ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ご視聴ありがとうございます今回の動画の内容も素人の作業とレビューになります全て参考程度にお願い致しますそしてカムチェーンカバーバイパスキット本体の装着動画のリンクになりますth-cam.com/video/3Ww749vgLIg/w-d-xo.htmlこちらも、何か参考になれると嬉しいです。今回のパーツの取り付けでとても良い効果を体感できました他のパーツとの相乗効果もあるかもしれませんがヘッドアダプターを取り付けてからの変化がすごかったです😄
キャブレターをミクニに交換、排気系をスパトラ。バッテリーレス化のスカチューンで外装はカフェレーサー仕立て。で乗っていました。k
@@Asobinin-zk2lt さんコメントありがとうございますカフェレーサースタイルのSRは渋くてかっこいいですよね😄
またまた素敵なカスタムパーツ！朝、Positiveさんの動画見て早速注文しゃいました🤗楽しみー！ また色々教えて下さい！
コメントありがとうございます僕の動画が参考になれて嬉しいです😄今回のパーツも凄く良かったですきっと、凄く楽しいSRになってくれると思います✨まだまだカスタムする予定です今後もよろしくお願い致します😄
ちょうど私も購入してみた所で、今日納入されました。動画、参考に交換してみます。明日は雨なので、交換作業のみになり試乗がとても楽しみです😊
コメントありがとうございます交換作業と試乗楽しみですね✨とても楽しいSRになってくれると思います😄僕は今回装着してみて楽しすぎたせいかあの刺激的なSRが忘れられなくなってしまいました笑.......
@@positivesuper7063 やっと取り付けて走行してきました。フケ上がりがとてもスムーズになり、ついつい引っ張ってしまいます♪エンブレもマイルドな感じでかなりgoodな装備でした‼️
@@yusukehori5458 さん返信ありがとうございます取り付けお疲れ様です😄回すのが楽しみなるすごく良いパーツですよね✨
Positive Superさん、また、新たなカスタムパーツを装置したんですね。レスポンスUP、パワーバンドに入ってからの出力の向上など視聴してるだけで、SRが、またさらに楽しいバイクに生まれ変わった感じがよく伝わります。
コメントありがとうございますまだカスタム沼にハマっているようでまた、新たなパーツを取り付けてしまいました笑今回も楽しい効果を沢山体感出来たのでとても良かったです✨今回も僕の動画を見ていただけて、とても嬉しいですコメントも、いつも励みになりますありがとうございます☺️✨
ヘッドとクランクケースの内圧を下げるワンウェイバルブなのかな？ セロ―225にもつけていますが劇的変化しますね
コメントありがとうございますこれ凄く良いですよね✨
こんにちは!バイパスキット購入の参考にさせて頂きました。ヘッドのボルトを外すとエンジン動作中吸気側カムの潤滑油が出てきます、カムチェーンカバーとバイパスしてしまうと圧力がかからず吸気側カム孔から潤滑油が出にくくなりカジリの原因になりそうですので保留中です。長期のインプレ期待しております。。
コメントありがとうございます僕の動画が参考になれて良かったです😄そうだったんですね僕もとても勉強になりましたありがとうございます✨
いつも参考になる動画ありがとうございます。エンブレムをマイルドにしたいのですが、以前から装着されていたシリンダーヘッド用レスポンスと今回のバイパスキットとどちらがオススメですか？
コメントありがとうございますいつも見ていただけて嬉しいですありがとうございますエンブレをマイルドにとお考えでしたらバイパスキットが、とてもオススメです😄✨余裕があればシリンダーヘッドようレスポンスも同時装着をオススメしますかなり楽しいSRになると思います🤩
@@positivesuper7063 ありがとうございます。今後の動画も楽しみにしております。
矢も楯もたまらず、気が付いたらポチッてました。KTB5（KTCBKだと思うのは私だけじゃないはず（笑））今回はウオタニコイルあんどプラグケーブル一式セットも買っちゃぃした。取り付けは多分何時ものお店にてですが。
本日発送とメールが来まして到着が待ち遠しいです
コメントありがとうございますバイパスキット注文されたんですねそしてさらにウオタニコイルまで✨コレは到着が待ちどうしいですね🤩しかしウオタニコイル羨ましいです✨
返信ありがとうございますカムチェーンカバーバイパスキットは動画を見せて頂きましたので自分でも出来そうな？と手応えありましたが。ホースクランプは旧モデルから剥がして流用で2個ありますかね？そこがちょっと気になりました
@@arestester9513 さん返信ありがとうございますバイパスキットの取り付けはボルトオンで割と簡単な方なので、工具があれば出来ると思います😄ホースの金具は旧バイパスキットの物を2つ再利用して装着しました✨
ホースクランプを流用できたんですね！良かったです！それが一番不安でした。言ってしまえばどんなクランプでも良いのかもですがクランプのサイズや種類材質についての常識、知識がないので不安がありました。ホムセンで買ってくればいいよと言われてもサイズや規格がわかりませんからね。やはり聞いてみるもんですね（笑）助かりましたありがとうございます。ネット環境とPCの修理が手付かずなので、つべの方に携帯でショート動画を一つ上げました。例のファンネルですね。アクセルのピックアップが良くなったのかな？コイルの動画もつくっときますね
いつも楽しく動画拝見させて頂いています。レスポンスＵＰ、出力向上など良いことが多そうですが、逆にデメリットはないのですか？燃費が悪くなるとか。何かあれば教えていただけますか？
コメントありがとうございます燃費はいつも通り走っていれば特に変わらないかなと思います高回転まで回して走るような方はやっぱり悪くなってしまうと思います今の僕のSRの仕様では特に問題ないので旧バイパスキットを取り付けた時の話しになってしまい申し訳ないのですが取り付けた当時に感じた唯一のデメリットと言いますかフケが良くなりすぎてシフトの操作が忙しくなって乗りづらくなってしまったのでスプロケを交換して対応した事がありましてデメリットとは言いづらいのですがそのくらいです何か参考になれれば嬉しいです😄
@@positivesuper7063 ご回答ありがとうございます。大きなデメリットはなさそうですね 参考にさせていただきます。今後も動画楽しみにしています。
お久しぶりです本当に久々に拝見させていただいております。もうエンジン系は500クランクとハイカム入れるくらいしかないのではないでしょうか💦もう純正には戻れませんね笑
コメントありがとうございますぽらぽらさん、お久しぶりです動画を見ていただいてありがとうございます😄そうなんですだんだんやれる事が少なくなってきてしまいました笑💦今後は、ステダンを装着してより走りを安定させたいのと冷却系の強化のために放熱フィンを追加するのが今後のカスタムプランになりました....そうなんです...、もう純正には戻れません😅✨
@@positivesuper7063 ちょっと動画を遡って見返しております。凄い！ファンネルも装備してるんですね！もし今後ステダン付けて直進安定を図るのであれば、ヘビーウェイトのフライホイールを装着して低速域の伸びとトルクUP、カーブの安定を狙うのも…と、勝手に妄想してしまいました🙇♂️SRは本当にお財布の敵で困りますね😢
@@pora.porako さん返信ありがとうございますありがとございます遡って見ていただけているなんて光栄です✨そうなんですちゃっかりファンネルを装着しています😄エアクリーナーボックス内に収まっているので分かりづらいですが効果は凄いです✨フライホイールですか考えもしていませんでした面白そうなので、調べてみようかなと思います🤩本当にお金がかかって大変です笑💦なのでゆっくり無理のないペースでカスタムして自分好みのSRを作っていこうと思います😄✨
@@positivesuper7063 さん純正のエアクリにファンネルは本当に紳士的で激渋なチョイスです。インジェクションの可能性を感じましたし是非とも乗ってみたいです✨定点カメラでPositive号が走り抜ける所を見てみたいです！絶対に良い音させて走り抜けるのが想像できてワクワクします✨また動画楽しみにしております😊
@@pora.porako さん返信ありがとうございますそんな風に思っていただけているなんてとても嬉しいですカスタムしてきた甲斐がありますそして、とても励みになります☺️✨自分のSRの走っている所の撮影も、普段中々見れないものが見れて面白そうですね今度挑戦してみようかなと思います✨今回は久しぶりに、コメントをいただけて嬉しかったですコレからもお互いに、楽しいSRライフを送れるといいですね😄
こんにちはこの動画をみてバイパスキットを購入しちゃいました笑純正銅ワッシャーのパーツ番号ってわかりますか？
コメントありがとうございます僕の動画が参考になれて嬉しいです装着が楽しみですね😄✨結局アルミのワッシャーのまま使用していまして銅のワッシャーを注文していなくて品番わかりませんごめんなさい💦
初めて見ました。年式は何年ですか？すみませんが教えてくれませんか？sr400 中古車を買おうか考えてます。アドバイスなどもよろしくお願いします。
コメントありがとうございます僕のSRは2014年式のインジェクションモデルですアドバイスと言いますか参考程度にしていただけると嬉しいです😄キャブ車、FI車で出来るカスタムが若干変わって来ますのでもしカスタムをされる様でしたら目標のスタイルはキャブ車、FI車どちらでも出来るのか等の下調べが必要になってくると思います😄そんなにカスタムするつもりがない様でしたら、条件に合った車両を購入する感じで問題ないと思います😄SRものすごく楽しいですよ✨
おぉ～ッ！ルシファーズハンマーッ！！
あ、導入されたんですね。FIファンネルと相乗効果ありますよね
コメントありがとうございますファンネルと相乗効果あると思います刺激的な走りが味わえました😄
ボアエースさんも上手く解説されてると感心してましたよ☝️
@@tomac00bk さん返信ありがとうございますえっ！そうなんですか⁉︎上手にレビュー出来ていたなら良かったですなんだか嬉しいです😄✨
既存のバイパスキットは付いていたのですが、そこまで違いはないかな？と勝手に判断して先送りにしていました😅そんなに違うんですね〜注文しました😆今更ですがバックステップも購入していて、なかなか難しそうなのでバイク屋さんに付けてもらうか自分で付けるか迷っています😂迷ってる間にバイパスキット付けちゃいそうです😅
コメントありがとうございます僕も装置前は、少し良くなれば良いなくらいに思っていたのですが取り付け見たら、思いのほか凄かったです笑😅✨もう、全然違う感じでした(体感に個人差あると思いますが)僕は、走っていて本当に笑ってしまうくらい刺激的で良かったです太田ライトさんは、バイパスキットを装着済みとの事でしたのでアップグレードパーツは装置して損はないと思います✨バックステップは時間が、かかりそうですよね僕も装着は、お店にお願いしてしまいました🤩
@@positivesuper7063 バックステップは自力で付けてなかったんですね😆ホッとしましたwバイパスキットは何とかやれそうなので付けてみます！！
@@太田ライト-n6z さん返信ありがとうございますステップの装着お疲れ様です😄想像すると素敵なSRになっていそうで、良いですね✨バイパスキットも装着されるんですね楽しみです✨
合法で一番安く簡単で手取り早いのはスプロケ交換ですね（笑）。そもそも、SRは加速や最高速を愉しむバイクでは無いですが。
ご視聴ありがとうございます
今回の動画の内容も
素人の作業とレビューになります
全て参考程度にお願い致します
そして
カムチェーンカバーバイパスキット本体の装着動画のリンクになりますth-cam.com/video/3Ww749vgLIg/w-d-xo.html
こちらも、何か参考になれると嬉しいです。
今回のパーツの取り付けでとても良い効果を体感できました
他のパーツとの相乗効果もあるかもしれませんが
ヘッドアダプターを取り付けてからの変化がすごかったです😄
キャブレターをミクニに交換、排気系をスパトラ。バッテリーレス化のスカチューンで外装はカフェレーサー仕立て。で乗っていました。k
@@Asobinin-zk2lt さん
コメントありがとうございます
カフェレーサースタイルのSRは渋くてかっこいいですよね😄
またまた素敵なカスタムパーツ！
朝、Positiveさんの動画見て早速注文しゃいました🤗
楽しみー！ また色々教えて下さい！
コメントありがとうございます
僕の動画が参考になれて嬉しいです😄
今回のパーツも凄く良かったです
きっと、凄く楽しいSRになってくれると思います✨
まだまだカスタムする予定です
今後もよろしくお願い致します😄
ちょうど私も購入してみた所で、今日納入されました。
動画、参考に交換してみます。
明日は雨なので、交換作業のみになり試乗がとても楽しみです😊
コメントありがとうございます
交換作業と試乗楽しみですね✨
とても楽しいSRになってくれると
思います😄
僕は今回装着してみて
楽しすぎたせいか
あの刺激的なSRが忘れられなくなってしまいました笑.......
@@positivesuper7063
やっと取り付けて走行してきました。
フケ上がりがとてもスムーズになり、ついつい引っ張ってしまいます♪
エンブレもマイルドな感じでかなりgoodな装備でした‼️
@@yusukehori5458 さん
返信ありがとうございます
取り付けお疲れ様です😄
回すのが楽しみなる
すごく良いパーツですよね✨
Positive Superさん、また、新たなカスタムパーツを装置したんですね。
レスポンスUP、パワーバンドに入ってからの出力の向上など視聴してるだけで、SRが、またさらに楽しいバイクに生まれ変わった感じがよく伝わります。
コメントありがとうございます
まだカスタム沼にハマっているようで
また、新たなパーツを取り付けてしまいました笑
今回も楽しい効果を沢山体感出来たので
とても良かったです✨
今回も僕の動画を見ていただけて、とても嬉しいです
コメントも、いつも励みになります
ありがとうございます☺️✨
ヘッドとクランクケースの内圧を下げるワンウェイバルブなのかな？ セロ―225にもつけていますが劇的変化しますね
コメントありがとうございます
これ凄く良いですよね✨
こんにちは!
バイパスキット購入の参考にさせて頂きました。
ヘッドのボルトを外すとエンジン動作中吸気側カムの潤滑油が出てきます、カムチェーンカバーとバイパスしてしまうと圧力がかからず吸気側カム孔から潤滑油が出にくくなりカジリの原因になりそうですので保留中です。
長期のインプレ期待しております。。
コメントありがとうございます
僕の動画が
参考になれて良かったです😄
そうだったんですね
僕もとても勉強になりました
ありがとうございます✨
いつも参考になる動画ありがとうございます。
エンブレムをマイルドにしたいのですが、以前から装着されていたシリンダーヘッド用レスポンスと今回のバイパスキットとどちらがオススメですか？
コメントありがとうございます
いつも見ていただけて嬉しいです
ありがとうございます
エンブレをマイルドにと
お考えでしたら
バイパスキットが、とてもオススメです
😄✨
余裕があればシリンダーヘッドようレスポンスも同時装着をオススメします
かなり楽しいSRになると思います🤩
@@positivesuper7063 ありがとうございます。今後の動画も楽しみにしております。
矢も楯もたまらず、気が付いたらポチッてました。KTB5（KTCBKだと思うのは私だけじゃないはず（笑））今回はウオタニコイルあんどプラグケーブル一式セットも買っちゃぃした。取り付けは多分何時ものお店にてですが。
本日発送とメールが来まして到着が待ち遠しいです
コメントありがとうございます
バイパスキット注文されたんですね
そして
さらにウオタニコイルまで✨
コレは到着が待ちどうしいですね🤩
しかし
ウオタニコイル羨ましいです✨
返信ありがとうございます
カムチェーンカバーバイパスキットは動画を見せて頂きましたので自分でも出来そうな？と手応えありましたが。
ホースクランプは旧モデルから剥がして流用で2個ありますかね？そこがちょっと気になりました
@@arestester9513 さん
返信ありがとうございます
バイパスキットの取り付けはボルトオンで
割と簡単な方なので、工具があれば出来ると思います😄
ホースの金具は旧バイパスキットの物を2つ再利用して装着しました✨
ホースクランプを流用できたんですね！良かったです！それが一番不安でした。
言ってしまえばどんなクランプでも良いのかもですがクランプのサイズや種類材質についての常識、知識がないので不安がありました。
ホムセンで買ってくればいいよと言われてもサイズや規格がわかりませんからね。
やはり聞いてみるもんですね（笑）
助かりましたありがとうございます。
ネット環境とPCの修理が手付かずなので、つべの方に携帯でショート動画を一つ上げました。例のファンネルですね。
アクセルのピックアップが良くなったのかな？コイルの動画もつくっときますね
いつも楽しく動画拝見させて頂いています。
レスポンスＵＰ、出力向上など良いことが多そうですが、逆にデメリットはないのですか？
燃費が悪くなるとか。
何かあれば教えていただけますか？
コメントありがとうございます
燃費はいつも通り走っていれば
特に変わらないかなと思います
高回転まで回して走るような方は
やっぱり悪くなってしまうと思います
今の僕のSRの仕様では特に問題ないので
旧バイパスキットを取り付けた時の話しになってしまい申し訳ないのですが
取り付けた当時に感じた
唯一のデメリットと言いますか
フケが良くなりすぎて
シフトの操作が忙しくなって乗りづらくなってしまったので
スプロケを交換して対応した事がありまして
デメリットとは言いづらいのですが
そのくらいです
何か参考になれれば嬉しいです😄
@@positivesuper7063 ご回答ありがとうございます。大きなデメリットはなさそうですね 参考にさせていただきます。今後も動画楽しみにしています。
お久しぶりです
本当に久々に拝見させていただいております。
もうエンジン系は500クランクとハイカム入れるくらいしかないのではないでしょうか💦
もう純正には戻れませんね笑
コメントありがとうございます
ぽらぽらさん、お久しぶりです
動画を見ていただいてありがとうございます😄
そうなんです
だんだん
やれる事が少なくなってきてしまいました笑💦
今後は、ステダンを装着して
より走りを安定させたいのと
冷却系の強化のために放熱フィンを追加するのが今後のカスタムプランになりました....
そうなんです...、もう純正には戻れません😅✨
@@positivesuper7063
ちょっと動画を遡って見返しております。
凄い！ファンネルも装備してるんですね！
もし今後ステダン付けて直進安定を図るのであれば、ヘビーウェイトのフライホイールを装着して低速域の伸びとトルクUP、カーブの安定を狙うのも…と、勝手に妄想してしまいました🙇♂️
SRは本当にお財布の敵で困りますね😢
@@pora.porako さん
返信ありがとうございます
ありがとございます
遡って見ていただけているなんて光栄です✨
そうなんです
ちゃっかりファンネルを装着しています😄
エアクリーナーボックス内に収まっているので分かりづらいですが
効果は凄いです✨
フライホイールですか
考えもしていませんでした
面白そうなので、調べてみようかなと思います🤩
本当にお金がかかって大変です笑💦
なのでゆっくり無理のないペースでカスタムして自分好みのSRを作っていこうと思います😄✨
@@positivesuper7063 さん
純正のエアクリにファンネルは本当に紳士的で激渋なチョイスです。
インジェクションの可能性を感じましたし是非とも乗ってみたいです✨
定点カメラでPositive号が走り抜ける所を見てみたいです！
絶対に良い音させて走り抜けるのが想像できてワクワクします✨
また動画楽しみにしております😊
@@pora.porako さん
返信ありがとうございます
そんな風に思っていただけているなんて
とても嬉しいです
カスタムしてきた甲斐があります
そして、とても励みになります☺️✨
自分のSRの走っている所の撮影も、普段中々見れないものが見れて面白そうですね
今度挑戦してみようかなと思います✨
今回は久しぶりに、コメントをいただけて嬉しかったです
コレからもお互いに、楽しいSRライフを送れるといいですね😄
こんにちは
この動画をみてバイパスキットを購入しちゃいました笑
純正銅ワッシャーのパーツ番号ってわかりますか？
コメントありがとうございます
僕の動画が参考になれて嬉しいです
装着が楽しみですね😄✨
結局アルミのワッシャーのまま使用していまして
銅のワッシャーを注文していなくて品番わかりません
ごめんなさい💦
初めて見ました。年式は何年ですか？すみませんが教えてくれませんか？sr400 中古車を買おうか考えてます。アドバイスなどもよろしくお願いします。
コメントありがとうございます
僕のSRは2014年式のインジェクションモデルです
アドバイスと言いますか
参考程度にしていただけると嬉しいです😄
キャブ車、FI車で
出来るカスタムが若干変わって来ます
ので
もしカスタムをされる様でしたら
目標のスタイルはキャブ車、FI車
どちらでも出来るのか等の
下調べが必要になってくると思います😄
そんなにカスタムするつもりがない様でしたら、条件に合った車両を購入する感じで問題ないと思います😄
SR
ものすごく楽しいですよ✨
おぉ～ッ！ルシファーズハンマーッ！！
あ、導入されたんですね。FIファンネルと相乗効果ありますよね
コメントありがとうございます
ファンネルと相乗効果あると思います
刺激的な走りが味わえました😄
ボアエースさんも上手く解説されてると感心してましたよ☝️
@@tomac00bk さん
返信ありがとうございます
えっ！そうなんですか⁉︎
上手にレビュー出来ていたなら良かったです
なんだか嬉しいです😄✨
既存のバイパスキットは付いていたのですが、そこまで違いはないかな？と勝手に判断して先送りにしていました😅
そんなに違うんですね〜
注文しました😆
今更ですが
バックステップも購入していて、なかなか難しそうなので
バイク屋さんに付けてもらうか自分で付けるか迷っています😂
迷ってる間にバイパスキット付けちゃいそうです😅
コメントありがとうございます
僕も装置前は、少し良くなれば良いなくらいに思っていたのですが
取り付け見たら、思いのほか凄かったです笑
😅✨
もう、全然違う感じでした(体感に個人差あると思いますが)
僕は、走っていて
本当に笑ってしまうくらい刺激的で良かったです
太田ライトさんは、バイパスキットを
装着済みとの事でしたので
アップグレードパーツは装置して損は
ないと思います✨
バックステップは時間が、かかりそうですよね
僕も装着は、お店にお願いしてしまいました🤩
@@positivesuper7063 バックステップは自力で付けてなかったんですね😆
ホッとしましたw
バイパスキットは何とかやれそうなので付けてみます！！
@@太田ライト-n6z さん
返信ありがとうございます
ステップの装着お疲れ様です😄
想像すると素敵なSRになっていそうで、良いですね✨
バイパスキットも装着されるんですね
楽しみです✨
合法で一番安く簡単で手取り早いのはスプロケ交換ですね（笑）。そもそも、SRは加速や最高速を愉しむバイクでは無いですが。