Haha to niedlugo bedziesz terenowke mial... ja ogladam ich od nie wiem ilu juz lat, jeszcze od czasow Edytki. Chorowalem na terenowke przez nich przez wiele lat, mialem rozne kombi tym czasie a dalej w sercu tkila jakas terenówka i teraz mam jeepa z 4.7 V8 😅 a to wszystko wina terenwizji 😅
Adam naprawdę jestem pod wrażeniem jak dobrze potrafisz wkomponować małą reklamę która nie rzuca się tak w oczy i nie psuje smaku filmu. Wilk syty i owca cała.😉
dokładnie lokowanie produktu nie meczy, a tych co pieką cztery litery to niech zalazą sobie kanał i nagrywają, montują za darmo, wtedy zobaczą ile czasu i nerwów, bo nie jest zawsze tak super jak na filmikach wyglada ze wszyscy są usmiechnięci.
❤ Moje gratulacje odnośnie powrotu do początków TERENWIZJI!!! ❤ ❤ Zrób to sam ❤ JAK SERWISOWAĆ? 👍 JAK MODYFIKOWAĆ? 💪 NIE TYLKO PROJEKTY ZA MILIONY MONET 😂👍
Również lubię w swoim WK wykonywać prace naprawcze. Ostatnio spędziłem godzinowo cały boży dzień roboczy na wymianie amortyzatorów, wahaczy, piast, półosi, końcówek drążków kierowniczych, etc. Umęczony jak koń po Westernie ale satysfakcja jest ogromna że zrobiło się coś samemu, a w efekcie mamy zero stukania i bezpieczne auto. ☺️ Oczywiście nie obyło się bez upartych śrub które trzeba było ciąć 😮. Na szczęście ASO jest 😅 blisko.
21:15 Rura jest bardziej wytrzymała niż pręt. Działają na nie inne siły i o wiele trudniej jest ją wygiąć przy czym jeżeli nie przegniemy wraca do swojego pierwotnego kształtu. Raz skrzywiony pręt już nie będzie tak samo prosty przez co narażony jest na szybsze uszkodzenie. Można zrobić test np pręt i rura o tej samej średnicy i z tego samego materiału spróbować o coś uderzyć. Pręt momentalnie się podda a rura będzie prosta dużo dłużej (Bijąc rurą czuć w dłoniach jak sprężynuje). Więc tutaj mały błąd panowie :)
W końcu doczekałem się odcinka o tym jak to wszystko wygląda po rajdzie, jak wyczyścić ramę, ile czasu trwa i jak wygląda przegląd auta. Oczywiście zależy od modelu i trwałości zawieszenia. Pan Adam myślał, że to nie ciekawe, wręcz przeciwnie, super ciekawe, wiedza bezcenna. A zwłaszcza dla kogoś kto nie wiedział, że tam może zbierać się błoto. Później zda sobie sprawę że trzeba o to zadbać a także o własne bezpieczeństwo. Wspaniały odcinek, o walcem ze śrubami, tulejkami, różnicach w generacji, a na koniec satysfakcja na twarzach i uśmiech. Zastanawiam się jeszcze czy po takiej ingerencji nie potrzeba sprawdzić zbieżności kół? Dziękuję i pozdrawiam!
ja dziś wymieniłem w patrolku uszczelniacze kuli, uszczelniacz półosi, łożyska sworzni zwrotnicy, sprzęgiełko (na manualne) tylko z jednej strony A no i oczywiście oczyściłem i odmalowałem kulę może w nadchodzącym tygodniu po troszeczku i wyremontuję sobie drugą stronę ale tak jak mówicie, satysfakcja jest z takiej pracy
Przede wszystkim jak znasz swoje auto to nie tylko wiesz na co uważać, ale też szybciej rozpoznasz objawy nadchodzącej awarii. Ileż to razy można zobaczyć efekty ludzi którzy zatarli motory bo nie patrzyli na wskaźniki, nie zwrócili uwagi że zniknęło ogrzewanie (bo nie ma płynu) lub nie zwracali uwagi na cykanie, aż to cykanie przerodziło się w klekot i w końcu w kosztowne bum! Bo w życiu nie chodzi o to żeby wszystko robić, ale żeby umieć to zrobić jak zajdzie potrzeba :)
Stara dobra Terenwizja, od tego zaczynaliście , w takiej formie . Nie zmieniajcie się. Aż miło się ogląda, a nie Patrolwozy po 80 tys w górę. Choć do Patrola nic nie mialem do czasu kiedy Patryk skutecznie obrzydził mi to auto. Tak trzymać chłopaki Normalna Terenwizja dla normalnych ludzi. Pozdrowienia
Panie Adamie dziękuje bardzo za książkę z dedykacją którą przekazał Pan bratu na targach Dub It w Kielcach. Bardzo miła niespodzianka. Pozdrawiam Łukasz.
Popieram naukę o swoim aucie i zrobienie tego samemu ale następnym razem proponuję użyć kobylek, nie wchodzić pod auto tylko na lewarku. Za bardzo was lubię Chłopaki
Powodzenia i gratulacje. 30 lat w tył sam robiłem remont pralki Polar bęben plus programator. Nie miałem o tej konstrukcji zielonego pojęcia. Pralka działała jeszcze 15 lat . Życzę Wam tego samego.
Świetny odcinek warsztatowy Wam wyszedł. Myślę, że starzy offroadowcy, z których życie i siły skutecznie wysysały GAZy i UAZy mieli jeszcze gorszą robotę przy sprzęcie Fajne Klucze udarowe. Ten czerwony może kosztować nawet 3 tyś.
Może po części masz rację , miałem uaza przez 7 lat i pod względem łatwosci napraw było bardzo dobrze , dało się np wyjąć skrzynię biegów w ciągu niecałej godziny bez kanału w lesie , wciągając ją przez otwór w podłodze do kabiny , proste auto , kilka standardowych rozmiarów kluczy , bez imbusów i wymyślnych końcówek
Jak zwykle super film, ale dla porządku należałoby wspomnieć, że mycie auta na własnym podwórku nie jest niestety zgodne z naszymi cudownymi przepisami! Niestety tak to wygląda... Wiem, że głupota, ale co zrobić...
Dobry odcinek!Adam szybko się poddajesz 😂 niespodzianki na które natrafiliście to chleb powszedni w tym fachu.Już myślałem ze każda śruba Wam się wykręci i w końcu któraś stała w tulei 😂 na tych najtańszych częściach to w kolejnym odcinku będziecie ponownie go naprawiać.I na przyszłość smaruje sobie śruby smarem żeby się nie zapiekały 🤣
Adam !!!! przyjdzie twój kot Filemon wpakuje pazury w tą poduszkę powietrzną i auto spad na ciebie ;) stawiajcie kobyłki pod samochody jak pracujecie pod nimi to zawsze +100 do bezpieczeństwa. co do zapieczonych śrub w tulejkach najlepsza sprawa to młoto-wiertarka ustawiasz na sam udar bez obrotów jakieś stare wiertło odpowiedniej średnicy (obcięta końcówka) i śruby same wychodzą, w waszym przypadku odkręcenie wału napędowego to chwila i można dojść bez problemu. pozdrawiam
Mała sugestia/porada. Do klucza udarowego stosujcie nasadki udarowe, takie czarne/grafitowe. Zwykle nasadki, te świecące, których używacie nie wystarczą na długo ;) Bardzo szybko pękną.
dobry odcinek , nie wszyscy zdaja sobie sprawe, ile jest po kazdym offrod- weekendzie pracy aby auto bylo technicznie znowu przygotowane do normalnej jazdy. Jesli sie nie robi takiego calego remontu jak ty zrobiles, to ma sie wszystko ... hamulce, kola, przeguby, rame, silnik, chlodnice ....etc. do wyczyszczenia . zbawa jest .... Pozdro Wojtek
Adam i ty jeszcze nie masz podnośnika kolumnowego u Siebie pod domem. 7 tys. I niesamowicie poprawiasz komfort pracy przy swoich złomkach. Ja też kombinowałem w garażu z podnośnikami a teraz sie zastanawiam jedynie czemu tak późno zainwestowałem w taki podnośnik
Nigdy nie nie malem i nie mam i podejrzewam ze nie bd mial terenowki ale kreci mnie to zaj...cie i zawsze ogladam poczynania calej Waszej trojki w terenie czy wyprawie. Pozdro. 🤚👊👍
33'06 Piasty mają luzy -dobry tytuł i świetny podkład na kawałek techno nowego singla Terenwizji. Młody pasjonat a zna tajniki starej szkoły-szacunek i gratualcje. Dobry byłby odcinek z weryfikacją wzorów na wyciaganie-super sprawa.
Fajny film. Takie ostrzeżenie przed zakupem takiej fury. Dzięki bo już zaczynałem o tym myśleć-przeszło mi, jestem uratowany 😀. Odnośnie uszczelniacza i dekla mostu. Nie wiem dlaczego ciągle słyszę o tym, że to problem. Wystarczy zastosować dedykowany środek do uszczelniania połączeń metal-metal do pracy w oleju i wszystko gra w 10 minut. Ja używam Loctite i jest super, łatwy demontaż w razie potrzeby i super szczelność. Drogie, ale tubka starcza na kilka montaży. Pozdro dla garażowych serwismenów!
Jesteście zajebiści. Dopiero się przymierzam do zakupu czegoś w teren. To zawsze było moje marzenie i na jesień życia może je spełnie. Jesteście bardzo mądrzy i widać tą pasję i doświdczenie. Like i subskrybuję. Pozdrawiam Was.
Witam. Będę oczekiwał jak najwięcej takich filmów z Xj ponieważ sam mam Xj (4.0) tez wszystko przy nim sam robię ale można coś od was podpatrzeć, Pozdrawiam Ekipę
Przerabiałem te wszystkie tematy w moim TJ. To nie jest zużycie po rajdzie tylko po prostu te elementy były stare. Swojego trochę cioram po bagnach i nic nie puka… no może jedynie sworznie zwrotnic, ale już leżą i czekają na wolny weekend.
Moge napisać jak w piosence haha Jesteście lekiem na całe zło 🤣 Mam xj i idealnie wpasowuje się ten materiał i mam nadzieje wiele innych o xj do tego co obecnie mnie spotyka hahaha Dziękuje! P.s. budżetowa terenówka 😅😊haha fajne stwierdzenie
nawet w warunkach polowych można dokonać niesamowitych modyfikacji/napraw sam wymieniałem na łące przy garażach silnik w moim poloneziku mając tylko lewarek, łom, linke , młotekcholowniczą, długą deske, dwie felgi i skrzynke narzędzi yato nie do końca kompletną... dało rade? a dało i to całkiem sprawnie bo jednego dnia wymontowałem silnik a drugiego już siedział nowy ale też się za bardzo pośpieszyłem tak jak wy z tą piastą bo potem byla rzeźba z założeniem metalowej osłony pomiędzy silnik a skrzynie xD tak czy siak dla chcącego nic trudnego wystarczy mieć paru kolegów i wyczaić miejsce w którym sie nikt nie przyczepi że sie grzebie ja to robiłem na łące obok garaży
Bardzo fajny film, chętnie zobaczę więcej modyfikacji tego XJ w waszym garażu! Co do handlarzy z targów. Walą ceny z kosmosu, często odkupują od prywatnych, dodają 20-50tysi do ceny i wystawiają tydzień po zakupie a z racji dużych zasięgów i rozpoznawalności to często udaje im się sprzedawać zza te absurdalne ceny.
Krzyżaki po wymianie na orginał śmigają już 6 lata upalania i 0 luzu. A przegub nie starczał na rok. Mam lift 5.5cala long arm, cały komplet przód i tył. Sprowadzone z USA STAN IGŁA
Gdzieś w internetach widziałem fajną zmianę napisu Jeep na beer. P odwracasz i dajesz na przód, a J też odwracasz i dajesz na koniec jako takie trochę naciągane r. Mała rzecz a cieszy 😊
Moim zdaniem to bardzo dobry kierunek tz aby sami próbować robić jakieś modyfikacje , po pierwsze jak zrobisz coś samemu daje sporo satysfakcji , zaoszczędzicie parę groszy przy okazji no i w końcu świetnie się takie coś ogląda bo kto z nas nie naprawiał czegoś samemu w garażu :)
Widać na tym łożysku piasty, że uszczelnienie jest za słabe na offroady. Przy takich łożyskach fajnie byłoby zrobić tam odwiert i założyć kalamitke (smarowniczke)
Zanim zabierzemy się za wymianę amortyzatora skrętu ze względu na szarpanie kierownicy (death wobble) szczególnie pojawiające się bezpośrednio po przejechaniu jakieś nierówności to warto sprawdzić dolną końcówkę panharda bo właśnie tu często leży niezbyt oczywista przyczyna problemu.
kompletne podzespoły często kosztują mniej bo kupujesz parę części w jednym , a ceny pojedynczych elementów wychodzą drożej bo .... nie musisz i z reguły nie kupujesz wszystkiego , teoretycznie logiczne i ma to sens wbrew pozorom
Adam w 26:43 i pracach podobnych polecam super nie drogą prasę ze znanego portalu, wykonana ze podnośnika hydraulicznego. Koszt nie całe 430zł a u Ciebie idealnie w garażu siądzie.
Adam jesteś w porzadku gość. Rozmawialismy w Kielcach. Tak wciaz uwazam ze za malo pokazujecie Land cruiserów a ich na wyprawach widuje najwiecej. Uwazam ze te otwory ktore w ramie sa odkryte i wpada bloto powinno sie korkować. Ja drukuje na drukarce 3d gomowe korki. Polecam
Jak wymieniam olej w mostach to używam Masa do uszczelnień Dirko HT nim skończę składać most max 40minut wlewam olej i jeszcze nigdy nie zdarzyło mi się żeby gdzieś podciekało
Oglądam was od lat 😅 Piękna maszyna w sumie jedno z aut moich marzeń . No niestety poza zasięgiem aktualnie a wciąż drożeje . Może kiedyś się uda zakupić coś terenowego dotychczas miałem Pajero długie i krótkie pierwsze okazało się zakupową bombą.. A drugie wymagało tyle wkładu po utopieniu się nim że odpuściłem z braku funduszy . Ale trzeba myśleć pozytywnie 😂 może za jakiś czas się uda coś sobie sprawić do jazdy na codzień i jakiś wycieczek z rodziną . Pozdrawiam robicie mega dobrą robotę !! A ja jeszcze pamiętam twojego czarnego XJ jak się utopił z Edytą 😂😂 .
Ta, końcówka do mycia ramy, to zwykła końcówka do mycia kanalizacji, którą można nabyć na naszym największym portalu aukcyjnym, za nieco ponad 100 zł. Polecam rotacyjną końcówkę. Jeśli nie widać różnicy, to po co przepłacać...
Jak to jest możliwe że nie mam terenówki, nawet nie mam w planach jej zakupu a oglądam Wasz każdy odcinek? Pozdrawiam
Mam to samo :D
😂
Ja też 💪🙋♂️😉
Byc moze masz jaja 😂
Haha to niedlugo bedziesz terenowke mial... ja ogladam ich od nie wiem ilu juz lat, jeszcze od czasow Edytki. Chorowalem na terenowke przez nich przez wiele lat, mialem rozne kombi tym czasie a dalej w sercu tkila jakas terenówka i teraz mam jeepa z 4.7 V8 😅 a to wszystko wina terenwizji 😅
Adam naprawdę jestem pod wrażeniem jak dobrze potrafisz wkomponować małą reklamę która nie rzuca się tak w oczy i nie psuje smaku filmu. Wilk syty i owca cała.😉
Nie rozumiem co cię boli,
@@marekkonieczny1656przeczytaj jeszcze raz
Masz rację, puszka Żywca w 17:38 faktycznie nie rzuca się w oczy XD
Wilk syty i Wilk syty
dokładnie lokowanie produktu nie meczy, a tych co pieką cztery litery to niech zalazą sobie kanał i nagrywają, montują za darmo, wtedy zobaczą ile czasu i nerwów, bo nie jest zawsze tak super jak na filmikach wyglada ze wszyscy są usmiechnięci.
Fajnie że wracacie do budżetowego offroudu.
Wiecie czego chcą widzowie 🔥👌
❤ Moje gratulacje odnośnie powrotu do początków TERENWIZJI!!! ❤
❤ Zrób to sam ❤
JAK SERWISOWAĆ? 👍
JAK MODYFIKOWAĆ? 💪
NIE TYLKO PROJEKTY ZA MILIONY MONET 😂👍
Bardzo fajny, mechaniczno-warsztatowy odcinek.... Wiecej takich również będzie milo zobaczyć
Dokładnie, BIOTAD PLUS team🦾
Świetny odcinek Chłopaki!!!!
Jak za dawnych lat.Teoria,praktyka,porady na zdrady 😃
Dziękuję ślicznie za umilenie porannej kawusi!! ☕
Paweł na koszulce duch puszczy 😂kto z Podlasia to wie co to za super nektar pozdrawiam 🙂
Mam nadzieję że był pity duch puszczy ekipa terenwizji 😊
Również lubię w swoim WK wykonywać prace naprawcze.
Ostatnio spędziłem godzinowo cały boży dzień roboczy na wymianie amortyzatorów, wahaczy, piast, półosi, końcówek drążków kierowniczych, etc. Umęczony jak koń po Westernie ale satysfakcja jest ogromna że zrobiło się coś samemu, a w efekcie mamy zero stukania i bezpieczne auto. ☺️
Oczywiście nie obyło się bez upartych śrub które trzeba było ciąć 😮. Na szczęście ASO jest 😅 blisko.
ten stary jary przepięknie prezentuje się jako terenówka :)
No w końcu jakiś fajny film. Więcej grzebania , Więcej! Pozdrawiam
Na takie filmy czekałem. Powrót do źródeł To jest to.
21:15 Rura jest bardziej wytrzymała niż pręt. Działają na nie inne siły i o wiele trudniej jest ją wygiąć przy czym jeżeli nie przegniemy wraca do swojego pierwotnego kształtu. Raz skrzywiony pręt już nie będzie tak samo prosty przez co narażony jest na szybsze uszkodzenie. Można zrobić test np pręt i rura o tej samej średnicy i z tego samego materiału spróbować o coś uderzyć. Pręt momentalnie się podda a rura będzie prosta dużo dłużej (Bijąc rurą czuć w dłoniach jak sprężynuje).
Więc tutaj mały błąd panowie :)
Caly dzien pracowalem przy Jeepie , na filmie widac jak Pawel wszystko robi :)
W końcu doczekałem się odcinka o tym jak to wszystko wygląda po rajdzie, jak wyczyścić ramę, ile czasu trwa i jak wygląda przegląd auta. Oczywiście zależy od modelu i trwałości zawieszenia. Pan Adam myślał, że to nie ciekawe, wręcz przeciwnie, super ciekawe, wiedza bezcenna. A zwłaszcza dla kogoś kto nie wiedział, że tam może zbierać się błoto. Później zda sobie sprawę że trzeba o to zadbać a także o własne bezpieczeństwo. Wspaniały odcinek, o walcem ze śrubami, tulejkami, różnicach w generacji, a na koniec satysfakcja na twarzach i uśmiech. Zastanawiam się jeszcze czy po takiej ingerencji nie potrzeba sprawdzić zbieżności kół? Dziękuję i pozdrawiam!
ja dziś wymieniłem w patrolku uszczelniacze kuli, uszczelniacz półosi, łożyska sworzni zwrotnicy, sprzęgiełko (na manualne)
tylko z jednej strony
A no i oczywiście oczyściłem i odmalowałem kulę
może w nadchodzącym tygodniu po troszeczku i wyremontuję sobie drugą stronę
ale tak jak mówicie, satysfakcja jest z takiej pracy
Prawdziwy Offroadowiec po remoncie samochodu zmęczony ale szczęśliwy😎👍 pozdrawiam
Przede wszystkim jak znasz swoje auto to nie tylko wiesz na co uważać, ale też szybciej rozpoznasz objawy nadchodzącej awarii. Ileż to razy można zobaczyć efekty ludzi którzy zatarli motory bo nie patrzyli na wskaźniki, nie zwrócili uwagi że zniknęło ogrzewanie (bo nie ma płynu) lub nie zwracali uwagi na cykanie, aż to cykanie przerodziło się w klekot i w końcu w kosztowne bum! Bo w życiu nie chodzi o to żeby wszystko robić, ale żeby umieć to zrobić jak zajdzie potrzeba :)
Nowa seria terenwizja w warsztacie. Wiele osób boi sie dłubać z racji niewiedzy. Paweł to nie tylko pilot, ale i mechanik. :)
Stara dobra Terenwizja, od tego zaczynaliście , w takiej formie . Nie zmieniajcie się. Aż miło się ogląda, a nie Patrolwozy po 80 tys w górę. Choć do Patrola nic nie mialem do czasu kiedy Patryk skutecznie obrzydził mi to auto.
Tak trzymać chłopaki Normalna Terenwizja dla normalnych ludzi.
Pozdrowienia
Panie Adamie dziękuje bardzo za książkę z dedykacją którą przekazał Pan bratu na targach Dub It w Kielcach. Bardzo miła niespodzianka. Pozdrawiam Łukasz.
Popieram naukę o swoim aucie i zrobienie tego samemu ale następnym razem proponuję użyć kobylek, nie wchodzić pod auto tylko na lewarku.
Za bardzo was lubię Chłopaki
Uszczelki można dorobić z kingeritu,polonitu lub podobnych materiałów, tak się kiedyś dorabiało uszczelki
Powodzenia i gratulacje.
30 lat w tył sam robiłem remont pralki Polar bęben plus programator. Nie miałem o tej konstrukcji zielonego pojęcia. Pralka działała jeszcze 15 lat . Życzę Wam tego samego.
ale spokojnie, oni coś tam wiedzą jak wyglada ta konstrukcja.. :)
Świetny odcinek warsztatowy Wam wyszedł.
Myślę, że starzy offroadowcy, z których życie i siły skutecznie wysysały GAZy i UAZy mieli jeszcze gorszą robotę przy sprzęcie
Fajne Klucze udarowe. Ten czerwony może kosztować nawet 3 tyś.
Może po części masz rację , miałem uaza przez 7 lat i pod względem łatwosci napraw było bardzo dobrze , dało się np wyjąć skrzynię biegów w ciągu niecałej godziny bez kanału w lesie , wciągając ją przez otwór w podłodze do kabiny , proste auto , kilka standardowych rozmiarów kluczy , bez imbusów i wymyślnych końcówek
Jak zwykle super film, ale dla porządku należałoby wspomnieć, że mycie auta na własnym podwórku nie jest niestety zgodne z naszymi cudownymi przepisami! Niestety tak to wygląda... Wiem, że głupota, ale co zrobić...
Dobry odcinek!Adam szybko się poddajesz 😂 niespodzianki na które natrafiliście to chleb powszedni w tym fachu.Już myślałem ze każda śruba Wam się wykręci i w końcu któraś stała w tulei 😂 na tych najtańszych częściach to w kolejnym odcinku będziecie ponownie go naprawiać.I na przyszłość smaruje sobie śruby smarem żeby się nie zapiekały 🤣
Adam !!!! przyjdzie twój kot Filemon wpakuje pazury w tą poduszkę powietrzną i auto spad na ciebie ;) stawiajcie kobyłki pod samochody jak pracujecie pod nimi to zawsze +100 do bezpieczeństwa. co do zapieczonych śrub w tulejkach najlepsza sprawa to młoto-wiertarka ustawiasz na sam udar bez obrotów jakieś stare wiertło odpowiedniej średnicy (obcięta końcówka) i śruby same wychodzą, w waszym przypadku odkręcenie wału napędowego to chwila i można dojść bez problemu. pozdrawiam
Mała sugestia/porada. Do klucza udarowego stosujcie nasadki udarowe, takie czarne/grafitowe. Zwykle nasadki, te świecące, których używacie nie wystarczą na długo ;) Bardzo szybko pękną.
dobry odcinek , nie wszyscy zdaja sobie sprawe, ile jest po kazdym offrod- weekendzie pracy aby auto bylo technicznie znowu przygotowane do normalnej jazdy. Jesli sie nie robi takiego calego remontu jak ty zrobiles, to ma sie wszystko ... hamulce, kola, przeguby, rame, silnik, chlodnice ....etc. do wyczyszczenia .
zbawa jest ....
Pozdro Wojtek
Adam i ty jeszcze nie masz podnośnika kolumnowego u Siebie pod domem. 7 tys. I niesamowicie poprawiasz komfort pracy przy swoich złomkach. Ja też kombinowałem w garażu z podnośnikami a teraz sie zastanawiam jedynie czemu tak późno zainwestowałem w taki podnośnik
Nigdy nie nie malem i nie mam i podejrzewam ze nie bd mial terenowki ale kreci mnie to zaj...cie i zawsze ogladam poczynania calej Waszej trojki w terenie czy wyprawie. Pozdro. 🤚👊👍
33'06 Piasty mają luzy -dobry tytuł i świetny podkład na kawałek techno nowego singla Terenwizji.
Młody pasjonat a zna tajniki starej szkoły-szacunek i gratualcje.
Dobry byłby odcinek z weryfikacją wzorów na wyciaganie-super sprawa.
Fajny film. Takie ostrzeżenie przed zakupem takiej fury. Dzięki bo już zaczynałem o tym myśleć-przeszło mi, jestem uratowany 😀. Odnośnie uszczelniacza i dekla mostu. Nie wiem dlaczego ciągle słyszę o tym, że to problem. Wystarczy zastosować dedykowany środek do uszczelniania połączeń metal-metal do pracy w oleju i wszystko gra w 10 minut. Ja używam Loctite i jest super, łatwy demontaż w razie potrzeby i super szczelność. Drogie, ale tubka starcza na kilka montaży. Pozdro dla garażowych serwismenów!
Jesteście zajebiści. Dopiero się przymierzam do zakupu czegoś w teren. To zawsze było moje marzenie i na jesień życia może je spełnie. Jesteście bardzo mądrzy i widać tą pasję i doświdczenie. Like i subskrybuję. Pozdrawiam Was.
Najpiękniejsza reklama na YT ❤
Więcej takich filmów!!!
Super merytoryczny odcinek. Dzięki.
Uszczelki można zrobić samemu. Wystarczy kupić arkusz kryngirliyu (czy jak to się nazywa) i już. Nóż/nożyczki oraz wybijak do otworów.
jako tzw. blokers, waham się nad zakupem terenówki, już grzebanie w cabrio jest mocno problematyczne, a weż tu umyj to błoto pod blokiem ;)
Witam. Będę oczekiwał jak najwięcej takich filmów z Xj ponieważ sam mam Xj (4.0) tez wszystko przy nim sam robię ale można coś od was podpatrzeć,
Pozdrawiam Ekipę
Zapraszamy w takim razie również do odwiedzenia naszego kanału!
Punkt 1 dobrej zabawy: mieć garaż.
Warto zobaczyć jak wygląda ta satysfakcja na samym końcu filmu😆
Przerabiałem te wszystkie tematy w moim TJ. To nie jest zużycie po rajdzie tylko po prostu te elementy były stare. Swojego trochę cioram po bagnach i nic nie puka… no może jedynie sworznie zwrotnic, ale już leżą i czekają na wolny weekend.
Super znalezisko Atrexem 😊 JA rownież taki posiadam ale takich rzeczy nie udało mi się znaleść.
Gratki dla Ciebie Artur jak zwykle super materiał.
Moge napisać jak w piosence haha
Jesteście lekiem na całe zło 🤣
Mam xj i idealnie wpasowuje się ten materiał i mam nadzieje wiele innych o xj do tego co obecnie mnie spotyka hahaha
Dziękuje!
P.s. budżetowa terenówka 😅😊haha fajne stwierdzenie
Dobrze się oglądało zmagania warsztatowe😊
ależ to się dobrze ogląda 😀
Panowie robicie dobrą robotę!
nawet w warunkach polowych można dokonać niesamowitych modyfikacji/napraw sam wymieniałem na łące przy garażach silnik w moim poloneziku mając tylko lewarek, łom, linke , młotekcholowniczą, długą deske, dwie felgi i skrzynke narzędzi yato nie do końca kompletną... dało rade? a dało i to całkiem sprawnie bo jednego dnia wymontowałem silnik a drugiego już siedział nowy ale też się za bardzo pośpieszyłem tak jak wy z tą piastą bo potem byla rzeźba z założeniem metalowej osłony pomiędzy silnik a skrzynie xD tak czy siak dla chcącego nic trudnego wystarczy mieć paru kolegów i wyczaić miejsce w którym sie nikt nie przyczepi że sie grzebie ja to robiłem na łące obok garaży
Jeepy to stan umysłu za to je kocham i upalam! Pozdro
Oby więcej takich odcinków! Super :D
Odnośnie wyciągarek polecam sklep w Sulejówku-Techsul mają też mega asortyment z narzędziami,super ceny i serwis gwarancyjny na miejscu...pozdrawiam
Bardzo fajny film, chętnie zobaczę więcej modyfikacji tego XJ w waszym garażu!
Co do handlarzy z targów. Walą ceny z kosmosu, często odkupują od prywatnych, dodają 20-50tysi do ceny i wystawiają tydzień po zakupie a z racji dużych zasięgów i rozpoznawalności to często udaje im się sprzedawać zza te absurdalne ceny.
Jeszcze nie oglądnołem a już uwielbiam ;)
Krzyżaki po wymianie na orginał śmigają już 6 lata upalania i 0 luzu. A przegub nie starczał na rok. Mam lift 5.5cala long arm, cały komplet przód i tył. Sprowadzone z USA STAN IGŁA
Gdzieś w internetach widziałem fajną zmianę napisu Jeep na beer. P odwracasz i dajesz na przód, a J też odwracasz i dajesz na koniec jako takie trochę naciągane r. Mała rzecz a cieszy 😊
Moim zdaniem to bardzo dobry kierunek tz aby sami próbować robić jakieś modyfikacje , po pierwsze jak zrobisz coś samemu daje sporo satysfakcji , zaoszczędzicie parę groszy przy okazji no i w końcu świetnie się takie coś ogląda bo kto z nas nie naprawiał czegoś samemu w garażu :)
Genialny odcinek
Tego typu odcinki super się ogląda. Pozdrawiam
Ten klucz jest szczotkowy często śmierdzi ale działa. Kupcie sobie udarowe nasadki. Bardzo poprawiają skuteczność odkręcania.
ADAM to Twoje oesuss jak mnie wszystko boli to najlepsze ćwiczenie na stare gnaty. Dolicz 200zł oszczędności na reha.
Dzięki za filmik, przyda się jak w końcu zacznę grzebać przy swoim xj
Dobry odcinek.
Super odcinek! Dziękuję.
Bardzo fajne sa takie odcinki🖐🤘
Super odcinek 💪
Widać na tym łożysku piasty, że uszczelnienie jest za słabe na offroady. Przy takich łożyskach fajnie byłoby zrobić tam odwiert i założyć kalamitke (smarowniczke)
Zanim zabierzemy się za wymianę amortyzatora skrętu ze względu na szarpanie kierownicy (death wobble) szczególnie pojawiające się bezpośrednio po przejechaniu jakieś nierówności to warto sprawdzić dolną końcówkę panharda bo właśnie tu często leży niezbyt oczywista przyczyna problemu.
Więcej tego typu materiałów
Bardzo fajny odcinek..😊
kompletne podzespoły często kosztują mniej bo kupujesz parę części w jednym , a ceny pojedynczych elementów wychodzą drożej bo .... nie musisz i z reguły nie kupujesz wszystkiego , teoretycznie logiczne i ma to sens wbrew pozorom
Sekret tkwi w prostocie :)
Dzięki za materiał !
Powodzenia!!!
Adam w 26:43 i pracach podobnych polecam super nie drogą prasę ze znanego portalu, wykonana ze podnośnika hydraulicznego. Koszt nie całe 430zł a u Ciebie idealnie w garażu siądzie.
Jak zwykle film petarda pozdro 😊😊
Zajebisty odcinek tego tu brakowalo
Takie odcinki lubię, dla ludzi :)
Miałem ostatnio w ręku fakturę z serwisu Skoda. Godzina pracy liczona jest tam nie całe 260zł brutto.
Swietny odcinek! Ostudziliscie moj zapal do kupna terenowki 😁
Adam jesteś w porzadku gość. Rozmawialismy w Kielcach. Tak wciaz uwazam ze za malo pokazujecie Land cruiserów a ich na wyprawach widuje najwiecej. Uwazam ze te otwory ktore w ramie sa odkryte i wpada bloto powinno sie korkować. Ja drukuje na drukarce 3d gomowe korki. Polecam
Wiecej takich filmow !
Super odcinek , dobra akcja , trzyma w napieciu wiecej prosze!!
Jak wymieniam olej w mostach to używam Masa do uszczelnień Dirko HT nim skończę składać most max 40minut wlewam olej i jeszcze nigdy nie zdarzyło mi się żeby gdzieś podciekało
Oglądam was od lat 😅 Piękna maszyna w sumie jedno z aut moich marzeń . No niestety poza zasięgiem aktualnie a wciąż drożeje . Może kiedyś się uda zakupić coś terenowego dotychczas miałem Pajero długie i krótkie pierwsze okazało się zakupową bombą.. A drugie wymagało tyle wkładu po utopieniu się nim że odpuściłem z braku funduszy . Ale trzeba myśleć pozytywnie 😂 może za jakiś czas się uda coś sobie sprawić do jazdy na codzień i jakiś wycieczek z rodziną . Pozdrawiam robicie mega dobrą robotę !! A ja jeszcze pamiętam twojego czarnego XJ jak się utopił z Edytą 😂😂 .
fajny odcinek, warto pokazywać takie rzeczy!
Ta, końcówka do mycia ramy, to zwykła końcówka do mycia kanalizacji, którą można nabyć na naszym największym portalu aukcyjnym, za nieco ponad 100 zł.
Polecam rotacyjną końcówkę.
Jeśli nie widać różnicy, to po co przepłacać...
Dobry materiał, przyjemnie się ogląda
To samo mam z mostem w moim VW Amarok, też trzeba odkręcać wszystkie śruby i wymieniać uszczelkę którą ciężko zdobyć.
bardzo dobry material panowie pozdro
Offroud to nie tylko upalanie - o autko trza tez zadbać- odcinek lux👍, ale cóż za optymizm powiał na końcu chłopaki, że ufff 😂.
Świetny odcinek
Piasty Timkena są najwytrzymalsze ale swoje kosztują, a te śruby mocujące są na nasadkę pół calową 12-kątną a nie na 13 mm.
Fajny odcinek, aż bym podłubał, tylko nie mam w czym :)
Miłego dnia
Super film 💪
kolejna reklama Karchera, wcześniej u Mikiciuka, teraz tu :)
Przypadek? :))))))
Panie Adamie ale woda jest na dole a u góry jest olej bo jest lżejszy od wody
wincyj takich materiałów :)
Cześć
Podobają mi się takie firmy 👍👍🤌🫡
Pozdrawiam ekipę 🤝🤝🤝
Klucz do cięższych prac - polecam Berner 1898Nm. Zamiast młotka często można użyć wiertarki udarowej z nasadką do "młotkowania".
Z tego samego powodu staram się sam naprawiać jeepa. Poznaję auto i dzięki temu jestem w stanie go naprawić sam w trasie.