Λατρεμενα Golf. Εχω το Golf 5 και ειναι μια χαρά, κι ας λενε οτι θελουν οι Ελληνες "ειδικοι¨.. Αμα το προσεχεις το αυτοκινητο, δε θα σε απογοητεύσει ποτέ. Εξαιρετικη παρουσιαση οπως παντα.
Άντε επιτέλους! Πως και πως περίμενα αυτήν την παρουσίαση. 👏 Έχω παραγγείλει το αντίστοιχο a3 που έχει καλύτερη εργονομία όσον αφορά τους φυσικούς διακόπτες, και ήθελα να ακούσω τα σχόλια σου για την ποιότητα κύλισης και την απόδοση του κινητήρα. Με κάλυψες σε όλα μπράβο Γιάννη.👍
Πού εξαφανίστηκες Γιάννη; μας έλειψες. Ωραίο βίντεο, ψηφιακό και hightech καλύτερο απο το αμάξι!Έχεις να μας δείξεις review sedan; Υπέροχος συνέχισε έτσι.
Πολύ ωραίο βίντεο, το αυτοκίνητο αυτό τεχνολογικά πολύ πρωτοποριακό, μας έκανες πολύ λεπτομερή παρουσίαση, το θέμα της αξιοπιστίας σίγουρα απασχολεί πολλούς, τα αυτοκίνητα όμως οι εταιρείες ανεξαρτήτως προέλευσης θα τα κατασκευάζουν με ολα αυτά τα ηλεκτρονικά για ‘το καλό μας’. Η ιστορία θα δείξει τα αποτελέσματα. Αλλά όπως μπορεί να φανταστεί κανείς και μπορεί να προβλέψει μόνο θέματα θα προκύπτουν δυστυχώς! Ευχαριστούμε πολύ!
Πολύ καλή παρουσία για άλλη μια φορά! Σαν Facelift του Golf MK-7.5 είναι ! Όσο για όλη αυτή την ιστορία με την απουσία πλήκτρων αφής για τον κλιματισμό και για το ραδιόφωνο, γεννάει μερικές απορίες για την ευχρηστία της οθόνης αφής και των φωνητικών εντολών, οπως και για την αντοχή τους στον χρόνο.
Μοιάζει πολύ ωραίο και έχουν εξελιχθεί αρκετά !!! Είναι σαν το T-Roc του 2021 που είναι όλα μέσα ηλεκτρονικά και έχουν και το WeConnect Plus που μπορείς να το ελέγχεις από την εφαρμογή αλλά και ως GPS για την τοποθεσία ! Η VW έχει έναν πιο premium χαρακτήρα σε πιο προσιτές τιμές ! Τα υπόλοιπα τώρα και τα θέματα που βγαίνουν θεωρώ είναι μην σου τύχει καθώς αστοχίες όλο και κάποιος θα υπάρχει να πει κάτι σε κάθε μάρκα !
Όποιος σκέφτεται να το αγοράσει ας περιμένει καλύτερα 1-2 χρονακια. Υποψιάζομαι ότι θα βγάλει άπειρα bugs το software τους. Όχι τίποτα άλλο αλλά όλες τις λειτουργίες τις βάλανε το touch screen. Αφήστε να τα φτιάξουν πρώτα.
Όπως πάντα πολύ καλή παρουσίαση.Το golf πλέον είναι σχεδιαστικά αδιάφορο και ακριβό, για εμένα σχεδιαστικά τελειώνει στην 4 ή και 5 γενιά! Σίγουρα ποιοτικό, ασφαλές με τεχνολογικές καινοτομίες αλλά οδηγικά αδιάφορο έστω και με 150 ίππους!
Συντηρητικό αλλά όμορφο αυτοκίνητο. Τρομερά εργονομικά φάουλ. Καλή τιμή για το πακέτο, αν και στην ίδια τιμή υπάρχει Corolla Hybrid, Mazda 3, Ford Focus και φυσικά Honda Civic. Δε θα το προτιμούσα. Παρότι εντυπωσιακό, δεν πείθει για την αξιοπιστία του, πόσο μάλλον όταν αναφερόμαστε σε VW Group.. Aισθάνομαι περισσότερο από ποτέ ότι πλέον την κατηγορία δεν την ορίζει το Golf.
μπράβο για την παρουσίαση και έτσι μας έκανες ένα review στο Νέο Volkswagen 8 Αλλά αυτό που βλέπω στις θύρες για φόρτιση για τα κινητά και εγώ έχω κινητό με type-c αλλά εμένα βγαίνει το κομμάτι του καλωδίου σε usb ώστε να μπει στο φορτιστή Οπότε είναι πρακτικά άχρηστες για μένα αν δεν βρω καλώδιο που βγαίνει και από τη μία μεριά type-c εγώ έχω το golf 4 έκδοση comfortline με αρκετά πράγματα επάνω όπως για παράδειγμα προβολείς ομίχλης πλυστικά ομίχλης αεροτομή τέσσερα λευκά παράθυρα κεντρικό κλείδωμα immobilizer οθόνη υπολογιστή 4 ηλεκτρικά παράθυρα Οχτώ ηχεία asp θερμαινόμενα καθίσματα είναι τέσσερις γενιές πίσω αλλά είναι ακόμα πάρα πολύ καλό και ωραίο μπορεί να μην έχει όλα αυτά που έχει το Golf 8 αλλά η δικιά μου έκδοση στα 1.500 κυβικά με τα 150 άλογα κοστίζει 36.000 ευρώ οπότε εγώ βολεύομαι και εμένα Hyundai i20 στα 17 χιλιάρικα το πιο πλούσιο
Γιάννη καλησπέρα....συγχαρητηρια για την αναλυτική παρουσίαση.Καλο το golf...ας δωσουν 6-7 χρονια ολική εγγύηση(χωρις ψιλα γράμματα) και θα το σκεφτουμε....
Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα, αλλά ίσως έπρεπε να κάνεις μια αναφορά στο προηγούμενο βίντεο που είχες "μεινει", για το πρόβλημα και την λύση που έδωσε η αντιπροσωπία.
Μου αρέσουν οι παρουσιάσεις σου Μπραβο πολυ χρήσιμες οι πληροφορίες που μας δίνεις Τωρα αν δεν κάνω λάθος σε άλλη παρουσίαση το golf σου έμεινε στη μέση του πουθενά Δεύτερον στο νησί που κατοικώ Στην express service μονο Volkswagen βλέπεις και τρίτον επειδή οδηγω 33 χρονια ξαι ξερω από οχήματα αυτοκίνητο που σβήνει τελείως στη πορεία δεν το εμπιστεύομαι οποτε το συγκεκριμένο μοντέλο δεν το θέλω και να μου το χαρίσουν Καλη συνέχεια
Να κάνω μια παρέμβαση (αν μου επιτρέπεις) επειδή παρακολούθησα την ιστορία, εκεί που γράφεις ότι το αυτοκίνητο έμεινε στην μέση του πουθενά, απλά “έμεινε” από μπαταρία (κάτι που μπορεί να συμβεί και στο δικό σου αυτοκίνητο). Όσο αφορα τα υπόλοιπα, ο χρόνος θα δείξει αν έχεις δίκιο ή όχι.
γενικα οταν βλεπω ενα vw,θυμαμαι ποσο βαρετες ειναι οι ταινιες του αγγελοπουλου.σχεδιαστικα ειναι μια γενια πισω ως συνηθως με αθλιο απο θεμα αισθητικης εσωτερικο.δε μπορουμε ομως να μην αναγνωρισουμε οτι το εσωτερικο του,παρα την ασχημια του ειναι ενα βημα προς το μελλον.μπραβο στη vw γι αυτο.
Bravo ρε Γιάννη γι' ακόμα μια φορά! Είναι καλό και είτε μας αρέσει είτε όχι πολλές φορές στην ιστορία του έχει υπάρξει ορόσημο της κατηγορίας. Σε περιμένουμε και on TV!
Ωραια παρουσίαση και ανάλυση!! Σαν αυτοκίνητο δεν θα το αγοραζα διοτι πνίγεται από τεχνολογια και με τον φόβο αν δημιουργηθεί πρόβλημα και που θα πας να το επιδιορθωσεις (διοτι ποιος σημερα ειναι εξειδικευμένος σε τέτοια τεχνολογία για επιδιόρθωση..?). Δεν μπορώ να κρίνω το Golf διοτι είμαι ιδιοκτητρια ιταλικής μαρκας Alfa Romeo και ειναι διαφορετική η φιλοσοφία. Παρόλα αυτά ειναι ένα ωραίο αυτοκίνητο, αλλα για την νέα γενιά και όχι την παλιά (λόγω εξοικείωσης τεχνολογίας).
Πολυ καλη η παρουσιαση για αλλη μια φορα.Οσο για το golf νομιζω με αυτη την τεχνολογικη εξελιξη ιδιαιτερα στο εσωτερικο αν δεν δωσει καποια σοβαρη εγγυηση ο ομιλος vag δεν αξιζει να ρισκαρει καποιος !!
Μπράβο σου, Γιάννη πολύ καλή δουλειά, για μένα δεν είναι απαραίτητα καλό να είναι ενσωματωμένος ο κλιματισμός στην οθόνη πολυμέσων, σίγουρα δίνει hi-tech αύρα στο εσωτερικό είναι όμως πιο πρακτικό όμως να υπάρχουν φυσικοί διακόπτες στο σύστημα κλιματισμού.
Γεια σου Γιάννη, στις δοκιμές των αυτοκινήτων ενδιαφέρον θα είχε να αναφερόταν και το φρενάρισμα 120-0 ,100-0 κ.ο.κ. Πολύ ωραία η παρουσίαση ,και η λεπτομέρεια στο βίντεο με τα κεφάλαια προσθέτει πόντους.
Συγχαρητήρια για τα review που κάνετε. Με βρίσκει σύμφωνο ο τρόπος παρουσίασης οι κρίσεις σας και βέβαια το κλείσιμο της δοκιμής με τα 3 αρνητικά και 3 θετικά σχόλια κατά την κρίση σας. Έχω εμπειρία για τα επιβατικά αυτοκίνητα αφού για 15 χρόνια εργάστηκα σε εισαγωγική εταιρία αυτοκινήτων και έχω γράψει περίπου 1.500.000 γρήγορα χιλιόμετρα σε Ελλάδα και Καναδά. Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου από το 1969 χωρίς ατύχημα τουλάχιστον έως σήμερα κινούμαι με Audi A4 Turbo. Το νέο Golf παρουσιάζει ενδιαφέρον. Ας δούμε πως θα βγάλει πέρα με τον σημερινό σκληρό ανταγωνισμό και την λειτουργία όλων αυτών των ηλεκτρονικών gadgets
Να σημειώσω ότι στα στιγμιότυπα που φαίνονται εδώ αλλά και σε όλα τα υπόλοιπα video του καναλιού, οι τιμές που φαίνονται στο trip ΔΕΝ αντιστοιχούν στην πραγματικότητα. Κι αυτό γιατί είναι κατά τη διάρκεια γυρισμάτων, με πολλά ξεκίνα-σταμάτα, δοκιμές 0-100 και άλλη αντίστοιχη χρήση που δεν κάνει κάποιος στην καθημερινότητα του. Από την άλλη, τα νούμερα που αναφέρονται, έστω και προφορικά, αντιστοιχούν σε τιμές που είδα σε βάθος εβδομάδας δοκιμής.
Γιάννη πολύ ωραίο βίντεο!!!! αλλά θα συμφωνήσω μαζι σού ότι η ελλείψει φυσικών διακοπών ειναι κακο και θα τολμούσα να πω και ο πίνακας οργάνων αλλιώς είναι το κλασικό ίσως να είναι ποιό παραδοσιακός και θεωρώ ότι η πολύ τεχνολογία δεν είναι πολύ καλή πόσο το κόστος εαν πάθει κάτι ο πίνακας οργάνων η το tablet;;;
Στο 5:29 που λές ότι θα βολευτεί για να ανεβάσει την ένταση του ηχοσυστήματος,μάλλον εννοούσες ότι ΔΕΝ θα βολευτεί,έτσι Γιάννη; Καλή παρουσιάση,συνέχισε γερά!
Τέλειο αυτοκίνητο σε όλους τους τομείς! Μπράβο στην Volkswagen που δημιούργησε ένα Golf που δεν έχει καμμία σχέση με αυτά προηγούμενων γενεών!! Το 8ης γενιάς σε πάει σε άλλο επίπεδο. Μπράβο Γιάννη για τα καταπληκτικά βίντεο που κάνεις!!
Εγώ βλέπω ένα αυτοκίνητο με τιμές Γερμανίας για μισθους Ελλάδας που έτσι και χαλάσει ο πιο μικρός αισθητήρας πρέπει να βαλής γερά το χέρι στην τσέπη ,μπα για Ελλάδα πολύ υπερτιμημένο και πολύ ακριβό .
Έχω το 7 και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Αρχικά όταν είδα το 8 σε φωτογραφίες δεν μου άρεσαν τα μπροστινά φώτα, αλλά όταν το είδα ζωντανό άλλαξα γνώμη και μου αρέσει πολύ. Όσο και αν ακούγεται περίεργο (και σε μένα αν το σκεφτώ λογικά), δυστυχώς για μένα είναι dealbreaker η ντίζα στο καπό. Κανονικό ξενέρωμα.
Είχα golf.Κορυφαία ποιότητα κύλισης πολύ καλό περπάτημα.Αλλά βαρέθηκα να με αφήνει στον δρόμο.Έχω Honda τώρα δεν με έχει αφήσει πουθενά αλλά είναι βαρετό.
@@gka007 Γενικα η μεγαλη ζημια στο ονομα του golf εγινε με τον 1.4 TSI κινητηρα (ΕΑ211). Σπασμενα πιστονια και καδενες, λαδια να φευγουν σαν νερο και γενικα πολλη ταλαιπωρια. Και πιο πριν βγαζανε προβληματα αλλα ηταν σε πολυ καλυτερη μοιρα. Ειχε ενα 4αρι ο πατερας μου και γενικα δεν θυμαμαι να το ειχαμε συνεχεια στα συνεργεια
Το πίσω μέρος αδιάφορο και ίδιο με το προηγούμενο golf.. Το εσωτερικό είναι το πιο ωραίο που έχει βγάλει η Vw αρκεί να μην καταρρέουν τα πάντα στο εσωτερικό όπως σε άλλα Vw.. Και έχω και τις επιφυλάξεις μου για το αν επιτέλους θα έχουν διορθωθεί τα προβλήματα με τα κιβώτια, η υπερβολική κατανάλωση λαδιού κ. α... Μάλλον όχι.. Με τις μικρές εγγυήσεις που δίνει η Vw δείχνει σαν να μην εμπιστεύεται ούτε η ίδια τα προϊόντα της
Θελω να πω πολλα μπραβο σε ολους οσους μετα απο αυτο το βιντεο το μονο που εχουν να σχολιασουν ειναι οτι εμεινε απο μπαταρια στο προηγουμενο βιντεο. Επισης θελω να τους συγχαρω για αυτον το τροπο σκεψης διοτι οπως και να το κανουμε καποια αυτοκινητα δεν ειναι για ολους! Οποτε καλα κανετε και διαλεγετε ιαπωνικο, γαλλικο, κορεατικο, ιταλικο και οτιδηποτε αλλο ενισχυοντας τη μοναδικοτητα καποιων μοντελων οπως το νεο Golf. Να ειστε καλα! Γιαννη πολυ καλη η τοποθετηση σου για το νεο Golf. Συνεχισε ετσι! 👍
Εγώ προσωπικά δεν πιστεύω ότι το ηλεκτρικο golf έμεινε από μπαταρία 🔋....εχω άλλη άποψη και για το video αλλά δεν θέλω να την πω δημόσια από σεβασμό στο κανάλι.
Απο τότε που έβγαλαν το scirocco, έδωσαν αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία του στις μάσκες άλλων μοντέλων απο golf 6 και μετά... Παρόλα αυτά κατα τη γνώμη μου η vw έχει χρόνια να βγάλει όμορφο αυτοκίνητο...
φιλε είσαι οτι καλύτερο στο review αυτοκινήτων.Σε παρακολουθώ απο τα πρώτα σου video και εξελίχθηκες πολύ.Αντε τώρα και με εκπομπή στην τηλεόραση.Σε περιμένουμε
Το golf ήταν ο βασιλιάς στην κατηγορία μέχρι και το golf 3. Από το 4αρι και μετά απλά εκμεταλλευοταν την καλή φήμη που ειχε αποκτήσει χωρίς να προσφέρει τίποτα καλύτερο από τον ανταγωνισμό.
Εντάξει έχει παραγίνει το πράγμα με τις οθόνες καο όλα αφής. Που για να τα χειριστή κάποιος θα πρέπει να έχει δίπλωμα πληροφορικής. Κατά τα άλλο ένα ακόμη αρκετά καλό μικρομεσαίο, όπως το focus, auris, leon κ.α. Δεν υστερεί πουθενά αλλά ούτε και ξεχωρίζει κάπου. Μόνο στην τιμή
Περίμενα να κάνεις κάποια αναφορά στο προηγούμενο βίντεο που απέσυρες κακήν κακώς (και όπου το είχες πάρει στο χέρι το ίδιο μοντέλο). Αντί αυτού τήρησες σιγή ιχθύος. Επίσης δεν είπες τίποτα για τα ξεκαρδιστικά 2 χρόνια εγγύησης που δίνει η VW. Ο ορισμός της αντικειμενικής δημοσιογραφίας.
Επειδή συνήθως δεν μασάει τα λόγια του, είναι φανερό ότι εδώ υπήρξαν λόγοι ανωτέρας βίας. Στο βαθμό του επαγγελματισμού κ όσοι τον παρακολουθούν αδιαλείπτως, μπορούν να κατανοήσουν "τι έπαιξε"....btw είχε ανεβάσει ένα λακωνικό memo για τους λόγους κ την απόφαση του να το αποσύρει.
Αυτή τη φορά είχε και δεύτερο μαζί ....έμεινε το πρώτο πάλι και στο μοντάζ το άλλαξε για να ολοκληρώσει το video..... 26 λεπτά video με ένα golf δεν βγάζεις ούτε την Μέρκελ την ίδια να ξέρεις!!
@@iConstantinos αυτό ακριβώς λέω και εγώ. Δεν είναι αντικειμενική δημοσιογραφία αυτή. Όταν ο Marek drives έκραξε την Ford για το 2ης γενιάς Focus δεν απέσυρε το βίντεο και δεν του ξαναδόθηκε ποτέ ξανά Ford για test drive.
@@g_mag ... συμφωνώ....κ αυτά στην Πολωνία, μια χώρα 38 εκατομμυρίων, σε ενα κανάλι 220Κ συνδρομητών το οποίο έχει κ English version κ γενικά πολύ καλά στατιστικά/viewing (για το αντικείμενο του)... εδώ, δυστυχώς η αμερόληπτη κ αξιοκρατική παρουσίαση τρώει bullying (οι λόγοι ανωτέρας βίας που έθιξα).
Πανέμορφο το golf mk8 με τον 1,5 αλλά προτείνω μόνο το 6αρι μηχανικό επειδή ένα παιχνιδιάρικο αυτοκίνητο επιβάλεται να είναι με μηχανικό και όχι αυτόματο κιβώτιο όπως το focus stline ή a3 sline
Καταλαβαίνω το γούστο σου φίλε και αυτόματα λόγω της εξέλιξης τους επιβάλλεται να τα βάζουν οι κατασκευαστές. Λόγω της εξέλιξης των κιβωτίων έχουν πολύ γρήγορα, σίγουρα δεν είναι το κλασικό αυτόματο κιβώτιο που ξέρεις με τις υψηλές καταναλώσεις και τις βαρετές. (Και γω είμαι petrolhead και φαν του μηχανικού κιβωτίου είμαι αλλά θέλω να λέω αλήθειες, και όχι να δικαιολογώ αυτούς που θέλουν να πάρουν αυτόματο κιβώτιο.)
@@thimiosskrimpas4232 σωστός συμφωνώ απόλυτα το dsg και γενικά τα paddles κλ είναι σε σχέση με το κλασικό αυτόματο που είναι μουλάρι αλλά το μηχανικό πάντα θα είναι καλύτερο στην οδηγική εμπειρία για αυτό και συνεχίζουν να υπάρχουν υπερβολικά μηχανικά στην παραγωγή
@@thimiosskrimpas4232 και απαλό γενικά μόνο στην Αμερική το μεγαλύτερο ποσοστό έχει αυτόματα που εκεί το καταλαβαίνω γιατί όλα είναι μαούνες εκτός απο το μαστανγκ όπου από παλιά πάλι μηχανικό είχε αλλά πάντα υπήρχε η αυτόματη έκδοση έτσι είναι η κουλτούρα τους εκεί εεε στην Ευρώπη είναι το αντίθετο
@@georgezoitakis Σιγά σιγά και στην Ευρώπη κερδίζει έδαφος το αυτόματο και λόγω των υβριδικών, ηλεκτρικών και με τα συμβατικά καύσιμα βενζίνη και πετρέλαιο τώρα τελευταία προσφέρουν οικονομία.
Εντάξει είναι όμορφο αμάξι περιμένουμε Α3 S line.. να δούμε εκδόσεις, τι αξίζει για οδήγηση για περιφέρεια, στροφές, κρατήματα, άνεση γενικά σε θέμα ανάρτησης..
Αφού έβγαλε το video χωρίς να μείνει πάλι βλέπω ένα τεράστιο άλμα στην αξιοπιστία του!!Καλό χρυσό το περιτύλιγμα...... η ουσία είναι η ίδια το κρατάς για 50 χιλιάδες χιλιόμετρα και μετά άλλο για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο!!
Πολύ ωραίο review συγχαρητήρια! Περιμένω τι σχόλια θα γράψουν για το προηγούμενο video που έμεινε από μπαταρία Χαχαχα θα αρχίσουν τώρα κουβαγκ Χαχαχα παίρνω ποπ κορν θα έχει γέλιο...
Δεν αναφέρεται αν μπορεί να κινηθεί μόνο με ρέυμα καθώς και τι ακριβώς είναι αυτό το mild hybrid σύστημα. Επίσης καλό θα ήταν να περιγράφεται περισσότερο τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει, π.χ. adaptive cruise control, με βίντεο.
Ένα πλήρως υβριδικό, μπορεί να κινηθεί μόνο με ρεύμα (για κάποια απόσταση, και μέχρι κάποιο όριο ταχύτητας). Το συγκεκριμένο, είναι ήπιο υβριδικό, και ουσιαστικά το σύστημα αυτό, δίνει μια μεγαλύτερη ώθηση στην εκκίνηση. Ο κινητηρας λειτουργεί παράλληλα σε κάθε περίπτωση. Αυτη, είναι η ουσιαστική διαφορά.
κοιταξε Γιαννη πιστευω οτι αν δουλεουν ετσι οπως πρεπει να δουλεψουν οι λειτουργιες και οι εντολες αφης δε θα ειναι τοσο μεγαλο το θεμα ...το θεμα ειναι τι γινεται οταν δουλευον μεν αλλα οχι παντα και οχι οπως προβλεπεται...απο εκει και περα το μπουτον ειναι η ασφαλης επιλογη αλλα δυστηχως αν θελουμε να προχωρησει η τεχνολογια θα πρεπει να θυσιασουμε καποια πραγματα και να εμπιστευτουμε τα νεα ...αρκει και αυτα να λειτουργουν οπως προβλεπεται...
Έκλεισα προχθές το χιουνται το ι20, με 13500 τα έχει όλα τα συστήματα ασφαλείας, και μπορεί να έχει και καλύτερη "Καβάλα" από το γκολφ με τα διπλά χρήματα. Από αξιοπιστία θα γίνει γλέντι με το Γερμανό...
Με 13500 αγορασες το ατμοσφαιρικο με τα 84 μουλαρια........κατα συνεπεια οποιαδηποτε συγκριση ειναι αστοχη.Σαν να συγκρινεις μπανανες με πορτοκαλια επειδη και τα δυο ειναι φρουτα!!!!!!!!
@@kostasspanos9148 φίλε μου άλλη κατηγορία αγόρασε ο φίλος, απλά με το σχόλιο του θέλει να τονίσει την αξιοπιστία των δύο εταιρειών.... Μην προσβάλεις τα συμπαθέστατα τετράποδα...
τώρα καταλαβαίνω το μυαλό όσον κράζουν τα γερμανικά με τα ιαπωνικα κορεατικά και θεωρούν τον εαυτό τους έξυπνο ότι αγοράζουν καλύτερα αμάξια με.λιγοτερα λεφτά.. το i20 είναι άλλη κατηγορία από το γκολφ..ποιο χαμηλή .. είναι σα να συγκρίνεις fabia με i30 ..ουδεμία επαφή .. άλλη κατηγορία το ένα άλλη το άλλο..και από κινητήρα και από χώρο.
Το ότι τα Golf διαχρονικά έχουν τόσους φανατικούς φίλους, σίγουρα δεν είναι τυχαίο. Πάντως με εντυπωσίασε η τιμή του που είναι πολύ ελκυστική για ένα τέτοιο αυτοκίνητο! Αυτό που δεν μου κάθεται καλά είναι αυτή η ψηφιοποίηση των πάντων που δυστυχώς τείνει να γίνει μοδα. Προσωπικά θέλω αναλογικά όργανα (θέμα αισθητικης) και φυσικούς διακόπτες (θέμα εργονομίας). Υποκειμενικό αυτό, βέβαια. Επίσης αυτά τα mild υβριδικά συστήματα δεν μου γεμίζουν το μάτι. Περισσότερο για τακτική μαρκετινγκ μου φαίνονται παρά για προσθήκη ουσίας.
Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν όλοι οι κατασκευαστές, είναι τα συγκεκριμένα όρια, στις εκπομπές των ρύπων. Για αυτό οδηγούνται σε αυτές τις λύσεις. Και με την ευκαιρία, να δω πόσο θα στοιχίσει η μπαταρία, όταν κάποια στιγμή πρέπει να αντικατασταθεί, χωρίς να καλύπτεται από την 8ετή εγγύηση.
@@Panagiotis_Pap Σωστός. Ωστόσο, το ίδιο αποτέλεσμα (ικανοποίηση των ορίων) μπορεί να επιτευχθεί και με κατάλληλες ρυθμίσεις στον κινητήρα σε συνδυασμό με μικρή μείωση ιπποδύναμης (π.χ. αυτό που έκανε η Nissan με το τον 1.0 κινητήρα του Micra και προφανώς θα ακολουθήσει και η Renault). Αυτή είναι και η ιδανική λύση οικονομοτεχνικά αφού πετυχαίνει το ίδιο αποτέλεσμα με λίγοτερη πολυπλοκότητα στο σύστημα. Ωστόσο, είναι φανερό ότι αυτή η λύση αν και λογική, κάνει πιο δύσκολη τη ζωή του πωλητή που θα πρέπει να δικαιολογήσει κάτι λιγότερο στον πελάτη vs του να ισχυριστεί κάτι περισσότερο (ύπαρξη και υβριδικού συστήματος).
Γιάννη συγχαρητήρια και πολύ όμορφη παρουσίαση. Σκέφτομαι την αγορά του αυτοκινήτου αλλά λόγω πολλών χιλιομέτρων μάλλον για ντίζελ. Μου αρέσει βέβαια πολύ το 1.5 etsi με 150 ίππους. Και έχω τις σκέψεις μου για να το πάρω αυτόματο. Ποια η γνώμη σου? Ευχαριστώ πολύ.
Ευχαριστώ πολύ! Προτείνω την έκδοση CNG που προσφέρει ακόμη καλύτερη οικονομία από το diesel. Παραμένει 1.5 TSI, αλλά με 130 ίππους. Το TDI πλέον μόνο 2-λιτρο. Και το CNG αλλά και το TDI πλέον διατίθενται μόνο ως αυτόματα.
@@24gorgis Κ γω το σκεφτόμουν για αγορά αλλά το cng εκτός από το δίκτυο κ την περιορισμένη αυτονομία έχει Πορτ παγκαζ 287 λίτρα και ημιακαμπτο πίσω...ενώ και η τιμή του ξεφεύγει αρκετά,νομίζω και γω το 1.5 με τους 150 είναι η Χρυσή τομή ειδικά αν κάνεις κάτω 15000 χλμ το χρόνο.
@@mikelou3 κάνω περισσότερα αλλά αν το υπολογίσεις στο τέλος βγαίνει περίπου το ίδιο λόγω του φόρου πολυτελείας που τρώει το 2λιτρο πετρελαιο, το οποίο είναι πολύ καλό μοτέρ αλλά αδικείται από την Ελληνική φορολογία. Επίσης στην Ελλάδα βγαίνει μόνο στην έκδοση life και δεν μπορείς να κάνεις προσθήκη κάποιων στοιχείων του εξοπλισμού..
@@24gorgis πολυ καλό το δίλιτρο diesel αλλά να δίνω 440 καπέλο το χρόνο το θεωρω κοροϊδία,εγώ έτσι κ αλλιώς δεν υπερβαίνω τα 10 με 12 χιλιάδες,επίσης νομίζω στην μεταπώληση τα διλιτρα κ ανω στην Ελλάδα απαξιώνονται αρκετά,ας ελπισουμε να καταργησουνε αυτο το γελοιο νομο στο μελλον αν κ δεν το βλεπω αμεσα τουλαχιστον..
Έχεις δίκιο μπράβο σου είσαι πολύ παρατηρητικός..ότι ελαττωματικό υπάρχει το πασάρουν για τέστ drive. Αδικαιολόγητο για ένα τόσο ακριβό αυτοκίνητο. Μάλλον θα είναι ένα αυτοκίνητο της Δευτέρας που λένε και οι φίλοι μας οι Γερμανοί.
Αφου πληρωμενος ειναι αυτος, εξηγεί μονο θετικα, ουτε τεστ αντοχης κανει ουτε αναλύει τα μειονεκτήματα του. Για αυτα που λεει μπαινω και Βικιπαίδεια να τα δω
Μπραβο φιλε ,που ναδεις τη κανουν μερικες αντιπροσωπιες της Volkswagen στη βορεια ελλαδα για να κερδισουν και να εκμεταλευτουν το κοσμο!Πουλανε το αυτοκινητο το εκδοση style με οθονη 8.5 ιντζων που εχει η life εκδοση ενω επρεπε να ηταν 10.00ιντζων!!Επισης παιδια προσεξτε αυτοκινητα καινουργια σε προσφορα εχουν βαμμενους προφυλακτηρες(μαλλον λογο μεταφορας απο το εξωτερικο ειχαν γρατσουνιες ,αλλα και το φαινομενο αυτο που γραφεις ,αυτα τα δινουν σε προσφορα!
Γιάννη καλησπέρα, ΕΥΓΕ!! Αίσχος οι εξατμίσεις (θα πω εγώ). Τα GTI και GTD έχουν γνήσιες. Ήθελα αν έχεις την καλοσύνη να σε ρωτήσω (σχετικά με την αίσθηση του τιμονιού), είπες ότι το Mazda 3 έχει ανώτερη αίσθηση, και θέλω να το διαπιστώσω κάποια στιγμή, μέσω κάποιου test drive. Όμως το Mazda έχει κλασικό κιβώτιο (όχι διπλού συμπλέκτη) και αυτό με προβληματίζει πολυ. Επειδή έχεις οδηγήσει Honda (και αυτή είναι η ερώτηση που ήθελα να κάνω), ως αίσθηση το τιμόνι του Honda, είναι παρόμοιο με ενός VW ή Mazda; Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων, για τον χρόνο που μου διεθεσες. Να είσαι πάντα καλά.
Παναγιώτη, σχετικά με την αίσθηση του τιμονιού, αυτή τη στιγμή σε hatchback τα καλύτερα σε αίσθηση είναι η BMW Σειρά 1, το Mazda 3 και το Ford Focus. Το Civic το κατατάσσω κάπου κοντά στο Focus. Σε συνδυαστική αίσθηση τιμονι+κιβώτιο ταχυτήτων Mazda 3 και Honda Civic είναι αυτή τη στιγμή κορυφαία, αναφέρομαι σε χειροκίνητα. Η αίσθηση τιμονιού στο Golf είναι κατά την άποψη μου ένα σκαλί πιο κάτω από τα παραπάνω, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν είναι καλό.
@@trcoff Γιάννη καλησπέρα, ευχαριστώ πάρα πολυ, έγω ενδιαφέρομαι αποκλειστικά για αυτόματο κιβώτιο. Μένει λοιπόν να δω (και να ζυγίσω) αν ένα κλασικό κιβώτιο (όχι DSG) με ικανοποιεί, είτε πρόκειται για Mazda (ή Ford). Η Honda, χρησιμοποιεί πάντα CVT. Δεν είναι κακό, απλά «βουίζει» όταν πατάμε βαθιά το γκάζι. Πάντως θεωρώ, ότι αφού μου αρέσει υπερβολικά το DSG, καλο θα ήταν να το επιλέξω ξανά, χωρίς δεύτερη σκέψη.
Φίλοι μου καλημέρα, κάπου άκουσα ότι επειδή δεν πιστεύετε τον κύριο Γιάννη ότι το γκολφ αυτό είναι καλό και αξιόπιστο θα το παρουσιάζει και ο κύριος Ευαγγελάτος στις ειδήσεις για να πειστεί όλος ο κόσμος. Πωλήσεις δεν θα κάνει, αλλά αυτοκίνητο της χρονιάς θα βγεί παράξενα πράγματα.
Την αληθεια γουσταρω παραπανω τα ευρωπαικα για διαφορους λογους αλλα αν μου εδινες 20000 με 25000 χιλιαρικα αυτη τη στιγμη θα κοιταζα για hyundai, mazda, honda, toyota. Και θα επερνα γτ εχουν ανεβει πολυ κ εσωτερικα κ σε ολα τα επιπεδα. Δεν εμπιστευομαι πλέον τα ευρωπαικα εχω και ενα corsaki τεταρτης γενιας και τα έχω δει ολα. Ναι σε ασφαλεια ναι οδηγικα φοβερα αλλα απο μπροστα πονάνε πολυ δυστυχως αυτη ειναι η αληθεια κ κριμα γτ καποτε ηταν σκυλια ειδικα η opel. Ωραιο το golf αλλα σε αυτους που εχουν κ λεφτα να χαλανε αργοτερα για τις ζημιες του.
Κάποτε είχα Opel και κορόιδευα τα Toyota. Αφού πλήρωνα συνέχεια συνεργεία τώρα στα 40 πήρα Toyota και κατάλαβα πόσο μπιπ ήμουνα. Μακριά από ευρωπαϊκά αυτοκίνητα.
@@jimkalanΕτσι ακριβως φιλος και η πλακα πια ειναι οτι παντα στα συνεργεια οι ανθρωποι που συναντουσα ειχαν παλιοτερα ευρωπαικο και τωρα toyota και ησυχασαν ετσι μου λεγανε. Φοβοσουν να πας καπου ενα μικρο ταξιδακι. Το επομενο εννοειτε πως θα ειναι απο Ασία!!!
Πάτε σε μια αντιπροσωπεία της Hyundai να δείτε το νέο Tuscon 1.6 premium.με τους 180 hp στην τιμή των 26.500 και τότε θα καταλάβετε τι σε προσφέρει η Γερμανική ετσιρεία στα ίδια χρήματα.
Εγω δεν καταλαβαινω πως γινεται το golf να παρουσιαζει διαχρονικα τοσα προβληματα συμφωνα με τα τεστ αξιοπιστιας και με τα παραπονα που γραφονται απο ιδιοκτητες και ταυτοχρονα να κονταροχτυπιεται με την corolla στις πωλησεις καθε χρονο...επισης ειναι απο τα brand που εχουν πολυ καλη μεταπωληση.αν και νομιζω για αυτο παιζει ρολο το οτι δεν αλλαζει καθε 1-2 χρονια σχημα η μοντελο οπως κανουν αλλες μαρκες,επισης δεν ειχα ποτε γερμανικο αμαξι,μονο γαλλικα και γιαπωνεζικα.
Πολυ καλη δουλεια Γιαννη αλλα πολυ προχωρημενο και διαστημικο το εσωτερικο του ωραιες οι τεχνολογιες δε λεω αλλα κουραζουν απο ενα σημειο και μετα. Επιτελους μετα απο τοσα χρονια εμαθαν να φτιαχνουν τιμια αυτοκινητα. Να εισαι καλα και να προσεχεις.
@@nosferatos1908 Από προσωπική εμπειρία μιλάω .Στην οικογένεια έχουμε δύο Tiguan του 2017 με 73.000 και 90.000 χλμ αντίστοιχα με μόνο μια καμμένη λάμπα και αυτή δεν ήταν δικιά του αλλά Philips +150%
@@nosferatos1908 Και έγινε μεγάλος χαμός και τεράστιο θέμα η από 10χρονα η από απλά haters που ζουν για να κράζουν η από (αντίπαλα στρατόπεδα) λες και έχουν όλοι μετοχές. Και πίστεψε με εάν όντως βλέπετε μεγάλα κανάλια εξωτερικού θα έχετε δει πολλές φορές πρόβληματα με μπαταρίες, αυτόματα κιβώτια, και διάφορες μικρό βλάβες από σχεδόν όλες τις εταιρίες
Ford focus st line x 155 η golf etsi 150. Δεν πρόκειται για καθημερινή χρήση, δύο με τρεις φορές την εβδομάδα εντός Αθήνας μικρές διαδρομές και μία φορά το μήνα επαρχία κάτω από 200χλμ πήγαινε έλα. Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων
Γιάννη καλησπέρα γιατί δε συμπίπτουν ποτέ οι τιμές που ανακοινωνεις με αυτές που δίνουν οι αντιπροσωπίες στη διαμόρφωση ;;; Μήπως οι τιμές που λες είναι προ φόρων ;;;
@@nikos5004 ολοι αναφερουν το ιδιο προβλημα δεν γινεται ολοι να μην τα χρησιμοποιούν σωστα κ να μην βαζουν το σωστο λαδι...σε διαφορα αλλα αυτοκινητα γιατι δεν ακουμε συνεχως το ιδιο προβλημα???Τα προσεχουν περισσοτερο????
Μια ερώτηση ήθελα να κάνω ψάχνουμε καινούργιο αυτοκίνητο για την οικογενεια και έχουμε καταλήξει σε 2 επιλογές αναμεσσα στο kia rio και στο opel corsa στα ίδια χρήματα και περίπου στον ίδιο εξοπλισμό. Εσείς τι προτείνετε; ;;;;;
Aν σε ενδιαφέρει πολύ το κράτημα στο δρόμο, καλύτερα να πάρεις Corsa που βασίζονται πια στο Peugeot 208 με ό,τι αυτό σημαίνει στη μελέτη κρατήματος/άνεσης. ΤΟ Kia Rio, πολύ ποιοτικό σίγουρα, αξιόπιστο αλλά σε κατανάλωση οι Gdi turbo ''πίνουν'' λίγο περισσότερο και στις χαμηλές στροφές είναι λίγο ''κούφιοι'' γιατί το κορεατικό software διαχείρισης κινητήρα είναι λίγο συντηρητικό στη ρύθμιση απόδοσης (πολύ γραμμική απόκριση και μάλιστα το βλέπεις και στις τιμές μέγιστης ροπής), ενώ σίγουρα η άνεση ανάρτησης αλλά και η εκμετάλλευση χώρων δε θα είναι τόσο καλή όσο στο Corsa. Όμως και το ΚΙΑ Rio είναι μια πολύ καλή επιλογή.
@@jimkalan ναι κατασκοτώθηκες (με ένα ''μακριά΄''), να επιχειρηματολογήσεις ''κατά των Opel''. Κραυγές αγωνίας. Γιατί; τί έχουν τα Opel;;; Στον όμιλο PSA είναι που πλέον δεν ακούγεται τίποτα άσχημο
@@giorgospetinarelis9096 4 φορές πολαπλασιαστές (τετράδα ενωμένη) 2 φορές πλατφονιερα 150 ευρώ η φορά, 2 φορές μηχανισμός υαλοκαθαριστήρων, αισθητήρες λάμδα ας μην μιλήσω... Express να σε φορτώνει από τον δρόμο νύχτα ας μην μιλήσω πάλι. Συγνώμη αν μιλάω έτσι αλλά νιώθω μεγάλη οργή διότι από καινούριο δεν το χάρηκα καθόλου, συνέχεια προβλήματα.
Λατρεμενα Golf. Εχω το Golf 5 και ειναι μια χαρά, κι ας λενε οτι θελουν οι Ελληνες "ειδικοι¨.. Αμα το προσεχεις το αυτοκινητο, δε θα σε απογοητεύσει ποτέ. Εξαιρετικη παρουσιαση οπως παντα.
Το Golf 5 TURBO DIESEL 1.9 ειναι καλο ?......μεταχειρισμένο 120.000 khm.... Πρώτο χέρι....
Πολύ καλή παρουσίαση. Μπράβο άλλη μιά φορά.
Αν και δεν είμαι ιδιαίτερος θαυμαστής της εταιρίας και του μοντέλου, για άλλη μια φορά σου δίνω συγχαρητήρια για την εξαιρετική δουλειά.
Εξαιρετική παρουσίαση και εξαιρετικό αυτοκίνητο....
Άντε επιτέλους! Πως και πως περίμενα αυτήν την παρουσίαση. 👏
Έχω παραγγείλει το αντίστοιχο a3 που έχει καλύτερη εργονομία όσον αφορά τους φυσικούς διακόπτες, και ήθελα να ακούσω
τα σχόλια σου για την ποιότητα κύλισης και την απόδοση του κινητήρα. Με κάλυψες σε όλα μπράβο Γιάννη.👍
Πού εξαφανίστηκες Γιάννη; μας έλειψες. Ωραίο βίντεο, ψηφιακό και hightech καλύτερο απο το αμάξι!Έχεις να μας δείξεις review sedan; Υπέροχος συνέχισε έτσι.
Τι όμορφα πλάνα, πολύ καλή παρουσίαση όπως πάντα, εξαιρετική δουλειά όπως πάντα Γιάννη
Πολύ ωραίο βίντεο, το αυτοκίνητο αυτό τεχνολογικά πολύ πρωτοποριακό, μας έκανες πολύ λεπτομερή παρουσίαση, το θέμα της αξιοπιστίας σίγουρα απασχολεί πολλούς, τα αυτοκίνητα όμως οι εταιρείες ανεξαρτήτως προέλευσης θα τα κατασκευάζουν με ολα αυτά τα ηλεκτρονικά για ‘το καλό μας’. Η ιστορία θα δείξει τα αποτελέσματα. Αλλά όπως μπορεί να φανταστεί κανείς και μπορεί να προβλέψει μόνο θέματα θα προκύπτουν δυστυχώς! Ευχαριστούμε πολύ!
Πολύ καλή παρουσία για άλλη μια φορά! Σαν Facelift του Golf MK-7.5 είναι ! Όσο για όλη αυτή την ιστορία με την απουσία πλήκτρων αφής για τον κλιματισμό και για το ραδιόφωνο, γεννάει μερικές απορίες για την ευχρηστία της οθόνης αφής και των φωνητικών εντολών, οπως και για την αντοχή τους στον χρόνο.
Μακάρι να βγει αξιόπιστο, αξίζουν τέτοια αμάξια να αποζημιώνουν τους οδηγούς και σ αυτό το κομμάτι
Πολύ ωραία τα review θα πρέπει να κάνετε και στις βασικές εκδόσεις και στους άλλους κινητήρες και έκδοσης
Μοιάζει πολύ ωραίο και έχουν εξελιχθεί αρκετά !!! Είναι σαν το T-Roc του 2021 που είναι όλα μέσα ηλεκτρονικά και έχουν και το WeConnect Plus που μπορείς να το ελέγχεις από την εφαρμογή αλλά και ως GPS για την τοποθεσία ! Η VW έχει έναν πιο premium χαρακτήρα σε πιο προσιτές τιμές ! Τα υπόλοιπα τώρα και τα θέματα που βγαίνουν θεωρώ είναι μην σου τύχει καθώς αστοχίες όλο και κάποιος θα υπάρχει να πει κάτι σε κάθε μάρκα !
Όποιος σκέφτεται να το αγοράσει ας περιμένει καλύτερα 1-2 χρονακια. Υποψιάζομαι ότι θα βγάλει άπειρα bugs το software τους. Όχι τίποτα άλλο αλλά όλες τις λειτουργίες τις βάλανε το touch screen. Αφήστε να τα φτιάξουν πρώτα.
Αν είναι να περιμένεις πάντα τότε δεν θα πάρεις αμάξι γτ τώρα όλα έτσι βγαίνουν κι αν το πάρεις θα είναι παλιό
Και τι είσαι εσύ ρε μεγάλε να διαισθάνεσαι τα bugs? Η Πυθία;
και λεω παει ο γιαννης.. δεν θα ξανα κανει βιντεο ! μπραβο γιανναρε τελειο βιντεο οπως παντα
Όπως πάντα πολύ καλή παρουσίαση.Το golf πλέον είναι σχεδιαστικά αδιάφορο και ακριβό, για εμένα σχεδιαστικά τελειώνει στην 4 ή και 5 γενιά! Σίγουρα ποιοτικό, ασφαλές με τεχνολογικές καινοτομίες αλλά οδηγικά αδιάφορο έστω και με 150 ίππους!
Συντηρητικό αλλά όμορφο αυτοκίνητο. Τρομερά εργονομικά φάουλ. Καλή τιμή για το πακέτο, αν και στην ίδια τιμή υπάρχει Corolla Hybrid, Mazda 3, Ford Focus και φυσικά Honda Civic. Δε θα το προτιμούσα. Παρότι εντυπωσιακό, δεν πείθει για την αξιοπιστία του, πόσο μάλλον όταν αναφερόμαστε σε VW Group.. Aισθάνομαι περισσότερο από ποτέ ότι πλέον την κατηγορία δεν την ορίζει το Golf.
το civic φιλε μου αρχιζει απο 40.000€
μπράβο για την παρουσίαση και έτσι μας έκανες ένα review στο Νέο Volkswagen 8 Αλλά αυτό που βλέπω στις θύρες για φόρτιση για τα κινητά και εγώ έχω κινητό με type-c αλλά εμένα βγαίνει το κομμάτι του καλωδίου σε usb ώστε να μπει στο φορτιστή Οπότε είναι πρακτικά άχρηστες για μένα αν δεν βρω καλώδιο που βγαίνει και από τη μία μεριά type-c εγώ έχω το golf 4 έκδοση comfortline με αρκετά πράγματα επάνω όπως για παράδειγμα προβολείς ομίχλης πλυστικά ομίχλης αεροτομή τέσσερα λευκά παράθυρα κεντρικό κλείδωμα immobilizer οθόνη υπολογιστή 4 ηλεκτρικά παράθυρα Οχτώ ηχεία asp θερμαινόμενα καθίσματα είναι τέσσερις γενιές πίσω αλλά είναι ακόμα πάρα πολύ καλό και ωραίο μπορεί να μην έχει όλα αυτά που έχει το Golf 8 αλλά η δικιά μου έκδοση στα 1.500 κυβικά με τα 150 άλογα κοστίζει 36.000 ευρώ οπότε εγώ βολεύομαι και εμένα Hyundai i20 στα 17 χιλιάρικα το πιο πλούσιο
Γιάννη καλησπέρα....συγχαρητηρια για την αναλυτική παρουσίαση.Καλο το golf...ας δωσουν 6-7 χρονια ολική εγγύηση(χωρις ψιλα γράμματα) και θα το σκεφτουμε....
Θα χρεωκοπίσει η vw αν το κάνει αυτό με. Τόσες βλάβες 🤣🤣🤣🤣
@@lcpd26 τωρα αρχίζουν τα γλέντια με την ψηφιοποίηση των γερμανών φίλων μας...
Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα, αλλά ίσως έπρεπε να κάνεις μια αναφορά στο προηγούμενο βίντεο που είχες "μεινει", για το πρόβλημα και την λύση που έδωσε η αντιπροσωπία.
Μου αρέσουν οι παρουσιάσεις σου
Μπραβο πολυ χρήσιμες οι πληροφορίες που μας δίνεις
Τωρα αν δεν κάνω λάθος σε άλλη παρουσίαση το golf σου έμεινε στη μέση του πουθενά
Δεύτερον στο νησί που κατοικώ
Στην express service μονο Volkswagen βλέπεις και τρίτον επειδή οδηγω 33 χρονια ξαι ξερω από οχήματα αυτοκίνητο που σβήνει τελείως στη πορεία δεν το εμπιστεύομαι οποτε το συγκεκριμένο μοντέλο δεν το θέλω και να μου το χαρίσουν
Καλη συνέχεια
Να κάνω μια παρέμβαση (αν μου επιτρέπεις) επειδή παρακολούθησα την ιστορία, εκεί που γράφεις ότι το αυτοκίνητο έμεινε στην μέση του πουθενά, απλά “έμεινε” από μπαταρία (κάτι που μπορεί να συμβεί και στο δικό σου αυτοκίνητο). Όσο αφορα τα υπόλοιπα, ο χρόνος θα δείξει αν έχεις δίκιο ή όχι.
γενικα οταν βλεπω ενα vw,θυμαμαι ποσο βαρετες ειναι οι ταινιες του αγγελοπουλου.σχεδιαστικα ειναι μια γενια πισω ως συνηθως με αθλιο απο θεμα αισθητικης εσωτερικο.δε μπορουμε ομως να μην αναγνωρισουμε οτι το εσωτερικο του,παρα την ασχημια του ειναι ενα βημα προς το μελλον.μπραβο στη vw γι αυτο.
Bravo ρε Γιάννη γι' ακόμα μια φορά!
Είναι καλό και είτε μας αρέσει είτε όχι πολλές φορές στην ιστορία του έχει υπάρξει ορόσημο της κατηγορίας.
Σε περιμένουμε και on TV!
Καλημέρα Γιάννη ωραία παρουσίαση!!
Τα αρνητικά όλων των άλλων περιγραφονται σχεδόν σαν ουδέτερα ή ακόμη και θετικά στο Golf.
Εργαλείο, έβγαλε την παρουσίαση χωρίς να μείνει😂😂😂💪💪💪
Ναι το κουβαδάκι, πάλι καλά.. τι να πεις, σαν Honda 30ετίας δεν έχει..
@@vlassisper723 φίλε μου το Χόντα 30 χρόνια τώρα δεν έχει ανέβει σε οδική βοήθεια,ουτε παρουσιαση δεν προλαβε να κάνει😂😂😂😂😂
Ρε παιδιά σκεφτείτε και τα συνεργεία, η vw τα σκέφτεται. Αν όλοι επαιρναν αυτοκίνητα Ιαπωνικά και Κορεάτικα θα τα έκλειναν.
Χάλια το Γκολφ πάω να πάρω ένα Τογιοτα 20ετιας να γουστάρω.Μπεεεε
@@ek8571εσείς με αυτή την σκεπτική σε λάθος κανάλι μπαίνετε, πατήστε χοντα 1993 παρουσίαση σας αρέσει κιόλας
Ωραια παρουσίαση και ανάλυση!!
Σαν αυτοκίνητο δεν θα το αγοραζα διοτι πνίγεται από τεχνολογια και με τον φόβο αν δημιουργηθεί πρόβλημα και που θα πας να το επιδιορθωσεις (διοτι ποιος σημερα ειναι εξειδικευμένος σε τέτοια τεχνολογία για επιδιόρθωση..?). Δεν μπορώ να κρίνω το Golf διοτι είμαι ιδιοκτητρια ιταλικής μαρκας Alfa Romeo και ειναι διαφορετική η φιλοσοφία. Παρόλα αυτά ειναι ένα ωραίο αυτοκίνητο, αλλα για την νέα γενιά και όχι την παλιά (λόγω εξοικείωσης τεχνολογίας).
Πολυ καλη η παρουσιαση για αλλη μια φορα.Οσο για το golf νομιζω με αυτη την τεχνολογικη εξελιξη ιδιαιτερα στο εσωτερικο αν δεν δωσει καποια σοβαρη εγγυηση ο ομιλος vag δεν αξιζει να ρισκαρει καποιος !!
Μπράβο σου, Γιάννη πολύ καλή δουλειά, για μένα δεν είναι απαραίτητα καλό να είναι ενσωματωμένος ο κλιματισμός στην οθόνη πολυμέσων, σίγουρα δίνει hi-tech αύρα στο εσωτερικό είναι όμως πιο πρακτικό όμως να υπάρχουν φυσικοί διακόπτες στο σύστημα κλιματισμού.
Γεια σου Γιάννη, στις δοκιμές των αυτοκινήτων ενδιαφέρον θα είχε να αναφερόταν και το φρενάρισμα 120-0 ,100-0 κ.ο.κ.
Πολύ ωραία η παρουσίαση ,και η λεπτομέρεια στο βίντεο με τα κεφάλαια προσθέτει πόντους.
Συγχαρητήρια για τα review που κάνετε.
Με βρίσκει σύμφωνο ο τρόπος παρουσίασης οι κρίσεις σας και βέβαια το κλείσιμο της δοκιμής με τα 3 αρνητικά και 3 θετικά σχόλια κατά την κρίση σας.
Έχω εμπειρία για τα επιβατικά αυτοκίνητα αφού για 15 χρόνια εργάστηκα σε εισαγωγική εταιρία αυτοκινήτων και έχω γράψει περίπου 1.500.000 γρήγορα χιλιόμετρα σε Ελλάδα και Καναδά. Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου από το 1969 χωρίς ατύχημα τουλάχιστον έως σήμερα κινούμαι με Audi A4 Turbo.
Το νέο Golf παρουσιάζει ενδιαφέρον. Ας δούμε πως θα βγάλει πέρα με τον σημερινό σκληρό ανταγωνισμό και την λειτουργία όλων αυτών των ηλεκτρονικών gadgets
Σας ευχαριστω πολύ! Όσο για το Golf, είναι οντως ενδιαφέρον να δούμε πως θα είναι όλα αυτά τα συστήματα σε 15 χρόνια από σήμερα.
Ευχαριστούμε που μας έδειξες αρκετές φορές τη πραγματική κατανάλωση του οχήματος
Να σημειώσω ότι στα στιγμιότυπα που φαίνονται εδώ αλλά και σε όλα τα υπόλοιπα video του καναλιού, οι τιμές που φαίνονται στο trip ΔΕΝ αντιστοιχούν στην πραγματικότητα. Κι αυτό γιατί είναι κατά τη διάρκεια γυρισμάτων, με πολλά ξεκίνα-σταμάτα, δοκιμές 0-100 και άλλη αντίστοιχη χρήση που δεν κάνει κάποιος στην καθημερινότητα του. Από την άλλη, τα νούμερα που αναφέρονται, έστω και προφορικά, αντιστοιχούν σε τιμές που είδα σε βάθος εβδομάδας δοκιμής.
Πανέμορφο.. αλλά με τόση τεχνολογία πλέον πολύ ευαίσθητα
Δηλαδή σοβαρά τώρα θεωρείς αυτό το αμαξι όμορφο? Θα μου πεις γούστα είναι αυτά!
@@ΓιώργοςΚρήτη-σ8φ ρε φίλε, αντικειμενικά είναι πολύ ωραία τα περισσότερα γερμανικά πλέον
Γιάννη πολύ ωραίο βίντεο!!!! αλλά θα συμφωνήσω μαζι σού ότι η ελλείψει φυσικών διακοπών ειναι κακο και θα τολμούσα να πω και ο πίνακας οργάνων αλλιώς είναι το κλασικό ίσως να είναι ποιό παραδοσιακός και θεωρώ ότι η πολύ τεχνολογία δεν είναι πολύ καλή πόσο το κόστος εαν πάθει κάτι ο πίνακας οργάνων η το tablet;;;
Γιάννη, κάνε ένα συγκριτικό Apple Carplay vs Android Auto! ;)
Στο 5:29 που λές ότι θα βολευτεί για να ανεβάσει την ένταση του ηχοσυστήματος,μάλλον εννοούσες ότι ΔΕΝ θα βολευτεί,έτσι Γιάννη; Καλή παρουσιάση,συνέχισε γερά!
Τέλειο αυτοκίνητο σε όλους τους τομείς! Μπράβο στην Volkswagen που δημιούργησε ένα Golf που δεν έχει καμμία σχέση με αυτά προηγούμενων γενεών!! Το 8ης γενιάς σε πάει σε άλλο επίπεδο. Μπράβο Γιάννη για τα καταπληκτικά βίντεο που κάνεις!!
Καλημέρα.Πολυ ωραία τα βίντεο σας.Την γνωμη σας για το 1.5 με τα 116 άλογα θα ήθελα.Συνεχιστε την πολύ καλή δουλειά.
Και γω για αυτό ψήνομαι με τα 116 φαίνεται καλύτερο vfm
Πολύ καλό! Συνέχισε έτσι!!👍💪😎😎😎
Εγώ βλέπω ένα αυτοκίνητο με τιμές Γερμανίας για μισθους Ελλάδας που έτσι και χαλάσει ο πιο μικρός αισθητήρας πρέπει να βαλής γερά το χέρι στην τσέπη ,μπα για Ελλάδα πολύ υπερτιμημένο και πολύ ακριβό .
Ωραίο αλλά ποτέ θα κάνετε ένα review για το νέο Seat leon Fr 2020
Έχω το 7 και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Αρχικά όταν είδα το 8 σε φωτογραφίες δεν μου άρεσαν τα μπροστινά φώτα, αλλά όταν το είδα ζωντανό άλλαξα γνώμη και μου αρέσει πολύ. Όσο και αν ακούγεται περίεργο (και σε μένα αν το σκεφτώ λογικά), δυστυχώς για μένα είναι dealbreaker η ντίζα στο καπό. Κανονικό ξενέρωμα.
φιλε μου σου εχει παρουσιασει ποτε τιποτα οπως να καιει λαδια η κατι αλλο ?
Είχα golf.Κορυφαία ποιότητα κύλισης πολύ καλό περπάτημα.Αλλά βαρέθηκα να με αφήνει στον δρόμο.Έχω Honda τώρα δεν με έχει αφήσει πουθενά αλλά είναι βαρετό.
17 χρονια Golf, δε με εχει αφησει ποτέ. Τυχερά ειναι αυτά.
@@gka007 Γενικα η μεγαλη ζημια στο ονομα του golf εγινε με τον 1.4 TSI κινητηρα (ΕΑ211). Σπασμενα πιστονια και καδενες, λαδια να φευγουν σαν νερο και γενικα πολλη ταλαιπωρια. Και πιο πριν βγαζανε προβληματα αλλα ηταν σε πολυ καλυτερη μοιρα. Ειχε ενα 4αρι ο πατερας μου και γενικα δεν θυμαμαι να το ειχαμε συνεχεια στα συνεργεια
Καλύτερα βαρετό, παρά να περιμένεις στην άκρη του δρόμου, την οδική βοήθεια...
Δεν αντέχεται !!!
Μπράβο Γιαννάκη για το βίντεο χωρίς πολλά -πολλά
Το πίσω μέρος αδιάφορο και ίδιο με το προηγούμενο golf.. Το εσωτερικό είναι το πιο ωραίο που έχει βγάλει η Vw αρκεί να μην καταρρέουν τα πάντα στο εσωτερικό όπως σε άλλα Vw.. Και έχω και τις επιφυλάξεις μου για το αν επιτέλους θα έχουν διορθωθεί τα προβλήματα με τα κιβώτια, η υπερβολική κατανάλωση λαδιού κ. α... Μάλλον όχι.. Με τις μικρές εγγυήσεις που δίνει η Vw δείχνει σαν να μην εμπιστεύεται ούτε η ίδια τα προϊόντα της
ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ! ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!!
Θελω να πω πολλα μπραβο σε ολους οσους μετα απο αυτο το βιντεο το μονο που εχουν να σχολιασουν ειναι οτι εμεινε απο μπαταρια στο προηγουμενο βιντεο. Επισης θελω να τους συγχαρω για αυτον το τροπο σκεψης διοτι οπως και να το κανουμε καποια αυτοκινητα δεν ειναι για ολους! Οποτε καλα κανετε και διαλεγετε ιαπωνικο, γαλλικο, κορεατικο, ιταλικο και οτιδηποτε αλλο ενισχυοντας τη μοναδικοτητα καποιων μοντελων οπως το νεο Golf. Να ειστε καλα!
Γιαννη πολυ καλη η τοποθετηση σου για το νεο Golf. Συνεχισε ετσι! 👍
Ούτε ευρώ σε volkswagen
Εγώ προσωπικά δεν πιστεύω ότι το ηλεκτρικο golf έμεινε από μπαταρία 🔋....εχω άλλη άποψη και για το video αλλά δεν θέλω να την πω δημόσια από σεβασμό στο κανάλι.
Εάν κάποιος είναι καμένος από την συγκεκριμένη εταιρία, γιατί να μην στραφεί σε κάποια άλλη!!!!!
Τραβανε μεγαλο ζορι και πρεπει να τους συμποναμε...
Όμορφο αυτοκίνητο, ακόμα πιο όμορφη παρουσίαση!!! Υ.Γ: Μονο εμενα μου θυμίζει αρκετά scirocco στα μούτρα???
Όχι...
Απο τότε που έβγαλαν το scirocco, έδωσαν αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία του
στις μάσκες άλλων μοντέλων απο golf 6 και μετά...
Παρόλα αυτά κατα τη γνώμη μου η vw έχει χρόνια να βγάλει όμορφο αυτοκίνητο...
Άλλη μία ωραία παρουσίαση, καλή επιτυχία και στημ τηλεόραση Γιάννη!!!!! Πολύ καλή η πρώτη εκπομπή
θα ηταν ωραιο αν μπορειται να κανετε μια παρουσιαση για το αυτοματο παρκαρισμα μεσα στην πολη να δουμε ποσο βολευει ; .. υπεροχη δουλεια !!
φιλε είσαι οτι καλύτερο στο review αυτοκινήτων.Σε παρακολουθώ απο τα πρώτα σου video και εξελίχθηκες πολύ.Αντε τώρα και με εκπομπή στην τηλεόραση.Σε περιμένουμε
13:33 😂
Το golf ήταν ο βασιλιάς στην κατηγορία μέχρι και το golf 3. Από το 4αρι και μετά απλά εκμεταλλευοταν την καλή φήμη που ειχε αποκτήσει χωρίς να προσφέρει τίποτα καλύτερο από τον ανταγωνισμό.
Εντάξει έχει παραγίνει το πράγμα με τις οθόνες καο όλα αφής. Που για να τα χειριστή κάποιος θα πρέπει να έχει δίπλωμα πληροφορικής. Κατά τα άλλο ένα ακόμη αρκετά καλό μικρομεσαίο, όπως το focus, auris, leon κ.α. Δεν υστερεί πουθενά αλλά ούτε και ξεχωρίζει κάπου. Μόνο στην τιμή
Περίμενα να κάνεις κάποια αναφορά στο προηγούμενο βίντεο που απέσυρες κακήν κακώς (και όπου το είχες πάρει στο χέρι το ίδιο μοντέλο). Αντί αυτού τήρησες σιγή ιχθύος. Επίσης δεν είπες τίποτα για τα ξεκαρδιστικά 2 χρόνια εγγύησης που δίνει η VW. Ο ορισμός της αντικειμενικής δημοσιογραφίας.
Επειδή συνήθως δεν μασάει τα λόγια του, είναι φανερό ότι εδώ υπήρξαν λόγοι ανωτέρας βίας. Στο βαθμό του επαγγελματισμού κ όσοι τον παρακολουθούν αδιαλείπτως, μπορούν να κατανοήσουν "τι έπαιξε"....btw είχε ανεβάσει ένα λακωνικό memo για τους λόγους κ την απόφαση του να το αποσύρει.
Αυτή τη φορά είχε και δεύτερο μαζί ....έμεινε το πρώτο πάλι και στο μοντάζ το άλλαξε για να ολοκληρώσει το video..... 26 λεπτά video με ένα golf δεν βγάζεις ούτε την Μέρκελ την ίδια να ξέρεις!!
Ισχύει...
@@iConstantinos αυτό ακριβώς λέω και εγώ. Δεν είναι αντικειμενική δημοσιογραφία αυτή. Όταν ο Marek drives έκραξε την Ford για το 2ης γενιάς Focus δεν απέσυρε το βίντεο και δεν του ξαναδόθηκε ποτέ ξανά Ford για test drive.
@@g_mag ... συμφωνώ....κ αυτά στην Πολωνία, μια χώρα 38 εκατομμυρίων, σε ενα κανάλι 220Κ συνδρομητών το οποίο έχει κ English version κ γενικά πολύ καλά στατιστικά/viewing (για το αντικείμενο του)... εδώ, δυστυχώς η αμερόληπτη κ αξιοκρατική παρουσίαση τρώει bullying (οι λόγοι ανωτέρας βίας που έθιξα).
Φοβερη ποιοτητα. Το αλλο ειχε μεινει απο μπαταρια😂😂
Γιάννη μπορώ να δω με κάποιον τρόπο τα δύο επεισόδια που έπαιξαν αυτή τη βδομάδα στο tv 100;
Ούτε για δώρο δε το θέλω σοβαρά μιλάω...έχω βαρεθεί να ακούω και να βλέπω ζημιες για τα νέα vw
Και τα παλιά φίλε μου μια από τα ίδια ήταν και χειρότερα...
Ωραία παρουσίαση. Θεωρώ ότι το νέο seat leon είναι ομορφότερο και ποιο σπορτίφ.
Καλησπερα Γιάννη,οπως κ καθε φορά αλλη μια εξαιρετικη παρουσιαση!
Το καινουργιο c4 υπαρχει στο πρόγραμμα?..καθότι λάτρεις της γαλλικης σχολης😀
Καλησπέρα! Προγραμματισμένο δεν είναι ακόμα, αλλά θεωρώ ότι δε θα αργήσει και πολύ!
Πανέμορφο το golf mk8 με τον 1,5 αλλά προτείνω μόνο το 6αρι μηχανικό επειδή ένα παιχνιδιάρικο αυτοκίνητο επιβάλεται να είναι με μηχανικό και όχι αυτόματο κιβώτιο όπως το focus stline ή a3 sline
Καταλαβαίνω το γούστο σου φίλε και αυτόματα λόγω της εξέλιξης τους επιβάλλεται να τα βάζουν οι κατασκευαστές.
Λόγω της εξέλιξης των κιβωτίων έχουν πολύ γρήγορα, σίγουρα δεν είναι το κλασικό αυτόματο κιβώτιο που ξέρεις με τις υψηλές καταναλώσεις και τις βαρετές. (Και γω είμαι petrolhead και φαν του μηχανικού κιβωτίου είμαι αλλά θέλω να λέω αλήθειες, και όχι να δικαιολογώ αυτούς που θέλουν να πάρουν αυτόματο κιβώτιο.)
@@thimiosskrimpas4232 σωστός συμφωνώ απόλυτα το dsg και γενικά τα paddles κλ είναι σε σχέση με το κλασικό αυτόματο που είναι μουλάρι αλλά το μηχανικό πάντα θα είναι καλύτερο στην οδηγική εμπειρία για αυτό και συνεχίζουν να υπάρχουν υπερβολικά μηχανικά στην παραγωγή
@@georgezoitakis Απλά εδώ στην Ευρώπη τα προτιμούμε γιατί είναι πιο φθηνή η απόκτηση του αυτοκινήτου με μηχανικό.
@@thimiosskrimpas4232 και απαλό γενικά μόνο στην Αμερική το μεγαλύτερο ποσοστό έχει αυτόματα που εκεί το καταλαβαίνω γιατί όλα είναι μαούνες εκτός απο το μαστανγκ όπου από παλιά πάλι μηχανικό είχε αλλά πάντα υπήρχε η αυτόματη έκδοση έτσι είναι η κουλτούρα τους εκεί εεε στην Ευρώπη είναι το αντίθετο
@@georgezoitakis Σιγά σιγά και στην Ευρώπη κερδίζει έδαφος το αυτόματο και λόγω των υβριδικών, ηλεκτρικών και με τα συμβατικά καύσιμα βενζίνη και πετρέλαιο τώρα τελευταία προσφέρουν οικονομία.
Εντάξει είναι όμορφο αμάξι περιμένουμε Α3 S line.. να δούμε εκδόσεις, τι αξίζει για οδήγηση για περιφέρεια, στροφές, κρατήματα, άνεση γενικά σε θέμα ανάρτησης..
Αφού έβγαλε το video χωρίς να μείνει πάλι βλέπω ένα τεράστιο άλμα στην αξιοπιστία του!!Καλό χρυσό το περιτύλιγμα...... η ουσία είναι η ίδια το κρατάς για 50 χιλιάδες χιλιόμετρα και μετά άλλο για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο!!
Πολύ ωραίο review συγχαρητήρια!
Περιμένω τι σχόλια θα γράψουν για το προηγούμενο video που έμεινε από μπαταρία Χαχαχα θα αρχίσουν τώρα κουβαγκ Χαχαχα παίρνω ποπ κορν θα έχει γέλιο...
Είδες ότι το φτερό πάνω από το αριστερό φανάρι δεν ταιριάζει με το καπό;
Γιανναρε φοβερος!!!
Δεν αναφέρεται αν μπορεί να κινηθεί μόνο με ρέυμα καθώς και τι ακριβώς είναι αυτό το mild hybrid σύστημα. Επίσης καλό θα ήταν να περιγράφεται περισσότερο τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει, π.χ. adaptive cruise control, με βίντεο.
Ένα πλήρως υβριδικό, μπορεί να κινηθεί μόνο με ρεύμα (για κάποια απόσταση, και μέχρι κάποιο όριο ταχύτητας). Το συγκεκριμένο, είναι ήπιο υβριδικό, και ουσιαστικά το σύστημα αυτό, δίνει μια μεγαλύτερη ώθηση στην εκκίνηση. Ο κινητηρας λειτουργεί παράλληλα σε κάθε περίπτωση. Αυτη, είναι η ουσιαστική διαφορά.
Τι είχε πάθει γιατί σου είχε μείνει αν θυμάμαι..κάνεις ωραία βίντεο μπράβο περιμένω να δω το fiesta st..
Προβλημα στη μπαταρια με συνέπεια να γινει σαν χριστουγεννιατικο δεντρο απο τα λαμπακια και να μην απενεργοποιειται το ηλεκτρικο χειροφρενο
Είχε μείνει από μπαταρία. Τίποτα παραπάνω. Αλλάχτηκε και το ξαναπήρα για να συνεχιστεί η δοκιμή.
κοιταξε Γιαννη πιστευω οτι αν δουλεουν ετσι οπως πρεπει να δουλεψουν οι λειτουργιες και οι εντολες αφης δε θα ειναι τοσο μεγαλο το θεμα ...το θεμα ειναι τι γινεται οταν δουλευον μεν αλλα οχι παντα και οχι οπως προβλεπεται...απο εκει και περα το μπουτον ειναι η ασφαλης επιλογη αλλα δυστηχως αν θελουμε να προχωρησει η τεχνολογια θα πρεπει να θυσιασουμε καποια πραγματα και να εμπιστευτουμε τα νεα ...αρκει και αυτα να λειτουργουν οπως προβλεπεται...
Έκλεισα προχθές το χιουνται το ι20, με 13500 τα έχει όλα τα συστήματα ασφαλείας, και μπορεί να έχει και καλύτερη "Καβάλα" από το γκολφ με τα διπλά χρήματα. Από αξιοπιστία θα γίνει γλέντι με το Γερμανό...
Καλορίζικο και καλοτάξιδο
@@ΚρατηςΙωάννης ευχαριστώ πολύ φίλε μου..
Με 13500 αγορασες το ατμοσφαιρικο με τα 84 μουλαρια........κατα συνεπεια οποιαδηποτε συγκριση ειναι αστοχη.Σαν να συγκρινεις μπανανες με πορτοκαλια επειδη και τα δυο ειναι φρουτα!!!!!!!!
@@kostasspanos9148 φίλε μου άλλη κατηγορία αγόρασε ο φίλος, απλά με το σχόλιο του θέλει να τονίσει την αξιοπιστία των δύο εταιρειών.... Μην προσβάλεις τα συμπαθέστατα τετράποδα...
τώρα καταλαβαίνω το μυαλό όσον κράζουν τα γερμανικά με τα ιαπωνικα κορεατικά και θεωρούν τον εαυτό τους έξυπνο ότι αγοράζουν καλύτερα αμάξια με.λιγοτερα λεφτά.. το i20 είναι άλλη κατηγορία από το γκολφ..ποιο χαμηλή .. είναι σα να συγκρίνεις fabia με i30 ..ουδεμία επαφή .. άλλη κατηγορία το ένα άλλη το άλλο..και από κινητήρα και από χώρο.
Το ότι τα Golf διαχρονικά έχουν τόσους φανατικούς φίλους, σίγουρα δεν είναι τυχαίο. Πάντως με εντυπωσίασε η τιμή του που είναι πολύ ελκυστική για ένα τέτοιο αυτοκίνητο! Αυτό που δεν μου κάθεται καλά είναι αυτή η ψηφιοποίηση των πάντων που δυστυχώς τείνει να γίνει μοδα. Προσωπικά θέλω αναλογικά όργανα (θέμα αισθητικης) και φυσικούς διακόπτες (θέμα εργονομίας). Υποκειμενικό αυτό, βέβαια. Επίσης αυτά τα mild υβριδικά συστήματα δεν μου γεμίζουν το μάτι. Περισσότερο για τακτική μαρκετινγκ μου φαίνονται παρά για προσθήκη ουσίας.
Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν όλοι οι κατασκευαστές, είναι τα συγκεκριμένα όρια, στις εκπομπές των ρύπων. Για αυτό οδηγούνται σε αυτές τις λύσεις. Και με την ευκαιρία, να δω πόσο θα στοιχίσει η μπαταρία, όταν κάποια στιγμή πρέπει να αντικατασταθεί, χωρίς να καλύπτεται από την 8ετή εγγύηση.
@@Panagiotis_Pap Η μπαταρία θα αντέξει για το αυτοκίνητο δεν ξέρω, ας περάσουν λίγα χρόνια να δούμε τι προβλήματα θα βγάλει.
@@Panagiotis_Pap Σωστός. Ωστόσο, το ίδιο αποτέλεσμα (ικανοποίηση των ορίων) μπορεί να επιτευχθεί και με κατάλληλες ρυθμίσεις στον κινητήρα σε συνδυασμό με μικρή μείωση ιπποδύναμης (π.χ. αυτό που έκανε η Nissan με το τον 1.0 κινητήρα του Micra και προφανώς θα ακολουθήσει και η Renault). Αυτή είναι και η ιδανική λύση οικονομοτεχνικά αφού πετυχαίνει το ίδιο αποτέλεσμα με λίγοτερη πολυπλοκότητα στο σύστημα. Ωστόσο, είναι φανερό ότι αυτή η λύση αν και λογική, κάνει πιο δύσκολη τη ζωή του πωλητή που θα πρέπει να δικαιολογήσει κάτι λιγότερο στον πελάτη vs του να ισχυριστεί κάτι περισσότερο (ύπαρξη και υβριδικού συστήματος).
Τόσα πολλά χρήματα για ένα Volkswagen Τα οποία σε αφήνουν στον δρόμο χωρίς κάποιο πρόβλημα στο μοτέρ. Οι Γερμανοί είναι τρελοί.
kollhmenos ellhnaras a re psekasmenoi
Γιάννη συγχαρητήρια και πολύ όμορφη παρουσίαση. Σκέφτομαι την αγορά του αυτοκινήτου αλλά λόγω πολλών χιλιομέτρων μάλλον για ντίζελ. Μου αρέσει βέβαια πολύ το 1.5 etsi με 150 ίππους. Και έχω τις σκέψεις μου για να το πάρω αυτόματο. Ποια η γνώμη σου? Ευχαριστώ πολύ.
Ευχαριστώ πολύ! Προτείνω την έκδοση CNG που προσφέρει ακόμη καλύτερη οικονομία από το diesel. Παραμένει 1.5 TSI, αλλά με 130 ίππους. Το TDI πλέον μόνο 2-λιτρο. Και το CNG αλλά και το TDI πλέον διατίθενται μόνο ως αυτόματα.
@@trcoff ευχαριστώ πολύ. Θα ήταν η απόλυτη επιλογή το φυσικό αέριο αν με εξυπηρετούσε το δίκτυο πρατηρίων. Αλλά δεν..
@@24gorgis Κ γω το σκεφτόμουν για αγορά αλλά το cng εκτός από το δίκτυο κ την περιορισμένη αυτονομία έχει Πορτ παγκαζ 287 λίτρα και ημιακαμπτο πίσω...ενώ και η τιμή του ξεφεύγει αρκετά,νομίζω και γω το 1.5 με τους 150 είναι η Χρυσή τομή ειδικά αν κάνεις κάτω 15000 χλμ το χρόνο.
@@mikelou3 κάνω περισσότερα αλλά αν το υπολογίσεις στο τέλος βγαίνει περίπου το ίδιο λόγω του φόρου πολυτελείας που τρώει το 2λιτρο πετρελαιο, το οποίο είναι πολύ καλό μοτέρ αλλά αδικείται από την Ελληνική φορολογία. Επίσης στην Ελλάδα βγαίνει μόνο στην έκδοση life και δεν μπορείς να κάνεις προσθήκη κάποιων στοιχείων του εξοπλισμού..
@@24gorgis πολυ καλό το δίλιτρο diesel αλλά να δίνω 440 καπέλο το χρόνο το θεωρω κοροϊδία,εγώ έτσι κ αλλιώς δεν υπερβαίνω τα 10 με 12 χιλιάδες,επίσης νομίζω στην μεταπώληση τα διλιτρα κ ανω στην Ελλάδα απαξιώνονται αρκετά,ας ελπισουμε να καταργησουνε αυτο το γελοιο νομο στο μελλον αν κ δεν το βλεπω αμεσα τουλαχιστον..
Η vw ζει οικογένειες από συνεργεία και καταστημάτα ανταλλακτικων , τι αποτρέπετε το κοσμακη να τα αγοράσει πάτε καλά;
Συγνώμη, στο 1:46 και στο 20:10 παρατήρησε κάνεις ότι το δεξί φτερό ακουμπάει σχεδόν στο καπό; Αλφαδι το έφεραν έτσι; 😂
Έχεις δίκιο μπράβο σου είσαι πολύ παρατηρητικός..ότι ελαττωματικό υπάρχει το πασάρουν για τέστ drive. Αδικαιολόγητο για ένα τόσο ακριβό αυτοκίνητο. Μάλλον θα είναι ένα αυτοκίνητο της Δευτέρας που λένε και οι φίλοι μας οι Γερμανοί.
Αφου πληρωμενος ειναι αυτος, εξηγεί μονο θετικα, ουτε τεστ αντοχης κανει ουτε αναλύει τα μειονεκτήματα του. Για αυτα που λεει μπαινω και Βικιπαίδεια να τα δω
Μπραβο φιλε ,που ναδεις τη κανουν μερικες αντιπροσωπιες της Volkswagen στη βορεια ελλαδα για να κερδισουν και να εκμεταλευτουν το κοσμο!Πουλανε το αυτοκινητο το εκδοση style με οθονη 8.5 ιντζων που εχει η life εκδοση ενω επρεπε να ηταν 10.00ιντζων!!Επισης παιδια προσεξτε αυτοκινητα καινουργια σε προσφορα εχουν βαμμενους προφυλακτηρες(μαλλον λογο μεταφορας απο το εξωτερικο ειχαν γρατσουνιες ,αλλα και το φαινομενο αυτο που γραφεις ,αυτα τα δινουν σε προσφορα!
Γιάννη καλησπέρα, ΕΥΓΕ!! Αίσχος οι εξατμίσεις (θα πω εγώ). Τα GTI και GTD έχουν γνήσιες. Ήθελα αν έχεις την καλοσύνη να σε ρωτήσω (σχετικά με την αίσθηση του τιμονιού), είπες ότι το Mazda 3 έχει ανώτερη αίσθηση, και θέλω να το διαπιστώσω κάποια στιγμή, μέσω κάποιου test drive. Όμως το Mazda έχει κλασικό κιβώτιο (όχι διπλού συμπλέκτη) και αυτό με προβληματίζει πολυ. Επειδή έχεις οδηγήσει Honda (και αυτή είναι η ερώτηση που ήθελα να κάνω), ως αίσθηση το τιμόνι του Honda, είναι παρόμοιο με ενός VW ή Mazda; Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων, για τον χρόνο που μου διεθεσες. Να είσαι πάντα καλά.
Παναγιώτη, σχετικά με την αίσθηση του τιμονιού, αυτή τη στιγμή σε hatchback τα καλύτερα σε αίσθηση είναι η BMW Σειρά 1, το Mazda 3 και το Ford Focus. Το Civic το κατατάσσω κάπου κοντά στο Focus. Σε συνδυαστική αίσθηση τιμονι+κιβώτιο ταχυτήτων Mazda 3 και Honda Civic είναι αυτή τη στιγμή κορυφαία, αναφέρομαι σε χειροκίνητα. Η αίσθηση τιμονιού στο Golf είναι κατά την άποψη μου ένα σκαλί πιο κάτω από τα παραπάνω, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν είναι καλό.
@@trcoff Γιάννη καλησπέρα, ευχαριστώ πάρα πολυ, έγω ενδιαφέρομαι αποκλειστικά για αυτόματο κιβώτιο. Μένει λοιπόν να δω (και να ζυγίσω) αν ένα κλασικό κιβώτιο (όχι DSG) με ικανοποιεί, είτε πρόκειται για Mazda (ή Ford). Η Honda, χρησιμοποιεί πάντα CVT. Δεν είναι κακό, απλά «βουίζει» όταν πατάμε βαθιά το γκάζι. Πάντως θεωρώ, ότι αφού μου αρέσει υπερβολικά το DSG, καλο θα ήταν να το επιλέξω ξανά, χωρίς δεύτερη σκέψη.
@@trcoff Γιάννη έχεις δοκιμάσει το mazda 3;
Πότε θα το δούμε;
Ευχαριστώ.
πολυ καλο βιντεο πολυ καλο αμαξι γλυκοκοιταζω το 1.5 130 αλογα εκδοση life και χωρις τελη κυκλοφοριας τι γνωμη εχεται? ευχαριστω καλη συνεχεια!
Φίλοι μου καλημέρα, κάπου άκουσα ότι επειδή δεν πιστεύετε τον κύριο Γιάννη ότι το γκολφ αυτό είναι καλό και αξιόπιστο θα το παρουσιάζει και ο κύριος Ευαγγελάτος στις ειδήσεις για να πειστεί όλος ο κόσμος. Πωλήσεις δεν θα κάνει, αλλά αυτοκίνητο της χρονιάς θα βγεί παράξενα πράγματα.
Ναι δεν πουλάνε καθόλου αστα
Το φτιαξανε η θα σου μεινει παλι?
Ρε λεβέντες αν σας το έδιναν δώρο να μην το παίρνατε! Απλά πράγματα... Εγώ πάντως θα δεχομουν το δώρο... Γούστα είναι αυτά!
Οι περισσοτεροι απο τους χαζοχαρουμενους που το κατηγορανε δεν θα ειχαν λεφτα ουτε για να του βαλουν βενζινη.
Πολύ ωραίο μοντέλο πολυ ωραια παρουσίαση μπράβο. Θα ήθελα αμα μπορέσεις να παρουσιάσεις ποιο πολλα ηλεκτρικά αμάξια
Ωραίο το golf και διαχρονικό απλά οι τιμές έχουν ξεφύγει πλέον κυρίως λόγο ηλεκτρονικών
Αν και δεν είμαι φαν της μάρκας οφείλω να πω ότι έκαναν τρομερή δουλειά στο συγκεκριμένο μοντέλο
Την αληθεια γουσταρω παραπανω τα ευρωπαικα για διαφορους λογους αλλα αν μου εδινες 20000 με 25000 χιλιαρικα αυτη τη στιγμη θα κοιταζα για hyundai, mazda, honda, toyota. Και θα επερνα γτ εχουν ανεβει πολυ κ εσωτερικα κ σε ολα τα επιπεδα. Δεν εμπιστευομαι πλέον τα ευρωπαικα εχω και ενα corsaki τεταρτης γενιας και τα έχω δει ολα. Ναι σε ασφαλεια ναι οδηγικα φοβερα αλλα απο μπροστα πονάνε πολυ δυστυχως αυτη ειναι η αληθεια κ κριμα γτ καποτε ηταν σκυλια ειδικα η opel. Ωραιο το golf αλλα σε αυτους που εχουν κ λεφτα να χαλανε αργοτερα για τις ζημιες του.
Κάποτε είχα Opel και κορόιδευα τα Toyota. Αφού πλήρωνα συνέχεια συνεργεία τώρα στα 40 πήρα Toyota και κατάλαβα πόσο μπιπ ήμουνα. Μακριά από ευρωπαϊκά αυτοκίνητα.
@@jimkalanΕτσι ακριβως φιλος και η πλακα πια ειναι οτι παντα στα συνεργεια οι ανθρωποι που συναντουσα ειχαν παλιοτερα ευρωπαικο και τωρα toyota και ησυχασαν ετσι μου λεγανε. Φοβοσουν να πας καπου ενα μικρο ταξιδακι. Το επομενο εννοειτε πως θα ειναι απο Ασία!!!
Περιμένω πως και πως να κάνεις review το νέο seat leon fr 2020..
Δυστυχώς η ποιότητα έχει πάει περίπατο πλέον . κρίμα. Δεν διαφέρει από ένα ιαπωνικό. Θα πληρώνει για πολλά χρόνια το dieselgate
Πάτε σε μια αντιπροσωπεία της Hyundai να δείτε το νέο Tuscon 1.6 premium.με τους 180 hp στην τιμή των 26.500 και τότε θα καταλάβετε τι σε προσφέρει η Γερμανική ετσιρεία στα ίδια χρήματα.
Ακόμα ένα ωραίο βίντεο!👍
Γιάννη λες να είναι και σε άλλα μοντέλα wv το mild haibrid ?🤔
Όχι άλλο usb type c.....😱
Φίλε μου έχω την εντύπωση ότι το usb type c είναι το μέλλον
@@pavloskosm8842 προς το παρών έξτρα ανταπτορες...
Το γύρισμα με το χτύπημα της μπαταρίας γυρίστηκε με αλλά παπούτσια άρα έγινε άλλη μέρα χαχα! Ωραίος στην παρουσίαση ακόμα μια φορά !
Αυτή τη φορά το έβγαλε το test drive ? Η έμεινε πάλι ? Περαστηκά vw δεν θα φάμε γλαρόσουπα
Εγω δεν καταλαβαινω πως γινεται το golf να παρουσιαζει διαχρονικα τοσα προβληματα συμφωνα με τα τεστ αξιοπιστιας και με τα παραπονα που γραφονται απο ιδιοκτητες και ταυτοχρονα να κονταροχτυπιεται με την corolla στις πωλησεις καθε χρονο...επισης ειναι απο τα brand που εχουν πολυ καλη μεταπωληση.αν και νομιζω για αυτο παιζει ρολο το οτι δεν αλλαζει καθε 1-2 χρονια σχημα η μοντελο οπως κανουν αλλες μαρκες,επισης δεν ειχα ποτε γερμανικο αμαξι,μονο γαλλικα και γιαπωνεζικα.
no leaf clover re arxonta? polu wraios!
Πολυ καλη δουλεια Γιαννη αλλα πολυ προχωρημενο και διαστημικο το εσωτερικο του ωραιες οι τεχνολογιες δε λεω αλλα κουραζουν απο ενα σημειο και μετα. Επιτελους μετα απο τοσα χρονια εμαθαν να φτιαχνουν τιμια αυτοκινητα. Να εισαι καλα και να προσεχεις.
κανε μια δοκιμη το AUDI Q3 SPORTBACK
οσοι ξερουν ξερουν οτι δεν ειχε μεινει μονο απο μπαταρια. αλλα κ παλι δε λεει κατι οκ. ολα τα αυτοκινητα μενουν.
Το όλα ισχύει μόνο αν είναι όλα ευρωπαικά!
Το μετρο συγκρισης της κατηγοριας του απο το 1974! αυτη ομως η υπερβολικη "ψηφιοποιηση" δεν νομιζω να αρεσει σε ολους...
Ευτυχώς που υπάρχουν και αυτά και τρώει ο κόσμος ψωμάκι αλλιώς θα είχαν κλείσει τα μισά συνεργεία!!
@@nosferatos1908 Δεν μου έχουν παρουσιάσει ποτέ κάτι τα VW που περάσανε από τα χέρια μου ,απεναντίας είχα θέματα μόνο σε Ιαπωνικά :D
@@nosferatos1908 Από προσωπική εμπειρία μιλάω .Στην οικογένεια έχουμε δύο Tiguan του 2017 με 73.000 και 90.000 χλμ αντίστοιχα με μόνο μια καμμένη λάμπα και αυτή δεν ήταν δικιά του αλλά Philips +150%
@@nosferatos1908
Και έγινε μεγάλος χαμός και τεράστιο θέμα η από 10χρονα η από απλά haters που ζουν για να κράζουν η από (αντίπαλα στρατόπεδα) λες και έχουν όλοι μετοχές.
Και πίστεψε με εάν όντως βλέπετε μεγάλα κανάλια εξωτερικού θα έχετε δει πολλές φορές πρόβληματα με μπαταρίες, αυτόματα κιβώτια, και διάφορες μικρό βλάβες από σχεδόν όλες τις εταιρίες
@@nosferatos1908 εχεις κανει τη σχετικη μελετη φανταζομαι...Οπως ειμαι σιγουρος πως θα εχεις μπει καποτε μεσα σε Golf.
Ford focus st line x 155 η golf etsi 150. Δεν πρόκειται για καθημερινή χρήση, δύο με τρεις φορές την εβδομάδα εντός Αθήνας μικρές διαδρομές και μία φορά το μήνα επαρχία κάτω από 200χλμ πήγαινε έλα. Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων
Focus με κλειστά μάτια
Περιμένουμε review με gti η R
Γιάννη καλησπέρα γιατί δε συμπίπτουν ποτέ οι τιμές που ανακοινωνεις με αυτές που δίνουν οι αντιπροσωπίες στη διαμόρφωση ;;; Μήπως οι τιμές που λες είναι προ φόρων ;;;
Οι τιμές αλλάζουν. Δυστυχως. Ειδικά από τότε που έγινε αυτό το βίντεο έχουν αλλάξει αρκετά… (όλες οι τιμές που αναφέρονται είναι τελικές).
ελα ντε
υπάρχει περίπτωση να δούμε Suzuki vitara allgrip hybrid ή το Hyundai i30 hatchback 160 ps? Ευχαριστώ!
Κανένα Suzuki στο πρόγραμμα... δυστυχώς!
Όλα καλά, από κατανάλωση λαδιού πως τα πάει; Γιατί όλα τα προηγούμενα έκαιγαν πολύ!
Δεν έκαιγαν ΠΟΛΥ..και αν έκαιγαν ΠΟΛΥ είναι και η χρήση που κάνει ο ιδιοκτήτης και τι λάδια βάζει!
@@nikos5004 ολοι αναφερουν το ιδιο προβλημα δεν γινεται ολοι να μην τα χρησιμοποιούν σωστα κ να μην βαζουν το σωστο λαδι...σε διαφορα αλλα αυτοκινητα γιατι δεν ακουμε συνεχως το ιδιο προβλημα???Τα προσεχουν περισσοτερο????
@@Fido-Dido εγώ είμαι κάτοχος seat leon 2007 το έχω 10 χρόνια γιατί άραγε δενν είχα ποτέ πρόβλημα; Μήπως επειδή το προσέχω;
@@nikos5004 Αρα εισαι ο μοναδικός ιδιοκτήτης Vag που το προσεχει κ ολοι οι αλλοι οχι σωστα;;;
@@Fido-Dido όχι εσύ ο μοναδικός που δεν ξέρεις από αυτοκίνητα φίλε
Μια ερώτηση ήθελα να κάνω ψάχνουμε καινούργιο αυτοκίνητο για την οικογενεια και έχουμε καταλήξει σε 2 επιλογές αναμεσσα στο kia rio και στο opel corsa στα ίδια χρήματα και περίπου στον ίδιο εξοπλισμό. Εσείς τι προτείνετε; ;;;;;
Κια Ρίο
Πολύ αξιόπιστη μάρκα
Aν σε ενδιαφέρει πολύ το κράτημα στο δρόμο, καλύτερα να πάρεις Corsa που βασίζονται πια στο Peugeot 208 με ό,τι αυτό σημαίνει στη μελέτη κρατήματος/άνεσης. ΤΟ Kia Rio, πολύ ποιοτικό σίγουρα, αξιόπιστο αλλά σε κατανάλωση οι Gdi turbo ''πίνουν'' λίγο περισσότερο και στις χαμηλές στροφές είναι λίγο ''κούφιοι'' γιατί το κορεατικό software διαχείρισης κινητήρα είναι λίγο συντηρητικό στη ρύθμιση απόδοσης (πολύ γραμμική απόκριση και μάλιστα το βλέπεις και στις τιμές μέγιστης ροπής), ενώ σίγουρα η άνεση ανάρτησης αλλά και η εκμετάλλευση χώρων δε θα είναι τόσο καλή όσο στο Corsa. Όμως και το ΚΙΑ Rio είναι μια πολύ καλή επιλογή.
Αν δεν θες να χαλάει Kia. Επίσης μια συμβουλή, μακριά από Opel.
@@jimkalan ναι κατασκοτώθηκες (με ένα ''μακριά΄''), να επιχειρηματολογήσεις ''κατά των Opel''. Κραυγές αγωνίας. Γιατί; τί έχουν τα Opel;;; Στον όμιλο PSA είναι που πλέον δεν ακούγεται τίποτα άσχημο
@@giorgospetinarelis9096 4 φορές πολαπλασιαστές (τετράδα ενωμένη) 2 φορές πλατφονιερα 150 ευρώ η φορά, 2 φορές μηχανισμός υαλοκαθαριστήρων, αισθητήρες λάμδα ας μην μιλήσω... Express να σε φορτώνει από τον δρόμο νύχτα ας μην μιλήσω πάλι. Συγνώμη αν μιλάω έτσι αλλά νιώθω μεγάλη οργή διότι από καινούριο δεν το χάρηκα καθόλου, συνέχεια προβλήματα.