ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 피바다의 모토톡! 스즈키의 21인치 기함, V스트롬1050DE를 시승했습니다. 안정감은 더 높아지고 전자장비는 더 세련되어 졌습니다. 너무 안락한 마스터 오브 어드벤처!
스즈키가 생각하는 어드벤처는 어떤 환경에서도 안정감을 유지하는 것이었습니다. 예쁜 컬러와 디자인 그리고 현실적인 가격까지! 내가 키가 조금만 더 컸어도...ㅜㅜ
시승협조: 스즈키 코리아
촬영: motofoto2020, 피바다
섬네일: motofoto2020
편집: 피바다
산에서 내려오는 모습이 넘 멋지고 잘 어울려유~~^^
👍
임도타는 영상이 없어서 좀 아쉽네요...ㅜㅜ
진짜 기대되는 바이크 입니다
항상 가성비가 좋은 스즈키 국내 출시 가격도 저렴하게 나왔으면 좋겠네요 😊
1999만원이랑께요!! 끝까지 안보셨고만! ㅎㅎㅎ
와 다보다가 마지막에 가격이 진짜 층격적이네요.
여러 의미로 참 좋은 바이크 인것 같습니다~!
영상 감사합니다!
어이쿠 이런 오도바이유튜브계의 거목께서!!!!! 조만간 행사장 어딘가에서 뵈요~ 부산은 정신없어서 후딱 지나가버렸네요 ㅎㅎㅎ
최고 장점은 낮은 압축비, 단점은 데저트 x 대비 20kg 무거운 무게. DR은 글케 가볍게 만들면서... 무게가 참 아쉽네요
디알은 디알. 스트롬은 스트롬. 데엑더 있고 멀티뷔포도 있듯이 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
650모델 참 편하게 잘 타고 다녔었는데... 생각나네요 ㅎㅎㅎ
1999만원이라니 대박이네요
닌자 1000SX 신차 뽑았는데 좀만 더 빨리 나오지 ㅠㅠ 4기통이 질리면 나중에 천천히 타봐야겠습니다 😂
크... SX도 너무 좋더라고요! 네네 두루두루 다 타보셔야죠!!!!
대박 갖고 싶네요 60되기전에 사야것네요 53살입니다,
어후, 7년이나 어찌 기다리실려구요!!!!!!!
저랑 비슷.. 저는 한국 도로가??? ㅎㅎ
환갑전에 세계여행을 가보려고 준비하고 있는 저에게는 훅 땡기는 바이크군요. 얼마전까진 KTM 890을 열심히 보고 있었는데 이녀석도 한 번 타보고 싶어지네요. 앞 타이어가 튜브리스가 아닌게 좀 이쉽긴 합니다. KTM 890은 무게 중심이 낮아서 앉아봤을때 엄청 가볍게 느껴지던데, 이녀석은 어떨지 궁금하네요.
조금 더 간단한 바이크가 좋지 않을까싶습니다. 890에 비하면 무게 중심이 더 높고 더 무겁게 느껴질 수 있을 것 같습니다
@@mototalks4909 친절한 답변 감샤드립니다
어드벤쳐 달인의 시승기는 못참지!
오프를 많이 못 타서 아쉽습니다. ㅜㅜ
무슨 엔진소리가 버그만650 소리가 난듯요.. 멋져
브리1000라이더로서 지지고 뽁고 하고 있는데 낮은 지상고로 고충이 많았는데 이렇게 좋은 소식이 ㅎㅎㅎ 총알 장전 해놔야 겠습니다 ㅎㅎ
크!!!!!!!!!!! 올해 완전히 지저버리시죠 ㅎㅎㅎㅎㅎ
계기판이 항상 이상했는데 예쁘게 변했고, 퀵쉬프트도 예쁘게 들어갔고고, 유행(?)에 맞춰 21인치 업글도 했는데 왜 튜브 (리스는 어디에 빼먹고 왔니 ㅎ)
깜빡하고 뒤에만 달고 왔데요 ㅋㅋㅋ
이번 시즌 모캠 준비중인데 영상 참고하겠습니다^^ 모캠하기 좋은 장소도 추천 부탁드립니다😊
캠핑은 캠핑장이 최고죠! 😅
잘 봤습니다 좋은 리뷰에요 ! 그나저나 스즈키 모자 어디서 구입할 수 있나요?
작년에 했던 스즈키 라이딩 데이에서 받은 기념모자입니다, 비매품으로 알고 있어요
2만원 입금하겠습니다
사진 같이 찍어주셔서 감사합니다 오늘 딸이랑 같이....
실물이 훨 훈남이시네요 ㅋㅋ❤
아핫! 잘 복귀하셨나요? ㅎㅎㅎㅎ 오늘 실물이 덜 늙어보인다는 말도 들었습니다. ㅎㅎ 감사합니다~
길 가다 브이스트롬1000 시트고 엄청 낮은게 있길래 쫒아가서 물어보니 쇼버를 잘라서 낮췄다나 그러더군요. 170기준 발 뒷꿈치 까지 닿을 정도 였어요.
헉..........잘라서 낮춘다니.........어마무시하네요....
임도 한번 타보고 싶네요 ^^
아직 힘있을때 뷔포 많이 타둬야지!
시즌이 오니 신차 시승기가 줄줄이 이어지는 군요
그래서 바쁘고 힘드네요....ㅜㅜ
편집장님 영상 항상 잘보고 있습니다. 이번 영상도 재미있게 잘보고 있는데 노파심에 말씀드리는건데 속도계는 모자이크 하시는게 좋으실것 같아요.
저 도로가 몇 km도로인지 저말고는 아무도 모릅니다...그래서 안했습니다. 걱정 감사합니다~ ㅎㅎㅎㅎ
리뷰 잘 보았습니다. 감사합니다. 드디어 나온거 보니 800DE도 곧 나오겠네요
800은...여름쯔음.........ㅠㅠ
첫장면부터 주파력 제대로 보여주네요.
너무 편해 보이는 바이크 이네요...언제 국내에 들어오나요??
이미 들어왔다능! 이제 판매 시작입니다
와우~~부리 좋을꺼 같아요~!
당신에게도 조금 클듯 ㅎㅎㅎㅎㅎ
무게로 누른다면 ㅋㅋ
앞바퀴가 튜브....전작도 튜브리스였는데 왜 -_-;;;
요즘 어드벤쳐 투어링 바이크 고민중인데 튜브휠때문에 선택지에서 뒤쪽으로 뺐어요...그렇다고 온로드 모델은 좀 아쉽고...
사실 앞은 튜브가 더 주파성이 좋고 펑크는 상대적으로 잘 안나니까 그런거 아닐까합니다,
@@mototalks4909 그런 장점이 있는줄은 몰랐습니다
그렇지만 보통 정비성 때문에 튜브리스를 선호할것 같습니다.
그런데 생각해보니 10년 넘게 바이크 타면서 뒷타이어에 뭔가 박히거나 실펑크 난적은 있는데 앞타이어는 한번밖에 없네요 ?ㅅ?
@@metatron5304전 앞 바퀴 펑크 난적 한번도 없어요
뒷바퀴는 튜브리스 같은데 앞바퀴는 튜브인가요? 스포크가 가운데에 있네요;;;
어허 영상에서 여러번 말했는데.... 앞은 튜브, 뒤는 튜브리스!
앞 튜브 아쉽다.. 차라리 케스팅 휠과 스포크휠 고를수 있게 해주면 좋을텐데
그것도 방법이네요!
2빠~~~
빠름빠름~~
이제 좀 살만해졌네요,올겨울엔 널사야겠구나
텐덤은 어떤지 궁금합니다 😊
800de도 꼭 리뷰 부탁드립니다
꼭 할겁니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@@mototalks4909 감사합니다
이 길 어디에요?? 보다보니 궁금해짐유...
강원도 철원어딘가요
시트푹시함이 전모델1000abs보다낫나요?
비슷합니다 ㅎㅎ
앞 튜브가 개인적으로 아쉽..
삼박스는 옵션이겠죠~?
당연히 옵션입니다~
휘발유는 일반 넣어도 되나요?
네
방지턱을 90으로 넘어여? 멀티는 멀티네
턱은 의미가 없죠. 듀얼한테는
22년식 1050xt보유중.정획한 리뷰임.이거살바엔 중고 gs로.임도 주행하면 기어비 때문에 열받아 미쳐버림.
이번에 모델이달라진건데 22년식 없는걸로알아요
@@홍이푸 22 1050xt
그래서 DE는 대기어 티수가 3T 더 늘어났습니다. XT도 대소기어 세팅을 해보시는 건 어떨까요
Why you Koreans are always ahead even to the Europeans in terms of bike release?
한국은 수입사가 열심히 일을 했기 때문이라고 생각한다
한국은 일본 바로 옆이잖아
키가 중요한게 아니라구요 다리 길이가 중요하죠 ㅎ
보통은 비례하니까요, 요즘엔 아닌경우가 많이 생기긴 하지만요 ㅋ
오빠
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좋은데요 곤충 같지도 않고
가속성능은 bmw r1250gs랑 비슷할까요,?