Jorge Augusto é um monstro. Faz comparativo de qualidade, nos mínimos detalhes e de forma profissional de 3 carros simultaneamente! Ninguém no Brasil está perto de entregar algo parecido!
@@Alisson-pj9ww Sou mecânico, trabalho com os carros, sem achismo aqui, posso afirmar: Peugeot já foi bomba. Hoje a linha 208 é além de confiável, muito robusta. Já recebi na oficina vários 208, 1.6 ou 1.0 Fiat, inclusive comprados de locadora, e os carros estavam em perfeito estado, suspensão intacta, sem grilos por dentro, motor só troca de óleo e correia de acessórios (nos 1.0). Enfim, é uma marca que hoje recomendo pra qualquer um, sem medo, especialmente a linha 208 de 2021 em diante, Peugeot 3008 dos novos e agora o 2008. Os 208 de 2013 em diante já eram bons, mas os novos se destacam.
@@Alisson-pj9ww Pior que não amigo. De 2014 pra frente melhoraram, depois de 2020 Peugeot é Fiat em facilidade de manutenção, mas Francês em acabamento
Já que gravou à noite para ver os faróis, um ponto que senti falta foi mostrar a iluminação interna dos carros, como os botões de ar condicionado, vidros, multimídia etc. Todos os canais, geralmente gravam os vídeos de dia e esse detalhe nunca é mostrado. Obrigado pelo excelente comparativo! Estou no aguardo do meu 2008 GT, mas os dois vídeos mostraram coisas que eu não tinha reparado no carro.
Excelente avaliação como de costume! Jorge Augusto, apenas uma sujestão: No teste de torção, quando a roda traseira está no ponto máximo, podeira fazer um teste de abertura de todas as portas, pra ver a rigidez torcional torção da carroceria 👍👍
Excelente comparativo. Eu optei pelo 2008, aguardando o meu chegar rsrsrs. Mtos vão alegar a ausência de suspensão multlink, na minha opinião é um item que deveria ser de série nos SUv's médios. Já tive um t-cross highline e tb um tracker premier 1.0 turbo, excelente veículos tb. Digo que em ambos o consumidor estará bem servido. Vai de gosto mesmo, uns acharam o interior do t-cross mto espartano, idem para o tracker, mas no 2008 não é mto diferente, a diferença são as texturas. Mas como gosto de uma posição de guiar mais baixa, acho que vou gostar mais do 2008.
@@10910Luis são muito parecidos, mas o interior e a beleza do 3008 são insuperáveis. A sensação de luxo do 3008 é muito superior. E o 3008 tinha mais fôlego também para andar...
@@fabiolapa6240 carro por carro, prefiro o 3008, o problema é que o brasileiro odeia peugeot, na hora de vender é mais complicado. Mas não tive problema para vender....
@@marcosrodriguesdaluz2121 Simples de entender, vc almeja uma casa, fechou contrato mas ainda não foi entregue, fica dificil entender ter um motivo por estar feliz?
Peugeot 2008 com certeza. A qualidade de percepção do carro é superior, tanto no interior quanto exterior. A Traker mim com esse painel de Onix não tem condições. Acho que com o passar do tempo, o 2008 vai ficar no top 3 dos suvs compactos.
Acho dificil, tem os caras que vivem na década de 90 que falam mal do carro até hoje, e tem os cabaços que nunca tiveram carro e vão na onda e ficam falando "Peugeot é bomba", no final das contas, é melhor pra quem compra o carro semi-novo e gosta de peugeot, como é o meu caso, sempre dá pra achar carros muito integros com preços bons, por enquanto. Acabei comprando esse 2008 e tô achando o carro um espetáculo.
A melhor avaliação da internet.. não existe criticas, acho que a única coisa que ficou faltando mesmo que vejo pouco canal adicionando é o decibelímetro na altura dos ouvidos, onde daria para medir percurso Rodovia e Cidade, e acredito até um pouco... tipo mais informação... mas ta top
Lindo o Peugeot, todos leoezinhos são lindos já tive um, hoje tenho o T-Cross. Todos esses carros são ótimos, a compra vai depender da melhor negociação.
Realmente a escolha por um dos 3 veículos vai mesmo da preferência do comprador , pois no teste cada um tem suas qualidades, mas em questão de visual interno e externo o Peugeot 2008 encanta qualquer um . São 3 bons carros !
Top demais! Jorge sem dúvidas aa melhores avaliação técnica do mercado automotivo. Eu iria de 2008 por ser mais inovador e ter o melhor custo benefício.
O 2008 é Tao Lindo por dentro, tão gostoso de dirigir, q não dá vontade ter os outros dois, simples assim... quem dirige os Peugeots ficam encantados, é outro nivel de carro e prazer ao guiar e de ter
JA, eu senti que não foi dado tanta enfase ao fato do 2008 ter freio de estacionamento eletrônico, quem já usou sabe quão confortável é; inclusive gostaria de saber se este ítem é mto mais caro que o freio manual, pq acho que as montadoras deveriam adotar esse tipo de ferramenta, que inclusive deixa o console mais limpo. Outra coisa, o Tracker venceu o 0 a 100 mas isso não me surpreendeu, pq o motor é mais potente mesmo e o carro é mais leve. Dos 3, o que me decepcionou mesmo foi o t-cross. Os outros 2 eu teria.
@brunoampm1 há 0 segundo inclusive o 2008 deve ter o freio automatico em parada de sinal, imprescindível em carros automaticos, senao tem q ficar acionando o freio em paradas, terrivel
Pelo conjunto da obra ao todo, ficaria com o 2008. Os escorregões são a falta de câmeras laterais, não só para ter a real 360, mas até para manobras simples e ter a visão das rodas para não pegar em nada. E como já tem o freio eletrônico poderia ter alto hold. Tcross também é equilibrado em qualidades, e a Tracker não considero opção.
Não é possível encontrar nada na imprensa especializada automotiva brasileira um comparativo que se aproxime do detalhamento técnico que ComprecarTV nos entrega nesses vídeos. Parabéns pelo trabalho!
Eu entendo a exigência de muitos jornalistas e youtubers sobre os carros, mas devemos pensar que a maioria dos brasileiros andam em carros velhos com motores antigos 1.0 até 1.6 aspirado. Eu por exemplo tenho um ford Ka sedan 1.5. Qualquer carro novo tem itens, motor e acabamento melhores que carros há 10 anos atrás. Então assim, pontos negativos que não mudam muito não impede da pessoa comprar um carro caso consiga ter o dinheiro. Qualquer carro, por exemplo essa categoria, se a pessoa comprar, levará um ótimo produto. Como sempre diziam pra mim, carro bom é carro novo.
De longe a melhor e mais completa avaliação do TH-cam. Parabéns Jorge Augusto pelo seu incrível trabalho. Os três produtos se apresentam bons porém caros, os três tem pontos a melhorar! Eu iria de 2008 pois o conjunto me agrada mais e para meu uso me atende muito bem, O que mais me incomoda seja em qual carro for é o estepe fininho... Nota-se um desprezo das montadoras ao ofertarem isso em seus modelos visto que muitas vezes há espaço para acomodar o pneu de rodagem ainda que ele seja bem maior.
Faltou um fato importante a ser considerado em favor ao 2008 frente as outros dois modelos. O freio de estacionamento eletrônico que inclusive aciona sozinho ao se desligar o carro e se desafio a ao dar um toquinho no acelerador. Pra mim um grande diferencial.
inclusive o 2008 deve ter o freio automatico em parada de sinal, imprescindível em carros automaticos, senao tem q ficar acionando o freio em paradas, terrivel
sei que ele ta na nova geração mas, 2008 parece ser um carro de categoria acima visualmente falando, tanto por fora quanto por dentro do carro, grande acerto da Peugeot
@@alexdaluzpaz3313 carros de mesmo fabricante: fiat, peugeot, citroën, jeep, dodge e etc... Tem mais umas 10 marcas além dessas sob o guarda-chuvas da stellantis, e não, o renegade não ganha do 2008, fiz o teste drive nos dois e no t-cross e comprei o 2008, a tracker tem o motor mais bomba de todos, nem quis testar.
Faltou destacar que o Peugeot 2008 é o único com freio de estacionamento eletrônico, além de um dos principais itens de segurança que é o alerta de ponto cego. No mais o comparativo foi muito bom, parabéns.
Um dos testes mais completos que já vi. Parabéns! Sugiro avaliar se seria interessante fazer 3 medições para alguns itens e tirar uma média como, por exemplo, para arrancada de 0 a 100, consumo, torção de carroceria etc.
Amigo, entendo que seja prático, mas o sistema de freio de mão eletrônico não foi feito pra isso. Todo sistema em fase de desenvolvimento tem uma vida útil projetada baseada em estatísticas de utilização. Em um uso normal, vamos supor que o freio de mão eletrônico seja usado de 3 a 7 vezes ao dia. Se você usa de forma constante pra simular um auto hold, vai diminuir a vida útil do sistema. O Auto hold não segura o carro pelo freio de mão, mas pelo sistema de freio de serviço através da bomba do ABS.
Tenho um pedido! Fazer um comparativo com o Tiggo 7 Pro Max Drive, hibrido ou não. Acho que seria bem interessante pelo nível de detalhe e qualidade que é aplicado nesses videos de Comparativo.
A melhor iluminação foi a do 2008, essa luz de curva da Tracker na prática não faz diferença a ponto de ganhar o comparativo, dá pra ver claramente que o farol alto do 2008 espanca todos os outros.
Se o preço do peugeot 2008 não mudar até o final de ano, ele venderá bastante. Tudo depende do preço. Pq esse ano ele precisa se consolidar para que próximo ano se fixe no mercado como um bom produto que se vale pagar um pouco mais. Porém, ano que vêm, o 2008 deveria ser sempre +-15 mil reais a menos que seus concorrentes.
Realmente o 2008 é o mais novo, atual e bonito/esportivo. Mas o q me impressionou foi q o facelift não fez muito bem pro t-cross, falta muito, é o mais velho dos três. O Tracker é o mais equilibrado dos três pro uso no dia a dia, não é a toa q vende bem pra venda INDIRETA. A mais tem a correia bla bla bla...
Preço da T_Cross com os opcionais é ridículo. 177k num carro 1.0 😂. O bom dele é o piloto automático adaptativo que os outros não tem. Mas sem dúvidas, Peugeot 2008 é o melhor custo X beneficio.
Andei bastante com tiggo 8 com piloto automatico adaptativo, bem útil. Mas corretor e centralizador de faixa é a bastante perigoso você usar nas nossas estradas. Faixas apagadas e caminhóes excedendo a largura . Não consegui usar. No fim você fica até com medo. Não sei como funciona nos carros da plastikwagen para opinar.
Diferença de 100kg. A peugeot fez uma calibração no motor e câmbio deixando o 2008 bem idêntico ao irmão menor. Andando nos 2 vc não nota essa diferença de peso.
Andei na tracker e nova tcros e escolhi a tracker mesmo sendo um carro que vai mudar ano que vem, explico o porque a pcd vem com partida no botao e encosto de braço, coisa que a tcros não tem, ar condicionado da tracker mto superior ao da volks, mais confortável em suspensão e bancos do que a tcros e o delay do acelerador menor que o da tcros, a diferença de potência do ea 211 da volks é irrelevante, além do carro ser mais robusto, mais alto e de da uma sensação de mais suv do que a tcros...
nao fosse a burrice da peugeot de nao colocar ACC como no mínimo um opcional, venceria fácil o TCross. fora isso, não tem como comparar se pegarmos o preço promocional de 149k. é muito melhor q as outras opcoes e tu paga de 20 a 30mil a menos. Tracker nem tem como falar alguma coisa pq é uma piada de carro.
Um comparativo bem longo, mas excelente. Valeu a pena ver. Bem, se tivesse que escolher um dos 3, pegaria o T-Cross sem o teto solar que encarece demais o carro. Ele tem um bom espaço interno, porta malas que pode ser ampliado (até de forma parcial) e um motor turbo bem maduro que é considerado o melhor do mercado pelas boas oficinas do YT, inclusive a High Torque. O Tracker tem um bom conjunto, não deve nada em relação aos demais e a injeção indireta com motor turbo é o ideal para as nossas condições, mas aquela correia dentada banhada a óleo eu dispenso sem dó alguma. O 2008 tem um design renovado por dentro e por fora, o motor turbo é ok e o preço promocional é bom, mas a longo prazo a manutenção e a desvalorização do mercado vão levar qualquer vantagem, fora o espaço interno mais limitado. Independente da minha escolha, não há nada de errado pra quem optar pelos outros dois.
Comparativo bom, mas um pouco tendencioso. O farol do Peugeot foi nitidamente o melhor. Também é o único com freio eletrônico, e tal fator sequer foi mencionado. A análise do som foi pobre. Para mim o áudio é critério de corte e eu testei de todos eles, sempre bem equalizados. O do Peugeot, da Harman Kardon, é muito, mas muito superior aos dos demais. Sem comparação em termos de detalhamento, palco e graves.
Se consegue vender o carro com 20 mil de desconto e ainda ter lucro é porque o valor de revenda está superinflado. Ser humano é mesmo um animal desprezível 😒
Peugeot tem má fama, mas já faz uns 20 anos que ela faz carros bons e duráveis, mas o povo insiste em denigrir a marca, se fosse outra marca dando esse desconto, teria fila para comprar!
2008 é um carro estreito e com espaço interno muito pequeno. Pra mim, os concorrentes dele são o Kardian, nivus e pulse. Tcross e tracker são carros maiores e mais espaçosos principalmente para quem tem filhos.
T-Cross tiene una mejor y más confiable transmisión automática, Aisin AT6 convencional. Muy superior a la CVT del 2008 por mas que esta también sea Aisin. El T-Cross tiene mayor espacio trasero con salidas de aire acondicionado mientras que el 2008 es mas pequeño y no tiene salidas de aire acondicionado. El T-Cross es una comprar mucho mas racional, tiene más beneficios, especialmente para familias. El 2008 solo gana en visual. También la central multimedia Vw play es superior. Saludos.
Não vi pelo menos nessa parte 2 falando de desvalorização de cada modelo. Sabemos que uma dessas marca a desvalorização no Brasil infelizmente é enorme. 😅😅😅
kkkkk como é q me compram esse dinossauro da tracker hein? é muito fanboy de GM pra torrar grana nesse onix bombado. central multimídia é abaurdamente ridícula e o painel de instrumentos de 2010.
Excelente comparações, mas a Peugeot havia prometido resolver o pós venda do antigo 3008, o que não aconteceu, tanto é que foi um fracasso de vendas, até pelo seu alto preços, quem garante que o 2008 não vai ter o mesmo problema? O consumidor na sua maioria é conservador com seu dinheiro e opta pelas marcas mais tradicionais, não querem na hora da venda ficar um ano, tentando vender bonito carro.
Agora a peugeot é do grupo stellantis o mesmo da Fiat, citroen e outros. Motor 1.0 e peças, na maioria, são os mesmos sem risco de faltar ou ser muito caro, sem contar que as 3 primeiras do 2008 revisões juntas estão saindo por 720 reais. Nunca tive peugeot mais dessa vez estou comprando sem preocupação
O preço desses carros não valem nem 2/3 do que cobram. Imagina dar 169 mil em um carro 1.0 turbo de salto alto. Não é à toa que o Corolla vende horrores. Não compraria nenhum deles. Iria de Corolla Altis Premium.
Eu olhei alguns carros com a minha esposa e disse o seguinte pra ela, e ela concordou plenamente. "Não tem nada mais racional e entendiante do que comprar um Corolla." Entendo demais quem opta por um Corolla assim como também entendo demais quem não opta por ele. Sem dúvida é uma compra mais racional que esses 3.
O 2008 é visivelmente menor que os outros dois; acho q tá mais pra concorrer com Nivus / Pulse / Fastback , que estes maiores …
2 หลายเดือนก่อน +3
O 2008 tem as mesmas medidas externas do TCross, sendo inclusive maior na largura e comprimento. No vídeo a impressão de ser pequeno é por causa da distorção de imagem causada pela lente da câmera, uma grande angular. Se você prestar atenção na conclusão vai ver o carro “aumentando” de tamanho á medida que a câmera se movimenta pra dar destaque
Acredito que seja a lente da câmera que dá a impressão de que ele é bem menor, já que está no centro do vídeo. No entanto, ao conferir as dimensões nos sites, ele não é tão menor assim, e, inclusive, algumas de suas medidas são maiores que as do T-Cross e Tracker
Gostei muito do 2008, mas, acho que apesar do design, da sensação de valor e de conforto, acho muito difícil que ameace os líderes do segmento (T-cross, Tracker e Creta). O T-Cross ainda está um pé a frente do 2008 quando o quesito é consistência de projeto, além de vir mais equipado e ser maior.
Uma coisa é certa. Por todos os ângulos que se olhe, por todos os comparativos já realizados, independentemente do canal, o Chevrolet Tracker leva sempre vantagem sobre seus concorrentes, se tornando o melhor custo benefício, da categoria. E cabe destacar que os modelos testados VW e Peugeot, já estão na configuração atualizada, ao passo que o Tracker ainda se refere ao mesmo modelo lançado em 2020. A nova versão chega em 2025 para os modelos 2026, com inovações tecnológicas e no conjunto powertrain. Em resumo, mesmo sendo um modelo não atualizado, ainda entrega mais que seus concorrentes.
A Chevrolet parou em 2019, de lá pra cá investimento zero em tecnologia ou melhoria seja ela em que área for, a Tracker conseguiu ser pior que o carro da porcaria da Volkswagen, que saudade da antiga Chevrolet com seus carros confortáveis e duráveis. Obs: tenho carro da Chevrolet desde o meu primeiro carro, e hoje simplesmente ela não tem nenhum diferencial quando comparada com as outras montadoras.
Conclusão: Nessas versões Tracker T cross PEUGEOT Se o t cross fosse 1.4 nessa versão ser t cross Um aviso aos desavisados, como já tive PEUGEOT, foge disso, é uma bomba relógio e depois de 1 ano no máximo te limpará os bolsos. Revenda péssima Peças caras e difíceis de achar Frágil para nossas ruas Seguro vai ser complicado Manutenção cara Quem avisa amigo é E não adianta vir vendedor de PEUGEOT, Renault e cetroen falar bem q todos sabemos, porque vendedor dessas marcas não usam PEUGEOT, Renault e cetroen como seus carros????
Jorge Augusto é um monstro.
Faz comparativo de qualidade, nos mínimos detalhes e de forma profissional de 3 carros simultaneamente!
Ninguém no Brasil está perto de entregar algo parecido!
E sem piadinhas idiotas sem graça o vídeo inteiro, como é a maioria dos canais atualmente
2008 é a sensação do momento indiscutivelmente.
Peugeot é bomba, amigo
@@Alisson-pj9ww Sou mecânico, trabalho com os carros, sem achismo aqui, posso afirmar: Peugeot já foi bomba. Hoje a linha 208 é além de confiável, muito robusta. Já recebi na oficina vários 208, 1.6 ou 1.0 Fiat, inclusive comprados de locadora, e os carros estavam em perfeito estado, suspensão intacta, sem grilos por dentro, motor só troca de óleo e correia de acessórios (nos 1.0). Enfim, é uma marca que hoje recomendo pra qualquer um, sem medo, especialmente a linha 208 de 2021 em diante, Peugeot 3008 dos novos e agora o 2008. Os 208 de 2013 em diante já eram bons, mas os novos se destacam.
@@Alisson-pj9wwfiat tbm é entao? Pq a peugeot e fiat.
@@Alisson-pj9ww Pior que não amigo. De 2014 pra frente melhoraram, depois de 2020 Peugeot é Fiat em facilidade de manutenção, mas Francês em acabamento
Espero que esse motor Fiat 1.0 de 3 cilindros não comece a vazar óleo como nos outros modelos da Fiat...
Como que o canal ainda não tem 1 milhão de inscritos?? 🤔 Comparativo impecável! Fiquei impressionado com a iluminação dianteira do 2008.
Já que gravou à noite para ver os faróis, um ponto que senti falta foi mostrar a iluminação interna dos carros, como os botões de ar condicionado, vidros, multimídia etc.
Todos os canais, geralmente gravam os vídeos de dia e esse detalhe nunca é mostrado.
Obrigado pelo excelente comparativo! Estou no aguardo do meu 2008 GT, mas os dois vídeos mostraram coisas que eu não tinha reparado no carro.
Excelente avaliação como de costume! Jorge Augusto, apenas uma sujestão: No teste de torção, quando a roda traseira está no ponto máximo, podeira fazer um teste de abertura de todas as portas, pra ver a rigidez torcional torção da carroceria 👍👍
👍🏻👍🏻 verdade, seria bem interessante
Excelente comparativo. Eu optei pelo 2008, aguardando o meu chegar rsrsrs. Mtos vão alegar a ausência de suspensão multlink, na minha opinião é um item que deveria ser de série nos SUv's médios. Já tive um t-cross highline e tb um tracker premier 1.0 turbo, excelente veículos tb. Digo que em ambos o consumidor estará bem servido. Vai de gosto mesmo, uns acharam o interior do t-cross mto espartano, idem para o tracker, mas no 2008 não é mto diferente, a diferença são as texturas. Mas como gosto de uma posição de guiar mais baixa, acho que vou gostar mais do 2008.
Top o comparativo, o melhor....
E o farol do 2008 é um absurdo de bom, tinha um 3008 e hoje tenho um Taos, do 3008 era superior também....
Para você que faz mais curva o 3008 ou o Taos?
Oi. Prefere o 3008 ou o taos? Qual sua opinião por favor.
O seu Taos tem o IQLight? E mesmo assim o farol do 3008 vc acha superior?
@@10910Luis são muito parecidos, mas o interior e a beleza do 3008 são insuperáveis.
A sensação de luxo do 3008 é muito superior.
E o 3008 tinha mais fôlego também para andar...
@@fabiolapa6240 carro por carro, prefiro o 3008, o problema é que o brasileiro odeia peugeot, na hora de vender é mais complicado.
Mas não tive problema para vender....
Minha escolha foi o novo Peugeot 2008 GT 2025 - não me arrependo! Estou super feliz com a compra. No aguardo e ansioso pela entrega 🤩
Não entendi, comprou, não recebeu e está super feliz com o carro???
@@marcosrodriguesdaluz2121 Simples de entender, vc almeja uma casa, fechou contrato mas ainda não foi entregue, fica dificil entender ter um motivo por estar feliz?
Peugeot 2008 com certeza. A qualidade de percepção do carro é superior, tanto no interior quanto exterior.
A Traker mim com esse painel de Onix não tem condições.
Acho que com o passar do tempo, o 2008 vai ficar no top 3 dos suvs compactos.
Acho dificil, tem os caras que vivem na década de 90 que falam mal do carro até hoje, e tem os cabaços que nunca tiveram carro e vão na onda e ficam falando "Peugeot é bomba", no final das contas, é melhor pra quem compra o carro semi-novo e gosta de peugeot, como é o meu caso, sempre dá pra achar carros muito integros com preços bons, por enquanto.
Acabei comprando esse 2008 e tô achando o carro um espetáculo.
A melhor avaliação da internet.. não existe criticas, acho que a única coisa que ficou faltando mesmo que vejo pouco canal adicionando é o decibelímetro na altura dos ouvidos, onde daria para medir percurso Rodovia e Cidade, e acredito até um pouco... tipo mais informação... mas ta top
Lindo o Peugeot, todos leoezinhos são lindos já tive um, hoje tenho o T-Cross. Todos esses carros são ótimos, a compra vai depender da melhor negociação.
Realmente a escolha por um dos 3 veículos vai mesmo da preferência do comprador , pois no teste cada um tem suas qualidades, mas em questão de visual interno e externo o Peugeot 2008 encanta qualquer um . São 3 bons carros !
Top demais! Jorge sem dúvidas aa melhores avaliação técnica do mercado automotivo.
Eu iria de 2008 por ser mais inovador e ter o melhor custo benefício.
O 2008 é Tao Lindo por dentro, tão gostoso de dirigir, q não dá vontade ter os outros dois, simples assim... quem dirige os Peugeots ficam encantados, é outro nivel de carro e prazer ao guiar e de ter
Concordo
Concordo, fiz o test drive nele e achei o mesmo. Acabei reservando um
Conforto de carros comuns, não tem igual ao Peugeot, e olha que já fui hater de carro francês!
JA, eu senti que não foi dado tanta enfase ao fato do 2008 ter freio de estacionamento eletrônico, quem já usou sabe quão confortável é; inclusive gostaria de saber se este ítem é mto mais caro que o freio manual, pq acho que as montadoras deveriam adotar esse tipo de ferramenta, que inclusive deixa o console mais limpo. Outra coisa, o Tracker venceu o 0 a 100 mas isso não me surpreendeu, pq o motor é mais potente mesmo e o carro é mais leve. Dos 3, o que me decepcionou mesmo foi o t-cross. Os outros 2 eu teria.
@brunoampm1
há 0 segundo
inclusive o 2008 deve ter o freio automatico em parada de sinal, imprescindível em carros automaticos, senao tem q ficar acionando o freio em paradas, terrivel
@@brunoampm1 complicado vc pagar mais de 150mil num veículo com freio manual.
Lembrando que a Tracker usa correia dentada banhada a óleo.. melhor opção, indiscutivelmente o 2008. Tô esperando meu allure branco chegar.
Parabéns Jorge e equipe, um excelente trabalho, o melhor avaliador automotivo do Brasil, sem dúvidas, meus parabéns pelo profissionalismo.
Pelo conjunto da obra ao todo, ficaria com o 2008.
Os escorregões são a falta de câmeras laterais, não só para ter a real 360, mas até para manobras simples e ter a visão das rodas para não pegar em nada. E como já tem o freio eletrônico poderia ter alto hold.
Tcross também é equilibrado em qualidades, e a Tracker não considero opção.
Tracker ficou para trás. A GM precisa atualizar o modelo para ontem.
A Tracker poderia ganhar em tudo, só a correia banhada a óleo, a faz não ser opção!
Excelente comparativo, Jorge Augusto é o único que eu assisto que tem coragem de testar a frenagem automática de emergência
O melhor comparativo do TH-cam sem dúvidas
Não é possível encontrar nada na imprensa especializada automotiva brasileira um comparativo que se aproxime do detalhamento técnico que ComprecarTV nos entrega nesses vídeos. Parabéns pelo trabalho!
Eu entendo a exigência de muitos jornalistas e youtubers sobre os carros, mas devemos pensar que a maioria dos brasileiros andam em carros velhos com motores antigos 1.0 até 1.6 aspirado. Eu por exemplo tenho um ford Ka sedan 1.5. Qualquer carro novo tem itens, motor e acabamento melhores que carros há 10 anos atrás. Então assim, pontos negativos que não mudam muito não impede da pessoa comprar um carro caso consiga ter o dinheiro. Qualquer carro, por exemplo essa categoria, se a pessoa comprar, levará um ótimo produto. Como sempre diziam pra mim, carro bom é carro novo.
De longe a melhor e mais completa avaliação do TH-cam. Parabéns Jorge Augusto pelo seu incrível trabalho. Os três produtos se apresentam bons porém caros, os três tem pontos a melhorar! Eu iria de 2008 pois o conjunto me agrada mais e para meu uso me atende muito bem, O que mais me incomoda seja em qual carro for é o estepe fininho... Nota-se um desprezo das montadoras ao ofertarem isso em seus modelos visto que muitas vezes há espaço para acomodar o pneu de rodagem ainda que ele seja bem maior.
Faltou um fato importante a ser considerado em favor ao 2008 frente as outros dois modelos. O freio de estacionamento eletrônico que inclusive aciona sozinho ao se desligar o carro e se desafio a ao dar um toquinho no acelerador. Pra mim um grande diferencial.
inclusive o 2008 deve ter o freio automatico em parada de sinal, imprescindível em carros automaticos, senao tem q ficar acionando o freio em paradas, terrivel
Mais completo de todos comparativos que vi. Parabéns
Excelente comparativo! Fiquei na dúvida se mencionou que o 2008 é o único com freio eletrônico. Ao menos no final não.
Muito bom o comparativo. Parabéns e obrigado. Eu compraria o 2008.
sei que ele ta na nova geração mas, 2008 parece ser um carro de categoria acima visualmente falando, tanto por fora quanto por dentro do carro, grande acerto da Peugeot
Apenas porque o comparativo não foi com o Renegade. Frente ao Jeep, todos 3 passam vergonha!
@@alexdaluzpaz3313É o mais cansado dos concorrentes visualmente…
Tanto internamente como externamente.
😂😂😂😂 Só rindo
@@alexdaluzpaz3313 carros de mesmo fabricante: fiat, peugeot, citroën, jeep, dodge e etc... Tem mais umas 10 marcas além dessas sob o guarda-chuvas da stellantis, e não, o renegade não ganha do 2008, fiz o teste drive nos dois e no t-cross e comprei o 2008, a tracker tem o motor mais bomba de todos, nem quis testar.
Faltou destacar que o Peugeot 2008 é o único com freio de estacionamento eletrônico, além de um dos principais itens de segurança que é o alerta de ponto cego.
No mais o comparativo foi muito bom, parabéns.
Um dos testes mais completos que já vi. Parabéns! Sugiro avaliar se seria interessante fazer 3 medições para alguns itens e tirar uma média como, por exemplo, para arrancada de 0 a 100, consumo, torção de carroceria etc.
Vídeo sensacional! Parabéns pelo trabalho. Ajudou muito!
Parabéns pela avaliação, completissimo.
Tive um 208 turbo e agora uma Tcross 1.4 e posso afirmar com toda a minha experiência que o melhor carro pra dirigir é da Peugeot.
A Stellantis ainda não tirou o conforto do Peugeot, eles são muito a frente de qualquer marca comum em questão de carros macios!
Ah , mas o TSI 1.4 é sensacional Man .
Parabéns pelo comparativo. Excelente apresentação. Não conhecia o canal e já tornei fã.
Teste fantástico! Só faltou o teste de retomada que deveria também ser cronometrado.
Obrigado.
Pelo valor promocional o 2008 ainda é o melhor custo benefício.
Melhores avaliações como sempre! 👏🏼
Pegeui o 2008 GT. Estou usando o freio eletronico como “auto hold”. Paro no sinal toco no freio de mao eletronico e para sair só acelero, é perfeito 😊
Amigo, entendo que seja prático, mas o sistema de freio de mão eletrônico não foi feito pra isso. Todo sistema em fase de desenvolvimento tem uma vida útil projetada baseada em estatísticas de utilização. Em um uso normal, vamos supor que o freio de mão eletrônico seja usado de 3 a 7 vezes ao dia. Se você usa de forma constante pra simular um auto hold, vai diminuir a vida útil do sistema. O Auto hold não segura o carro pelo freio de mão, mas pelo sistema de freio de serviço através da bomba do ABS.
Mas ae você além de apertar no freio de mão tem que colocar no Neutro o câmbio se não força o motor? Ou não força?
mas para sair não precisa desativar o freio eletrônico?
@@sampaterradagaroanao, só acelerar
@@laooal1, nao tem que fazer nada. Aperta o botão e o carro para (o carro entende que esta com o freio de mao ativo. Depois é só acelerar).
Eu adoro esse comparativo é muito completo 👏👏👏😍
Valeu. Muito bom o teste de áudio...
Show de análise!
Parabéns ao canal 👏🏻👏🏻👏🏻
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
No aguardo do meu 2008
Excelente comparativo. ❤
Sem dúvida na convivência o 2008 é o melhor dos tres, mais moderno! Seria minha escolha sem dúvida.
Tenho um pedido! Fazer um comparativo com o Tiggo 7 Pro Max Drive, hibrido ou não. Acho que seria bem interessante pelo nível de detalhe e qualidade que é aplicado nesses videos de Comparativo.
Tenho um tcross 2020, 1.4. Meu carro ideal seria: motor do tcross com injeção indireta, caixa do tcross , corrente de comando !
Canal top!
Peguei o 2008 a mais de uma semana, já até viajei com ele. Carro excelente, tenho experiência com o t Cross, e achei o 2008 superior
Só não é superior a o Highline 1.4 .
Freio de estaxionamento eletrônico so o 2008 tem, um grande diferencial dos 3.
2008 é o carro que a Peugeot irá reconquistar os clientes. Design externo incrível. Deixou os concorrentes pra trás!
O tempo dirá!
T-Cross. Acho que ganha na segurança.
Em relação a retomada de velocidade, qual se sai melhor?
A melhor iluminação foi a do 2008, essa luz de curva da Tracker na prática não faz diferença a ponto de ganhar o comparativo, dá pra ver claramente que o farol alto do 2008 espanca todos os outros.
O do Peugeot beira perfeição, do T-Cross parece iluminação halógena!
@@ciceropessoa5189Eu tenho uma Tcross highline 2025 e não é assim o farol não. Parece que o farol da confortline é inferior mesmo.😅😅
Excelente!
Jorge falta a comparação do HR-V ,Pulse,Creta e Corolla Cross na rampa 😮😮😮😢😢😢😅😅😅😂😂😂
Se o preço do peugeot 2008 não mudar até o final de ano, ele venderá bastante. Tudo depende do preço. Pq esse ano ele precisa se consolidar para que próximo ano se fixe no mercado como um bom produto que se vale pagar um pouco mais. Porém, ano que vêm, o 2008 deveria ser sempre +-15 mil reais a menos que seus concorrentes.
Realmente o 2008 é o mais novo, atual e bonito/esportivo.
Mas o q me impressionou foi q o facelift não fez muito bem pro t-cross, falta muito, é o mais velho dos três.
O Tracker é o mais equilibrado dos três pro uso no dia a dia, não é a toa q vende bem pra venda INDIRETA. A mais tem a correia bla bla bla...
21:02 "Ei por que não me chamaram!" Captur😅
esse volante do 2008 lembra o da lamborghini huracan 2017
Qual dos três vale apena usar como aplicativo uber ?
Não vai fazer o teste completo do Tiggo 7 pro max drive?
Preço da T_Cross com os opcionais é ridículo. 177k num carro 1.0 😂.
O bom dele é o piloto automático adaptativo que os outros não tem.
Mas sem dúvidas, Peugeot 2008 é o melhor custo X beneficio.
Andei bastante com tiggo 8 com piloto automatico adaptativo, bem útil. Mas corretor e centralizador de faixa é a bastante perigoso você usar nas nossas estradas. Faixas apagadas e caminhóes excedendo a largura . Não consegui usar. No fim você fica até com medo. Não sei como funciona nos carros da plastikwagen para opinar.
Será que o desempenho do 2008 é bem. perceptível em relação ao 208, já que é mais pesado?
Diferença de 100kg. A peugeot fez uma calibração no motor e câmbio deixando o 2008 bem idêntico ao irmão menor.
Andando nos 2 vc não nota essa diferença de peso.
@@diegomonteiro4957 muito obrigada pelo feedback.
O 2008 é mais bonito e tecnológico, mas não comprei nenhum desses. Fiquei com o Fastback. Porte maior, porta malas maior fizeram diferença.
O Fastback eu acho horrível, se eu fosse num carro de porte maior, iria no Tiggo 7 Sport!
Andei na tracker e nova tcros e escolhi a tracker mesmo sendo um carro que vai mudar ano que vem, explico o porque a pcd vem com partida no botao e encosto de braço, coisa que a tcros não tem, ar condicionado da tracker mto superior ao da volks, mais confortável em suspensão e bancos do que a tcros e o delay do acelerador menor que o da tcros, a diferença de potência do ea 211 da volks é irrelevante, além do carro ser mais robusto, mais alto e de da uma sensação de mais suv do que a tcros...
nao fosse a burrice da peugeot de nao colocar ACC como no mínimo um opcional, venceria fácil o TCross. fora isso, não tem como comparar se pegarmos o preço promocional de 149k. é muito melhor q as outras opcoes e tu paga de 20 a 30mil a menos. Tracker nem tem como falar alguma coisa pq é uma piada de carro.
Sem comparação.. Peugeot 2008
Um comparativo bem longo, mas excelente. Valeu a pena ver.
Bem, se tivesse que escolher um dos 3, pegaria o T-Cross sem o teto solar que encarece demais o carro. Ele tem um bom espaço interno, porta malas que pode ser ampliado (até de forma parcial) e um motor turbo bem maduro que é considerado o melhor do mercado pelas boas oficinas do YT, inclusive a High Torque.
O Tracker tem um bom conjunto, não deve nada em relação aos demais e a injeção indireta com motor turbo é o ideal para as nossas condições, mas aquela correia dentada banhada a óleo eu dispenso sem dó alguma.
O 2008 tem um design renovado por dentro e por fora, o motor turbo é ok e o preço promocional é bom, mas a longo prazo a manutenção e a desvalorização do mercado vão levar qualquer vantagem, fora o espaço interno mais limitado.
Independente da minha escolha, não há nada de errado pra quem optar pelos outros dois.
Comparativo bom, mas um pouco tendencioso. O farol do Peugeot foi nitidamente o melhor. Também é o único com freio eletrônico, e tal fator sequer foi mencionado. A análise do som foi pobre. Para mim o áudio é critério de corte e eu testei de todos eles, sempre bem equalizados. O do Peugeot, da Harman Kardon, é muito, mas muito superior aos dos demais. Sem comparação em termos de detalhamento, palco e graves.
Para mim a única mancada do Peugeot foi a câmera 360 fake!
Se consegue vender o carro com 20 mil de desconto e ainda ter lucro é porque o valor de revenda está superinflado.
Ser humano é mesmo um animal desprezível 😒
Peugeot tem má fama, mas já faz uns 20 anos que ela faz carros bons e duráveis, mas o povo insiste em denigrir a marca, se fosse outra marca dando esse desconto, teria fila para comprar!
Chamar de GT, um modelo com câmbio de Scooter?
2008 é um carro estreito e com espaço interno muito pequeno.
Pra mim, os concorrentes dele são o Kardian, nivus e pulse.
Tcross e tracker são carros maiores e mais espaçosos principalmente para quem tem filhos.
Também acho. Faria mais sentido um comparativo com esses 3 modelos...
Tcross !
T-Cross tiene una mejor y más confiable transmisión automática, Aisin AT6 convencional. Muy superior a la CVT del 2008 por mas que esta también sea Aisin. El T-Cross tiene mayor espacio trasero con salidas de aire acondicionado mientras que el 2008 es mas pequeño y no tiene salidas de aire acondicionado. El T-Cross es una comprar mucho mas racional, tiene más beneficios, especialmente para familias. El 2008 solo gana en visual. También la central multimedia Vw play es superior. Saludos.
Não vi pelo menos nessa parte 2 falando de desvalorização de cada modelo. Sabemos que uma dessas marca a desvalorização no Brasil infelizmente é enorme. 😅😅😅
Avaliação é técnica do carro. Desvalorização é mercado, alienação do povo e etc. Penso estar correto que não faça parte da análise.
Acho o 2008 o mais bonito e interessante, porém o T-cross passa uma sensação de solides maior um produto mais firme e consistente.
Eu iria de T Cross, muito mais carro, mais espaçoso, muito econômico e é um carro muito mais sólido e tecnológico. Parabéns VW 😉
kkkkk como é q me compram esse dinossauro da tracker hein? é muito fanboy de GM pra torrar grana nesse onix bombado. central multimídia é abaurdamente ridícula e o painel de instrumentos de 2010.
Excelente comparações, mas a Peugeot havia prometido resolver o pós venda do antigo 3008, o que não aconteceu, tanto é que foi um fracasso de vendas, até pelo seu alto preços, quem garante que o 2008 não vai ter o mesmo problema? O consumidor na sua maioria é conservador com seu dinheiro e opta pelas marcas mais tradicionais, não querem na hora da venda ficar um ano, tentando vender bonito carro.
Agora a peugeot é do grupo stellantis o mesmo da Fiat, citroen e outros. Motor 1.0 e peças, na maioria, são os mesmos sem risco de faltar ou ser muito caro, sem contar que as 3 primeiras do 2008 revisões juntas estão saindo por 720 reais. Nunca tive peugeot mais dessa vez estou comprando sem preocupação
O preço desses carros não valem nem 2/3 do que cobram. Imagina dar 169 mil em um carro 1.0 turbo de salto alto. Não é à toa que o Corolla vende horrores.
Não compraria nenhum deles. Iria de Corolla Altis Premium.
Esses 3 modelos 1.0 turbo não deveriam passar de R$ 100 mil. Carros caros e carregados no plástico duro. Todos...
Eu olhei alguns carros com a minha esposa e disse o seguinte pra ela, e ela concordou plenamente.
"Não tem nada mais racional e entendiante do que comprar um Corolla."
Entendo demais quem opta por um Corolla assim como também entendo demais quem não opta por ele.
Sem dúvida é uma compra mais racional que esses 3.
O 2008 é visivelmente menor que os outros dois; acho q tá mais pra concorrer com Nivus / Pulse / Fastback , que estes maiores …
O 2008 tem as mesmas medidas externas do TCross, sendo inclusive maior na largura e comprimento. No vídeo a impressão de ser pequeno é por causa da distorção de imagem causada pela lente da câmera, uma grande angular. Se você prestar atenção na conclusão vai ver o carro “aumentando” de tamanho á medida que a câmera se movimenta pra dar destaque
Acredito que seja a lente da câmera que dá a impressão de que ele é bem menor, já que está no centro do vídeo. No entanto, ao conferir as dimensões nos sites, ele não é tão menor assim, e, inclusive, algumas de suas medidas são maiores que as do T-Cross e Tracker
Interior da Tracker é muito fraco!
Gostei muito do 2008, mas, acho que apesar do design, da sensação de valor e de conforto, acho muito difícil que ameace os líderes do segmento (T-cross, Tracker e Creta).
O T-Cross ainda está um pé a frente do 2008 quando o quesito é consistência de projeto, além de vir mais equipado e ser maior.
Uma coisa é certa. Por todos os ângulos que se olhe, por todos os comparativos já realizados, independentemente do canal, o Chevrolet Tracker leva sempre vantagem sobre seus concorrentes, se tornando o melhor custo benefício, da categoria. E cabe destacar que os modelos testados VW e Peugeot, já estão na configuração atualizada, ao passo que o Tracker ainda se refere ao mesmo modelo lançado em 2020. A nova versão chega em 2025 para os modelos 2026, com inovações tecnológicas e no conjunto powertrain. Em resumo, mesmo sendo um modelo não atualizado, ainda entrega mais que seus concorrentes.
A Chevrolet parou em 2019, de lá pra cá investimento zero em tecnologia ou melhoria seja ela em que área for, a Tracker conseguiu ser pior que o carro da porcaria da Volkswagen, que saudade da antiga Chevrolet com seus carros confortáveis e duráveis.
Obs: tenho carro da Chevrolet desde o meu primeiro carro, e hoje simplesmente ela não tem nenhum diferencial quando comparada com as outras montadoras.
O T, CROSS E O MELHOR DE TODOS EM DISPARANDO.
Conclusão:
Nessas versões
Tracker
T cross
PEUGEOT
Se o t cross fosse 1.4 nessa versão ser t cross
Um aviso aos desavisados, como já tive PEUGEOT, foge disso, é uma bomba relógio e depois de 1 ano no máximo te limpará os bolsos.
Revenda péssima
Peças caras e difíceis de achar
Frágil para nossas ruas
Seguro vai ser complicado
Manutenção cara
Quem avisa amigo é
E não adianta vir vendedor de PEUGEOT, Renault e cetroen falar bem q todos sabemos, porque vendedor dessas marcas não usam PEUGEOT, Renault e cetroen como seus carros????
Qual peugeot você teve com mecânica Fiat e mesmo assim não encontrou peças?
Você fala de um Peugeot com mecânica Fiat a maior concessionária do Brasil. É isso?
O painel é bonito , mas o conforto 😩
Jorge boa noite
Vc tem que trazer carros da caoa chery.?
Para ver se vale apena.
Obrigado