예전에는 튜브 타이어가 휠이 충격을 먹어서 바람이 빠지는것에 튜브가 대응을 할수 있어서 튜브 타이어가 오프로드용으로 쓰인다고 하는데 우리나라에서 지형은 산악지형이긴 하지만 대부분 도로가 깔린곳 혹은 사용자가 대부분 오프로드 가는곳 해봐야 어느정도는 길이 좋은곳으로 가는 사람들이 많아서 튜브리스를 선호를 할것 같습니다 튜브 타이어 말고 뒤에 있는 3박스 선택을 할수 있듯이 바퀴를 선택할수 있게 했으면 판매량은 더 좋을것 같다라는 생각이 듭니다
튜브리스가 왜 조은가요? 얼마전 오토바이 정비학원서 보니.. 타이어 자체가 머 장갑차 처럼 통고무도 아니고.. 튜브 자체에 공기를 담고 잇는 건데.. 가장 자리 조금만 기스 나도 공기 샐 거 같고.. 타이어 만지다가 기스라도 나먼 역시 공기 샐거 같고.. 튜브 잇스먼 그만큼 더 두꺼워지고.. 또 튜브 자체를 때우던지 갈면 타이어가 좀 기스나도 상관없을 거 같기도 하고...
예전에는 튜브 타이어가 휠이 충격을 먹어서 바람이 빠지는것에 튜브가 대응을 할수 있어서 튜브 타이어가 오프로드용으로 쓰인다고 하는데
우리나라에서 지형은 산악지형이긴 하지만 대부분 도로가 깔린곳 혹은
사용자가 대부분 오프로드 가는곳 해봐야 어느정도는 길이 좋은곳으로 가는 사람들이 많아서 튜브리스를 선호를 할것 같습니다
튜브 타이어 말고 뒤에 있는 3박스 선택을 할수 있듯이 바퀴를 선택할수 있게 했으면 판매량은 더 좋을것 같다라는 생각이 듭니다
아! 이거로 가야하나? 멀티계열 고르고 있는데 시트가 다높네요ㅠㅠ 168양발착지 된다고해서...함가서 앉아봐야겠네요ㅎㅎ
노멀시트가 아닌 로우시트면 발 앞꿈치 정도 닿습니다. 여기서 더 낮추고 싶다라고 하시면 로우시트 내부의 충전재를 걷어내고 라텍스로 바꾸면 라텍스 충전재의 두께에 따라 시트높이를 더 낮출 수 있습니다.
튜브, 고급유, 옵션비용이 발목을 잡았네요. 스즈키 정비비용도 높은 편이라던데, 어떤가요?
다른일제들이 비교할때 자꾸 에프터로 비교해서그렇지 순정은 내나 비슷합니다
이번에 저도 구매했어
튜브레스작업 했습니다.
성능 좋습니다.^^
트랜스알프리뷰도 해주세요!
얘도 그렇고 혼다 트랜스알프도 그렇고 튜브리스였으면 보다 많은 선택을 받았을 거 같네요 영상 잘보고 갑니다
튜브리스 스포크 였으면 진짜 더 인기 좋았을 것 같습니다ㅎㅎ 다만 그럼 가격이....ㅎㅎㅎㅎ
가격이 엄청 싼것도 아닌데 튜브리스를 왜 안넣는지 모르겠음 투어나가서 펑크나면 제대로된 킷없음 고치기 불가능함 결국 차불러야 하고 돈만듬
@@juwanhong4225 그런 곳에서 하나씩 하나씩 원가절감을 해야 1400만원대가 나오는거죠.
파츠 하나하나까지 좋은거 원하시면 유럽제 타시면 됩니다.
메쉬 브레끼 호스라던가, 브렘보 브레이크라던가, wp 서스라던가, 가벼운 프레임 재질이라던가 ...
튜브리스 스포크 휠이 생각보다 많이 비싸긴 합니다ㅎㅎ 튜브 타이어가 일반적인 사용면에서는 아쉽지요ㅠㅠㅎㅎ
튜브리스가 왜 조은가요? 얼마전 오토바이 정비학원서 보니.. 타이어 자체가 머 장갑차 처럼 통고무도 아니고.. 튜브 자체에 공기를 담고 잇는 건데.. 가장 자리 조금만 기스 나도 공기 샐 거 같고.. 타이어 만지다가 기스라도 나먼 역시 공기 샐거 같고.. 튜브 잇스먼 그만큼 더 두꺼워지고.. 또 튜브 자체를 때우던지 갈면 타이어가 좀 기스나도 상관없을 거 같기도 하고...
25주년 하야부사 도 턴시그널 자동 오프가 없답니다ㅜㅜ .다만 "일제4사 "중 스즈끼 가 가장 현실적,이해가능한 범위 안에서 각 기종마다 가격책정 을 잘하는 것 같아 보이더군요.영상 잘보았습니다 안라,무복 하시길.~
스즈키가 정말 타보면 좋은차 라고 생각합니다ㅎㅎ 특성에 맞게 합리적인 가격에 내구성… 요즘은 디자인까지 잘 뽑아주니 개인적으로 저는 너무 만족합니다 ㅎㅎ
브이스트롬 시리즈는 일단 이쁜 것부터 먹고 들어가는데 어드벤쳐 장르라서 좋음
개인적으로 이번 모델이 특히 잘 빠진 것 같습니다 ㅎㅎㅎ
8R 리뷰도 부탁 합니다.~~
접수완료!!
임도욕심 없고 온로드위주로 장거리 투어러 생각하고 계시는 분들은 요번에 나오는 s1000gx가 더 메리트 있다고 생각합니다. 물론 리터급이라 800de랑 비교할 수 없지만... 꼭 임도 간다하면 800de도 괜찮은 선택 같습니다. 평도 나쁘지 않으니
Gx 가격이 ㅠㅠ 아마 이것보단 훨씬 높을 겁니다요 ㅠㅠㅎㅎㅎ 이번에 스즈키데이에서 공개하는 것 같이서 기대중입니다!ㅎㅎㅎ
엔진 배기음은 BMW 750GS 처럼 부드럽네요...좀 와일드하게 카랑카랑한 맛이 느껴져지게 만들었으면 더 좋았을 것 같습니다.
캐스팅휠 달린 튜브리스에 시트고도 훨신낮은 800se가 들어왔으면 좋았을텐데 수입안한대서 아쉽네요 가격도 훨 싸던데
두모델이 굳이 비교하자면 de가 상위급 모델이라ㅠㅠ
맞아요 그게 진짜 올라운드인데
1050 대비 어떤가요
드디어 제가 타는 바이크가 리뷰가 나오기 시작하는군요 그런데 옵션 사항이 진짜 너무 비싸서 삼박스 를 못달고 있네요
800se가 나왔으면 좋겠어요. 가격도 100만원 정도 싸고 캐스팅휠이고
고급유라 아쉬워요
그대신 엔진 필링이 끝내줍니다!ㅎㅎㅎ
도심용 바이크도 아니고, 장거리 투어나 임도 들어가라고 만든 바이크인데
뒷바퀴라도 튜브리스를 넣어 줘야 하는게 맞다 싶네요.
숲에 들어갔다가 펑쳐나면 어우 생각만 해도 끔찍 하네요.
De같은 경우가 온오프 50:50 세팅이라 실력만 있다면 본격적인 임도도 층분히 탈 수 있는 모델이라고 합니다ㅎㅎ 그렇다보니 튜브 타이어 적용이 말이 안되는 부분 같지는 않지용ㅎㅎ 다만 온로드 장거리용으로 보면 튜브리스 작업 하는 것도 방법일 것 같습니다 ㅎㅎ
앞에 부리쪽, 헤드라이트 디자인... 호불호가 심할듯... 타이거 900이 이쁨
타이거 900 너무 좋지요 ㅎㅎ 그런데 가격 차이가...
탑박스 시바...개비싸네..
키가 몇이라는 겁니까? 오디오는 168 자막은 171 무엇이 진실입니까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오디오에서 말하는 사람은 168 이구요ㅎㅎㅎ 영상에서 이미지 참고로 나온 사람은 171 입니다ㅎㅎㅎ
시트고 이미지샷을 딸때 제가 시간이 없어서 직접 못 찍어서... 양해 부탁드립니다 ㅋㅋㅋ
1400따리에 전자식 서스펜션을 바라는건 걍 양심뒤진거임ㅋㅋㅋㅋ
캐스트휠버전이나 들여오지
튜브타입이라 패스...
빵구 나면 답도 없는거네
다른거 아무리 좋아도 노쥬브 아니라서 탈락
빵꾸나면 100만원 날아간다 알고나 사자구😊😊😊
너무 불안히시면 튜브리스 작업 해야지요 ㅎㅎ
튜브주제에 개비싸노