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タンクカバーですが、中央はプラですがサイドはアルミですよ
そうでしたか😅ご指摘ありがとうございます🙏
いや、XSR700赤白はサイドもプラでは？
xsr700の2020年式ラジカルホワイトのタンクカバーB2G-Y24HA-10-01は片側54890円でアルミ製です。
タンクカバーガチ勢助かる
いいレビューですね〜自分も乗ったことがありますが、ほぼ同じ感想を持ちましたでもこんなに上手に表現できなくて、、まさに言い得て妙ですね
ありがとうございます😊結構ベタ褒め意見が多いバイクなので同じ感想でホッとしました😅笑
初コメントです。最近HAMADAさんのレビューを見始めた者です。色々なレビュワーの方がいますが非常に分りやすい説明です！SR400に乗っていますがミドルクラスで増車を検討中でとても参考になります❗デザインや各部のタッチにも言及してくれるしレビューの流れ～最後のまとめも良いです。
ありがとうございます✨自信になります☺SR400は手放すには惜しい存在ですもんね！また増車したら教えてください👍
同色のモデルに半年乗ってますが全くその通りだと思います。私はのんびり乗るということで決着しようと思ってますがそうすると丁度いい速度域でギアの選択に迷う場面が多いい様に思います。スプロケットの刃の枚数を変えてみようかななんて考えていたところでした。頭の中でもやもやしていたことを言語化してくださいまして有難うございました。スッキリしました。
オーナーさんのご意見ありがとうございます✨シートレールがボルトオンだったり、後々自分好みにカスタムすること前提のバイクかもしれないですね👍
2018年モデルを4年乗ってます。デザインはタンクからテールまで水平に近いラインがとても綺麗だなと思ってます。エンジン周りのメカメカしいところも好きです。乗り味ですが、個人的には初心者向きだなと思ってます。エンジン特性はクセがなく雑なアクセルワークでもピーキーな挙動をしないので乗りやすいなと思います。でも、アクセルを回せばそれなりのトルク感を味わえる。ハンドルはアップで広めなのでライポジは楽。なので、初めて大型乗る方とかにオススメかなと思います。
オーナーさんのレビューありがとうございます！✨
2019年式のxsr700 に乗っています。燃費に関しては、ロングツーリングに行くとリッター:25〜28km程度です。個人的に回さなければ、伸びる方だと感じました。
オーナーさんありがとうございます！かなり伸びますね✨それだと300超えてくれるんで安心ですね。
新型より、こっちの700のほうが見た目は好きですね
私もそうです。このライトのつるんとした感じが可愛いんですよねー笑
2018年製に乗ってます昔のバイク乗りなのか、とっても楽しいバイクです確かにコーナーは余計に切り込みますね！レビュー通りの印象です思ってることを言って頂いて良かったです♪
かなりエキサイティングなバイクですね👍ありがとうございます✨
同エンジンのMT-07に乗っています。車体は別ですが、似たような印象をとくにハンドリングに関して覚えます。調子に乗ると曲がりすぎて道の端へ突っ込んでいってしまう感じｗ燃費ですが、渋滞の多い街乗りでがくんと落ちてしまいますね。２０KM/Lを切っちゃう。渋滞に巻き込まれなければ２５km/L以上で走ってくれます
ありがとうございます！ハンドリングのヤマハ、は個人的には違和感に感じました。乗ってみないと分からない事ってありますよね✨
すごく久しぶりな投稿🥺ドコドコ感ってありますか？
お久しぶりです笑ドコドコ感ありますよ✋SRみたいなドコドコと言うよりは、もうちょっと乾いて軽いドコドコ感ですが…ポコポコ感って言った方が近いかも！
珍しいですね！鈴菌のHAMADAさんがヤマハのバイクのレビューとは
興味あるバイクいっぱいあって困ります😅
2022年型に乗っていますが、燃費は他の方も仰っている通りで25km/L前後です。街乗りばかりで頻繁に渋滞にハマるとガッツリ20km/L近くまで落ちますが、スムーズに走っていると25km/L強くらいまで伸びますね。
オーナーさんのご意見ありがとうございます！結構幅があるんですね✋
XSR700は新型になるほどカッコ悪くなっています。この時の外観が一番カッコ良かったですね！
このバイク、とても好きなんですが、唯一気に入らない点がメーターの前にあるキースイッチの位置です。私はキースイッチは出来るだけライダーの近い位置に在ってほしいので、購入候補から外したくらいです。
そういう譲れない部分はありますよね✋そういう細かいところにこだわって探すのも楽しいですしね✨
w800と比べてどちらがどこどこ感ありましたか？
何を重視するかで大分変わります✋W800は排気音がめちゃくちゃいいんですが、エンジンは驚くほどスムーズで振動はほとんどありませんでした。スルスルっと回るエンジンにブリブリの排気音って感じです。一方XSR700は音はW800ほどではないんですが（普通にいい音）、エンジンのいわゆる鼓動感っていうのはこっちの方があります。両者でどこどこ感を味わうなら個人的にはXSR700です✨ただもっとどこどこ感を味わうならV型2気筒のSV650や、ハーレーのラバーマウントされたスポーツスターはコドニーできます笑
@@THEHAMADA すごく丁寧な説明ありがとうございました！
自分は2016式の07ですがスイッチ類は同じでしょうか。。自分も同じ感想で、小さく使いずらいですね。。コストダウンし過ぎと感じました。自分も大小色々なbikeに乗って来ましたが、素晴らしいインプレだと思います。
なにがオモシロいってシートレールがボルトオンになってる事。カスタムには避けては通れないシートのぶった切りが心置きなく出来ます。
それ前提で作られていることに驚きですよね✨
@@THEHAMADA 昔のバイクっぽい…じゃなくてRZに乗った感じそっくりですよ。じゃじゃ馬なんでデリケートな操作しないとアブナイ。その代わりめっちゃ刺激的。それが家から出た瞬間から始まるんだから面白いですよ。
真のライダーの私の意見としては、Xmasケーキも持って帰れないバイク以上アル(◍•ᴗ•◍)
間違いなくその通りだと思います笑
@@THEHAMADA さん。スクーターにしましょう(人 •͈ᴗ•͈)
@@ちまる-o8c スクーターもいいんですよねーTMAXかフォルツァが欲しいです😭
@@THEHAMADA さん。スクーターもじゃない。スクーターはです。何でそのスクーターなの？
@@ちまる-o8c 失礼しました😅笑私自身250ccのスクーターに感動しております。フォルツァは電動スクリーンが良かったのと、走行性能で至らない場面がなかったからです。TMAXはシンプルに乗ってみたいからですね。現行モデルの一個前のフェイスが好きなのもあります。何かおすすめのスクーターはありますか？ベスパも気になります笑
タンクカバーですが、中央はプラですがサイドはアルミですよ
そうでしたか😅
ご指摘ありがとうございます🙏
いや、XSR700赤白はサイドもプラでは？
xsr700の2020年式ラジカルホワイトのタンクカバーB2G-Y24HA-10-01
は片側54890円でアルミ製です。
タンクカバーガチ勢助かる
いいレビューですね〜
自分も乗ったことがありますが、ほぼ同じ感想を持ちました
でもこんなに上手に表現できなくて、、まさに言い得て妙ですね
ありがとうございます😊
結構ベタ褒め意見が多いバイクなので同じ感想でホッとしました😅笑
初コメントです。
最近HAMADAさんのレビューを
見始めた者です。
色々なレビュワーの方がいますが
非常に分りやすい説明です！
SR400に乗っていますが
ミドルクラスで増車を検討中で
とても参考になります❗
デザインや各部のタッチにも
言及してくれるしレビューの
流れ～最後のまとめも良いです。
ありがとうございます✨
自信になります☺
SR400は手放すには惜しい存在ですもんね！
また増車したら教えてください👍
同色のモデルに半年乗ってますが全くその通りだと思います。私はのんびり乗るということで決着しようと思ってますがそうすると丁度いい速度域でギアの選択に迷う場面が多いい様に思います。スプロケットの刃の枚数を変えてみようかななんて考えていたところでした。頭の中でもやもやしていたことを言語化してくださいまして有難うございました。スッキリしました。
オーナーさんのご意見ありがとうございます✨
シートレールがボルトオンだったり、後々自分好みにカスタムすること前提のバイクかもしれないですね👍
2018年モデルを4年乗ってます。
デザインはタンクからテールまで水平に近いラインがとても綺麗だなと思ってます。
エンジン周りのメカメカしいところも好きです。
乗り味ですが、個人的には初心者向きだなと思ってます。
エンジン特性はクセがなく
雑なアクセルワークでも
ピーキーな挙動をしないので
乗りやすいなと思います。
でも、アクセルを回せば
それなりのトルク感を味わえる。
ハンドルはアップで広めなので
ライポジは楽。
なので、初めて大型乗る方とかに
オススメかなと思います。
オーナーさんのレビューありがとうございます！✨
2019年式のxsr700 に乗っています。
燃費に関しては、ロングツーリングに行くとリッター:25〜28km程度です。
個人的に回さなければ、伸びる方だと感じました。
オーナーさんありがとうございます！
かなり伸びますね✨
それだと300超えてくれるんで安心ですね。
新型より、こっちの700のほうが見た目は好きですね
私もそうです。
このライトのつるんとした感じが可愛いんですよねー笑
2018年製に乗ってます
昔のバイク乗りなのか、とっても楽しいバイクです
確かにコーナーは余計に切り込みますね！
レビュー通りの印象です
思ってることを言って頂いて良かったです♪
かなりエキサイティングなバイクですね👍
ありがとうございます✨
同エンジンのMT-07に乗っています。
車体は別ですが、似たような印象をとくにハンドリングに関して覚えます。調子に乗ると曲がりすぎて道の端へ突っ込んでいってしまう感じｗ
燃費ですが、渋滞の多い街乗りでがくんと落ちてしまいますね。２０KM/Lを切っちゃう。
渋滞に巻き込まれなければ２５km/L以上で走ってくれます
ありがとうございます！
ハンドリングのヤマハ、は個人的には違和感に感じました。
乗ってみないと分からない事ってありますよね✨
すごく久しぶりな投稿🥺
ドコドコ感ってありますか？
お久しぶりです笑
ドコドコ感ありますよ✋
SRみたいなドコドコと言うよりは、もうちょっと乾いて軽いドコドコ感ですが…
ポコポコ感って言った方が近いかも！
珍しいですね！鈴菌のHAMADAさんがヤマハのバイクのレビューとは
興味あるバイクいっぱいあって困ります😅
2022年型に乗っていますが、燃費は他の方も仰っている通りで25km/L前後です。
街乗りばかりで頻繁に渋滞にハマるとガッツリ20km/L近くまで落ちますが、スムーズに走っていると25km/L強くらいまで伸びますね。
オーナーさんのご意見ありがとうございます！
結構幅があるんですね✋
XSR700は新型になるほどカッコ悪くなっています。この時の外観が一番カッコ良かったですね！
このバイク、とても好きなんですが、唯一気に入らない点がメーターの前にあるキースイッチの位置です。私はキースイッチは出来るだけライダーの近い位置に在ってほしいので、購入候補から外したくらいです。
そういう譲れない部分はありますよね✋
そういう細かいところにこだわって探すのも楽しいですしね✨
w800と比べてどちらがどこどこ感ありましたか？
何を重視するかで大分変わります✋
W800は排気音がめちゃくちゃいいんですが、エンジンは驚くほどスムーズで振動はほとんどありませんでした。スルスルっと回るエンジンにブリブリの排気音って感じです。
一方XSR700は音はW800ほどではないんですが（普通にいい音）、エンジンのいわゆる鼓動感っていうのはこっちの方があります。
両者でどこどこ感を味わうなら個人的にはXSR700です✨
ただもっとどこどこ感を味わうならV型2気筒のSV650や、ハーレーのラバーマウントされたスポーツスターはコドニーできます笑
@@THEHAMADA すごく丁寧な説明ありがとうございました！
自分は2016式の07ですがスイッチ類は同じでしょうか。。
自分も同じ感想で、小さく使いずらいですね。。
コストダウンし過ぎと感じました。
自分も大小色々なbikeに乗って来ましたが、素晴らしいインプレだと思います。
なにがオモシロいってシートレールがボルトオンになってる事。カスタムには避けては通れないシートのぶった切りが心置きなく出来ます。
それ前提で作られていることに驚きですよね✨
@@THEHAMADA
昔のバイクっぽい…じゃなくてRZに乗った感じそっくりですよ。じゃじゃ馬なんでデリケートな操作しないとアブナイ。その代わりめっちゃ刺激的。それが家から出た瞬間から始まるんだから面白いですよ。
真のライダーの私の意見としては、Xmasケーキも持って帰れないバイク
以上アル(◍•ᴗ•◍)
間違いなくその通りだと思います笑
@@THEHAMADA さん。スクーターにしましょう(人 •͈ᴗ•͈)
@@ちまる-o8c
スクーターもいいんですよねー
TMAXかフォルツァが欲しいです😭
@@THEHAMADA さん。スクーターもじゃない。スクーターはです。何でそのスクーターなの？
@@ちまる-o8c
失礼しました😅笑
私自身250ccのスクーターに感動しております。
フォルツァは電動スクリーンが良かったのと、走行性能で至らない場面がなかったからです。
TMAXはシンプルに乗ってみたいからですね。
現行モデルの一個前のフェイスが好きなのもあります。
何かおすすめのスクーターはありますか？
ベスパも気になります笑