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コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。「再生リスト」SR400整備動画 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html「再生リスト」SR400キャブ関連 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html「再生リスト」SR400の雑談 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html
ホントに凄い❗俺もSR乗りだから感動したよ✨👏
@@c.w.2446 ありがとうございます。SRってやっぱりいいですよね。ヾ(≧▽≦)ﾉ
おめでとう！！感動した！！やっぱさ！自分が一緒に行きたいバイクと一緒にスピードの向こう側に行きたいよね！それが適さない相棒なら適さない程愛情もひとしおだし、燃えるよね！オレはイナズマで峠バチバチ攻めてるよ！レプリカだろうがなんだろうが愛機と一緒なら負ける気がしない！
1977年 ヤマハがカフェレーサースタイルのシングルスポーツ「ロードボンバー」を発売すると大いに話題になったエンジンはすでに欧米で人気だったXT500のエンジンメーカーに予約の問い合わせをする者が出るくらいの反響だった実は雑誌のエイプリルフール企画のフェイクニュースだったが、あまりにも反響が大きくて大規模な連載企画に発展し、実際にエンジンはXT500、フレームはオリジナルで製作されることになった翌年1978年、国際格式レースとなった鈴鹿8時間耐久レースに出場することになったエンジンを競技用にチューニングし、総合8位、プロト・クラス6位という快挙を達成したそして同年、ヤマハからXT500エンジンをベースとしたロードバイクのSR500とSR400が発売されたまさか令和でロードボンバー企画のようなものを目にするとはびっくり
昔(1981年頃)400SPに乗ってました。新車でオイル交換を1000km毎に行い、1週間に一回周期で高速で回転を上げないように慎重に加速をして100kmで維持しながら慣らしをやっていきました。タペット調整をこまめに行い6000kmを超えた辺りから徐々に最高速を上げていきました。160kmを超えても余力が有ると感じたので、前後のスプロケット交換でギア比を上げて、いざ高速で前を走る刀750を追いかけていきました。なんとメーター読みで180kmを超えていました。その後でPAに入り刀のライダーさんが、私のSRをみて、「嘘やろ、さっき180超えてたよな！」と感嘆の声を上げた記憶を思い起こしました。信じ難いかもしれませんが、事実です。ただキャブレターの性能が良かったような気がします。40年前のお話しだから時効ですね😅
エンジンノーマルで180越えは凄いですねー
マフラー、直キャブ、スプロケ変更のFTR225でワンボックスビタつけスリップでメータ読み145キロだったのでスリップ入れればSRならもっと出せそうですね。
それは…キリン🦒
スポークホイールの奴ですね。俺も乗ってました。
初めまして、私のSRも500クランクにヨーロッパ仕様のピストン、FCRキャブにヨシムラのハイカム、前後スプロケット交換、エキパイとマフラーも交換でノーマルのメーター振り切りましたよ。30年近く前の事ですが、今では恐くてできませんが。😅
SRに乗り始めてから、1か月がたった大学２年生です。SRを購入する前から、この動画を拝見していましたが、今一度この動画を見て、とても感動しました。「自分のバイクも、こんな可能性を秘めているんだ。」と思うと、誇らしい気持ちになります。やっぱり、実際に自分もSRに乗って、SRを感じてからこの動画を見ると、気持ちが全然違いますね（笑）これからも大切に乗っていこうと思います。良い動画を本当にありがとうございました。
S35年生まれ６２歳、限定免許が施行されて中型免許しか当時は現実的に取れず、早生まれの同級生が羨ましかった。丁度その頃に発売されたSRシリーズはやんちゃな友人には見向きもされず何かに付けては嘲笑された思い出のバイクです。個人的には、遅い！と楽しい！は別次元で高2の夏休みに友人と行った北海道！野営の焚火と星空を眺め友人と一緒に感涙した、あの時に戻りたい。私にとって世界を見せてくれた思い出のバイクでした。まさかの200キロ！驚きと感動をありがとう。
免許、それはくやしすぎる。
この動画は何度見ても泣けますね自分もＳＲ好きの６６歳です。もう長いことＳＲに乗っていませんが今や２０年近く眠ったままのＳＲ（3台目のＳＲ）譲ってくれた知人の為にも復活して走らせてやろうと強く思える素晴らしい動画です。また今度も見てから泣くのだろうな！コメントは全部見ました。たくさんの眠ったＳＲオーナーさんに小さな火をつけたことでしょう。
お疲れ様です。クラシックなカフェのSRが4速180kmでバンクに張り付いているだけでもう感動しまくりです。動画主さんのお勤めの会社の社長様の懐の深さと決断力、損保ジャパンの査定部門の調査力と判断力、日本自動車研究所の皆様の今回の判断と決定など全ての皆様の「決断」が令和５年以降の日本のバイク文化に物凄くポジティブに効いてくるんじゃないでしょうか。協力された主の知人の皆さんのスキルとセンスの確かさにも脱帽です。そしてSRを25年間もの間大切に改良しつつ走ってこられた動画主さんや通われているバイクショップの皆さまも「マジで素敵」です。そして、、45年前にこのオフ車ベースのシングルスポーツ車を当時の流行にも流されずにしっかりと生み出してくれたYAMAHAの歴代エンジニア、企画、営業の皆さまに本当に感謝致します。YAMAHAの皆さんが市場に流通する多くのSRを大切にして下さることを祈りながら、可能であれば、少しだけシャーシを改良した「令和の空冷SR」が再登場するのを諦めずに待っていますので、関係者の皆様、是非前向きにご検討願います。欧州の環境法制は呆れるほどコロコロ変わりますから開発は止めないでほしいです。空冷シングルスポーツはもはや日本のバイクの文化の1つだと思います。例えば…欧州のオフ車ベースの過激な水冷シングルや、インドの元英国ブランドの老舗の空冷シングルとかに、これ以上好き勝手やらせてはダメです。
ネタバレコメやめてほしーわ
原付小僧から19でSR400を買って26年SRだけを乗り継いで４台目SRはスピード求めるバイクじゃないからネ…なんて周りに話したこともありましたでも、、SRへの愛と夢が胸に差し迫り…ありがとうございました。それだけしか
SRシングル400ccというスタイルを一貫して崩さずカウルも装着せずに200km/hを越える、最高にカッコいいロマンですよ…思うにハイカムから何もかも緻密に考え組まれた高水準のストリートは共感出来る界隈の者の自己満足と言われようが分かる人間には神々しい宝物に映りますね。素晴らしいトライと映像に感謝します！
押しがけで『行けー!!』の胸熱展開でオッサン涙目伏線を見事200越えで応える主感動しましたまたバイク乗ろうって思えたよ！！
なんか､熱い気持ちになれました！今､550のジムニーを自分でフルレストアしてるんですけど､根本的なことはSRで学んだことを思い出しました！20年ぐらい前に知り合いのバイク屋に､ドラッグスターを買いに30万持って行ったら､今程度の良いSR入ったから15万で良いから､あと15万でカスタムしたらって話から､どっぷりハマりました！久しぶりにSR整備して､車検取るように頑張ります！
SRX6 1JKだとほぼ200kmは出ましたね。SRX4 1JLは145km/h。ただ、80年式のSR500大八にのっていたけど、あのバイクは100～120キロでハンドルを握ってられないほどの振動があった。それがよかったんだけどね。だけどSR400で200キロは凄いですね。GN400もまた乗りたかったけどタマが無くて乗れなかったのが心残り。GN400はエンジンのスムーズさと超フラットトルクで25キロから5速に入れられてあとはアクセルだけでまるでオートマチックだった。それでいて5速のままの追い越し加速も速かった。GN400の良さを知っている人はほんと少ないと思いますが。
振動に耐えて運転してる人も凄い…
ほんとに感動しました。男の夢というか言葉に出来ないロマンや無謀だからこその実現できたことの達成感がとてもグッときました。今高1でまだ免許は取れない歳ですが、免許を取ったら絶対SRに乗ります。感動をありがとうございました
遂にやりましたね！プロジェクトS見事です！SRガレージさんをはじめ、協力してくれたお仲間の方々に感謝です！こんな凄い事、動画配信を通してですが、見る事が出来て感動しました！
ありがとうございます。やっぱりバイクが好きな者同士として通じるものがありますよね。(≧▽≦)
6:06「たとえ後悔のない人生は送れなくても、納得がいく人生を送るために」…深いですね。
ここまで大変なことではなかったけど、昔仲間と何かをチャレンジしたりしたことは忘れませんし何らかの糧になっていると思います。楽しいですし。もともと知っていても知らなくても時間造って協力してくれる人たちっていいですよね。
去年、SRファイナルを新車で購入し、僕もSR乗りに仲間入りしました。20年後にフル純正で乗っていることを夢見ています。大切な相棒です。好きなんだ、SRが命を乗せて走るなら一番好きなマシンで行くのが当然だろうとっても素敵なナレーションでした。感動しました。ありがとうございます。
純粋に感動しました、お疲れ様でした。そしてありがとう！！
ありがとうございます。頑張った甲斐がありました。(∩´∀｀)∩
狂ってる。感動した。自分は田舎の修理屋の跡継ぎで、現状に腐ってました。このまま田舎の大将で生きていくのかなと。負けません。ありがとう。
それもありですよ。
ロマンありますねー。勇気と行動力と協力された皆様に感謝と最大の賞賛。おめでとうございます。
感度しました。中年ライダーです。思いに向け邁進し実現する行動力。好きな事や仕事に対して励みになります。ありがとうございます。
何故かお薦めに出て来ました。学生時代にGBクラブマン→グース350→最終的にSR400に辿り着きました。自分で弄るような技術も甲斐もなく馴染みのバイク屋さんに頼んでマフラーやハンドルやとカスタムして貰ってました💦この動画見てたら、25年くらい前の気持ちになれました。ありがとうございました。
僕も83年式（？）のSR400に乗っていました。最高速度は140位しか出ませんでしたが楽しかったです。そのSRで200キロおーばーにチャレンジなんてロマンの塊、SR乗りの夢です。最高の気分で見てました。
マシンを楽しむことの本質が垣間見れた気がして感動しました！
スピードには興味がありませんでしたが感動😭しました✨関わる方々に感謝🥹
ありがとうございます。仲間も協力があったからこそですもんね。(∩´∀｀)∩
素晴らしい！人との繋がりに万歳！感謝ですね。
ドキュメント番組を見てるみたいに 画面（スマホ）に釘付けになりました。 おめでとうございます🎊
ありがとうございます。楽しんでもらえて嬉しいです。ヾ(≧▽≦)ﾉ
ずっとここまでの行く末を案じていました。念願叶うまでの苦労、手を差し伸べてくれるお仲間のみなさん。すべてはSRを愛してやまないガレージさんの努力の結晶ですね。よくがんばりました。本当におつかれさまでした🍀そして素晴らしい感動をありがとうございました🥹
ありがとうございます。仲間たちの協力が無ければ実現できなかったですね。動画を楽しんでもらえてよかったです。(∩´∀｀)∩
おめでとうございます！悲願達成ですねこのプロジェクトに関わった関係各所・仲間の方々も素晴らしい無事故で無事達成できて本当に良かったです
ありがとうございます。私一人では決して達成出来なかったですね。みんな無事でよかったです。(∩´∀｀)∩
スピードの向こう側に見えたのは全てのバイク乗りの熱い想いやった😢ありがとう！
谷田部テストコースはもうないんですね。開発秘話で必ず登場する。いつのまにかSRとか、ホークIIとか、FXがビンテージバイクですもんね。昔の友人がSR400に乗っており渋くてバイクらしいバイクだなという印象で好きでした。カスタムされた奇麗なSRで、私には鉄板スタイルで超カッコイイです！エアファンネル側からの映像もしびれますね。メーターはワイヤー式だから振れ方が凄いし、振動もハンパないでしょう。久しぶりに胸のすくような動画を見せて頂き感謝致します。ありがとう。
夢、叶う。熱い想いと、何より集まる人、手を差し伸べる人の全てがその想いに添うことに、年甲斐もなく感動してしまいました。その要（かなめ）はバイクでもSRでも何でもいいのかも知れません。が、SRという類稀なバイクが存在することで、物語りとして更に濃いものになっている。そんな気がしました。ご多聞にもれず、私も一生SR乗りです(笑)夢の実現、おめでとうございます。
凄い感動しました！本当にやれば出来る！人と繋がりが大切で出来たことだと思います！感動をありがとうございます
ありがとうございます。間違いなくみんなの協力があっての達成ですね。(*´ω｀*)
あまりにもカッコいい。湾岸ミッドナイトの引用も含めて、本当に素敵でした。そうですよね、ただスピードを求めるなら他に車なんていくらでもある。諦める理由だっていくらでもある。でも、それでも、コイツしかいない。惚れ込んだバイクで、幼い頃の馬鹿げた夢を、大人になった自分が叶える。ロックだよなあ。個人的に好きなエンジンは2気筒だし、きっとスピードを求めるなら4気筒のSSを選ぶ気がします。だからSRが特別好きなわけでは決してなかったんですよ。これまでは。良いですね、熱い男のSR、夢を叶えたSR。最もシンプルで、特別な機構もない、時代遅れの産物が、大きな夢と希望をくれた。良いですね、SR。本当に素敵な挑戦でした。最高です、ありがとう。
素晴らしい！ついにやり遂げられましたね。おめでとうございます。まずはご無事でよかったです。動画いつも楽しみにしています。
ありがとうございます。これからも動画制作がんばります。(∩´∀｀)∩
感動しました！SRガレージさん、お疲れ様でした！SRもっと好きになりました。
ありがとうございます。SRいいですよね。(*´ω｀*)
お勧めに出てきてとりあえず観てみましたが、最初から惹き込まれましたSRでの最高速への情熱がよく伝わってきました編集もすごく巧くて最後の方は興奮と感動を覚えました！こんな素晴らしい動画に出会えたことに感謝です
同じSR乗りとしていいます。ありがとう。SRというバイクの可能性を見ることができました。本当に素晴らしいことだと思います。
ありがとうございます。SRってやっぱりいいですよね。(∩´∀｀)∩
夜分にすいません。今年の挑戦も熱く見ました。協力した友人とのやり取りから最高に楽しかったです。視聴者の一人ですが、会社の社長さんや保険会社の理解やコースを貸して下さった方々に感謝します。目標の200キロも達成して良かったです。「行け！行け！行った〜！！」って握りこぶしをしてみましたよ〜動画に入らなかったトラブル等の後日譚やSRガレージさんの感想も聞きたいです。お疲れ様でした。
ありがとうございます。やっぱり社長と保険会社の協力は大きかったです。そのおかげでテストコース側もかなり歩み寄ってくれた感じですね。リクエストわかりました。(｀・ω・´)ゞ
今から30年前、18歳の時に最初のバイクとしてSR400に出会い、20年間乗り続けた中年です。感動しました、素晴らしい。
羨ましいです😊憧れでしかなかったです💦免許取得しましたが、結局買えませんでした😢今、53才です(笑)原チャリ(タクトﾌﾙﾏｰｸ)が、最初で、最後の、バイクかな～16才でした😊又、乗りたい❗
@@種市孔子さん 私と同じ年齢。昭和45年生まれかな？ 当時の私はNSR250Rに乗っていて2スト最高！！でした。
SRのドキュメンタリー映画ですね👍️最高すぎます✨感動しました❗おつかれさまです❗永久保存版です❗
ありがとうございます。そう言ってもらえると嬉しいです。ヾ(≧▽≦)ﾉ
感動…SRが大好きで次に買うバイクはSRと決めてましたが余計に好きになりました！
無事に終えられて安心しました。感動をありがとうございます。同じSR乗りとして感謝しかありません。
ありがとうございます。そう言ってもらえると嬉しいです。(*´ω｀*)
夢みたい！！！ぼんやりと最高速をイメージして、雑誌でプロが操るマシンのプロの車体が走る記事を読んでイメージするだけだった。自分のバイクじゃできないよなぁって思ってた事を現実にやっちゃう。凄い！すごい！スゴーイ！！！ 単純にカッコいい！！！ 涙出てきた。
良い映像作品を観せて戴きました。ありがとうございます。私も90年代に少しSRに乗りましたが、こんな高速が出せるバイクだったとは思いませんでした。プロショプの技術と知識によって別次元の高性能バイクに仕立て上げられたのですね。
やべ、鳥肌立った。SR乗りは近くにいたし、単気筒もいつかは、っておもって気づいたら数十年。やっぱいいな。
ほんとに感動しました！お疲れ様でした！
ありがとうございます。ヾ(≧▽≦)ﾉ
SR400に乗っていたアラカン 感動で胸が熱い
愛を感じたね。いやー愛を感じたね。最初携帯で見てたのに気付いたらテレビで真剣に見てました！！ありがとう！！！！！
バンクの切り抜きワンショットがカッコ良すぎる！「天地すべては我なり」が写真に出てる。。
お疲れ様です。JARIとの契約を快くうけて頂いた社長さんをはじめ、後押ししてくださる周りのかたやSRガレージさんそしてSR、そしてナレーションのかたの声もすべて言葉で言い現わせないほど格好よかったです。次回たのしみです。
ありがとうございます。周りの人たちに助けられてやっとここまで来れたと思います。(*´ω｀*)
SR乗りです。感動しました。素晴らしいチャレンジ見せて頂き、ありがとうございました!
ロマン！ ロマン！！ ロマン！！！超超感動しました！！最後はホントに涙でました！！涙涙ボクはホンダ派ですが、SRだけは特別です！！映画化案件ですよ、これは！！ホントに！！ 素晴らしい！！！今まで観たどんな動画よりも感動しました！！！涙涙ありがとうございました！！！
こんにちわ僕も若い頃SR400を2台乗り継ぎましたね(^^)一台目は形に拘り2台目はエンジンから変えていきましたね😊エンジン触ったら足回りもぜ〜んぶ交換してノーマルはタンクと一部フレームのみ今ほど取り締まりも厳しく無い時代だったので、ショップさんとあーでもない、こーでも無いと楽しかったですね(^^)途中で500までUPして最終は御法度でしたが650まで、全て触りましたね。エンジンは当然、ホイール、サスから全て(^.^)当然圧縮比の鬼になりキックが大変笑笑、自分しかかけれなかったです😅正式にスピードテスト出来て良かったですね😊男のロマンを感じました❣️久々にホンマモンのSR見せて頂きましたm(_ _)m
SR400が改めて好きになりました。素晴らしい動画ですね
目標達成おめでとうございます。素晴らしい映像でした。まさに現代のプロジェクトX！数々の困難を乗り越え、最後の勝負押し掛けでコースインするところなんか映画『世界最速のインディアン』を見ているみたいでした！最高のドキュメンタリーです。 私も頑張って自分のSRを復活させます！
ありがとうございます。ギリギリのセッティングのため被らせてしまってプラグ交換する時間も無かったので強引に押し掛けしてもらいました。レストア頑張ってください。(*´ω｀*)
これは凄い！賛同してくれる方のおかげですね！。夢がある、感動できる話、こう言うことが出る事例いいですね！
突然お勧めに現れて、何となく見始めたのですが・・・感動しました❗1989年、ミスターバイク誌にて佐藤信哉氏のアウトバーン300㎞チャレンジの時も最高速前にカメラに異常が発生したとか。やはり何か魔物が潜んでいるのでしょうか。事故等が無くて良かったです。
アウトバーン300km/hチャレンジの時は確かGSX-R750Rでしたよね。1100ではなく750で達成したと言うところに当時感動しました。佐藤さんの「過給機等に頼らない事」「ライダーが操作ミスをしない限り絶対に壊れない事」の要求に見事答えたWorksの真田哲道さんが手がけたメカチューンエンジンは素晴らしいの一言でした。
成し遂げましたね！本当におめでとうございます！！SRガレージさん最高です。
ありがとうございます。楽しんで観てもらえてよかったです。(≧▽≦)
浪漫を追い求める素晴らしい動画でした😊これからも、SRを乗り続けて下さい。
おめでとうございます！ついに！ついに！到達しましたね！本当にお疲れ様でした！
ありがとうございます。ついにやりました。(≧▽≦)
「ロマン」の１言に尽きる
SR400だからSR400しかこの感動を味わうことのできない動画でした。ありがとうございました😂
ずっと動画を見てました！おめでとうございます！私も初期SRをオリジナルで乗ってますが、こんなに速い兄弟がいるなんて嬉しいです！感動をありがとうございました！
ありがとうございます。貴重な初期型にお乗りなんですね。これからも大事に乗り続けてください。(*´ω｀*)
昔、８耐に出ていたロード ボンバーや筑波サーキットで開催されていたサウンド オブ シングルが大好きでした！SRは元はXT500だったんですよね。ホンダからはRGBを出して欲しかった。
快挙達成、おめでとうございます。強烈な熱意と、諦めないしぶとさと、みんなの協力が素晴らしい成果につながりりましたね。生涯をヤマハライダーと誓い、現役のSRライダーとして本当に励みとなる動画でした。これからも、楽しみにしています。ありがとうございました。
ありがとうございます。SRいいですよね。これからもお互いに長く乗り続けていきましょう。ヾ(≧▽≦)ﾉ
@@srgarage さま。はいっ！励まし、ありがとうございます。
やっぱりSRに乗ってて良かったと思いました。おめでとうございます、そして感動をありがとうございました…！
ありがとうございます。SRいいバイクですよね。これからもお互い長く乗っていきましょう。(∩´∀｀)∩
SR乗りです！感動をありがとう！！！！！
サンクスありがとうございます。同じSR乗りの方に動画を楽しんでもらえてよかったです。(*´ω｀*)
素晴らしいドキュメント映像ありがとう！多くのファンが感動しているでしょう！！！
何より無事に終わって良かったです。貴方と相棒の「激走」は最高でした。その情熱に敬意を表します。お疲れ様でした⭕
ありがとうございます。誰一人怪我無く終れてよかったです。(*´ω｀*)
ドキュメンタリー映画見入ってしまいました。おめでとうございます🎉
おおおー、まるで映画の「世界最速のインディアン」のようだwww
15年前まで乗っていました！感慨深いものがあります。ありがとうございました！
ただただ感動！！凄いです。凄すぎます。自分がSR乗りである事を誇りに思います。SRガレージさん、心からありがとう✨そしてお疲れ様でした😊
凄すぎます😳💦本当におめでとうございます🎊そして お疲れ様でした🙇怪我もなく本当に良かったです💦
これぞロマンですね！素晴らしい動画ありがとうございます！
SRガレージさんのチャレンジ本当に感動しました🥰ほんとSR乗りのロマンですね🏍️私もまだまだカスタム終わってませんが、SRガレージさんに負けないSR作りたいと思います👋おひとつお聞きしたいのですが、ミニメーターは何処のメーカーのですか？200キロ辺りは少し触れてましたがスムーズな動きでいいなぁと思いました👍
1:35このシーンめちゃかっこいい…
おめでとうございます！凄い！感動しました！
すげぇ…私はSR乗りではないですが同じカフェレーサー乗りとして尊敬します
バイク愛があふれる皆さんが作り上げためったに観ることのできない素晴らしいドキュメンタリーでした。
感動しました。涙が止まりませんでした。素敵な動画をありがとうございました。最高にかっこよかったです。
素晴らしい動画ですね。谷田部貸切で最高速チャレンジ凄いと言うかある種、執念ですね。それにしても、SRガレージさんのSR。とてもカッコイイですね。この状態にするには恐ろしい金額がかかっていると思いますが・・・。また、次回の動画楽しみにしています。
SR大好きな還暦の私にとって、感激のチャレンジです。ありがとうございます。
いやーいいバイクだね。隅々まできれいに磨かれていて素晴らしいです。
素晴らしい！お疲れ様でした。私もＳＲ乗りの端くれですが、感動致しました。ありがとうございました。これからも動画を楽しみにしています。
ありがとうございます。SRいいですよね。これからも動画制作がんばります。(｀・ω・´)ゞ
おめでとうございます！そして、お疲れ様でした！！
やっぱ単気筒のカフェレーサーカッコええなぁ。。
目標達成おめでとうございます‼️何よりも無事に終わって良かったです。これからも動画楽しみにしています。同じSR乗りとして応援しています♪
おめでとうございます！やりましたねぇー！！かっこよかったです👍✨
ありがとうございます。おかげでうまくいけました。ヾ(≧▽≦)ﾉ
いや〜ホント面白かった！！いい動画ありがとう👍
良いものを見せてもらいました。かっこよかったです。排気音もかっこよかった
こういうバカな漢達は大好きだし憧れる。SR乗りっていうのもいぶし銀。
久しぶりに胸熱になりました。魂を注ぐものとは、こうで在りたい。
素晴らしい👏ＳＲ愛が半端ない❤好きなバイクだからこそ危険な事もやってのける事！多分信頼できるＳＲだと思うのが伝わってきました！
本当にすごいです。 感動しました ありがとうございます
ありがとうございます。楽しんでもらえて嬉しいです。(∩´∀｀)∩
お疲れ様でした。サイコーでした‼️
ありがとうございます。楽しんでもらえてよかったです。(∩´∀｀)∩
周りの人達の協力のもとに凄い話になってますね😄 主さんの日頃の人柄なのかなぁ〜
愛と情熱の化学反応。すてきです。
目標に向かって情熱を燃やすSRガレージと友人たち、そして愛し続けられたSR400 ここに伝説が生まれた素晴らしい！
はい!みんなの協力がなければ出来なかったですね。(*´ω｀*)
情熱と浪漫に魅せられた男達の物語。
![[映画]キリン ハイライトシーン ＃キリン ＃刀](http://i.ytimg.com/vi/430MqUu2nfA/mqdefault.jpg)
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「再生リスト」SR400整備動画 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html
「再生リスト」SR400キャブ関連 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
「再生リスト」SR400の雑談 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html
ホントに凄い❗
俺もSR乗りだから感動したよ✨👏
@@c.w.2446 ありがとうございます。SRってやっぱりいいですよね。ヾ(≧▽≦)ﾉ
おめでとう！！感動した！！
やっぱさ！自分が一緒に行きたいバイクと一緒にスピードの向こう側に行きたいよね！
それが適さない相棒なら適さない程愛情もひとしおだし、燃えるよね！
オレはイナズマで峠バチバチ攻めてるよ！
レプリカだろうがなんだろうが
愛機と一緒なら負ける気がしない！
1977年 ヤマハがカフェレーサースタイルのシングルスポーツ「ロードボンバー」を発売すると大いに話題になった
エンジンはすでに欧米で人気だったXT500のエンジン
メーカーに予約の問い合わせをする者が出るくらいの反響だった
実は雑誌のエイプリルフール企画のフェイクニュースだったが、あまりにも反響が大きくて大規模な連載企画に発展し、実際にエンジンはXT500、フレームはオリジナルで製作されることになった
翌年1978年、国際格式レースとなった鈴鹿8時間耐久レースに出場することになった
エンジンを競技用にチューニングし、総合8位、プロト・クラス6位という快挙を達成した
そして同年、ヤマハからXT500エンジンをベースとしたロードバイクのSR500とSR400が発売された
まさか令和でロードボンバー企画のようなものを目にするとはびっくり
昔(1981年頃)400SPに乗ってました。新車でオイル交換を1000km毎に行い、1週間に一回周期で高速で回転を上げないように慎重に加速をして100kmで維持しながら慣らしをやっていきました。タペット調整をこまめに行い6000kmを超えた辺りから徐々に最高速を上げていきました。160kmを超えても余力が有ると感じたので、前後のスプロケット交換でギア比を上げて、いざ高速で前を走る刀750を追いかけていきました。なんとメーター読みで180kmを超えていました。その後でPAに入り刀のライダーさんが、私のSRをみて、「嘘やろ、さっき180超えてたよな！」と感嘆の声を上げた記憶を思い起こしました。信じ難いかもしれませんが、事実です。ただキャブレターの性能が良かったような気がします。40年前のお話しだから時効ですね😅
エンジンノーマルで180越えは凄いですねー
マフラー、直キャブ、スプロケ変更のFTR225でワンボックスビタつけスリップでメータ読み145キロだったのでスリップ入れればSRならもっと出せそうですね。
それは…キリン🦒
スポークホイールの奴ですね。俺も乗ってました。
初めまして、私のSRも500クランクにヨーロッパ仕様のピストン、FCRキャブにヨシムラのハイカム、前後スプロケット交換、エキパイとマフラーも交換でノーマルのメーター振り切りましたよ。30年近く前の事ですが、
今では恐くてできませんが。😅
SRに乗り始めてから、1か月がたった大学２年生です。
SRを購入する前から、この動画を拝見していましたが、今一度この動画を見て、とても感動しました。
「自分のバイクも、こんな可能性を秘めているんだ。」と思うと、誇らしい気持ちになります。
やっぱり、実際に自分もSRに乗って、SRを感じてからこの動画を見ると、気持ちが全然違いますね（笑）
これからも大切に乗っていこうと思います。良い動画を本当にありがとうございました。
S35年生まれ６２歳、限定免許が施行されて中型免許しか当時は現実的に取れず、早生まれの同級生が羨ましかった。丁度その頃に発売されたSRシリーズはやんちゃな友人には見向きもされず何かに付けては嘲笑された思い出のバイクです。
個人的には、遅い！と楽しい！は別次元で高2の夏休みに友人と行った北海道！
野営の焚火と星空を眺め友人と一緒に感涙した、あの時に戻りたい。
私にとって世界を見せてくれた思い出のバイクでした。
まさかの200キロ！驚きと感動をありがとう。
免許、それはくやしすぎる。
この動画は何度見ても泣けますね自分もＳＲ好きの６６歳です。もう長いことＳＲに乗っていませんが今や２０年近く眠ったままのＳＲ（3台目のＳＲ）譲ってくれた知人の為にも復活して走らせてやろうと強く思える素晴らしい動画です。
また今度も見てから泣くのだろうな！コメントは全部見ました。たくさんの眠ったＳＲオーナーさんに小さな火をつけたことでしょう。
お疲れ様です。クラシックなカフェのSRが4速180kmでバンクに張り付いているだけでもう感動しまくりです。動画主さんのお勤めの会社の社長様の懐の深さと決断力、損保ジャパンの査定部門の調査力と判断力、日本自動車研究所の皆様の今回の判断と決定など全ての皆様の「決断」が令和５年以降の日本のバイク文化に物凄くポジティブに効いてくるんじゃないでしょうか。協力された主の知人の皆さんのスキルとセンスの確かさにも脱帽です。そしてSRを25年間もの間大切に改良しつつ走ってこられた動画主さんや通われているバイクショップの皆さまも「マジで素敵」です。そして、、45年前にこのオフ車ベースのシングルスポーツ車を当時の流行にも流されずにしっかりと生み出してくれたYAMAHAの歴代エンジニア、企画、営業の皆さまに本当に感謝致します。YAMAHAの皆さんが市場に流通する多くのSRを大切にして下さることを祈りながら、可能であれば、少しだけシャーシを改良した「令和の空冷SR」が再登場するのを諦めずに待っていますので、関係者の皆様、是非前向きにご検討願います。欧州の環境法制は呆れるほどコロコロ変わりますから開発は止めないでほしいです。空冷シングルスポーツはもはや日本のバイクの文化の1つだと思います。例えば…欧州のオフ車ベースの過激な水冷シングルや、インドの元英国ブランドの老舗の空冷シングルとかに、これ以上好き勝手やらせてはダメです。
ネタバレコメやめてほしーわ
原付小僧から19でSR400を買って26年
SRだけを乗り継いで４台目
SRはスピード求めるバイクじゃないからネ…なんて周りに話したこともありました
でも、、SRへの愛と夢が胸に差し迫り…ありがとうございました。それだけしか
SRシングル400ccというスタイルを一貫して崩さずカウルも装着せずに200km/hを越える、最高にカッコいいロマンですよ…
思うにハイカムから何もかも緻密に考え組まれた高水準のストリートは共感出来る界隈の者の自己満足と言われようが分かる人間には神々しい宝物に映りますね。
素晴らしいトライと映像に感謝します！
押しがけで『行けー!!』の胸熱展開でオッサン涙目
伏線を見事200越えで応える主
感動しました
またバイク乗ろうって思えたよ！！
なんか､熱い気持ちになれました！今､550のジムニーを自分でフルレストアしてるんですけど､根本的なことはSRで学んだことを思い出しました！20年ぐらい前に知り合いのバイク屋に､ドラッグスターを買いに30万持って行ったら､今
程度の良いSR入ったから15万で良いから､あと15万でカスタムしたらって話から､どっぷりハマりました！久しぶりにSR整備して､車検取るように頑張ります！
SRX6 1JKだとほぼ200kmは出ましたね。SRX4 1JLは145km/h。ただ、80年式のSR500大八にのっていたけど、あのバイクは100～120キロでハンドルを握ってられないほどの振動があった。それがよかったんだけどね。だけどSR400で200キロは凄いですね。GN400もまた乗りたかったけどタマが無くて乗れなかったのが心残り。GN400はエンジンのスムーズさと超フラットトルクで25キロから5速に入れられてあとはアクセルだけでまるでオートマチックだった。それでいて5速のままの追い越し加速も速かった。GN400の良さを知っている人はほんと少ないと思いますが。
振動に耐えて運転してる人も凄い…
ほんとに感動しました。男の夢というか言葉に出来ないロマンや無謀だからこその実現できたことの達成感がとてもグッときました。今高1でまだ免許は取れない歳ですが、免許を取ったら絶対SRに乗ります。感動をありがとうございました
遂にやりましたね！
プロジェクトS見事です！
SRガレージさんをはじめ、協力してくれたお仲間の方々に感謝です！
こんな凄い事、動画配信を通してですが、見る事が出来て感動しました！
ありがとうございます。やっぱりバイクが好きな者同士として通じるものがありますよね。(≧▽≦)
6:06「たとえ後悔のない人生は送れなくても、納得がいく人生を送るために」
…深いですね。
ここまで大変なことではなかったけど、昔仲間と何かをチャレンジしたりしたことは忘れませんし何らかの糧になっていると思います。
楽しいですし。
もともと知っていても知らなくても時間造って協力してくれる人たちっていいですよね。
去年、SRファイナルを新車で購入し、僕もSR乗りに仲間入りしました。
20年後にフル純正で乗っていることを夢見ています。
大切な相棒です。
好きなんだ、SRが
命を乗せて走るなら
一番好きなマシンで行くのが当然だろう
とっても素敵なナレーションでした。
感動しました。
ありがとうございます。
純粋に感動しました、お疲れ様でした。そしてありがとう！！
ありがとうございます。頑張った甲斐がありました。(∩´∀｀)∩
狂ってる。感動した。自分は田舎の修理屋の跡継ぎで、現状に腐ってました。このまま田舎の大将で生きていくのかなと。負けません。ありがとう。
それもありですよ。
ロマンありますねー。
勇気と行動力と協力された皆様に感謝と最大の賞賛。おめでとうございます。
感度しました。中年ライダーです。思いに向け邁進し実現する行動力。好きな事や仕事に対して励みになります。ありがとうございます。
何故かお薦めに出て来ました。学生時代にGBクラブマン→グース350→最終的にSR400に辿り着きました。自分で弄るような技術も甲斐もなく馴染みのバイク屋さんに頼んでマフラーやハンドルやとカスタムして貰ってました💦
この動画見てたら、25年くらい前の気持ちになれました。ありがとうございました。
僕も83年式（？）のSR400に乗っていました。
最高速度は140位しか出ませんでしたが楽しかったです。
そのSRで200キロおーばーにチャレンジなんてロマンの塊、SR乗りの夢です。
最高の気分で見てました。
マシンを楽しむことの本質が垣間見れた気がして感動しました！
スピードには興味がありませんでしたが
感動😭しました✨
関わる方々に感謝🥹
ありがとうございます。仲間も協力があったからこそですもんね。(∩´∀｀)∩
素晴らしい！人との繋がりに万歳！感謝ですね。
ドキュメント番組を見てるみたいに 画面（スマホ）に釘付けになりました。 おめでとうございます🎊
ありがとうございます。楽しんでもらえて嬉しいです。ヾ(≧▽≦)ﾉ
ずっとここまでの行く末を案じていました。念願叶うまでの苦労、手を差し伸べてくれるお仲間のみなさん。すべてはSRを愛してやまないガレージさんの努力の結晶ですね。よくがんばりました。本当におつかれさまでした🍀そして素晴らしい感動をありがとうございました🥹
ありがとうございます。仲間たちの協力が無ければ実現できなかったですね。動画を楽しんでもらえてよかったです。(∩´∀｀)∩
おめでとうございます！悲願達成ですね
このプロジェクトに関わった関係各所・仲間の方々も素晴らしい
無事故で無事達成できて本当に良かったです
ありがとうございます。私一人では決して達成出来なかったですね。みんな無事でよかったです。(∩´∀｀)∩
スピードの向こう側に見えたのは全てのバイク乗りの熱い想いやった😢
ありがとう！
谷田部テストコースはもうないんですね。開発秘話で必ず登場する。いつのまにかSRとか、ホークIIとか、FXがビンテージバイクですもんね。昔の友人がSR400に乗っており渋くてバイクらしいバイクだなという印象で好きでした。カスタムされた奇麗なSRで、私には鉄板スタイルで超カッコイイです！エアファンネル側からの映像もしびれますね。メーターはワイヤー式だから振れ方が凄いし、振動もハンパないでしょう。久しぶりに胸のすくような動画を見せて頂き感謝致します。ありがとう。
夢、叶う。
熱い想いと、
何より集まる人、手を差し伸べる人の全てがその想いに添うことに、
年甲斐もなく感動してしまいました。
その要（かなめ）はバイクでもSRでも何でもいいのかも知れません。
が、SRという類稀なバイクが存在することで、物語りとして更に濃いものになっている。
そんな気がしました。
ご多聞にもれず、私も一生SR乗りです(笑)
夢の実現、おめでとうございます。
凄い感動しました！本当にやれば出来る！人と繋がりが大切で出来たことだと思います！感動をありがとうございます
ありがとうございます。間違いなくみんなの協力があっての達成ですね。(*´ω｀*)
あまりにもカッコいい。湾岸ミッドナイトの引用も含めて、本当に素敵でした。
そうですよね、ただスピードを求めるなら他に車なんていくらでもある。諦める理由だっていくらでもある。でも、それでも、コイツしかいない。惚れ込んだバイクで、幼い頃の馬鹿げた夢を、大人になった自分が叶える。ロックだよなあ。
個人的に好きなエンジンは2気筒だし、きっとスピードを求めるなら4気筒のSSを選ぶ気がします。だからSRが特別好きなわけでは決してなかったんですよ。これまでは。
良いですね、熱い男のSR、夢を叶えたSR。最もシンプルで、特別な機構もない、時代遅れの産物が、大きな夢と希望をくれた。
良いですね、SR。本当に素敵な挑戦でした。最高です、ありがとう。
素晴らしい！ついにやり遂げられましたね。
おめでとうございます。
まずはご無事でよかったです。動画いつも楽しみにしています。
ありがとうございます。これからも動画制作がんばります。(∩´∀｀)∩
感動しました！
SRガレージさん、お疲れ様でした！
SRもっと好きになりました。
ありがとうございます。SRいいですよね。(*´ω｀*)
お勧めに出てきてとりあえず観てみましたが、最初から惹き込まれました
SRでの最高速への情熱がよく伝わってきました
編集もすごく巧くて最後の方は興奮と感動を覚えました！
こんな素晴らしい動画に出会えたことに感謝です
同じSR乗りとしていいます。
ありがとう。SRというバイクの可能性を見ることができました。本当に素晴らしいことだと思います。
ありがとうございます。SRってやっぱりいいですよね。(∩´∀｀)∩
夜分にすいません。
今年の挑戦も熱く見ました。
協力した友人とのやり取りから最高に楽しかったです。
視聴者の一人ですが、会社の社長さんや保険会社の理解やコースを貸して下さった方々に感謝します。
目標の200キロも達成して良かったです。
「行け！行け！行った〜！！」って握りこぶしをしてみましたよ〜
動画に入らなかったトラブル等の後日譚やSRガレージさんの感想も聞きたいです。
お疲れ様でした。
ありがとうございます。やっぱり社長と保険会社の協力は大きかったです。そのおかげでテストコース側もかなり歩み寄ってくれた感じですね。
リクエストわかりました。(｀・ω・´)ゞ
今から30年前、18歳の時に最初のバイクとしてSR400に出会い、20年間乗り続けた中年です。感動しました、素晴らしい。
羨ましいです😊憧れでしかなかったです💦免許取得しましたが、結局買えませんでした😢今、53才です(笑)原チャリ(タクトﾌﾙﾏｰｸ)が、最初で、最後の、バイクかな～16才でした😊又、乗りたい❗
@@種市孔子さん 私と同じ年齢。昭和45年生まれかな？ 当時の私はNSR250Rに乗っていて2スト最高！！でした。
SRのドキュメンタリー映画ですね👍️最高すぎます✨
感動しました❗おつかれさまです❗
永久保存版です❗
ありがとうございます。そう言ってもらえると嬉しいです。ヾ(≧▽≦)ﾉ
感動…SRが大好きで次に買うバイクはSRと決めてましたが余計に好きになりました！
無事に終えられて安心しました。感動をありがとうございます。同じSR乗りとして感謝しかありません。
ありがとうございます。そう言ってもらえると嬉しいです。(*´ω｀*)
夢みたい！！！
ぼんやりと最高速をイメージして、雑誌でプロが操るマシンのプロの車体が走る記事を読んでイメージするだけだった。自分のバイクじゃできないよなぁって思ってた事を現実にやっちゃう。凄い！すごい！スゴーイ！！！ 単純にカッコいい！！！ 涙出てきた。
良い映像作品を観せて戴きました。ありがとうございます。
私も90年代に少しSRに乗りましたが、こんな高速が出せるバイクだったとは思いませんでした。
プロショプの技術と知識によって別次元の高性能バイクに仕立て上げられたのですね。
やべ、鳥肌立った。SR乗りは近くにいたし、単気筒もいつかは、っておもって気づいたら数十年。やっぱいいな。
ほんとに感動しました！お疲れ様でした！
ありがとうございます。ヾ(≧▽≦)ﾉ
SR400に乗っていたアラカン 感動で胸が熱い
愛を感じたね。
いやー愛を感じたね。
最初携帯で見てたのに気付いたらテレビで真剣に見てました！！ありがとう！！！！！
バンクの切り抜きワンショットがカッコ良すぎる！
「天地すべては我なり」が写真に出てる。。
お疲れ様です。JARIとの契約を快くうけて頂いた社長さんをはじめ、後押ししてくださる周りのかたやSRガレージさんそしてSR、そしてナレーションのかたの声もすべて言葉で言い現わせないほど格好よかったです。次回たのしみです。
ありがとうございます。周りの人たちに助けられてやっとここまで来れたと思います。(*´ω｀*)
SR乗りです。感動しました。
素晴らしいチャレンジ見せて頂き、ありがとうございました!
ロマン！ ロマン！！ ロマン！！！
超超感動しました！！
最後はホントに涙でました！！涙涙
ボクはホンダ派ですが、SRだけは特別です！！
映画化案件ですよ、これは！！
ホントに！！ 素晴らしい！！！
今まで観たどんな動画よりも感動しました！！！涙涙
ありがとうございました！！！
こんにちわ
僕も若い頃SR400を2台乗り継ぎましたね(^^)
一台目は形に拘り2台目はエンジンから変えていきましたね😊
エンジン触ったら足回りもぜ〜んぶ交換してノーマルはタンクと一部フレームのみ
今ほど取り締まりも厳しく無い時代だったので、ショップさんとあーでもない、こーでも無いと楽しかったですね(^^)
途中で500までUPして最終は御法度でしたが650まで、全て触りましたね。
エンジンは当然、ホイール、サスから全て(^.^)
当然圧縮比の鬼になりキックが大変笑笑、自分しかかけれなかったです😅
正式にスピードテスト出来て良かったですね😊
男のロマンを感じました❣️
久々にホンマモンのSR見せて頂きましたm(_ _)m
SR400が改めて好きになりました。素晴らしい動画ですね
目標達成おめでとうございます。素晴らしい映像でした。
まさに現代のプロジェクトX！
数々の困難を乗り越え、最後の勝負押し掛けでコースインするところなんか映画『世界最速のインディアン』を見ているみたいでした！
最高のドキュメンタリーです。 私も頑張って自分のSRを復活させます！
ありがとうございます。ギリギリのセッティングのため被らせてしまってプラグ交換する時間も無かったので強引に押し掛けしてもらいました。
レストア頑張ってください。(*´ω｀*)
これは凄い！賛同してくれる方のおかげですね！。夢がある、感動できる話、こう言うことが出る事例いいですね！
突然お勧めに現れて、何となく見始めたのですが・・・感動しました❗
1989年、ミスターバイク誌にて佐藤信哉氏のアウトバーン300㎞チャレンジの時も最高速前にカメラに異常が発生したとか。
やはり何か魔物が潜んでいるのでしょうか。
事故等が無くて良かったです。
アウトバーン300km/hチャレンジの時は確かGSX-R750Rでしたよね。1100ではなく750で達成したと言うところに当時感動しました。佐藤さんの「過給機等に頼らない事」「ライダーが操作ミスをしない限り絶対に壊れない事」の要求に見事答えたWorksの真田哲道さんが手がけたメカチューンエンジンは素晴らしいの一言でした。
成し遂げましたね！本当におめでとうございます！！
SRガレージさん最高です。
ありがとうございます。楽しんで観てもらえてよかったです。(≧▽≦)
浪漫を追い求める素晴らしい動画でした😊
これからも、SRを乗り続けて下さい。
おめでとうございます！
ついに！ついに！到達しましたね！
本当にお疲れ様でした！
ありがとうございます。ついにやりました。(≧▽≦)
「ロマン」の１言に尽きる
SR400だからSR400しかこの感動を味わうことのできない動画でした。
ありがとうございました😂
ずっと動画を見てました！おめでとうございます！
私も初期SRをオリジナルで乗ってますが、こんなに速い兄弟がいるなんて嬉しいです！
感動をありがとうございました！
ありがとうございます。貴重な初期型にお乗りなんですね。これからも大事に乗り続けてください。(*´ω｀*)
昔、８耐に出ていたロード ボンバーや筑波サーキットで開催されていたサウンド オブ シングルが大好きでした！
SRは元はXT500だったんですよね。
ホンダからはRGBを出して欲しかった。
快挙達成、おめでとうございます。
強烈な熱意と、諦めないしぶとさと、みんなの協力が素晴らしい成果につながりりましたね。
生涯をヤマハライダーと誓い、現役のSRライダーとして本当に励みとなる動画でした。
これからも、楽しみにしています。
ありがとうございました。
ありがとうございます。SRいいですよね。これからもお互いに長く乗り続けていきましょう。ヾ(≧▽≦)ﾉ
@@srgarage さま。
はいっ！励まし、ありがとうございます。
やっぱりSRに乗ってて良かったと思いました。
おめでとうございます、そして感動をありがとうございました…！
ありがとうございます。SRいいバイクですよね。これからもお互い長く乗っていきましょう。(∩´∀｀)∩
SR乗りです！
感動をありがとう！！！！！
サンクスありがとうございます。同じSR乗りの方に動画を楽しんでもらえてよかったです。(*´ω｀*)
素晴らしいドキュメント映像ありがとう！多くのファンが感動しているでしょう！！！
何より無事に終わって良かったです。貴方と相棒の「激走」は最高でした。その情熱に敬意を表します。お疲れ様でした⭕
ありがとうございます。誰一人怪我無く終れてよかったです。(*´ω｀*)
ドキュメンタリー映画
見入ってしまいました。
おめでとうございます🎉
おおおー、まるで映画の「世界最速のインディアン」のようだwww
15年前まで乗っていました！
感慨深いものがあります。
ありがとうございました！
ありがとうございます。SRいいですよね。(*´ω｀*)
ただただ感動！！凄いです。凄すぎます。自分がSR乗りである事を誇りに思います。SRガレージさん、心からありがとう✨そしてお疲れ様でした😊
凄すぎます😳💦
本当におめでとうございます🎊そして お疲れ様でした🙇怪我もなく本当に良かったです💦
これぞロマンですね！素晴らしい動画ありがとうございます！
SRガレージさんのチャレンジ本当に感動しました🥰ほんとSR乗りのロマンですね🏍️私もまだまだカスタム終わってませんが、SRガレージさんに負けないSR作りたいと思います👋おひとつお聞きしたいのですが、ミニメーターは何処のメーカーのですか？200キロ辺りは少し触れてましたがスムーズな動きでいいなぁと思いました👍
1:35このシーンめちゃかっこいい…
おめでとうございます！凄い！
感動しました！
すげぇ…私はSR乗りではないですが同じカフェレーサー乗りとして尊敬します
バイク愛があふれる皆さんが作り上げた
めったに観ることのできない素晴らしいドキュメンタリーでした。
感動しました。
涙が止まりませんでした。
素敵な動画をありがとうございました。
最高にかっこよかったです。
素晴らしい動画ですね。谷田部貸切で最高速チャレンジ凄いと言うかある種、執念ですね。それにしても、SRガレージさんのSR。とてもカッコイイですね。この状態にするには恐ろしい金額がかかっていると思いますが・・・。また、次回の動画楽しみにしています。
SR大好きな還暦の私にとって、感激のチャレンジです。ありがとうございます。
いやーいいバイクだね。隅々まできれいに磨かれていて素晴らしいです。
素晴らしい！お疲れ様でした。私もＳＲ乗りの端くれですが、感動致しました。ありがとうございました。これからも動画を楽しみにしています。
ありがとうございます。SRいいですよね。これからも動画制作がんばります。(｀・ω・´)ゞ
おめでとうございます！そして、お疲れ様でした！！
ありがとうございます。ヾ(≧▽≦)ﾉ
やっぱ単気筒のカフェレーサーカッコええなぁ。。
目標達成おめでとうございます‼️
何よりも無事に終わって良かったです。
これからも動画楽しみにしています。同じSR乗りとして応援しています♪
ありがとうございます。SRいいですよね。これからも動画制作がんばります。(｀・ω・´)ゞ
おめでとうございます！やりましたねぇー！！かっこよかったです👍✨
ありがとうございます。おかげでうまくいけました。ヾ(≧▽≦)ﾉ
いや〜ホント面白かった！！いい動画ありがとう👍
良いものを見せてもらいました。かっこよかったです。排気音もかっこよかった
こういうバカな漢達は大好きだし憧れる。
SR乗りっていうのもいぶし銀。
久しぶりに胸熱になりました。
魂を注ぐものとは、こうで在りたい。
素晴らしい👏ＳＲ愛が半端ない❤好きなバイクだからこそ危険な事もやってのける事！多分信頼できるＳＲだと思うのが伝わってきました！
本当にすごいです。
感動しました
ありがとうございます
ありがとうございます。楽しんでもらえて嬉しいです。(∩´∀｀)∩
お疲れ様でした。サイコーでした‼️
ありがとうございます。楽しんでもらえてよかったです。(∩´∀｀)∩
周りの人達の協力のもとに凄い話になってますね😄 主さんの日頃の人柄なのかなぁ〜
愛と情熱の化学反応。すてきです。
目標に向かって情熱を燃やすSRガレージと友人たち、そして愛し続けられたSR400 ここに伝説が生まれた
素晴らしい！
はい!みんなの協力がなければ出来なかったですね。(*´ω｀*)
情熱と浪漫に魅せられた男達の物語。