TA600 передний цилиндр клапана регулирую, свечи замена \ 61
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2018
- 20180608 Не является пособием по ремонту, это все го лишь видео фиксация процесса. Возможно есть косяки, так что критика приветствуется. . Honda XL600VY Transalp/ Регулирую клапана, меняю свечи - передний цилиндр Зазор был на впуске 013, на выпуске 022 - те крайние допустимые показатели. Зазор допуск на впуске 0.13-0,17, выпуск 0,18-0,22. На переднем цилиндре решил снять крышку головки. Для ее снятия нужно снять катушку зажигания. Для регулировки потребуется слить антифриз с радиаторов, и снять правый радиатор для регулировки выпускного клапана и левый радиатор для замены свечи. Метки F и FT - для регулировки зазора в смотровом окошке должна быть метка FT, я по невнимательности выставил метку F - потом перепроверил по метке FT - зазор такой - какой и регулировал. Но все равно лучше следовать мануалу. Установил впуску 014, выпуск 019.
момент затяжки контргайки клапана 23 НМ. свечи поставил 4929 DPR8EA-9 NGK момент затяжки свечи зажигания 14 НМ. - ยานยนต์และพาหนะ
Спосибо собираюсь тоже посмотрел и легче стаьо😊
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что за датчик у вас на карбюраторе? Вы переделали на инжектор?
Шарик ты балбес,поржал от души:))))))
Свечник пришлось с китая выписывать, нигде найти не мог, кстати катушки и коммутаторы тоже только на алиэкспресс нашел, у меня 88г.в. запчасти уже на него не производятся
0.15 впуск 0.20 выпуск, должны туго заходить, либо с небольшим усилием
а где можно найти таблицу таблицы моментов затяжки болтов динамометрическим ключом на мот?
мануал конкретного мотыка, на сайте форума по трансальпу вроде можно скачать. я уж не помню откуда качал.
S ariginalnym transalpovskym sviecnom kliuciom vykrucivaietsa sviecia biez sniatija radiatora i daze plastika😁
ВНИМАНИЕ - На трансальпах старых годов. которые XL600V-H - ДРУГОЙ ЗАЗОР, вроде 0,1 и впуск и выпуск.
У меня 1989 год года. Зазоры: 0,15 и 0,20, то есть, так же.
@@VladIK23ru в самом начале ролика. скан буржуйского мануала XL600V-H параметр стоит 0,1. фиг знает
@@user-fv3ls1xj4u Ну, да. Может, в двигателе 1987-го года какая-то особенность с кулачками клапанов? Тогда да, по мануалу делать.
Спасибо за видео) вчера с другом не могли снять крышку, сломали голову. Как раз переднюю крышку нужно было снять, сопливила. А по меткам, как бы FT для переднего а не F, поправьте если не так?
Андрей Кульшин , в нашем случае были метки F, FT, RT. F для зажигания, вычитал где-то на форуме, но они рядом, думаю что в обоих положениях клапана закрыты
спасибо - этого и не знал, чего то я FT вроде и не видел, чего то не помню, выделю время гляну.
F появляется за пару см до RT и FT соответственно. F как бы предупреждает, что сейчас будет метка верхней мертвой точки заднего поршня - RT, а потом переднего - FT.
@@VladIK23ru так и есть. F чуть ранее идёт чем FT, зазор проверил - оказался тот, что выставлял.
👍👍👏👏
Замена прокладок не потребовалас? Как их состояние?
По феншую надо менять их тоже, но я не менял - аккуратненько делал - не потекли. В след раз закажу их заранее.
@@user-fv3ls1xj4u Что они из себя представляют?
@@ven997 резиновое уплотнение вдоль периметра клап крышки
@@user-fv3ls1xj4u Под какой какой ключ квадратный болт?
Не правильная настройка клапанов.
Вопросы:1)Сколько раз ухе регулировал клапана? 2)Прокладки менял?
я первый раз регулировал, до меня не знаю сколько раз туда лазали. Прокладки целые оказались - не менял.
@@user-fv3ls1xj4u В этот то и дело.Рекомендуют,якобы,при каждом снятии крышки,менять прокладки.СтОят не мало,а если подтекать начнут,опять лезть во внутрь надо.
@@user-tj6nf1dg8d ну у меня не потекли, сезон корокий зима длинная, есть когда менять), ты бы ссылку кинул, где они не дорого.)
@@user-fv3ls1xj4u :):):)Нет таких ссылок!
@@user-fv3ls1xj4u ;):)Нет таких ссылок