Здравейте, в твоя Хонда принцип на регулация ще е подобен както в моя клип. Смукателен клапан 0.15мм. Изпускателен 0.20мм. Изпращам допълнително един линк за клип който показва регулиране хонда нт 650. th-cam.com/video/PSNf4DxPe_U/w-d-xo.htmlsi=QyFu1_Q9X8WgEmvD Заповядай също пакет със сервис книги и други информации които ще са полезни. В сервис книга описание на регулация започва на 90 странница. drive.google.com/drive/folders/1trw6rJJLpOiGAX0C-Ip1NecmZWyQh8Gt?usp=drive_link Поздрави.
Здравей, благодаря отново за поучителното видео, ще следвам стъпките ти за да проверя моите клапани. Искам да те помоля за нещо. Преди 2-3 седмици свалих левия ветробран за боядисване и сега когато дойде момента да го върна обратно, съм забравил последователността и не мога да накарам смукача да работи, все се връща обратно много лесно, а преди не беше така. Би ли показал как се разглобява, за да се свали ветробран-а и после обратно как да се сглоби всичко правилно ? Това е на лявата ръкохватка. Благодаря.
Здраво, имам проблем и дали можеш да помогнеш. Имам ХОНДА НТ700В, мајсторот ги менуваше двете ланчиња за палење но тие не се наместени добро и не се ставени во ФАЗА. Не е направено како треба и сега моторот не работи какотреба. Дали имаш протокол за промена на ланчињата. Поздрав благодарам
Здравей, мисля че от полза ще е информация която може да се намери в service manual странница 256-263 drive.google.com/file/d/1yRgfKKjzq5hLz0YVayWepcE6Z1HhWIrP/view?usp=drive_link.
Много полезен клип.Имам един въпрос. Имам Хонда шадоу 1100 ,когато загрее се появява шум във двигателя.Възможно ли е да е проблем с клапаните и какви са стойностите за проверка с луфтомера?
Здравей, благодаря за коментар!! Коя година е Хонда? В Хонда VT 1100 от 1987 до 2005 бяха хидравлично регулирани. Така че клапани не се регулира по този начин как беше в клипа. Но за да мога да отговоря по точно трябва да знам година на мотора. Но ако клапаните имат прекалено голям луфт не шумият а чукат. Просто двигателя ще издава звукове като стар дизел. Ако става дума за шум първо който бих проверил са ангренажни вериги или евентуално бензинова помпа. Важно да се прецени точно от къде идва шум.
Хондата е 1100 Аеро 1999 година.Не мога да определя шума откъде идва,чувам го от средата на двигатела или леко нагоре.Шума се появява само когато двигателя загрее.На студено не се чува нищо. Прави ми впечатление че се чува по силно на предния цилиндър от левия край и на задния цилиндър отдясно. Не е чукане а друг шум.
Според мене това може да е един от ангренажни вериги. Ако имате на близо майстор за мотори насърчавам ви да отидете, майстора когато ще чуе този шум веднага ще разбере причина. Мисля че диагностика няма да Ви струва много.
Благодаря за коментар. Ще се страе в рамките на седмица да проуча темата и ще се постарая на направя клипа.
Здраво Господине, клипот е многу поучен но дали можеш да ми дадеш совет за штелување на вентили - клапани за ХОНДА НТ700 В. Поздарв
Здравейте, в твоя Хонда принцип на регулация ще е подобен както в моя клип.
Смукателен клапан 0.15мм.
Изпускателен 0.20мм.
Изпращам допълнително един линк за клип който показва регулиране хонда нт 650.
th-cam.com/video/PSNf4DxPe_U/w-d-xo.htmlsi=QyFu1_Q9X8WgEmvD
Заповядай също пакет със сервис книги и други информации които ще са полезни. В сервис книга описание на регулация започва на 90 странница.
drive.google.com/drive/folders/1trw6rJJLpOiGAX0C-Ip1NecmZWyQh8Gt?usp=drive_link
Поздрави.
Здравей, благодаря отново за поучителното видео, ще следвам стъпките ти за да проверя моите клапани. Искам да те помоля за нещо. Преди 2-3 седмици свалих левия ветробран за боядисване и сега когато дойде момента да го върна обратно, съм забравил последователността и не мога да накарам смукача да работи, все се връща обратно много лесно, а преди не беше така. Би ли показал как се разглобява, за да се свали ветробран-а и после обратно как да се сглоби всичко правилно ? Това е на лявата ръкохватка. Благодаря.
Здравей, в това видео отговарям на въпроса ти ( около 7 минута) ;-) th-cam.com/video/U-czuOexwqg/w-d-xo.htmlsi=9LyvyWAmC7_yk0FJ
Здраво, имам проблем и дали можеш да помогнеш. Имам ХОНДА НТ700В, мајсторот ги менуваше двете ланчиња за палење но тие не се наместени добро и не се ставени во ФАЗА. Не е направено како треба и сега моторот не работи какотреба. Дали имаш протокол за промена на ланчињата. Поздрав благодарам
Здравей, мисля че от полза ще е информация която може да се намери в service manual странница 256-263
drive.google.com/file/d/1yRgfKKjzq5hLz0YVayWepcE6Z1HhWIrP/view?usp=drive_link.
Много полезен клип.Имам един въпрос.
Имам Хонда шадоу 1100 ,когато загрее се появява шум във двигателя.Възможно ли е да е проблем с клапаните и какви са стойностите за проверка с луфтомера?
Здравей, благодаря за коментар!! Коя година е Хонда? В Хонда VT 1100 от 1987 до 2005 бяха хидравлично регулирани. Така че клапани не се регулира по този начин как беше в клипа. Но за да мога да отговоря по точно трябва да знам година на мотора. Но ако клапаните имат прекалено голям луфт не шумият а чукат. Просто двигателя ще издава звукове като стар дизел. Ако става дума за шум първо който бих проверил са ангренажни вериги или евентуално бензинова помпа. Важно да се прецени точно от къде идва шум.
Хондата е 1100 Аеро 1999 година.Не мога да определя шума откъде идва,чувам го от средата на двигатела или леко нагоре.Шума се появява само когато двигателя загрее.На студено не се чува нищо.
Прави ми впечатление че се чува по силно на предния цилиндър от левия край и на задния цилиндър отдясно.
Не е чукане а друг шум.
Според мене това може да е един от ангренажни вериги. Ако имате на близо майстор за мотори насърчавам ви да отидете, майстора когато ще чуе този шум веднага ще разбере причина. Мисля че диагностика няма да Ви струва много.