło w zawieszeniu. Co może być przyczyną?
Panowie nic nie powiedzieli o mostach Patrola bo w Patrolu wszystkie te problemy o których mowa zwyczajnie nie występują,nawet jak w moście jest już błoto z olejem pół na pół 😀. Oczywiście żart taki:-). Wiedza Pana Przemka imponująca.Ciekawy byłby film faktycznie o tych mostach z patrola, co tam jest takiego pancernego, a co też się psuje.
Rozumiem że najlepiej wymieniać olej po każdym kontakcie z wodą ale jeśli jeżdżę okazjonalnie i chciałbym wymieniać Ra na rok to lepiej robić to przed czy po zimie? Ma to jakieś znaczenie?
Prawdziwi fachowcy napawują i szlifują zęby satelit w trakcie rajdu. Tak, da się to zrobić na kolanie bez precyzji na tyle dokładnie, że auto dojedzie rajd.
To nie jest wykład a zwyczajna rozmowa celem zrozumienia :) Rozumiem, że w tej sytuacji także źle nazwałem „przełożenia” :) Powinenem je określić jako przekładnia hipoidalna :) Będę pamiętał na przyszłość :)
Nikt się nie zesrał, tylko jak wspomina sam o fachowym nazewnictwie to takiego powinien używać. Można się nie napinać na początku filmu i wtedy nikt nie będzie miał pretensji.
Wszystko fajnie dużo mówienia mało praktycznej fizycznej pracy, pokazania jak coś zrobić, jak skasować konkretny luz a nie powiedzieć że może się pojawić
wiadomo ze by tego nie zrobil, nie jest głupi chyba żeby sobie roboty zmniejszać, pokaże co sie może stać, masz tak to do niego przyjedź co sie dziwisz, biznes to biznes 😂😂😂
Kołek kolego :) Wiem, że ekran nie wybacza błędów, ale weź pod uwagę człowiek ma prawo się pomylić. Tym bardziej podczas pierwszego materiału na YT :) Następnym razem będę pamiętał :) Dzięki za uwagę
Kolego przypierdzielasz się o słówka, a to nie jest film dla inżynierów , tylko dla prostych chłopaków którzy jeżdżą w terenie. Jedni mają wiedzę techniczna, a inni nie. Jak dla mnie materiał jest bardzo zrozumiały i dzięki Przemkowi dowiedziałem się bardzo dużo. Czepianie się literówek, czy kilku technicznych pomyłek, w stresie gdy człowiek udziela pierwszego w życiu wywiadu jest dla mnie żenujące. Jeżeli masz większą wiedzę na ten temat to podziel się ze wszystkimi, chętnie posłuchamy.
Dokładnie a jak ktoś mieszkał na wsi to jeszcze przed szkołą miał doświadczenie z ogniska 😀 Dobra robota Adam a gość jest Mistrz widać że robi to z pasji.
Ale super hiper merytoryczny film
Tego turbo brakowało mi na kanale - z początków Terenwizji
Dziękuję bardzo za materiał i oby więcej takich!!!
Pamiętam jak lata temu Przemek na grupie Jeepa wiele razy pytał o tematy związane z remontem mostu, potem sam opisywał co i jak. Fajnie śledzić jak ktoś się tak rozwija i osiąga sukces, gratuluję! :)
Świetny odcinek. Gość ma wielką wiedzę i umie to przekazać w świetny, interesujący i ciekawy sposób.
I umie opowiedzieć, wytłumaczyć, wyjaśnić tak, że fajnie się ogląda...
Wlasnie w takich sytuacjach to nie wykasztalcenie a doswiadczenie i wiedza praktyczna jest wazna. Super odcinek. Duzy ciekawych informacji
ostatnio nie oglądam już wszystkiego na TW, ale to odpaliłem od razu. Powinniście robić takie materiały warsztatowo-poradnikowe przynajmniej raz na miesiąc. REWELACJA!
I po co Ci to... I tak chuja zrozumiałeś
Super fachowiec, super materiał. Prosimy o więcej.
Super materiał! Jak najwięcej takich filmików wyjaśniających działanie i ewentualne problemy/sposoby naprawy różnych mechanizmów w terenówkach. Sam nie mam auta terenowego ale ogląda się to z przyjemnością :)
Serdeczne gratulacje za doskonały materiał! Widać od razu, że ten człowiek z piany się nie urodził do tej roboty i nie cwaniaczy na wizji, tylko szlifuje zebraną wiedzę i ma realistyczne know & how. Chciałem również napisać, że obstawiałem scenariusz przed obejrzeniem tego odcinka, że będzie cały czas "mosty z Patrola" i piedestałowanie H233B przy każdym możliwym porównaniu do innych niż z Nissana - no ale szok pozytywny... klasa Panie Adamie, że tylko raz się wymsknęło i pozwoliłeś na swobodny wykład :)
szczegółowe wytłumaczenie i rozłożenie na czynniki pierwsze bardzo dobra, warto to wiedzieć
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Świetny gość. Bardzo fajny ten układ różnicowy z pompą oleju. To wygląda na świetne rozwiązanie. Pewnie na parkingu jest za małe ciśnienie aby szperować, a jak koło trafi przyczepność to prawie natychmiast ciśnienie wzrasta... Wydaje się idealne.
Super fachowiec, świetnie się Pana oglądało !
Przemek to jeden z nielicznych fachowców, który stawia na jakość podpartą wiedzą i doświadczeniem , którego efektem są skuteczne i profesjonalne naprawy 👍🏻 z czystym sumieniem polecam 🙂
Bardzo ciekawy i wartościowy film.
Robilem u Przemka reduktor i maglownice w jeepie. POLECAM W 100% tego goscia. Konkretny i rzetelny!
Świetny materiał, duża dawka wiedzy. Chyba jeden z lepszych fachowców w Polsce odnośnie mostów.
Przemek zrobił mi już dwa Jeepy, polecam. Pozytywny gość. Ja też jestem mechanikiem amatorem/pasjonatem za każdym razem jak oddawałem/odbierałem auto to 1-2h przegadane na wymianie doświadczenia. Jeszcze raz polecam!
Świetny film, Pan od mostów rewelacja👍. Parę dni temu, ściągałem pierwszy raz dekiel tylnego mostu, w celu uszczelnienia. Jest blokada, jeszcze działa 😏
Dzięki
Pasja to potężna energia. Szczęściarze odkrywają ją i podążają za nią a towarzyszem ich szczęście.
Wiedza absolutna i wszystko jasne ...obejrzę jeszcze ze dwa razy
Facet powinien na polibudzie mechanikę wykładać👍
Facet który na koło zębate mówi zębatka może na polibudzie kurtki w szatni wieszać.
💩@@karolwojciech6467
@@karolwojciech6467 kolego nie spinaj się tak bo ci zębatka pęknie 🤣🤣
Kafelki co najwyżej. Papierek papierkiem, ale trzeba sobie na niego zapracować. Fachowcem jest i kropka.
ginekologiem też mógłby być :)
Super gościu! Więcej takich materiałów! To się chce oglądać i ..........chciałoby się np pełna regulacja dyfra😉
❤ Proszę o więcej informacji merytorycznej.❤
Nazewnictwo, konstrukcja,metody napraw❤
Za wiedze wielki szacun 👏
Absolutnie fachowy i rzetelny film. Oby takich więcej 👌
Jeden z najlepszych odcinków!!!!!!
Dziękujemy za decyzję o zmianie zawodu.
Mega materiał. Teraz tylko zamknąć garaż żebym nie wpadł na pomysł rozbierania mostu i sprawdzania czy aby na pewno wszystko jest ok.
Rozbieraj 😂
Uwielbiam takie odcinki z fachowcami
Super odcinek i pozdrawiam Wszystkich 👍
bardzo fajny i merytoryczny film, wiedząc, że jest taki człowiek jak Przemek można śmiało kupować Jeepa, wiemy, że jest osoba która naprawi nasze mosty :)
Z czego się cieszysz, i tak Cię nie stać na JEEP a tym bardziej na naprawę
@@IreneuszSzymański-f7k jak nie wiesz to się nie wypowiadaj
Naprawdę widać że facet wie co mówi 😊
Mega material!
takich ludzi nam trzeba 💪
Profesor od mostów👍
Obejrzałem 3x :)
Brawo Przemek !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No to jest materiał💪dawno nie zabierałem głosu.Żal dupsko ściśka jak ktoś się profesjonalnie nie zajmuje się tą profesją.W tym materiale jest bardzo dużo informacji których nawet się nie dowiesz z literatury technicznej w EN.Człowiek sie nie popisuje,warto archiwizować taki materiał.Pozdrawiam💪🤪🤠
Chevy tahoe na podnośniku. Piękne autko i fajny materiał
rewelacja, suuuper materiał 👍💪
ja także jestem inżynierem z innej branży /sanitarnym- lepkości, przepływy cieczy/ i czasem ciężko mi się dogadać z mechanikami, którzy jak bogowie uważają, że nic im do ich wiedzy nie wniesiesz, przez to stają się aroganccy i grubiańscy - korona z głowy spada kiedy wyrażasz swoje życzenia, ja jak idę do klienta to mówię - teraz poproszę o koncert życzeń a ja się dopasuję. czy to pokolenie inne czy wrodzona wrogość do poglądów innych ludzi - nie wiem. Jak ja się cieszę kiedy ktoś jest fachowcem w swojej branży, nawet taki który może właśnie - nie miał ku temu wykształcenia. Podziwiam i pozdrawiam.
ps. mam manie w wymienianiu wszystkich płynów częściej niż "autorytety" sądzą ;), bo to fakt - proste jest
Rewelacja!!!!!!
Nie mam tereniwki nawet prawka niema nie potrzebna mi ta wiedza ale materiał jest tak ciekawy że obejrzałem cały
Ile razy nie zadzwonie do Przemka Makowskiego zawsze poratuje fachową
poradą , Polecam z czystym Sumieniem😊
Fajny materiał. Ktoś kto ma doświadczenie z mostami pewnie uzupełnił by niektóre kwestie. Szkoda, że tylko mosty jeepowe. Warto było by przedstawić rozwiązania z różnych marek bo pomimo podobnej zasady działania, rozwiązania się różnią.
Kawał wiedzy, dziekuję
Ledwo liźnięty temat
Kwestia techniczna: bardzo cicho słychać gościa który opowiada. Jak włączyla się reklama to aż się wystraszyłem. Poza tym świetny materiał. Nic nie rozumiem, ale oglądam 😊
Przemo pozdrawiam. Ze swojej strony mogę polecić i potwierdzić, że Przemek jest szpecjalistą, robił mi most w WJ i latał świetnie.
I dowiedzialem sie ze z przodu musi byc talie same przelozenie jak z tylu.
Dzieki, pozdrawiam. 👍
Znałem Przemka zanim byl sławny 😉😉😉
Łał....opowiesz nam o tym więcej ?😅
Smyracie się pintolami?
7:49 pierwszym mechanizmem samoblokującym był Torsen w 1918r pan A.T. Brown go opatentował.
Polecam nagrzewnicę indukcyjną do łożysk
Super odcinek
Ale chłop ma wiedzę. Ja peirdole :D Zazdroszczę bardzo i dziękuje za materiał.
Przemek miał i tak dużo roboty, a teraz to się dopiero zacznie…
Witam,
W pewnym momencie zrozumiałem (poprawcie mnie jeśli źle), że do Dana 30 w JKU powinno używać się oleju 75W140. Zgłupiałem 🤯 Jeżeli ktoś czyta i ma cierpliwość żeby wytłumaczyć, to dziękuję z góry.
Poza tym, rewelacyjny filmik. Może poruszyć właśnie kwestię olei, dodatków i samej wymiany oleju w Jeepach w którymś z waszych filmów? Ten pan ma perfekcyjną wiedzę i sposób jej przekazywania.
Dziękuję za super film i dziękuję z góry za następny.
Pozdro 🤙
W książce xj jest napisane że 140 tylko na tył i jeśli zamierzamy ciągnąć przyczepę. Normalnie to 80w90, ale warto doczytać bo ja tylko jestem kimś kto bredzi przez internet.
Standardowo do dyfra bez blokady zazwyczaj przysługuje olej przekładniowy 80w90. Do dyfrów LSD z blokadą cierną zazwyczaj stosuje się olej LS 75W140. Są natomiast w różnych markach i pojazdach różne wyjątki i tutaj należy stosować się ściśle do zaleceń producenta.
Super materiał.
Jedyne tylko spostrzezenie. To półoś full-floating to nie półoś pływająca a półoś odciążona, wg.literatury technicznej.
Filmy takie jak ten uświadamiają człowiekowi to ile rzeczy może potencjalnie pójść "nie tak" przy pracach nad mostem pojazdu. Ja śpię spokojnie wiedząc że mój do ładu doprowadził Przemek z Diflok ^_^
Półoś rama przypadkiem nie z mojego?
Przypomniialo mi sie jak na studiach sluchalismy wykladowcy którego wszyscy lubieli... 😮
Ma gość wiedze.. nie ma co !
Terenwizja górą 👍😀
"najgorsze" w dobrych mechanikach jest to że to wcale nie są mechanicy wyuczeni .... a jeszcze gorsze jest to że tych ludzi jest tak mało (nie jestem mechanikiem , sprzedawałem latami części do aut , podłubał bym czasem przy aucie ale nie mam garażu, działki na to , a mechanicy wielokrotnie mi udowodnili że moja wiedza jest czasem lepsza od ich niestety)
Proszę zróbcie film na temat podnoszenia mocy w terenówkach. Od przeróbek za grosze (evry mod) do takich profesjonalnych. Starego diesla można w miarę łatwo podkręcić.
Podnoszenie mocy. Jak pytasz tak ogolnie to nie masz o tym zielonego pojecia.
Nowy diesel? W czym problem, tez łatwo
Stara benzyna? Da sie ale niewielki wzrost
Nowa benzyna? Analogicznie
Kazdy silnik da sie "podkrecic", nie kazdy silnik bedzie przez to "lepszy", osobiscie jestem zwolennikiem swapa na fabryczna mocniejsza jednostke.
No i powracajacy temat hamulcow przy podnoszeniu mocy, te bębny oklejone błotem to tak średnio w tych terenowkach.
@liwcio złe wnioski wyciągasz. A co powiesz o starym dieslu? Wiedzy zabrakło? Po co Ci w błocie hamulce😆
I jeszcze co...
Sam sobie zrób Matole
Czy da radę niwelować podciśnienie w moscie żeby nie zaciągał wody w terenie, np doprowadzić mu wiatr z kompresora?
fajny, merytoryczny film. nazwałbym go jednak poradnikiem do jeepów - bo mało to ma wspólnego z innymi samochodami. pzdr
Ogień przez Terenwizje zacząłem sam jeździć fajne hobby 💪😎
Drogie
Fakt 😁👌
Rowerem chyba 😂
@ No No takim z silnikiem 🤣
Co to za samochód na podnośniku 30:51?
Chevrolet Tahoe 1997 :)
Kurde… może ten film mnie zmotywuje do rzucenia pracy w korpo… I powrót do blacharstwa samochodowego
ważne jest dbanie o odpowiedni olej w LSD - albo zwykły olej + dodatek, albo ''niezwykły'' olej - zwykły olej te tarczki przepalają i robi się masa nagaru w dyferencjale, nie wspominając już o podwyższonej temperaturze którą generuje właśnie LSD - ja wymieniałem sobie olej sam, to dużej sieci motoryzacyjnej dostałem po katalogu zwykły 75W80 - kupiłem 75W140 i go zalałem, bo wiedziałem że mam tam LSD
Ale film fajny
Tam też na początku kolega wbija kołek a nie klin. Niby nic ale ...
pozdrawiam maniakow 4x4
Wieloklin - nazwa inżynierska wielowypust
👍👍👍
Panowie szybkie pytanie wrangler tj - jadąc po nierównościach na asfalcie tył auta jakby pływa (myszkuje) amory nowe na diagnostyce nic nie wyszło w zawieszeniu. Co może być przyczyną?
Proszę zmienić nazwę na mosty z Jeepa
Jakiej pasty używacie do ustawiania przełożeń?
Panowie nic nie powiedzieli o mostach Patrola bo w Patrolu wszystkie te problemy o których mowa zwyczajnie nie występują,nawet jak w moście jest już błoto z olejem pół na pół 😀. Oczywiście żart taki:-). Wiedza Pana Przemka imponująca.Ciekawy byłby film faktycznie o tych mostach z patrola, co tam jest takiego pancernego, a co też się psuje.
Chyba jeepa już nie kupię. A chodziło mi to po głowie. Zostanę przy patrolu
Chyba implementacją a nie implikacją
Inżynier budownictwa, czego się spodziewać. "TĄ stronĘ"... Ale poprawnych nazw chce uczyć do kontaktu z mechanikiem. "Klucz pak" idź pan w xD
@@0YouCanCallMeAl0 nagrasz jak ty opowiadasz o mostach?😂
Nie obawiał bym się serwisu mostu w warsztacie u tego Pana.
Rozumiem że najlepiej wymieniać olej po każdym kontakcie z wodą ale jeśli jeżdżę okazjonalnie i chciałbym wymieniać Ra na rok to lepiej robić to przed czy po zimie? Ma to jakieś znaczenie?
TY TO NAJLEPIEJ NIE JEŹDZIJ WCALE 😂
Lepiej po zimie gdyż mróz ma wpływ na parametry oleju.
Prawdziwi fachowcy napawują i szlifują zęby satelit w trakcie rajdu. Tak, da się to zrobić na kolanie bez precyzji na tyle dokładnie, że auto dojedzie rajd.
Super, dziękujemy za tą fachową wiedzę 😂😂😂😂
@IreneuszSzymański-f7k nie ma za co. ;D
Polskie mosty to była loteria, wyły, ciekły albo chodziły istna loteria.
Dobry material,ale o jeepie. Teraz poprosimy o toyocie
😉😉👍👍
Następny film o mostach... Wspaniale!
co za odcinek, co za wiedza, kłaniam się po pas
6:39 Chodziło chyba o "implementację"?
Zgadza się :) Pierwszy raz na ekranie to i słownik zawiódł :) pozdrawiam
⚙️
Szkoda, że film bez Patryka. Patryk ma również sporą wiedzę w tym temacie. Mogła by wyniknąć interesująca dyskusja.
K.... panie inżynierze koła zębate a nie zębatki (a w drugiej minucie mowa o fachowym nazewnictwie) . Zębatka to zupełnie inne urządzenie
To nie jest wykład a zwyczajna rozmowa celem zrozumienia :) Rozumiem, że w tej sytuacji także źle nazwałem „przełożenia” :) Powinenem je określić jako przekładnia hipoidalna :) Będę pamiętał na przyszłość :)
Nie zesraj się, jak jesteś taki super nagraj swój film o mostach!
Nikt się nie zesrał, tylko jak wspomina sam o fachowym nazewnictwie to takiego powinien używać. Można się nie napinać na początku filmu i wtedy nikt nie będzie miał pretensji.
@@jackmannjack1251 to bym pierwszy raz na YT dla mnie. Wezmę pod uwagę Twoją sugestię w przyszłości :) Pozdrawiam
Wszystko fajnie dużo mówienia mało praktycznej fizycznej pracy, pokazania jak coś zrobić, jak skasować konkretny luz a nie powiedzieć że może się pojawić
wiadomo ze by tego nie zrobil, nie jest głupi chyba żeby sobie roboty zmniejszać, pokaże co sie może stać, masz tak to do niego przyjedź co sie dziwisz, biznes to biznes 😂😂😂
brakło porównania z normalnymi mostami którego ogarnia prawie każdy mechanik kontra to gówno z jeepa
👍🛠️🛻🤝
K.... jedenasty
K.... klin - nie strzymam
nie zesraj się. koleś nie ma wykształcenia mechanicznego, ważne żeby wiedział co robi.
Kołek kolego :) Wiem, że ekran nie wybacza błędów, ale weź pod uwagę człowiek ma prawo się pomylić. Tym bardziej podczas pierwszego materiału na YT :) Następnym razem będę pamiętał :) Dzięki za uwagę
Kolego przypierdzielasz się o słówka, a to nie jest film dla inżynierów , tylko dla prostych chłopaków którzy jeżdżą w terenie. Jedni mają wiedzę techniczna, a inni nie. Jak dla mnie materiał jest bardzo zrozumiały i dzięki Przemkowi dowiedziałem się bardzo dużo. Czepianie się literówek, czy kilku technicznych pomyłek, w stresie gdy człowiek udziela pierwszego w życiu wywiadu jest dla mnie żenujące. Jeżeli masz większą wiedzę na ten temat to podziel się ze wszystkimi, chętnie posłuchamy.
Sprobuj cos nagrac przy naprawie albo chociaz tlumaczyc poczatkujacemu co robisz.
Rozszerzalność cieplna w podstawówce?
W latach 90tych kiedy chodziłem do podstawówki o tym uczyli w podstawowym zakresie :)
Dokładnie a jak ktoś mieszkał na wsi to jeszcze przed szkołą miał doświadczenie z ogniska 😀 Dobra robota Adam a gość jest Mistrz widać że robi to z pasji.